---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-7314"
---

## Без названия

# Документ 26461


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждена<br>
Приказом Министерства строительства<br>
и жилищно-коммунального хозяйства<br>
Российской Федерации

</div>

от 5 ноября 2020 г. N 670/пр


## <a id="p100002"></a>МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО ДВУХ ОДНОЦЕПНЫХ ВЛ 110 кВ ПЕВЕК-БИЛИБИНО (ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА N 2)"



### <a id="p100003"></a>I. Общие положения


1. <a id="p100004"></a>Методика определения сметной стоимости строительства объекта "Строительство двух одноцепных ВЛ 110 кВ Певек-Билибино (этап строительства N 2)" (далее - Методика) разработана во исполнение части 3 статьи 8.3 Градостроительного кодекса Российской Федерации в соответствии с Положением о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 87 (далее - Положение N 87), и определяет индивидуальный порядок формирования сметной стоимости строительства объекта "Строительство двух одноцепных ВЛ 110 кВ Певек-Билибино (этап строительства N 2)" (далее - Объект), применяемый при определении сметной стоимости строительства Объекта на этапе архитектурно-строительного проектирования с целью учета особенностей строительства Объекта в сложных геоклиматических условиях на территории Чукотского автономного округа.
2. <a id="p100005"></a>Сметная стоимость строительства Объекта определяется на основании сметной документации, сформированной базисно-индексным методом в соответствии с положениями сметных нормативов, включенных в федеральный реестр сметных нормативов, включая Методику определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации, утвержденную постановлением Госстроя России от 5 марта 2004 г. N 15/1 (далее - МДС 81-35.2004), в базисном уровне цен сметно-нормативной базы 2001 года (на 1 января 2000 г.) по сборникам федеральных единичных расценок (далее - ФЕР-2001, ФЕРм-2001, ФЕРп-2001), федеральному сборнику сметных цен на материалы, изделия и конструкции (далее - ФССЦ-2001), сборнику сметных цен на перевозки грузов для строительства (далее - ФССЦпг-2001), в редакции 2017 года с изменениями 1 - 4 (далее - Сметная документация Объекта), получившей положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости Объекта от 28 августа 2019 г. N 00332-19/ХГЭ-19299/04, а также в соответствии с проектной документацией по Объекту (включая чертежи, ведомости объемов строительных и монтажных работ, спецификации и ведомости потребности в оборудовании, решения по организации и очередности строительства, транспортные схемы, принятые в проекте организации строительства и тому подобное), получившей положительное заключение государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий от 26 августа 2019 г. N 00291-19/ХГЭ-19299/05 (положительное заключение государственной экспертизы от 26 августа 2019 г. N 87-1-1-3-022416-2019, размещенное в реестре заключений экспертизы проектной документации), в текущем уровне цен с учетом положений Методики, без корректировки технических решений, объемов работ и единичных расценок.
3. <a id="p100006"></a>Сметная стоимость строительства Объекта определяется в уровне цен I квартала 2019 года (далее - текущий уровень цен).
4. <a id="p100007"></a>Для определения стоимости строительных и монтажных работ (далее - строительно-монтажные работы) в текущем уровне цен применяется ресурсный метод, предусматривающий калькулирование текущей стоимости необходимых для выполнения указанных работ ценообразующих строительных ресурсов (удельный вес стоимости которых в базисном уровне цен превышает 80% от общей сметной стоимости по каждому элементу сметных прямых затрат: оплата труда рабочих-строителей, стоимость эксплуатации строительных машин и механизмов, стоимость материалов, изделий, конструкций), определенной по результатам конъюнктурного анализа с добавлением транспортных затрат, формируемых на основании данных о расстояниях и способах доставки материалов, изделий, конструкций (далее - материальные ресурсы) до Объекта (центра линейного участка Объекта - усредненное расстояние перевозки 245 км), на основе выраженных в натуральных измерителях затрат труда рабочих, потребности в материальных ресурсах, а также номенклатуре и времени эксплуатации строительных машин и механизмов.


### <a id="p100008"></a>II. Порядок формирования сметной стоимости строительства Объекта


5. <a id="p100009"></a>Для определения стоимости строительно-монтажных работ ресурсным методом на основании полного комплекта Сметной документации Объекта выбирается перечень локальных сметных расчетов (смет) (далее - ЛСР), составленных для определения стоимости отдельных видов строительно-монтажных работ, и перечень расчетов, составленных для определения стоимости работ и затрат, не относящихся к строительно-монтажным работам.
6. <a id="p100010"></a>Для определения затрат труда рабочих, потребности в материальных ресурсах, номенклатуры и времени эксплуатации строительных машин и механизмов, необходимых для выполнения строительно-монтажных работ, из состава ЛСР, сформированных для определения стоимости отдельных видов строительно-монтажных работ, выбранных в соответствии с пунктом 5 Методики, исключаются позиции, предназначенные для определения стоимости оборудования, погрузочно-разгрузочных работ, перевозки нерудных инертных материалов, а также грунта и материалов, полученных в ходе выполнения демонтажных работ.
7. <a id="p100011"></a>На основании ЛСР, доработанных в соответствии с пунктом 6 Методики, формируется сводная ресурсная ведомость по Объекту, содержащая перечень и количественные показатели ресурсов с распределением стоимости по элементам сметных прямых затрат.
8. <a id="p100012"></a>На основании сводной ресурсной ведомости по Объекту, сформированной в соответствии с пунктом 7 Методики, разрабатывается ресурсно-технологическая модель (далее - РТМ) Объекта в соответствии с положениями Методики расчета индексов изменения сметной стоимости строительства, утвержденной приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 5 июня 2019 г. N 326/пр (зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 10 сентября 2019 г., регистрационный N 55869), (далее - Методика N 326/пр), включая агрегацию строительных ресурсов в соответствии с группами классификатора строительных ресурсов, формируемого Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации согласно пункту 2 Правил мониторинга цен строительных ресурсов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2016 г. N 1452 (далее - КСР, Правила N 1452), а также ранжирование по общей стоимости в базисном уровне цен с определением перечня ценообразующих материальных ресурсов, машин и механизмов, удельный вес которых превышает 80% от общей сметной стоимости по соответствующему элементу сметных прямых затрат в базисном уровне цен.
<a id="p100013"></a>В случае если в состав ценообразующих материальных ресурсов включены ресурсы, отсутствующие в сборнике ФССЦ-2001, допускается дополнять перечень ценообразующих материальных ресурсов позициями материальных ресурсов с меньшим удельным весом из группы прочих ресурсов, имеющих аналогичные наименования. При этом стоимость прочих материальных ресурсов уменьшается на сумму стоимостей ресурсов, перенесенных в группу ценообразующих.
<a id="p100014"></a>Форма РТМ, определяющей стоимость строительно-монтажных работ по Объекту, приведена в Приложении N 1 к Методике.
9. <a id="p100015"></a>Определение сметной стоимости в текущем уровне цен осуществляется для:
<a id="p100016"></a>а) ценообразующих материальных ресурсов - в соответствии с главой III Методики;
<a id="p100017"></a>б) прочих материальных ресурсов - в соответствии с пунктом 12 Методики;
<a id="p100018"></a>в) эксплуатации ценообразующих машин и механизмов - в соответствии с пунктом 30 Методики;
<a id="p100019"></a>г) эксплуатации прочих машин и механизмов - в соответствии с пунктом 12 Методики;
<a id="p100020"></a>д) оплаты труда рабочих - в соответствии с пунктом 31 Методики.
10. <a id="p100021"></a>В сметной стоимости материальных ресурсов учитываются заготовительно-складские расходы и затраты по их доставке от места отгрузки со склада производителя или поставщика (далее - Поставщик) до Объекта (далее - транспортные затраты), рассчитываемые в соответствии с пунктом 29 Методики в текущем уровне цен.
11. <a id="p100022"></a>Общая сумма элементов сметных прямых затрат по РТМ Объекта в текущем уровне цен определяется как сумма произведений стоимостей, установленных за принятые единицы измерения ценообразующих строительных ресурсов, на показатели их расхода, принятые в РТМ Объекта, с добавлением стоимости прочих ресурсов.
12. <a id="p100023"></a>Стоимость прочих материальных ресурсов, прочих машин и механизмов в текущем уровне цен (удельный вес которых не превышает 20% от общей сметной стоимости в базисном уровне цен по каждому элементу сметных прямых затрат) определяется в соответствии с Методикой N 326/пр.
13. <a id="p100024"></a>Для формирования общей стоимости строительно-монтажных работ по РТМ Объекта к общей сумме элементов сметных прямых затрат, определенных согласно пунктам 11 и 12 Методики, добавляются накладные расходы и сметная прибыль, затраты на строительство временных зданий и сооружений, дополнительные затраты при производстве работ в зимнее время, на снегоборьбу, резерв средств на непредвиденные работы и затраты, а также налог на добавленную стоимость, принятый в соответствии со Сметной документацией Объекта в размере 20%.
14. <a id="p100025"></a>Размер учитываемых в составе РТМ Объекта накладных расходов и сметной прибыли принимается в базисном уровне цен на основании Сметной документации Объекта, используемой для ее разработки.
15. <a id="p100026"></a>Размер учитываемых в составе РТМ Объекта накладных расходов и сметной прибыли в текущем уровне цен определяется путем умножения:
<a id="p100027"></a>а) стоимости накладных расходов в базисном уровне цен на коэффициент 33,745;
<a id="p100028"></a>б) стоимости сметной прибыли в базисном уровне цен на коэффициент 31,76.
16. <a id="p100029"></a>Общий размер затрат на строительство временных зданий и сооружений, дополнительных затрат при производстве работ в зимнее время, затрат на снегоборьбу при выполнении строительно-монтажных работ по РТМ Объекта определяется в размере 7,3% от общей суммы элементов сметных прямых затрат по РТМ Объекта с учетом накладных расходов и сметной прибыли, определяемых в соответствии с пунктом 15 Методики.
17. <a id="p100030"></a>Резерв средств на непредвиденные работы и затраты по Объекту в текущем уровне цен в соответствии со Сметной документацией Объекта принимается равным 3% от итоговой суммы сметных прямых затрат по РТМ Объекта, накладных расходов, сметной прибыли, затрат на строительство временных зданий и сооружений, дополнительных затрат при производстве работ в зимнее время, затрат на снегоборьбу.
18. <a id="p100031"></a>Стоимость погрузочно-разгрузочных работ, включенных в ЛСР, составленные для определения стоимости отдельных видов строительно-монтажных работ, в текущем уровне цен определяется путем применения к базисной стоимости таких работ, рассчитанной на основании сборника ФССЦпг-2001, индекса изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ для вида строительства "Прочие объекты" в Чукотском автономном округе согласно приложению к письму Минстроя России от 22 января 2019 г. N 1408-ЛС/09, равного 16,67 с применением коэффициента учета повышенной нормы накладных расходов для районов Крайнего Севера в размере 1,02 (согласно примечанию 1 к указанным индексам).
19. <a id="p100032"></a>Для определения общей стоимости погрузочно-разгрузочных работ, включенных в ЛСР, составленные для определения стоимости отдельных видов строительно-монтажных работ, к стоимости погрузочно-разгрузочных работ в текущем уровне цен, определенных согласно пункту 18 Методики, добавляются расходы, учитывающие затраты на строительство временных зданий и сооружений, дополнительные затраты при производстве работ в зимнее время, затраты на снегоборьбу, резерв средств на непредвиденные работы и затраты, рассчитанный согласно пункту 17 Методики, и налог на добавленную стоимость в размере 20%. При этом общий размер затрат на строительство временных зданий и сооружений, дополнительных затрат при производстве работ в зимнее время и затрат на снегоборьбу принимается в размере, соответствующем нормативам, учтенным в Сметной документации Объекта.
20. <a id="p100033"></a>Стоимость оборудования, включенного в ЛСР, составленные для определения стоимости отдельных видов строительно-монтажных работ, в текущем уровне цен определяется путем применения к его базисной стоимости, определенной на основании Сметной документации Объекта, индекса изменения сметной стоимости оборудования для отрасли "Электроэнергетика" согласно приложению к письму Минстроя России от 22 января 2019 г. N 1408-ЛС/09 равного 4,61.
21. <a id="p100034"></a>Для определения общей стоимости оборудования, включенного в ЛСР, составленные для определения стоимости отдельных видов строительно-монтажных работ, к стоимости оборудования в текущем уровне цен, определенной согласно пункту 20 Методики, добавляются расходы, учитывающие резерв средств на непредвиденные работы и затраты, рассчитанный согласно пункту 17 Методики, а также налог на добавленную стоимость в размере 20%.
22. <a id="p100035"></a>Стоимость перевозки нерудных инертных материалов, грунта и материалов, полученных в ходе выполнения демонтажных работ, включенной в ЛСР, составленные для определения стоимости отдельных видов строительно-монтажных работ (Сат), в текущем уровне цен определяется по формуле (1):

