---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-6154"
---

## Без названия

# Документ 16390

> [!NOTE]
> ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

```mermaid
flowchart LR
  n0["ГОСТ 22584-77*"]:::rst
  n1["ГОСТ 25274-82"]:::rst
  n2["ГОСТ 22584-88"]:::rst
  n3["ГОСТ 22584-96"]:::rst
  n4["ГОСТ 22584-2025"]:::doc
  n3 --> n4
  n2 --> n3
  n1 --> n2
  n0 --> n2
  n0 --> n2
  n1 --> n2
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;
```


<a id="p100001"></a>Введен в действие
Постановлением Государственного
комитета Российской Федерации
по стандартизации, метрологии
и сертификации
от 26 марта 1997 г. N 105

<a id="p100002"></a>**МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ**

<a id="p100003"></a>**ТАЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КАНАТНЫЕ**

<a id="p100004"></a>**ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ**

<a id="p100005"></a>Rope electric hoists. General specifications

<a id="p100006"></a>**ГОСТ 22584-96**

<a id="p100007"></a>Группа Г86

<a id="p100008"></a>**МКС 53.020.30**

<a id="p100009"></a>**ОКП 31 7400**

<a id="p100010"></a>Дата введения
1 января 1998 года


### <a id="p100011"></a>Предисловие


1. <a id="p100012"></a>Разработан Техническим комитетом по стандартизации России ТК 289 "Краны грузоподъемные" и Техническим комитетом по стандартизации Украины ТК 16 "Краны, подъемные устройства и соответствующее оборудование".
<a id="p100013"></a>Внесен Госстандартом России.
2. <a id="p100014"></a>Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (Протокол N 10 от 4 октября 1996 г.).
<a id="p100015"></a>За принятие проголосовали:


| Наименование государства | Наименование национального органа по стандартизации |
| --- | --- |
| Азербайджанская Республика | Азгосстандарт |
| Республика Армения | Армгосстандарт |
| Республика Белоруссия | Госстандарт Белоруссии |
| Грузия | Грузстандарт |
| Республика Казахстан | Госстандарт Республики Казахстан |
| Киргизская Республика | Киргизстандарт |
| Республика Молдова | Молдовастандарт |
| Российская Федерация | Госстандарт России |
| Республика Таджикистан | Таджикгосстандарт |
| Туркменистан | Главная государственная инспекция Туркменистана |
| Республика Узбекистан | Узгосстандарт |
| Украина | Госстандарт Украины |


3. <a id="p100029"></a>Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 26 марта 1997 г. N 105 межгосударственный стандарт ГОСТ 22584-96 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января 1998 г.
4. <a id="p100030"></a>Взамен ГОСТ 22584-88.
5. <a id="p100031"></a>Переиздание. Январь 2002 г.


### 1. <a id="p100032"></a>ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ


<a id="p100033"></a>Настоящий стандарт распространяется на электрические канатные стационарные и передвижные тали общего назначения (далее - тали) грузоподъемностью от 0,1 до 80 т, групп классификации (режима) работы 1М - 5М ГОСТ 25835, климатических исполнений У и ТУ, категорий 2 и 3 ГОСТ 15150, при напряжении переменного тока 380 В частотой 50 Гц, предназначенные для подъема, опускания и горизонтального перемещения груза по подвесному пути.
<a id="p100034"></a>Стандарт не распространяется на тали, предназначенные для работ во взрывоопасных и пожароопасных средах, в помещениях, насыщенных парами кислот, щелочей и других веществ в концентрациях, приводящих к коррозии поверхностей металла и разрушающих изоляцию электропроводки или создающих недостаточно надежные условия заземления тали.
<a id="p100035"></a>Требования стандарта являются обязательными, кроме 3.6, 3.7.


### 2. <a id="p100036"></a>НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ


<a id="p100037"></a>В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
<a id="p100038"></a>ГОСТ 9.014-78. ЕСЗКС. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования
<a id="p100039"></a>ГОСТ 9.032-74. ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения
<a id="p100040"></a>ГОСТ 9.104-79. ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Группы условий эксплуатации
<a id="p100041"></a>ГОСТ 9.303-84 ЕСЗКС. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования к выбору
<a id="p100042"></a>ГОСТ 9.402-80. ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей перед окрашиванием
<a id="p100043"></a>ГОСТ 12.2.003-91. ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности
<a id="p100044"></a>ГОСТ 12.2.007.0-75. ССБТ. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности
<a id="p100045"></a>ГОСТ 12.4.026-76 <1>. ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности

<a id="p100046"></a>

---

<a id="p100047"></a><1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 12.4.026-2001.

