---
title: "Директива N 2012/34/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2012/34/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-5"
---

# Статья 5

### <a id="p100228"></a>Статья 5


<div align="center">

<a id="p100229"></a>**Управление железнодорожными предприятиями согласно**<br>
**коммерческим принципам**

</div>


1. <a id="p100230"></a>Государства-члены ЕС дают право железнодорожным предприятиям корректировать свою деятельность согласно рынку и управлять этой деятельностью под контролем своих управляющих органов в интересах предоставления эффективных и надлежащих услуг при максимально низких затратах для требуемого качества услуг.
<a id="p100231"></a>Управление железнодорожными предприятиями осуществляется согласно принципам, которые применяются к коммерческим компаниям, независимо от их формы собственности. Это также применяется к государственным обязательствам по оказанию услуг, налагаемым на них государствами-членами ЕС, и к государственным договорам на оказание услуг, которые они заключают с компетентными органами государства.
2. <a id="p100232"></a>Железнодорожные предприятия определяют свои бизнес-планы, в том числе инвестиции и программы финансирования. Эти планы разрабатываются для достижения финансового равновесия предприятий и других технических, коммерческих целей и целей финансового управления; они также указывают средства достижения этих целей.
3. <a id="p100233"></a>Со ссылкой на общую политику, устанавливаемую каждым государством-членом ЕС, и учитывая национальные планы и договоры (которые могут быть многолетними), в том числе инвестиционные и финансовые планы, железнодорожные предприятия, в частности, могут:
<a id="p100234"></a>(a) учредить свою внутреннюю организацию без ущерба действию положений [Статей 7](https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-7#p100249), [29](https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-29#p100518) и [39](https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-39#p100613);
<a id="p100235"></a>(b) контролировать поставку и продажу услуг и фиксировать их ценообразование;
<a id="p100236"></a>(c) принимать решения по персоналу, активам и собственным закупкам;
<a id="p100237"></a>(d) увеличивать свою рыночную долю, развивать новые технологии и новые услуги и принимать инновационные технологии управления;
<a id="p100238"></a>(e) создавать новые виды деятельности в сфере, связанной с железнодорожным бизнесом.
<a id="p100239"></a>Настоящий параграф действует без ущерба действию [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-13702007/statya-1) (ЕС) 1370/2007.
4. <a id="p100240"></a>Несмотря на [параграф 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-5#p100233), акционеры железнодорожных предприятий, принадлежащих государству или контролируемых им, могут требовать свое собственное предварительное одобрение для принятия управленческих решений по крупному бизнесу, так же как и акционеры частных акционерных компаний по правилам корпоративного права государств-членов ЕС. Положения настоящей Статьи действуют без ущерба полномочиям надзорных органов по корпоративному праву государств-членов ЕС в отношении назначения членов правления.

<a id="p100241"></a>**Раздел 2**

<div align="center">

<a id="p100242"></a>**РАЗДЕЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ИНФРАСТРУКТУРОЙ И ТРАНСПОРТНЫМИ**<br>
**ОПЕРАЦИЯМИ И РАЗЛИЧНЫМИ ТИПАМИ ТРАНСПОРТНЫХ ОПЕРАЦИЙ**

</div>