<a id="p100036"></a>*Сат = К x СЦэмм (1)*

<a id="p100037"></a>*где:*
<a id="p100038"></a>*СЦэмм - сметная цена на эксплуатацию машин и механизмов (автомобиля), руб./маш.-ч, определяемая в соответствии с пунктом 30 Методики;*
<a id="p100039"></a>*К - количество машино-часов (маш.-ч) работы автотранспортных средств, стоимость перевозки которыми материальных ресурсов рассчитана по сборнику ФССЦпг-2001 и учтена в ЛСР отдельной строкой, определяется по формуле (2) на основании перечня транспортных операций с дифференциацией по типам и грузоподъемности автотранспортных средств, классу груза, принимаемому в соответствии с Методическими рекомендациями по определению сметных цен на материалы, изделия, конструкции, оборудование и цен услуг на перевозку грузов для строительства, утвержденными приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 4 сентября декабря 2019 г. N 517/пр, (далее - класс груза), расстоянию перевозки и расценок сборника федеральных сметных расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (далее - ФСЭМ-2001):*

<a id="p100040"></a> *(2),*

<a id="p100041"></a>*где:*
<a id="p100042"></a>*Та - сметная цена на перевозку груза автомобильным транспортом, руб./т, определяемая по сборнику ФССЦпг-2001;*
<a id="p100043"></a>*СЦ - сметная расценка на эксплуатацию автотранспортного средства, руб./маш.-ч, определяемая по сборнику ФСЭМ-2001;*
<a id="p100044"></a>*ЗПМ - оплата труда машиниста, руб./чел.-ч, определяемая по сборнику ФСЭМ-2001;*
<a id="p100045"></a>*120% - нормативный показатель накладных расходов, установленный в сборнике ФССЦпг-2001;*
<a id="p100046"></a>*65% - нормативный показатель сметной прибыли, установленный в сборнике ФССЦпг-2001;*
<a id="p100047"></a>*О - вес перевозимых грузов, т, принимаемый в количестве, предусмотренном Сметной документацией Объекта.*
<a id="p100048"></a>*Пример расчета количества машино-часов (маш.-ч) работы автотранспортных средств на основании сметных цен на перевозку грузов автомобильным транспортом, учтенных в ЛСР отдельной строкой, приведен в Приложении N 2 к Методике.*
<a id="p100049"></a>*23. Для определения общей стоимости перевозки нерудных инертных материалов, а также грунта и материалов, полученных в ходе выполнения демонтажных работ, включенной в ЛСР, составленные для определения стоимости отдельных видов строительно-монтажных работ, к стоимости их перевозки в текущем уровне цен, рассчитанной согласно пункту 22 Методики, добавляются расходы, учитывающие затраты на строительство временных зданий и сооружений, дополнительные затраты при производстве работ в зимнее время, затраты на снегоборьбу, резерв средств на непредвиденные работы и затраты, рассчитанный согласно пункту 17 Методики, и налог на добавленную стоимость в размере 20%. При этом общий размер затрат на строительство временных зданий и сооружений, дополнительных затрат при производстве работ в зимнее время и затрат на снегоборьбу принимается в соответствии с пунктом 16 Методики.*
<a id="p100050"></a>*24. Определение стоимости работ и затрат по расчетам, составленным для определения стоимости работ и затрат, не относящихся к строительно-монтажным работам, в текущем уровне цен производится в соответствии с методическими документами, регламентирующими порядок их определения и включенными в федеральный реестр сметных нормативов. Перечень таких работ и затрат, а также лимит средств, предусмотренный на их выполнение, приведен в Приложении N 3 к Методике.*
<a id="p100051"></a>*25. Расчет общей стоимости строительства объекта в текущем уровне цен производится путем суммирования стоимостей работ и затрат, определенных в соответствии с пунктами 13, 19, 21, 23, 24 Методики. Форма расчета общей стоимости строительства Объекта в текущем уровне цен приведена в Приложении N 4 к Методике.*


### <a id="p100052"></a>III. Определение стоимости ценообразующих материальных ресурсов в текущем уровне цен


<a id="p100053"></a>*26. Стоимость ценообразующих материальных ресурсов определяется методом конъюнктурного анализа текущих цен путем выбора минимальной текущей цены по результатам проведенного на территории Чукотского автономного округа сбора информации об отпускных ценах не менее 3 (трех) Поставщиков соответствующих ресурсов (далее - Конъюнктурный анализ текущих цен) с учетом транспортных затрат, определяемых в соответствии с пунктом 29 Методики, и заготовительно-складских расходов, определяемых в процентах от отпускной цены материальных ресурсов с учетом транспортных затрат (в размере 2% для материалов, в размере 0,75% для металлических конструкций) и приложением обосновывающих документов, оформленных в соответствии с пунктом 28 Методики (далее - Обоснования). Форма заполнения сводной информации о результатах Конъюнктурного анализа текущих цен материальных ресурсов приведена в Приложении N 5 к Методике.*
<a id="p100054"></a>*27. При определении стоимости материальных ресурсов, производство и реализация которых отсутствует на территории Чукотского автономного округа, а их поставка осуществляется для нужд строительства Объекта, допускается применение отпускных цен Поставщиков таких материальных ресурсов, расположенных в других субъектах Российской Федерации, с учетом стоимости их доставки до Объекта (центра линейного участка Объекта), рассчитанной в соответствии с пунктом 29 Методики.*
<a id="p100055"></a>*28. Указанная в результатах Конъюнктурного анализа текущих цен стоимость материальных ресурсов подтверждается Обоснованиями: копиями или оригиналами (при наличии) документов, предусмотренных положениями законодательства Российской Федерации о бухгалтерском учете и законодательства о закупках Российской Федерации - коммерческих предложений, прайс-листов Поставщиков и других документов, содержащих информацию о стоимости строительных ресурсов, в том числе размещенных на официальных сайтах Поставщиков или полученных по запросу (официальное письмо, электронная почта, факс), опубликованные в иных открытых источниках (печатные издания, информационно-телекоммуникационная сеть "Интернет"), с указанием дат и (или) сроков действия ценовых предложений, заверенных подписями уполномоченного лица Поставщика и (или) заказчика строительства Объекта. Информация, предоставляемая Поставщиком, должна содержать наименование, ИНН, контактные данные юридического лица.*
<a id="p100056"></a>*В Обоснованиях Поставщиком указывается информация об учете (или неучете) в отпускных ценах налога на добавленную стоимость (далее - НДС).*
<a id="p100057"></a>*При оформлении результатов Конъюнктурного анализа текущих цен допускается использовать Обоснования отпускных цен материальных ресурсов, сформированные в период с I квартала 2019 года по I квартал 2020 года.*
<a id="p100058"></a>*Для приведения отпускных цен материальных ресурсов в текущий уровень цен применяется индекс-дефлятор по строке "Инвестиции в основной капитал", публикуемый Министерством экономического развития Российской Федерации в базовом варианте прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на очередной год и плановый период в процентах в среднем за год к предыдущему году в размере 107,4% на 2019 год, 103,6% на 2020 год.*
<a id="p100059"></a>*29. Расчет транспортных затрат в составе текущей стоимости ценообразующих материальных ресурсов оформляется в виде калькуляции по форме, приведенной в Приложении N 6 к Методике, и выполняется с учетом данных проекта организации строительства (далее - ПОС) в соответствии со следующим алгоритмом:*
<a id="p100060"></a>*а) доставка привозных материальных ресурсов учитывается железнодорожным транспортом от места отгрузки, указанного Поставщиком, до морского порта Архангельск, с последующей погрузкой на морские суда, перевозкой до морского порта Певек, выгрузкой с судна и перевозкой автотранспортом до Объекта на усредненное расстояние 245 км (до центра линейного объекта);*
<a id="p100061"></a>*б) расчет стоимости доставки материальных ресурсов железнодорожным транспортом (Цжд) выполняется по формуле (3) и обеспечивает покрытие всех затрат, связанных с перевозкой грузов по железным дорогам на территории Российской Федерации (включая перевозку по путям необщего пользования, порожний пробег при возврате вагонов, подсыл порожних вагонов под погрузку, реквизит для крепления груза и тому подобное), и осуществляется от железнодорожной станции, наиболее приближенной к месту отгрузки материального ресурса, до морского порта Архангельск по тарифам, сформированным в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Федеральной антимонопольной службы (далее - ФАС), Министерства транспорта Российской Федерации и ОАО "РЖД", исчисляемой в рублях за 1 тонну материального ресурса:*

