--- title: "Директива N 2008/57/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза" number: "2008/57/ЕС" issuer: "Европейский Союз" status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-25" --- # Статья 25 ### Статья 25 **Дополнительные разрешения на ввод в эксплуатацию единиц**
**подвижного состава, не соответствующих ТСФС** 1. В случае единиц подвижного состава, получивших разрешение на ввод в эксплуатацию в одном из государств-членов согласно [параграфу 12 статьи 21](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-21#p100386) или [статье 24](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-24#p100421), остальные государства-члены в соответствии с настоящей статьей могут решать вопрос о том, требуются ли дополнительные разрешения для ввода в эксплуатацию на их территории. 2. Заявитель представляет национальному органу по безопасности техническое досье в отношении единицы подвижного состава или типа единицы подвижного состава с указанием информации о предусмотренном использовании в сети. Досье должно содержать следующую информацию: a) подтвердительные документы, удостоверяющие, что ввод в эксплуатацию единицы подвижного состава был разрешен в другом государстве-члене, и документацию в отношении процедуры, использованной для демонстрации того, что единица подвижного состава отвечает действующим требованиям в области безопасности, в том числе, когда уместно, информацию об изъятиях, которыми она пользуется или которые были предоставлены согласно [статье 9](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-9#p100253); b) технические данные, программу технического обслуживания и функциональные характеристики. В частности, в случае единиц подвижного состава, оснащенных регистраторами данных, включается информация о процедуре сбора данных с целью обеспечить возможность чтения и оценки этих данных, как предусмотрено в [пункте "c" параграфа 2 статьи 20](https://bukva.ai/docs/direktiva-200449es/statya-20#p100329) Директивы 2004/49/ЕС [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-25#p100437); --- <*> См. пункт 40 преамбулы. - Прим. перев. c) книги записей, показывающие историю эксплуатации единицы подвижного состава, ее технического обслуживания и, когда уместно, технические изменения, внесенные после получения разрешения; d) технические и функциональные характеристики, подтверждающие, что единица подвижного состава является совместимой с инфраструктурами и стационарными сооружениями, в том числе в отношении климатических условий, системы энергоснабжения, контрольно-командной и сигнальной системы, ширины колеи и габаритов инфраструктуры, максимальной нагрузки на ось и других ограничений сети. 3. Данные, предусмотренные в [пунктах "a"](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-25#p100434) и ["b" параграфа 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-25#p100435), не могут ставиться под сомнение национальным органом по безопасности, кроме случая, когда он может продемонстрировать, без ущерба [статье 16](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-16#p100321), существование значительного риска для безопасности. После принятия справочного документа, предусмотренного в [статье 27](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-27#p100463), национальный орган по безопасности не может ссылаться в данном отношении на любое содержащееся в этом документе правило, которое относится к [группе A](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-42#p100895). 4. Национальный орган по безопасности может потребовать предоставления дополнительной информации, проведения анализов рисков согласно [пункту "a" параграфа 3 статьи 6](https://bukva.ai/docs/direktiva-200449es/statya-6#p100149) Директивы 2004/49/ЕС [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-25#p100443) или осуществления испытаний в сети для проверки соответствия информации, предусмотренной в [пунктах "c"](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-25#p100438) и ["d" параграфа 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-25#p100439) настоящей статьи, действующим национальным правилам, которые стали предметом уведомления Комиссии согласно [статье 8](https://bukva.ai/docs/direktiva-200449es/statya-8#p100168) Директивы 2004/49/ЕС или [статье 17](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-17#p100326) настоящей Директивы. Однако после принятия справочного документа, предусмотренного в [статье 27](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-27#p100463) настоящей Директивы, такая проверка может проводиться национальным органом по безопасности только в отношении содержащихся в этом документе национальных правил, которые относятся к [группе B](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-42#p100899) или к [группе C](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-42#p100901). --- <*> См. пункт 40 преамбулы. - Прим. перев. Национальный орган по безопасности после консультации с заявителем определяет объем и содержание дополнительной информации, анализов рисков и испытаний, которые были затребованы. Управляющий инфраструктурой в консультации с заявителем предпринимает все усилия, чтобы обеспечить проведение любых испытаний в течение трех месяцев после обращения последнего. Когда уместно, национальный орган по безопасности принимает меры с целью обеспечить проведение испытаний. 5. По любому обращению за разрешением на ввод в эксплуатацию, поданному согласно настоящей статье, национальный орган по безопасности выносит решение в кратчайшие сроки и не позднее: a) четырех месяцев после представления досье, указанного в [параграфе 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-25#p100433); b) когда уместно, двух месяцев после предоставления дополнительной информации или проведения анализов рисков, затребованных национальным органом по безопасности согласно [параграфу 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-25#p100441); c) когда уместно, двух месяцев после предоставления результатов испытаний, затребованных национальным органом по безопасности согласно [параграфу 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-200857es/statya-25#p100441).