---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-6384"
---

## Без названия

# Документ 18830


<a id="p100001"></a>Введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 26 марта 2015 г. N 180-ст

<a id="p100002"></a>**МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ**

<a id="p100003"></a>**ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ**

<a id="p100004"></a>**ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ОСВЕЩЕННОСТЬ ОТ ИСКУССТВЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ**

<a id="p100005"></a>**МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ**

<a id="p100006"></a>Automobile roads for general use. Horizontal illuminance
from artificial lighting. Control methods

<a id="p100007"></a>**ГОСТ 33175-2014**

<a id="p100008"></a>**МКС 93.080.40**

<a id="p100009"></a>Дата введения
1 июля 2015 года
с правом досрочного применения


## <a id="p100010"></a>Предисловие


<a id="p100011"></a>Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены".


## <a id="p100012"></a>Сведения о стандарте


1. <a id="p100013"></a>Разработан Обществом с ограниченной ответственностью "Всероссийский научно-исследовательский, проектно-конструкторский светотехнический институт им. С.И. Вавилова" (ООО "ВНИСИ").
2. <a id="p100014"></a>Внесен Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 418 "Дорожное хозяйство".
3. <a id="p100015"></a>Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (Протокол от 5 декабря 2014 г. N 46).
<a id="p100016"></a>За принятие проголосовали:


| <a id="p100017"></a>Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 | <a id="p100018"></a>Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 | <a id="p100019"></a>Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100020"></a>Казахстан | <a id="p100021"></a>KZ | <a id="p100022"></a>Госстандарт Республики Казахстан |
| <a id="p100023"></a>Киргизия | <a id="p100024"></a>KG | <a id="p100025"></a>Кыргызстандарт |
| <a id="p100026"></a>Россия | <a id="p100027"></a>RU | <a id="p100028"></a>Росстандарт |
| <a id="p100029"></a>Таджикистан | <a id="p100030"></a>TJ | <a id="p100031"></a>Таджикстандарт |
| <a id="p100032"></a>Узбекистан | <a id="p100033"></a>UZ | <a id="p100034"></a>Узстандарт |


4. <a id="p100035"></a>Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. N 180-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33175-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.
5. <a id="p100036"></a>Введен впервые.

<a id="p100037"></a>Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.


## 1. <a id="p100038"></a>Область применения


<a id="p100039"></a>Настоящий стандарт устанавливает методики измерений при определении параметров освещения автомобильных дорог искусственными источниками света по ГОСТ 33176. К числу параметров относят:
- <a id="p100040"></a>среднюю освещенность на дорожном покрытии;
- <a id="p100041"></a>равномерность освещенности;
- <a id="p100042"></a>коэффициент периферийного освещения;
- <a id="p100043"></a>среднюю яркость дорожного покрытия;
- <a id="p100044"></a>общую равномерность яркости;
- <a id="p100045"></a>продольную равномерность яркости.
<a id="p100046"></a>Методы контроля освещения участков дорог в пределах населенных пунктов, автодорожных тоннелей и проездов под путепроводами устанавливаются на национальном уровне.


## 2. <a id="p100047"></a>Нормативные ссылки


<a id="p100048"></a>В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
<a id="p100049"></a>ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия
<a id="p100050"></a>ГОСТ 8711-93 Приборы аналоговые показывающие электроизмерительные прямого действия и вспомогательные части к ним. Часть 2. Особые требования к амперметрам и вольтметрам
<a id="p100051"></a>ГОСТ 32144-2013 Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения
<a id="p100052"></a>ГОСТ 32757-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Классификация
<a id="p100053"></a>ГОСТ 33176-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Горизонтальная освещенность от искусственного освещения. Технические требования
<a id="p100054"></a>*Примечание.* При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю "Национальные стандарты", составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.


