--- title: "Директива N 97/68/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза" number: "97/68/ЕС" issuer: "Европейский Союз" status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9" --- # Статья 9 ### Статья 9 Временной график для двигателей с воспламенением от сжатия Начиная с 30 июня 1998 г. государства-члены ЕС не вправе отказать в предоставлении сертификата соответствия для типа двигателя или семейства двигателей или в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469), и не вправе установить какие-либо другие требования сертификации в отношении эмиссии атмосферных загрязняющих веществ для недорожных самоходных машин, в которых установлен двигатель, если двигатель отвечает требованиям по эмиссии газов и загрязняющих твердых частиц, определенным в настоящей Директиве. Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для типа двигателя или семейства двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469), и должны отказать в предоставлении любого другого сертификата соответствия для недорожной самоходной машины, в которой установлен двигатель: начиная с 30 июня 1998 г. для двигателей с выходной мощностью P: | - A: | 130 кВт <= P <= 560 кВт; | | --- | --- | | - B: | 75 кВт <= P < 130 кВт; | | - C: | 37 кВт <= P < 75 кВт, | если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия газов и загрязняющих твердых частиц от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.1.2.1](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p100864) Приложения I. Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для типа двигателя или семейства двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469), и должны отказать в предоставлении любого другого сертификата соответствия для недорожной самоходной машины, в которой установлен двигатель, еще не размещенный на рынке: | - D: | начиная с 31 декабря 1999 г. для двигателей с выходной мощностью P:
18 кВт <= P < 37 кВт; | | --- | --- | | - E: | начиная с 31 декабря 2000 г. для двигателей с выходной мощностью P:
130 кВт <= P <= 560 кВт; | | - F: | начиная с 31 декабря 2001 г. для двигателей с выходной мощностью P:
75 кВт <= P < 130 кВт; | | - G: | начиная с 31 декабря 2002 г. для двигателей с выходной мощностью P:
37 кВт <= P < 75 кВт, | если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия газов и загрязняющих твердых частиц от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.1.2.3](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p100886) Приложения I. ##### 3a. Сертификация двигателей на [этапе III A](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100260) (категории двигателей H, I, J и K) Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для следующих типов двигателей или семейств двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469), и должны отказать в предоставлении любого другого сертификата соответствия для недорожной самоходной машины, в которой установлен двигатель, еще не размещенный на рынке: - H: начиная с 30 июня 2005 г. для двигателей - кроме двигателей постоянного числа оборотов - с выходной мощностью P: 130 кВт <= P <= 560 кВт; - I: начиная с 31 декабря 2005 г. для двигателей - кроме двигателей постоянного числа оборотов - с выходной мощностью P: 75 кВт <= P < 130 кВт; - J: начиная с 31 декабря 2006 г. для двигателей - кроме двигателей постоянного числа оборотов - с выходной мощностью P: 37 кВт <= P < 75 кВт; - K: начиная с 31 декабря 2005 г. для двигателей - кроме двигателей постоянного числа оборотов - с выходной мощностью P: 19 кВт <= P < 37 кВт, если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия загрязняющих газов и твердых частиц от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.1.2.4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p100912) Приложения I. ##### 3b. Сертификация на [этапе III A](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100271) двигателей постоянного числа оборотов (категории двигателей H, I, J и K) Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для следующих типов двигателей или семейств двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469), и должны отказать в предоставлении любого другого сертификата соответствия для недорожной самоходной машины, в которой установлен двигатель, еще не размещенный на рынке: - Двигатели постоянного числа оборотов категории H: начиная с 31 декабря 2009 г. для двигателей с выходной мощностью P: 130 кВт <= P < 560 кВт; - Двигатели постоянного числа оборотов категории I: начиная с 31 декабря 2009 г. для двигателей с выходной мощностью P: 75 кВт <= P < 130 кВт; - Двигатели постоянного числа оборотов категории J: начиная с 31 декабря 2010 г. для двигателей с выходной мощностью P: 37 кВт <= P < 75 