<a id="p100062"></a> *(3),*

<a id="p100063"></a>*где:*
<a id="p100064"></a>*Цжд - тариф на перевозку материальных ресурсов железнодорожным транспортом, руб./т;*
<a id="p100065"></a>*Цп - плата за перевозку грузов, принимаемая по прейскуранту 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами" ОАО "РЖД" (далее - Прейскурант 10-01) в собственных (арендованных) универсальных вагонах (тарифная схема N 8 Прейскуранта 10-01); хопперах, хоппер-дозаторах, думпкарах, фитинговых платформах (тарифная схема N 9 Прейскуранта 10-01) руб./вагон с добавлением 5% стоимости во всех типах вагонов с целью учета порожнего пробега (в размере 30% от пройденного расстояния);*
<a id="p100066"></a>*Кп - поправочный коэффициент, рассчитываемый к плате за перевозку грузов в собственных (арендованных) вагонах с учетом дифференциации по расстояниям, типам вагонов, тарифным классам и видам грузов как произведение следующих коэффициентов, приведенных в приложении 3 Прейскуранта 10-01:*
<a id="p100067"></a>*коэффициент, применяемый при определении платы за перевозки грузов первого тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки (таблица N 2, раздел 1);*
<a id="p100068"></a>*коэффициент, применяемый при определении платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов (таблица N 2, раздел 2);*
<a id="p100069"></a>*дополнительный поправочный коэффициент для ряда грузов (таблица N 4);*
<a id="p100070"></a>*коэффициент на перевозку грузов в зависимости от типа вагона и перевозимого груза (примечания к таблице N 4, пункты: 1.2 (абзацы 2 и 3), 1.5, 2.3, 3.7), рассчитываемый индивидуально для всех материальных ресурсов;*
<a id="p100071"></a>*Кинфл - коэффициент инфляции к плате за перевозку грузов в собственных (арендованных) вагонах с учетом дифференциации по видам грузов, типам вагонов и тарифным классам путем перемножения коэффициентов индексации в соответствии с приказом ФАС от 10 декабря 2015 г. N 1226/15 "Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО "Российские железные дороги" (в редакции приказов от 4 мая 2016 г. N 564/16, от 9 декабря 2016 г. N 1747/16, от 23 декабря 2016 г. N 1834/16, от 26 декабря 2016 г. N 1841/16, от 18 декабря 2017 г. N 1687/17, от 26 декабря 2017 г. N 1780/17, от 13 июля 2018 г. N 997/18, от 10 сентября 2018 г. N 1273/18, от 30 октября 2018 г. N 1482/18) (далее - приказ ФАС N 1226/15) индивидуально для всех материальных ресурсов);*
<a id="p100072"></a>*Цстанц - сбор, учитывающий операции на железнодорожных станциях отправления и назначения, принимаемый на основании ставок из тарифного руководства N 3 "Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте" ОАО "РЖД" (далее - Тарифное руководство N 3) руб./вагон, с учетом усредненных параметров расчета:*
<a id="p100073"></a>*сбор за подачу и уборку вагонов на железнодорожные подъездные пути (таблица N 10);*
<a id="p100074"></a>*сбор за пользование железнодорожным подъездным путем (таблица N 11, раздел 2);*
<a id="p100075"></a>*сбор за взвешивание груза (таблица N 5);*
<a id="p100076"></a>*усредненные параметры расчета:*
<a id="p100077"></a>*длина подъездных путей, не принадлежащих железным дорогам, равна 1,5 км в одну сторону (в расчетах учитывают длину подъездного пути "в оба конца" - 3 км), под погрузку и выгрузку единовременно подаются 5 вагонов (либо группа вагонов, включающая сцепы вагонов, но не превышающая по своей длине группы из пяти универсальных вагонов), работа выполняется локомотивом, принадлежащим ОАО "РЖД";*
<a id="p100078"></a>*Кинфл1 - коэффициент инфляции к сбору, учитывающий операции на железнодорожных станциях отправления и назначения, принят применительно по приказу ФАС N 1226/15;*
<a id="p100079"></a>*Ца - цена услуг по аренде железнодорожных грузовых вагонов, руб./вагон-сутки, принимаемая по таблице 1.*

<a id="p100080"></a>*Таблица 1*

<a id="p100081"></a>*Цены услуг по аренде железнодорожных грузовых вагонов*


| <a id="p100082"></a>Тип вагона | <a id="p100083"></a>Арендная плата, руб./сут. |
| --- | --- |
| <a id="p100084"></a>Крытый | <a id="p100085"></a>1300,39 |
| <a id="p100086"></a>Полувагон | <a id="p100087"></a>1732,42 |
| <a id="p100088"></a>Платформа | <a id="p100089"></a>1147,08 |


<a id="p100090"></a>*t - время перевозки груза железнодорожным транспортом, сут., рассчитываемое с учетом нормы суточного пробега, определяемой путем усреднения скоростных режимов, приведенных в подпункте 2.2.1 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 7 августа 2015 г. N 245 "Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом" и составляет 320 км/сут. с учетом порожнего пробега, принятого в размере 30% от пройденного расстояния (для универсальных вагонов и фитинговых платформ) по формуле (4):*

<a id="p100091"></a> *(4),*

<a id="p100092"></a>*где:*
<a id="p100093"></a>*Р - конкретный отрезок расстояния перевозки железнодорожным транспортом, км;*
<a id="p100094"></a>*4 - время на начальные-конечные операции, сут.*
<a id="p100095"></a>*МВН - минимальная весовая норма загрузки подвижного состава (приложение 2 к разделу 2 Прейскуранта 10-01) зависит от вида груза, т.*
<a id="p100096"></a>*Для случаев, когда перевозка груза осуществляется на сцепе из двух платформ, стоимость перевозки (Цжд) умножается на 2 (в соответствии с пунктом 2.15 раздела 2 Прейскуранта 10-01).*
<a id="p100097"></a>*При следовании грузов через Московский и Санкт-Петербургский транспортные узлы к стоимости перевозки железнодорожным транспортом добавляется дополнительная плата за прохождение указанных транспортных узлов (Нпр), руб./т, величина которой рассчитывается по формуле (5):*

<a id="p100098"></a> *(5).*

<a id="p100099"></a>*Для приведения стоимости доставки материальных ресурсов железнодорожным транспортом в текущий уровень цен применяется индекс-дефлятор по строке "Инвестиции в основной капитал", публикуемый Министерством экономического развития Российской Федерации в базовом варианте прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на очередной год и плановый период в процентах в среднем за год к предыдущему году в размере 107,4% на 2019 год, 103,6% на 2020 год;*
<a id="p100100"></a>*в) расчет стоимости доставки материальных ресурсов морским транспортом и перевалка в морских портах Архангельск и Певек выполняется по формуле (6) на основании коммерческих предложений юридических лиц, осуществляющих перевозку грузов и их перевалку в указанных морских портах, по тарифам перевозчика (стивидора) или администрации порта, исчисляемой в рублях за 1 тонну материального ресурса:*

<a id="p100101"></a>*Цм = (Цппо + Цппн + Цпмт) (6),*

<a id="p100102"></a>*где:*
<a id="p100103"></a>*ЦМ - тариф на перевозку материальных ресурсов морским транспортом, руб./т;*
<a id="p100104"></a>*ЦППО - стоимость перевалки материальных ресурсов в морском порту отправления (Архангельск), руб./т;*
<a id="p100105"></a>*ЦППН - стоимость перевалки материальных ресурсов в морском порту назначения (Певек), руб./т;*
<a id="p100106"></a>*ЦПМТ - стоимость перевозки материальных ресурсов морскими судами, руб./т.*
<a id="p100107"></a>*В случае если ценовые показатели в коммерческих предложениях не соответствуют уровню цен I квартала 2019 года, то выполняется приведение стоимости доставки материальных ресурсов морским транспортом в текущий уровень цен с применением индекса-дефлятора по строке "Инвестиции в основной капитал", публикуемый Министерством экономического развития Российской Федерации в базовом варианте прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на очередной год и плановый период в процентах в среднем за год к предыдущему году в размере 107,4% на 2019 год, 103,6% на 2020 год;*
<a id="p100108"></a>*г) расчет стоимости доставки материальных ресурсов автомобильным транспортом выполняется по формуле (7) в текущем уровне цен на основании сметных цен на эксплуатацию машин и механизмов, рассчитанных в соответствии с Методическими рекомендациями по определению сметных цен на эксплуатацию машин и механизмов, утвержденными приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 4 сентября 2019 г. N 513/пр (далее - Методика N 513/пр), а также времени рейса, определенного с учетом типа и грузоподъемности автомобиля, класса перевозимых грузов, усредненных расстояний, исчисляемой в рублях за 1 тонну материального ресурса:*

<a id="p100109"></a>*Цат = ВР x (СЦэмм + ЗПМ x 120% + ЗПМ x 65%) (7),*

<a id="p100110"></a>*где:*
<a id="p100111"></a>*Цат - тариф на перевозку материальных ресурсов автомобильным транспортом, руб./т;*
<a id="p100112"></a>*ВР - время рейса при перевозке материального ресурса на усредненное расстояние, определенное с учетом усредненной скорости передвижения транспортного средства, времени простоя под погрузкой и выгрузкой, а также дополнительного перемещения от автобазы до места первой погрузки и от места последней разгрузки до автобазы, ч/т с дифференциацией по типам автомобилей, их грузоподъемности и классам перевозимых грузов, принимаемое по таблице 2;*
<a id="p100113"></a>*СЦЭММ - сметная цена на эксплуатацию машин и механизмов, руб./маш.-ч, принимаемая по таблице 3;*
<a id="p100114"></a>*ЗПМ - заработная плата машиниста, руб./ч, принимаемая по таблице 3;*
<a id="p100115"></a>*120% - нормативный показатель накладных расходов, установленный сборником ФССЦпг-2001;*
<a id="p100116"></a>*65% - нормативный показатель сметной прибыли, установленный сборником ФССЦпг-2001.*

<a id="p100117"></a>*Таблица 2*

<a id="p100118"></a>*Нормативные показатели времени рейса "ВР"*
*с дифференциацией по расстоянию возки, типам автомобилей,*
*их грузоподъемности и классам перевозимых грузов*


