---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-8656"
---

## Без названия

# Документ 35890



## <a id="p100001"></a>МЕТОДИКА

**ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ОТНОСИТЕЛЬНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПЕСКОВ**

<a id="p100002"></a>Посвящена определению коэффициента относительного уплотнения песков.
<a id="p100003"></a>Разработана на основе теоретического анализа, обобщения опыта проектирования и строительства земляных сооружений, результатов полевых и лабораторных исследований.
<a id="p100004"></a>Дан дифференцированный подход к расчету коэффициента относительного уплотнения в зависимости от различных факторов.
<a id="p100005"></a>Приведены примеры определения этого показателя.


### <a id="p100006"></a>Предисловие


<a id="p100007"></a>Настоящая работа посвящена проблеме, связанной с определением коэффициента относительного уплотнения песков и методикой его определения.
<a id="p100008"></a>Методика разработана на основе теоретического анализа, обобщения имеющегося опыта проектирования и строительства земляных сооружений, результатов полевых и лабораторных исследований. В ней дан дифференцированный подход, учитывающий
<a id="p100009"></a> характер источника получения песка;
<a id="p100010"></a> классификационные показатели песков (ГОСТ 8736-93 и ГОСТ 25100-95);
<a id="p100011"></a> транспортные схемы их доставки к месту укладки;
<a id="p100012"></a> сезонные условия;
<a id="p100013"></a> требования к уплотнению песчаного подстилающего слоя или земляного полотна на различных горизонтах от верха покрытия.
<a id="p100014"></a>Изложены положения методики и даны соответствующие рекомендации, включающие (в том числе) примеры определения коэффициента относительного уплотнения.
<a id="p100015"></a>Настоящую Методику разработали инженеры Ю.М. Львович, А.К. Мирошкин (ответственный исполнитель), канд. техн. наук Г.Б. Гершман при участии д-ра техн. наук Э.К. Кузахметовой.
<a id="p100016"></a>В работе принимали участие инженеры Т.Н. Ибрагимова, В.Н. Губанова, Л.П. Андриенко, С.С. Марина, лаборанты Л.П. Горобец, Т.А. Морозова, В.Д. Полехина.

<a id="p100017"></a>Пожелания и предложения по настоящей работе просьба направлять по адресу: 143900, Московская обл., г. Балашиха-6, ш. Энтузиастов, 79, Союздорнии.

<a id="p100018"></a>Генеральный директор
ФГУП "Союздорнии"
В.М.Юмашев


### 1. <a id="p100019"></a>Общие положения


<a id="p100020"></a>1.1. Настоящая Методика по определению коэффициента относительного уплотнения песков разработана в лаборатории земляного полотна, геотехники и геосинтетики Союздорнии согласно договору N 70-00-ЗР от 1.03.2000 г.
<a id="p100021"></a>1.2. Методика предназначена для определения или уточнения коэффициента относительного уплотнения строительных песков (ГОСТ 8736-93 и ГОСТ 25100-95) при проектировании и строительстве земляного полотна, подстилающих слоев дорожной одежды, конусов и обратных засыпок в котлованах, траншеях, дренажах и других сооружениях.
<a id="p100022"></a>1.3. Коэффициент относительного уплотнения определяет соотношение объемов песков (в конкретном случае), разрабатываемых или получаемых в том или ином источнике, к объемам в соответствующих конструктивных элементах при требуемой для каждого из них плотности (коэффициент уплотнения согласно табл. 22 СНиП 2.05.02-85). Значение коэффициента относительного уплотнения необходимо включать в проектную документацию и паспорт источника получения песков.
<a id="p100023"></a>1.4. В общем виде коэффициент относительного уплотнения представляет собой отношение плотности (скелета) "сухого песка" при требуемом коэффициенте уплотнения (согласно СНиП 2.05.02-85) к плотности (также скелета "сухого" материала) в соответствующем источнике его получения.
<a id="p100024"></a>Примечание: в случаях исчисления объемов песка в транспортных средствах одним из компонентов для определения коэффициента относительного уплотнения песков является их насыпная плотность.

<a id="p100025"></a>1.5. Коэффициент относительного уплотнения рассчитывается в зависимости от следующих факторов и условий, которые должны быть отражены в проектной документации (для плановых источников получения песка) или согласованы проектной организацией в случаях изменения паспортных данных источников или замены его на иные:
<a id="p100026"></a> характеристики источника получения песка (карьер, штабель, гидронамыв и т.п.);
<a id="p100027"></a> паспорта источника, в котором должны быть представлены следующие данные:
<a id="p100028"></a> характеристика песка согласно ГОСТ 8736-93 или ГОСТ 25100-95;
<a id="p100029"></a> параметры стандартной максимальной плотности и оптимальной влажности в соответствии с ГОСТ 22733-77;
<a id="p100030"></a> плотность песка в естественном залегании;
<a id="p100031"></a> естественная влажность;
<a id="p100032"></a> изменение указанных параметров по мощности источника;
<a id="p100033"></a> коэффициент относительного уплотнения с учетом требуемых коэффициентов уплотнения в устраиваемых конструктивных элементах (1,0; 0,98; 0,95);
<a id="p100034"></a> коэффициенты относительного уплотнения при прямой транспортной схеме "источник - трасса";
<a id="p100035"></a> насыпная плотность согласно ГОСТ 8735-88;
<a id="p100036"></a> транспортной схемы доставки песка к месту укладки; если в процессе работ происходит изменение транспортной схемы по сравнению с проектом (ПОС, ППР), то она должна быть согласована с проектной организацией и Заказчиком на период времени ее действия;
<a id="p100037"></a> климатических условий (отрицательные и положительные температуры); при работах в зимний период необходимо учитывать количество мерзлых комьев, допускаемых и не допускаемых в соответствующем конструктивном элементе.
<a id="p100038"></a>1.6. Перечень нормативных документов приведен в прил. 1 настоящей Методики.