## 3. <a id="p100055"></a>Термины и определения


<a id="p100056"></a>В настоящем стандарте применены термины и обозначения по ГОСТ 33176, а также следующие термины с соответствующими определениями:
<a id="p100057"></a>3.1. Контрольная точка: точка на контрольном участке, в которой проводят измерение освещенности или яркости.
<a id="p100058"></a>3.2. Контрольный участок: участок дороги установленного размера в соответствии с ГОСТ 33176, предназначенный для проведения измерений параметров освещенности или яркости.

#### <a id="p100059"></a>3.3 Люксметр: техническое устройство для измерения освещенности.


#### <a id="p100060"></a>3.4 Яркомер: техническое устройство для измерения яркости.



## 4. <a id="p100061"></a>Требования к средствам измерений


<a id="p100062"></a>При выполнении измерений применяют средства измерений и вспомогательные устройства:
- <a id="p100063"></a>люксметр с нижней границей диапазона измерения освещенности не более 0,1 лк и относительной погрешностью измерения не более 8%;
- <a id="p100064"></a>яркомер с нижней границей диапазона измерения яркости не более 0,01 кд/м2, углом измерения не более 2-х угловых минут в вертикальной плоскости и 20-ти угловых минут в горизонтальной плоскости и относительной погрешностью измерения не более 8%;
- <a id="p100065"></a>рулетка металлическая по ГОСТ 7502 с диапазоном измерения от 0 до 60 м.


## 5. <a id="p100066"></a>Требования безопасности


<a id="p100067"></a>5.1. Специалисты, проводящие измерения напряжения сети, должны иметь действующие удостоверения о проверке знаний норм и правил работы в электроустановках, установленные на национальном уровне.
<a id="p100068"></a>5.2. При выполнении измерений яркости и освещенности на проезжей части дорог необходимо соблюдать следующие требования безопасности:
- <a id="p100069"></a>места проведения измерений и схема организации движения на время проведения измерений должны быть согласованы с органами, ответственными за организацию безопасности дорожного движения;
- <a id="p100070"></a>место проведения измерений должно быть ограждено временными техническими средствами организации движения по ГОСТ 32757;
- <a id="p100071"></a>специалисты, проводящие измерения, должны соблюдать инструкции по охране труда, устанавливающие правила поведения и выполнения работ на дорогах;
- <a id="p100072"></a>специалисты, проводящие измерения, должны иметь спецодежду, обеспечивающую повышенную видимость в условиях проведения работ на дорогах;
- <a id="p100073"></a>специалисты, проводящие измерения, должны знать устройство, правила обращения, управления, ухода и эксплуатации применяемых средств измерений.


## 6. <a id="p100074"></a>Требования к условиям измерений


<a id="p100075"></a>6.1. При выполнении измерений соблюдают технические требования, определенные в ГОСТ 33176.

#### <a id="p100076"></a>6.2 При выполнении измерений соблюдают следующие условия:

- <a id="p100077"></a>измерения проводят в темное время суток;
- <a id="p100078"></a>при измерении освещенности следует принимать меры по исключению затенения фотометрической головки люксметра персоналом, проводящим измерения, например, использовать люксметр, фотометрическая головка которого имеет кабель достаточной длины, или люксметр с дистанционным отсчетом показаний;
- <a id="p100079"></a>при измерении яркости дорожное покрытие контрольного участка должно быть сухим, без пятен, луж и других факторов, влияющих на результат измерения.


## 7. <a id="p100080"></a>Подготовка к выполнению измерений


<a id="p100081"></a>При подготовке к выполнению измерений проводят следующие работы:
1) <a id="p100082"></a>фиксируют напряжение питающей сети по показаниям вольтметров, установленных в распределительных щитах электрических сетей освещения. Параметры стабильности и отклонения напряжения от номинального должны соответствовать ГОСТ 32144;
2) <a id="p100083"></a>контрольные точки размечают в соответствии с ГОСТ 33176. При измерении яркости в контрольных точках размещают маркеры, легко удаляемые непосредственно перед измерением.
<a id="p100084"></a>*Примечание.* При измерении яркости маркерами могут выступать контрастно окрашенные металлические пластины площадью около 80 см2.

