---
title: "Директива N 2009/16/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2009/16/EC"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200916ec/statya-8"
---

# Статья 8

### <a id="p100158"></a>Статья 8


<div align="center">

<a id="p100159"></a>**Отсрочка проведения проверок и исключительные**<br>
**обстоятельства**

</div>


1. <a id="p100160"></a>Государство-член ЕС может принять решение об отсрочке проведения проверки судна с Приоритетом I в следующих случаях:
<a id="p100161"></a>(a) если проверка может быть проведена во время следующей остановки судна на территории того же государства-члена ЕС при том условии, что в течение данного времени судно не будет заходить ни в один из портов на территории Сообщества или зоны Парижского [Меморандума](https://bukva.ai/docs/parizhskiy-memorandum-o-vzaimoponimanii-po), и отсрочка будет составлять не более 15 дней; или
<a id="p100162"></a>(b) если проверка может быть проведена в течение 15 дней в другом порту, в который зайдет судно, на территории Сообщества или зоны Парижского [Меморандума](https://bukva.ai/docs/parizhskiy-memorandum-o-vzaimoponimanii-po) при условии, что государство, на территории которого находится вышеуказанный порт захода судна, дало предварительное согласие на проведение такой проверки.
<a id="p100163"></a>В случае отсрочки проведения проверки в соответствии с [пунктами (a)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200916ec/statya-8#p100161) или [(b)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200916ec/statya-8#p100162) и соответствующей записи в базе данных о проведенных проверках такая пропущенная проверка не должна считаться пропущенной для государств-членов ЕС, которые отсрочили ее проведение.
<a id="p100164"></a>Тем не менее, в тех случаях, когда проверка судна с Приоритетом I не проведена, соответствующее судно не освобождается от проверки в следующем порту захода на территории Сообщества в соответствии с настоящей Директивой.
2. <a id="p100165"></a>В тех случаях, когда проверка судов с Приоритетом I не проводится в силу причин эксплуатационного характера, такая пропущенная проверка не должна считаться пропущенной при условии, что причина пропуска проверки указана в базе данных о проведенных проверках и при наличии следующих исключительных обстоятельств:
<a id="p100166"></a>(a) в соответствии с решением компетентного органа проведение такой проверки создаст риск для безопасности инспекторов, судна, его экипажа или для порта, либо для морской окружающей природной среды; или
<a id="p100167"></a>(b) заход судна происходит только в ночное время. В этом случае государства-члены ЕС должны принять необходимые меры для обеспечения надлежащей проверки судов, которые регулярно осуществляют заход в ночное время.
3. <a id="p100168"></a>Если не проведена проверка судна, находящегося на якорной стоянке, такая пропущенная проверка не считается пропущенной при условии, если:
<a id="p100169"></a>(a) проверка судна будет проведена в течение 15 дней в другом порту или на другой якорной стоянке на территории Сообщества или зоны Парижского [меморандума](https://bukva.ai/docs/parizhskiy-memorandum-o-vzaimoponimanii-po) в соответствии с [Приложением I](https://bukva.ai/docs/direktiva-200916ec/statya-39#p100428); или
<a id="p100170"></a>(b) остановка судна происходит только в ночное время или продолжительность остановки слишком коротка для проведения надлежащей проверки, а причина пропуска проверки указана в базе данных о проведенных проверках; или
<a id="p100171"></a>(c) в соответствии с решением компетентного органа проведение такой проверки создаст риск для безопасности инспекторов, судна, его экипажа или для порта, либо для морской окружающей природной среды, а причина пропуска проверки указана в базе данных о проведенных проверках.