---
title: "Директива N 2014/94/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2014/94/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-3"
---

# Статья 3

### <a id="p100146"></a>Статья 3


<div align="center">

<a id="p100147"></a>**Национальные рамочные политики**

</div>


1. <a id="p100148"></a>Каждое государство-член ЕС должно принять национальную рамочную политику по развитию рынка в отношении альтернативных видов топлива для транспортного сектора и развитию соответствующей инфраструктуры. Рамочная политика должна содержать как минимум следующие элементы:
- <a id="p100149"></a>оценку нынешнего состояния и будущего развития рынка в отношении альтернативных видов топлива для транспортного сектора, в том числе с точки зрения возможности одновременного и совместного использования таких видов топлива, а также развития инфраструктуры альтернативных видов топлива с учетом в соответствующих случаях, трансграничной совместимости;
- <a id="p100150"></a>национальные цели и задачи в соответствии со [статьями 4 (1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-4#p100175), [4 (3)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-4#p100177), [4 (5)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-4#p100180), [6 (1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-6#p100203), [6 (2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-6#p100204), [6 (3)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-6#p100205), [6 (4)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-6#p100206), [6 (6)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-6#p100208), [6 (7)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-6#p100209), [6 (8)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-6#p100210) и, если применимо, [статьей 5 (1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-5#p100196) в отношении развития инфраструктуры альтернативных видов топлива. Такие национальные цели и задачи ставятся и могут изменяться на основании оценки национального, регионального и общеевропейского спроса при обеспечении соответствия минимальным требованиям в отношении инфраструктуры, установленным настоящей Директивой;
- <a id="p100151"></a>меры для обеспечения достижения национальных целей и задач, установленных национальной рамочной политикой;
- <a id="p100152"></a>меры, которые могут способствовать использованию альтернативных видов топлива общественным транспортом;
- <a id="p100153"></a>определение городских/пригородных агломераций или иных густонаселенных зон и сетей, которые, с учетом потребностей рынка, должны быть оборудованы общедоступными зарядными станциями в соответствии со [статьей 4 (1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-4#p100175);
- <a id="p100154"></a>определение городских/пригородных агломераций или иных густонаселенных зон и сетей, которые с учетом потребностей рынка должны быть оборудованы общедоступными заправочными станциями сжатого природного газа в соответствии со [статьей 6 (7)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-6#p100209);
- <a id="p100155"></a>оценку необходимости установки заправочных станций сжиженного природного газа в портах, которые не входят в опорную сеть TEN-T;
- <a id="p100156"></a>рассмотрение возможности обеспечения подачи электроэнергии в аэропорты для использования стационарными воздушными судами.
2. <a id="p100157"></a>Государства-члены ЕС должны обеспечить учет в национальных рамочных политиках потребностей разных транспортных средств, в том числе тех, для которых доступны ограниченные возможности использования альтернативных видов топлива.
<a id="p100158"></a>3 Национальные рамочные политики должны надлежащим образом учитывать интересы местных и региональных органов власти, а также других заинтересованных лиц.
4. <a id="p100159"></a>При необходимости государства-члены ЕС сотрудничают друг с другом, проводя консультации или принимая совместные национальные рамочные политики, для обеспечения координации и согласованности мер, необходимых для достижения целей и выполнения задач настоящей Директивы.
5. <a id="p100160"></a>Меры поддержки в отношении инфраструктуры альтернативных видов топлива принимаются в соответствии с правилами государственной помощи, установленными [Договором](https://bukva.ai/docs/dogovor-o-funktsionirovanii-evropeyskogo-soyuza/statya-1) о функционировании Европейского Союза.
6. <a id="p100161"></a>Национальные рамочные политики должны соответствовать действующему законодательству ЕС в области экологии и защиты климата.
7. <a id="p100162"></a>Государства-члены ЕС сообщают Европейской комиссии о своих национальных рамочных политиках до 18 ноября 2016 г.
8. <a id="p100163"></a>На основании национальных рамочных политик Европейская комиссия опубликовывает и регулярно обновляет информацию о национальных целях и задачах, сообщенных государствами-членами ЕС в отношении следующего:
- <a id="p100164"></a>числа общедоступных зарядных станций;
- <a id="p100165"></a>заправочных станций сжиженного природного газа в морских и внутренних водных портах;
- <a id="p100166"></a>общедоступных заправочных станций сжиженного природного газа для автомобилей;
- <a id="p100167"></a>общедоступных заправочных станций сжатого природного газа для автомобилей.
<a id="p100168"></a>В соответствующих случаях также публикуется информация о следующем:
- <a id="p100169"></a>общедоступных водородных заправочных станций;
- <a id="p100170"></a>инфраструктуре для поставки приливной электроэнергии в морских и внутренних портах;
- <a id="p100171"></a>инфраструктуре для поставки электричества для стационарных воздушных судов.
9. <a id="p100172"></a>Европейская комиссия помогает государствам-членам ЕС представлять отчеты о национальных рамочных политиках, издавая инструкции в соответствии со [статьей 10 (4)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-10#p100259), оценивает согласованность национальных рамочных политик на уровне ЕС и поддерживает государства-члены ЕС при осуществлении сотрудничества, указанного в [параграфе 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-201494es/statya-3#p100159) настоящей статьи.