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="36%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100119"></a>Код КСР</td><td rowspan="2"><a id="p100120"></a>Наименование КСР</td><td rowspan="2"><a id="p100121"></a>Расстояние, км</td><td colspan="4"><a id="p100122"></a>Время рейса по классам грузов, ч/т</td></tr>
<tr><td><a id="p100123"></a>I</td><td><a id="p100124"></a>II</td><td><a id="p100125"></a>III</td><td><a id="p100126"></a>IV</td></tr>
<tr><td><a id="p100127"></a>91.14.02-004</td><td><a id="p100128"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность: до 15 т</td><td><a id="p100129"></a>245</td><td><a id="p100130"></a>0,650</td><td><a id="p100131"></a>0,765</td><td><a id="p100132"></a>1,083</td><td><a id="p100133"></a>1,444</td></tr>
<tr><td><a id="p100134"></a>91.14.06-011</td><td><a id="p100135"></a>Трубоплетевозы на автомобильном ходу: до 12 т</td><td><a id="p100136"></a>245</td><td><a id="p100137"></a>1,030</td><td><a id="p100138"></a>1,212</td><td><a id="p100139"></a>1,717</td><td><a id="p100140"></a>2,289</td></tr>
</table>


<a id="p100141"></a>*Сумма транспортных затрат за единицу измерения каждого материального ресурса учитывается в графе 9 Приложения N 5 к Методике и рассчитывается по формуле (8):*

<a id="p100142"></a> *(8),*

<a id="p100143"></a>*где:*
<a id="p100144"></a>*М - масса брутто, кг/ед.изм. материального ресурса.*
<a id="p100145"></a>*30. Стоимость эксплуатации ценообразующих машин и механизмов, рассчитанная в соответствии с требованиями Методики N 513/пр, принимается по таблице 3.*

<a id="p100146"></a>*Таблица 3*

<a id="p100147"></a>*Стоимость эксплуатации машин*
и механизмов в текущем уровне цен


| <a id="p100148"></a>Код КСР | <a id="p100149"></a>Наименование машин в соответствии с КСР | <a id="p100150"></a>Стоимость эксплуатации, руб./маш.-ч | <a id="p100151"></a>в т.ч. заработная плата машинистов, руб./ч |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100152"></a>91.14.02-004 | <a id="p100153"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность: до 15 т | <a id="p100154"></a>1574,86 | <a id="p100155"></a>513,31 |
| <a id="p100156"></a>91.14.02-001 | <a id="p100157"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p100158"></a>1084,91 | <a id="p100159"></a>439,16 |
| <a id="p100160"></a>91.14.03-003 | <a id="p100161"></a>Автомобиль-самосвал, грузоподъемность: до 15 т | <a id="p100162"></a>1555,58 | <a id="p100163"></a>513,31 |
| <a id="p100164"></a>91.14.03-002 | <a id="p100165"></a>Автомобили-самосвалы, грузоподъемность до 10 т | <a id="p100166"></a>1509,58 | <a id="p100167"></a>513,31 |
| <a id="p100168"></a>91.14.06-011 | <a id="p100169"></a>Трубоплетевозы на автомобильном ходу: до 12 т | <a id="p100170"></a>1637,81 | <a id="p100171"></a>439,16 |
| <a id="p100172"></a>91.01.01-035 | <a id="p100173"></a>Бульдозеры, мощность 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p100174"></a>1690,1 | <a id="p100175"></a>513,31 |
| <a id="p100176"></a>91.04.03-012 | <a id="p100177"></a>Установки и станки ударно-канатного бурения на гусеничном ходу, глубина бурения до 300 м, грузоподъемность 5 т | <a id="p100178"></a>3732,13 | <a id="p100179"></a>513,31 |
| <a id="p100180"></a>91.05.05-016 | <a id="p100181"></a>Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 25 т | <a id="p100182"></a>2117,14 | <a id="p100183"></a>513,31 |
| <a id="p100184"></a>91.15.02-029 | <a id="p100185"></a>Тракторы на гусеничном ходу с лебедкой 132 кВт (180 л.с.) | <a id="p100186"></a>1826,76 | <a id="p100187"></a>382,13 |
| <a id="p100188"></a>91.13.03-111 | <a id="p100189"></a>Спецавтомашины, грузоподъемность до 8 т, вездеходы | <a id="p100190"></a>1242,1 | <a id="p100191"></a>439,16 |


<a id="p100192"></a>*Стоимость эксплуатации машин и механизмов, отсутствующих в таблице 3, в текущем уровне цен определяется в соответствии с Методикой N 513/пр на основании калькуляции, составленной по форме, приведенной в приложении N 7 к Методике N 513/пр.*
<a id="p100193"></a>*31. Стоимость оплаты труда рабочих в текущем уровне цен принимается на основании ставки рабочего 1 разряда в размере 281,91 руб./ч (письмо первого заместителя губернатора Чукотского автономного округа от 7 ноября 2018 г. N 03-19/5851 о направлении информации о фактической сметной цене на материалы, изделия, конструкции и на эксплуатацию строительных машин и механизмов, применяемых в строительстве на территории Чукотского автономного округа (для базовой ценовой зоны г. Анадырь) за IV квартал 2018 года) с учетом коэффициента инфляции на I квартал 2019 года, определяемого поквартально в соответствии с данными прогноза социально-экономического развития Российской Федерации, публикуемого Министерством экономического развития Российской Федерации, по строке "Индекс потребительских цен в среднем за год" на текущий год (в размере 104,7% на 2019 год) и определяется с применением межразрядных коэффициентов соответствующего среднего разряда работ, приведенных в Методических рекомендациях по определению сметных цен на затраты труда в строительстве, утвержденных приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 4 сентября 2019 г. N 515/пр.*





<a id="p100194"></a>*Приложение N 1*
*к Методике определения сметной*
*стоимости строительства объекта*
*"Строительство двух одноцепных*
*ВЛ 110 кВ Певек-Билибино*
*(этап строительства N 2)"*

<a id="p100195"></a>*Ресурсно-технологическая модель для определения*
*стоимости строительно-монтажных работ по объекту*
*"Строительство двух одноцепных ВЛ 110 кВ*
*Певек-Билибино (этап строительства N 2)"*


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="10%"><col width="21%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100196"></a>N пп.</td><td rowspan="3"><a id="p100197"></a>Код ресурса</td><td rowspan="3"><a id="p100198"></a>Наименование строительного ресурса</td><td rowspan="3"><a id="p100199"></a>Ед. изм.</td><td rowspan="3"><a id="p100200"></a>Объем строительных ресурсов</td><td colspan="4"><a id="p100201"></a>Стоимостная оценка строительных ресурсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100202"></a>В базисном уровне цен, на 01.01.2000</td><td colspan="2"><a id="p100203"></a>В текущем уровне цен, на I кв. 2019</td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>На единицу измерения, руб.</td><td><a id="p100205"></a>На весь объем, руб.</td><td><a id="p100206"></a>На единицу измерения, руб.</td><td><a id="p100207"></a>На весь объем, руб.</td></tr>
<tr><td><a id="p100208"></a>1</td><td><a id="p100209"></a>2</td><td><a id="p100210"></a>3</td><td><a id="p100211"></a>4</td><td><a id="p100212"></a>5</td><td><a id="p100213"></a>6</td><td><a id="p100214"></a>7</td><td><a id="p100215"></a>8</td><td><a id="p100216"></a>9</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100217"></a>Раздел 1. Прямые затраты</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100218"></a>Группа 1. Оплата труда рабочих-строителей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100219"></a>Общая трудоемкость</td><td><a id="p100220"></a>чел.-ч</td><td></td><td><a id="p100221"></a>-</td><td><a id="p100222"></a>-</td><td><a id="p100223"></a>-</td><td><a id="p100224"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100225"></a>Средний разряд работ</td><td><a id="p100226"></a>-</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100227"></a>Справочно:<br>Оплата труда машинистов</td><td></td><td><a id="p100228"></a>-</td><td><a id="p100229"></a>-</td><td></td><td><a id="p100230"></a>-</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100231"></a>Итого по группе 1</td><td><a id="p100232"></a>-</td><td><a id="p100233"></a>-</td><td></td><td><a id="p100234"></a>-</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100235"></a>Группа 2. Стоимость эксплуатации строительных машин и механизмов</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100236"></a>--</td><td><a id="p100237"></a>-/-</td><td><a id="p100238"></a>маш.-ч</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100239"></a>-/-</td><td><a id="p100240"></a>маш.-ч</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100241"></a>Итого ценообразующие машины и механизмы</td><td><a id="p100242"></a>руб.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100243"></a>Прочие машины и механизмы</td><td><a id="p100244"></a>руб.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100245"></a>Доля прочих машин и механизмов</td><td><a id="p100246"></a>%</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100247"></a>Итого по группе 2</td><td><a id="p100248"></a>-</td><td><a id="p100249"></a>-</td><td></td><td><a id="p100250"></a>-</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100251"></a>Группа 3. Стоимость материальных ресурсов</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100252"></a>--</td><td><a id="p100253"></a>-/-</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100254"></a>-/-</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100255"></a>Итого ценообразующие материальные ресурсы</td><td><a id="p100256"></a>руб.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100257"></a>Прочие материальные ресурсы</td><td><a id="p100258"></a>руб.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100259"></a>Доля прочих материальных ресурсов</td><td><a id="p100260"></a>%</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100261"></a>Итого по группе 3</td><td><a id="p100262"></a>-</td><td><a id="p100263"></a>-</td><td></td><td><a id="p100264"></a>-</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100265"></a>ИТОГО группа 1 + группа 2 + группа 3</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100266"></a>Накладные расходы</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100267"></a>Сметная прибыль</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100268"></a>ИТОГО группа 1 + группа 2 + группа 3 с НР и СП</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100269"></a>Лимитированные затраты<br>(ВЗиС, зимние, снегоборьба по ГСН) 7,3%</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100270"></a>Всего с лимитированными затратами</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100271"></a>Непредвиденные работы и затраты 3%</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100272"></a>Всего с непредвиденными работами и затратами</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100273"></a>ВСЕГО С НДС 20%</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
</table>


<a id="p100274"></a>*Составил ___________________________________________*
           *(должность, подпись, инициалы, фамилия)*
<a id="p100275"></a>*Проверил ___________________________________________*
           *(должность, подпись, инициалы, фамилия)*





<a id="p100276"></a>*Приложение N 2*
*к Методике определения сметной*
*стоимости строительства объекта*
*"Строительство двух одноцепных*
*ВЛ 110 кВ Певек-Билибино*
*(этап строительства N 2)"*