<a id="p100085"></a>При измерении освещенности допускается наносить маркеры на дорожное покрытие, например мелом или краской;
3) <a id="p100086"></a>подготавливают средства измерений в соответствии с руководствами по эксплуатации;
4) <a id="p100087"></a>при измерении яркости яркомер размещают:
- <a id="p100088"></a>на расстоянии (60,0 +/- 0,5) м от ближней границы контрольного участка;
- <a id="p100089"></a>на высоте (1,5 +/- 0,1) м от плоскости дорожного покрытия;
- <a id="p100090"></a>по середине полосы движения, с которой определяется яркость контрольного участка.
<a id="p100091"></a>*Примечание.* Указанные параметры размещения яркомера повторяют при измерениях для каждой полосы движения.


## 8. <a id="p100092"></a>Порядок выполнения измерений



#### <a id="p100093"></a>8.1 Порядок измерения освещенности

<a id="p100094"></a>При выполнении измерений освещенности выполняют следующие операции:
1) <a id="p100095"></a>устанавливают люксметр на контрольную точку;
2) <a id="p100096"></a>производят последовательно 2 измерения освещенности на дорожном покрытии;
3) <a id="p100097"></a>регистрируют полученные результаты с точностью до одной цифры после запятой.
<a id="p100098"></a>Результаты измерений считают удовлетворительными при условии, что разница между ними составляет не более 1 лк.
<a id="p100099"></a>При получении неудовлетворительных результатов операции 2) - 3) п. 8.1 повторяют до получения удовлетворительных результатов.
<a id="p100100"></a>Удовлетворительные результаты измерений освещенности в контрольной точке используют в дальнейшей обработке результатов испытаний.
<a id="p100101"></a>Требования подраздела 8.1 выполняют для каждой контрольной точки на контрольном участке.

#### <a id="p100102"></a>8.2 Порядок измерения яркости

<a id="p100103"></a>При выполнении измерений яркости для выбранного положения яркомера выполняют следующие операции:
1) <a id="p100104"></a>выбирают контрольную точку;
2) <a id="p100105"></a>нацеливают яркомер на маркер выбранной контрольной точки;
3) <a id="p100106"></a>удаляют маркер;
4) <a id="p100107"></a>производят последовательно 2 измерения яркости дорожного покрытия;
5) <a id="p100108"></a>регистрируют полученные результаты с точностью до одной цифры после запятой.
<a id="p100109"></a>Результаты измерений считают удовлетворительными при условии, что разница между ними составляет не более 0,01 кд/м2.
<a id="p100110"></a>При получении неудовлетворительных результатов возвращают маркер на контрольную точку и операции 2) - 5) п. 8.2 повторяют до получения удовлетворительных результатов.
<a id="p100111"></a>Удовлетворительные результаты измерений яркости в контрольной точке используют в дальнейшей обработке результатов испытаний.
<a id="p100112"></a>Требования подраздела 8.2 выполняют для каждой контрольной точки на контрольном участке до получения удовлетворительных результатов.
<a id="p100113"></a>Требования 1) - 5) п. 8.2 повторяют для проведения измерений яркомером, установленным на каждой полосе движения одного направления, для всего контрольного участка до получения удовлетворительных результатов в каждой контрольной точке.


## 9. <a id="p100114"></a>Обработка результатов измерений


<a id="p100115"></a>9.1. При отклонении напряжения питания сети от номинального более чем на 10% фактическое значение Aф измеряемой величины A (яркости или освещенности) определяют по формуле

<a id="p100116"></a>, (1)

<a id="p100117"></a>где Aизм - измеренное значение величины A при напряжении Uизм;
<a id="p100118"></a>Uном - номинальное значение напряжения сети, В;
<a id="p100119"></a>Uизм - измеренное значение напряжения сети, В;
<a id="p100120"></a>K - поправочный коэффициент.
<a id="p100121"></a>*Примечание.* Коэффициент K равен: 0 - для ОП со светодиодами; 3 - для ОП с металлогалогенными лампами и натриевыми лампами высокого давления.

