---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-7102"
---

## Без названия

# Документ 24801


<a id="p100001"></a>Издан
Распоряжением Федерального
дорожного агентства
от 25 ноября 2019 г. N 3537-р

<a id="p100002"></a>**ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ**

<a id="p100003"></a>**МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ**
**ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЧИСТЫХ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫХ**
**МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ**

<a id="p100004"></a>Methodical recommendations on use of pure low-temperature
deicing materials for winter maintenance of highways

<a id="p100005"></a>**ОДМ 218.6.021-2019**

<a id="p100006"></a>**ОКС 93.040**

<a id="p100007"></a>Дата введения __________ 2019 г.


### <a id="p100008"></a>Предисловие


1. <a id="p100009"></a>РАЗРАБОТАН ООО "ДорТехИнвест".
2. <a id="p100010"></a>ВНЕСЕН Управлением научно-технических исследований и информационного обеспечения Федерального дорожного агентства.
3. <a id="p100011"></a>ИЗДАН распоряжением Федерального дорожного агентства от "25" ноября 2019 г. N 3537-р
<a id="p100012"></a>**4. ИМЕЕТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР.**
<a id="p100013"></a>**5. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ.**


### <a id="p100014"></a>1 Область применения


<a id="p100015"></a>1.1 ОДМ является документом рекомендательного характера для использования в дорожном хозяйстве.
<a id="p100016"></a>1.2 Настоящий методический документ используется при организации и проведении работ по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах общего пользования в первой и второй дорожно-климатических зонах с применением чистых низкотемпературных противогололедных материалов (ПГМ) при температуре воздуха -12 °C и ниже.
<a id="p100017"></a>1.3 Рекомендации рассчитаны на инженерно-технических работников дорожного хозяйства и предназначены для практического использования организациями, выполняющими работы по зимнему содержанию автомобильных дорог и сооружений на них.


### <a id="p100018"></a>2 Нормативные ссылки


<a id="p100019"></a>В настоящем методическом документе использованы ссылки на следующие документы:
1. <a id="p100020"></a>Технический регламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (014/2011).
2. <a id="p100021"></a>ГОСТ 8.579-2002 Требования к количеству фасованных товаров в упаковках любого вида при производстве, расфасовке, продаже и импорте.
3. <a id="p100022"></a>ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.
4. <a id="p100023"></a>ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности.
5. <a id="p100024"></a>ГОСТ 12.3.020-80 Система стандартов безопасности труда. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности.
6. <a id="p100025"></a>ГОСТ 17.2.3.01-86 Охрана природы. Атмосфера. Правила контроля качества воздуха населенных пунктов.
7. <a id="p100026"></a>ГОСТ 17.2.3.02-2014 Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями.
8. <a id="p100027"></a>ГОСТ 21.001-2013 Система проектной документации для строительства. Общие положения.
9. <a id="p100028"></a>ГОСТ 245-76 Реактивы. Натрий фосфорнокислый однозамещенный 2-водный. Технические условия.
10. <a id="p100029"></a>ГОСТ 450-77 Кальций хлористый технический. Технические условия.
11. <a id="p100030"></a>ГОСТ 2081-2010 Карбамид. Технические условия.
12. <a id="p100031"></a>ГОСТ 3344-83 Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия.
13. <a id="p100032"></a>ГОСТ 8736-2014 Песок для строительных работ.
14. <a id="p100033"></a>ГОСТ 13685-84 Соль поваренная. Методы испытаний.
15. <a id="p100034"></a>ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов.
16. <a id="p100035"></a>ГОСТ 15846-2002 Продукция, отправляемая в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение.
17. <a id="p100036"></a>ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка.
18. <a id="p100037"></a>ГОСТ 19906-74 Нитрит натрия технический. Технические условия.
19. <a id="p100038"></a>ГОСТ 30108-99 Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов.
20. <a id="p100039"></a>ГОСТ 30333-2007 Паспорт безопасности химической продукции. Общие требования.
21. <a id="p100040"></a>ГОСТ 33181-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания.
22. <a id="p100041"></a>ГОСТ 33220-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию.
23. <a id="p100042"></a>ГОСТ 33387-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Технические требования.
24. <a id="p100043"></a>ГОСТ 33389-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Методы испытаний.
25. <a id="p100044"></a>ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.
26. <a id="p100045"></a>ГОСТ Р 51574-2000 Соль поваренная пищевая. Технические условия.
27. <a id="p100046"></a>ГОСТ Р 54257-2010 Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения и требования.
28. <a id="p100047"></a>ГОСТ Р 55067-2012 Магний хлористый. Технические условия.
29. <a id="p100048"></a>СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*.
30. <a id="p100049"></a>СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85.


### <a id="p100050"></a>3 Термины, определения и сокращения


<a id="p100051"></a>В настоящих рекомендациях используются следующие термины с соответствующими определениями, применяемые в дорожном хозяйстве:
<a id="p100052"></a>3.1 антислеживатель: Компонент, обеспечивающий при его добавлении неслеживаемость химических и химико-фрикционных (комбинированных) ПГМ.
<a id="p100053"></a>3.2 вредные примеси ПГМ: Вещества, наличие которых ограничено ПДК соответствующих СанПиНов смежных сред воздействия воздух/почва/вода.
<a id="p100054"></a>3.3 гранулированные ПГМ: Смесь одного или более компонентов, состоящая из гранул одного химического состава (качественного и количественного), когда все компоненты ПГМ находятся в одной (каждой) грануле в заданном (необходимом) количестве.
<a id="p100055"></a>3.4 единая гранула ПГМ: Смесь одного или более компонентов, состоящая из гранул одного химического состава (качественного и количественного).
<a id="p100056"></a>3.5 зимняя скользкость: Снежные отложения и ледяные образования (СЛО) на дорожном покрытии и последствия борьбы с ними, которые существенно снижают коэффициент сцепления колеса транспортного средства с дорожным покрытием и приводят к ухудшению ровности, уменьшению скорости движения транспортных средств, уменьшению пропускной способности дорог, увеличению числа дорожно-транспортных происшествий, человеческих жертв и порче грузов.
<a id="p100057"></a>3.6 компактирование ПГМ: Метод соединения нескольких химических веществ в единой грануле, например прессованием, дроблением и просеиванием.
<a id="p100058"></a>3.7 компактированные ПГМ: Низкотемпературные ПГМ, произведенные путем прессования исходных компонентов, последующего дробления и просеивания на ситах.
<a id="p100059"></a>3.8 кальций хлористый безводный: Хлористый кальций кальцинированный высшего сорта, синтезированный в химическом производстве, с массовой долей хлористого кальция не менее 96,5% согласно ГОСТ 450.
<a id="p100060"></a>3.9 компонент ПГМ: Химическое соединение, содержащееся в жидком ПГМ в количестве не менее 2,5% по массе, а в твердом не менее 5,0% по массе.
<a id="p100061"></a>3.10 механическая смесь ПГМ: Смесь компонентов, состоящая из гранул/кристаллов/пластинок/чешуек, отличных друг от друга по химическому составу.
<a id="p100062"></a>3.11 низкотемпературные ПГМ: Многокомпонентные или однокомпонентные, твердые или жидкие материалы или их смеси или составы, распределяемые по поверхности дорожного покрытия для ликвидации зимней скользкости или повышения шероховатости при температуре окружающего воздуха ниже -12 °C.
<a id="p100063"></a>3.12 объекты дорожного хозяйства: Объекты дорожного хозяйства, попадающие под применение технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог".
<a id="p100064"></a>3.13 ОВОС: Оценка воздействия на окружающую среду конкретного вида ПГМ.
<a id="p100065"></a>3.14 ОБУВ: Ориентировочные безопасные уровни воздействия - норматив максимального допустимого содержания загрязняющего вещества в атмосферном воздухе.
<a id="p100066"></a>3.15 показатели качества ПГМ: Органолептические, по составу основных действующих веществ, физико-химические, технологические, экологические показатели.
<a id="p100067"></a>3.16 противогололедные материалы (ПГМ): Твердые (сыпучие) или жидкие дорожно-эксплуатационные материалы (фрикционные, химические) или их смеси, применяемые для борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах.
<a id="p100068"></a>3.17 противогололедные реагенты (ПГР): Химические вещества, способные плавить снежные, ледяные и снежно-ледяные образования на дорожных покрытиях.
<a id="p100069"></a>3.18 предельно допустимая концентрация (ПДК): Максимальное количество химического вещества в единице объема, которое при ежедневном воздействии в течение длительного времени не вызывает болезненных изменений в организме человека, обнаруживаемых современными методами; является гигиеническим критерием при оценке санитарного состояния окружающей среды.
<a id="p100070"></a>3.19 равновесная плавящая способность, (г/г): Показатель качества ПГМ, дает информацию о максимальном количестве снега, которое может расплавить при заданной температуре 1 г ПГМ (применительно к настоящему ОДМ в диапазоне температур от -12,0 °C до -20,0 °C и ниже с шагом измерений 0,5 °C).
<a id="p100071"></a>3.20 снежно-ледяные образования (СЛО): Различные виды отложений в виде снега или льда или их проявлений и/или совместных образований на покрытиях объектов дорожного хозяйства.
<a id="p100072"></a>3.21 коррозионная активность: Коррозионная активность (скорость коррозии) на сталь марки N 3 (ст.3, мм/год) раствора с суммарным содержанием солей 5%; показатель качества ПГМ, характеризующий коррозию металла в условиях его применения.
<a id="p100073"></a>3.22 температура начала кристаллизации реагента, °C: Температура, при которой в объеме жидкости (раствора) начинают образовываться кристаллики льда.
<a id="p100074"></a>3.23 температура полного замерзания раствора, °C: Самая низкая температура, при которой насыщенный раствор полностью замерзает, образуя твердую фазу изо льда и выкристаллизовавшейся из раствора соли.
<a id="p100075"></a>3.24 технологический регламент: Технический документ, отражающий процесс производства работ, содержащий перечень необходимого оборудования и технологические параметры, соблюдение которых гарантирует качество выполняемых работ и его конечного результата.
<a id="p100076"></a>3.25 чистые ПГМ: Твердые и жидкие ПГМ с малым разбросом долей исходных компонентов, не более 10% для твердых ПГМ и не более 5% для жидких ПГМ, оказывающие воздействие на окружающую природную среду (вода, почва, растения и т.п.) и конструктивные элементы автомобильной дороги (мосты, ограждения, покрытия и т.п.) в рамках норм, установленных законодательством Российской Федерации; ПГМ могут включать в себя улучшающие потребительские свойства добавки (ингибиторы коррозии, вещества, снижающие негативное воздействие на окружающую среду в количестве до 2,5 массовых % для жидких и 5% для твердых ПГМ).
<a id="p100077"></a>3.26 эвтектическая температура: Наиболее низкая температура, при которой происходит кристаллизация соли в растворе.
<a id="p100078"></a>3.27 эвтектическая концентрация раствора: Наибольшая концентрация раствора, соответствующая эвтектической температуре. Эта точка на графике фазовой диаграммы называется точкой эвтектики - точка, в которой состав раствора и кристаллов идентичны.


### <a id="p100079"></a>4 Общие положения


<a id="p100080"></a>4.1 При низких температурах замедлено воздействие химических средств и уборка снега или образовавшегося льда требует значительных усилий. При температурах ниже -12 °C заканчивается температурный диапазон эффективного применения хлористого натрия.
<a id="p100081"></a>4.2 Ниже указанной температуры рекомендуется применять низкотемпературные ПГМ, активно, однородно и своевременно вступающие во взаимодействие со СЛО и отвечающие требованиям ГОСТ 33387 и настоящего ОДМ. Их применение предупреждает или устраняет скользкость, приводящую к снижению коэффициента сцепления [1 - 4].

#### <a id="p100082"></a>4.3 Принятые методы борьбы с зимней скользкостью при низких температурах направлены на [2 - 5]:

- <a id="p100083"></a>удаление с дорожного покрытия ледяного или снежного слоя с применением химических, механических, тепловых и других методов;
- <a id="p100084"></a>предотвращение формирования СЛО или снижение сил смерзания с дорожным покрытием - профилактические методы;
- <a id="p100085"></a>понижение температуры замерзания воды;
- <a id="p100086"></a>ускорение плавления СЛО на дорожных покрытиях;
- <a id="p100087"></a>проникновение сквозь слои снега и льда, разрушение межкристаллических связей;
- <a id="p100088"></a>увеличение коэффициента сцепления за счет применения фрикционных материалов.
<a id="p100089"></a>*Примечание.* К тепловым относятся методы подогрева дорожного покрытия, использования горячей воды, с применением тепловой пушки или СВЧ-разогрева, с нагреванием фрикционного материала перед распределением.


