---
title: "Директива N 2012/34/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2012/34/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-47"
---

# Статья 47

### <a id="p100676"></a>Статья 47


<a id="p100677"></a>**Перегруженная инфраструктура**

</div>


1. <a id="p100678"></a>Если после согласования запрошенных железнодорожных путей и консультации с заявителями невозможно соответствующим образом удовлетворить запросы на пропускную способность инфраструктуры, оператор инфраструктуры незамедлительно заявляет, что часть инфраструктуры, с которой это произошло, является перегруженной. Это также необходимо сделать для инфраструктуры, которая может пострадать от недостаточной пропускной способности в ближайшем будущем.
2. <a id="p100679"></a>Если было заявлено, что инфраструктура является перегруженной, оператор инфраструктуры проводит анализ пропускной способности, предусмотренный в [Статье 50](https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-50#p100697), если еще не применяется план развития пропускной способности, предусмотренный в [Статье 51](https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-51#p100702).
3. <a id="p100680"></a>Если сборы в соответствии со [Статьей 31(4)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-31#p100547) не взимались или не достигли удовлетворительного результата и было объявлено, что инфраструктура перегружена, оператор инфраструктуры может, кроме этого, применить критерии приоритета для распределения пропускной способности инфраструктуры.
4. <a id="p100681"></a>Критерии приоритета учитывают значимость услуги для общества по сравнению с другими услугами, которые будут впоследствии исключены.
<a id="p100682"></a>Для гарантии развития соответствующих транспортных услуг в этих рамках, в частности, для выполнения требования оказания услуг обществу или для содействия развитию национальной и международной железнодорожной перевозки грузов государства-члены ЕС могут принять меры, необходимые при недискриминационных условиях для обеспечения того, чтобы этим услугам был предоставлен приоритет при распределении пропускной способности инфраструктуры.
<a id="p100683"></a>Государства-члены ЕС могут при необходимости предоставить оператору инфраструктуры компенсацию за неполучение доходов, относящуюся к потребности распределения данных пропускной способности определенным службам согласно [второму подпараграфу](https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-47#p100682).
<a id="p100684"></a>Эти меры и эта компенсация должны учитывать влияние этого исключения на другие государства-члены ЕС.
5. <a id="p100685"></a>Значимость услуг по перевозке грузов и, в частности, услуг по международной перевозке грузов должна быть рассмотрена соответствующим образом при определении критериев приоритета.
6. <a id="p100686"></a>Процедуры, которые необходимо выполнять, и критерии, которые используются при перегрузке инфраструктуры, указываются в описании железнодорожной сети.

<div align="center">