<a id="p100122"></a>Результат вычисления округляют до точности значения нормируемого параметра.

#### <a id="p100123"></a>9.2 Определение параметров освещенности

<a id="p100124"></a>9.2.1. Значение средней освещенности на дорожном покрытии , лк, определяют как среднее арифметическое значений освещенности на дорожном покрытии во всех контрольных точках по формуле

<a id="p100125"></a>, (2)

<a id="p100126"></a>где N0 - количество контрольных точек;
<a id="p100127"></a>Eh,i - значение освещенности в i-й контрольной точке, лк.
<a id="p100128"></a>Результат вычисления округляют до одного знака после запятой.

##### <a id="p100129"></a>9.2.2 Значение равномерности освещенности на дорожном покрытии Uh определяют по формуле:


<a id="p100130"></a>, (3)

<a id="p100131"></a>где Eh,min - минимальное значение освещенности в контрольных точках;
 - <a id="p100132"></a>среднее значение освещенности.
<a id="p100133"></a>Результат вычисления округляют до одного знака после запятой.

##### <a id="p100134"></a>9.2.3 Коэффициент периферийного освещения SR определяют по формуле:


<a id="p100135"></a>, (4)

<a id="p100136"></a>где  - средняя освещенность на поверхности обочины;
 - <a id="p100137"></a>средняя освещенность на поверхности полосы проезжей части, примыкающей к обочине.
<a id="p100138"></a>Результат вычисления округляют до одного знака после запятой.

#### <a id="p100139"></a>9.3 Определение параметров яркости

<a id="p100140"></a>9.3.1. Значение средней яркости дорожного покрытия контрольного участка , кд/м2, относительно яркомера, расположенного на k-ой полосе движения, определяют как среднее арифметическое измеренных значений яркости дорожного покрытия во всех контрольных точках контрольного участка по формуле:

<a id="p100141"></a>, (5)

<a id="p100142"></a>где N0 - количество контрольных точек всего контрольного участка;
<a id="p100143"></a>Lk,i - значение яркости в i-й контрольной точке, измеренное яркомером, расположенным на k-ой полосе движения, кд/м2.
<a id="p100144"></a>Результат вычисления округляют до одного знака после запятой.
<a id="p100145"></a>За значение яркости контрольного участка принимается наименьшее значение .
<a id="p100146"></a>9.3.2. Значение общей равномерности яркости дорожного покрытия U0,k относительно яркомера, расположенного на k-ой полосе движения, определяют по формуле

<a id="p100147"></a>, (6)

<a id="p100148"></a>где Lmin,k - наименьшее значение яркости среди всех контрольных точек контрольного участка относительно яркомера, расположенного на k-ой полосе движения, кд/м2;
 - <a id="p100149"></a>значение средней яркости дорожного покрытия контрольного участка относительно яркомера, расположенного на k-ой полосе движения, кд/м2.
<a id="p100150"></a>Результат вычисления округляют до одного знака после запятой.
<a id="p100151"></a>За значение общей равномерности яркости контрольного участка принимается наименьшее значение U0,k.
<a id="p100152"></a>9.3.3. Значение продольной равномерности яркости дорожного покрытия Ul,k относительно яркомера, расположенного на k-ой полосе движения, определяют по формуле:

<a id="p100153"></a>, (7)

<a id="p100154"></a>где Lmin,k и Lmax,k - наименьшее и наибольшее значения яркости среди контрольных точек, лежащих на оси k-ой полосы движения, кд/м2.
<a id="p100155"></a>Результат вычисления округляют до одного знака после запятой.
<a id="p100156"></a>За значение продольной равномерной яркости контрольного участка принимается наименьшее значение Ul,k.


