Декрет № 4 Высшего Государственного Совета Союзного государства
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Декрет N 4 Высшего Государственного Совета Союзного государства. 4. https://bukva.ai/docs/dekret-4
«Об организации и развитии трансграничного пригородного пассажирского сообщения Союзного государства железнодорожным транспортом между сопредельными приграничными территориями субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь»
(Вместе с «Моделью...»)
(Принят в г. Москве 26.02.2026)
Примечание
Документ вступил в силу 27 февраля 2026 года.
ВЫСШИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ СОЮЗНОГО ГОСУДАРСТВА
ДЕКРЕТ № 4 ОБ ОРГАНИЗАЦИИ И РАЗВИТИИ ТРАНСГРАНИЧНОГО ПРИГОРОДНОГО ПАССАЖИРСКОГО СООБЩЕНИЯ СОЮЗНОГО ГОСУДАРСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ
ТРАНСПОРТОМ МЕЖДУ СОПРЕДЕЛЬНЫМИ ПРИГРАНИЧНЫМИ ТЕРРИТОРИЯМИ
СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ОБЛАСТЕЙ РЕСПУБЛИКИ
БЕЛАРУСЬ
(Москва, 26 февраля 2026 года)
В целях унификации, гармонизации и сближения законодательств государств-участников Договора о создании Союзного государства от 8 декабря 1999 года,
Высший Государственный Совет Союзного государства постановляет:
1. Утвердить прилагаемую Модель организации трансграничного пригородного пассажирского сообщения Союзного государства железнодорожным транспортом между сопредельными приграничными территориями субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь (далее — Модель).
2. Министерству транспорта Российской Федерации, Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь обеспечить в соответствии с Моделью организацию трансграничного пригородного пассажирского сообщения Союзного государства железнодорожным транспортом между сопредельными приграничными территориями субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь путем реализации проектов Союзного государства.
3. Министерству транспорта Российской Федерации и Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь обеспечить подготовку и внесение проектов Союзного государства в Совет Министров Союзного государства. Совету Министров Союзного государства обеспечить утверждение проектов Союзного государства в установленном порядке.
4. Установить, что в трансграничном пригородном пассажирском сообщении Союзного государства железнодорожным транспортом между сопредельными приграничными территориями субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь не требуется:
на территории Республики Беларусь перевозчику Российской Федерации лицензия на осуществление деятельности в области железнодорожного транспорта общего пользования при наличии действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозке железнодорожным транспортом пассажиров в пригородном сообщении;
на территории Российской Федерации национальному (общесетевому) перевозчику Республики Беларусь лицензия на осуществление деятельности по перевозке железнодорожным транспортом пассажиров в пригородном сообщении.
5. В рамках реализации проектов Союзного государства обеспечить предоставление за счет средств бюджета Союзного государства льготного проезда в трансграничных пригородных пассажирских поездах Союзного государства на всем пути следования поезда с учетом промежуточных остановок как для граждан Республики Беларусь, так и для граждан Российской Федерации, в соответствии с таблицей 1, прилагаемой к Модели.
6. Совету Министров Союзного государства утвердить Правила осуществления перевозок в трансграничном пригородном пассажирском сообщении Союзного государства железнодорожным транспортом между сопредельными приграничными территориями субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь в срок до 1 апреля 2026 года.
7. Настоящий Декрет вступает в силу со дня его официального опубликования.
Председатель
Высшего Государственного Совета
Союзного государства
А.ЛУКАШЕНКО
Утверждена Декретом Высшего Государственного Совета Союзного государства от 26 февраля 2026 г. № 4
МОДЕЛЬ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСГРАНИЧНОГО ПРИГОРОДНОГО ПАССАЖИРСКОГО СООБЩЕНИЯ СОЮЗНОГО ГОСУДАРСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ МЕЖДУ СОПРЕДЕЛЬНЫМИ ПРИГРАНИЧНЫМИ ТЕРРИТОРИЯМИ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ОБЛАСТЕЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
I. Общие положения
Трансграничное сотрудничество — один из основных элементов реализации и развития объединенной транспортной системы Союзного государства.
Пассажирские перевозки железнодорожным транспортом на сопредельных приграничных территориях Союзного государства с учетом усиления интеграционных процессов являются актуальными, их развитие способствует укреплению социально-гуманитарных, культурно-туристических и торгово-экономических связей между Российской Федерацией и Республикой Беларусь.
Настоящая Модель организации трансграничного пригородного пассажирского сообщения Союзного государства железнодорожным транспортом между сопредельными приграничными территориями субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь (далее — Модель) определяет порядок организации данного вида пассажирского сообщения железнодорожным транспортом.
