--- title: "Директива N 2017/2397 Европейского парламента и Совета Европейского Союза" number: "2017/2397" issuer: "Европейский Союз" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-38" --- # Статья 38 ### Статья 38 **Переходные положения** 1. Удостоверения судоводителей, выданные в соответствии с [Директивой](https://bukva.ai/docs/direktiva-9650es/statya-1) 96/50/ЕС, и удостоверения, указанные в [Статье 1(6)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9650es/statya-1#p100040) Директивы 96/50/ЕС, а также патенты судоходства по Рейну, указанные в [Статье 1(5)](https://bukva.ai/docs/direktiva-9650es/statya-1#p100039) Директивы 96/50/ЕС, выданные до 18 января 2022 г., должны оставаться действительными на внутренних водных путях Союза, для которых они были действительными до указанной даты, в течение максимального десятилетнего срока после указанной даты. До 18 января 2032 г. государство-член ЕС, выдавшее удостоверения, указанные в [первом подпараграфе](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-38#p100434), должно выдавать судоводителям-держателям данных удостоверений, выданных в соответствии с образцом, предусмотренным настоящей Директивой, по их запросу квалификационное удостоверение Союза или удостоверение, как указано в [Статье 10(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-10#p100185), при условии представления судоводителем удовлетворительного документального свидетельства, как указано в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-11#p100203) и [(c) Статьи 11(1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-11#p100205). 2. При выдаче квалификационного удостоверения Союза в соответствии с [параграфом 1](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-38#p100434) настоящей Статьи государства-члены ЕС должны обеспечить сохранность ранее предоставленных прав в максимальной степени, в частности, в отношении специальных авторизаций, указанных в [Статье 6](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-6#p100147). 3. Члены экипажа, кроме судоводителей, которые владеют квалификационным удостоверением, выданным государством-членом ЕС до 18 января 2022 г., или имеют квалификацию, признанную в одном или нескольких государствах-членах ЕС, вправе пользоваться данным удостоверением или квалификацией в течение максимум 10 лет после указанной даты. В течение данного периода указанные члены экипажа вправе продолжать использовать [Директиву](https://bukva.ai/docs/direktiva-200536es/statya-1) 2005/36/ЕС в целях признания их квалификации органами других государств-членов ЕС. До истечения указанного периода они вправе подать заявку в компетентный орган, выдающий данные удостоверения, на получение квалификационного удостоверения Союза или удостоверения во исполнение [Статьи 10(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-10#p100185) при условии, что члены экипажа представляют достаточные свидетельства, как указано в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-11#p100203) и [(c) Статьи 11(1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-11#p100205). Если члены экипажа, указанные в [первом подпараграфе](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-38#p100437) настоящего параграфа, подают заявку на получение квалификационного удостоверения Союза или удостоверения, указанного в [Статье 10(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-10#p100185), государства-члены ЕС должны обеспечить, чтобы выдавалось квалификационное удостоверение, для которого требования к компетентности были аналогичными или ниже, чем требования к удостоверению, вместо которого выдается новое удостоверение. Удостоверение, требования для которого выше, чем те, которые применяются к заменяемому удостоверению, должно выдаваться только в том случае, если соблюдаются следующие условия: (a) для квалификационного удостоверения Союза как матроса: 540 дней судоходства, в том числе по меньшей мере 180 дней во внутреннем судоходстве; (b) для квалификационного удостоверения Союза как квалифицированного матроса: 900 дней судоходства, в том числе по меньшей мере 540 дней во внутреннем судоходстве; (c) для квалификационного удостоверения Союза как рулевого: 1080 дней судоходства, в том числе по меньшей мере 720 дней во внутреннем судоходстве. Опыт судоходства должен демонстрироваться при помощи послужной книжки, судового журнала или других доказательств. Минимальный срок судоходства, установленный в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-38#p100439), [(b)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-38#p100440) и [(c) второго подпараграфа](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-38#p100441) настоящего параграфа, может быть уменьшен максимум до 360 дней судоходства, если заявитель имеет диплом, который признается компетентным органом и который подтверждает прохождение специализированного тренинга заявителем во внутреннем судоходстве, включающего практический опыт судоходства. Уменьшение минимального срока судоходства не может превышать длительность специализированного тренинга. 4. Послужные книжки и судовые журналы, выданные до 18 января 2022 г. в соответствии с правилами, не совпадающими с правилами, установленными в настоящей Директиве, могут оставаться действительными в течение максимального срока, равного десяти годам, после 18 января 2022 г. 5. Путем частичного отступления от [параграфа 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-38#p100437) для членов экипажа паромов, обладающих национальными удостоверениями, не подпадающими под действие [Директивы](https://bukva.ai/docs/direktiva-9650es/statya-1) 96/50/ЕС и которые были выданы до 18 января 2022 г., указанные удостоверения должны оставаться действительными на тех внутренних водных путях Союза, для которых они были действительными до указанной даты, в течение максимального срока, равного двадцати годам, после указанной даты. До истечения данного периода такие члены экипажа могут подавать заявку в компетентный орган, выдающий указанные удостоверения, на получение квалификационного удостоверения Союза или на получение удостоверения, указанного в [Статье 10(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-10#p100185), при условии, что они представят достаточные свидетельства, как указано в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-11#p100203) и [(c) Статьи 11(1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-11#p100205). Соответственно, должны применяться [второй](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-38#p100438) и [третий подпараграфы параграфа 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-38#p100442) настоящей Статьи. 6. Путем частичного отступления от [Статьи 4(1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-4#p100140) до 17 января 2038 г. государства-члены ЕС вправе позволить судоводителям, плавающим на морских судах, эксплуатируемых на особых внутренних водных путях, иметь удостоверение о присвоении квалификации капитана, выданное в соответствии с положениями [Конвенции](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-podgotovke-i-2) STCW, при условии, что: (a) деятельность по внутреннему судоходству осуществляется в начале или в конце морского транспортного рейса; и (b) на 16 января 2018 г. государство-член ЕС признало удостоверения, указанные в настоящем параграфе, по меньшей мере на пять лет для данных внутренних водных путей.