<a id="p100277"></a>*ПРИМЕР РАСЧЕТА КОЛИЧЕСТВА МАШИНО-ЧАСОВ РАБОТЫ*
*АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ОСНОВАНИИ СМЕТНЫХ ЦЕН*
*НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ,*
*УЧТЕННЫХ В ЛОКАЛЬНЫХ СМЕТАХ ОТДЕЛЬНОЙ СТРОКОЙ*


<table>
<colgroup><col width="2%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="3%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100278"></a>N пп</td><td rowspan="2"><a id="p100279"></a>Код ФССЦпг 81-01-2001</td><td rowspan="2"><a id="p100280"></a>Наименование</td><td rowspan="2"><a id="p100281"></a>Ед. изм.</td><td rowspan="2"><a id="p100282"></a>Вес перевозимых грузов (О), т</td><td rowspan="2"><a id="p100283"></a>Сметная цена на перевозку 1 тонны груза автомобильным транспортом, руб., определяемая по сборнику ФССЦпг-2001 (Та), руб./т</td><td rowspan="2"><a id="p100284"></a>Общая стоимость перевозки грузов в уровне цен по состоянию на 01.01.2000 в соответствии со сметной документацией, руб.</td><td rowspan="2"><a id="p100285"></a>Примечание</td><td colspan="4"><a id="p100286"></a>Данные сборника федеральных сметных расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств ФСЭМ 81-01-2001 но состоянию на 01.01.2000</td><td rowspan="2"><a id="p100287"></a>Накладные расходы 120% от оплаты труда машиниста</td><td rowspan="2"><a id="p100288"></a>Сметная прибыль 65% от оплаты труда машиниста</td><td rowspan="2"><a id="p100289"></a>Итого сметная расценка на эксплуатацию автотранспортного средства с учетом накладных расходов и сметной прибыли, руб./маш.-ч</td><td rowspan="2"><a id="p100290"></a>Расчетное количество машино-часов работы автотранспортных средств (с учетом их полной загрузки) при перевозке 1 т груза, маш.-ч</td><td rowspan="2"><a id="p100291"></a>Количество машино-часов работы автотранспортных средств на перевозку грузов с учетом их общего веса (К), маш.-ч</td></tr>
<tr><td><a id="p100292"></a>Код</td><td><a id="p100293"></a>Наименование</td><td><a id="p100294"></a>Сметная расценка на эксплуатацию автотранспортного средства (СЦ), руб./маш.-ч</td><td><a id="p100295"></a>в т.ч. оплата труда машиниста (ЗПМ), руб./чел.-ч</td></tr>
<tr><td><a id="p100296"></a>1</td><td><a id="p100297"></a>2</td><td><a id="p100298"></a>3</td><td><a id="p100299"></a>4</td><td><a id="p100300"></a>5</td><td><a id="p100301"></a>6</td><td><a id="p100302"></a>7</td><td><a id="p100303"></a>8</td><td><a id="p100304"></a>9</td><td><a id="p100305"></a>10</td><td><a id="p100306"></a>11</td><td><a id="p100307"></a>12</td><td><a id="p100308"></a>13<br>(гр.12 * 120%)</td><td><a id="p100309"></a>14<br>(гр.12 * 65%)</td><td><a id="p100310"></a>15<br>(гр.11 + гр.13 + гр.14)</td><td><a id="p100311"></a>16<br>(гр.6/гр.15)</td><td><a id="p100312"></a>17<br>(гр.16 * гр.5)</td></tr>
<tr><td><a id="p100313"></a>1</td><td><a id="p100314"></a>03-02-01-005</td><td><a id="p100315"></a>Перевозка грузов автомобилями бортовыми грузоподъемностью до 5 т на расстояние: I класс груза до 5 км</td><td><a id="p100316"></a>1 т груза</td><td><a id="p100317"></a>5,729</td><td><a id="p100318"></a>14,64</td><td><a id="p100319"></a>83,87</td><td><a id="p100320"></a>Вывоз демонтируемых материалов</td><td><a id="p100321"></a>91.14.02-001</td><td><a id="p100322"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность: до 5 т</td><td><a id="p100323"></a>65,71</td><td><a id="p100324"></a>11,60</td><td><a id="p100325"></a>13,92</td><td><a id="p100326"></a>7,54</td><td><a id="p100327"></a>87,17</td><td><a id="p100328"></a>0,17</td><td><a id="p100329"></a>0,96</td></tr>
<tr><td><a id="p100330"></a>2</td><td><a id="p100331"></a>03-02-01-020</td><td><a id="p100332"></a>Перевозка грузов автомобилями бортовыми грузоподъемностью до 5 т на расстояние: I класс груза до 20 км</td><td><a id="p100333"></a>1 т груза</td><td><a id="p100334"></a>0,775005</td><td><a id="p100335"></a>28,07</td><td><a id="p100336"></a>21,75</td><td><a id="p100337"></a>Вывоз демонтируемых материалов</td><td><a id="p100338"></a>91.14.02-001</td><td><a id="p100339"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность: до 5 т</td><td><a id="p100340"></a>65,71</td><td><a id="p100341"></a>11,60</td><td><a id="p100342"></a>13,92</td><td><a id="p100343"></a>7,54</td><td><a id="p100344"></a>87,17</td><td><a id="p100345"></a>0,32</td><td><a id="p100346"></a>0,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100347"></a>3</td><td><a id="p100348"></a>03-02-01-150</td><td><a id="p100349"></a>Перевозка грузов автомобилями бортовыми грузоподъемностью до 5 т на расстояние: I класс груза до 150 км</td><td><a id="p100350"></a>1 т груза</td><td><a id="p100351"></a>0,13</td><td><a id="p100352"></a>107,39</td><td><a id="p100353"></a>13,96</td><td><a id="p100354"></a>Вывоз демонтируемых материалов</td><td><a id="p100355"></a>91.14.02-001</td><td><a id="p100356"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность: до 5 т</td><td><a id="p100357"></a>65,71</td><td><a id="p100358"></a>11,60</td><td><a id="p100359"></a>13,92</td><td><a id="p100360"></a>7,54</td><td><a id="p100361"></a>87,17</td><td><a id="p100362"></a>1,23</td><td><a id="p100363"></a>0,16</td></tr>
<tr><td><a id="p100364"></a>4</td><td><a id="p100365"></a>03-02-01-200</td><td><a id="p100366"></a>Перевозка грузов автомобилями бортовыми грузоподъемностью до 5 т на расстояние: I класс груза до 369 км</td><td><a id="p100367"></a>1 т груза</td><td><a id="p100368"></a>1,875</td><td><a id="p100369"></a>137,9</td><td><a id="p100370"></a>258,56</td><td><a id="p100371"></a>Вывоз демонтируемых материалов</td><td><a id="p100372"></a>91.14.02-001</td><td><a id="p100373"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность: до 5 т</td><td><a id="p100374"></a>65,71</td><td><a id="p100375"></a>11,60</td><td><a id="p100376"></a>13,92</td><td><a id="p100377"></a>7,54</td><td><a id="p100378"></a>87,17</td><td><a id="p100379"></a>1,58</td><td><a id="p100380"></a>2,97</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100381"></a>Приложение N 3<br>
к Методике определения сметной<br>
стоимости строительства объекта<br>
"Строительство двух одноцепных<br>
ВЛ 110 кВ Певек-Билибино<br>
(этап строительства N 2)"

<a id="p100382"></a>РАБОТЫ И ЗАТРАТЫ ПО РАСЧЕТАМ, СОСТАВЛЕННЫМ<br>
ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТОИМОСТИ РАБОТ И ЗАТРАТ,<br>
НЕ ОТНОСЯЩИХСЯ К СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫМ

