---
title: "Директива N 2016/802 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2016/802"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-2016802/statya-1"
---

# Статья 1

### <a id="p100081"></a>Статья 1


<a id="p100082"></a>Цель и сфера действия

1. <a id="p100083"></a>Целью настоящей Директивы является сокращение выбросов диоксида серы, образующегося в результате сгорания определенных видов жидкого топлива, и тем самым снижение вредного воздействия таких выбросов на человека и окружающую среду.
2. <a id="p100084"></a>Сокращения выбросов диоксида серы, образующегося в результате сгорания жидкого топлива, полученного из нефтепродуктов, должны быть достигнуты посредством установления лимитов на содержание серы в таких видах топлива в качестве условия его использования на территории государств-членов ЕС, в территориальных морях и исключительных экономических зонах или зонах контроля загрязнения.
<a id="p100085"></a>Ограничения содержания серы в жидком топливе, полученном из нефтепродуктов, как установлено в настоящей Директиве, не должны применяться к:
<a id="p100086"></a>(a) видам топлива, предназначенным для исследований и тестирования;
<a id="p100087"></a>(b) видам топлива, предназначенным для обработки до окончательного сгорания;
<a id="p100088"></a>(c) видам топлива, используемым в перерабатывающей промышленности;
<a id="p100089"></a>(d) видам топлива, используемым и размещенным на рынке в отдаленных регионах Союза, при условии, что соответствующие государства-члены ЕС обеспечили в таких регионах:
<a id="p100090"></a>(i) соблюдение стандартов качества воздуха;
<a id="p100091"></a>(ii) отказ от использования мазута, если содержание серы в нем превышает 3% от массы;
<a id="p100092"></a>(e) видам топлива, используемым на военных кораблях и иных видах судов на военной службе. Однако каждое государство-член ЕС должно стремиться обеспечить посредством принятия соответствующих мер, не наносящих ущерба эксплуатации или эксплуатационным возможностям таких судов, чтобы такие суда действовали в соответствии с настоящей Директивой, насколько это разумно и практично;
<a id="p100093"></a>(f) любому способу использования видов топлива на судне, необходимому для обеспечения безопасности на судне или спасения человеческой жизни на море;
<a id="p100094"></a>(g) любому способу использования видов топлива на судне, обусловленному причинением ущерба судну или его оборудованию, при условии, что приняты все разумные меры после причинения ущерба для предотвращения или минимизации избыточных выбросов и что такие меры приняты при первой возможности устранения вреда. Указанное положение не применяется, если владелец или капитан действовал с намерением причинения ущерба либо по небрежности;
<a id="p100095"></a>(h) видам топлива на борту судов, применяющих методы борьбы с выбросами в соответствии со [Статьями 8](https://bukva.ai/docs/direktiva-2016802/statya-8#p100190) и [10](https://bukva.ai/docs/direktiva-2016802/statya-10#p100207), без ущерба действию [Статьи 5](https://bukva.ai/docs/direktiva-2016802/statya-5#p100146).