---
title: "Директива N 1999/35/ЕС Совета Европейского Союза"
number: "1999/35/ЕС"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/direktiva-199935es/statya-2"
---

# Статья 2

### <a id="p100059"></a>Статья 2

<a id="p100060"></a>Определения


<a id="p100061"></a>Для целей настоящей Директивы и [Приложений](https://bukva.ai/docs/direktiva-199935es/statya-22#p100207) к ней:
<a id="p100062"></a>(a) "паром типа ро-ро" означает морское пассажирское судно, оборудованное таким образом, чтобы автодорожный или рельсовый транспорт могли закатываться на судно и скатываться с судна, и перевозящее более 12 пассажиров;
<a id="p100063"></a>(b) "высокоскоростное пассажирское судно" означает высокоскоростное судно, как определено в Правиле X/1 [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) SOLAS 1974 г. в ее последней редакции, которое перевозит более 12 пассажиров;
<a id="p100064"></a>(c) "пассажир" означает любое лицо, кроме:
<a id="p100065"></a>(i) капитана и членов экипажа или иных лиц, нанятых или занятых в любой деятельности на борту судна при эксплуатации данного судна; а также
<a id="p100066"></a>(ii) ребенка младше одного года;
<a id="p100067"></a>(d) "Конвенция SOLAS 1974 г." означает Международную [конвенцию](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) по охране человеческой жизни на море вместе с [Протоколами](https://bukva.ai/docs/protokol-p) и внесенными в нее изменениями в ее последней редакции;
<a id="p100068"></a>(e) "Кодекс высокоскоростных судов" означает Международный [кодекс](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-3663#p103307) по безопасности высокоскоростных судов, содержащийся в Резолюции MSC 36 (63) Комитета по безопасности на море IMO от 20 мая 1994 г. в его последней редакции;
<a id="p100069"></a>(f) "регулярные рейсы" означает серии рейсов, совершаемых паромами типа ро-ро или высокоскоростными пассажирскими судами таким образом, чтобы обслуживать передвижение между одними и теми же двумя или более портами, или серии рейсов из порта в тот же порт без промежуточных заходов, либо:
<a id="p100070"></a>(i) осуществляемые согласно опубликованному расписанию; либо
<a id="p100071"></a>(ii) совершаемые так регулярно или часто, что они образуют узнаваемые систематические серии;
<a id="p100072"></a>(g) "морское пространство" означает любое морское пространство, включенное в перечень, установленный в соответствии со Статьей 4 Директивы 98/18/ЕС Совета ЕС от 17 марта 1998 г. о правилах и стандартах безопасности для пассажирских судов [<*>](https://bukva.ai/docs/direktiva-199935es/statya-2#p100074);

<a id="p100073"></a>

---

<a id="p100074"></a><*> ОЖ N L 144, 15.5.1998, стр. 1.

<a id="p100075"></a>(h) "сертификаты" означает:
<a id="p100076"></a>(i) для паромов типа ро-ро и высокоскоростных пассажирских судов, занятых на международных рейсах, сертификаты о безопасности, выданные в соответствии с [Конвенцией](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) SOLAS 1974 г. с изменениями, вместе с соответствующей документацией на оборудование и, где это применимо, сертификаты об освобождении и разрешения на эксплуатацию;
<a id="p100077"></a>(ii) для паромов типа ро-ро и высокоскоростных пассажирских судов, занятых на местных рейсах, сертификаты о безопасности, выданные в соответствии с Директивой 98/18/ЕС, вместе с соответствующей документацией на оборудование и, где это применимо, сертификаты об освобождении и разрешения на эксплуатацию;
<a id="p100078"></a>(i) "сертификат об освобождении" означает любой сертификат, выданный в соответствии с положениями [Правила I B/12(a)(vi)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100203) Конвенции SOLAS 1974 г.;
<a id="p100079"></a>(j) "администрация государства флага" означает компетентные органы государства, под чьим флагом имеет право плавать паром типа ро-ро или высокоскоростное пассажирское судно;
<a id="p100080"></a>(k) "принимающее государство" означает государство-член ЕС, в перевозках к порту(-ам) или от порта(-ов) которого заняты паром типа ро-ро или высокоскоростное пассажирское судно на регулярных рейсах;
<a id="p100081"></a>(l) "международный рейс" означает морской рейс от порта государства-члена ЕС к порту за пределами данного государства или наоборот;
<a id="p100082"></a>(m) "местный рейс" означает рейс на морских пространствах от порта государства-члена ЕС в тот же или в другой порт в пределах данного государства-члена ЕС;
<a id="p100083"></a>(n) "признанная организация" означает организацию, признанную в соответствии со Статьей 4 Директивы 94/57/ЕС;
<a id="p100084"></a>(o) "компания" означает компанию, эксплуатирующую один или более паром типа ро-ро, которой был выдан документ о соответствии на основании Статьи 5(2) Регламента (ЕС) 3051/95 Совета ЕС от 8 декабря 1995 г. об управлении безопасностью пассажирских паромов типа "с колес/на колеса" (паромов типа ро-ро), или компанию, эксплуатирующую высокоскоростные пассажирские суда, которой был выдан документ о соответствии на основании Правила IX/4 [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) SOLAS 1974 г. в ее последней редакции;
<a id="p100085"></a>(p) "Кодекс по расследованию аварий на море" означает Кодекс по расследованию аварий и инцидентов на море, принятый Резолюцией A.849(20) на Ассамблее IMO 27 ноября 1997 г.;
<a id="p100086"></a>(q) "специальное обследование" означает обследование, проводимое принимающим государством, как указано в [Статьях 6](https://bukva.ai/docs/direktiva-199935es/statya-6#p100111) и [8](https://bukva.ai/docs/direktiva-199935es/statya-8#p100123);
<a id="p100087"></a>(r) "квалифицированный инспектор" означает государственного служащего или иное лицо, должным образом авторизованное компетентным органом государства-члена ЕС для проведения обследований и инспекций, относящихся к сертификации и выполнению критериев квалификации и независимости, указанных в [Приложении V](https://bukva.ai/docs/direktiva-199935es/statya-22#p100306);
<a id="p100088"></a>(s) "недостаток" означает найденное состояние несоответствия с требованиями настоящей Директивы.