Статья 8Директива № 2010/31/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Технические системы здания, электромобильность и индикатор готовности здания к «умным» технологиям

1. Государства-члены ЕС в целях оптимизации использования энергии техническими системами зданий устанавливают требования к системам в отношении общих энергетических характеристик, надлежащей установки, соответствующего определения параметров, регулирования и контроля технических систем, установленных в существующих зданиях. Государства-члены ЕС также могут применять такие требования к системам в отношении новых зданий.

Требования к системам устанавливаются для новых технических систем зданий, а также для их замены и модернизации и применяются в той степени, в которой это технически, экономически и функционально осуществимо.

Государства-члены ЕС требуют, чтобы новые здания, если это технически и экономически осуществимо, были оборудованы устройствами автоматического регулирования для отдельного регулирования температуры в каждой комнате или, если это целесообразно, в конкретной отапливаемой зоне здания. В существующих зданиях установка таких устройств автоматического регулирования обязательна при замене теплогенераторов, если это технически и экономически осуществимо.

2. Что касается новых нежилых зданий и нежилых зданий, в отношении которых проводится капитальный ремонт, имеющих более 10 парковочных мест, государства-члены ЕС должны гарантировать установку как минимум одного пункта подзарядки в значении Директивы 2014/94/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС <*> и инфраструктуры трубопроводов, а именно каналов для прокладки электрических кабелей как минимум для одного из каждых пяти парковочных мест, чтобы на более позднем этапе обеспечить возможность установки пунктов подзарядки для электромобилей, если:

---

<*> Директива 2014/94/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС от 22 октября 2014 г. о развертывании инфраструктуры для альтернативных видов топлива (ОЖ № L 307, 28.10.2014, стр. 1).

(a) автостоянка находится внутри здания и при капитальном ремонте мероприятия по реконструкции затрагивают автостоянку или электрическую инфраструктуру здания; или

(b) автостоянка физически примыкает к зданию и при капитальном ремонте мероприятия по реконструкции затрагивают автостоянку или электрическую инфраструктуру автостоянки.

Не позднее 1 января 2023 г. Европейская Комиссия должна отчитаться перед Европейским Парламентом и Советом ЕС о потенциальном вкладе политики Европейского Союза в области строительства в продвижение электромобильности и при необходимости предложить меры в этом отношении.

3. Государства-члены ЕС должны не позднее 1 января 2025 г. предусмотреть требования к установке минимального количества пунктов подзарядки для всех нежилых зданий, имеющих более 20 парковочных мест.

4. Государства-члены ЕС могут не устанавливать или не применять требования, изложенные в параграфах 2 и 3 настоящей Статьи, к зданиям, принадлежащим и занимаемым малыми и средними предприятиями, как определено в Разделе I Приложения к Рекомендации Европейской Комиссии 2003/361/ЕС <*>.

---

<*> Рекомендация Европейской Комиссии от 6 мая 2003 г. относительно определения микропредприятий, малых и средних предприятий (ОЖ № L 124, 20.5.2003, стр. 36).

5. Что касается новых жилых зданий и жилых зданий, в отношении которых проводится капитальный ремонт, имеющих более 10 парковочных мест, государства-члены ЕС должны гарантировать установку инфраструктуры трубопроводов, а именно каналов для прокладки электрических кабелей, для каждого парковочного места, чтобы на более позднем этапе обеспечить возможность установки пунктов подзарядки для электромобилей, если:

(a) автостоянка находится внутри здания и при капитальном ремонте мероприятия по реконструкции затрагивают автостоянку или электрическую инфраструктуру здания; или

(b) автостоянка физически примыкает к зданию и при капитальном ремонте мероприятия по реконструкции затрагивают автостоянку или электрическую инфраструктуру автостоянки.

6. Государства-члены ЕС могут не применять параграфы 2, 3 и 5 настоящей Статьи к определенным категориям зданий, если:

(a) в отношении параграфов 2 и 5 настоящей Статьи — заявления на получение разрешения на строительство или подобные заявления были поданы до 10 марта 2021 г.;

(b) необходимая инфраструктура трубопроводов будет опираться на автономные микросистемы или здания будут расположены в отдаленных районах в значении Статьи 349 TFEU, если это вызовет существенные сложности в работе местной энергетической системы и поставит под угрозу стабильность местной сети;

(c) стоимость установок для подзарядки и трубопроводов превышает 7% от общей стоимости капитального ремонта здания;

(d) к зданию общественного пользования уже применяются сравнимые требования в соответствии с законодательством, преобразующим Директиву 2014/94/ЕС в национальное право.

7. Государства-члены ЕС должны предусмотреть меры по упрощению установки пунктов подзарядки в новых и существующих жилых и нежилых зданиях и по устранению возможных нормативных барьеров, включая процедуры получения разрешений и согласований, без ущерба для имущественного и арендного законодательства государств-членов ЕС.

8. Государства-члены ЕС должны учитывать необходимость согласованной политики в отношении зданий, мягкой и экологичной мобильности и городского планирования.

9. Государства-члены ЕС должны гарантировать, что при установке, замене или модернизации технической системы здания оценивается общая энергетическая эффективность подвергнутой изменениям части и при необходимости всей подвергнутой изменениям системы. Результаты должны быть зафиксированы и переданы владельцу здания, чтобы они оставались доступными и могли использоваться для проверки соблюдения минимальных требований, установленных в соответствии с параграфом 1 настоящей Статьи, и для выдачи энергетических паспортов. Без ущерба действию Статьи 12 настоящей Директивы государства-члены ЕС должны решить, будут ли они требовать выдачи нового энергетического паспорта.

10. Не позднее 31 декабря 2019 г. Европейская Комиссия принимает делегированный акт в соответствии со Статьей 23 настоящей Директивы, дополняющий настоящую Директиву путем установления факультативной общей для Европейского Союза схемы ранжирования готовности зданий к «умным» технологиям. Рейтинг должен быть основан на оценке возможностей здания или части здания адаптировать свою работу под потребности проживающих или находящихся в нем лиц и сети, а также на оценке возможностей повышения энергетической эффективности и улучшения общих характеристик.

В соответствии с Приложением Ia к настоящей Директиве факультативная общая для Европейского Союза схема для ранжирования готовности зданий к «умным» технологиям должна:

(a) содержать определение индикатора готовности здания к «умным» технологиям; и

(b) определять методологию его расчета.

11. Не позднее 31 декабря 2019 г. Европейская Комиссия после консультаций с соответствующими заинтересованными сторонами должна принять имплементационный акт, подробно описывающий технические условия для эффективной реализации схемы, указанной в параграфе 10 настоящей Статьи, включая сроки проведения необязательных испытаний на национальном уровне, и уточняющий дополнительное отношение схемы к энергетическим паспортам, указанным в Статье 11 настоящей Директивы.

Такой имплементационный акт должен быть принят в соответствии с процедурой проверки, указанной в Статье 26(3) настоящей Директивы.