Целями настоящей Модели являются:
активизация транспортной мобильности жителей сопредельных приграничных регионов;
укрепление кооперационных и экономических связей сопредельных приграничных регионов Российской Федерации и Республики Беларусь, усиление роли интеграционных процессов;
создание эффективного организационно-правового механизма реализации транспортных потребностей населения.
II. Термины и определения
Для реализации целей настоящей Модели используются следующие основные термины и определения:
трансграничное пригородное пассажирское сообщение железнодорожным транспортом на территории Союзного государства — перевозки пассажиров и ручной клади железнодорожным транспортом общего пользования в пассажирском сообщении на территории Союзного государства между крупными региональными (административными) центрами, расположенными на сопредельной приграничной территории субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь, с периодичностью курсирования поездов в соответствии с проектами Союзного государства и договором на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в трансграничном пригородном пассажирском сообщении на территории Союзного государства;
перевозчик — исполнитель проекта Союзного государства, который выполняет работы (оказывает услуги) по его реализации, владеющий подвижным составом на праве собственности и ином законном основании, отвечающим всем требованиям безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, и принявший на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира из пункта отправления в пункт назначения;
договор на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в трансграничном пригородном пассажирском сообщении на территории Союзного государства — государственный контракт, заключаемый на 3 года между государственным заказчиком-координатором и исполнителем на выполнение работ (оказание услуг) по реализации проекта Союзного государства в соответствии с национальным законодательством государств-участников;
компенсация потерь в доходах перевозчика за счет средств бюджета Союзного государства — расходы бюджета Союзного государства в виде средств на оплату работ и услуг, выполняемых юридическими лицами по договору на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в трансграничном пригородном пассажирском сообщении на территории Союзного государства, заключенному для реализации проектов Союзного государства, финансовое обеспечение которых осуществляется за счет средств бюджета Союзного государства;
тариф на услуги железнодорожного транспорта — денежное выражение стоимости услуг железнодорожного транспорта общего пользования.
III. Критерии определения категорий поездов в трансграничном пригородном пассажирском сообщении Союзного государства. Требования к подвижному составу
К категории «трансграничные пригородные пассажирские» относятся поезда, курсирующие между крупными региональными (административными) центрами, расположенными на сопредельной приграничной территории субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь.
При этом при осуществлении трансграничных пригородных пассажирских перевозок Союзного государства:
перевозчиком, зарегистрированным в Российской Федерации, — поезда, осуществляющие трансграничные пригородные пассажирские перевозки Союзного государства, относятся к категории пригородных поездов для перевозки пассажиров в соответствии с приказом Минтранса России от 28 июня 2021 г. № 213 «Об утверждении критериев определения категорий поездов для перевозки пассажиров в зависимости от скорости их движения и расстояния следования»;
перевозчиком, зарегистрированным в Республике Беларусь, — поезда, осуществляющие трансграничные пригородные пассажирские перевозки Союзного государства, относятся к категории поездов регионального сообщения экономкласса в соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 2 августа 1999 г. № 1196 «Об утверждении Устава железнодорожного транспорта общего пользования», Законом Республики Беларусь от 6 января 1999 г. № 237-3 «О железнодорожном транспорте», а также с Правилами технической эксплуатации железной дороги в Республике Беларусь (утверждены постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25 ноября 2015 г. № 52).
Конкретный маршрут следования трансграничного пригородного пассажирского поезда определяется в рамках формирования проектов Союзного государства. Перевозка пассажиров в трансграничном пригородном пассажирском железнодорожном сообщении Союзного государства осуществляется моторвагонным подвижным составом.
Подвижной состав, а также порядок его обслуживания и эксплуатации должны соответствовать требованиям правил технической эксплуатации, санитарным нормам сопредельных государств и нормативным документам, утвержденным в рамках Совета по железнодорожному транспорту.
Подвижной состав, задействованный в указанных перевозках, должен предусматривать возможность проезда маломобильных групп пассажиров и должен быть оснащен климатическими установками.
Не допускается эксплуатация подвижного состава с просроченными видами технического обслуживания и ремонта, а также с истекшим сроком службы, за исключением подвижного состава, которому продлен срок службы в установленном порядке.
IV. Порядок организации трансграничного пригородного пассажирского сообщения Союзного государства
Для эффективного развития трансграничных пригородных пассажирских перевозок Союзного государства с учетом прохождения маршрута по территории двух государств и смежных владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта (государственное объединение «Белорусская железная дорога» и ОАО «Российские железные дороги»), а также для обеспечения поддержки со стороны Союзного государства в виде компенсации потерь в доходах перевозчика за счет средств бюджета Союзного государства, необходимым условием является разработка Проектов Союзного государства и утверждение до начала осуществления трансграничного пригородного пассажирского сообщения Союзного государства Правил осуществления перевозок в трансграничном пригородном пассажирском сообщении Союзного государства железнодорожным транспортом между сопредельными приграничными территориями субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь.
