---
title: "Директива N 2017/2110 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2017/2110"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-20172110/statya-2"
---

# Статья 2

### <a id="p100055"></a>Статья 2


<a id="p100056"></a>**Определения**

</div>


<a id="p100057"></a>Для целей настоящей Директивы применяются следующие определения:
<a id="p100058"></a>(1) "паром типа ро-ро" означает плавучее средство, оборудованное таким образом, чтобы автодорожный или рельсовый транспорт мог закатываться на судно и скатываться с судна, перевозящее более 12 пассажиров;
<a id="p100059"></a>(2) "высокоскоростное пассажирское судно" означает судно, как определено в Правиле I Главы X [SOLAS 74](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p), перевозящее более 12 пассажиров;
<a id="p100060"></a>(3) "SOLAS 74" означает Международную [конвенцию](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) по охране человеческой жизни на море 1974 г., включая [Протоколы](https://bukva.ai/docs/protokol-1978-goda-k-mezhdunarodnoy-konventsii-imo-mezhdunarodnaya-morskaya) и внесенные в нее изменения, в ее последней редакции;
<a id="p100061"></a>(4) "Кодекс высокоскоростных судов" означает "Международный [кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-3663#p103307) по безопасности высокоскоростных судов", содержащийся в [Резолюции](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-3663) MSC.36(63) Комитета по безопасности на море IMO от 20 мая 1994 г., или Международный [кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9773#p100014) по безопасности высокоскоростных судов 2000 г. (2000 Кодекс HSC), содержащийся в [Резолюции](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-9773) IMO MSC.97(73), принятой в декабре 2000 г., в их последней редакции;
<a id="p100062"></a>(5) "HSSC" означает Руководство IMO по проведению обследований в соответствии с Гармонизированной системой обследований и сертификации, в их последней редакции;
<a id="p100063"></a>(6) "регулярные рейсы" означает серии рейсов, совершаемые паромом типа ро-ро или высокоскоростным пассажирским судном таким образом, чтобы обслуживать передвижение между одними и теми же двумя или более портами, или серии рейсов из порта в тот же порт без промежуточных заходов, либо:
<a id="p100064"></a>(a) осуществляемые согласно опубликованному расписанию; либо
<a id="p100065"></a>(b) совершаемые так регулярно или часто, что они образуют узнаваемые систематические серии;
<a id="p100066"></a>(7) "морское пространство" означает любое морское пространство или морской маршрут, установленные на основании Статьи 4 Директивы 2009/45/ЕС;
<a id="p100067"></a>(8) "свидетельства" означают:
<a id="p100068"></a>(a) для паромов типа ро-ро и высокоскоростных пассажирских судов, занятых на международных рейсах, - свидетельства о безопасности, выданные в соответствии с [SOLAS 74](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) для паромов или в соответствии с [Кодексом](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-3663#p103307) высокоскоростных судов для высокоскоростных судов, вместе с приложенной надлежащей документацией на оборудование;
<a id="p100069"></a>(b) для паромов типа ро-ро и высокоскоростных пассажирских судов, занятых на местных рейсах, - свидетельства о безопасности, выданные в соответствии с Директивой 2009/45/ЕС, вместе с приложенной надлежащей документацией на оборудование;
<a id="p100070"></a>(9) "администрация государства флага" означает компетентные органы государства, под чьим флагом имеет право плавать паром типа ро-ро или высокоскоростное пассажирское судно;
<a id="p100071"></a>(10) "местный рейс" означает рейс на морских пространствах от порта государства-члена ЕС в тот же или в другой порт в пределах данного государства-члена ЕС;
<a id="p100072"></a>(11) "компания" означает организацию или лицо, которые приняли на себя все обязательства и ответственность, возлагаемые Международным [кодексом](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-a-74118#p100023) по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (Кодекс ISM) в его последней редакции, или, в тех случаях, когда не применяется Глава IX [SOLAS 74](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p), владельца парома типа ро-ро или высокоскоростного пассажирского судна или какую-либо другую организацию или другое лицо, например менеджера или фрахтователя судна по договору бербоут-чартера, которые приняли на себя ответственность за эксплуатацию парома типа ро-ро или высокоскоростного пассажирского судна от его владельца;
<a id="p100073"></a>(12) "инспектор" означает государственного служащего или иное лицо, должным образом авторизованное компетентным органом государства-члена ЕС для проведения инспекций, предусмотренных в настоящей Директиве, которое несет ответственность перед указанным компетентным органом и которое отвечает минимальным [критериям](https://bukva.ai/docs/direktiva-200916ec/statya-39#p100913), указанным в Приложении XI к Директиве 2009/16/ЕС;
<a id="p100074"></a>(13) "компетентный орган государства-члена ЕС" означает орган, назначенный государством-членом ЕС и несущий ответственность за выполнение задач, указанных в настоящей Директиве.

<div align="center">