---
title: "Директива N 2007/46/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2007/46/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200746es/statya-2"
---

# Статья 2

### <a id="p100096"></a>Статья 2


<a id="p100097"></a>Сфера применения

1. <a id="p100098"></a>Данная Директива применяется в отношении одобрения типа транспортных средств, спроектированных и сконструированных в одну или несколько стадий, для использования на дорогах, а также систем, компонентов и отдельных технических узлов, спроектированных и сконструированных для таких транспортных средств.
<a id="p100099"></a>Она также применяется к индивидуальному одобрению таких транспортных средств.
<a id="p100100"></a>Данная Директива также применяется к деталям и оборудованию, предназначенным для транспортных средств, подпадающих под действие данной Директивы.
2. <a id="p100101"></a>Данная Директива не применяется к одобрению типа или индивидуальному одобрению следующих транспортных средств:
<a id="p100102"></a>(a) сельскохозяйственные или лесохозяйственные трактора, как определено в Директиве 2003/37/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС от 26 мая 2003 г. об одобрении типа сельскохозяйственных или лесохозяйственных тракторов, прицепов к ним и сменной прицепной техники вместе с их системами, компонентами и отдельными техническими узлами [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-200746es/statya-2#p100104), а также прицепы, спроектированные и сконструированные специально для буксирования с их помощью;

<a id="p100103"></a>

---

<a id="p100104"></a><*> ОЖ N L 171, 9.7.2003, стр. 1. Последние изменения в Директиву внесены Директивой Совета ЕС 2006/96/ЕС (ОЖ N L 363, 20.12.2006, стр. 81).

<a id="p100105"></a>(b) квадроциклы, как определено в [Директиве](https://bukva.ai/docs/direktiva-200224es/statya-1) 2002/24/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС от 18 марта 2002 г., касающейся одобрения типа двух- или трехколесных моторных транспортных средств [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-200746es/statya-2#p100107);

<a id="p100106"></a>

---

<a id="p100107"></a><*> ОЖ N L 124, 9.5.2002, стр. 1. Последние изменения в [Директиву](https://bukva.ai/docs/direktiva-200224es/statya-1) внесены Директивой Совета ЕС 2006/96/ЕС.

<a id="p100108"></a>(c) транспортные средства на гусеничном ходу.
3. <a id="p100109"></a>Одобрение типа или индивидуальное одобрение в соответствии с данной Директивой является не обязательным для следующих транспортных средств:
<a id="p100110"></a>(a) транспортные средства, спроектированные и сконструированные для преимущественного использования на строительных площадках или карьерах, в портах или в качестве оборудования аэропортов;
<a id="p100111"></a>(b) транспортные средства, спроектированные и сконструированные для использования вооруженными силами, силами гражданской обороны, противопожарными службами и силами, ответственными за поддержание общественного порядка; и
<a id="p100112"></a>(c) самоходные транспортные средства, в пределах, в каких эти транспортные средства соответствуют требованиям данной Директивы. Такие не обязательные одобрения должны действовать без ущерба применению [Директивы](https://bukva.ai/docs/direktiva-200642es/statya-1) 2006/42/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС от 17 мая 2006 г. о машинном оборудовании [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-200746es/statya-2#p100114).

<a id="p100113"></a>

---

<a id="p100114"></a><*> ОЖ N L 157, 9.6.2006, стр. 24.

4. <a id="p100115"></a>Индивидуальное одобрение в соответствии с данной Директивой является не обязательным для следующих транспортных средств:
<a id="p100116"></a>(a) транспортные средства, предназначенные исключительно для ралли;
<a id="p100117"></a>(b) опытные образцы транспортных средств, используемые на дорогах под ответственность изготовителя с целью выполнения специальной испытательной программы при условии, что они были специально спроектированы и сконструированы для этой цели.