---
title: "Директива N 2017/2110 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2017/2110"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-5"
---
# Статья 5
### Статья 5
**Регулярные инспекции**
1. Государства-члены ЕС должны один раз в течение каждого периода, равного 12 месяцам, выполнять:
(a) инспекцию в соответствии с [Приложением II](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-19#p100223); а также
(b) инспекцию во время эксплуатации на регулярных рейсах не ранее 4 месяцев, но не позднее 8 месяцев после инспекции, указанной в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-5#p100093), включающую пункты, перечисленные в [Приложении III](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-19#p100251), и которая по профессиональному суждению инспектора предусматривает достаточное число пунктов, перечисленных в [Приложениях I](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-19#p100210) и [II](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-19#p100223), в целях обеспечения непрерывного соблюдения всех необходимых требований для безопасной эксплуатации.
Предэксплуатационная инспекция в соответствии со [Статьей 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-3#p100075) должна рассматриваться как инспекция для целей [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-5#p100093).
2. Инспекция, указанная в [пункте (a) параграфа 1](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-5#p100093), может, по усмотрению государства-члена ЕС, проводиться параллельно или одновременно с ежегодным обследованием государства флага при условии, что выполняются надлежащие процедуры и инструкции для обследований, как установлено в HSSC, или процедуры, направленные на достижение той же цели.
3. Государства-члены ЕС должны проводить инспекцию в соответствии с [Приложением II](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-19#p100223) каждый раз после крупного ремонта, реконструкции и модификации парома типа ро-ро или высокоскоростного пассажирского судна или при смене руководства, или при перемене класса судна. Однако при смене руководства или при перемене класса государство-член ЕС вправе, учитывая предыдущие инспекции, проведенные в отношении парома типа ро-ро или высокоскоростного пассажирского судна, и при условии, что на безопасную эксплуатацию парома типа ро-ро или судна не влияют указанная смена или перемена, освободить паром типа ро-ро или высокоскоростное пассажирское судно от инспекции, требуемой согласно первому предложению настоящего параграфа.