#### <a id="p100090"></a>4.4 Химические ПГМ применяют в твердом, жидком и смоченном виде.

<a id="p100091"></a>На практике применяют комбинированные методы:
- <a id="p100092"></a>химико-физические (смеси солей с фрикционными материалами);
- <a id="p100093"></a>химико-механические (распределение ПГМ по поверхности с последующей уборкой рыхлой массы снегоочистителями и т.п.);
- <a id="p100094"></a>фрикционные (в одинарном и смоченном виде).
<a id="p100095"></a>4.5 Классификация низкотемпературных ПГМ по температуре действия определяется следующими температурными диапазонами: выше -12 °C (применение ПГМ для превентивной обработки); от -12 °C до -20 °C; от -20 °C до -30 °C; ниже -30 °C.
<a id="p100096"></a>4.6 Низкотемпературные ПГМ делятся на основные группы: химические и фрикционные.

##### <a id="p100097"></a>4.6.1 Химические низкотемпературные ПГМ разделяются на подгруппы:

- <a id="p100098"></a>хлоридная;
- <a id="p100099"></a>ацетатно-формиатная;
- <a id="p100100"></a>карбамидная;
- <a id="p100101"></a>нитратная.
<a id="p100102"></a>4.6.2 Фрикционные низкотемпературные ПГМ разделяются на песок, отсев, щебень.
<a id="p100103"></a>4.7 Классификация низкотемпературных ПГМ и их компонентов по ряду независимых признаков приводится с учетом классификации [2] (рисунок 1).



<a id="p100105"></a>Рисунок 1 - Классификация низкотемпературных ПГМ
и их компонентов по составу, состоянию
и технологии применения


#### <a id="p100106"></a>4.8 Классификация низкотемпературных ПГМ определяется:

<a id="p100107"></a>а) количеством компонентов: однокомпонентные, двухкомпонентные, многокомпонентные. В зависимости от компонентного состава ПГМ различаются на фрикционные, химические, комбинированные составы и смеси;
<a id="p100108"></a>б) основным фактором действия: химические, механические (фрикционный компонент), физические (тепло, испарение);
<a id="p100109"></a>в) рабочим (агрегатным) состоянием: жидкое, твердое (механическая смесь и в единой грануле), смешанное состояние (твердое и жидкое);
<a id="p100110"></a>г) добавками: нерабочий компонент, функциональные добавки, примеси;
<a id="p100111"></a>д) способом применения: по времени: до (превентивная), во время и после образования СЛО; по технологии применения: разброс, распыление, полив; по способу приготовления: смачивание (увлажнение), перемешивание;
<a id="p100112"></a>е) механизмом действия: растворение, механическое разрушение; растопление (тепловое воздействие), фрикционное;
<a id="p100113"></a>ж) методом нормирования: нормативные требования, оценка показателей однородности, оценка риска (возникновения ДТП, ОВОС), статистические, контрольные карты, стандарт организации производителя.
<a id="p100114"></a>4.9 Расход химических низкотемпературных ПГМ увеличивается с понижением температуры окружающей среды.
<a id="p100115"></a>4.10 Химические материалы в чистом виде применяют при низких температурах для полного расплавления, ослабления или предотвращения СЛО.
<a id="p100116"></a>4.11 К основным действующим веществам низкотемпературных ПГМ относят хлориды, ацетаты, формиаты, нитраты, карбамиды.
<a id="p100117"></a>4.12 В качестве химических ПГМ для борьбы с зимней скользкостью относят материалы, выпускаемые на ацетатной основе (HCH COO); формиатной основе (HCOOH), карбамидной (CO(NH)); на нитратно-карбамидной основе (карбамидно-аммиачная селитра) и на других безхлорных основах, а также хлорсодержащие материалы с антикоррозионными и биологическими добавками, многокомпонентные ПГМ, состоящие из нескольких солей.
<a id="p100118"></a>4.13 Наиболее низкие температуры эвтектики характерны для чистых низкотемпературных ПГМ, включающих ацетат калия, ацетат аммония и формиат калия, а также ПГМ на их основе.
<a id="p100119"></a>4.14 Эвтектическую температуру до -50 °C образуют смеси чистых низкотемпературных ПГМ в системах "ацетат калия-ацетат аммония-вода", "ацетат калия-формиат калия-вода", "формиат калия-ацетат аммония-вода" и "ацетат калия-ацетат магния-вода". Эти композиции рекомендуются в качестве нового класса низкотемпературных ПГМ. Эти виды ПГМ имеют ограничения по использованию по своим экологическим и гигиеническим параметрам.
<a id="p100120"></a>4.15 Эвтектическая композиция ацетата и формиата калия имеет низкую температуру эвтектики -66 °C. Композиция из ацетатов калия и магния (2:1) эффективна до температур -40 °C.
<a id="p100121"></a>4.16 Рекомендуется учитывать, что карбамиды и нитраты согласно [7] в виде индивидуальных солей имеют ограниченный диапазон рабочих температур до -12 °C. При работе в более низких температурах данные вещества возможно использовать в смеси с другими компонентами.
<a id="p100122"></a>4.17 Низкотемпературные ПГМ обеспечивают повышенную эффективность применения по сравнению с хлористым натрием и ПГМ на его основе (материальную, временную, технологическую).
<a id="p100123"></a>4.18 Применение хлористого магния, хлористого калия и формиата натрия в виде индивидуальных солей в качестве низкотемпературного ПГМ не рекомендуется. В качестве компонентов двухкомпонентных или многокомпонентных ПГМ данные соли могут использоваться для улучшения свойств ПГМ.

#### <a id="p100124"></a>4.19 Примеры низкотемпературных ПГМ представлены в таблице 1.


<a id="p100125"></a>Таблица 1

<a id="p100126"></a>Примеры низкотемпературных ПГМ (ориентировочно)


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="28%"><col width="16%"><col width="14%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100127"></a>Наименование ПГМ</td><td colspan="4"><a id="p100128"></a>Параметр</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100129"></a>Химический состав</td><td><a id="p100130"></a>Эвтектическая температура</td><td><a id="p100131"></a>Концентрация</td><td><a id="p100132"></a>Температура применения, до</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100133"></a>Твердые ПГМ</td></tr>
<tr><td><a id="p100134"></a>ХКНМ - хлористый кальций-натрий модифицированный</td><td><a id="p100135"></a>25% CaCl<sub>2</sub>,<br>75% NaCl</td><td><a id="p100136"></a>-32 °C</td><td><a id="p100137"></a>-</td><td><a id="p100138"></a>-20 °C</td></tr>
<tr><td><a id="p100139"></a>МРтв - многокомпонентный реагент твердый с формиатом натрия</td><td><a id="p100140"></a>15% CaCl2,<br>5% HCOONa,<br>80% NaCl</td><td><a id="p100141"></a>-27 °C</td><td><a id="p100142"></a>-</td><td><a id="p100143"></a>-18 °C</td></tr>
<tr><td><a id="p100144"></a>Формиат калия</td><td><a id="p100145"></a>100% HCOOK</td><td><a id="p100146"></a>-55 °C</td><td><a id="p100147"></a>-</td><td><a id="p100148"></a>-40 °C</td></tr>
<tr><td><a id="p100149"></a>МРКтв</td><td><a id="p100150"></a>20% CaCl2,<br>5% HCOONa,<br>75% NaCl</td><td><a id="p100151"></a>-32 °C</td><td><a id="p100152"></a>-</td><td><a id="p100153"></a>-20 °C</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100154"></a>Жидкие ПГМ</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>Нитрат кальция</td><td><a id="p100156"></a>20 - 40% Ca(NO3)2,<br>60 - 80% H2O</td><td><a id="p100157"></a>-45 °C</td><td><a id="p100158"></a>20 - 40%</td><td><a id="p100159"></a>-25 °C</td></tr>
<tr><td><a id="p100160"></a>Ацетат калия</td><td><a id="p100161"></a>50% CH3CH2COOK<br>50% H2O</td><td><a id="p100162"></a>-60 °C</td><td><a id="p100163"></a>50%</td><td><a id="p100164"></a>-40 °C</td></tr>
<tr><td><a id="p100165"></a>Ацетат аммония</td><td><a id="p100166"></a>30% CH3CH2COONH4<br>70% H2O</td><td><a id="p100167"></a>-44 °C</td><td><a id="p100168"></a>30%</td><td><a id="p100169"></a>-35 °C</td></tr>
<tr><td><a id="p100170"></a>ХКНж - хлористый кальций-натрий жидкий</td><td><a id="p100171"></a>22% CaCl2,<br>7% NaCl,<br>71% H2O</td><td><a id="p100172"></a>-40 °C</td><td><a id="p100173"></a>29%</td><td><a id="p100174"></a>-10 °C</td></tr>
<tr><td><a id="p100175"></a>ХКН-КМ</td><td><a id="p100176"></a>4% CaCl2,<br>17% NaCl,<br>5% MgCl2,<br>77,5% H2O</td><td><a id="p100177"></a>-28 °C</td><td><a id="p100178"></a>22,50%</td><td><a id="p100179"></a>-10 °C</td></tr>
</table>


<a id="p100180"></a>4.20 Примеры внешнего вида низкотемпературных ПГМ приведены в приложении к настоящему ОДМ.
<a id="p100181"></a>4.21 Рекомендуется выбирать для применения низкотемпературные многокомпонентные ПГМ с уменьшенной погрешностью дозировки компонентов (в единой грануле) и технологии связного последовательного дозирования и применения точных дозаторов.
<a id="p100182"></a>4.22 Уборочную технику, используемую для распределения ПГМ, рекомендуется оборудовать устройствами позиционирования ГЛОНАСС и системами связи, позволяющими осуществлять передачу данных о ее местонахождении и режимах работы в автоматизированную систему управления.
<a id="p100183"></a>4.23 Фазовые состояния механизма взаимодействия тепловыделяющего ПГМ со СЛО представлены на рисунке 2.



<a id="p100185"></a>Рисунок 2 - Фазовые состояния взаимодействия ПГМ со СЛО


### <a id="p100186"></a>5 Технические требования к низкотемпературным противогололедным материалам


<a id="p100187"></a>5.1 По показателям качества ПГМ должен соответствовать требованиям контрактной или проектной документации, разработанной в соответствии техническому регламенту Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог", ГОСТ 21.001, ГОСТ 30333, ГОСТ 33389, настоящему ОДМ, стандарту организации, согласованному в установленном порядке и [2].

#### <a id="p100188"></a>5.2 В перечень основных эксплуатационных характеристик низкотемпературных ПГМ входят:

- <a id="p100189"></a>активное, однородное и своевременное взаимодействие со СЛО при температурах ниже -12 °C;
- <a id="p100190"></a>адаптированность к российским климатическим условиям (значительному количеству переходов через температурный ноль, значительной вариативности параметров системы "дорога-СЛО-окружающая среда"); понижение точки замерзания до температуры, характерной для данного региона в зимние месяцы;
- <a id="p100191"></a>антислеживаемость;
- <a id="p100192"></a>вязкость растворов, от величины которой зависит снижение сцепления колеса транспортного средства с дорожным покрытием;
- <a id="p100193"></a>способность взаимодействия с влагой воздуха при низких температурах;
- <a id="p100194"></a>глубина проникновения - способность проникать сквозь слой СЛО и нарушать его сцепление с дорожным покрытием;
- <a id="p100195"></a>длительность эффективного применения;
- <a id="p100196"></a>плавящая способность, определяемая по изменению массы льда до и после обработки его противогололедным материалом в определенный промежуток времени при заданной температуре;
- <a id="p100197"></a>отсутствие негативных свойств самопроизвольного образования лужиц на сухом дорожном покрытии из-за притяжения воды из окружающего пространства;
- <a id="p100198"></a>соответствие экологическим нормативам, определяющее экологические последствия применения ПГМ, в том числе отсутствие механизмов образования токсичных соединений в воздухе и сточных водах;
- <a id="p100199"></a>соответствующую установленным нормативам коррозионную активность к материалам и элементам конструкции транспортных средств и дорожных сооружений;
- <a id="p100200"></a>незначительность воздействия на кожу обуви, отсутствие следов на дорожном покрытии после уборки;
- <a id="p100201"></a>обеспечение возможности равномерного распределения по дорожному покрытию с минимальной погрешностью;
- <a id="p100202"></a>возможность использования существующей инфраструктуры зимнего содержания (закрытых складов, оборудования и дорожных машин);
- <a id="p100203"></a>возможности научного и инженерно-технического сопровождения производства и применения.
<a id="p100204"></a>5.3 Технические требования к низкотемпературным ПГМ приведены в таблице 2.

