---
title: "Директива N 2017/2110 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2017/2110"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-4"
---

# Статья 4

### <a id="p100082"></a>Статья 4


<a id="p100083"></a>**Исключения из обязательной предэксплуатационной инспекции**

</div>


1. <a id="p100084"></a>В случае предэксплуатационных инспекций государство-член ЕС вправе принять решение о неприменении некоторых требований или процедур, установленных в [Приложениях I](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-19#p100210) и [II](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-19#p100223), относящихся к каким-либо ежегодным проверкам или инспекциям, проведенным государством флага в течение предыдущих 6 месяцев, при условии, что были выполнены надлежащие процедуры и руководства по проведению проверок, предусмотренные в HSSC, или процедуры, направленные на достижение той же цели. Государства-члены ЕС должны передать соответствующую информацию в базу данных инспекций в соответствии со [Статьей 10](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-10#p100119).
2. <a id="p100085"></a>Если паром типа ро-ро или высокоскоростное пассажирское судно должно быть занято на регулярных рейсах, государство-член ЕС вправе принять во внимание инспекции и проверки, проведенные ранее в отношении данного парома типа ро-ро или высокоскоростного пассажирского судна при эксплуатации на другом регулярном рейсе, подпадающем под сферу действия настоящей Директивы. При условии, что данное государство-член ЕС удовлетворено результатами предыдущих инспекций и обследований и что они соответствуют новым условиям эксплуатации, инспекции, предусмотренные в [Статье 3(1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-3#p100077), могут не применяться перед началом эксплуатации парома типа ро-ро или высокоскоростного пассажирского судна на новом регулярном рейсе.
3. <a id="p100086"></a>По запросу компании государства-члены ЕС вправе заранее подтвердить, что они согласны с тем, что предыдущие инспекции и обследования соответствуют новым условиям эксплуатации.
4. <a id="p100087"></a>Если вследствие непредвиденных обстоятельств возникает срочная необходимость в быстром замещении парома типа ро-ро или высокоскоростного пассажирского судна в целях обеспечения непрерывности обслуживания, [параграф 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-4#p100085) не применяется, государство-член ЕС вправе разрешить эксплуатацию парома типа ро-ро или судна при условии соблюдения следующих требований:
<a id="p100088"></a>(a) визуальная инспекция и проверка документов не вызывают сомнений в том, что паром типа ро-ро или высокоскоростное пассажирское судно отвечают необходимым требованиям для безопасной эксплуатации; а также
<a id="p100089"></a>(b) государство-член ЕС совершает предэксплуатационную инспекцию, предусмотренную в [Статье 3(1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-3#p100077), в течение 1 месяца.

<div align="center">