</div>



| <a id="p100383"></a>Работы и затраты по расчетам, составленным для определения стоимости работ и затрат, не относящихся к строительно-монтажным |
| --- |
| <a id="p100384"></a>Глава 1. Подготовка территории строительства |
| <a id="p100385"></a>Подэтап 2.1. Строительство ПП 110 кВ Бета |
| <a id="p100386"></a>Плата за аренду земельных участков, предоставляемых на период проектирования и строительства объекта |
| <a id="p100387"></a>Подэтап 2.2. Реконструкция ПС 110/35/6 кВ Южный |
| <a id="p100388"></a>Плата за аренду земельных участков, предоставляемых на период проектирования и строительства объекта |
| <a id="p100389"></a>Подэтап 2.3. Строительство ВЛ 110 кВ от места отпайки (сущ. Опора N 10) на ПС 110 кВ Береговая до ПС Южный с образованием ВЛ 110 кВ Береговая - Южный |
| <a id="p100390"></a>Вынос центров опор |
| <a id="p100391"></a>Плата за аренду земельных участков, предоставляемых на период проектирования и строительства объекта |
| <a id="p100392"></a>Подэтап 2.4. Строительство ВЛ 110 кВ Южный - Комсомольский с изменением схемы присоединения ПС 110 кВ Быстрый с "заход-выход" на "ответвление" от двух ВЛ 110 кВ Певек - Билибино |
| <a id="p100393"></a>Вынос центров опор |
| <a id="p100394"></a>Плата за аренду земельных участков, предоставляемых на период проектирования и строительства объекта |
| <a id="p100395"></a>Подэтап 2.5. Строительство ВЛ 110 кВ Комсомольский - Бета |
| <a id="p100396"></a>Вынос центров опор |
| <a id="p100397"></a>Плата за аренду земельных участков, предоставляемых на период проектирования и строительства объекта |
| <a id="p100398"></a>Подэтап 2.6. Строительство ВЛ 110 кВ Бета - Билибино |
| <a id="p100399"></a>Вынос центров опор |
| <a id="p100400"></a>Плата за аренду земельных участков, предоставляемых на период проектирования и строительства объекта |
| <a id="p100401"></a>Подэтап 2.7. Реконструкция: переустройство захода ВЛ 110 кВ Бета - Алискерово на ПП 110 кВ Бета |
| <a id="p100402"></a>Вынос центров опор |
| <a id="p100403"></a>Плата за аренду земельных участков, предоставляемых на период проектирования и строительства объекта |
| <a id="p100404"></a>Глава 9. Прочие работы и затраты |
| <a id="p100405"></a>Подэтап 2.1. Строительство ПП 110 кВ Бета |
| <a id="p100406"></a>Стоимость мероприятий по компенсации ущерба природным ресурсам и плата за негативное воздействие на окружающую среду |
| <a id="p100407"></a>Расчет затрат по вахтовому методу ведения работ |
| <a id="p100408"></a>Пусконаладочные работы |
| <a id="p100409"></a>Затраты на проведение подрядных торгов |
| <a id="p100410"></a>Перебазировка строительных машин и механизмов |
| <a id="p100411"></a>Затраты на проведение специальных мероприятий по обеспечению нормальных условий труда (борьба с радиоактивностью, силикозом, малярией, энцефалитным клещом, гнусом и др.) |
| <a id="p100412"></a>Затраты на аренду теплых складских помещений для хранения электротехнического оборудования в течение года |
| <a id="p100413"></a>Подэтап 2.2. Реконструкция ПС 110/35/6 кВ Южный |
| <a id="p100414"></a>Стоимость мероприятий по компенсации ущерба природным ресурсам и плата за негативное воздействие на окружающую среду |
| <a id="p100415"></a>Перебазировка строительных машин и механизмов |
| <a id="p100416"></a>Расчет затрат по вахтовому методу ведения работ |
| <a id="p100417"></a>Пусконаладочные работы |
| <a id="p100418"></a>Затраты на проведение подрядных торгов |
| <a id="p100419"></a>Затраты на проведение специальных мероприятий по обеспечению нормальных условий труда (борьба с радиоактивностью, силикозом, малярией, энцефалитным клещом, гнусом и др.) |
| <a id="p100420"></a>Затраты на аренду теплых складских помещений для хранения электротехнического оборудования в течение года |
| <a id="p100421"></a>Подэтап 2.3. Строительство ВЛ 110 кВ от места отпайки (сущ. Опора N 10) на ПС 110 кВ Береговая до ПС Южный с образованием ВЛ 110 кВ Береговая - Южный |
| <a id="p100422"></a>Стоимость мероприятий по компенсации ущерба природным ресурсам и плата за негативное воздействие на окружающую среду |
| <a id="p100423"></a>Перебазировка строительных машин и механизмов |
| <a id="p100424"></a>Затраты на ежедневную перебазировку рабочих |
| <a id="p100425"></a>Расчет затрат по вахтовому методу ведения работ |
| <a id="p100426"></a>Затраты на содержание вахтового поселка |
| <a id="p100427"></a>Пусконаладочные работы ВЛ (80% вхолостую) |
| <a id="p100428"></a>Затраты на проведение подрядных торгов |
| <a id="p100429"></a>Затраты на проведение специальных мероприятий по обеспечению нормальных условий труда (борьба с радиоактивностью, силикозом, малярией, энцефалитным клещом, гнусом и др.) |
| <a id="p100430"></a>Затраты на аренду холодных складских помещений для хранения контейнеров, кабельно-проводниковой продукции, оборудования и техники |
| <a id="p100431"></a>Подэтап 2.4. Строительство ВЛ 110 кВ Южный - Комсомольский с изменением схемы присоединения ПС 110 кВ Быстрый с "заход-выход" на "ответвление" от двух ВЛ 110 кВ Певек - Билибино |
| <a id="p100432"></a>Стоимость мероприятий по компенсации ущерба природным ресурсам и плата за негативное воздействие на окружающую среду |
| <a id="p100433"></a>Перебазировка строительных машин и механизмов |
| <a id="p100434"></a>Затраты на ежедневную перебазировку рабочих |
| <a id="p100435"></a>Расчет затрат по вахтовому методу ведения работ |
| <a id="p100436"></a>Затраты на содержание вахтового поселка |
| <a id="p100437"></a>Пусконаладочные работы ВЛ (80% вхолостую) |
| <a id="p100438"></a>Затраты на проведение подрядных торгов |
| <a id="p100439"></a>Затраты на проведение специальных мероприятий по обеспечению нормальных условий труда (борьба с радиоактивностью, силикозом, малярией, энцефалитным клещом, гнусом и др.) |
| <a id="p100440"></a>Затраты на аренду холодных складских помещений для хранения контейнеров, кабельно-проводниковой продукции, оборудования и техники |
| <a id="p100441"></a>Подэтап 2.5. Строительство ВЛ 110 кВ Комсомольский - Бета |
| <a id="p100442"></a>Стоимость мероприятий по компенсации ущерба природным ресурсам и плата за негативное воздействие на окружающую среду |
| <a id="p100443"></a>Перебазировка строительных машин и механизмов |
| <a id="p100444"></a>Затраты на ежедневную перебазировку рабочих |
| <a id="p100445"></a>Расчет затрат по вахтовому методу ведения работ |
| <a id="p100446"></a>Затраты на содержание вахтового поселка |
| <a id="p100447"></a>Пусконаладочные работы ВЛ (80% вхолостую). |
| <a id="p100448"></a>Затраты на проведение подрядных торгов |
| <a id="p100449"></a>Затраты на проведение специальных мероприятий по обеспечению нормальных условий труда (борьба с радиоактивностью, силикозом, малярией, энцефалитным клещом, гнусом и др.) |
| <a id="p100450"></a>Затраты на аренду холодных складских помещений для хранения контейнеров, кабельно-проводниковой продукции, оборудования и техники |
| <a id="p100451"></a>Подэтап 2.6. Строительство ВЛ 110 кВ Бета - Билибино |
| <a id="p100452"></a>Стоимость мероприятий по компенсации ущерба природным ресурсам и плата за негативное воздействие на окружающую среду |
| <a id="p100453"></a>Перебазировка строительных машин и механизмов |
| <a id="p100454"></a>Затраты на ежедневную перебазировку рабочих |
| <a id="p100455"></a>Расчет затрат по вахтовому методу ведения работ |
| <a id="p100456"></a>Затраты на содержание вахтового поселка |
| <a id="p100457"></a>Пусконаладочные работы ВЛ (80% вхолостую). |
| <a id="p100458"></a>Затраты на проведение подрядных торгов |
| <a id="p100459"></a>Затраты на проведение специальных мероприятий по обеспечению нормальных условий труда (борьба с радиоактивностью, силикозом, малярией, энцефалитным клещом, гнусом и др.) |
| <a id="p100460"></a>Затраты на аренду холодных складских помещений для хранения контейнеров, кабельно-проводниковой продукции, оборудования и техники |
| <a id="p100461"></a>Подэтап 2.7. Реконструкция: переустройство захода ВЛ 110 кВ Бета - Алискерово на ПП 110 кВ Бета |
| <a id="p100462"></a>Стоимость мероприятий по компенсации ущерба природным ресурсам и плата за негативное воздействие на окружающую среду |
| <a id="p100463"></a>Затраты на ежедневную перебазировку рабочих |
| <a id="p100464"></a>Расчет затрат по вахтовому методу ведения работ |
| <a id="p100465"></a>Пусконаладочные работы ВЛ (80% вхолостую). |
| <a id="p100466"></a>Затраты на проведение подрядных торгов |
| <a id="p100467"></a>Затраты на проведение специальных мероприятий по обеспечению нормальных условий труда (борьба с радиоактивностью, силикозом, малярией, энцефалитным клещом, гнусом и др.) |
| <a id="p100468"></a>Глава 10. Содержание службы заказчика. Строительный контроль |
| <a id="p100469"></a>Подэтап 2.2. Реконструкция ПС 110/35/6 кВ Южный |
| <a id="p100470"></a>Затраты на содержание службы заказчика, в том числе строительный контроль (период с 2023 по 2024 г.г.) |
| <a id="p100471"></a>Подэтап 2.3. Строительство ВЛ 110 кВ от места отпайки (сущ. Опора N 10) на ПС 110 кВ Береговая до ПС Южный с образованием ВЛ 110 кВ Береговая - Южный |
| <a id="p100472"></a>Затраты на содержание службы заказчика, в том числе строительный контроль (период с 2023 по 2024 г.г.) |
| <a id="p100473"></a>Подэтап 2.4. Строительство ВЛ 110 кВ Южный - Комсомольский с изменением схемы присоединения ПС 110 кВ Быстрый с "заход-выход" на "ответвление" от двух ВЛ 110 кВ Певек - Билибино |
| <a id="p100474"></a>Затраты на содержание службы заказчика, в том числе строительный контроль (период с 2023 по 2024 г.г.) |
| <a id="p100475"></a>Подэтап 2.5. Строительство ВЛ 110 кВ Комсомольский - Бета |
| <a id="p100476"></a>Затраты на содержание службы заказчика, в том числе строительный контроль (период с 2023 по 2024 г.г.) |
| <a id="p100477"></a>Подэтап 2.6. Строительство ВЛ 110 кВ Бета - Билибино |
| <a id="p100478"></a>Затраты на содержание службы заказчика, в том числе строительный контроль (период с 2023 по 2024 г.г.) |
| <a id="p100479"></a>Глава 12. Публичный технологический и ценовой аудит, подготовка обоснования инвестиций, осуществляемых в инвестиционный проект по созданию объекта капитального строительства, в отношении которого планируется заключение контракта, предметом которого является одновременно выполнение работ по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию объекта капитального строительства, технологический и ценовой аудит такого обоснования инвестиций, аудит проектной документации, проектные и изыскательские работы |
| <a id="p100480"></a>Подэтап 2.1. Строительство ПП 110 кВ Бета |
| <a id="p100481"></a>Проектная документация |
| <a id="p100482"></a>в том числе: |
| <a id="p100483"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100484"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100485"></a>Рабочая документация |
| <a id="p100486"></a>в том числе: |
| <a id="p100487"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100488"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100489"></a>Затраты на проведение государственной экспертизы проектно-сметной документации |
| <a id="p100490"></a>Плата за проведение публичного технологического и ценового аудита |
| <a id="p100491"></a>Расчет стоимости затрат на проезд авторского надзора |
| <a id="p100492"></a>Подэтап 2.2. Реконструкция ПС 110/35/6 кВ Южный |
| <a id="p100493"></a>Проектная документация |
| <a id="p100494"></a>в том числе: |
| <a id="p100495"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100496"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100497"></a>Рабочая документация |
| <a id="p100498"></a>в том числе: |
| <a id="p100499"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100500"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100501"></a>Затраты на проведение государственной экспертизы проектно-сметной документации |
| <a id="p100502"></a>Плата за проведение публичного технологического и ценового аудита |
| <a id="p100503"></a>Расчет стоимости затрат на проезд авторского надзора |
| <a id="p100504"></a>Подэтап 2.3. Строительство ВЛ 110 кВ от места отпайки (сущ. Опора N 10) на ПС 110 кВ Береговая до ПС Южный с образованием ВЛ 110 кВ Береговая - Южный |
| <a id="p100505"></a>Проектная документация |
| <a id="p100506"></a>в том числе: |
| <a id="p100507"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100508"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100509"></a>Рабочая документация |
| <a id="p100510"></a>в том числе: |
| <a id="p100511"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100512"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100513"></a>Затраты на проведение государственной экспертизы проектно-сметной документации |
| <a id="p100514"></a>Плата за проведение публичного технологического и ценового аудита |
| <a id="p100515"></a>Расчет стоимости затрат на проезд авторского надзора |
| <a id="p100516"></a>Подэтап 2.4. Строительство ВЛ 110 кВ Южный - Комсомольский с изменением схемы присоединения ПС 110 кВ Быстрый с "заход-выход" на "ответвление" от двух ВЛ 110 кВ Певек - Билибино |
| <a id="p100517"></a>Проектная документация |
| <a id="p100518"></a>в том числе: |
| <a id="p100519"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100520"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100521"></a>Рабочая документация |
| <a id="p100522"></a>в том числе: |
| <a id="p100523"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100524"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100525"></a>Затраты на проведение государственной экспертизы проектно-сметной документации |
| <a id="p100526"></a>Плата за проведение публичного технологического и ценового аудита |
| <a id="p100527"></a>Расчет стоимости затрат на проезд авторского надзора |
| <a id="p100528"></a>Подэтап 2.5. Строительство ВЛ 110 кВ Комсомольский - Бета |
| <a id="p100529"></a>Проектная документация |
| <a id="p100530"></a>в том числе: |
| <a id="p100531"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100532"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100533"></a>Рабочая документация |
| <a id="p100534"></a>в том числе: |
| <a id="p100535"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100536"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100537"></a>Затраты на проведение государственной экспертизы проектно-сметной документации |
| <a id="p100538"></a>Плата за проведение публичного технологического и ценового аудита |
| <a id="p100539"></a>Расчет стоимости затрат на проезд авторского надзора |
| <a id="p100540"></a>Подэтап 2.6. Строительство ВЛ 110 кВ Бета - Билибино |
| <a id="p100541"></a>Проектная документация |
| <a id="p100542"></a>в том числе: |
| <a id="p100543"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100544"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100545"></a>Рабочая документация |
| <a id="p100546"></a>в том числе: |
| <a id="p100547"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100548"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100549"></a>Затраты на проведение государственной экспертизы проектно-сметной документации |
| <a id="p100550"></a>Плата за проведение публичного технологического и ценового аудита |
| <a id="p100551"></a>Расчет стоимости затрат на проезд авторского надзора |
| <a id="p100552"></a>Подэтап 2.7. Реконструкция: переустройство захода ВЛ 110 кВ Бета - Алискерово на ПП 110 кВ Бета |
| <a id="p100553"></a>Проектная документация |
| <a id="p100554"></a>в том числе: |
| <a id="p100555"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100556"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100557"></a>Рабочая документация |
| <a id="p100558"></a>в том числе: |
| <a id="p100559"></a>а) Проектные работы |
| <a id="p100560"></a>б) Изыскательские работы |
| <a id="p100561"></a>Затраты на проведение государственной экспертизы проектно-сметной документации |
| <a id="p100562"></a>Плата за проведение публичного технологического и ценового аудита |
| <a id="p100563"></a>Расчет стоимости затрат на проезд авторского надзора |
| <a id="p100564"></a>Лимит средств на выполнение работ, приведенных в настоящем приложении, определенный на основании Сметной документации Объекта, составляет 3 818 517,35 тыс. руб. с НДС в текущем уровне цен |