### 2. <a id="p100039"></a>Методика определения коэффициента относительного уплотнения



#### <a id="p100040"></a>2.1. Понятия и определения


<a id="p100041"></a>2.1.1. Требуемый объем песка природного сложения в сосредоточенных резервах или карьерах в (Vp<sub>1</sub>), когда он согласно транспортной схеме используется непосредственно для устройства конструктивных элементов земляного полотна (насыпь или дополнительные подстилающие слои дорожной одежды), следует определять по формуле

<a id="p100042"></a>,

<a id="p100043"></a>где V2 - геометрический объем грунта устраиваемого конструктивного элемента (земляное полотно, дополнительный подстилающий слой) в уплотненном состоянии;
 - <a id="p100044"></a>коэффициент относительного уплотнения (отношение требуемой плотности (скелета) сухого грунта в конструктивном элементе к плотности (скелета) сухого грунта в источнике получения.
<a id="p100045"></a>Требуемый объем песка, исчисляемого в транспортных средствах (автомобили-самосвалы, железнодорожные полувагоны и т.п.), когда он находится в разрыхленном состоянии, следует рассчитывать по формуле

<a id="p100046"></a>,

<a id="p100047"></a>где V2 - объем грунта устраиваемого конструктивного элемента земляного полотна в уплотненном состоянии (при требуемой плотности);
<a id="p100048"></a>K1 - коэффициент относительного уплотнения (отношение требуемой плотности сухого (скелета) песка в конструктивном элементе к насыпной плотности сухого грунта, определяемой при естественной влажности в стандартной 10-литровой емкости по ГОСТ 8736-93.
<a id="p100049"></a>2.1.2. Требуемое количество песка можно рассчитывать по объему или по массе. В первом случае обмер производят либо путем регулярной геодезической съемки вырабатываемого источника получения материала, либо непосредственно в транспортных средствах (железнодорожных вагонах, автомобилях, баржах и т.п.).
<a id="p100050"></a>При расчете по массе отгружаемый материал в вагонах или автомобилях взвешивают на железнодорожных или автомобильных весах. В соответствии с ГОСТ 11830-66 массу указывают в транспортной накладной.
<a id="p100051"></a>Количество песка, поставляемого на баржах или судах, определяют по осадке последних.
<a id="p100052"></a>2.1.3. Количество песка пересчитывают из единиц массы в единицы объема и наоборот по значению насыпной плотности песка, определяемой при влажности материала во время отгрузки, в соответствии с ГОСТ 8735-88. Насыпная плотность и влажность строительного песка указываются в паспортах на каждую отгружаемую партию.
<a id="p100053"></a>2.1.4. Для приведения объема песка, поставляемого в вагоне или автомобиле, к объему в уплотненном состоянии, т.е. в конструктивном элементе, полученный исходный объем умножают на коэффициент относительного уплотнения. Последний зависит от зернового состава и влажности материала, способа погрузки и дальности возки.
<a id="p100054"></a>2.1.5. При разработке проектных решений коэффициент относительного уплотнения следует назначать в зависимости от требуемой плотности материала в конструктивном элементе или его соответствующем горизонте (СНиП 2.05.02-85, табл. 22) ориентировочно:
<a id="p100055"></a> при исчислении объемов, поставляемых из промышленных карьеров в транспортных средствах, - согласно СНиП 4.02-91; 4.05-91;
<a id="p100056"></a> при использовании песков естественной плотности в источнике получения - по СНиП 2.05.02-85.
<a id="p100057"></a>2.1.6. В тех случаях, когда ПОС и ППР предусматривают отсыпку элементов земляного полотна, дополнительных подстилающих слоев в зимний период (непосредственно или через промежуточные накопленные объемы - штабели) объемы песков, исчисляемые в транспортных средствах, необходимо увеличивать на соответствующие коэффициенты, приведенные в настоящей Методике.
<a id="p100058"></a>2.1.7. Дополнительные объемы грунта, связанные с потерями при транспортировке, в зависимости от способа и дальности возки в соответствии со СНиП 3.02.01-87 следует принимать равными
<a id="p100059"></a> 0,5% - при дальности возки до 1 км;
<a id="p100060"></a> 1% - при большей дальности.
<a id="p100061"></a>Допускается принимать больший процент потерь при достаточном обосновании и совместном решении заказчика и подрядчика, потребителя и владельца карьера.