кВт; - Двигатели постоянного числа оборотов категории K: начиная с 31 декабря 2009 г. для двигателей с выходной мощностью P: 19 кВт <= P < 37 кВт, если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия загрязняющих газов и твердых частиц от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.1.2.4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p100912) Приложения I. ##### 3c. Сертификация двигателей на [этапе III B](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100281) (категории двигателей L, M, N и P) Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для следующих типов двигателей или семейств двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469), и должны отказать в предоставлении любого другого сертификата соответствия для недорожной самоходной машины, в которой установлен двигатель, еще не размещенный на рынке: - L: начиная с 31 декабря 2009 г. для двигателей - кроме двигателей постоянного числа оборотов - с выходной мощностью P: 130 кВт <= P <= 560 кВт; - M: начиная с 31 декабря 2010 г. для двигателей - кроме двигателей постоянного числа оборотов - с выходной мощностью P: 75 кВт <= P < 130 кВт; - N: начиная с 31 декабря 2010 г. для двигателей - кроме двигателей постоянного числа оборотов - с выходной мощностью P: 56 кВт <= P < 75 кВт; - P: начиная с 31 декабря 2011 г. для двигателей - кроме двигателей постоянного числа оборотов - с выходной мощностью P: 37 кВт <= P < 56 кВт, если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия загрязняющих газов и твердых частиц от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.1.2.5](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p101011) Приложения I. ##### 3d. Сертификация двигателей на [этапе IV](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100290) (категории двигателей Q и R) Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для следующих типов двигателей или семейств двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469), и должны отказать в предоставлении любого другого сертификата соответствия для недорожной самоходной машины, в которой установлен двигатель, еще не размещенный на рынке: - Q: начиная с 31 декабря 2012 г. для двигателей - кроме двигателей постоянного числа оборотов - с выходной мощностью P: 130 кВт <= P <= 560 кВт; - R: начиная с 30 сентября 2013 г. для двигателей - кроме двигателей постоянного числа оборотов - с выходной мощностью P: 56 кВт <= P <= 130 кВт; если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия загрязняющих газов и твердых частиц от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.1.2.6](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p101058) Приложения I. ##### 3e. Сертификация на [этапе III A](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100265) главных двигателей, используемых на судах внутреннего плавания (категория двигателей V) Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для следующих типов двигателей или семейств двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469): - V1:1: начиная с 31 декабря 2005 г. для двигателей с выходной мощностью 37 кВт или более и рабочим объемом двигателя менее 0,9 литров на цилиндр; - V1:2: начиная с 30 июня 2005 г. для двигателей с рабочим объемом 0,9 литра на цилиндр или более, но менее 1,2 литра; - V1:3: начиная с 30 июня 2005 г. для двигателей с рабочим объемом 1,2 литра на цилиндр или более, но менее 2,5 литра, с выходной мощностью P двигателя: 37 кВт <= P < 75 кВт; - V1:4: начиная с 31 декабря 2006 г. для двигателей с рабочим объемом 2,5 литра на цилиндр или более, но менее 5 литров; - V2: начиная с 31 декабря 2007 г. для двигателей с рабочим объемом 5 литров на цилиндр или более, если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия загрязняющих газов и твердых частиц от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.1.2.4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p100933) Приложения I. ##### 3f. Сертификация на [этапе III A](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100276) главных двигателей, используемых в дрезинах Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для следующих типов двигателей или семейств двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469): - RC A: начиная с 30 июня 2005 г. для двигателей с выходной мощностью выше 130 кВт, если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия загрязняющих газов и твердых частиц от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.1.2.4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p101001) Приложения I. ##### 3g. Сертификация на [этапе III B](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100286) главных двигателей, используемых в дрезинах Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для