---
title: "Директива N 2004/52/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2004/52/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200452es/statya-2"
---

# Статья 2

### <a id="p100066"></a>Статья 2

<a id="p100067"></a>Технологические решения


1. <a id="p100068"></a>Все новые электронные системы пошлин, введенные в действие 1 января 2007 г. или после указанной даты, для осуществления сделок по электронным платежам должны использовать одну или несколько из следующих технологий:
<a id="p100069"></a>a) технологии определения местоположения спутника;
<a id="p100070"></a>b) технологии мобильной связи, поддерживающие стандарты GSM-GPRS (стандарт GSM TS 03.60/23.060);
<a id="p100071"></a>c) микроволновые технологии, работающие на частоте 5,8 ГГц.
2. <a id="p100072"></a>Европейская электронная система пошлин должна быть введена в действие в соответствии со [статьей 3 (1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200452es/statya-3#p100080) настоящей Директивы. Операторы должны предоставить заинтересованным пользователям бортовое оборудование, пригодное для использования со всеми электронными системами пошлин, функционирующими в государствах-членах ЕС на основе технологий, перечисленных в [параграфе 1](https://bukva.ai/docs/direktiva-200452es/statya-2#p100068) настоящей статьи, а также пригодное для использования на всех видах транспортных средств в соответствии с графиком, установленным в [статье 3 (4)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200452es/statya-3#p100083) настоящей Директивы. Такое оборудование, как минимум, должно обеспечивать взаимодействие и связь со всеми системами, функционирующими в государствах-членах на основе одной или нескольких технологий, перечисленных в [параграфе 1](https://bukva.ai/docs/direktiva-200452es/statya-2#p100068) настоящей статьи. Детальные положения в этом отношении разрабатываются Комитетом, указанным в [статье 5 (1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200452es/statya-5#p100104) настоящей Директивы, в том числе положения о доступности бортового оборудования для удовлетворения потребностей заинтересованных пользователей.
3. <a id="p100073"></a>Что касается электронных систем пошлин, введенных в действие после принятия настоящей Директивы, в них рекомендуется применять технологии определения местоположения спутника, а также технологии мобильной связи, как указано в [параграфе 1](https://bukva.ai/docs/direktiva-200452es/statya-2#p100068) настоящей статьи. В отношении возможного перехода от систем, использующих другие технологии, к системам, использующим вышеперечисленные технологии, Европейская комиссия совместно с Комитетом, указанным в [статье 5 (1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200452es/statya-5#p100104) настоящей Директивы, не позднее 31 декабря 2009 г. готовит отчет. Данный отчет должен содержать анализ использования каждой технологии, перечисленной в [параграфе 1](https://bukva.ai/docs/direktiva-200452es/statya-2#p100068) настоящей статьи, а также анализ экономической эффективности. По необходимости Европейская комиссия сопровождает отчет предложением Европейскому парламенту и Совету ЕС о стратегиях перехода.
4. <a id="p100074"></a>Без ущерба положениям [параграфа 1](https://bukva.ai/docs/direktiva-200452es/statya-2#p100068) настоящей статьи бортовое оборудование также должно быть совместимо с другими технологиями при условии, что это не приведет к дополнительным обременениям пользователей и не станет причиной дискриминации в отношении них. По необходимости бортовое оборудование может быть связано с электронным тахографом транспортного средства.
5. <a id="p100075"></a>В случае если в государствах-членах ЕС действуют системы пошлин, они должны принимать необходимые меры по оптимизации использования электронных систем пошлин. Государства-члены ЕС прилагают усилия по обеспечению того, чтобы не позднее 1 января 2007 г., по крайней мере, 50% транспортного потока могли использовать электронные системы пошлин на каждом посту. Линии, используемые для электронного сбора платежей, могут также использоваться для сбора платежей иными средствами с необходимым учетом безопасности.
6. <a id="p100076"></a>Работа по обеспечению взаимодействия существующих технологий, предпринятая в связи с созданием Европейской электронной системы пошлин, должна гарантировать полную совместимость и согласованность таких технологий с технологиями, перечисленными в [параграфе 1](https://bukva.ai/docs/direktiva-200452es/statya-2#p100068) настоящей статьи, а также совместимость и согласованность оборудования.
7. <a id="p100077"></a>Государства-члены ЕС гарантируют, что обработка персональных данных, необходимая для функционирования Европейской электронной системы пошлин, осуществляется в соответствии с нормами Сообщества о защите основных прав и свобод граждан, в том числе права на тайну частной жизни, а также гарантируют, в частности, соблюдение положений Директив [95/46/ЕС](https://bukva.ai/docs/direktiva-9546es/statya-1) и [2002/58/ЕС](https://bukva.ai/docs/direktiva-200258es/statya-1).