--- title: "Директива N 2017/2397 Европейского парламента и Совета Европейского Союза" number: "2017/2397" issuer: "Европейский Союз" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-3" --- # Статья 3 ### Статья 3 **Определения** Для целей настоящей Директивы применяются следующие определения: (1) "внутренний водный путь" означает водный путь, кроме морского, открытый для судоходства судам, указанным в [Статье 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-2#p100084); (2) "плавучее средство" означает судно или предмет плавучего оборудования; (3) "судно" означает судно внутреннего водного плавания или морское судно; (4) "буксир" означает судно, специально сконструированное для осуществления буксировки; (5) "толкач" означает судно, специально сконструированное для продвижения толканием сопровождаемого судна; (6) "пассажирское судно" означает судно, сконструированное и оборудованное для перевозки более 12 пассажиров; (7) "квалификационное удостоверение Союза" означает удостоверение, выданное компетентным органом, удостоверяющее, что лицо выполняет требования настоящей Директивы; (8) "Конвенция STCW" означает "Конвенцию STCW", как определено в [Статье 1(21)](https://bukva.ai/docs/direktiva-2008106ec/statya-1#p100086) Директивы 2008/106/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172397/statya-3#p100117); --- <*> [Директива](https://bukva.ai/docs/direktiva-2008106ec/statya-1) 2008/106/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС от 19 ноября 2008 г. о минимальном уровне подготовки моряков (ОЖ N L 323, 3.12.2008, стр. 33). (9) "члены палубной команды" означает лиц, вовлеченных в основные операции судоходства на внутренних водных путях Союза, которые выполняют различные задачи, такие как задачи, относящиеся к судоходству, управлению операциями плавучего средства, обращению с грузом, складированию, перевозке пассажиров, судовому оборудованию, его техническому обслуживанию и ремонту, коммуникации, здравоохранению и безопасности, охране окружающей среды, кроме тех лиц, которые закреплены исключительно за эксплуатацией двигателей, кранов или электрического и электронного оборудования; (10) "удостоверение оператора радиосвязи" означает национальное удостоверение, выданное государством-членом ЕС в соответствии с [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-radiosvyazi/statya-1) радиосвязи, являющимся приложением к [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-mezhdunarodnogo-soyuza-elektrosvyazi/statya-1) Международного союза электросвязи, разрешающее эксплуатацию радиостанции на плавучих средствах внутренних водных путей; (11) "специалист по судоходству пассажирских судов" означает лицо, служащее на борту судна, квалифицированное принимать меры в чрезвычайных ситуациях на борту пассажирских судов; (12) "специалист по сжиженному природному газу" означает лицо, квалифицированное для участия в процедуре бункеровки плавучего средства, использующего сжиженный природный газ в качестве топлива, или для плавания в качестве судоводителя на данном плавучем средстве; (13) "судоводитель" означает члена палубной команды, имеющего квалификацию управлять судном на внутренних водных путях государств-членов ЕС и несущего полную ответственность на борту, в том числе за команду, за пассажиров и за груз; (14) "особые риски" означает угрозу безопасности, возникающую вследствие конкретных условий судоходства, которые требуют от судоводителя обладать квалификацией, превосходящую квалификацию, ожидаемую по сравнению с общими стандартами для уровня руководства; (15) "компетентность" означает подтвержденную способность применять знания и навыки, требуемые установленными стандартами для надлежащего исполнения задач, необходимых для эксплуатации плавучих средств на внутренних водных путях; (16) "руководящий уровень" означает уровень ответственности, связанный с исполнением обязанностей судоводителя и с обеспечением того, чтобы другие члены палубной команды выполняли надлежащим образом все задачи при эксплуатации плавучего средства; (17) "операционный уровень" означает уровень ответственности, связанный с исполнением обязанностей матроса или рулевого и с сохранением контроля над исполнением всех задач в рамках должностных обязанностей данного лица в соответствии с надлежащими процедурами и под надзором лица, исполняющего обязанности на уровне руководства; (18) "длинный караван" означает толкаемый караван, у которого произведение общей длины и общей ширины толкаемых плавучих средств равно 7 000 квадратных метров или более; (19) "послужная книжка" означает персональный журнал, в который заносятся подробности трудовой деятельности члена экипажа, в частности, о периодах судоходства и выполненных рейсах; (20) "судовой журнал" означает официальный перечень рейсов, сделанных плавучим средством и его командой; (21) "действительная послужная книжка" или "действительный судовой журнал" означает послужную книжку или судовой журнал, открытые для внесения сведений; (22) "период судоходства" означает период времени, измеренный в днях, который члены палубной команды провели на борту плавучего средства в течение рейса на внутренних водных путях, включая деятельность по погрузке и разгрузке, которые требуют активных судоходных операций, которые были утверждены компетентным органом; (23) "плавучее оборудование" означает плавучую установку, несущую рабочий механизм, такой как краны, оборудование для углубления дна, коперы или грузоподъемники; (24) "длина" означает максимальную длину корпуса в метрах, за исключением руля и бушприта; (25) "ширина" означает максимальную ширину корпуса в метрах, измеренную до наружной обшивки корпуса (за исключением гребных колес, привальных брусьев и т.п.); (26) "осадка" означает расстояние по вертикали в метрах между нижней точкой корпуса без учета киля или иных неподвижных приспособлений и линией разрешенной осадки; (27) "сезонное судоходство" означает судоходную деятельность, которая осуществляется в течение не более шести месяцев каждый год.