---
title: "Директива N 2001/14/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2001/14/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200114es/statya-21"
---

# Статья 21

### <a id="p100247"></a>Статья 21

<a id="p100248"></a>Процесс согласования


1. <a id="p100249"></a>В течение процесса составления расписания, указанного в [статье 20](https://bukva.ai/docs/direktiva-200114es/statya-20#p100241), когда управляющий инфраструктурой сталкивается с конфликтом интересов различных требований, он должен попытаться, согласуя запросы, обеспечить максимально возможное удовлетворение этих требований.
2. <a id="p100250"></a>Если возникает ситуация, требующая согласования, управляющий инфраструктурой должен иметь право, в приемлемых пределах, предлагать пропускную способность инфраструктуры, отличную от запрошенной.
3. <a id="p100251"></a>Управляющий инфраструктурой должен попытаться найти решение любого конфликта путем консультирования соответствующих претендентов.
4. <a id="p100252"></a>Принципы, регламентирующие процесс согласования, должны быть определены в Положении об инфраструктуре. В частности, они должны отражать сложности организации международных железнодорожных перевозок и воздействие, которое может оказать на других управляющих инфраструктурой изменение пропускной способности.
5. <a id="p100253"></a>В случае если запрос на пропускную способность инфраструктуры не может быть удовлетворен без согласования, управляющий инфраструктурой должен попытаться уладить разногласия путем согласования.
6. <a id="p100254"></a>Без ущерба существующей процедуре апелляции и положениям [статьи 30](https://bukva.ai/docs/direktiva-200114es/statya-30#p100313) при возникновении спора относительно распределения пропускной способности инфраструктуры должна быть разработана система урегулирования споров для того, чтобы безотлагательно решать такие споры. Если такая система разработана, решение должно быть принято в течение 10 рабочих дней.