---
title: "\"Дополнительный протокол к Соглашению между Правительством СССР и Правительством Дании о воздушном сообщении от 31 марта 1956 года и Протоколу к этому Соглашению от 31 марта 1958 года\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/dopolnitelnyy-protokol-k-soglasheniyu-mezhdu-4"
---

## "Дополнительный протокол к Соглашению между Правительством СССР и Правительством Дании о воздушном сообщении от 31 марта 1956 года и Протоколу к этому Соглашению от 31 марта 1958 года"

# "Дополнительный протокол к Соглашению между Правительством СССР и Правительством Дании о воздушном сообщении от 31 марта 1956 года и Протоколу к этому Соглашению от 31 марта 1958 года"

(Подписан в г. Москве 27.01.1967)

> [!IMPORTANT]
> Документ [продолжает](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-rossiyskoy-federatsiey-i-7#p100030) действовать в соответствии с [пунктом 2](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-rossiyskoy-federatsiey-i-7#p100009) Протокола от 17.07.1996.
> Документ [вступил](#p100019) в силу 27 января 1967 года.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРОТОКОЛ**<br>
**К СОГЛАШЕНИЮ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА**<br>
**СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ**<br>
**ДАНИИ О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ ОТ 31 МАРТА 1956 ГОДА И**<br>
**ПРОТОКОЛУ К ЭТОМУ СОГЛАШЕНИЮ ОТ 31 МАРТА 1958 ГОДА**

<a id="p100002"></a>**(Москва, 27 января 1967 года)**

</div>


<a id="p100003"></a>Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Дании, руководствуясь желанием дальнейшего развития воздушных сообщений, договорились о нижеследующем.
<a id="p100004"></a>А. Договорные линии [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-k-soglasheniyu-mezhdu-pravitelstvom-35#p100010) от 31 марта 1958 года к Соглашению между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Дании о воздушном сообщении от 31 марта 1956 года устанавливаются следующим образом.

<div align="center">

<a id="p100005"></a>Таблица I

<a id="p100006"></a>Для советских самолетов

</div>


1. <a id="p100007"></a>Рига - Копенгаген и обратно.
2. <a id="p100008"></a>Москва - Копенгаген и обратно.
3. <a id="p100009"></a>Ленинград - Хельсинки - Копенгаген и обратно.
4. <a id="p100010"></a>Пункты в СССР через территорию Дании по установленным международным воздушным трассам с технической посадкой или без посадки в Копенгагене в пункты Бельгии, Франции, Нидерландов и Великобритании и обратно. Пункты в СССР через территорию Дании по установленным международным воздушным трассам с технической посадкой или без посадки в Копенгагене в пункты США и / или в пункты Канады, а также за их пределы в один пункт на американском континенте и обратно с посадкой в США и / или в Канаде. Пункты в СССР через территорию Дании по установленным международным воздушным трассам в один пункт стран Америки и обратно с посадкой во Франции и / или Нидерландах, а также в один пункт стран Южной Америки и обратно с посадкой в Копенгагене. Пассажиры, почта и грузы могут загружаться и выгружаться на участках Рига - Копенгаген и обратно, Москва - Копенгаген и обратно и Ленинград - Хельсинки - Копенгаген и обратно.

<div align="center">

<a id="p100011"></a>Таблица II

<a id="p100012"></a>Для датских самолетов

</div>


1. <a id="p100013"></a>Копенгаген - Рига и обратно.
2. <a id="p100014"></a>Копенгаген - Москва и обратно.
3. <a id="p100015"></a>Копенгаген - Хельсинки - Ленинград и обратно.
4. <a id="p100016"></a>Копенгаген - Варшава и далее через территорию СССР без посадки (через Старьяву и Хуст) в пункты в Румынии, Турции, Ливане и Объединенной Арабской Республике и обратно.
5. <a id="p100017"></a>Копенгаген через территорию СССР по установленным международным воздушным трассам в пункты в Иране, Афганистане, Пакистане, Индии, Цейлоне и за пределы этих стран и обратно с технической посадкой в одном из пунктов Советского Союза (Москва, Ташкент, Тбилиси). Пассажиры, почта и грузы могут загружаться и выгружаться на участках Копенгаген - Рига и обратно, Копенгаген - Москва и обратно и Копенгаген - Хельсинки - Ленинград и обратно.
<a id="p100018"></a>Б. Между ведомствами гражданской авиации Сторон будут проводиться регулярные консультации с целью обеспечения тесного сотрудничества по всем вопросам, касающимся выполнения Соглашения.
<a id="p100019"></a>Настоящий Дополнительный протокол является неотъемлемой частью [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-79/statya-1) между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Дании о воздушном сообщении от 31 марта 1956 года и вступает в силу со дня подписания.

<a id="p100020"></a>Совершено в г. Москве 27 января 1967 года в двух подлинных экземплярах, каждый на русском и датском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<div align="right">

<a id="p100021"></a>(Подписи)

</div>




<a id="p100022"></a>

---