---
title: "Директива N 2004/49/ЕС Европейского Парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2004/49/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200449es/statya-4"
---

# Статья 4

### <a id="p100122"></a>Глава II. РАЗВИТИЕ И УПРАВЛЕНИЕ В СФЕРЕ БЕЗОПАСНОСТИ

### <a id="p100123"></a>Статья 4

<a id="p100124"></a>Развитие и улучшение безопасности<br> на железнодорожном транспорте


1. <a id="p100125"></a>Государства-члены ЕС должны гарантировать, чтобы безопасность на железных дорогах в целом поддерживалась и, по мере возможного, постоянно совершенствовалась, учитывая то, каким образом идет развитие законодательства в странах Сообщества, принимая во внимание научно-технический прогресс и придавая первостепенное значение предотвращению крупных аварий.
<a id="p100126"></a>Государства-члены ЕС должны гарантировать, что правила безопасности будут излагаться, применяться и осуществляться в открытой форме, исключающей всякую дискриминацию, оказывая содействие в создании единой европейской системы железнодорожного транспорта.
2. <a id="p100127"></a>Государства-члены ЕС должны гарантировать, что будут учитывать необходимость системного подхода при разработке мер по развитию и улучшению безопасности в системе железнодорожного транспорта.
3. <a id="p100128"></a>Государства-члены ЕС должны гарантировать, что ответственность за безопасную эксплуатацию железнодорожной системы и осуществление контроля рисков, связанных с данным видом деятельности, будет возложена на управляющих инфраструктурой и на предприятия железнодорожного транспорта. Это будет обязывать их принимать необходимые меры по управлению рисками и в соответствующих случаях, взаимодействуя друг с другом, обращаться к национальным правилам и нормам безопасности, а также создавать системы управления безопасностью в соответствии с настоящей Директивой.
<a id="p100129"></a>Без ущерба действию норм гражданско-правовой ответственности и в соответствии с законодательством Государств-членов ЕС, каждый управляющий инфраструктурой и предприятием железнодорожного транспорта должен нести ответственность за свой участок системы и ее безопасную эксплуатацию. Это также подразумевает ответственность за поставку материалов и заключение контрактов на предоставление услуг, а также ответственность перед пользователями услуг железнодорожного транспорта [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-200449es/statya-4#p100131), заказчиками, сотрудниками и третьими лицами.

<a id="p100130"></a>

---

<a id="p100131"></a><*> Пользователь услуг железнодорожного транспорта - пассажир, грузоотправитель (отправитель), грузополучатель (получатель) либо иное физическое или юридическое лицо, пользующиеся услугами (работами), оказываемыми организациями железнодорожного транспорта и индивидуальными предпринимателями на железнодорожном транспорте - прим. перев.

4. <a id="p100132"></a>Не уменьшая степени ответственности производителей, обслуживающего технического персонала, пользователей [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-200449es/statya-4#p100134), поставщиков услуг и снабжающих организаций должно быть гарантировано, что единицы подвижного состава, сооружения, оборудование и комплектующие, а также услуги, предоставляемые ими, отвечают требованиям и условиям для использования указанным способом, так чтобы они могли безопасно вводиться в эксплуатацию предприятием железнодорожного транспорта и (или) управляющим инфраструктурой.

<a id="p100133"></a>

---

<a id="p100134"></a><*> См. [пункт "s" статьи 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-200449es/statya-3#p100117) - прим. перев.