---
title: "\"Дополнительный протокол к Соглашению между Правительством СССР и Правительством Федеративной Республики Германии о воздушном сообщении от 11 ноября 1971 г.\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/dopolnitelnyy-protokol-k-soglasheniyu-mezhdu-15/statya-3"
---

# Статья 3

## <a id="p100014"></a>Статья 3


<a id="p100015"></a>Эксплуатация назначенными авиапредприятиями Договаривающихся Сторон договорных авиалиний по маршрутам N 4, указанным в статье 1 настоящего Дополнительного протокола, будет осуществляться на следующих условиях:
1. <a id="p100016"></a>Назначенные авиапредприятия Договаривающихся Сторон получают право начать эксплуатацию указанных авиалиний одновременно с 31 июля 1973 года с начальной частотой 1 рейс в неделю.
2. <a id="p100017"></a>В зависимости от спроса на перевозки частота полетов по транссибирскому маршруту может быть увеличена по согласованию между ведомствами гражданской авиации Договаривающихся Сторон.
3. <a id="p100018"></a>Назначенные авиапредприятия будут осуществлять полеты на однотипных самолетах примерно равной емкости и с одинаковой частотой рейсов.
4. <a id="p100019"></a>С момента начала полетов по транссибирскому маршруту с частотой 1 рейс в неделю авиапредприятия, назначенные каждой из Договаривающихся Сторон, могут использовать один, а с увеличением частоты полетов - два пункта в Европе на маршрутах N 4. Каждое из назначенных авиапредприятий может свободно выбирать такие пункты из числа следующих городов:
<a id="p100020"></a>Аэрофлот: Лондон, Мадрид, Копенгаген, Рим, Вена, Прага;
<a id="p100021"></a>"Люфтганза": Варшава, Прага, Будапешт, Вена.
<a id="p100022"></a>При наличии известных обеим Договаривающимся Сторонам соответствующих предпосылок, каждая из Договаривающихся Сторон сможет назвать дополнительные пункты для маршрута N 4.
<a id="p100023"></a>Использование названных пунктов может быть начато, как только между ведомствами гражданской авиации или, соответственно, авиапредприятиями, назначенными Договаривающимися Сторонами, будут урегулированы связанные с этим авиатехнические и коммерческие вопросы.
<a id="p100024"></a>Последующая замена пунктов может осуществляться по согласованию между ведомствами гражданской авиации Договаривающихся Сторон.
5. <a id="p100025"></a>Эксплуатация указанных авиалиний будет осуществляться в соответствии с Пульным соглашением, заключенным назначенными авиапредприятиями Договаривающихся Сторон 2 февраля 1973 года.
6. <a id="p100026"></a>Назначенное авиапредприятие Союза Советских Социалистических Республик может осуществлять "в" и "из" Франкфурта-на-Майне засылочные рейсы с правом на перевозку пассажиров, почты и грузов между Москвой и Франкфуртом-на-Майне для того, чтобы начинать или заканчивать свои рейсы по маршруту N 4.
<a id="p100027"></a>Засылочные рейсы не будут учитываться при исчислении частоты полетов, выполняемых назначенным авиапредприятием Союза Советских Социалистических Республик на местных авиалиниях, но будут включаться в местный ПУЛ.