Статья 11Директива № 2011/82/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза
Документ утратил силу 03.11.2026.
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Статья 11. Директива N 2011/82/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза. 2011/82/ЕС. https://bukva.ai/docs/direktiva-201182es/statya-11
К 7 ноября 2016 г. Европейская комиссия должна представить отчет Европейскому парламенту и Совету ЕС о результатах применения настоящей Директивы государствами-членами ЕС. В данном отчете Европейская комиссия должна акцентировать особое внимание на следующих аспектах и должна в соответствующих случаях представить свои предложения по поводу указанных аспектов:
- оценка того, нарушения каких типов, связанные с безопасностью дорожного движения, могут быть включены в сферу действия настоящей Директивы;
- оценка эффективности данной Директивы по сокращению количества смертельных случаев на дорогах Союза, в частности, указание на то, где эффективность Директивы достигнута благодаря территориальной сфере действия;
- оценка необходимости развития общих стандартов для автоматического проверочного оборудования и для процедур. В данном контексте Европейской комиссии предлагается разработать на уровне Союза руководство по дорожно-транспортной безопасности в рамках общей транспортной политики в целях обеспечения большего взаимодействия в сфере выполнения правил дорожного движения государствами-членами ЕС посредством сопоставимых методик и практических мер. Под действие данного руководства могут подпадать по меньшей мере несоблюдение скоростных режимов, вождение в состоянии алкогольного опьянения, неиспользование ремней безопасности и проезд на красный сигнал светофора;
- оценка необходимости усиления контроля над принудительным исполнением санкций относительно нарушений, связанных с безопасностью дорожного движения, и предложения общих критериев относительно процедур преследования в случае неуплаты денежного взыскания в рамках всех значимых политик ЕС, включая транспортную политику;
- возможность гармонизировать правила дорожного движения, где это необходимо;
- оценка программного обеспечения, упомянутого в статье 4 (4), с намерением обеспечить должную имплементацию настоящей Директивы, а также гарантированную эффективность, скорость, безопасность и конфиденциальность обмена специальными данными о регистрации транспортных средств (VRD).
Переход между статьями: Ctrl + ← / →