<a id="p100205"></a>Таблица 2

<a id="p100206"></a>Требования к низкотемпературным ПГМ


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="65%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100207"></a>Наименование показателей</td><td><a id="p100208"></a>Норма</td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>1</td><td><a id="p100210"></a>2</td><td><a id="p100211"></a>3</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100212"></a>Нормы показателей качества жидких ПГМ</td></tr>
<tr><td><a id="p100213"></a>1.</td><td><a id="p100214"></a>Массовая доля растворимых солей, %:</td><td><a id="p100215"></a>от 20 до 32</td></tr>
<tr><td><a id="p100216"></a>2.</td><td><a id="p100217"></a>Содержание нерастворимого остатка, вес, %, не более</td><td><a id="p100218"></a>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a>3.</td><td><a id="p100220"></a>Внешний вид</td><td><a id="p100221"></a>Прозрачная жидкость (допускается со слабым цветным оттенком)</td></tr>
<tr><td><a id="p100222"></a>4.</td><td><a id="p100223"></a>Температура начала кристаллизации 20%-ного раствора реагента, °C, не выше</td><td><a id="p100224"></a>-12</td></tr>
<tr><td><a id="p100225"></a>5.</td><td><a id="p100226"></a>Равновесная плавящая способность при -5 °C, г/г, не менее</td><td><a id="p100227"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100228"></a>6.</td><td><a id="p100229"></a>Коррозионная активность (Ст.3) раствора с суммарным содержанием солей 5%, масс., мг/см2 сутки, не более</td><td><a id="p100230"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>7.</td><td><a id="p100232"></a>Показатель агрессивности воздействия на цементобетон, г/см3, не более</td><td><a id="p100233"></a>0,07</td></tr>
<tr><td><a id="p100234"></a>8.</td><td><a id="p100235"></a>Динамическая вязкость раствора при 20 °C, сП, не более</td><td><a id="p100236"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100237"></a>9.</td><td><a id="p100238"></a>Водородный показатель pH, единиц pH</td><td><a id="p100239"></a>от 5 до 10</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100240"></a>Нормы показателей качества твердых ПГМ</td></tr>
<tr><td><a id="p100241"></a>1.</td><td><a id="p100242"></a>Состояние</td><td><a id="p100243"></a>Гранулы, кристаллы</td></tr>
<tr><td><a id="p100244"></a>2.</td><td><a id="p100245"></a>Массовая доля влаги, не более %</td><td><a id="p100246"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100247"></a>3.</td><td><a id="p100248"></a>Содержание нерастворимого остатка, масс., %, не более</td><td><a id="p100249"></a>2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100250"></a>4.</td><td><a id="p100251"></a>Температура начала кристаллизации раствора 20% концентрации, °C, не выше</td><td><a id="p100252"></a>-12</td></tr>
<tr><td><a id="p100253"></a>5.</td><td><a id="p100254"></a>Равновесная плавящая способность при -5 °C, г/г, не менее</td><td><a id="p100255"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100256"></a>6.</td><td><a id="p100257"></a>Равновесная плавящая способность в пересчете на сухое вещество при -5 °C, г/г, не менее</td><td><a id="p100258"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100259"></a>7.</td><td><a id="p100260"></a>Динамическая вязкость 20%-ого раствора при 20 °C, сП, не более</td><td><a id="p100261"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100262"></a>8.</td><td><a id="p100263"></a>Коррозионная активность (ст.3) раствора с суммарным содержанием солей 5%, масс., мг/см2 сутки, не более</td><td><a id="p100264"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100265"></a>9.</td><td><a id="p100266"></a>Слеживаемость, по числу ударов, не более</td><td><a id="p100267"></a>20</td></tr>
<tr><td><a id="p100268"></a>10.</td><td><a id="p100269"></a>Водородный показатель pH, единиц pH</td><td><a id="p100270"></a>от 5 до 10</td></tr>
<tr><td><a id="p100271"></a>11.</td><td><a id="p100272"></a>Показатель агрессивности воздействия на цементобетон, коэффициент K, не более</td><td><a id="p100273"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100274"></a>12.</td><td><a id="p100275"></a>Кристаллизационная вода, не более %</td><td><a id="p100276"></a>10</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100277"></a>Нормы показателей качества комбинированных твердых ПГМ</td></tr>
<tr><td><a id="p100278"></a>1.</td><td><a id="p100279"></a>Массовая доля компонента фрикционной части, %</td><td><a id="p100280"></a>от 5 до 95</td></tr>
<tr><td><a id="p100281"></a>2.</td><td><a id="p100282"></a>Массовая доля компонентов химической части, %</td><td><a id="p100283"></a>от 95 до 5</td></tr>
<tr><td><a id="p100284"></a>3.</td><td><a id="p100285"></a>Массовая доля влаги, %, не более</td><td><a id="p100286"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100287"></a>4.</td><td><a id="p100288"></a>Слеживаемость, по числу ударов, не более</td><td><a id="p100289"></a>20</td></tr>
<tr><td><a id="p100290"></a>5.</td><td><a id="p100291"></a>Водородный показатель pH, единиц pH</td><td><a id="p100292"></a>от 5 до 10</td></tr>
<tr><td><a id="p100293"></a>6.</td><td><a id="p100294"></a>Показатель агрессивности воздействия на цементобетон, коэффициент K, не более</td><td><a id="p100295"></a>1</td></tr>
</table>



#### <a id="p100296"></a>5.4 Нормы показателей качества фрикционных ПГМ приведены в таблице 3.


<a id="p100297"></a>Таблица 3

<a id="p100298"></a>Нормы показателей качества фрикционных ПГМ


<table>
<colgroup><col width="46%"><col width="26%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100299"></a>Наименование показателей</td><td colspan="2"><a id="p100300"></a>Нормы</td></tr>
<tr><td><a id="p100301"></a>Песок природный</td><td><a id="p100302"></a>Отсев дробления</td></tr>
<tr><td><a id="p100303"></a>1 Модуль крупности, не менее</td><td><a id="p100304"></a>1,5</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100305"></a>2 Массовая доля пылевидных и глинистых частиц, %, не более</td><td><a id="p100306"></a>5</td><td><a id="p100307"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100308"></a>3 Массовая доля глины в комках, %</td><td><a id="p100309"></a>0,35</td><td><a id="p100310"></a>не допускается</td></tr>
<tr><td><a id="p100311"></a>4 Марка по дробимости, не менее</td><td></td><td><a id="p100312"></a>400 &lt;**&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p100313"></a>5 Массовая доля влаги, %, не более</td><td><a id="p100314"></a>5 &lt;*&gt;</td><td><a id="p100315"></a>5 &lt;*&gt;</td></tr>
</table>


<a id="p100316"></a>Примечание
<a id="p100317"></a><*> Для фрикционных материалов, транспортирующихся и хранящихся навалом без упаковки, влажность не нормируется.
<a id="p100318"></a><**> При использовании на пешеходных (велосипедных) дорожках песок из отсева дробления допускается марка по дробимости не менее 200. Зерновой состав продукта, массовая доля частиц определенного размера определяются в зависимости от вида зимней скользкости дорожно-климатической зоны, характеристик автомобильных дорог общего пользования и нагрузок на них, а также экологических требований.

<a id="p100319"></a>5.5 Допустимое содержание химических веществ, не относящихся к действующему веществу в составе ПГМ, представлено в таблице 4.

<a id="p100320"></a>Таблица 4

<a id="p100321"></a>Допустимое содержание тяжелых металлов в ПГМ


| <a id="p100322"></a>N п/п | <a id="p100323"></a>Наименование химического элемента/показателя, форма | <a id="p100324"></a>Допустимое содержание химического элемента/показателя в составе твердых ПГМ (мг/кг) | <a id="p100325"></a>Допустимое содержание химического элемента/показателя в составе жидких ПГМ (мг/л) |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100326"></a>1 | <a id="p100327"></a>Фтор, водорастворимая форма | <a id="p100328"></a>не более 25,0 | <a id="p100329"></a>не более 25,0 |
| <a id="p100330"></a>2 | <a id="p100331"></a>Цинк, валовое содержание | <a id="p100332"></a>не более 198,0 | <a id="p100333"></a>не более 66,0 |
| <a id="p100334"></a>3 | <a id="p100335"></a>Свинец, валовое содержание | <a id="p100336"></a>не более 65,0 | <a id="p100337"></a>не более 21,0 |
| <a id="p100338"></a>4 | <a id="p100339"></a>Никель, валовое содержание | <a id="p100340"></a>не более 70,0 | <a id="p100341"></a>не более 23,0 |
| <a id="p100342"></a>5 | <a id="p100343"></a>Медь, валовое содержание | <a id="p100344"></a>не более 117,0 | <a id="p100345"></a>не более 39,0 |
| <a id="p100346"></a>6 | <a id="p100347"></a>Ртуть, валовое содержание | <a id="p100348"></a>не более 2,0 | <a id="p100349"></a>не более 0,66 |
| <a id="p100350"></a>7 | <a id="p100351"></a>Молибден, валовое содержание | <a id="p100352"></a>не более 20,0 | <a id="p100353"></a>не более 6,6 |
| <a id="p100354"></a>8 | <a id="p100355"></a>Кобальт, валовое содержание | <a id="p100356"></a>не более 6,0 | <a id="p100357"></a>не более 2,0 |
| <a id="p100358"></a>9 | <a id="p100359"></a>Кадмий, валовое содержание | <a id="p100360"></a>не более 2,0 | <a id="p100361"></a>не более 0,66 |
| <a id="p100362"></a>10 | <a id="p100363"></a>Хром, валовое содержание | <a id="p100364"></a>не более 150,0 | <a id="p100365"></a>не более 50,0 |
| <a id="p100366"></a>11 | <a id="p100367"></a>Селен, валовое содержание | <a id="p100368"></a>не более 3,0 | <a id="p100369"></a>не более 1,0 |
| <a id="p100370"></a>12 | <a id="p100371"></a>Мышьяк, валовое содержание | <a id="p100372"></a>не более 10,0 | <a id="p100373"></a>не более 3,3 |


<a id="p100374"></a>5.6 Рекомендации к массовой доле частиц размером: свыше 10 мм - отсутствие; свыше 7 до 10 мм включительно - не более 15%; пылевидные частицы от 0 до 0,05 мм - не более 15%.
<a id="p100375"></a>5.7 В зависимости от соответствия показателям качества, определенным ОДМ, допускается выпуск ПГМ без использования ингибитора коррозии.
<a id="p100376"></a>5.8 Вариативность (изменчивость) долей компонентов в массе ПГМ не должна превышать 10% по массе.
<a id="p100377"></a>5.9 Отдельные требования по физико-химическим показателям и зерновому составу ПГМ могут быть изменены заказчиком в соответствии с договором поставки.
<a id="p100378"></a>5.10 Показатели на поставленную продукцию определяются при входном контроле, а также по истечении срока годности.
<a id="p100379"></a>5.11 ПГМ по степени воздействия на организм человека должны быть не ниже 3 класса опасности, определяемого по ГОСТ 12.1.007-76, то есть 3 или 4 класса опасности.
<a id="p100380"></a>5.12 При выборе ПГМ со схожими эксплуатационными характеристиками рекомендуется отдавать предпочтение более безопасным ПГМ.
<a id="p100381"></a>5.13 На территории населенных пунктов, зон перспективной застройки, особо охраняемых территориях, вблизи земель сельскохозяйственного назначения и водоемов могут устанавливаться иные, более жесткие требования к ПГМ.