<a id="p100048"></a>ГОСТ 1033-79. Смазка солидол жировой. Технические условия
<a id="p100049"></a>ГОСТ 1957-73. Смазка консталин. Технические условия
<a id="p100050"></a>ГОСТ 2492-84 <2>. Выключатели (переключатели) силовые кнопочные и посты управления кнопочные. Общие технические условия

<a id="p100051"></a>

---

<a id="p100052"></a><2> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 50030.5.1-99.

<a id="p100053"></a>ГОСТ 2991-85. Ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия
<a id="p100054"></a>ГОСТ 3242-79. Соединения сварные. Методы контроля качества
<a id="p100055"></a>ГОСТ 6996-66. Сварные соединения. Методы определения механических свойств
<a id="p100056"></a>ГОСТ 7512-82. Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Радиографический метод
<a id="p100057"></a>ГОСТ 8239-89. Двутавры стальные горячекатаные. Сортамент
<a id="p100058"></a>ГОСТ 10198-91. Ящики деревянные для грузов массой св. 200 до 20000 кг. Общие технические условия
<a id="p100059"></a>ГОСТ 12971-67. Таблички прямоугольные для машин и приборов. Размеры
<a id="p100060"></a>ГОСТ 14192-96. Маркировка грузов
<a id="p100061"></a>ГОСТ 14254-96. Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)
<a id="p100062"></a>ГОСТ 15150-69. Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
<a id="p100063"></a>ГОСТ 19425-74. Балки двутавровые и швеллеры стальные специальные. Сортамент
<a id="p100064"></a>ГОСТ 23706-93 (МЭК 51-6-84). Приборы аналоговые показывающие электроизмерительные прямого действия и вспомогательные части к ним. Часть 6. Особые требования к омметрам (приборам для измерения полного сопротивления) и приборам для измерения активной проводимости
<a id="p100065"></a>ГОСТ 25835-83. Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по режимам работы.


### 3. <a id="p100066"></a>ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ


<a id="p100067"></a>3.1. Основные параметры и размеры талей должны соответствовать конструкторской документации на конкретные тали.

#### <a id="p100068"></a>3.2 Номинальные значения основных параметров талей назначаются из следующих рядов:

<a id="p100069"></a>грузоподъемность, т: [0,1]; 0,125; 0,16; 0,2; [0,25]; 0,32; 0,4; [0,5]; 0,63; 0,8; [1,0]; 1,25; 1,6; [2,0]; 2,5; [3,2]; 4,0; [5,0]; 6,3; [8,0]; [10,0]; [12,5]; 16,0; [20,0]; 25,0; 32,0; 40,0; 50,0; 63,0; 80,0;
<a id="p100070"></a>скорость, м/с: 0,01; 0,0125; 0,016; [0,02]; 0,025; [0,032]; 0,04; 0,05; [0,063]; 0,08; 0,1; [0,125]; 0,16; [0,2]; [0,25]; [0,32]; 0,4; [0,5]; 0,63; 0,8;
<a id="p100071"></a>диапазон подъема, м: 3,2; 4,0; 5,0; [6,3]; 8,0; 9,0; 10,0; 11,2; [12,5]; 14,0; 16,0; 18,0; [20,0]; 22,4; 25,0; 28,0; [32,0]; 36,0; 40,0; 50,0; 63,0; 71,0; 80,0.
<a id="p100072"></a>Примечания
1. <a id="p100073"></a>Значения в скобках предпочтительны.
2. <a id="p100074"></a>Скорости даны при частоте тока 50 Гц.

<a id="p100075"></a>3.2.1. Допускаемое отклонение скорости подъема и передвижения груза не должно превышать 15% номинального значения.
<a id="p100076"></a>3.2.2. Допускаемое превышение диапазона подъема груза не должно быть более 5% номинального значения.

#### <a id="p100077"></a>3.3 Нижнее значение температуры окружающего воздуха:

<a id="p100078"></a>для эксплуатации в рабочем состоянии талей климатических исполнений У2 и У3 по ГОСТ 15150 - минус 40 °C;
<a id="p100079"></a>для эксплуатации в рабочем состоянии талей климатических исполнений ТУ2 и ТУ3 по ГОСТ 15150 - минус 20 °C.

#### <a id="p100080"></a>3.4 Напряжение в цепи управления талями должно быть не более 380 В.

<a id="p100081"></a>3.5. По заказу потребителя допускается изготовлять тали с другими значениями напряжения и частоты тока.

