---
title: "Директива N 98/70/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "98/70/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-9"
---

# Статья 9

### <a id="p100290"></a>Статья 8a

### <a id="p100298"></a>Статья 9


<a id="p100299"></a>Отчетность

1. <a id="p100300"></a>Европейская Комиссия должна представить Европейскому Парламенту и Совету ЕС к 31 декабря 2012 года, и затем каждые три года, отчет, сопровождаемый при необходимости предложениями по поправкам к настоящей Директиве. В этом отчете, в частности, следует принимать во внимание следующее:
<a id="p100301"></a>(a) использование и развитие автомобильных технологий и, в частности, вопрос о возможности увеличения максимально допустимого содержания биотоплива в бензине и дизельном топливе, и необходимость пересмотра даты, указанной в [Статье 3(3)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-3#p100108);
<a id="p100302"></a>(b) политика Сообщества в области выбросов CO2 автотранспортными средствами;
<a id="p100303"></a>(c) возможность применения требований [Приложения II](https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-16#p100444), и, в частности, предельное значение полициклических ароматических углеводородов для недорожной мобильной техники (в том числе внутренних водных судов), сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прогулочных судов;
<a id="p100304"></a>(d) увеличение использования моющих средств в топливе;
<a id="p100305"></a>(e) использование металлических добавок, кроме MMT, в топливе;
<a id="p100306"></a>(f) общий объем компонентов, используемых в бензине и дизельном топливе с учетом природоохранного законодательства Сообщества, в том числе требований [Директивы](https://bukva.ai/docs/direktiva-200060es/statya-1) 2000/60/EC Европейского Парламента и Совета ЕС от 23 октября 2000 г., устанавливающей рамочные положения о деятельности Сообщества в области водной политики [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-9#p100308) и других Директив;

<a id="p100307"></a>

---

<a id="p100308"></a><*> ОЖ N L 327, 22.12.2000, стр. 1.

<a id="p100309"></a>(g) последствия планового сокращения выбросов парниковых газов, установленных в [Статье 7a(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-7#p100152) для торговли;
<a id="p100310"></a>(h) потенциальная необходимость внесения корректировок в [Статьи 2(6)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-2#p100092), [2(7)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-2#p100093) и [7a(2)(b)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-7#p100154) в целях оценки возможного вклада в достижение цели сокращения выбросов парниковых газов на 10% к 2020 году. Эти соображения должны быть основаны на потенциальном жизненном цикле сокращения выбросов парниковых газов от сжигания топлива и энергии в рамках Сообщества, с учетом, в частности, любого развития экологически безопасных технологий добычи и хранения углерода, электрических дорожных транспортных средств, а также эффективности затраты средств на сокращения этих выбросов, о которых говорится в [Статье 7a(2)(b)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-7#p100154);
<a id="p100311"></a>(i) возможность введения дополнительных мер для поставщиков по сокращению на 2% жизненного цикла выбросов парниковых газов на единицу энергии, по сравнению с базовым стандартом топлива, упомянутым в [Статье 7a(5)(b)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-7#p100163), при помощи кредитов, полученных через Механизм чистого развития Киотского [Протокола](https://bukva.ai/docs/kiotskiy-protokol-k-ramochnoy-konventsii/statya-1) в соответствии с условиями, изложенными в [Директиве](https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-1) 2003/87/EC, с тем чтобы оценить возможные дальнейшие денежные отчисления для достижения цели сокращения парниковых газов на 10% к 2020 году, как об этом говорится в [Статье 7a(2)(c)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-7#p100157) настоящей Директивы;
<a id="p100312"></a>(j) обновленный анализ затрат и выгод, их влияния на снижение максимально допустимого давления пара для бензина на летний период ниже 60 кПа;
<a id="p100313"></a>(k) направления производства биотоплива, потребляемого в Европейском Союзе, объем биотоплива и жизненный цикл выбросов парниковых газов на единицу энергии, включая средние оценочные значения ожидаемых выбросов биотоплива при непрямом изменении землепользования и соответствующие диапазоны, полученные в результате анализа чувствительности, установленного Приложением V. Европейская Комиссия должна обеспечить общедоступность данных о средних оценочных значениях выбросов при непрямом изменении землепользования и о соответствующих диапазонах, полученных в результате анализа чувствительности.
2. <a id="p100314"></a>Не позднее 2014 года Европейская Комиссия должна представить Европейскому Парламенту и Совету ЕС отчет, посвященный достижению целевого показателя выбросов парниковых газов к 2020 году, упомянутых в [Статье 7a](https://bukva.ai/docs/direktiva-9870es/statya-8#p100143), принимая во внимание необходимость обеспечения согласованности между этой целью и целями, упомянутыми в [Статье 3(3)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200928ec-evropeyskiy-soyuz-es/statya-3#p100186) Директивы 2009/28/EC, касающейся доли энергии из возобновляемых источников на транспорте, в свете отчетов, упомянутых в [Статьях 23(8)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200928ec-evropeyskiy-soyuz-es/statya-23#p100572) и [23(9)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200928ec-evropeyskiy-soyuz-es/statya-23#p100584) этой Директивы.
<a id="p100315"></a>Европейская Комиссия при необходимости должна сопровождать отчеты предложениями о внесении изменений в преследуемые цели.




<a id="p100317"></a>Ответственность

<a id="p100318"></a>Государства-члены ЕС должны определить ответственность за нарушения национальных законов, принятых во исполнение настоящей Директивы. Ответственность должна быть эффективной, пропорциональной и должна оказывать сдерживающее воздействие.