#### <a id="p100382"></a>5.14 В качестве рабочих компонентов в низкотемпературных ПГМ могут использоваться, в том числе:

- <a id="p100383"></a>соль поваренная пищевая по ГОСТ Р 51574 или натрий хлористый технический (для промышленного применения) по нормативной документации с содержанием основного вещества не менее 92%;
- <a id="p100384"></a>кальций хлористый технический кальцинированный высшего сорта по ГОСТ 450;
- <a id="p100385"></a>формиаты, например, по СТО производителя;
- <a id="p100386"></a>нитраты, например, по ГОСТ 19906;
- <a id="p100387"></a>карбамиды, например, по ГОСТ 2081;
- <a id="p100388"></a>ацетаты, например, по СТО производителя;
- <a id="p100389"></a>в качестве ингибитора коррозии могут быть использованы натрий фосфорнокислый однозамещенный, например, по ГОСТ 245, нитрит-нитрат кальция по СТО производителя, формиаты.
<a id="p100390"></a>5.15 Произведенный и поставленный ПГМ принимается в соответствии с показателями качества, определенными ГОСТ 33387 и настоящим ОДМ по методикам, определенным в ГОСТ 33389.
<a id="p100391"></a>5.16 Суммарная эффективная удельная активность естественных радионуклидов готовой продукции не должна превышать 370 Бк/кг на территориях населенных пунктов и зон перспективной застройки, особо охраняемых природных территорий, особо охраняемых зеленых территорий, государственного лесного фонда, вблизи земель сельскохозяйственного назначения, водоемов; и 740 Бк/кг - вне указанных категорий.


### <a id="p100392"></a>6 Рекомендации по распределению низкотемпературных противогололедных материалов


<a id="p100393"></a>6.1 Борьбу с зимней скользкостью необходимо вести на всех используемых в зимнее время участках автомобильных дорог и других видов объектов дорожного хозяйства, попадающих под применение технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог". Требования к уровню зимнего содержания автомобильных дорог общего пользования приведены в ГОСТ 33181-2014.
<a id="p100394"></a>6.2 Борьбу с зимней скользкостью, прежде всего, ведут на участках концентрации ДТП по причинам дорожных условий, участках с ухудшенной видимостью, крутыми уклонами и кривыми малого радиуса, на пересечениях в одном уровне, и в местах экстренного торможения транспортных средств, выделенные полосы для движения общественного транспорта, автобусные остановки [13].
<a id="p100395"></a>6.3 Состояние покрытия проезжей части автомобильных дорог после проведения мероприятий по снегоочистке должно соответствовать требованиям таблицы 5 [ГОСТ 33181].

<a id="p100396"></a>Таблица 5

<a id="p100397"></a>Требования к состоянию проезжей части


<table>
<colgroup><col width="64%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100398"></a>Вид снежно-ледяных образований &lt;*&gt;</td><td colspan="5"><a id="p100399"></a>Норма по уровню содержания</td></tr>
<tr><td><a id="p100400"></a>1</td><td><a id="p100401"></a>2</td><td><a id="p100402"></a>3</td><td><a id="p100403"></a>4</td><td><a id="p100404"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100405"></a>Толщина уплотненного снега, мм, не более &lt;**&gt;</td><td colspan="2"><a id="p100406"></a>не допускается</td><td><a id="p100407"></a>30</td><td><a id="p100408"></a>60</td><td><a id="p100409"></a>100</td></tr>
<tr><td><a id="p100410"></a>Наличие зимней скользкости</td><td colspan="5"><a id="p100411"></a>не допускается</td></tr>
<tr><td><a id="p100412"></a>Толщина рыхлого снега, в том числе на мостовых сооружениях во время снегопада и снегоочистки, см, не более</td><td><a id="p100413"></a>1</td><td><a id="p100414"></a>2</td><td><a id="p100415"></a>2</td><td><a id="p100416"></a>3</td><td><a id="p100417"></a>5</td></tr>
</table>


<a id="p100418"></a>Примечание
<a id="p100419"></a><*> Описания видов СЛО приведены в разделе 3 ГОСТ 33181.
<a id="p100420"></a><**> Участки автомобильных дорог с уплотненным снегом, отнесенные к 3, 4, 5 уровням содержания, должны быть обработаны фрикционными или химико-фрикционными ПГМ, удовлетворяющими требованиям ГОСТ 33387.

<a id="p100421"></a>6.4 Важным фактором эффективной обработки дорожного покрытия низкотемпературными ПГМ является температура воздуха. Решение о применении низкотемпературных ПГМ принимают на основе специализированной гидрометеорологической информации, получаемой с пунктов метеоконтроля и в виде данных, получаемых от подразделений Росгидромета, а также метеолокаторов и спутников [10, 12, 13].
<a id="p100422"></a>6.5 При выборе твердых химических ПГМ учитывают реальную и известную из справочных данных для данного ПГМ влажность воздуха, при которой рабочие компоненты ПГМ смогут получать влагу из воздуха и вступать во взаимодействие со СЛО.
<a id="p100423"></a>6.6 Рекомендуется удалять снежную массу с ПГМ в течение трех часов после распределения ПГМ.
<a id="p100424"></a>6.7 Нормативный срок ликвидации зимней скользкости согласно ГОСТ 50597 принимается с момента ее обнаружения до полной ликвидации, а окончание снегоочистки - с момента окончания снегопада или метели до момента завершения работ. Нормативные сроки ликвидации зимней скользкости также указаны в [14] и в ГОСТ 33181 в зависимости от требуемого уровня содержания участка автомобильной дороги.
<a id="p100425"></a>6.8 Обработка дорожных покрытий жидкими и твердыми низкотемпературными ПГМ проводится с учетом метеорологической обстановки (рекомендуется в утренние или вечерние часы): при скорости ветра не более 5,4 м/с, относительной влажности воздуха не менее 40% и не более 80%, по установленным нормам и при температуре воздуха, указанным для конкретных ПГМ в инструкциях производителей.
<a id="p100426"></a>6.9 Согласно ГОСТ 33389 вид и норму распределения низкотемпературных ПГМ, характеристики используемых машин и механизмов, а также нормируемые сроки обработки автомобильных дорог низкотемпературными ПГМ рекомендуется устанавливать в соответствии с инструкциями производителей либо с привлечением специализированных организаций, профильных НИИ и аккредитованных лабораторий в зависимости от вида СЛО и температуры окружающего воздуха, дорожно-климатической зоны, характеристик автомобильных дорог и нагрузок на них, а также экологических требований.
<a id="p100427"></a>6.10 Обработка проезжей части жидкими и твердыми низкотемпературными ПГМ производится специализированными машинами, имеющими автоматическое регулирование. Для выполнения данных технологических операций устанавливают, чтобы машины были постоянно загружены ПГМ в количестве, достаточном для обработки всей закрепленной для конкретной машины площади.
<a id="p100428"></a>6.11 ПГМ распределяются равномерно в соответствии с нормами расхода. Средние нормы расхода определены в [10, 12] (ориентировочно).
<a id="p100429"></a>6.12 При температурах ниже -12 °C применяется химический, а также комбинированные методы: химико-фрикционные (смешивание фрикционных материалов с твердыми солями); химико-механические (распределение ПГМ по поверхности с последующей уборкой рыхлой массы снегоочистителями и т.п.).
<a id="p100430"></a>6.13 Использование жидких ПГМ при температуре воздуха ниже -12 °C не рекомендуется и может проводиться только по распоряжению диспетчерской органа управления автомобильными дорогами.
<a id="p100431"></a>6.14 Жидкие ПГМ рекомендуется применять для предупредительной обработки дорожного покрытия.
<a id="p100432"></a>6.15 Нормы применения ПГМ для превентивной обработки дорожного покрытия в зависимости от температуры приведены в таблице 6.

<a id="p100433"></a>Таблица 6

<a id="p100434"></a>Нормы применения ПГМ для превентивной обработки дорожного
покрытия в зависимости от температуры (ориентировочно)
на 1 мм атмосферных осадков


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="16%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100435"></a>Вид ПГМ</td><td rowspan="2"><a id="p100436"></a>Единица измерения</td><td colspan="5"><a id="p100437"></a>Расход ПГМ при температурах воздуха &lt;**&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p100438"></a>от 0 °C<br>до -4 °C</td><td><a id="p100439"></a>от -4 °C до -8 °C</td><td><a id="p100440"></a>от -8 °C<br>до -12 °C</td><td><a id="p100441"></a>от -12 °C<br>до -16 °C</td><td><a id="p100442"></a>от -16 °C<br>до -20 °C</td></tr>
<tr><td><a id="p100443"></a>Жидкий</td><td><a id="p100444"></a>мл/м2</td><td><a id="p100445"></a>от 2,5<br>до 4,5</td><td><a id="p100446"></a>от 4,5<br>до 7,0</td><td><a id="p100447"></a>от 7,0<br>до 8,0</td><td><a id="p100448"></a>- &lt;*&gt;</td><td><a id="p100449"></a>- &lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p100450"></a>Твердый</td><td><a id="p100451"></a>г/м2</td><td><a id="p100452"></a>от 2 до 3</td><td><a id="p100453"></a>от 3,0<br>до 5,0</td><td><a id="p100454"></a>от 5,0<br>до 6,0</td><td><a id="p100455"></a>от 6,0<br>до 7,0</td><td><a id="p100456"></a>от 7,0<br>до 8,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p100457"></a>от -0 °C<br>до -6 °C</td><td colspan="4"><a id="p100458"></a>ниже -6 °C</td></tr>
<tr><td><a id="p100459"></a>Твердые комбинированные ПГМ</td><td><a id="p100460"></a>г/м2</td><td><a id="p100461"></a>от 8,0<br>до 10,0</td><td colspan="4"><a id="p100462"></a>от 10,0 до 12,0</td></tr>
</table>



<a id="p100463"></a>

---

<a id="p100464"></a><*> Если температура начала кристаллизации жидкого ПГМ ниже верхнего порога диапазона температур, то применение возможно в соответствии с инструкцией производителя. Например, жидкий ацетат калия.
<a id="p100465"></a><**> Для расчета фактического расхода ПГМ необходимо определить температуру воздуха, выбрать подходящий тип ПГМ и умножить на количество мм атмосферных осадков. Например при температуре воздуха -9 °C и выпадении 5 мм снега необходимо применять от 35 до 40 мл/м2 жидкого ПГМ, от 25 до 30 г/м2 твердого ПГМ, от 50 до 60 г/м2 твердого комбинированного ПГМ.

<a id="p100466"></a>Примечание.
1. <a id="p100467"></a>Приведенные в таблице нормы распределения ПГМ обеспечивают лишь частичное плавление уплотненного или рыхлого снега до состояния приобретения этими отложениями 20% влажности, при которой ранее уплотненный слой снега (накат) разрыхляется, а свежевыпавший снег не уплотняется под действием транспортных средств. Нормы для борьбы со стекловидным льдом рассчитаны с учетом полного расплавления отложений и должны быть увеличены в 50 раз. Например при температуре воздуха -6 °C и 2 мм стекловидного льда необходимо применять от 450 до 700 мл/м2 жидкого ПГМ, от 300 до 500 г/м2 твердого ПГМ, от 800 до 1000 г/м2 твердого комбинированного ПГМ. Распределение производят за два и более приемов.
2. <a id="p100468"></a>В начальный период зимнего сезона (ноябрь - декабрь) нормы распределения ПГМ на мостах, путепроводах, эстакадах и т.п. принимают по температурной графе таблицы на 2 °C ниже, чем для автомобильных дорог.
3. <a id="p100469"></a>Возможность применения низкотемпературных химических ПГМ на мостах и путепроводах, а также их воздействие на железобетонные конструкции искусственных сооружений определяют согласно [12].