#### <a id="p100082"></a>3.6 Параметры подвесных путей приведены в Приложении А.

<a id="p100083"></a>3.7. Рекомендуемая схема условного обозначения талей приведена в Приложении Б.


### 4. <a id="p100084"></a>ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ


<a id="p100085"></a>Тали должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, национальных "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", "Правил устройства электроустановок" (ПУЭ) и по технической документации, утвержденной в установленном порядке.

#### <a id="p100086"></a>4.1. Характеристики (свойства)


##### <a id="p100087"></a>4.1.1 Требования надежности

<a id="p100088"></a>Ресурс талей должен быть в пределах нормы времени работы механизмов по ГОСТ 25835 соответствующей группы классификации (режима) работы.
<a id="p100089"></a>4.1.2. Лакокрасочные покрытия наружных поверхностей талей должны удовлетворять V классу, внутренних - VI классу ГОСТ 9.032, а по условиям эксплуатации - группе У2 ГОСТ 9.104 для талей климатических исполнений У2, ТУ2, У3 и ТУ3.

##### <a id="p100090"></a>4.1.3 Конструктивные требования

<a id="p100091"></a>4.1.3.1. Несущие детали и узлы должны изготавливаться из сталей с механическими свойствами, химическим составом, ударной вязкостью и свариваемостью (для сварных узлов), обеспечивающими работоспособность талей в диапазоне рабочих температур и в заданной группе классификации (режима) работы, а также других материалов, обеспечивающих необходимую прочность, надежность и долговечность в работе.
<a id="p100092"></a>4.1.3.2. Допускается применять все промышленные способы сварки при условии обеспечения свойств сварных соединений в соответствии с требованиями "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов".
<a id="p100093"></a>Сварные швы должны удовлетворять требованиям "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" и нормативно-технической документации на сварку.
<a id="p100094"></a>4.1.3.3. Отливки из стали и чугуна должны удовлетворять требованиям "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" и нормативно-технической документации на отливки.
<a id="p100095"></a>Отливки для корпусов и крышек редукторов, канатного барабана и его фланцев должны быть подвергнуты старению.
<a id="p100096"></a>4.1.3.4. Таль в сборе должна быть окрашена в желтый сигнальный цвет, а внутренние поверхности крышек шкафов электрооборудования - в красный сигнальный цвет по ГОСТ 12.4.026.
<a id="p100097"></a>Панели и внутренние полости корпусов шкафов электрооборудования должны быть окрашены в белый цвет или цвет "слоновой кости".
<a id="p100098"></a>На кожухе крюковой подвески в соответствии с ГОСТ 12.4.026 должны быть нанесены по желтому фону две черные полосы и цифрами указана грузоподъемность тали. Грузовой крюк должен быть окрашен в черный цвет.
<a id="p100099"></a>По согласованию с потребителем допускается окраска тали в другие цвета, в том числе поставка в загрунтованном виде.
<a id="p100100"></a>4.1.3.5. Внутренние необработанные поверхности литых чугунных и стальных корпусов и крышек редукторов должны быть окрашены маслостойкой краской и соответствовать по внешнему виду VI классу ГОСТ 9.032, условиям эксплуатации - 6/1 ГОСТ 9.032.
<a id="p100101"></a>4.1.3.6. Все механически обработанные, но не подлежащие окраске поверхности тали, кроме рабочих поверхностей тормозов, должны быть покрыты консервационными смазками по ГОСТ 1033, ГОСТ 1957, обеспечивающими выполнение требований 4.3.1.
<a id="p100102"></a>4.1.3.7. Поверхности тали, подлежащие окраске, должны быть загрунтованы, а неровные наружные поверхности литых деталей зашпатлеваны. Подготовка металлических поверхностей к окраске - по ГОСТ 9.402.
<a id="p100103"></a>4.1.3.8. Стопорение гайки крепления крюка талей грузоподъемностью менее 5 т должно быть выполнено планкой или штифтом. Применение шплинтов и стопорных болтов не допускается.

###### <a id="p100104"></a>4.1.3.9 Крепежные изделия должны иметь покрытия по ГОСТ 9.303.


#### <a id="p100105"></a>4.2. Маркировка

<a id="p100106"></a>К каждой тали должна быть прикреплена табличка по ГОСТ 12971, содержащая:
- <a id="p100107"></a>наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;
- <a id="p100108"></a>условное обозначение;
- <a id="p100109"></a>номинальную грузоподъемность;
- <a id="p100110"></a>группу классификации (режима) работы;
- <a id="p100111"></a>диапазон подъема;
- <a id="p100112"></a>рабочее напряжение тока;
- <a id="p100113"></a>месяц и год выпуска;
- <a id="p100114"></a>порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя.