следующих типов двигателей или семейств двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469): - RC B: начиная с 31 декабря 2010 г. для двигателей с выходной мощностью выше 130 кВт, если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия загрязняющих газов и твердых частиц от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.1.2.5](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p101037) Приложения I. ##### 3h. Сертификация на [этапе III A](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100278) главных двигателей, используемых в локомотивах Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для следующих типов двигателей или семейств двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469): - RL A: начиная с 31 декабря 2005 г. для двигателей с выходной мощностью P: 130 кВт <= P <= 560 кВт; - RH A: начиная с 31 декабря 2007 г. для двигателей с выходной мощностью P: 560 кВт < P, если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия загрязняющих газов и твердых частиц от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.1.2.4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p100978) Приложения I. Положения настоящего параграфа не должны применяться к типам двигателей и семействам двигателей, которые приобретаются по контракту, заключенному до 20 мая 2004 г., при условии, что двигатель размещен на рынке не позднее двух лет с даты применения для соответствующей категории локомотивов. ##### 3i. Сертификация на [этапе III B](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100288) главных двигателей, используемых в локомотивах Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для следующих типов двигателей или семейств двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469): - R B: начиная с 31 декабря 2010 г. для двигателей с выходной мощностью выше 130 кВт, если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия загрязняющих газов и твердых частиц от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.1.2.5](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p101048) Приложения I. Положения настоящего параграфа не должны применяться к типам двигателей и семействам двигателей, которые приобретаются по контракту, заключенному до 20 мая 2004 г., при условии, что двигатель размещен на рынке не позднее двух лет с даты применения для соответствующей категории локомотивов. Начиная с дат, указанных ниже, за исключением машин и двигателей, предназначенных для экспорта в третьи страны, государства-члены ЕС должны в соответствующем случае разрешить регистрацию и размещение на рынок двигателей, так или иначе уже установленных в машинах, только если они отвечают требованиям настоящей Директивы и если двигатель одобрен в соответствии с одной из категорий, определенных в [параграфах 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100172) и [3](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100182). Этап I: - категория A: 31 декабря 1998 г.; - категория B: 31 декабря 1998 г.; - категория C: 31 марта 1999 г. Этап II: - категория D: 31 декабря 2000 г.; - категория E: 31 декабря 2001 г.; - категория F: 31 декабря 2002 г.; - категория G: 31 декабря 2003 г. Тем не менее для каждой категории государства-члены ЕС могут отложить каждую вышеупомянутую дату на два года в отношении двигателей с датой выпуска до вышеуказанной даты. Это разрешение, предоставленное для двигателей на [этапе I](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100248), должно быть закончено со вступлением в силу обязательного выполнения [этапа II](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100252). 4a. Без ущерба действию [статей 7a](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-8#p100148), [9 (3g)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100231) и [(3h)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100235), начиная с дат, указанных ниже, за исключением машин и двигателей, предназначенных для экспорта в третьи страны, государства-члены ЕС должны разрешить размещение на рынке двигателей, так или иначе уже установленных в машинах, только если они отвечают требованиям настоящей Директивы и если двигатель одобрен в соответствии с одной из категорий, определенных в [параграфах 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100172) и [3](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100182). Этап III A, кроме двигателей постоянного числа оборотов: - категория H: 31 декабря 2005 г.; - категория I: 31 декабря 2006 г.; - категория J: 31 декабря 2007 г.; - категория K: 31 декабря 2006 г. Этап III A, двигатели судов внутреннего плавания: - категория V1:1: 31 декабря 2006 г.; - категория V1:2: 31 декабря 2006 г.; - категория