---
title: "Директива N 2001/14/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "2001/14/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-200114es/statya-2"
---

# Статья 2

### <a id="p100102"></a>Статья 2

<a id="p100103"></a>Определения


<a id="p100104"></a>Для целей настоящей Директивы:
<a id="p100105"></a>a) "распределение" означает распределение пропускной способности железнодорожной инфраструктуры управляющим этой инфраструктурой;
<a id="p100106"></a>b) "претендент" - это лицензированное железнодорожное предприятие и/или международная группа железнодорожных предприятий, а в государствах-членах ЕС предусматривающих такую возможность, иные лица и/или юридические лица, общественные и коммерческие, имеющие свой интерес в вопросе распределения пропускной способности, а также органы государственной власти в соответствии с Регламентом (ЕЭС) 1191/69 [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-200114es/statya-2#p100108), транспортные организации, экспедиционные агентства и смешанные перевозчики, осуществляющие операции по перевозке железнодорожным транспортом на соответствующих территориях;

<a id="p100107"></a>

---

<a id="p100108"></a><*> Регламент (ЕЭС) 1191/69 Совета ЕС от 26 июня 1969 г. о действиях государств-членов ЕС относительно обязательств, связанных с концепцией осуществления публичных функций на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном транспорте (ОЖ N L 156, 28.6.1969, стр. 1). Текст в редакции Регламента (ЕС) 1893/91 (ОЖ N L 169, 29.6.1991, стр. 1).

<a id="p100109"></a>c) "перегруженная инфраструктура" означает участок железнодорожной инфраструктуры, для которого потребность в пропускной способности не может быть полностью удовлетворена в течение определенных периодов даже после согласования различных запросов на пропускную способность;
<a id="p100110"></a>d) "план по увеличению пропускной способности" означает меры или ряд мер с графиком их имплементации, целью которых является уменьшение напряженности пропускной способности, которая привела к определению участка железнодорожной инфраструктуры как "перегруженного";
<a id="p100111"></a>e) "согласование" означает процесс, в котором орган по распределению пропускной способности и претенденты предпринимают попытку разрешить ситуацию столкновения интересов относительно пропускной способности инфраструктуры;
<a id="p100112"></a>f) "рамочное соглашение" означает имеющее обязательную юридическую силу общее соглашение на основании публичного или частного права, устанавливающее права и обязанности претендентов и управляющих инфраструктурой или системы распределения в отношении распределенной пропускной способности инфраструктуры и сборы, которые должны быть установлены в течение одного рабочего периода;
<a id="p100113"></a>g) "пропускная способность инфраструктуры" означает возможность составления расписания движения по железнодорожным путям через единицу инфраструктуры за единицу времени;
<a id="p100114"></a>h) "управляющий инфраструктурой" - это физическое лицо или организация, ответственные, в частности, за создание и обслуживание железнодорожной инфраструктуры. Это также может включать управление контролем над инфраструктурой и системой безопасности. Функции управляющего целой инфраструктурой или ее частью могут быть разделены между различными органами или предприятиями;
<a id="p100115"></a>i) "сеть" означает всю железнодорожную инфраструктуру, управляемую управляющим инфраструктурой и/или принадлежащую ему;
<a id="p100116"></a>j) "положение об инфраструктуре" означает положение, в котором подробно устанавливаются общие правила, сроки, процедуры и критерии относительно систем взимания сборов и распределения пропускной способности. Оно может также содержать другую необходимую информацию, обеспечивающую возможность реализации пропускной способности инфраструктуры;
<a id="p100117"></a>k) "железнодорожное предприятие" означает государственное или частное предприятие, лицензированное в соответствии с действующим законодательством Сообщества, основной коммерческой деятельностью которого является предоставление услуг по перевозке товаров и/или пассажиров по железной дороге, осуществление деятельности которой возможно при предоставлении тяговой силы. Сюда также относятся предприятия, которые предоставляют только тяговую силу;
<a id="p100118"></a>l) "маршрут" означает потребность пропускной способности передвигать поезд между двумя пунктами за данный период времени;
<a id="p100119"></a>m) "рабочее расписание" означает данные, определяющие движения всех запланированных поездов и подвижных составов, которые имеют место быть в рассматриваемой инфраструктуре за определенный период времени;
<a id="p100120"></a>n) "транзит" означает пересечение территории Сообщества, осуществляемое без загрузки или с загрузкой товаров, и/или с посадкой или высадкой пассажиров на территории Сообщества.