<a id="p100470"></a>6.16 При обильных продолжительных снегопадах и высоте снежного покрова свыше 2 см применяют только твердые ПГМ (в том числе комбинированные ПГМ).
<a id="p100471"></a>6.17 Использование твердых ПГМ может проводиться также в сочетании с жидкими ПГМ для уменьшения потерь от сдувания с дорожного полотна и/или фрикционными ПГМ для быстрого снижения скользкости.
<a id="p100472"></a>6.18 При температуре воздуха от -15 °C до -20 °C и ниже рекомендуется использование твердых ПГМ совместно с фрикционными материалами фракции 3 - 7 мм либо комбинированными ПГМ, в состав которых входит гранитный или мраморный щебень.
<a id="p100473"></a>6.19 С учетом п. 6.2 при температурах воздуха ниже -15 °C обрабатываются все участки автомобильных дорог, наиболее опасные участки обрабатываются в первую очередь. Прежде всего обрабатываются участки, особо опасные для движения транспорта, тормозные площадки на перекрестках, выделенные площади у остановок общественного транспорта; крутые спуски, подъемы и другие.
<a id="p100474"></a>6.20 При температурах воздуха ниже -20 °C в периоды снегопадов проводится сплошная обработка проезжей части автомобильных дорог. В условиях длительных снегопадов при выполнении второго и последующих циклов обработки проезжей части ПГМ для машин-распределителей рекомендуется следовать за колонной плужно-щеточных снегоочистителей, обрабатывая проезжую часть сразу на всю ширину подметания. По мере расхода ПГМ часть машин сходит с линии и следует на базы для загрузки. На смену им вступают в работу следовавшие за колонной машины.
<a id="p100475"></a>6.21 На дорогах с интенсивным движением (более 2000 авт./сутки) борьбу с зимней скользкостью преимущественно осуществляют с применением химических низкотемпературных ПГМ, а на дорогах с небольшой интенсивностью (менее 2000 авт./сутки) преимущественно с применением фрикционных и комбинированных ПГМ.
<a id="p100476"></a>6.22 Комбинированный химико-фрикционный метод борьбы со скользкостью при температурах ниже -12 °C и малой интенсивности движения на ровных, с достаточными уклонами дорожных покрытиях, на которых не задерживается вода, заключается в смешивании низкотемпературных ПГМ с фрикционными. Такие смеси не смерзаются и не слеживаются.
<a id="p100477"></a>6.23 Для лучшего удержания фрикционных материалов на дорожном покрытии, рекомендуется их смешивание с твердыми химическими ПГМ, либо смачивание их жидкими ПГМ. Их использование позволяет увеличить коэффициент сцепления до 0,3 и выше.
<a id="p100478"></a>6.23.1 Фрикционные ПГМ рекомендуется предварительно обработать раствором солей на складе, при погрузке в распределитель или во время распределения либо поставлять смешанными с солью (не более 5%). Смешение фрикционных ПГМ с раствором солей или с твердыми ПГМ рекомендуется производить заблаговременно при заготовке материалов.
<a id="p100479"></a>6.23.2 Используемый для увлажнения фрикционных материалов раствор (концентрация растворов от 26 до 32%) может составлять до 50 л на 1,0 т фрикционных ПГМ. Смачивание позволяет задерживать большую массу ПГМ на обрабатываемом дорожном покрытии.
<a id="p100480"></a>6.23.3 Нагрев фрикционных ПГМ может производиться на этапе хранения в отапливаемом помещении, при погрузке или в распределителе. При их распределении на дорожном покрытии талая вода повторно замерзает вокруг частицы фрикционного ПГМ и "приклеивает" его к поверхности СЛО.
<a id="p100481"></a>6.24 Запрещено применять ПГМ при температурах воздуха ниже температуры начала кристаллизации 20% раствора ПГМ, указанной в документах к ПГМ. При выборе вида химического ПГМ следует учесть, что растворы, образующиеся при взаимодействии реагента с СЛО, имеют более высокую температуру кристаллизации (точку эвтектики), чем исходный ПГМ, и могут замерзнуть.
<a id="p100482"></a>6.25 Рекомендуется учитывать, что скорость таяния СЛО в результате применения низкотемпературных ПГМ зависит от скорости растворения солей и эвтектической температуры растворов. В процессе плавления СЛО растворы разбавляются, концентрация падает. Температура полного замерзания раствора зависит от концентрации и вида растворяемых солей. Например, раствор ХКН-КМ 22,5% концентрации (по массе) замерзает при температуре -28 °C, раствор ацетата калия 50% концентрации - при температуре -60 °C; раствор формиата калия 50% по масс. - -52,7 °C.
<a id="p100483"></a>6.26 Рекомендуется учитывать следующие особенности применения хлористого кальция.
<a id="p100484"></a>6.26.1 Хлористый кальций имеет по сравнению с хлористыми натрием и калием большую скорость проникновения соли в СЛО и большую скорость таяния СЛО при температурах от -12 °C до -20 °C. При этих температурах хлористый натрий и хлористый калий работают не эффективно, они при данных температурах применяются только в составе многокомпонентных низкотемпературных ПГМ.
<a id="p100485"></a>6.26.2 Рекомендуется учитывать, что при взаимодействии с влагой некоторые ПГМ, например хлористый кальций, выделяют большое количество тепла. Выделяющееся тепло целесообразно использовать для инициирования растворения ПГМ, поглощающих тепло при растворении, например хлористого натрия.
<a id="p100486"></a>6.27 Смесь из трех частей хлористого натрия и одной части хлористого кальция осуществляет таяние льда быстрее, чем хлористый натрий в отдельности, и растапливает СЛО больше, чем каждая из этих солей отдельно. Смесь проникает в слой льда за два часа глубже, чем каждый из этих двух ПГМ самостоятельно. Это определяет эффективность применения многокомпонентных низкотемпературных ПГМ в единой грануле.
<a id="p100487"></a>6.28 При использовании твердых химических ПГМ для обработки дорог теряется значительная часть сухого ПГМ, которая сдувается с дорожного покрытия воздушными потоками и уносится колесами транспортных средств. Поэтому рекомендуется применение влажных ПГМ, которое позволяет снизить расход и негативное воздействие на окружающую среду.
<a id="p100488"></a>6.29 Эффективно распределение смоченной соли с помощью точных дозаторов. Например, твердый хлористый натрий перед распределением в дозаторе смачивается от 25 до 32% (в среднем 28%) раствором хлористого кальция перед ее применением. Технология смачивания позволяет применять хлористый натрий до -20 °C.
<a id="p100489"></a>6.30 Выбор ПГМ и величину расхода производят на основе анализа и прогнозирования метеоинформации, при этом осуществляют:
<a id="p100490"></a>а) Вычисление распределения видов, интенсивности осадков и суммарного слоя осадков по участкам автомобильных дорог. Прогнозирование состояния и температуры дорожного покрытия на ближайшие четыре часа - с использованием данных дорожных метеостанций.
<a id="p100491"></a>б) Вычисление суммарного количества ПГМ для ликвидации зимней скользкости на заданном участке автомобильной дороги.
<a id="p100492"></a>в) Вычисление суммарного количества ПГМ, израсходованного подрядной организацией на заданном участке автомобильной дороги за заданный период.
<a id="p100493"></a>г) Определение типа и концентрации ПГМ для выбранного участка автомобильной дороги.
<a id="p100494"></a>д) Определение среднеквадратической ошибки прогноза температуры воздуха и дорожного покрытия для выбранного участка автомобильной дороги и периода прогноза.
<a id="p100495"></a>е) Определение процента несовпадений фактического и прогнозируемого состояния дорожного покрытия для заданного периода прогноза.
<a id="p100496"></a>6.31 При прогнозе образования СЛО всегда необходимо использовать ПГМ. Выбор типа и вида ПГМ для применения осуществляется в зависимости от температуры воздуха согласно таблице 7.

<a id="p100497"></a>Таблица 7

<a id="p100498"></a>Выбор ПГМ в зависимости от температуры воздуха


| <a id="p100499"></a>Температура воздуха | <a id="p100500"></a>Типы и виды ПГМ |
| --- | --- |
| <a id="p100501"></a>До -12 °C | <a id="p100502"></a>Жидкие и твердые ПГМ с температурой кристаллизации не выше -12 °C.<br>Превентивная обработка, одинарные хлориды NaCl, песок с горячей водой, двух- и многокомпонентные жидкие ПГМ; соль, смоченная рассолом или раствором |
| <a id="p100503"></a>От -12 °C<br>до -20 °C | <a id="p100504"></a>Жидкие и твердые ПГМ с температурой кристаллизации не выше -20 °C.<br>Фрикционные материалы, ХКНМ, МРтв, МРКтв, соль, смоченная раствором CaCl2, ацетаты, нитраты, формиаты, многокомпонентные ПГМ |
| <a id="p100505"></a>От -20 °C<br>до -30 °C | <a id="p100506"></a>Жидкие и твердые ПГМ с температурой кристаллизации не выше -30 °C.<br>Фрикционные материалы, ацетат калия, ацетат аммония, формиат калия, твердые многокомпонентные ПГМ МРтв, МРКтв |
| <a id="p100507"></a>От -30 °C<br>до -40 °C | <a id="p100508"></a>Фрикционные материалы, ацетат калия, ацетат аммония, формиат калия |
| <a id="p100509"></a>Ниже -40 °C | <a id="p100510"></a>Фрикционные материалы |


<a id="p100511"></a>*Примечание.* Если температура воздуха продолжает падать, то необходимо использовать ПГМ, рекомендованные для более низких температур. Например, если температура воздуха -12 °C и продолжает падать, то необходимо использовать ПГМ для температурного диапазона от -12 °C до -20 °C.

<a id="p100512"></a>6.34 Например, при температуре от -12 °C до -20 °C проводится проверка состояния и прогноз выпадения атмосферных осадков и возможности образования гололеда. В случае наличия или прогноза гололеда и снижении температуры принимается решение о выборе ПГМ из перечня: фрикционные материалы, жидкий и твердый CaCl2, ПГМ в единой грануле 25% CaCl2 и 75% NaCl, соль, смоченная раствором CaCl2, ацетаты, нитраты, формиаты, многокомпонентные ПГМ на основе NaCl, CaCl2, MgCl2, KCl, жидкие и твердые ПГМ с температурой кристаллизации не выше -20 °C.
<a id="p100513"></a>6.35 Концентрацию растворов для смачивания варьируют в пределах от 26 до 32% в зависимости от погодных условий. Нормы расхода составляют от 10 до 30% жидкого продукта к распределяемой соли по массе.
<a id="p100514"></a>6.36 Приготовление растворов солей производят в узлах по производству соляных растворов, оборудованных емкостями, и материала, не вступающего в химическую реакцию с компонентами ПГМ.
<a id="p100515"></a>6.37 Рекомендуется хранить и использовать в качестве аварийных запасы низкотемпературных ПГМ с рабочей температурой ниже -12 °C в количестве от 50 т на 100 км автомобильных дорог. Например, для двухполосной дороги шириной 7 м для одноразовой аварийной обработки с ориентировочным расходом 100 г/м2 требуется 70 т твердого ПГМ.
<a id="p100516"></a>6.38 Рекомендуется учитывать, что ацетаты, формиаты и компоненты ПГМ на их основе обладают способностью удерживаться на полосе даже после ее механической очистки. При благоприятных погодных условиях ПГМ на основе ацетатов может сохранять свои защитные свойства свыше четырех суток без необходимости повторной обработки. Применение ацетатов эффективно при резких перепадах отрицательных температур, когда иные химические ПГМ не в состоянии удалять СЛО.
<a id="p100517"></a>6.39 Применение низкотемпературных ПГМ разрешается на основе стандарта организации, экспертного заключения Роспотребнадзора либо свидетельства о Государственной регистрации продукции, паспорта безопасности (ПБ) материала, внесенного в Регистр ПБ, положительного заключения государственной экологической экспертизы федерального уровня, полученного производителем на техническую документацию (технические условия, стандарты организаций) на противогололедный реагент, проведенной центральным аппаратом федерального органа исполнительной власти по контролю и надзору в сфере природопользования.
<a id="p100518"></a>6.40 В автоматизированных системах распределения ПГМ при температурах ниже -12 °C рекомендуется использовать раствор хлористого кальция, а также ПГМ на ацетатной основе, либо другие жидкие ПГМ, имеющие температуру кристаллизации не выше данной температуры воздуха.
<a id="p100519"></a>6.41 Планирование потребности в ПГМ осуществляется ежегодно, исходя из средней нормы распределения с применением машин для обработки ПГМ: в жидких ПГМ - 40 мл/м2; в твердых ПГМ - 42 г/м2; в комбинированных ПГМ - 100 г/м2.
<a id="p100520"></a>6.42 Ориентировочные нормы расхода некоторых твердых химических ПГМ приведены в таблице 8.