V1:3: 31 декабря 2006 г.; - категория V1:4: 31 декабря 2008 г.; - категория V2: 31 декабря 2008 г. Этап III A, двигатели постоянного числа оборотов: - категория H: 31 декабря 2010 г.; - категория I: 31 декабря 2010 г.; - категория J: 31 декабря 2011 г.; - категория K: 31 декабря 2010 г. Этап III A, двигатели дрезин: - категория RC A: 31 декабря 2005 г. Этап III A, двигатели локомотивов: - категория RL A: 31 декабря 2006 г.; - категория RH A: 31 декабря 2008 г. Этап III B, кроме двигателей постоянного числа оборотов: - категория L: 31 декабря 2010 г.; - категория M: 31 декабря 2011 г.; - категория N: 31 декабря 2011 г.; - категория P: 31 декабря 2012 г. Этап III B, двигатели дрезин: - категория RC B: 31 декабря 2011 г. Этап III B, двигатели локомотивов: - категория R B: 31 декабря 2011 г. Этап IV, кроме двигателей постоянного числа оборотов: - категория Q: 31 декабря 2013 г.; - категория R: 30 декабря 2014 г. Для каждой категории вышеупомянутые даты могут быть отсрочены на два года в отношении двигателей с датой выпуска до вышеуказанной даты. Это разрешение, предоставленное для одного этапа, устанавливающего предельные значения выбросов, должно быть закончено со вступлением в силу обязательного выполнения следующего этапа, устанавливающего предельные значения. ##### 4b. Этикетирование, указывающее на начальное соответствие стандартам [этапов III A](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100260), [III B](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100281) и [IV](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100290) Для типов двигателей или семейств двигателей, удовлетворяющих предельным значениям, установленным в [таблицах разделов 4.1.2.4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p100912), [4.1.2.5](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p101011) и [4.1.2.6](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p101058) Приложения I раньше дат, обозначенных в [параграфе 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100246) настоящей статьи, государства-члены ЕС должны разрешить специальное этикетирование и маркировку, позволяющие показать, что обозначенное оборудование удовлетворяет требуемым предельным значениям, установленным раньше дат, обозначенных в [параграфе 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100246) настоящей статьи. Временной график для двигателей с искровым зажиганием В целях настоящей Директивы двигатели с искровым зажиганием должны быть разделены на следующие классы. Основной класс S: небольшие двигатели с полезной мощностью <= 19 кВт. Основной класс S должен быть разделен на две категории: H: двигатели для переносной машины; N: двигатели для непереносной машины. | Класс/категория | Объем двигателя (в кубических см) | | --- | --- | | Переносные двигатели
Класс SH:1 | < 20 | | Класс SH:2 | >= 20
< 50 | | Класс SH:3 | >= 50 | | Непереносные двигатели
Класс SN:1 | < 66 | | Класс SN:2 | >= 66
< 100 | | Класс SN:3 | >= 100
< 225 | | Класс SN:4 | >= 225 | Начиная с 11 августа 2004 г. государства-члены ЕС не вправе отказать в предоставлении сертификата соответствия для типа двигателя или семейства двигателей с искровым зажиганием или в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469), и не вправе установить какие-либо другие требования сертификации в отношении эмиссии атмосферных загрязняющих веществ для недорожных самоходных машин, в которых установлен двигатель, если двигатель отвечает требованиям по эмиссии загрязняющих газов, определенным в настоящей Директиве. Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для типа двигателя или семейства двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469), и должны отказать в предоставлении любого другого сертификата соответствия для недорожной самоходной машины, в которой установлен двигатель, начиная с 11 августа 2004 г., если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия загрязняющих газов от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.2.2.1](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p101088) Приложения I. Государства-члены ЕС должны отказать в предоставлении сертификата соответствия для типа двигателя или семейства двигателей и в выдаче документа, как предписано в [Приложении VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469), и должны отказать в предоставлении любого другого сертификата соответствия для недорожной самоходной машины, в которой установлен двигатель: начиная с 1 августа 2004 г. для двигателя классов SN:1 и SN:2; начиная с 1 августа 2006 г. для двигателя класса SN:4; начиная с 1 августа 2007 г. для двигателя классов SH:1, SH:2 и SN:3; начиная с 1 августа 2008 г. для двигателя класса SH:3, если