##### <a id="p100062"></a>2.1.8 Для определения коэффициента относительного уплотнения необходимы следующие исходные данные:

<a id="p100063"></a> коэффициент уплотнения и плотность грунта конструктивного элемента;
<a id="p100064"></a> стандартная максимальная плотность и оптимальная влажность материала;
<a id="p100065"></a> насыпная плотность.
<a id="p100066"></a>2.1.9. В прил. 2 приведен более полный перечень терминов и определений.


#### <a id="p100067"></a>2.2. Определение и назначение коэффициента относительного уплотнения для песков карьеров природного сложения


<a id="p100068"></a>2.2.1. Коэффициент относительного уплотнения  для карьеров или других источников песка природного сложения устанавливается проектной организацией по материалам инженерно-геологических изысканий.
<a id="p100069"></a>2.2.2. При отсутствии или недостаточном количестве данных инженерно-геологических изысканий на природные карьеры из песка коэффициент относительного уплотнения для определения объема грунта в карьере принимается ориентировочно согласно СНиП 2.05.02-85. По согласованию с заказчиком, проектной организацией и производителем работ значения коэффициента относительного уплотнения при наличии существенных расхождений должны быть откорректированы в процессе разработки карьера.
<a id="p100070"></a>2.2.3. Чтобы установить фактическое значение коэффициента относительного уплотнения или уточнить его проектные значения, следует выполнить выборочное обследование карьера в пределах характерных геологических элементов по всей полезной мощности карьера с отбором проб грунта как ненарушенного (для установления природной плотности и влажности), так и нарушенного (для определения в лабораторных условиях классификационных и физических показателей песка в карьере) сложения.
<a id="p100071"></a>2.2.4. Пробы песков должны отбираться в соответствии с ГОСТ 12071-84 и каждая из них снабжаться сопроводительной этикеткой с указанием необходимых данных
<a id="p100072"></a>2.2.5. Для отбора проб песков ненарушенного сложения в карьерах и штабелях с устойчивыми откосами следует использовать режущие кольца объемом не менее 500 см3. Допускается отбирать пробы грунта непосредственно из вертикальных стенок шурфа или в забое.
<a id="p100073"></a>Перед отбором в обязательном порядке следует зачистить обнаженные рыхлые поверхности до достижения природной структуры.
<a id="p100074"></a>2.2.6. Из каждого однородного горизонта следует отбирать не менее трех проб ненарушенного сложения и одну пробу массой около 5 кг нарушенного сложения.
<a id="p100075"></a>2.2.7. Пробы грунта ненарушенного сложения тщательно упаковываются в полиэтиленовые пакеты для сохранения естественной влажности.
<a id="p100076"></a>2.2.8. Пробы грунта ненарушенного сложения в карьерах и штабелях с неустойчивыми откосами следует отбирать с горизонтальных площадок путем устройства шурфов или приямков.
<a id="p100077"></a>2.2.9. Пробы грунта нарушенного сложения в карьерах и штабелях отбирают совком или лопаткой снизу вверх из разных мест в пределах мощности каждого однородного слоя.
<a id="p100078"></a>2.2.10. Однородные горизонты песков выделяют визуально по крупности частиц, цвету и т.п. Толщину каждого однородного горизонта мощностью не менее 1 м замеряют рулеткой.
<a id="p100079"></a>2.2.11. Пробы грунта ненарушенного сложения обрабатывают в лаборатории согласно ГОСТ 5180-84.
<a id="p100080"></a>В лаборатории для каждого однородного горизонта устанавливают средние значения плотности грунта , плотности (скелета) сухого грунта  и влажности (W).
<a id="p100081"></a>Расхождения между результатами определений для каждого однородного горизонта не должно превышать:
<a id="p100082"></a> +/- 0,04 г/см3 - для  и ;
<a id="p100083"></a> +/- 0,6% - для W.
<a id="p100084"></a>2.2.12. По результатам лабораторных определений плотности (скелета) сухого грунта и выявленной в процессе обследования мощности каждого однородного горизонта рассчитывают средневзвешенную плотность (скелета) сухого грунта в карьере или резерве по формуле

