---
title: "Директива N 2009/18/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2009/18/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200918es/statya-7"
---

# Статья 7

### <a id="p100129"></a>Статья 7

<a id="p100130"></a>Ведение расследования и участие в расследовании


1. <a id="p100131"></a>Как правило, каждая авария или каждый инцидент должны являться предметом только одного расследования, проводимого государством-членом ЕС или возглавляемого государством-членом ЕС с участием других в достаточной степени заинтересованных государств-членов ЕС.
<a id="p100132"></a>Следовательно, в случаях расследований нарушений мер безопасности, затрагивающих два государства-члена ЕС или более, заинтересованные государства-члены ЕС должны сотрудничать, быстро договорившись о том, кто из них станет возглавляющим расследование государством-членом ЕС. Они должны приложить все усилия к согласованию процедур расследования. В рамках такого согласования другие в достаточной степени заинтересованные государства-члены ЕС должны иметь равные права и доступ к свидетелям и фактам с государством-членом ЕС, проводящим расследование нарушений мер безопасности. Они также должны иметь право на то, чтобы их точка зрения принималась во внимание возглавляющим расследование государством-членом ЕС.
<a id="p100133"></a>Проведение параллельных расследований нарушений мер безопасности одной и той же аварии или инцидента на море должно быть строго ограничено и должно проводиться в исключительных случаях. В указанных случаях государства-члены ЕС должны уведомить Европейскую Комиссию о причинах проведения данных параллельных расследований. Государства-члены ЕС, проводящие параллельные расследования нарушений мер безопасности, должны сотрудничать друг с другом. В частности, вовлеченные органы расследования должны обмениваться любой относящейся к делу информацией, собранной в процессе их соответствующих расследований, в частности, в целях достижения, насколько это возможно, общих выводов.
<a id="p100134"></a>Государства-члены ЕС должны воздерживаться от любых мер, которые могут неоправданно помешать подпадающему под действие настоящей Директивы расследованию нарушений мер безопасности, приостановить или отложить его.
2. <a id="p100135"></a>Несмотря на положения [параграфа 1](https://bukva.ai/docs/direktiva-200918es/statya-7#p100131), каждое государство-член ЕС должно нести ответственность за расследование нарушений мер безопасности и координирование с другими в достаточной степени заинтересованными государствами-членами ЕС до тех пор, пока они не придут к соглашению о том, кто из них станет государством, возглавляющим расследование.
3. <a id="p100136"></a>Без ущерба действию своим обязательствам в соответствии с настоящей Директивой и с международным законодательством государство-член ЕС вправе в исключительных случаях по взаимному соглашению делегировать другому государству-члену ЕС задачу возглавить расследование нарушений мер безопасности или конкретные задачи при проведении данного расследования.
4. <a id="p100137"></a>Если в аварию или инцидент на море вовлечены паром типа ро-ро или высокоскоростное пассажирское судно, процедура расследования нарушений мер безопасности должна инициироваться государством-членом ЕС, в чьем территориальном море или в чьих внутренних водах, как определено в [UNCLOS](https://bukva.ai/docs/konventsiya-i-oon-organizatsiya-obedinennyh/statya-1), произошли авария или инцидент, или, если они произошли в других водах, последним государством-членом ЕС, которое посетил данный паром или судно. Указанное государство должно нести ответственность за расследование нарушений мер безопасности и координирование с другими в достаточной степени заинтересованными государствами-членами ЕС до тех пор, пока они не придут к соглашению, кто из них станет государством, возглавляющим расследование.