двигатель не отвечает требованиям, определенным в настоящей Директиве, и эмиссия загрязняющих газов от двигателя не удовлетворяет предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.2.2.2](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p101121) Приложения I. Спустя шесть месяцев, начиная с даты для соответствующей категории двигателя в [параграфах 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100322) и [4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100324), за исключением машин и двигателей, предназначенных для экспорта в третьи страны, государства-члены ЕС в соответствующем случае должны разрешить регистрацию и размещение на рынке двигателей, так или иначе уже установленных в машинах, только если они отвечают требованиям настоящей Директивы. Для типов двигателей или семейств двигателей, удовлетворяющих предельным значениям, установленным в [таблице раздела 4.2.2.2](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p101121) Приложения I раньше дат, обозначенных в [параграфе 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100324) настоящей статьи, государства-члены ЕС должны разрешить специальное этикетирование и маркировку, позволяющие показать, что обозначенное оборудование удовлетворяет требуемым предельным значениям, установленным раньше дат, обозначенных в [параграфе 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100324) настоящей статьи. Следующие машины должны быть освобождены от выполнения дат [этапа II](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100252) по требованиям предельных значений выбросов сроком на три года после вступления в силу указанных требований. В течение указанных трех лет должны продолжать применяться требования [этапа I](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100248) по предельным значениям выбросов: - переносная цепная пила: переносное устройство с пилой в виде цепи, предназначенное для вырубки леса, имеющее конструкцию для поддержания двумя руками и двигатель объемом больше 45 куб. см, в соответствии с EN [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100339) ISO [<**>](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100340) 11681-1; --- <*> EN - European Norm, Знак соответствия стандартам Европейского комитета по стандартизации, - прим. перев. <**> ISO - International Organization for Standardization, Международная организация по стандартизации, - прим. перев. - механизм с рукоятью наверху (то есть ручные буры и садовые цепные пилы): переносное устройство с рукоятью поверх механизма, разработанное для бурения отверстий или обрезания деревьев цепной пилой (в соответствии с ISO 11681-2); - переносной кусторез с двигателем внутреннего сгорания: переносное устройство с вращающимся лезвием, выполненным из металла или пластмассы, предназначенное для обрезания сорняков, низких кустарников, небольших деревьев и подобной растительности. Устройство должно быть разработано в соответствии с EN ISO 11806, чтобы работать в нескольких позициях, например, горизонтально или вверх дном, и иметь объем двигателя больше 40 куб. см; - переносной триммер живой изгороди: переносное устройство, разработанное в соответствии с EN 774 для стрижки живых изгородей и кустарников с помощью одной или более ленточной пилы, совершающей возвратно-поступательное движение; - переносной автоматический резак с двигателем внутреннего сгорания: переносное устройство, предназначенное для резания твердых материалов, таких как камень, асфальт, бетон или сталь посредством вращающегося металлического лезвия, имеющее объем двигателя больше 50 куб. см, в соответствии с EN 1454; - непереносной двигатель класса SN:3 с горизонтальным валом: только такие непереносные двигатели класса SN:3 с горизонтальным валом, которые производят мощность, равную или меньшую чем 2,5 кВт, и используются главным образом в отдельных индустриальных целях, включая культиваторы, барабанные резаки, аппараты для аэрации лужаек и генераторы. Несмотря на [первый подпараграф](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-9#p100336), предоставляется продление периода освобождения до 31 июля 2013 г. для категорий: механизмы с рукоятью наверху, профессионального использования многопозиционные переносные триммеры живой изгороди и садовые цепные пилы с рукоятью, в которых установлены двигатели классов SH:2 и SH:3. Тем не менее для каждой категории государства-члены ЕС могут отсрочить даты, указанные в [параграфах 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100322), [4](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100324) и [5](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-10#p100331) на два года в отношении двигателей с датой выпуска до указанных дат.