<a id="p100085"></a>,

<a id="p100086"></a>где  - среднее значение плотности сухого (скелета) грунта для каждого однородного горизонта песчаного грунта, выделенного визуально;
<a id="p100087"></a>h1 - мощность каждого однородного отдельно выделенного горизонта песка, см.
<a id="p100088"></a>2.2.13. Пробу песка нарушенного сложения в лаборатории высушивают до воздушно-сухого состояния, а затем методом квартования из нее последовательно выделяют две отдельные пробы массой 2000 и 2500 г для определения соответственно зернового состава по ГОСТ 8735-88 или ГОСТ 12536-79, максимальной плотности и оптимальной влажности по ГОСТ 22733-77. Испытание по определению зернового состава песка должно предшествовать испытанию для установления максимальной плотности и оптимальной влажности.
<a id="p100089"></a>2.2.14. По данным зернового состава определяют модуль крупности и группу песка по крупности согласно ГОСТ 8736-93 или его тип согласно ГОСТ 25100-95.
<a id="p100090"></a>2.2.15. Стандартную максимальную плотность песка при уплотнении следует принимать в зависимости от формы кривой стандартного уплотнения и крупности песка:
<a id="p100091"></a> если кривая зависимости  от влажности (W) выражена горизонтальной линией без заметного пика, то максимальной плотности будет соответствовать первая наивысшая точка на горизонтальном участке кривой, а оптимальной влажности - влажность, соответствующая данной точке,
<a id="p100092"></a> если кривая зависимости  грунта от влажности W имеет характерный пик (причем в небольшом диапазоне влажности), предшествующий началу отжатия воды, что характерно для испытания однородных по зерновому составу песков (степень неоднородности по ГОСТ 25100-95 менее 3), то за максимальную плотность следует принимать не наивысшую точку графика, а точку слева от максимума, соответствующую значению влажности, уменьшенной на 1% для крупных, средних и мелких песков и на 1,5% - для очень мелких и остальных типов песков
<a id="p100093"></a>2.2.16. Коэффициент относительного уплотнения песка в зависимости от требуемой плотности грунта в конструктивном элементе определяют по формуле

<a id="p100094"></a>,

<a id="p100095"></a>где  - требуемая плотность (скелета) сухого грунта в конструктивном элементе; устанавливается на основе лабораторных определений максимальной плотности по ГОСТ 22733-77  и требуемого коэффициента уплотнения по СНиП 2.05.02-85;
 - <a id="p100096"></a>средневзвешенная плотность (скелета) сухого грунта в карьере (резерве) природного сложения.
<a id="p100097"></a>С учетом требуемого коэффициента уплотнения песка Kтр в конструктивном элементе земляного полотна или подстилающем слое основания дорожной одежды значение требуемой плотности (скелета) определяется по формуле

<a id="p100098"></a>.


#### <a id="p100099"></a>2.3. Определение и назначение коэффициента относительного уплотнения для объемов песка, исчисляемых в транспортных средствах


<a id="p100100"></a>2.3.1. За коэффициент относительного уплотнения песка K1 при исчислении его объемов в транспортных средствах (автомобили-самосвалы, железнодорожные вагоны, баржи и т.п.) следует принимать соотношение между требуемой плотностью песка в конструктивном элементе земляного полотна и подстилающем слое и плотностью сухого (скелета) песка в транспортном средстве.
<a id="p100101"></a>2.3.2. Требуемая плотность песка в конструкции земляного полотна (насыпь или подстилающий слой дорожной одежды) автомобильных дорог определяется в соответствии со СНиП 2.05.02-85 и ГОСТ 22733-77.
<a id="p100102"></a>2.3.3. Плотность песка в транспортном средстве рекомендуется определять либо путем непосредственного ее измерения в кузове автомобиля или железнодорожном вагоне объемно-весовым методом с использованием режущих колец объемом 500 см3 и более, или через насыпную плотность при естественной влажности (ГОСТ 8735-88).
<a id="p100103"></a>2.3.4. При определении плотности песка объемно-весовым методом пробы грунта следует отбирать на глубине 20 - 25 см от поверхности песка в транспортном средстве из углов на удалении от стенок не менее чем на 0,5 м, а также в центре кузова или вагона. Отбор проб осуществляется по схеме "конверт".
<a id="p100104"></a>2.3.5. Отобранные пробы упаковывают в полиэтиленовые пакеты с этикетками. В лабораторных условиях определяют плотность песка, плотность (скелета) сухого песка и естественную влажность.
<a id="p100105"></a>2.3.6. Расхождение в результатах параллельного определения плотности и плотности (скелета) сухого песка  по величине не должно превышать 0,04 г/см3. Влажность песка определяют, округляя результаты до 0,1%.
<a id="p100106"></a>2.3.7. Стандартную максимальную плотность и оптимальную влажность определяют на средней пробе песка, выделяемой методом квартования из нескольких единичных проб одной партии песка.

##### <a id="p100107"></a>2.3.8 Коэффициент относительного уплотнения рассчитывают по формуле


<a id="p100108"></a>.

<a id="p100109"></a>2.3.9. При определении коэффициента относительного уплотнения песка через насыпную плотность значение последней устанавливают в соответствии с ГОСТ 8735-88 при естественной влажности песка путем заполнения стандартной 10-литровой емкости с высоты 1 м.
<a id="p100110"></a>2.3.10. Заполнение следует выполнять за 2 - 3 приема, засыпая песок из мерного ведра или какого-либо другого сосуда непрерывным потоком Данная процедура должна проводиться не менее 3 раз.
<a id="p100111"></a>2.3.11. После каждого испытания емкость с песком взвешивают на весах, отбирают пробы для определения влажности и расчетом устанавливают насыпную плотность песка в сухом состоянии. Результаты округляют до 10 кг/м3.
<a id="p100112"></a>2.3.12. Расхождение параллельных определений насыпной плотности не должно превышать +/- 10 кг/м3.

