---
title: "\"Дополнительный протокол к Договору о торговом судоходстве между СССР и Соединенным Королевством Великобритании и Северной Ирландии, подписанному в Лондоне 3 апреля 1968 года\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/dopolnitelnyy-protokol-k-dogovoru-o-torgovom"
---

## "Дополнительный протокол к Договору о торговом судоходстве между СССР и Соединенным Королевством Великобритании и Северной Ирландии, подписанному в Лондоне 3 апреля 1968 года"

(Подписан в г. Москве 30.12.1986)

> [!IMPORTANT]
> Документ вступил в силу 30 января 1987 года.
> В соответствии с [абзацем первым статьи 6](https://bukva.ai/docs/dopolnitelnyy-protokol-k-dogovoru-o-torgovom/statya-6#p100027) данный документ вступил в силу через тридцать дней после даты его подписания.


<a id="p100001"></a>**ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРОТОКОЛ**
**К ДОГОВОРУ О ТОРГОВОМ СУДОХОДСТВЕ МЕЖДУ СОЮЗОМ**
**СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК И СОЕДИНЕННЫМ**
**КОРОЛЕВСТВОМ ВЕЛИКОБРИТАНИИ И СЕВЕРНОЙ ИРЛАНДИИ**

<a id="p100002"></a>(Москва, 30 декабря 1986 года)

<a id="p100003"></a>Президиум Верховного Совета Союза Советских Социалистических Республик и Ее Величество Королева Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии и Ее прочих Владений и Территорий, Глава Содружества,
<a id="p100004"></a>желая дополнить [Договор](https://bukva.ai/docs/dogovor-o-torgovom-sudohodstve-mezhdu-sssr-i/statya-1) о торговом судоходстве между Союзом Советских Социалистических Республик и Соединенным Королевством Великобритании и Северной Ирландии, подписанный Высокими Договаривающимися Сторонами в Лондоне 3 апреля 1968 года (далее именуемый "Договор"),
<a id="p100005"></a>решили заключить Дополнительный протокол и с этой целью назначили своими уполномоченными:
<a id="p100006"></a>Президиум Верховного Совета Союза Советских Социалистических Республик - Юрия Михайловича Вольмера, министра морского флота Союза Советских Социалистических Республик,
<a id="p100007"></a>Ее Величество Королева Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии и Ее прочих Владений и Территорий, Глава Содружества (далее именуемая "Ее Британское Величество"):
<a id="p100008"></a>За Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии - Его Превосходительство сэра Брайана Картледжа, Чрезвычайного и Полномочного Посла Ее Британского Величества в Москве,
<a id="p100009"></a>которые по взаимном предъявлении своих полномочий, найденных в надлежащем порядке и должной форме, согласились о нижеследующем.

## Статья 1

## <a id="p100010"></a>Статья 1


<a id="p100011"></a>Совместная морская комиссия, состоящая из представителей Высоких Договаривающихся Сторон, будет иметь своей задачей наблюдение за практическим выполнением [Договора](https://bukva.ai/docs/dogovor-o-torgovom-sudohodstve-mezhdu-sssr-i/statya-1) и Протоколов к нему, а также рассмотрение и согласование любых вопросов в области торгового судоходства, представляющих взаимный интерес для Высоких Договаривающихся Сторон.
<a id="p100012"></a>Совместная морская комиссия может также создавать рабочие группы для изучения конкретных областей сотрудничества и выработки предложений, направленных на решение возникающих проблем. Выводы этих изучений и предложения представляются в Совместную морскую комиссию.

## Статья 2

## <a id="p100013"></a>Статья 2


<a id="p100014"></a>Совместная морская комиссия будет проводить ежегодный обзор перевозок между портами Высоких Договаривающихся Сторон, включая коммерческие условия, применяемые в этих перевозках.
<a id="p100015"></a>В том, что касается нелинейных перевозок, в случае возникновения проблем Совместная морская комиссия будет делать рекомендации соответствующим предприятиям и организациям в обеих странах о мерах, направленных на обеспечение эффективного сотрудничества между соответствующими судоходными компаниями, фрахтователями и грузоотправителями.

## Статья 3

## <a id="p100016"></a>Статья 3


<a id="p100017"></a>Высокие Договаривающиеся Стороны соглашаются, что пока [Конвенция](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-kodekse-povedeniya-lineynyh/statya-1) о Кодексе поведения линейных конференций от 6 апреля 1974 года остается в силе для обеих Высоких Договаривающихся Сторон, она будет применяться к линейным конференциальным перевозкам между двумя странами.
<a id="p100018"></a>Без ущерба для предшествующих положений настоящей статьи, при обзоре двусторонних линейных перевозок Совместная морская комиссия в случае возникновения проблем будет делать рекомендации соответствующим предприятиям и организациям в обеих странах, направленные на обеспечение рациональной и эффективной работы линий в соответствии с коммерческими принципами.

## Статья 4

## <a id="p100019"></a>Статья 4


<a id="p100020"></a>Совместная морская комиссия будет проводить ежегодный обзор перевозок грузов и круизных пассажиров, осуществляемых судами одной Высокой Договаривающейся Стороны между портами другой Высокой Договаривающейся Стороны и портами третьих стран, включая коммерческие условия, применяемые в этих перевозках.
<a id="p100021"></a>Совместная морская комиссия будет разрабатывать и рекомендовать судоходным предприятиям обеих стран процедуры регулярных деловых консультаций по вышеуказанным вопросам, в частности с той целью, чтобы эти предприятия разрешали между собой любые трудности, которые могут возникнуть. Такие консультации будут проводиться, в частности, когда ожидаются существенные изменения в объеме услуг, предоставляемых линиями, работающими в кросс-трейде.
<a id="p100022"></a>Совместная морская комиссия будет регулярно рассматривать на своих сессиях практическое осуществление вышеупомянутых процедур и их результаты и, в случае возникновения проблем, принимать дополнительные меры для обеспечения эффективного сотрудничества между судоходными предприятиями обеих стран.

## Статья 5

## <a id="p100023"></a>Статья 5


<a id="p100024"></a>Компетентные власти каждой Высокой Договаривающейся Стороны могут запрашивать у судовых агентов в своей стране, обслуживающих суда другой Высокой Договаривающейся Стороны, информацию, касающуюся захода таких судов в порты вышеупомянутой страны. Такая информация будет ограничиваться сведениями, обычно сообщаемыми капитанами судов своим агентам в целях обеспечения нормальных условий для приема и обслуживания судна в порту.
<a id="p100025"></a>Компетентные власти каждой Высокой Договаривающейся Стороны будут содействовать тому, чтобы судовые агенты располагали информацией о времени прибытия судна в порт по меньшей мере за 96 часов до захода.

## Статья 6

## <a id="p100026"></a>Статья 6


<a id="p100027"></a>Настоящий Дополнительный протокол вступит в силу через тридцать дней после даты его подписания и будет оставаться в силе до истечения двенадцати месяцев с того дня, когда одна из Высоких Договаривающихся Сторон уведомит в письменной форме другую Высокую Договаривающуюся Сторону о своем желании прекратить действие Дополнительного протокола.
<a id="p100028"></a>В удостоверение чего уполномоченные обеих Высоких Договаривающихся Сторон подписали настоящий Дополнительный протокол и скрепили его своими печатями.

<a id="p100029"></a>Совершено в Москве 30 декабря 1986 года в двух экземплярах, каждый на русском и английском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<div align="right">

<a id="p100030"></a>(Подписи)

</div>




<a id="p100031"></a>

---