<div align="center">

<a id="p100565"></a>Составил ___________________________________________<br>
           (должность, подпись, инициалы, фамилия)<br>
<a id="p100566"></a>Проверил ___________________________________________<br>
           (должность, подпись, инициалы, фамилия)

</div>






<div align="center">

<a id="p100567"></a>Приложение N 4<br>
к Методике определения сметной<br>
стоимости строительства объекта<br>
"Строительство двух одноцепных<br>
ВЛ 110 кВ Певек-Билибино<br>
(этап строительства N 2)"

<a id="p100568"></a>Расчет общей стоимости строительства объекта

</div>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="17%"><col width="52%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100569"></a>N п/п</td><td colspan="2"><a id="p100570"></a>Наименование</td><td><a id="p100571"></a>Стоимость в ценах I квартал 2019 г., тыс. руб. с НДС</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100572"></a>ВСЕГО СТОИМОСТЬ ОБЪЕКТА<br>(п. 1 + п. 2)</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100573"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p100574"></a>По локальным сметным расчетам (сметам), составленным для определения стоимости отдельных видов строительных и монтажных работ</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100575"></a>1.1</td><td><a id="p100576"></a>в том числе</td><td><a id="p100577"></a>стоимость строительно-монтажных работ по РТМ</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100578"></a>1.2</td><td><a id="p100579"></a>в том числе</td><td><a id="p100580"></a>стоимость погрузочно-разгрузочных работ</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100581"></a>1.3</td><td><a id="p100582"></a>в том числе</td><td><a id="p100583"></a>стоимость оборудования</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100584"></a>1.4</td><td><a id="p100585"></a>в том числе</td><td><a id="p100586"></a>стоимость перевозки ресурсов, учтенная в локальных сметных расчетах по сборнику ФССЦпг</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100587"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p100588"></a>По расчетам, составленным для определения стоимости работ и затрат, не относящихся к строительно-монтажным</td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100589"></a>Составил ___________________________________________
           (должность, подпись, инициалы, фамилия)
<a id="p100590"></a>Проверил ___________________________________________
           (должность, подпись, инициалы, фамилия)





<div align="right">

<a id="p100591"></a>Приложение N 5

</div>

к Методике определения сметной

<div align="center">

стоимости строительства объекта

</div>

"Строительство двух одноцепных

<div align="center">

ВЛ 110 кВ Певек-Билибино<br>
(этап строительства N 2)"

<a id="p100592"></a>               Результаты Конъюнктурного анализа текущих цен<br>
              материальных ресурсов за __ квартал 201_ года,<br>
         выполненного ____________________________________________<br>
                               (наименование организации)

</div>



| <a id="p100593"></a>N п/п | <a id="p100594"></a>Код ресурса | <a id="p100595"></a>Наименование ресурса | <a id="p100596"></a>Ед. изм. | <a id="p100597"></a>Текущая отпускная цена за ед. изм. исходную, без НДС, руб. | <a id="p100598"></a>Наименование производителя/поставщика | <a id="p100599"></a>Населенный пункт расположения склада производителя/поставщика | <a id="p100600"></a>Отпускная цена за ед. изм., приведенная в уровень цен I квартала 2019 года | <a id="p100601"></a>Стоимость перевозки ресурса до объекта, руб./ед. изм. в уровне цен I квартала 2019 года | <a id="p100602"></a>Сметная цен ресурса за ед. изм. с учетом ЗСР, руб. в уровне цен I квартала 2019 года | <a id="p100603"></a>Мин. цена, руб. в ценах I квартала 2019 года |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100604"></a>1 | <a id="p100605"></a>2 | <a id="p100606"></a>3 | <a id="p100607"></a>4 | <a id="p100608"></a>5 | <a id="p100609"></a>6 | <a id="p100610"></a>7 | <a id="p100611"></a>8 | <a id="p100612"></a>9 | <a id="p100613"></a>10 | <a id="p100614"></a>11 |
| <a id="p100615"></a>1 |  |  |  |  | <a id="p100616"></a>Поставщик 1 |  |  |  |  |  |
| <a id="p100617"></a>2 |  |  |  |  | <a id="p100618"></a>Поставщик 2 |  |  |  |  |  |
| <a id="p100619"></a>3 |  |  |  |  | <a id="p100620"></a>Поставщик 3 |  |  |  |  |  |


<div align="center">

<a id="p100621"></a>Составил ___________________________________________<br>
           (должность, подпись, инициалы, фамилия)<br>
<a id="p100622"></a>Проверил ___________________________________________<br>
           (должность, подпись, инициалы, фамилия)

</div>






<div align="center">

<a id="p100623"></a>Приложение N 6<br>
к Методике определения сметной<br>
стоимости строительства объекта<br>
"Строительство двух одноцепных<br>
ВЛ 110 кВ Певек-Билибино<br>
(этап строительства N 2)"