Разработка проектов Союзного государства осуществляется государственными заказчиками в соответствии с требованиями Постановления Совета Министров Союзного государства от 10 февраля 2017 г. № 5 «О Порядке разработки и реализации проектов Союзного государства», с последующим утверждением Советом Министров Союзного государства.
Перевозчик обязуется осуществлять трансграничные пригородные пассажирские перевозки Союзного государства по закрепленному в проектах Союзного государства маршруту и подходам к формированию стоимости проезда, определенным пунктами 4 - 5 раздела V настоящей Модели.
В целях обеспечения прозрачности и эффективности организации трансграничных пригородных пассажирских перевозок Союзного государства Министерство транспорта Российской Федерации, Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь осуществляют роль по стратегической координации (определение направления развития трансграничного пригородного пассажирского сообщения Союзного государства, увязка с другими видами транспорта, оценка прогнозов объема перевозок и необходимых размеров движения поездов, предоставление льготного проезда) взаимодействия уполномоченных федеральных органов исполнительной власти Российской Федерации, республиканских органов государственного управления Республики Беларусь и субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь в целях обеспечения сотрудничества в части транспортного обслуживания.
V. Система ценообразования в сфере трансграничных пригородных пассажирских перевозок Союзного государства
В целях реализации требований статьи 23 Договора о создании Союзного государства необходимо обеспечить:
1. Применение тарифов на услуги инфраструктуры на территории Союзного государства при организации трансграничных пригородных пассажирских перевозок осуществляется в соответствии с национальным законодательством Российской Федерации и Республики Беларусь.
Расчет платы за услуги по предоставлению инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования осуществляется отдельно по территории Российской Федерации (оказание услуг со стороны ОАО «Российские железные дороги») и по территории Республики Беларусь (оказание услуги со стороны государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
2. Принятие на территории Союзного государства при осуществлении пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в трансграничном пригородном сообщении Союзного государства ставок платы за услуги по аренде железнодорожного подвижного состава, управлению им, его эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, оказываемые организациям в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования осуществляется в соответствии с национальным законодательством Российской Федерации и Республики Беларусь и учитывается при формировании проектов Союзного государства.
3. Предоставление государственному заказчику-координатору средств из бюджета Союзного государства на компенсацию потерь в доходах перевозчика для организации данного вида перевозок. Компенсация потерь в доходах перевозчика определяется на уровне выпадающих доходов перевозчика, возникающих в результате установления на территории Союзного государства тарифов для пассажиров в трансграничном пригородном пассажирском сообщении Союзного государства, не покрывающих экономически обоснованные расходы перевозчика с учетом рентабельности, и предоставления льготного проезда для отдельных категорий граждан Союзного государства в соответствии с таблицей 1 к настоящей Модели.
4. Установление тарифа на перевозку пассажиров в трансграничном пригородном пассажирском сообщении осуществляется по следующим принципам:
при проезде на трансграничном пригородном пассажирском поезде Союзного государства по территории Российской Федерации — по тарифам на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории соответствующего субъекта Российской Федерации, установленным органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации в области государственного регулирования тарифов;
при проезде на трансграничном пригородном пассажирском поезде Союзного государства по территории Республики Беларусь — по тарифам на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на региональных линиях экономкласса, установленным соответствующим нормативным правовым актом Министерства антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь;
при проезде на трансграничном пригородном пассажирском поезде Союзного государства по территории двух стран — как сумма установленных тарифов для населения по соответствующему маршруту следования на территории соответствующего субъекта Российской Федерации и соответствующей области Республики Беларусь.
При этом стоимость проезда в трансграничных пригородных поездах Союзного государства в формате ускоренного движения «экспресс» определяется с учетом предельного коэффициента 2 к установленным тарифам на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории соответствующего субъекта Российской Федерации и установленным тарифам на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на региональных линиях экономкласса, установленным соответствующим нормативным правовым актом Министерства антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь.
5. Применяемые подходы к стоимости проезда (тарифам) в трансграничных пригородных пассажирских поездах Союзного государства закрепляются в проектах Союзного государства с последующим отражением в заключаемых между государственным заказчиком-координатором и перевозчиком договорах на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в трансграничном пригородном пассажирском сообщении на территории Союзного государства. Выручка от реализации проездных документов (билетов) на трансграничные пригородные пассажирские поезда в полном объеме остается у перевозчика.
Перечень категорий граждан, имеющих право на льготы
по оплате проезда в трансграничных пригородных пассажирских
поездах по территории Союзного государства