---
title: "Директива N 2012/34/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2012/34/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-10"
---

# Статья 10

### <a id="p100341"></a>Статья 10


<div align="center">

<a id="p100342"></a>**Условия доступа к железнодорожной инфраструктуре**

</div>


1. <a id="p100343"></a>Железнодорожным предприятиям предоставляется при справедливых, недискриминационных и прозрачных условиях право доступа к железнодорожной инфраструктуре во всех государствах-членах ЕС в целях выполнения всех видов услуг по грузовым железнодорожным перевозкам. Это право включает в себя доступ к инфраструктуре, соединяющей морские и внутренние порты и другие обслуживающие мощности, указанные в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-67#p100878) Приложения II, и к инфраструктуре, обслуживающей или потенциально обслуживающей более одного конечного потребителя.
<a id="p100344"></a>1a. Без ущерба действию международных обязательств Союза и государств-членов ЕС государства-члены ЕС, имеющие границы с третьими странами, могут ограничить право доступа, предусмотренное в настоящей Статье для услуг, оказываемых из третьей страны или в третью страну, при проезде по сети с шириной колеи, отличной от основной железнодорожной сети внутри Союза, если нарушение конкуренции возникает при трансграничной железнодорожной перевозке между государствами-членами ЕС и указанной третьей страной. Такое нарушение может произойти inter alia по причине отсутствия недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре и соответствующим услугам в этой третьей стране.
<a id="p100345"></a>Если государство-член ЕС в соответствии с настоящим параграфом намерено принять решение об ограничении права доступа, оно должно представить проект решения Европейской Комиссии и должно проконсультироваться с другими государствами-членами ЕС.
<a id="p100346"></a>Если в течение трех месяцев после предоставления проекта решения ни Европейская Комиссия, ни другое государство-член ЕС не представят возражений против него, то государство-член ЕС может принять это решение.
<a id="p100347"></a>Европейская Комиссия может принять имплементационные акты, подробно устанавливающие процедуру, которой необходимо следовать при применении настоящего параграфа. Данные имплементационные акты должны быть приняты в соответствии с процедурой проверки, указанной в [Статье 62(3)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-62#p100831).
2. <a id="p100348"></a>Без ущерба действию [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-13702007/statya-1) (ЕС) 1370/2007 железнодорожным предприятиям предоставляется на справедливых, недискриминационных и прозрачных условиях право доступа к железнодорожной инфраструктуре во всех государствах-членах ЕС в целях выполнения железнодорожных пассажирских услуг. Железнодорожные предприятия имеют право посадки пассажиров на любой станции и право высаживать их на другой станции. Это право включает в себя доступ к инфраструктуре, связывающей обслуживающие мощности, указанные в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-201234es/statya-67#p100878) Приложения II к настоящей Директиве.