---
title: "Директива N 97/68/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "97/68/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-7"
---

# Статья 7

### <a id="p100144"></a>Статья 7


<a id="p100145"></a>Признание эквивалентности сертификатов соответствия

1. <a id="p100146"></a>Европейский парламент и Совет ЕС по предложению Европейской комиссии могут признавать эквивалентность между условиями и положениями для сертификатов соответствия двигателей, установленных настоящей Директивой и порядками, установленными международными положениями или положениями третьих стран, в рамках многосторонних или двусторонних соглашений между Сообществом и третьими странами.
2. <a id="p100147"></a>Государства-члены ЕС должны признавать сертификаты соответствия и, когда применимо, соответствующие обозначения сертификатов, перечисленные в [Приложении XII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109861), как соответствующие настоящей Директиве.




<a id="p100149"></a>Суда внутреннего плавания

1. <a id="p100150"></a>Положения настоящей статьи должны применяться к двигателям, установленным на судах внутреннего плавания. [Параграфы 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-7#p100153) и [3](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-7#p100154) не должны применяться до тех пор, пока эквивалентность между требованиями, установленными настоящей Директивой, и требованиями, установленными в рамках Мангеймской конвенции по навигации по Рейну, не будет признана Центральной комиссией для навигации на Рейне (в дальнейшем: CCNR [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-7#p100152)) и Европейской комиссии не будет сообщено об этом.

<a id="p100151"></a>

---

<a id="p100152"></a><*> CCNR - Central Commission of Navigation on Rhine, Центральная комиссия для навигации на Рейне - самая старая существующая международная организация в мире, функция которой - гарантировать высокий уровень безопасности для навигации Рейна и окрестностей, - прим. перев.

2. <a id="p100153"></a>До 30 июня 2007 г. государства-члены ЕС не вправе отказать в размещении на рынке двигателей, которые отвечают требованиям предельных значений выбросов, установленным CCNR на этапе I, которые изложены в Приложении XIV.
3. <a id="p100154"></a>Начиная с 1 июля 2007 г. и до тех пор, пока не вступит в силу дальнейший набор предельных значений, который будет устанавливаться дальнейшими поправками к настоящей Директиве, государства-члены ЕС не вправе отказать в размещении на рынке двигателей, которые отвечают требованиям предельных значений выбросов, установленным CCNR на этапе II, которые изложены в Приложении XV.
4. <a id="p100155"></a>Европейская комиссия должна применять [Приложение VII](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-20#p109469) для объединения дополнительной и специальной информации, которая может потребоваться в отношении сертификата соответствия для двигателей, установленных на судах внутреннего плавания. Меры, разработанные для изменения несущественных элементов настоящей Директивы, должны быть приняты в соответствии с регулятивной процедурой, изложенной в [статье 15 (2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9768es/statya-15#p100401).
5. <a id="p100156"></a>В целях настоящей Директивы, поскольку суда внутреннего плавания подпадают под ее действие, любой вспомогательный двигатель с мощностью более чем 560 кВт должен отвечать тем же требованиям, что и главные двигатели.