---
title: "Директива N 2014/90/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2014/90/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-201490es/statya-32"
---

# Статья 32

### <a id="p100318"></a>Статья 32

<a id="p100319"></a>Исключения в особых обстоятельствах


1. <a id="p100320"></a>В исключительных обстоятельствах, которые должны быть должным образом обоснованы администрацией государства флага, когда морское оборудование должно быть заменено в порту вне территории Союза, и если это не осуществимо относительно разумности срока, промедления или стоимости размещения на борту оборудования с нанесенным знаком штурвала, другое морское оборудование может быть размещено на борту с учетом [параграфов 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-201490es/statya-32#p100321) - [4](https://bukva.ai/docs/direktiva-201490es/statya-32#p100323).
2. <a id="p100321"></a>Морское оборудование, размещенное на борту, должно сопровождаться документацией, выданной государством-членом IMO, которое является участником соответствующих конвенций, удостоверяющей соответствие надлежащим требованиям IMO.
3. <a id="p100322"></a>Администрация государства флага должна быть без промедления проинформирована о характере и характеристиках указанного другого оборудования.
4. <a id="p100323"></a>Администрация государства флага должна при первой возможности обеспечить, чтобы морское оборудование, указанное в [параграфе 1](https://bukva.ai/docs/direktiva-201490es/statya-32#p100320), вместе с документацией об испытаниях соответствовало надлежащим требованиям международных актов и настоящей Директивы.
5. <a id="p100324"></a>Если было доказано, что конкретное морское оборудование с нанесенным знаком штурвала недоступно на рынке, государство-член ЕС флага вправе авторизовать другое морское оборудование для размещения на борту с учетом [параграфов 6](https://bukva.ai/docs/direktiva-201490es/statya-32#p100325) - [8](https://bukva.ai/docs/direktiva-201490es/statya-32#p100331).
6. <a id="p100325"></a>Авторизованное морское оборудование должно, насколько это возможно, соответствовать требованиям и стандартам испытаний, указанным в [Статье 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-201490es/statya-4#p100106).
7. <a id="p100326"></a>Морское оборудование, размещенное на борту, должно сопровождаться временным разрешением на использование, выданным государством-членом ЕС флага или другим государством-членом ЕС, устанавливающим следующее:
<a id="p100327"></a>(a) оборудование с нанесенным знаком штурвала, которое должно быть заменено разрешенным оборудованием;
<a id="p100328"></a>(b) точное описание обстоятельств, при которых разрешение на использование было выдано, и, в частности, недоступность на рынке оборудования со знаком штурвала;
<a id="p100329"></a>(c) точное описание проектных, конструкторских и эксплуатационных требований, в отношении которых оборудование было одобрено государством-членом ЕС, выдавшим разрешение;
<a id="p100330"></a>(d) примененные стандарты испытаний, при наличии таковых, в соответствующих процедурах одобрения.
8. <a id="p100331"></a>Государство-член ЕС, выдающее временное разрешение на использование, должно без промедления проинформировать Европейскую Комиссию. Если Европейская Комиссия посчитает, что условия [параграфов 6](https://bukva.ai/docs/direktiva-201490es/statya-32#p100325) и [7](https://bukva.ai/docs/direktiva-201490es/statya-32#p100326) не соблюдены, она вправе потребовать, чтобы государство-член ЕС аннулировало данное разрешение или приняло иные надлежащие меры посредством имплементационных актов. Данные имплементационные акты должны приниматься в соответствии с процедурой проверки, указанной в [Статье 38(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201490es/statya-38#p100367).