---
title: "Директива N 2003/87/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2003/87/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-16"
---

# Статья 16

### <a id="p100446"></a>Статья 15a

### <a id="p100450"></a>Статья 16


<a id="p100451"></a>Санкции

1. <a id="p100452"></a>Государства-члены ЕС должны установить правила о санкциях, применимых к нарушениям национальных положений, принятых в соответствии с настоящей Директивой, и должны принять все необходимые меры для исполнения таких правил. Предусмотренные санкции должны быть эффективными, пропорциональными и оказывающими сдерживающее воздействие. Государства-члены ЕС должны уведомить о данных положениях Европейскую Комиссию, а также должны незамедлительно уведомлять ее обо всех последующих изменениях, затрагивающих их.
2. <a id="p100453"></a>Государства-члены ЕС должны обеспечить публикацию наименований операторов и эксплуатантов воздушных судов, которые нарушают требования о сдаче достаточного количества квот согласно настоящей Директиве.
3. <a id="p100454"></a>Государства-члены ЕС должны обеспечить, чтобы все операторы или эксплуатанты воздушных судов, которые не осуществили возврат достаточного количества квот к 30 апреля каждого года для покрытия своих выбросов за предыдущий год, несли ответственность в виде денежной выплаты за превышение выбросов. Денежная выплата за превышение выбросов должна составлять 100 евро за эквивалент каждой одной тонны выбросов диоксида углерода, в отношении которых оператор не возвратил квоты. Произведение денежной выплаты за превышение выбросов не освобождает оператора или эксплуатанта воздушных судов от обязанности возвратить количество квот, равное указанным излишним выбросам, при возврате квот в отношении последующего календарного года.
4. <a id="p100455"></a>Денежная сумма, подлежащая уплате за превышение выбросов, касающаяся квот, выпущенных в обращение с 1 января 2013 г., должна увеличиваться в соответствии с европейским индексом потребительских цен.
5. <a id="p100456"></a>В случае если деятельность эксплуатанта воздушного судна не соответствует требованиям настоящей Директивы, когда прочие правоприменительные меры не смогли обеспечить выполнение указанных требований, соответствующее администрирующее государство-член ЕС вправе обратиться в Европейскую Комиссию с запросом на запрет осуществления деятельности в отношении данного эксплуатанта воздушного судна.
6. <a id="p100457"></a>Любой запрос со стороны администрирующего государства-члена ЕС, осуществляемый согласно [параграфу 5](https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-16#p100456), должен содержать:
<a id="p100458"></a>(a) подтверждение того, что деятельность эксплуатанта воздушных судов не соответствует его обязательствам по настоящей Директиве;
<a id="p100459"></a>(b) подробное изложение правоприменительных действий, предпринятых со стороны соответствующего государства-члена ЕС;
<a id="p100460"></a>(c) обоснование мер по запрету осуществления деятельности на уровне Союза; и
<a id="p100461"></a>(d) рекомендации относительно сферы применения запрета осуществления деятельности на уровне Союза и условия, подлежащие применению.
7. <a id="p100462"></a>Когда Европейской Комиссии направляются запросы, подобные указанным в [параграфе 5](https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-16#p100456), Европейская Комиссия должна проинформировать остальные государства-члены ЕС через их представителей в Комитете, указанном в [Статье 23(1)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-23#p100525), в соответствии с Порядком работы Комитета.
8. <a id="p100463"></a>Принятию решения относительно запроса по [параграфу 5](https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-16#p100456) должны в соответствующих случаях предшествовать консультации с органами, отвечающими за регулятивный надзор за соответствующим эксплуатантом воздушных судов. Если представляется такая возможность, то консультации должны проводиться совместно Европейской Комиссией и государствами-членами ЕС.
9. <a id="p100464"></a>Когда Европейская Комиссия рассматривает вопрос о принятии решения относительно запроса, осуществленного по [параграфу 5](https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-16#p100456), она должна оповестить соответствующего эксплуатанта воздушных судов об основных фактах и причинах принятия такого решения. Соответствующему эксплуатанту воздушных судов должна быть предоставлена возможность представить письменные комментарии Европейской Комиссии в течение 10 рабочих дней после даты его оповещения.
10. <a id="p100465"></a>По запросу со стороны государства-члена ЕС Европейская Комиссия вправе, действуя согласно процедуре проверки, указанной в [Статье 22a(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-22#p100521), принять решение о запрете осуществления деятельности в отношении соответствующего эксплуатанта воздушных судов.
11. <a id="p100466"></a>Каждое государство-член ЕС должно обеспечить выполнение на своей территории всех решений, принятых согласно [параграфу 10](https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-16#p100465). Каждое государство-член ЕС должно проинформировать Европейскую Комиссию о мерах по реализации таких решений.
12. <a id="p100467"></a>Европейская Комиссия должна принять имплементационные акты, касающиеся подробных правил в отношении процедур, указанных в настоящей Статье. Такие имплементационные акты должны приниматься в соответствии с процедурой проверки, указанной в [Статье 22a(2)](https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-22#p100521).