<a id="p100521"></a>Таблица 8

<a id="p100522"></a>Нормы расхода твердых химических ПГМ на 1 мм
атмосферных осадков


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="21%"><col width="23%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100523"></a>Группа ПГМ</td><td colspan="3"><a id="p100524"></a>Рыхлый снег или накат при, °C, г/м2</td></tr>
<tr><td><a id="p100525"></a>-12,0</td><td><a id="p100526"></a>-16,0</td><td><a id="p100527"></a>-20,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100528"></a>Ацетатная</td><td><a id="p100529"></a>3,0</td><td><a id="p100530"></a>4,0</td><td><a id="p100531"></a>5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100532"></a>Формиатная</td><td><a id="p100533"></a>3,0</td><td><a id="p100534"></a>4,0</td><td><a id="p100535"></a>5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100536"></a>Нитратная</td><td><a id="p100537"></a>7,0</td><td><a id="p100538"></a>8,0</td><td><a id="p100539"></a>10,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100540"></a>Хлоридная</td><td><a id="p100541"></a>4,5</td><td><a id="p100542"></a>5,5</td><td><a id="p100543"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100544"></a>Карбамидная</td><td><a id="p100545"></a>не применяются</td><td><a id="p100546"></a>не применяются</td><td><a id="p100547"></a>не применяются</td></tr>
<tr><td><a id="p100548"></a>Многокомпонентная</td><td><a id="p100549"></a>4,0</td><td><a id="p100550"></a>5,0</td><td><a id="p100551"></a>6,0</td></tr>
</table>


<a id="p100552"></a>6.43 Распределители смоченных ПГМ оборудуются емкостью(ями) для раствора, бункером сухого ПГМ с дозирующим устройством, насосом для подачи раствора, автоматическим устройством для смачивания сухого материала раствором, совмещенным, как правило, с распределительным диском, на который подается ПГМ и к которому подведены рассолопроводы.
<a id="p100553"></a>6.44 ПГМ при строительстве, ремонте и реконструкции объектов дорожного хозяйства не применяются.
<a id="p100554"></a>6.45 Чистые антигололедные ПГМ и технологии на их основе при содержании мостовых сооружений применяются с учетом [12].
<a id="p100555"></a>6.46 При обильных продолжительных снегопадах и высоте снежного покрова свыше 2 см применяются твердые ПГМ (в том числе комбинированные ПГМ). Использование твердых ПГМ рекомендуется проводить в сочетании с жидкими ПГМ (метод смачивания) либо вместе с фрикционным материалом - гранитным или мраморным щебнем.
<a id="p100556"></a>6.47 Фрикционные материалы рекомендуется применять с размером зерен от 3 до 7 мм и твердостью не менее М 400. По условиям безопасности не должно быть частиц более 10 мм. Рекомендуется использовать пески средней и крупной фракции по ГОСТ 8736 и ГОСТ 3344. Эффективность фрикционных материалов снижается при наличии в них глинистых или илистых частиц, загрязняющих дорогу и повышающих ее скользкость. Также не рекомендуется применять частицы менее 0,3 мм. Рекомендуется использовать щебень размером от 3 до 7 мм при борьбе со СЛО с нормой расхода не менее 100 г/м2. Норма расхода для песка - не менее 200 г/м2. Фрикционные материалы должны соответствовать требованиям, изложенным в таблице 3.
<a id="p100557"></a>6.48 Обработка фрикционных материалов добавками (до 5%), улучшающими свойства ПГМ, в том числе и антислеживателями, предупреждает образование смерзшихся комков и способствует проникновению частиц в СЛО и их надежное закрепление на поверхности СЛО.
<a id="p100558"></a>6.49 Не рекомендуется применение пескосоляной смеси в качестве низкотемпературного ПГМ.
<a id="p100559"></a>6.50 Применение только метода распределения ПГМ без последующей механической уборки не решает задачу ликвидации зимней скользкости.
<a id="p100560"></a>6.51 Рекомендуется учитывать, что разбавленные при применении низкотемпературных ПГМ растворы имеют температуру замерзания выше, чем концентрированные, и могут замерзнуть, вызывая дополнительную скользкость.
<a id="p100561"></a>6.52 При распределении низкотемпературных ПГМ рекомендуется учитывать интенсивность дорожного движения на скоростных автомобильных дорогах. При фактической интенсивности движения свыше 6000 транспортных средств в сутки, а также в режиме длительных пиковых нагрузок по интенсивности движения рекомендуется увеличивать расход ПГМ на 10% для толщины снега до 1 см и на 20% - более 1 см.
<a id="p100562"></a>6.53 В случаях несвоевременно или ошибочно проведенных мероприятий, приведших к появлению СЛО более 10 см и более, рекомендуется использовать твердые ПГМ с тепловыделяющими гранулами, например МР, МРК, ХКНМ.
<a id="p100563"></a>6.54 Применение ПГМ с высокой вязкостью концентрированного раствора, например безводного хлористого кальция, не рекомендуется на нешероховатых, шероховатых, среднешероховатых.
<a id="p100564"></a>6.56 Рекомендуется учитывать, что состав из чистого хлористого натрия и синтезированного хлористого кальция практически не приводит при распределении на макрошероховатое дорожное покрытие к опасному увеличению вязкости раствора и изменению коэффициента сцепления между дорожным покрытием и колесом транспортного средства. Поэтому применение таких низкотемпературных ПГМ допустимо по условиям безопасности дорожного движения.
<a id="p100565"></a>6.57 При назначении расходов ПГМ наряду с их показателями, полученными из справочных данных и лабораторных и натурных исследований, учитывают показатели СЛО, прогноз погоды, влажность воздуха, температуру воздуха, дорожного покрытия и распределяемого ПГМ, их изменение и статистическую вариативность, интенсивность транспортного потока.


### <a id="p100566"></a>7 Основные требования безопасности


<a id="p100567"></a>7.1 Показатели качества ПГМ устанавливаются применительно к принятым санитарно-техническим стандартам зимнего содержания объектов дорожного хозяйства [18 - 22].
<a id="p100568"></a>7.2 При распределении чистых низкотемпературных ПГМ учитывают источники опасности и факторы риска различной природы согласно [1] и ГОСТ Р 54257. К источникам опасности относят: компоненты и материалы; технологический процесс; транспортирование, хранение, применение, в т.ч. повторное применение; утилизация и захоронение.
<a id="p100569"></a>7.3 К факторам риска относят физические и химические опасности. К физическим факторам относят: температуру применения; растворимость; зерновой (гранулометрический) состав; фракционный состав; вязкость; плотность (для твердых ПГМ); гарантийный срок годности; радиоактивность (удельная эффективная активность естественных радионуклидов). К химическим факторам относят: класс токсичности; выделение вредных веществ в воздух рабочей зоны, в атмосферный воздух населенных мест, в воду и почву; способность вступать в химические реакции с компонентами дорожных и искусственных сооружений; коррозионную активность.
<a id="p100570"></a>7.4 При применении чистых низкотемпературных ПГМ учитываются условия, направленные на: устранение или снижение риска возникновения опасности для человека и окружающей среды в результате неблагоприятного воздействия одного из материалов или их смесей; защиту от рисков, которые при транспортировании, применении и хранении ПГМ невозможно исключить в связи с технологическими особенностями конкретных ПГМ, разнообразием природно-климатических условий и других факторов и ситуаций, в которых они применяются; обеспечение доступности информации о возможных остаточных рисках при их применении на отдельных участках автомобильных дорог и при возникновении чрезвычайных ситуаций.
<a id="p100571"></a>7.5 Рекомендуется выбирать ПГМ с минимальным разбросом показателей рецептуры (по массе) многокомпонентного низкотемпературного ПГМ для уменьшения вероятности совершения дорожно-транспортных происшествий по причине дорожных условий. Это позволяет равномерно распределить по поверхности СЛО действующие вещества согласно рецептуре и получить равномерное действие ПГМ по поверхности СЛО по устранению скользкости, что может привести к снижению вероятности возникновения ДТП.
<a id="p100572"></a>7.6 ПГМ и его компоненты не должны образовывать токсичных соединений в воздушной среде.

#### <a id="p100573"></a>7.7 Для проверки соответствия основным требованиям безопасности ПГМ используется следующая информация:

<a id="p100574"></a>7.7.1 Примеры предельно допустимых концентраций (ПДК) для некоторых других компонентов низкотемпературных ПГМ в воздухе рабочей зоны приведены в таблице 9 [18]. Нормативы распространяются на рабочие места, независимо от их расположения (в производственных помещениях, в пунктах хранения и приготовления ПГМ, на открытых площадках, транспортных средствах и т.п.) и используются при проектировании технологических процессов и оборудования для обеспечения производственного контроля за качеством производственной среды и профилактики неблагоприятного воздействия на здоровье работающих вредных химических веществ.

<a id="p100575"></a>Таблица 9

<a id="p100576"></a>ПДК для некоторых компонентов низкотемпературных ПГМ
в воздухе рабочей зоны


| <a id="p100577"></a>Наименование вещества | <a id="p100578"></a>Химическая формула | <a id="p100579"></a>Величина ПДК, мг/м3 | <a id="p100580"></a>Преимущественное агрегатное состояние в воздухе в условиях производства | <a id="p100581"></a>Класс опасности |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100582"></a>Известняк (в т.ч. мраморная крошка) | <a id="p100583"></a>CaCO3 | <a id="p100584"></a>-/6 | <a id="p100585"></a>аэрозоль | <a id="p100586"></a>4 |
| <a id="p100587"></a>Натрий хлорид | <a id="p100588"></a>NaCl | <a id="p100589"></a>5 | <a id="p100590"></a>аэрозоль | <a id="p100591"></a>3 |
| <a id="p100592"></a>Калий хлорид | <a id="p100593"></a>KCl | <a id="p100594"></a>5 | <a id="p100595"></a>аэрозоль | <a id="p100596"></a>3 |
| <a id="p100597"></a>Кальций дихлорид | <a id="p100598"></a>CaCl2 | <a id="p100599"></a>2 | <a id="p100600"></a>аэрозоль | <a id="p100601"></a>3 |
| <a id="p100602"></a>Кальций нитрит-нитрат-хлорид (смесь) | <a id="p100603"></a>- | <a id="p100604"></a>10 | <a id="p100605"></a>аэрозоль | <a id="p100606"></a>4 |
| <a id="p100607"></a>Магний дихлорид гексагидрат (шестиводный) | <a id="p100608"></a>MgCl2*6H2O | <a id="p100609"></a>2 | <a id="p100610"></a>аэрозоль | <a id="p100611"></a>3 |
| <a id="p100612"></a>Формиат натрия | <a id="p100613"></a>HCOONa | <a id="p100614"></a>10 | <a id="p100615"></a>аэрозоль | <a id="p100616"></a>4 |
| <a id="p100617"></a>Карбамид (мочевина) | <a id="p100618"></a>CO(NH2)2 | <a id="p100619"></a>10 | <a id="p100620"></a>аэрозоль | <a id="p100621"></a>3 |


<a id="p100622"></a>*Примечание.* Если в графе "Величина ПДК" приводится два показателя (норматива), то это означает, что в числителе максимальная разовая, а в знаменателе - среднесменная ПДК, прочерк в числителе означает, что норматив установлен в виде средней сменной ПДК. Если приведен один норматив, то это означает, что он установлен как максимальная разовая ПДК.

<a id="p100623"></a>7.7.2 ПДК для некоторых компонентов и примесей низкотемпературных ПГМ в атмосферном воздухе населенных мест установлены в [17] и представлены в таблице 10.

<a id="p100624"></a>Таблица 10

<a id="p100625"></a>ПДК для некоторых компонентов в атмосферном воздухе
населенных мест


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="21%"><col width="25%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100626"></a>Наименование вещества</td><td colspan="2"><a id="p100627"></a>Величина ПДК, мг/м3</td><td rowspan="2"><a id="p100628"></a>Класс опасности</td></tr>
<tr><td><a id="p100629"></a>Максимальная разовая</td><td><a id="p100630"></a>Среднесуточная</td></tr>
<tr><td><a id="p100631"></a>Хлористый натрий</td><td><a id="p100632"></a>0,5</td><td><a id="p100633"></a>0,15</td><td><a id="p100634"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100635"></a>Хлористый калий</td><td><a id="p100636"></a>0,03</td><td><a id="p100637"></a>0,01</td><td><a id="p100638"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100639"></a>Карбамид (мочевина)</td><td><a id="p100640"></a>не установлена</td><td><a id="p100641"></a>0,2</td><td><a id="p100642"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100643"></a>Взвешенные частицы &lt;*&gt;</td><td><a id="p100644"></a>0,5</td><td><a id="p100645"></a>0,15</td><td><a id="p100646"></a>3</td></tr>
</table>


<a id="p100647"></a>7.7.4 Для твердых частиц, находящихся в воздухе, установлены среднегодовые ПДК: взвешенные частицы РМ 10 - 0,04 мг/м3, взвешенные частицы РМ 2,5 - 0,025 мг/м3.
<a id="p100648"></a>7.7.5 В [23] установлены ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) - норматив максимального допустимого содержания загрязняющего вещества в атмосферном воздухе (таблица 11).

