---
title: "Директива N 2008/96/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2008/96/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200896es/statya-5"
---

# Статья 5

### <a id="p100078"></a>Статья 5

<a id="p100079"></a>Рейтинг безопасности и управление безопасностью введенной<br> в эксплуатацию сети автодорог


1. <a id="p100080"></a>Государства-члены ЕС должны обеспечить составление рейтинга участков дорог с наибольшим числом дорожно-транспортных происшествий, а также рейтинг безопасности автодорог внутри сети на основании обследования действующей сети автодорог, проводимого по крайней мере один раз в три года. Государства-члены ЕС обязаны в указанном отношении стремиться соблюдать критерии, закрепленные в [Приложении III](https://bukva.ai/docs/direktiva-200896es/statya-16#p100189).
2. <a id="p100081"></a>Государства-члены ЕС обязаны обеспечить проведение выездных инспекций, осуществляемых группой экспертов, на участках дорог, являющихся приоритетными по результатам рейтинга участков с наибольшим числом дорожно-транспортных происшествий и рейтинга безопасности внутри сети. Инспекции должны проводиться с учетом положений [пункта 3 Приложения III](https://bukva.ai/docs/direktiva-200896es/statya-16#p100195). По крайней мере один эксперт из числа входящих в группу должен отвечать требованиям, закрепленным в [статье 9 (4) "a"](https://bukva.ai/docs/direktiva-200896es/statya-9#p100106).
3. <a id="p100082"></a>Государства-члены ЕС должны обеспечить принятие коррективных мер в отношении участков дорог, указанных в [параграфе 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-200896es/statya-5#p100081). При этом приоритет должен отдаваться мерам, перечисленным в [пункте 3 "e" Приложения III](https://bukva.ai/docs/direktiva-200896es/statya-16#p100200), в первую очередь мерам с наилучшим соотношением затрат и эффективности.
4. <a id="p100083"></a>Государства-члены ЕС обязаны обеспечить размещение необходимых знаков для предупреждения пользователей дорог об участках, на которых ведутся работы и которые могут таким образом оказаться опасными для пользователей. Знаки должны быть видимы в дневное и ночное время, должны устанавливаться на достаточном расстоянии до соответствующего участка, а также соответствовать требованиям Венской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-1) о дорожных знаках и сигналах 1968 г.
5. <a id="p100084"></a>Государства-члены ЕС должны принять необходимые меры для информирования пользователей дорог о существовании участков, где зафиксировано особенно большое число дорожно-транспортных происшествий. Если государство-член ЕС принимает решение использовать для этого дорожные знаки, они должны соответствовать требованиям Венской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-1) о дорожных знаках и сигналах 1968 г.