---
title: "Директива N 98/41/ЕС Совета Европейского Союза"
number: "98/41/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-9"
---

# Статья 9

### <a id="p100089"></a>Статья 9


1. <a id="p100090"></a>Государство-член ЕС, из порта которого выходит пассажирское судно, может снизить порог в 20 миль, закрепленный в [Статье 5](https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-5#p100068).
<a id="p100091"></a>Любое решение, связанное с уменьшением порога для рейсов между двумя портами на территории разных государств-членов ЕС, должно приниматься совместно указанными двумя государствами-членами ЕС.
2. <a id="p100092"></a>(a) Итальянская Республика при имплементации [Статьи 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-4#p100065) может, для регулярных рейсов, пересекающих Мессинский пролив, принять положения для подсчета максимального количества физических лиц, находящихся на борту, которые имеют разрешение на нахождение на судне в пассажирских вагонах и автомобилях на основе максимального количества пассажиров, имеющих разрешение на перемещение в пассажирских вагонах и автомобилях, если по эксплуатационным причинам посчитать индивидуально всех лиц не представляется возможным. Применения настоящего положения должно быть ограничено сроком, равным четырем годам. Решение о любом продлении срока должно быть принято в соответствии с [параграфом 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-9#p100095) в свете полученного опыта.
<a id="p100093"></a>(b) Государство-член ЕС, из порта которого выходит судно, может освободить пассажирские суда, которые работают исключительно в защищенных морских зонах и которые выполняют регулярные рейсы длительностью менее 1 часа, от обязанности, указанной в [Статье 4(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-4#p100067), состоящей в передаче информации о количестве лиц на борту регистратору пассажиров или специализированной системе компании, которая выполняет такую функцию.
<a id="p100094"></a>(c) Государство-член ЕС может освободить пассажирские судна, выполняющие регулярные рейсы исключительно в защищенных морских зонах между двумя портами или выходящих и приходящих в один и тот же порт без дополнительных заходов, от обязанности, указанной в [Статье 5](https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-5#p100068).
3. <a id="p100095"></a>При возникновении обстоятельств, установленных в [параграфе 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-9#p100092), должны применяться следующие процедуры:
<a id="p100096"></a>(a) государство-член ЕС должно незамедлительно информировать Европейскую Комиссию о своем решении предоставить частичное отступление или освобождение от обязанностей, описанных в [Статьях 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-4#p100065) и [5](https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-5#p100068) и привести веские причины принятия такого решения;
<a id="p100097"></a>(b) если в течение 6 месяцев после такого уведомления Европейская Комиссия сочтет, что данное решение не оправдано и может иметь негативные последствия для конкуренции, Европейская Комиссия может, действуя в соответствии с процедурой, изложенной в [Статье 13(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-13#p100127), потребовать от государства-члена ЕС внести изменения в принятое решение или отменить его.
4. <a id="p100098"></a>Для регулярного обслуживания в зоне, где годовая вероятность волн значительного размера, превышающих 2 метра, составляет менее 10% и
- <a id="p100099"></a>когда расстояние рейса не превышает примерно 30 миль от точки отправления;
- <a id="p100100"></a>когда основной целью регулярного обслуживания является обеспечение постоянных связей с отдаленными населенными пунктами для обычных целей,
<a id="p100101"></a>государство-член ЕС, из порта которого отправляется пассажирское судно на внутренние рейсы или два государства-члена ЕС, между портами которых пассажирское судно выполняет рейсы, может запросить Европейскую Комиссию, если они посчитают непрактичным для компаний записывать информацию, указанную в [Статье 5(1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-5#p100069), отступить полностью или частично от настоящего требования.
<a id="p100102"></a>Для этого должны быть представлены доказательства, подтверждающие такую непрактичность. Кроме того, должно быть доказано, что зоны, где работают такие суда, обеспечены береговыми навигационными ориентирами и надежными прогнозами погоды и что в данных зонах имеются отвечающие требованиям и достаточные поисково-спасательные службы. Частичные отступления от обязательств, предоставленные на основании настоящей Статьи, не должны оказывать негативный эффект на конкуренцию.
<a id="p100103"></a>Решение должно быть принято в соответствии с процедурой, изложенной в [Статье 13(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9841es/statya-13#p100127).
5. <a id="p100104"></a>Государство-член ЕС не должно в соответствии с положениями настоящей Директивы предоставлять освобождение какому-либо пассажирскому судну, выходящему из его порта и выполняющему рейс под флагом третьей страны, которая является договаривающейся стороной [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) SOLAS и которая в соответствии с действующими положениями [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) SOLAS не согласна с предоставлением таких освобождений.