---
title: "Директива N 2001/14/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2001/14/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200114es/statya-5"
---

# Статья 5

### <a id="p100137"></a>Статья 5

<a id="p100138"></a>Услуги


1. <a id="p100139"></a>Железнодорожные предприятия должны (при соблюдении принципа отсутствия дискриминации) иметь право на минимальный пакет доступа и возможности передвижения для того, чтобы осуществлять функции, описанные в [Приложении II](https://bukva.ai/docs/direktiva-200114es/statya-40#p100401). Услуги, указанные в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/direktiva-200114es/statya-40#p100408) Приложения II, должны быть предоставлены в недискриминационном порядке, а запросы железнодорожных предприятий могут быть отклонены только в случае наличия в рыночной среде конкурентоспособных альтернатив. Если услуги не предлагаются одним управляющим инфраструктурой, поставщик "основной инфраструктуры" должен приложить все возможные усилия, чтобы содействовать оказанию этих услуг.
2. <a id="p100140"></a>В случае, когда управляющий инфраструктурой предлагает любую из услуг, входящих в перечень, описанный в [пункте 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-200114es/statya-40#p100417) Приложения II, в качестве дополнительных услуг, он должен оказать их по требованию железнодорожного предприятия.
3. <a id="p100141"></a>Железнодорожные предприятия могут требовать от управляющего инфраструктурой или другого поставщика расширенный спектр дополнительных услуг, внесенных в список [пункта 4](https://bukva.ai/docs/direktiva-200114es/statya-40#p100424) Приложения II. Управляющий инфраструктурой не обязан оказывать данные услуги.