##### <a id="p100113"></a>2.3.13 Коэффициент относительного уплотнения определяется по формуле


<a id="p100114"></a>,

<a id="p100115"></a>где  - насыпная плотность песка по ГОСТ 8735-88.


#### <a id="p100116"></a>2.4. Определение коэффициента относительного уплотнения песка с учетом зимних условий


<a id="p100117"></a>2.4.1. В зимний период отгружаемый песок находится в сыпучемерзлом состоянии, поэтому коэффициент относительного уплотнения должен устанавливаться через насыпную плотность, определяемую по ГОСТ 8735-88 при естественном состоянии песка.
<a id="p100118"></a>2.4.2. Температура стандартной емкости для определения насыпной плотности должна соответствовать температуре окружающего воздуха.
<a id="p100119"></a>2.4.3. Процедура определения насыпной плотности и расчет коэффициента относительного уплотнения аналогичны указанным в п.п. 2.3.8 - 2.3.13 и прил. 4.





<a id="p100120"></a>Приложение 1

<a id="p100121"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**
**НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ И СТАНДАРТОВ**

1. <a id="p100122"></a>СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги".
2. <a id="p100123"></a>СНиП 4.02-91 и СНиП 4.05-91 "Сборник сметных норм и расценок на строительные работы. Сборник 1. Земляные работы".
3. <a id="p100124"></a>СНиП 3.02.01-87 "Земляные сооружения, основания и фундаменты".
4. <a id="p100125"></a>ГОСТ 25100-95 "Грунты. Классификация".
5. <a id="p100126"></a>ГОСТ 11830-66 "Строительные материалы. Норма точности взвешивания".
6. <a id="p100127"></a>ГОСТ 8735-88 (СТСЭВ 5446-85) "Песок для строительных работ. Методы испытаний".
7. <a id="p100128"></a>ГОСТ 8736-93 "Песок для строительных работ. Технические условия".
8. <a id="p100129"></a>ГОСТ 12536-79 "Грунты. Методы лабораторного определения гранулометрического (зернового) и микроагрегатного состава".
9. <a id="p100130"></a>ГОСТ 22733-77 "Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности".
10. <a id="p100131"></a>ГОСТ 5180-84 "Грунты. Метод лабораторного определения физических характеристик".
11. <a id="p100132"></a>ГОСТ 30416-96 "Грунты. Лабораторные испытания. Общие положения".
12. <a id="p100133"></a>ГОСТ 12071-84 "Грунты. Отбор, упаковка, транспортирование и хранение образцов".





<a id="p100134"></a>Приложение 2

<a id="p100135"></a>**ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ**

<a id="p100136"></a>Коэффициент уплотнения (Kу) - отношение плотности (скелета) сухого грунта в конструктиве земляного полотна к стандартной максимальной плотности (скелета) сухого грунта, определяемой прибором Союздорнии (ГОСТ 22733-77).
<a id="p100137"></a>Требуемый коэффициент уплотнения грунта (Kтр) - коэффициент уплотнения (доли стандартной плотности), предусмотренный проекте работ или установленный в СНиП 2.05.02-85 для конкретного горизонта от верха покрытия.
<a id="p100138"></a>Коэффициент относительного уплотнения (K1) - отношение требуемой плотности (скелета) сухого грунта в насыпи , установленной с учетом коэффициента уплотнения по табл. 22 СНиП 2.05.02-85, к его плотности, принятой при исчислении объемов грунта.
<a id="p100139"></a>Ориентировочно K1 допускается принимать по табл. 14 обязательного прил. 2 СНиП 2.05.02-85.
<a id="p100140"></a>Требуемый объем земляных работ (Vp1) - произведение проектного геометрического объема грунта в насыпи или в ином конструктивном элементе дорожной конструкции (V2) и значения коэффициента относительного уплотнения (K1).
<a id="p100141"></a>Проектный геометрический объем грунта (V2) - объем грунта, определенный расчетом в проекте для соответствующего конструктивного элемента земляного полотна или подстилающего слоя дорожной одежды с учетом требуемого коэффициента уплотнения.
<a id="p100142"></a>Средняя взвешенная плотность сухого грунта в карьере (резерве)  - отношение суммы плотностей сухого грунта отдельных слоев , умноженных на мощность слоев (hi), к общей мощности слоев  представленных в паспорте карьера
<a id="p100143"></a>Насыпная плотность песка  - отношение массы песка, высушенного до постоянной массы, к объему, засыпанному в стандартную емкость вместимостью 10 л при естественной влажности (ГОСТ 8735-88).





