---
title: "Директива N 2011/82/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2011/82/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-201182es/statya-11"
---

# Статья 11

### <a id="p100134"></a>Статья 11

<a id="p100135"></a>Пересмотр Директивы


<a id="p100136"></a>К 7 ноября 2016 г. Европейская комиссия должна представить отчет Европейскому парламенту и Совету ЕС о результатах применения настоящей Директивы государствами-членами ЕС. В данном отчете Европейская комиссия должна акцентировать особое внимание на следующих аспектах и должна в соответствующих случаях представить свои предложения по поводу указанных аспектов:
- <a id="p100137"></a>оценка того, нарушения каких типов, связанные с безопасностью дорожного движения, могут быть включены в сферу действия настоящей Директивы;
- <a id="p100138"></a>оценка эффективности данной Директивы по сокращению количества смертельных случаев на дорогах Союза, в частности, указание на то, где эффективность Директивы достигнута благодаря территориальной сфере действия;
- <a id="p100139"></a>оценка необходимости развития общих стандартов для автоматического проверочного оборудования и для процедур. В данном контексте Европейской комиссии предлагается разработать на уровне Союза руководство по дорожно-транспортной безопасности в рамках общей транспортной политики в целях обеспечения большего взаимодействия в сфере выполнения правил дорожного движения государствами-членами ЕС посредством сопоставимых методик и практических мер. Под действие данного руководства могут подпадать по меньшей мере несоблюдение скоростных режимов, вождение в состоянии алкогольного опьянения, неиспользование ремней безопасности и проезд на красный сигнал светофора;
- <a id="p100140"></a>оценка необходимости усиления контроля над принудительным исполнением санкций относительно нарушений, связанных с безопасностью дорожного движения, и предложения общих критериев относительно процедур преследования в случае неуплаты денежного взыскания в рамках всех значимых политик ЕС, включая транспортную политику;
- <a id="p100141"></a>возможность гармонизировать правила дорожного движения, где это необходимо;
- <a id="p100142"></a>оценка программного обеспечения, упомянутого в [статье 4 (4)](https://bukva.ai/docs/direktiva-201182es/statya-4#p100099), с намерением обеспечить должную имплементацию настоящей Директивы, а также гарантированную эффективность, скорость, безопасность и конфиденциальность обмена специальными данными о регистрации транспортных средств (VRD).