<a id="p100649"></a>Таблица 11

<a id="p100650"></a>Ориентировочные безопасные уровни воздействия загрязняющих
веществ в атмосферном воздухе населенных мест


| <a id="p100651"></a>Наименование вещества | <a id="p100652"></a>Величина ОБУВ, мг/м3 |
| --- | --- |
| <a id="p100653"></a>Хлористый натрий | <a id="p100654"></a>0,15 |
| <a id="p100655"></a>Дихлорид магния (шестиводный) | <a id="p100656"></a>0,1 |
| <a id="p100657"></a>Формиат натрия | <a id="p100658"></a>0,1 |


<a id="p100659"></a>*Примечание.* Содержание хлорида кальция, а также формиата калия в воздухе населенных мест не нормируется.

<a id="p100660"></a>7.7.6 ПДК химических веществ в воде водных объектов хозяйственно-питьевого и культурно-бытового водопользования представлены в таблице 12 [21].

<a id="p100661"></a>Таблица 12

<a id="p100662"></a>ПДК химических веществ в воде водных объектов
хозяйственно-питьевого и культурно-бытового водопользования


| <a id="p100663"></a>Наименование вещества | <a id="p100664"></a>Величина ПДК, мг/л | <a id="p100665"></a>Класс опасности |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100666"></a>Натрий (Na+) | <a id="p100667"></a>200 | <a id="p100668"></a>2 |
| <a id="p100669"></a>Магний (Mg 2+) | <a id="p100670"></a>50 | <a id="p100671"></a>3 |
| <a id="p100672"></a>Хлориды (по Cl-) | <a id="p100673"></a>350 | <a id="p100674"></a>4 |
| <a id="p100675"></a>Карбамид (мочевина) | <a id="p100676"></a>a | <a id="p100677"></a>4 |


<a id="p100678"></a>*Примечание.* a - в пределах, допустимых расчетом на содержание органических веществ в воде и по показателям биологического потребления кислорода (БПК) и наличия растворенного кислорода.

<a id="p100679"></a>Информация п. 7.7.5 и 7.7.6 используется в практической деятельности дорожными предприятиями, которые применяют ПГМ, факультативно, путем натурных измерений, до и при проверке этих требований экологическими организациями.
<a id="p100680"></a>7.7.7 Содержание кальция и калия в ионной форме в воде водных объектов хозяйственно-питьевого и культурно-бытового водопользования не нормируется.
<a id="p100681"></a>7.7.8 Мочевина (карбамид) подвержена химической и биологической трансформации во внешней среде. Продуктами ее гидролиза на первой стадии является карбонат аммония с возможным выделением аммиака в газообразной форме. В почве карбамид подвержен нитрификации с образованием нитратов и нитритов, легко мигрирующих и токсичных для обитателей поверхностных вод, теплокровных животных и человека соединений. При анаэробных условиях не исключен процесс выделения окислов азота в атмосферу. Попадание азотсодержащих веществ в водоемы приводит к развитию сине-зеленых водорослей и уменьшению концентрации кислорода в воде.
<a id="p100682"></a>7.7.9 Формиаты в воде подвержены гидролизу с частичным образованием слабой муравьиной кислоты и гидроксида металла, затем - биологическому разложению с потреблением кислорода.
<a id="p100683"></a>7.7.10 Данные процессы необходимо учитывать при проведении оценки воздействия технологий зимнего содержания объектов дорожного хозяйства с использованием ПГР на окружающую среду и определения путей утилизации снежной массы, содержащей остатки ПГМ.
<a id="p100684"></a>7.7.11 Для некоторых веществ, которые могут входить в состав ПГМ, ПДК на содержание в почве установлены согласно ГН 2.1.7.2041-06.
<a id="p100685"></a>7.8 ПГМ может обладать раздражающим действием на кожные покровы при длительном контакте и умеренно выраженным раздражающим действием на слизистые оболочки глаз и дыхательных путей. При работе с ПГМ необходимо использовать индивидуальные средства защиты. При попадании ПГМ на кожу и глаза их промывают обильной струей воды.
<a id="p100686"></a>7.9 Нормирование риска применения вязких растворов ПГМ для макрошероховатых покрытий автомобильных дорог общего пользования проводится в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" и п. 13.7 настоящего ОДМ в отличие от шероховатых покрытий улично-дорожной сети населенных пунктов, нормирование которых проводится в соответствии с Федеральным законом "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений".
<a id="p100687"></a>7.10 Требования охраны окружающей среды устанавливают в соответствии с ГОСТ 33387, ГОСТ 17.2.3.01, ГОСТ 17.2.3.02, а также ФЗ "Об охране окружающей среды" [22].
<a id="p100688"></a>7.11 Для минимизации экологического ущерба использование хлоридов требует точного выполнения технологически рациональных норм расхода и контроля за их распределением [10 - 12].
<a id="p100689"></a>7.12 Для ПГМ критерием экологической безопасности является недопущение превышения предельно допустимых концентраций по воде, почве и воздуху для компонентов, входящих в их состав (п. 7.8 и [14 - 19]).
<a id="p100690"></a>7.13 Для обеспечения пригодности ПГМ к последующей утилизации неиспользованных и с истекшим сроком годности материалы должны соответствовать требованиям утилизации: выполнение ограничений по содержанию опасных веществ; наличие необходимой информации для расчета показателей утилизации (разбивка компонента на отдельные категории материалов с указанием масс); наличие информации о возможности разделения и утилизации компонентов.
<a id="p100691"></a>7.14 Выполнение указанных требований должно быть подтверждено предоставлением необходимых документов, протоколов испытаний и паспорта на компонент или материал.
<a id="p100692"></a>7.15 На предприятиях дорожной службы при зимнем содержании могут накапливаться фрикционные отходы в виде "смета". Утилизация неиспользованных и с истекшим сроком годности материалов и их отходов выполняется в порядке, установленном законодательством Российской Федерации в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения и законодательством в области экологической безопасности.
<a id="p100693"></a>7.16 По указанию Заказчика проводится мониторинг окружающей среды с целью учета воздействия примененных ПГМ. Мониторинг проводится компетентной в данной сфере организацией, имеющей необходимые навыки, аккредитацию и допуски.
<a id="p100694"></a>7.17 Класс опасности ПГМ и их компонентов согласно санитарно-гигиеническим нормам должен быть не ниже 3 (умеренноопасное или малоопасное вещество). На дворовых территориях, в парковых и пешеходных зонах должны применяться наиболее безопасные ПГМ не ниже 4 класса опасности. ПГМ не должны содержать запрещенных законодательством веществ, а содержание тяжелых металлов, примесей и радиоактивность не должны превышать установленных законодательством норм. ПГМ 1 и 2 класса опасности, например, бишофит, запрещены для применения.
<a id="p100695"></a>7.18 Неоднородность гранулометрического состава приводит к сегрегации. Повышенные показатели эффективности таяния СЛО в широком диапазоне температур, снижение расхода ПГМ, улучшение физико-механических свойств (слеживаемость, гигроскопичность) обеспечиваются созданием компактированных составов.


### <a id="p100696"></a>8 Методы испытаний


<a id="p100697"></a>8.1 Испытания ПГМ проводят в соответствии с ГОСТ 33389, ГОСТ 30108 и [3].

#### <a id="p100698"></a>8.2 Документ о качестве каждой партии должен содержать данные:

- <a id="p100699"></a>наименование предприятия-изготовителя (поставщика), его товарный знак, юридический адрес или местонахождение;
- <a id="p100700"></a>наименование продукта или торговую марку;
- <a id="p100701"></a>обозначение стандарта организации производителя и/или поставщика;
- <a id="p100702"></a>номер партии и дату изготовления;
- <a id="p100703"></a>массу нетто и брутто;
- <a id="p100704"></a>количество мест в партии;
- <a id="p100705"></a>штамп ОТК и подпись лица, ответственного за качество продукции;
- <a id="p100706"></a>результаты проведенных испытаний, подтверждающих соответствие качества продукта требованиям настоящего ОДМ или стандарта организации или проектной документации.


### <a id="p100707"></a>9 Упаковка и маркировка


<a id="p100708"></a>9.1 ПГМ поставляют в упакованном виде согласно ГОСТ 33387, а также ГОСТ 8.579, ГОСТ 15846.
<a id="p100709"></a>9.2 ПГМ упаковывают в мягкие специализированные контейнеры МКР-1, ОМ-1,0, ОМ-0,8, МКО-1, ОС, МК-Т,5Л и в полипропиленовые ламинированные полиэтиленом мешки по нормативно-технической документации.
<a id="p100710"></a>9.3 Упаковка может производиться и в другие виды транспортной и потребительской тары, выпускаемые по нормативной документации, согласованной в установленном порядке, и при этом должна обеспечивать сохранность продукции при ее транспортировании и хранении:
- <a id="p100711"></a>должна быть прочной, сухой и чистой;
- <a id="p100712"></a>не допускать проникновения влаги и просыпания;
- <a id="p100713"></a>обеспечивать целостность упаковки до истечения срока хранения продукта.
<a id="p100714"></a>9.4 Предел допускаемого отклонения массы нетто фасованного ПГМ в любую тару не должен превышать значений, установленных ГОСТ 8.579.
<a id="p100715"></a>9.5 Транспортная маркировка - по ГОСТ 14192 и/или ГОСТ 19433 с нанесением знака "Беречь от влаги", а при использовании полимерных материалов - знака "Беречь от солнечных лучей" и следующих данных:
- <a id="p100716"></a>наименование предприятия-изготовителя (поставщика) и его адрес;
- <a id="p100717"></a>товарный знак (при наличии);
- <a id="p100718"></a>наименование продукта и его назначение;
- <a id="p100719"></a>количество упакованных единиц для продукции в групповой упаковке;
- <a id="p100720"></a>масса нетто и брутто;
- <a id="p100721"></a>номер партии, дата выработки и срок хранения;
- <a id="p100722"></a>обозначение стандарта организации и марка ПГМ.
<a id="p100723"></a>9.6 Маркировку, характеризующую продукцию, наносят непосредственно на упаковку штампованием или на этикетку (ярлык), крепящуюся к упаковке любым способом.


### <a id="p100724"></a>10 Правила приемки


<a id="p100725"></a>10.1 Правила приемки устанавливают в соответствии с ГОСТ 33387 и ГОСТ 33389.
<a id="p100726"></a>10.2 Подтверждением соответствия качества продукта является только соответствие результатов испытаний показателям качества ПГМ, определенным ОДМ.
<a id="p100727"></a>10.3 Порядок отбора проб из каждой партии ПГМ определяется ГОСТ 33389 либо СТО производителя.


