---
title: "Директива N 2009/18/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2009/18/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200918es/statya-3"
---

# Статья 3

### <a id="p100085"></a>Статья 3

<a id="p100086"></a>Определения


<a id="p100087"></a>Для целей настоящей Директивы:
1. <a id="p100088"></a>"Кодекс IMO по расследованию аварий и инцидентов на море" означает Кодекс по расследованию аварий и инцидентов на море, являющийся приложением к Резолюции A.849(20), принятой Ассамблеей IMO 27 ноября 1997 г. в его последней редакции;
2. <a id="p100089"></a>следующие термины должны пониматься в соответствии с определениями, содержащимися в Кодексе IMO по расследованию аварий и инцидентов на море:
<a id="p100090"></a>(a) "авария на море";
<a id="p100091"></a>(b) "очень серьезная авария";
<a id="p100092"></a>(c) "инцидент на море";
<a id="p100093"></a>(d) "расследование нарушений мер безопасности при аварии или инциденте на море";
<a id="p100094"></a>(e) "государство, возглавляющее расследование";
<a id="p100095"></a>(f) "в достаточной степени заинтересованное государство";
3. <a id="p100096"></a>термин "серьезная авария" должен пониматься в соответствии с обновленным определением, содержащимся в Циркуляре MSC-MEPC.3/Circ.3 Комитета IMO по безопасности на море и Комитета по защите морской среды от 18 декабря 2008 г.;
4. <a id="p100097"></a>"руководство IMO по справедливому обращению с моряками в случае аварии на море" должно означать руководство, являющееся приложением к Резолюции LEG.3(91) Юридического комитета IMO от 27 апреля 2006 г., утвержденное Административным Советом на 296-й сессии Международной организации труда, состоявшейся 12 - 16 июня 2006 г.;
5. <a id="p100098"></a>термины "паром типа ро-ро" и "высокоскоростные пассажирские суда" должны пониматься в соответствии с определениями, содержащимися в [Статье 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-199935es/statya-2#p100059) Директивы 1999/35/ЕС;
6. <a id="p100099"></a>"регистратор данных рейса" (в дальнейшем именуемый VDR) должен пониматься в соответствии с определением, содержащимся в Резолюции A.861(20) Ассамблеи IMO и Резолюции MSC.163(78) Комитета IMO по безопасности на море;
7. <a id="p100100"></a>"рекомендуемые меры безопасности" должны означать любое предложение, в том числе в целях регистрации и контроля, сделанное:
<a id="p100101"></a>(a) органом расследования государства, проводящего или возглавляющего расследование нарушений мер безопасности на основе информации, полученной в результате данного расследования; или, где это применимо,
<a id="p100102"></a>(b) Европейской Комиссией, действующей на основании абстрактного анализа данных и результатов проведенного расследования нарушений мер безопасности.