---
title: "Директива N 2016/802 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2016/802"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-2016802/statya-13"
---

# Статья 13

### <a id="p100223"></a>Статья 13


<a id="p100224"></a>Отбор проб и анализ

1. <a id="p100225"></a>Государства-члены ЕС принимают все необходимые меры для проверки посредством отбора проб того, что содержание серы в используемом топливе соответствует требованиям [Статей 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-2016802/statya-3#p100130) - [7](https://bukva.ai/docs/direktiva-2016802/statya-7#p100182). Отбор проб начинается с даты, на которую соответствующий лимит максимального содержания серы в топливе вступает в силу. Он должен осуществляться периодически, с достаточной частотой и в таких количествах, чтобы пробы являлись показательными для вида проверяемого топлива, а в случае видов морского топлива для топлива, используемого судами, находящимися в соответствующих морских зонах и портах. Пробы должны быть проанализированы без необоснованного промедления.
2. <a id="p100226"></a>Должны использоваться следующие средства отбора проб, анализа и проверки морского топлива:
<a id="p100227"></a>(a) проверка судовых журналов и бункерных расписок; а также
<a id="p100228"></a>(b) если это уместно, следующие средства отбора проб и анализа:
<a id="p100229"></a>(i) отбор проб морского топлива, предназначенного для сжигания на борту, во время доставки до судна в соответствии с Рекомендациями по отбору проб мазута для определения соответствия с пересмотренным Приложением VI к [MARPOL](https://bukva.ai/docs/konventsiya-i/statya-1), принятым 17 июля 2009 г. Резолюцией 182(59) Комитета по защите морской среды (MEPC) IMO, и анализ содержания серы в нем; или
<a id="p100230"></a>(ii) отбор проб и анализ содержания серы в морском топливе, предназначенном для сжигания на борту, хранящемся в резервуарах, если это технически и экономически осуществимо, а также в запечатанных бункерных образцах на бортовых судах.
3. <a id="p100231"></a>Принятым за эталонный метод для определения содержания серы должен быть ISO метод 8754 (2003) или EN ISO 14596:2007.
<a id="p100232"></a>Для определения того, доставлено ли морское топливо и использовано ли оно на борту, соответствует ли судно требованиям [Статей 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-2016802/statya-4#p100143) - [7](https://bukva.ai/docs/direktiva-2016802/statya-7#p100182) к лимитам содержания серы, должна применяться процедура проверки топлива, установленная в Дополнении VI к Приложению VI к [MARPOL](https://bukva.ai/docs/konventsiya-i/statya-1).
4. <a id="p100233"></a>Европейская Комиссия уполномочивается принимать имплементационные акты в отношении:
<a id="p100234"></a>(a) частоты отбора проб;
<a id="p100235"></a>(b) методов отбора проб;
<a id="p100236"></a>(c) определения образца, показательного для проверяемого топлива.
<a id="p100237"></a>Такие имплементационные акты принимаются в соответствии с процедурой проверки, указанной в [Статье 17(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-2016802/statya-17#p100257).