### <a id="p100728"></a>11 Транспортирование и хранение


<a id="p100729"></a>11.1 ПГМ транспортируют в соответствии с правилами перевозки химической продукции и минерального сырья [24 - 28].
<a id="p100730"></a>11.2 ПГМ транспортируют любым видом транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов (поваренной соли), действующими на данном виде транспорта.
<a id="p100731"></a>11.3 По железной дороге транспортирование осуществляют в вагонах и контейнерах.
<a id="p100732"></a>11.4 ПГМ хранят в закрытых помещениях, исключающих попадание атмосферных осадков и поверхностных вод, при температуре от -50 °C до 40 °C. На открытых площадках допускается хранение ПГМ, упакованных в специализированные мягкие контейнеры, на поддонах под навесом (пленкой). Площадка, где укладываются мягкие контейнеры, должна быть очищена от выступающих и острых предметов. При хранении ПГМ в открытом состоянии, открытую площадку для хранения ПГМ рекомендуется обваловывать и обеспечивать твердым покрытием с поверхностным водоотводом.
<a id="p100733"></a>11.5 Правила транспортировки ПГМ принимают в соответствии с ГОСТ 12.3.020.
<a id="p100734"></a>11.6 При размещении на базах хранения твердофазных ПГМ для исключения слеживаемости ПГМ размещают в мягких контейнерах под навесом, не более чем в три яруса. При письменном разрешении производителя с сохранением гарантийных обязательств допускается хранение в большее количество ярусов. Количество рядов не ограничивается.
<a id="p100735"></a>11.7 Рекомендуются к практическому применению автоматизированные комплексы хранения и подготовки ПГМ для содержания автомобильных дорог, предназначенные для хранения и оперативной загрузки в комбинированные дорожные машины твердых ПГМ; приготовления, хранения и раздачи жидких ПГМ, контроля расходования ПГМ.
<a id="p100736"></a>11.8 В составе комплекса рекомендуется использовать крытый бетонно-деревянный склад для длительного хранения твердых ПГМ, узел по растариванию упакованных материалов, силос для хранения и оперативной загрузки твердых ПГМ, пневматический транспортер с загрузочным бункером для перемещения твердых ПГМ из склада в силос, автоматические солерастворные установки для приготовления жидких ПГМ, узел длительного хранения и заправки жидких ПГМ. Все узлы комплекса взаимосвязаны и работают как единая система, что позволяет поддерживать комплекс в постоянной оперативной готовности.
<a id="p100737"></a>11.9 Рекомендуется учитывать гигроскопичность ПГМ и при их хранении избегать попадания влаги, при необходимости хранить в герметичной упаковке.
<a id="p100738"></a>11.10 Правила хранения и правила транспортировки ПГМ указывают производители ПГМ в сопроводительной документации, так как разные ПГМ могут требовать разных условий хранения и транспортировки.


### <a id="p100739"></a>12 Гарантии поставщика


<a id="p100740"></a>12.1 Поставщик гарантирует сохранение свойств ПГМ требованиям настоящего ОДМ после приемки при соблюдении правил транспортирования и хранения.
<a id="p100741"></a>12.2 Срок годности определяет производитель, например, не менее 12 месяцев с момента производства.
<a id="p100742"></a>12.3 После истечении срока хранения ПГМ может быть использован потребителем только после проверки его качества на соответствие требованиям настоящего ОДМ или стандарта организации.
<a id="p100743"></a>12.4 После истечения срока годности ПГМ проходит испытания (из расчета одна проба, отобранная из каждых 100 и более т хранящихся ПГМ) на соответствие показателям качества, определенным ОДМ. Количество отобранных образцов и проб должно учитывать их последующее разделение на три равные части - аналитическую, контрольную и эталонную. По результатам испытаний принимается решение о возможности применения ПГМ с истекшим сроком годности (соответствие показателям) либо модификации или утилизации (захоронении).


### <a id="p100744"></a>13 Порядок допуска ПГМ к применению



#### <a id="p100745"></a>13.1 Порядок допуска ПГМ к применению определяется, исходя из:

- <a id="p100746"></a>наличия технической документации на ПГМ (ГОСТ, СТО);
- <a id="p100747"></a>соответствия ПГМ показателям качества, определенным ОДМ по результатам лабораторных испытаний и выданных заключений специализированными организациями, имеющими свидетельства об аккредитации на выдачу такого типа документации;
- <a id="p100748"></a>наличия положительного заключения проведенных специализированными научными учреждениями, имеющими свидетельства об аккредитации на выдачу такого типа документации, исследований и испытаний воздействия ПГМ на природные среды, человека, животных, металл, цементобетон, кожу, пластик, резино-технические изделия, здания и сооружения, дорожное покрытие;
- <a id="p100749"></a>положительных результатов натурных испытаний ПГМ на соответствие нормативам по санитарно-техническому состоянию каждого вида объектов дорожного хозяйства.
<a id="p100750"></a>13.2 Контроль (проверку соответствия) над проведением исследований и испытаний проводится специально уполномоченным учреждением и/или органом системы Росакредитации.
<a id="p100751"></a>13.3 Испытания образцов ПГМ на соответствие показателям качества, определенным ОДМ, проводятся испытательной лабораторией, аттестованной на компетентность в области проведения испытаний ПГМ.
<a id="p100752"></a>13.4 Не допускается применение ПГМ, свойства которых нормированы только документацией производителя (техническими условиями, стандартами предприятий и т.д.).
<a id="p100753"></a>13.5 В составах или смесях низкотемпературных ПГМ запрещено применять новые химические вещества без прохождения ГЭЭ федерального значения, без наличия положительного заключения Роспотребнадзора, а также паспорта безопасности.
<a id="p100754"></a>13.6 На основании решения Росавтодора к ПГМ могут предъявляться дополнительные требования, характеризующие более высокие эксплуатационные показатели.
<a id="p100755"></a>13.7 Согласно решению Комиссии Таможенного союза от 7 апреля 2011 года N 621 выбор форм и схем оценки соответствия должен осуществляться с учетом суммарного риска от недостоверной оценки соответствия и вреда от применения продукции, прошедшей оценку соответствия [29].





<a id="p100756"></a>Приложение

<a id="p100757"></a>**ВНЕШНИЙ ВИД ОСНОВНЫХ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ПГМ И ИХ КОМПОНЕНТОВ**



<a id="p100759"></a>Рисунок П.1 - Внешний вид основных низкотемпературных ПГМ
и их компонентов






## <a id="p100760"></a>БИБЛИОГРАФИЯ


<a id="p100761"></a>[1]
<a id="p100762"></a>Федеральный закон N 384-ФЗ от 30.12.2009
<a id="p100763"></a>"Технический регламент о безопасности зданий и сооружений"
<a id="p100764"></a>[2]
<a id="p100765"></a>ОДН Утвержден Распоряжением Минтранса России от 16.06.2003 г. N ОС-548-р
<a id="p100766"></a>Требования к противогололедным материалам
<a id="p100767"></a>[3]
<a id="p100768"></a>ОДМ Утвержден распоряжением Минтранса России N ОС-548-р от 16.06.2003
<a id="p100769"></a>Методика испытания противогололедных реагентов
<a id="p100770"></a>[4]
<a id="p100771"></a>ОДМ Утвержден распоряжением Государственной службы дорожного хозяйства Минтранса России 01.01.2003
<a id="p100772"></a>Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог (временное)
<a id="p100773"></a>[5]
<a id="p100774"></a>ОДМ Утвержден распоряжением Росавтодора N 44-р от 01.02.2008
<a id="p100775"></a>Методические рекомендации по защите и очистке автомобильных дорог от снега
<a id="p100776"></a>[6]
<a id="p100777"></a>Введен в действие распоряжением Минтранса России N ИС-1007-р от 17.11.2003
<a id="p100778"></a>Рекомендации по обеспечению экологической безопасности в придорожной полосе при зимнем содержании автомобильных дорог
<a id="p100779"></a>[7]
<a id="p100780"></a>ОДН Введен в действие распоряжением Минтранса России N ИС-1147-р от 25.12.2002
<a id="p100781"></a>Показатели и нормы экологической безопасности автомобильной дороги
<a id="p100782"></a>[8]
<a id="p100783"></a>ОДМ Утвержден распоряжением Минтранса России N ОС-1181-р от 31.12.2002
<a id="p100784"></a>Экологическая безопасность автомобильной дороги: понятие и количественная оценка
<a id="p100785"></a>[9]
<a id="p100786"></a>ОДМ Утвержден приказом Федеральной дорожной службы России N 421 от 05.11.1998
<a id="p100787"></a>Методические рекомендации по озеленению автомобильных дорог
<a id="p100788"></a>[10]
<a id="p100789"></a>ОДМ Утвержден распоряжением Минтранса России N ОС-548-р от 16.06.2003
<a id="p100790"></a>Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах
<a id="p100791"></a>[11]
<a id="p100792"></a>ОДМ Утвержден распоряжением Росавтодора от 22.11.2001 г. N ОС-482-р
<a id="p100793"></a>Руководство по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) при проектировании, строительстве, реконструкции и эксплуатации объектов дорожного хозяйства
<a id="p100794"></a>[12]
<a id="p100795"></a>ОДМ Утвержден распоряжением Минтранса России от 10.09.2008 г. N 384-р
<a id="p100796"></a>Методические рекомендации по применению экологически чистых антигололедных материалов и технологий при содержании мостовых сооружений
<a id="p100797"></a>[13]
<a id="p100798"></a>ОДМ Утверждены Распоряжением Росавтодора от 26 ноября 2009 г. N 499-р
<a id="p100799"></a>Методические рекомендации по специализированному гидрометеорологическому обеспечению дорожного хозяйства
<a id="p100800"></a>[14]

<a id="p100801"></a>ОДМ Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (взамен ВСН 24-88)
<a id="p100802"></a>[15]
<a id="p100803"></a>СП 2.6.1.758-99
<a id="p100804"></a>Государственные санитарно-эпидемиологические правила и нормативы (нормы радиационной безопасности НРБ-99)
<a id="p100805"></a>[16]
<a id="p100806"></a>СП 2.6.1.799-99
<a id="p100807"></a>Государственные санитарно-эпидемиологические правила и нормативы (основные санитарные правила обеспечения радиационной безопасности ОСПОРБ-99)
<a id="p100808"></a>[17]
<a id="p100809"></a>ГН 2.1.6.1338-07
<a id="p100810"></a>Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест
<a id="p100811"></a>[18]
<a id="p100812"></a>ГН 2.1.6.1339-03
<a id="p100813"></a>Ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) загрязняющих веществ в воздухе рабочей зоны
<a id="p100814"></a>[19]
<a id="p100815"></a>ГН 2.1.7.2511-09
<a id="p100816"></a>Ориентировочно допустимые концентрации (ОДК) химических веществ в почве
<a id="p100817"></a>[20]

<a id="p100818"></a>Технология зимней уборки проезжей части магистралей, улиц, проездов и площадей (объектов дорожного хозяйства г. Москвы) с применением противогололедных реагентов и гранитного щебня фракции 2 - 5 мм (на зимние периоды с 2010 - 2011 гг. и далее). Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС). Москва, 2010
<a id="p100819"></a>[21]
<a id="p100820"></a>Приказ Росрыболовства от 18.01.2010 г. N 20
<a id="p100821"></a>Об утверждении нормативов качества воды водных объектов рыбохозяйственного значения, в том числе нормативов предельно допустимых концентраций вредных веществ в водах водных объектов рыбохозяйственного значения
<a id="p100822"></a>[22]
<a id="p100823"></a>**ФЗ N 7-ФЗ**
<a id="p100824"></a>"Об охране окружающей среды"
<a id="p100825"></a>[23]
<a id="p100826"></a>ГН 2.1.6.2309-07
<a id="p100827"></a>Ориентировочно безопасные уровни воздействия (ОБУВ) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест
<a id="p100828"></a>[24]

<a id="p100829"></a>Правила перевозки грузов и Устав железных дорог РФ. - М.: Транспорт, 1983
<a id="p100830"></a>[25]

<a id="p100831"></a>Правила безопасности морской перевозки генеральных грузов. - М.: ЦРН "Морфлот", 1988
<a id="p100832"></a>[26]

<a id="p100833"></a>Правила перевозки грузов водным транспортом РФ. - М.: Транспорт, 1984
<a id="p100834"></a>[27]

<a id="p100835"></a>Руководство по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях РФ. - М.: МГА, 1984
<a id="p100836"></a>[28]

<a id="p100837"></a>Правила перевозки грузов автомобильным транспортом. - М.: Транспорт, 1984
<a id="p100838"></a>[29]
<a id="p100839"></a>Решение Комиссии Таможенного союза от 7 апреля 2011 г. N 621
<a id="p100840"></a>Положение о порядке применения типовых схем оценки (подтверждения) соответствия в технических регламентах Таможенного союза






| <a id="p100841"></a>ОКС 93.040 |
| --- |
| <a id="p100842"></a>Ключевые слова: автомобильные дороги, выбор технологии, дорожное покрытие, низкотемпературные противогололедные материалы, зимнее содержание, антислеживатель, зимняя скользкость, ингибитор коррозии, плавящая способность, кристаллогидрат, технические требования, упаковка, транспортирование, хранение, противогололедные свойства, эвтектика со льдом, ацетаты, формиаты, карбонаты, нитраты |




<a id="p100843"></a>

---



## Иллюстрации

![](https://i.bukva.ai/6eh1bCvM/img_0.png)

![](https://i.bukva.ai/6eh1bCvM/img_1.png)

![](https://i.bukva.ai/6eh1bCvM/img_2.jpg)