<a id="p100144"></a>Приложение 3

<a id="p100145"></a>**ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ**


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100146"></a>Показатель</td><td colspan="9"><a id="p100147"></a>Значение показателя для автомобиля марки</td></tr>
<tr><td><a id="p100148"></a>ММЗ-585</td><td><a id="p100149"></a>МАЗ-503, МАЗ-5035</td><td><a id="p100150"></a>КрАЗ 256Б</td><td><a id="p100151"></a>КамАЗ 5511</td><td><a id="p100152"></a>КамАЗ с боковой погрузкой</td><td><a id="p100153"></a>МАЗ 5516</td><td><a id="p100154"></a>МД 290, Магирус 380-30</td><td><a id="p100155"></a>Татра 815, 815C1</td><td><a id="p100156"></a>Volvo FH 420</td></tr>
<tr><td><a id="p100157"></a>Грузоподъемность, т</td><td><a id="p100158"></a>4,5</td><td><a id="p100159"></a>7</td><td><a id="p100160"></a>11 &lt;*&gt;</td><td><a id="p100161"></a>10</td><td><a id="p100162"></a>7</td><td><a id="p100163"></a>16,1</td><td><a id="p100164"></a>14,5</td><td><a id="p100165"></a>15,3</td><td><a id="p100166"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p100167"></a>Вместимость, м3</td><td><a id="p100168"></a>3</td><td><a id="p100169"></a>3,8</td><td><a id="p100170"></a>6</td><td><a id="p100171"></a>7,2</td><td><a id="p100172"></a>7,9</td><td><a id="p100173"></a>11</td><td><a id="p100174"></a>14</td><td><a id="p100175"></a>9</td><td><a id="p100176"></a>17</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>Габариты кузова, мм</td><td colspan="9"></td></tr>
<tr><td><a id="p100178"></a>длина</td><td><a id="p100179"></a>2595</td><td><a id="p100180"></a>3280</td><td><a id="p100181"></a>4585</td><td><a id="p100182"></a>4525</td><td><a id="p100183"></a>5000</td><td><a id="p100184"></a>4450</td><td><a id="p100185"></a>5400</td><td><a id="p100186"></a>4300</td><td><a id="p100187"></a>6500</td></tr>
<tr><td><a id="p100188"></a>ширина</td><td><a id="p100189"></a>2210</td><td><a id="p100190"></a>2284</td><td><a id="p100191"></a>2430</td><td><a id="p100192"></a>2310</td><td><a id="p100193"></a>2320</td><td><a id="p100194"></a>2300</td><td><a id="p100195"></a>2650</td><td><a id="p100196"></a>2290</td><td><a id="p100197"></a>2500</td></tr>
<tr><td><a id="p100198"></a>высота</td><td><a id="p100199"></a>650</td><td><a id="p100200"></a>676</td><td><a id="p100201"></a>650</td><td><a id="p100202"></a>816</td><td><a id="p100203"></a>635</td><td><a id="p100204"></a>1080</td><td><a id="p100205"></a>1200</td><td><a id="p100206"></a>970</td><td><a id="p100207"></a>1700</td></tr>
<tr><td><a id="p100208"></a>То же, самосвала, мм</td><td colspan="9"></td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>длина</td><td><a id="p100210"></a>5475</td><td><a id="p100211"></a>5970</td><td><a id="p100212"></a>8190</td><td><a id="p100213"></a>7140</td><td><a id="p100214"></a>7570</td><td><a id="p100215"></a>7530</td><td><a id="p100216"></a>8400</td><td><a id="p100217"></a>7190</td><td><a id="p100218"></a>9900</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a>ширина</td><td><a id="p100220"></a>2415</td><td><a id="p100221"></a>2600</td><td><a id="p100222"></a>2650</td><td><a id="p100223"></a>2500</td><td><a id="p100224"></a>2320</td><td><a id="p100225"></a>2500</td><td><a id="p100226"></a>2800</td><td><a id="p100227"></a>2500</td><td><a id="p100228"></a>2500</td></tr>
<tr><td><a id="p100229"></a>высота</td><td><a id="p100230"></a>2510</td><td><a id="p100231"></a>2700</td><td><a id="p100232"></a>2780</td><td><a id="p100233"></a>2700</td><td><a id="p100234"></a>2900</td><td><a id="p100235"></a>3160</td><td><a id="p100236"></a>3530</td><td><a id="p100237"></a>2900</td><td><a id="p100238"></a>3200</td></tr>
<tr><td><a id="p100239"></a>Масса, кг</td><td><a id="p100240"></a>4570</td><td><a id="p100241"></a>6750</td><td><a id="p100242"></a>1140</td><td><a id="p100243"></a>9000</td><td><a id="p100244"></a>8480</td><td><a id="p100245"></a>12400</td><td><a id="p100246"></a>15500</td><td><a id="p100247"></a>11300</td><td><a id="p100248"></a>16000</td></tr>
</table>



<a id="p100249"></a>

---

<a id="p100250"></a><*> 12 - для работы в карьере





<a id="p100251"></a>Приложение 4

<a id="p100252"></a>**ПРИМЕРЫ**
**ВАРИАНТОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ КОЭФФИЦИЕНТА**
**ОТНОСИТЕЛЬНОГО УПЛОТНЕНИЯ И ИСЧИСЛЕНИЯ ОБЪЕМОВ ГРУНТА**