<a id="p100624"></a>Калькуляция затрат на доставку материальных ресурсов

</div>



<table>
<colgroup><col width="2%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="1%"><col width="2%"><col width="1%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="1%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="1%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100625"></a>N п.п.</td><td rowspan="3"><a id="p100626"></a>Код ресурса (ФССЦ)</td><td rowspan="3"><a id="p100627"></a>Наименование ресурса (ФССЦ)</td><td rowspan="3"><a id="p100628"></a>Ед. изм. (ФССЦ)</td><td rowspan="3"><a id="p100629"></a>Масса брутто, кг (ФССЦ)</td><td rowspan="3"><a id="p100630"></a>Адрес производителя</td><td colspan="6"><a id="p100631"></a>Расстояние по автомобильным дорогам от склада (карьера) производителя до ближайших объектов транспортной инфраструктуры</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100632"></a>Расстояние перевозки железнодорожным транспортом до станции назначения</td><td colspan="15"><a id="p100633"></a>Стоимость перевозки железнодорожным транспортом</td><td colspan="4"><a id="p100634"></a>Стоимость перевозки морским/речным транспортом</td><td colspan="7"><a id="p100635"></a>Стоимость перевозки автотранспортом</td><td rowspan="3"><a id="p100636"></a>Стоимость перевозки всего (Цж.д. + Цм + Цат), руб./т</td><td rowspan="3"><a id="p100637"></a>Цперевозки, руб./ед. изм.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100638"></a>до ж.-д. станции отправления</td><td colspan="2"><a id="p100639"></a>до порта отправления</td><td><a id="p100640"></a>до приобъектного склада</td><td rowspan="2"><a id="p100641"></a>Код ЕТСНГ</td><td rowspan="2"><a id="p100642"></a>Наименование ЕТСНГ</td><td rowspan="2"><a id="p100643"></a>Тип вагона</td><td rowspan="2"><a id="p100644"></a>Номер тарифной схемы</td><td rowspan="2"><a id="p100645"></a>МВН, т</td><td rowspan="2"><a id="p100646"></a>Тарифный класс груза</td><td rowspan="2"><a id="p100647"></a>Цп, руб./вагон</td><td rowspan="2"><a id="p100648"></a>Кп</td><td rowspan="2"><a id="p100649"></a>kинфл</td><td rowspan="2"><a id="p100650"></a>Цстанц, руб./вагон</td><td rowspan="2"><a id="p100651"></a>kинфл1</td><td rowspan="2"><a id="p100652"></a>Ца, руб./вагон-сутки</td><td rowspan="2"><a id="p100653"></a>t, сут.</td><td rowspan="2"><a id="p100654"></a>Нпр, руб./т</td><td rowspan="2"><a id="p100655"></a>Цжд, руб./т. (с учетом гр. 29)</td><td rowspan="2"><a id="p100656"></a>Цппо (Архангельск), руб./т</td><td rowspan="2"><a id="p100657"></a>Цпмт, руб./т</td><td rowspan="2"><a id="p100658"></a>Цппн (Певек), руб./т</td><td rowspan="2"><a id="p100659"></a>Цм, руб./т</td><td rowspan="2"><a id="p100660"></a>Тип авто</td><td rowspan="2"><a id="p100661"></a>Класс груза</td><td rowspan="2"><a id="p100662"></a>Расстояние перевозки, км</td><td rowspan="2"><a id="p100663"></a>СЦЭММ, руб./маш-ч</td><td rowspan="2"><a id="p100664"></a>ЗПМ, руб./чел.-ч</td><td rowspan="2"><a id="p100665"></a>Время рейса (ВР), ч/т</td><td rowspan="2"><a id="p100666"></a>Цат, руб./т</td></tr>
<tr><td><a id="p100667"></a>код</td><td><a id="p100668"></a>наименование</td><td><a id="p100669"></a>км</td><td><a id="p100670"></a>наименование</td><td><a id="p100671"></a>км</td><td><a id="p100672"></a>км</td><td><a id="p100673"></a>код станции</td><td><a id="p100674"></a>наименование станции</td><td><a id="p100675"></a>км</td></tr>
<tr><td><a id="p100676"></a>1</td><td><a id="p100677"></a>2</td><td><a id="p100678"></a>3</td><td><a id="p100679"></a>4</td><td><a id="p100680"></a>5</td><td><a id="p100681"></a>6</td><td><a id="p100682"></a>7</td><td><a id="p100683"></a>8</td><td><a id="p100684"></a>9</td><td><a id="p100685"></a>10</td><td><a id="p100686"></a>11</td><td><a id="p100687"></a>12</td><td><a id="p100688"></a>13</td><td><a id="p100689"></a>14</td><td><a id="p100690"></a>15</td><td><a id="p100691"></a>16</td><td><a id="p100692"></a>17</td><td><a id="p100693"></a>18</td><td><a id="p100694"></a>19</td><td><a id="p100695"></a>20</td><td><a id="p100696"></a>21</td><td><a id="p100697"></a>22</td><td><a id="p100698"></a>23</td><td><a id="p100699"></a>24</td><td><a id="p100700"></a>25</td><td><a id="p100701"></a>26</td><td><a id="p100702"></a>27</td><td><a id="p100703"></a>28</td><td><a id="p100704"></a>29</td><td><a id="p100705"></a>30</td><td><a id="p100706"></a>31</td><td><a id="p100707"></a>32</td><td><a id="p100708"></a>33</td><td><a id="p100709"></a>34</td><td><a id="p100710"></a>35</td><td><a id="p100711"></a>36</td><td><a id="p100712"></a>37</td><td><a id="p100713"></a>38</td><td><a id="p100714"></a>39</td><td><a id="p100715"></a>40</td><td><a id="p100716"></a>41</td><td><a id="p100717"></a>42</td><td><a id="p100718"></a>43</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100719"></a>*Составил ___________________________________________*
<a id="p100720"></a>*Проверил ___________________________________________*
           *(должность, подпись, инициалы, фамилия)*





<a id="p100721"></a>*Приложение N 7*
*к Методике определения сметной*
*стоимости строительства объекта*
*"Строительство двух одноцепных*
*ВЛ 110 кВ Певек-Билибино*
*(этап строительства N 2)"*

<a id="p100722"></a>*Калькуляция сметных цен на эксплуатацию машин и механизмов*


<table>
<colgroup><col width="2%"><col width="2%"><col width="5%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="4%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="5%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100723"></a>N п.п.</td><td rowspan="2"><a id="p100724"></a>Код КСР</td><td rowspan="2"><a id="p100725"></a>Код ФСЭМ-2001</td><td rowspan="2"><a id="p100726"></a>Наименование машины (механизма)</td><td rowspan="2"><a id="p100727"></a>Признак зарубежного производства</td><td rowspan="2"><a id="p100728"></a>Восстановительная стоимость, руб.</td><td colspan="2"><a id="p100729"></a>Годовой режим работы машин</td><td colspan="3"><a id="p100730"></a>Амортизационные отчисления на полное восстановление</td><td colspan="3"><a id="p100731"></a>Затраты на выполнение всех видов ремонта, технического обслуживания и диагностирование машин</td><td colspan="2"><a id="p100732"></a>Затраты на замену быстроизнашивающихся частей</td><td colspan="4"><a id="p100733"></a>Оплата труда рабочих, управляющих машинами</td><td colspan="4"><a id="p100734"></a>Затраты на энергоносители</td><td colspan="7"><a id="p100735"></a>Затраты на смазочные материалы</td><td colspan="4"><a id="p100736"></a>Затраты на гидравлическую жидкость</td><td colspan="2"><a id="p100737"></a>Затраты на перебазировку</td><td rowspan="2"><a id="p100738"></a>Сметная цена на эксплуатацию машин, руб./маш.-ч</td></tr>
<tr><td><a id="p100739"></a>N п.п. из справочника "Т"</td><td><a id="p100740"></a>значение, ч/год</td><td><a id="p100741"></a>Шифр по постановлению N 1072</td><td><a id="p100742"></a>Норма отчислений, %</td><td><a id="p100743"></a>Нормативный показатель амортизационных отчислений на полное восстановление для автотранспортных средств, руб./маш.-ч</td><td><a id="p100744"></a>N п.п. из справочника "Р"</td><td><a id="p100745"></a>Норма отчислений, %</td><td><a id="p100746"></a>Нормативный показатель затрат на выполнение всех видов ремонта и технического обслуживания машин, а также на их диагностирование, руб./маш.-ч</td><td><a id="p100747"></a>Доля отчислений</td><td><a id="p100748"></a>Нормативный показатель затрат на замену быстроизнашивающихся частей (Б) (при их наличии), руб./маш.-ч</td><td><a id="p100749"></a>Тарифный разряд из справочника "Разряд"</td><td><a id="p100750"></a>Показатель часовой оплаты труда рабочего данного тарифного разряда, руб./чел-ч</td><td><a id="p100751"></a>Затраты труда рабочих, управляющих машиной, данного квалификационного разряда, чел.-ч/м из справочника "Разряд"</td><td><a id="p100752"></a>Нормативный показатель оплаты труда рабочих, управляющих машинами, руб./чел.-ч</td><td><a id="p100753"></a>Вид энергоносителя</td><td><a id="p100754"></a>Сметная цена энергоносителя, руб./кг (кВт; руб./м3)</td><td><a id="p100755"></a>Норма расхода энергоносителя, кг/ч (кВт/ч) из справочника "Энергоносители"</td><td><a id="p100756"></a>Нормативный стоимостной показатель затрат на энергоноситель, руб./маш.-ч</td><td><a id="p100757"></a>Код КСР</td><td><a id="p100758"></a>Сметная цена моторного масла, руб./кг</td><td><a id="p100759"></a>Код КСР</td><td><a id="p100760"></a>Сметная цена пластичной смазки, руб./кг</td><td><a id="p100761"></a>Код КСР</td><td><a id="p100762"></a>Сметная цена трансмиссионного масла, руб./кг</td><td><a id="p100763"></a>Нормативные показатели затрат на смазочные материалы, руб./маш.-ч</td><td><a id="p100764"></a>Объем гидравлической системы, л</td><td><a id="p100765"></a>Код КСР</td><td><a id="p100766"></a>Сметная цена гидравлической жидкости, руб./кг</td><td><a id="p100767"></a>Нормативный показатель затрат на гидравлическую (рабочую) жидкость, руб./маш.-ч</td><td><a id="p100768"></a>Коэффициент, учитывающий долю затрат на перебазировку машин</td><td><a id="p100769"></a>Нормативный показатель затрат на перебазировку, руб./маш.-ч</td></tr>
<tr><td><a id="p100770"></a>1</td><td><a id="p100771"></a>2</td><td><a id="p100772"></a>3</td><td><a id="p100773"></a>4</td><td><a id="p100774"></a>5</td><td><a id="p100775"></a>6</td><td><a id="p100776"></a>7</td><td><a id="p100777"></a>8</td><td><a id="p100778"></a>9</td><td><a id="p100779"></a>10</td><td><a id="p100780"></a>11</td><td><a id="p100781"></a>12</td><td><a id="p100782"></a>13</td><td><a id="p100783"></a>14</td><td><a id="p100784"></a>15</td><td><a id="p100785"></a>16</td><td><a id="p100786"></a>17</td><td><a id="p100787"></a>18</td><td><a id="p100788"></a>19</td><td><a id="p100789"></a>20</td><td><a id="p100790"></a>21</td><td><a id="p100791"></a>22</td><td><a id="p100792"></a>23</td><td><a id="p100793"></a>24</td><td><a id="p100794"></a>25</td><td><a id="p100795"></a>26</td><td><a id="p100796"></a>27</td><td><a id="p100797"></a>28</td><td><a id="p100798"></a>29</td><td><a id="p100799"></a>30</td><td><a id="p100800"></a>31</td><td><a id="p100801"></a>32</td><td><a id="p100802"></a>33</td><td><a id="p100803"></a>34</td><td><a id="p100804"></a>35</td><td><a id="p100805"></a>36</td><td><a id="p100806"></a>37</td><td><a id="p100807"></a>38</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100808"></a>Составил ___________________________________________
           (должность, подпись, инициалы, фамилия)
<a id="p100809"></a>Проверил ___________________________________________
           (должность, подпись, инициалы, фамилия)



<a id="p100810"></a>

---



## Иллюстрации

$\text{К } = \frac{\text{Т}_{\text{а}}}{\text{СЦ } + \text{ЗПМ } \times 120\% + \text{ЗПМ } \times 65\%} \times \text{О}$

$\text{Ц}_{\text{жд}} = \frac{\text{Ц}_{\text{п}} \times \text{К}_{\text{п}} \times \text{К}_{\text{инфл}} + \text{Ц}_{\text{станц}} \times \text{К}_{\text{инфл}1} + \text{Ц}_{\text{а}} \times t}{\text{МВН}}$

$t = \text{Р} \times 1,3 \div 320(\text{результат округляется в большую сторону}) + 4$

$\text{Н}_{\text{пр}} = \frac{\text{Ц}_{\text{а}}}{\text{МВН}}$

$\text{Ц}_{\text{перевозки}} = (\text{Ц}_{\text{жд}} + \text{Ц}_{\text{м}} + \text{Ц}_{\text{ат}}) \times \frac{\text{М}}{1000}$