## 10. <a id="p100157"></a>Оформление результатов измерений


<a id="p100158"></a>10.1. Критерием соответствия измеренного значения Aизм установленным требованиям - Aнорм является выполнение соотношений:
- <a id="p100159"></a>для  и  при приемо-сдаточных испытаниях

<a id="p100160"></a>Aизм => 0,9Aнорм/MF, (8)

- <a id="p100161"></a>для  и  при текущем контроле, а также для U0, Ul, Uh и SR

<a id="p100162"></a>Aизм => Aнорм, (9)

<a id="p100163"></a>где MF - коэффициент эксплуатации по ГОСТ 33176.
<a id="p100164"></a>*Примечание.* В формулах (8) и (9) под значением величины Aизм понимают фактическое значение этой величины с учетом корректировки по 9.1.


#### <a id="p100165"></a>10.2 Результаты измерений освещенности оформляются в виде протокола испытаний, который должен содержать:

- <a id="p100166"></a>дату, время и место измерений;
- <a id="p100167"></a>освещаемый объект по ГОСТ 33176 (например: участок дороги стандартной геометрии, транспортная развязка, пешеходный переход и т.д.);
- <a id="p100168"></a>напряжение питающей сети осветительной установки при измерениях;
- <a id="p100169"></a>сведения о средствах измерений (тип, дата свидетельства о поверке);
- <a id="p100170"></a>измеренные (с учетом корректировки по 9.1) и нормируемые значения следующих параметров:
- <a id="p100171"></a>средней освещенности на дорожном покрытии,
- <a id="p100172"></a>равномерности освещенности,
- <a id="p100173"></a>коэффициента периферийного освещения;
- <a id="p100174"></a>Ф.И.О. и подписи лиц, проводивших и ответственных за измерения.

#### <a id="p100175"></a>10.3 Результаты измерений яркости оформляются в виде протокола испытаний, который должен содержать:

- <a id="p100176"></a>дату, время и место измерений;
- <a id="p100177"></a>освещаемый объект по ГОСТ 33176 (например: участок дороги стандартной геометрии);
- <a id="p100178"></a>напряжение питающей сети осветительной установки при измерениях;
- <a id="p100179"></a>сведения о средствах измерений (тип, дата свидетельства о поверке);
- <a id="p100180"></a>измеренные (с учетом корректировки по 9.1) и нормируемые значения следующих параметров:
- <a id="p100181"></a>средней яркости дорожного покрытия,
- <a id="p100182"></a>общей равномерности яркости,
- <a id="p100183"></a>продольной равномерности яркости;
- <a id="p100184"></a>Ф.И.О. и подписи лиц, проводивших и ответственных за измерения.


## 11. <a id="p100185"></a>Контроль точности измерений


<a id="p100186"></a>Настоящие методы измерений должны обеспечивать получение результатов с погрешностью не более 12%.
<a id="p100187"></a>Точность результатов измерений обеспечивается:
- <a id="p100188"></a>соблюдением требований настоящего стандарта;
- <a id="p100189"></a>проведением периодической оценки метрологических характеристик средств измерений.
<a id="p100190"></a>Лицо, проводящее измерения, должно быть ознакомлено с требованиями настоящего стандарта.



<a id="p100191"></a>

---



## Иллюстрации

$A_{\text{ф}} = A_{\text{изм}} \frac{1}{1 - K(1 - U_{\text{изм}}/U_{\text{ном}})}$

$\overline{E_{h}}$

$\overline{E_{h}} = \frac{1}{N_{0}} \sum_{i = 1}^{N_{0}} E_{h,i}$

$U_{h} = \frac{E_{h,min}}{\overline{E_{h}}}$

$\overline{E_{h}}$

$SR = \frac{\overline{E_{s}}}{\overline{E_{r}}}$

$\overline{E_{s}}$

$\overline{E_{r}}$

$\overline{L_{k}}$

$\overline{L_{k}} = \frac{1}{N_{0}} \sum_{i = 1}^{N_{0}} L_{k,i}$

$\overline{L_{k}}$

$U_{0,k} = \frac{L_{min,k}}{\overline{L_{k}}}$

$\overline{L_{k}}$

$U_{l,k} = \frac{L_{min,k}}{L_{max,k}}$

$\overline{L}$

$\overline{E_{h}}$

$\overline{L}$

$\overline{E_{h}}$