<a id="p100253"></a>Вариант 1.
<a id="p100254"></a>Определить потребный объем грунта в сосредоточенном резерве, расположенном на расстоянии 4 км, для устройства насыпи высотой до 6 м. Проектный объем грунта насыпи V2 = 1850 м3
<a id="p100255"></a>Исходные данные: грунт карьера - песок средний; плотность грунта в карьере , естественная влажность Wест = 8,2%, максимальная стандартная плотность
1. <a id="p100256"></a>Объем грунта резерва для устройства насыпи следует определять по выражению

<a id="p100257"></a>V<sub>1</sub> = K1V2,

<a id="p100258"></a>где K1 - коэффициент относительного уплотнения, определяемый отношением требуемой плотности (скелета) сухого грунта в насыпи к плотности (скелета) сухого грунта в карьере
2. <a id="p100259"></a>Требуемую плотность (скелета) сухого грунта в насыпи следует определять по формуле

<a id="p100260"></a>,

<a id="p100261"></a>где Kу - коэффициент уплотнения, определяемый по табл. 22 СНиП 2.05.02-85 в зависимости от высоты земляного полотна (при высоте насыпи до 6 м Kу = 0,95)
<a id="p100262"></a>Отсюда

<a id="p100263"></a>.

3. <a id="p100264"></a>Коэффициент относительного уплотнения следует рассчитывать по выражению

<a id="p100265"></a>,

<a id="p100266"></a>где  - плотность (скелета) сухого грунта в резерве:


<a id="p100268"></a>Отсюда



<a id="p100270"></a>и

<a id="p100271"></a>K1 = 1,73/1,62 = 1,07.

4. <a id="p100272"></a>Геометрический требуемый объем грунта в резерве составит:

<a id="p100273"></a>Vрг = 1850 x 1,07 = 1979,5 м3.

5. <a id="p100274"></a>Требуемый общий объем грунта резерва с учетом потерь при транспортировании равен

<a id="p100275"></a>V<sub>1</sub> = 1979,5 x 1,01 = 1999,2 м3.

<a id="p100276"></a>Вариант 2.
<a id="p100277"></a>Определить требуемый объем грунта, исчисляемого в автомобилях-самосвалах для устройства подстилающего слоя. Проектный объем грунта подстилающего слоя V2 = 1,750 т/м3.
<a id="p100278"></a>Исходные данные: грунт из штабеля гидронамыва, песок мелкий; насыпная плотность ; естественная влажность W = 4,2%; максимальная стандартная плотность .
1. <a id="p100279"></a>Требуемый объем песка, исчисляемый в транспортных средствах, определяем как

<a id="p100280"></a>Vтр = K1V2.

2. <a id="p100281"></a>Требуемую плотность (скелета) сухого грунта в подстилающем слое следует определять по формуле:

<a id="p100282"></a>,

<a id="p100283"></a>где Kу - коэффициент уплотнения, определяемый по табл. 22 СНиП 2.05.02-85; в зависимости от типа основания .
<a id="p100284"></a>Произведем расчет для Kу = 1,0.
<a id="p100285"></a>В этом случае

<a id="p100286"></a>.

3. <a id="p100287"></a>Насыпную плотность отгружаемого песка в сухом состоянии определяем по выражению:



<a id="p100289"></a>Отсюда

<a id="p100290"></a>.

4. <a id="p100291"></a>Требуемый объем песка в разрыхленном состоянии в транспортных средствах составит:

<a id="p100292"></a>Vтр = 1750 x 1,28 = 2240 м3.

<a id="p100293"></a>Вариант 3.
<a id="p100294"></a>Определить требуемый объем грунта, исчисляемого в автомобилях-самосвалах, для устройства насыпи на горизонте ниже 6 м в зимний период. Проектный объем грунта насыпи Vп = 7000 м3.
<a id="p100295"></a>Исходные данные: грунт из штабеля гидронамыва - песок мелкий; насыпная плотность ; в сыпучемерзлом состоянии естественная влажность Wест = 2,8%; максимальная стандартная плотность .
1. <a id="p100296"></a>Требуемый объем песка, исчисляемый в транспортных средствах, определяем по выражению

<a id="p100297"></a>Vтр = K1Vн,

<a id="p100298"></a>где K1 - коэффициент относительного уплотнения, определяемый отношением требуемой плотности (скелета) сухого грунта в насыпи к величине насыпной плотности (скелета) сухого грунта в сыпучемерзлом состоянии.
2. <a id="p100299"></a>Требуемую плотность (скелета) сухого грунта в насыпи следует определять по аналогии с предыдущими вариантами:



<a id="p100301"></a>и при Kу = 0,98 (см. табл. 22 СНиП 2.05.02-85)

<a id="p100302"></a>.

3. <a id="p100303"></a>Насыпную плотность отгружаемого песка в сухом состоянии определяем аналогично варианту 2:



<a id="p100305"></a>В зимних условиях, когда песок отгружается в сыпучемерзлом состоянии, полученное значение насыпной плотности должно быть уменьшено с учетом увеличения объема песка на 10 - 12%, т.е.



