---
title: "Директива N 2014/45/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2014/45/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-201445es/statya-8"
---

# Статья 8

### <a id="p100178"></a>Статья 8


<a id="p100179"></a>*Сертификат пригодности к эксплуатации*

<a id="p100180"></a>*1. Государства-члены ЕС обеспечивают, чтобы центры проверки или компетентные органы, которые провели проверку пригодности к эксплуатации транспортного средства, выдавали сертификат пригодности к эксплуатации для данного транспортного средства, указывая по крайней мере стандартизированные элементы соответствующих гармонизированных кодов Союза, указанные в [Приложении II](https://bukva.ai/docs/direktiva-201445es/statya-26#p102146).*
<a id="p100181"></a>*2. Государства-члены ЕС обеспечивают, чтобы центры проверки или компетентные органы выдавали лицу, представившему транспортное средство для проверки, сертификат пригодности к эксплуатации или, если сертификат пригодности к эксплуатации представлен в электронной форме, сертифицированную распечатку такого сертификата.*
<a id="p100182"></a>*3. Без ущерба действию [Статьи 5](https://bukva.ai/docs/direktiva-201445es/statya-5#p100150) в случае перерегистрации транспортного средства, уже зарегистрированного в другом государстве-члене ЕС, каждое государство-член ЕС признает сертификат пригодности к эксплуатации, выданный указанным государством-членом ЕС, как если бы оно само выдало данный сертификат, при условии, что сертификат пригодности к эксплуатации все еще продолжает действовать в части интервалов частоты, установленных для периодических проверок пригодности к эксплуатации государством-членом ЕС, осуществляющим перерегистрацию. При наличии сомнений государство-член ЕС, осуществляющее перерегистрацию, может проверить действие сертификата пригодности к эксплуатации перед его признанием. Государства-члены ЕС сообщают Европейской Комиссии описание сертификата пригодности к эксплуатации до 20 мая 2018 г. Европейская Комиссия информирует об этом Комитет, указанный в [Статье 19](https://bukva.ai/docs/direktiva-201445es/statya-19#p100246). Настоящий параграф не применяется к транспортным средствам категорий L3e, L4e, L5e и L7e.*
<a id="p100183"></a>*4. Без ущерба действию [Статьи 5(4)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201445es/statya-5#p100158) и [параграфа 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-201445es/statya-8#p100182) настоящей Статьи государства-члены ЕС признают в принципе действие сертификата пригодности к эксплуатации в случае, когда меняется владелец транспортного средства, имеющий действующее доказательство периодической проверки пригодности к эксплуатации.*
<a id="p100184"></a>*5. С 20 мая 2018 г. и не позднее 20 мая 2021 г. центры проверки сообщают в электронной форме компетентному органу заинтересованного государства-члена ЕС информацию, указанную в сертификатах пригодности к эксплуатации, которые они выдают. Данное сообщение осуществляется в разумный срок после выдачи каждого сертификата пригодности к эксплуатации. До крайней даты центры проверки могут сообщать соответствующую информацию компетентному органу любым способом. Государства-члены ЕС определяют срок, в течение которого компетентные органы должны хранить данную информацию. Продолжительность данного срока не должна быть менее 36 месяцев без ущерба для национальных налоговых систем государств-членов ЕС.*
<a id="p100185"></a>*6. Государства-члены ЕС обеспечивают, чтобы в целях проверки одометров, если одометр нормально установлен, информация, включенная в предыдущую проверку пригодности к эксплуатации, предоставлялась инспекторам сразу же после ее появления в электронной форме. В случаях, когда выявлено, что с одометром проводились незаконные действия в целях уменьшения или искажения записи о расстоянии на транспортном средстве, данные действия наказываются эффективными, соразмерными, оказывающими сдерживающее воздействие и недискриминационными санкциями.*
<a id="p100186"></a>*7. Государства-члены ЕС обеспечивают, чтобы результаты проверок пригодности к эксплуатации сообщались или передавались в электронной форме в максимально короткие сроки органу, отвечающему за регистрацию транспортного средства. Данное сообщение должно содержать информацию, указанную в сертификате пригодности к эксплуатации.*