4. <a id="p100307"></a>Отсюда фактическая величина коэффициента относительного уплотнения для зимних условий

<a id="p100308"></a>.

5. <a id="p100309"></a>Требуемый объем песка в транспортных средствах составит:

<a id="p100310"></a>Vтр = 7000 x 1,36 = 9520 м3.

<a id="p100311"></a>Дополнительные объемы песка, связанные с потерями на транспортирование, учитываются по аналогии с вариантом 1.



<a id="p100312"></a>

---



## Иллюстрации

- `☐`
- `☐`
- `☐`
- `☐`
- `☐`
![](https://i.bukva.ai/2gjXL9fh/img_0.png)

![](https://i.bukva.ai/2gjXL9fh/img_1.png)

- `☐`
- `☐`
- `☐`
- `☐`
- `☐`
- `☐`
- `☐`
- `☐`
![](https://i.bukva.ai/2gjXL9fh/img_2.png)

![](https://i.bukva.ai/2gjXL9fh/img_3.png)

$V_{p1} = K_{1}^{k}V_{2}$

$K_{1}^{k}$

$V_{\text{т}p1} = K_{1}^{mc}V_{2}$

- `☐`
- `☐`
- `☐`
- `☐`
- `☐`
- `☐`
- `☐`
$(K_{1}^{\text{к}})$

$(\rho)$

$(\rho_{d})$

- `☐`
$\rho$

$\rho_{d}$

- `☐`
$\rho_{d}^{cp} = \frac{\rho_{d_{1}}h_{1} + \rho_{d_{2}}h_{2} + \ldots + \rho_{d_{i}}h_{i}}{h_{1} + h_{2} + \ldots + h_{i}}$

$\rho_{1}$

- `☐`
$\rho_{d}$

- `☐`
$\rho_{d}$

$K_{1} = \frac{\rho_{d}^{\text{т}p}}{\rho_{d}^{cp}}$

$\rho_{d}^{mp}$

$(\rho_{dmax})$

$\rho_{d}^{cp}$

$\rho_{d}^{\text{т}p} = \rho_{dmax}K^{\text{т}p}$

$(\rho_{d}^{\text{т}p})$

$K_{1} = \frac{\rho_{dmax}K^{\text{т}p}}{\rho_{d}^{mp}}$

$K_{1} = \frac{\rho_{dmax}K^{\text{т}p}}{\rho_{d}^{\text{н}}}$

$\rho_{d}^{\text{н}}$

$(\rho_{d}^{\text{т}p})$

$\rho_{d}^{cp}$

$(\rho_{d_{i}})$

$(\sum h_{i})$

$\rho_{d}^{\text{н}}$

$\rho = 1,75\text{т}/\text{м}^{3}$

$\rho_{dmax} = 1,82\text{т}/\text{м}^{3}$

$\rho_{d}^{\text{т}p} = \rho_{dmax}K_{y}$

$\rho_{d}^{\text{т}p} = 1,82 \times 0,95 = 1,73\text{т}/\text{м}^{3}$

$K_{1} = \frac{\rho_{d}^{\text{т}p}}{\rho_{d}}$

$\rho_{d}$

$\rho_{d} = \frac{\rho}{1 + \frac{W}{100}} .$

$\rho_{d} = \frac{1,75}{1 + \frac{8,2}{100}} = 1,62\text{т}/\text{м}^{3}$

$\rho_{\text{н}} = 1450\text{кг}/\text{м}^{3}$

$\rho_{dmax} = 1,78\text{т}/\text{м}^{3}$

$\rho_{d}^{\text{т}p} = \rho_{dmax}K_{y}$

$K_{y} = 0,98 \div 1,0$

$\rho_{d}^{\text{т}p} = 1,78 \times 1,0 = 1,78\text{т}/\text{м}^{3}$

$\rho_{d}^{\text{н}} = \frac{\rho_{\text{н}}}{1 + \frac{W}{100}} = \frac{1,45}{1 + \frac{4,2}{100}} = 1,39\text{т}/\text{м}^{3}.$

$K_{1} = \frac{\rho_{d}^{\text{т}p}}{\rho_{d}^{\text{н}}} = \frac{1,78}{1,39} = 1,28$

$\rho_{\text{н}} = 1450\text{кг}/\text{м}^{3}$

$\rho_{dmax} = 1,78\text{т}/\text{м}^{3}$

$\rho_{d}^{\text{т}p} = \rho_{dmax}K_{y}$

$\rho_{d}^{\text{т}p} = 1,78 \times 0,98 = 1,74\text{т}/\text{м}^{3}$

$\rho_{d}^{\text{н}} = \frac{\rho_{\text{н}}}{1 + \frac{W}{100}} = \frac{1,45}{1 + \frac{2,8}{100}} = 1,28\text{т}/\text{м}^{3}.$

$\rho_{d}^{\text{н}} = 1,41 \frac{100}{100 + 10} = 1,28\text{т}/\text{м}^{3}.$

$K_{1} = \frac{\rho_{d}^{\text{т}p}}{\rho_{d}^{\text{н}}} = \frac{1,74}{1,28} = 1,36$