#### <a id="p100115"></a>4.3. Упаковка

<a id="p100116"></a>4.3.1. Консервация талей - по категории условий хранения и транспортирования ОЖ ГОСТ 9.014.
<a id="p100117"></a>4.3.2. Каждая таль должна быть упакована в деревянный ящик по ГОСТ 2991 или ГОСТ 10198 или специальную многооборотную тару.
<a id="p100118"></a>При отсутствии канатоукладчика способ упаковки тали должен исключать возможность расслабления намотки каната.
<a id="p100119"></a>При транспортировании таль должна быть закреплена внутри ящика.
<a id="p100120"></a>4.3.3. Прилагаемая к тали документация должна быть упакована в водонепроницаемый материал и уложена в ящик с талью.

##### <a id="p100121"></a>4.3.4 Маркировка транспортной тары - по ГОСТ 14192.



### 5. <a id="p100122"></a>ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ


<a id="p100123"></a>5.1. Конструкция тали должна обеспечивать безопасность при ее эксплуатации и техническом обслуживании в соответствии с требованиями национальных "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" и ГОСТ 12.2.003.
<a id="p100124"></a>5.2. Требования электробезопасности должны соответствовать ГОСТ 12.2.007.0.
<a id="p100125"></a>5.3. При использовании напряжения в цепи управления свыше 42 В для обеспечения защитного заземления таль должна иметь клемму с заземляющим контактом, а кабель питания тали должен иметь заземляющую жилу.
<a id="p100126"></a>5.4. Кнопочный пост управления должен соответствовать требованиям ГОСТ 2492 и классу II по степени защиты от поражения электрическим током по ГОСТ 12.2.007.0.
<a id="p100127"></a>5.5. Электротали должны подключаться к электрическим сетям, проектирование и монтаж которых осуществлен в соответствии с требованиями ПУЭ.
<a id="p100128"></a>5.6. Оболочки тали, в которых заключены электроаппараты, клеммные наборы, а также вводы кабелей, должны иметь степень защиты не ниже IP42, пост управления - не ниже IP30 по ГОСТ 14254.
<a id="p100129"></a>5.7. Сопротивление изоляции проводов электрических цепей относительно корпуса тали должно быть не менее 0,5 МОм.
<a id="p100130"></a>Изоляция электрической цепи талей должна выдерживать без пробоя и перекрытия испытание повышенным напряжением переменного тока промышленной частоты.
<a id="p100131"></a>Сопротивление цепей заземления любой точки тали относительно двутавра пути не должно быть более 4 Ом.
<a id="p100132"></a>5.8. Передвижные тали должны быть оборудованы буферами, взаимодействующими с упорами на пути.

#### <a id="p100133"></a>5.9 Эквивалентный уровень звука тали не должен превышать 80 дБА.



### 6. <a id="p100134"></a>ПРАВИЛА ПРИЕМКИ


<a id="p100135"></a>6.1. Для проверки соответствия талей требованиям настоящего стандарта, национальных "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" и нормативно-технической документации предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные и периодические испытания.
<a id="p100136"></a>6.2. Приемо-сдаточным испытаниям должна подвергаться каждая таль. Объем и методика проведения испытаний устанавливаются техническими условиями на конкретные тали.
<a id="p100137"></a>6.3. Периодическим испытаниям должны подвергаться тали, прошедшие приемо-сдаточные испытания. Программа и методика периодических испытаний должны быть разработаны головной организацией по краностроению или согласованы с ней.


### 7. <a id="p100138"></a>МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ


<a id="p100139"></a>7.1. Основные параметры и размеры талей (3.1) следует проверять в соответствии с требованиями конструкторской документации на конкретные тали.
<a id="p100140"></a>7.2. Соответствие материалов (4.1.3.1) требованиям стандартов должно подтверждаться сертификатом предприятия - поставщика металла. При отсутствии сертификата качество металла должно быть подтверждено данными лабораторных проверок.
<a id="p100141"></a>7.3. Качество сварных соединений (4.1.3.2) следует проверять в соответствии с требованиями ГОСТ 3242, ГОСТ 6996, ГОСТ 7512 и "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов".
<a id="p100142"></a>7.4. Качество покрытий поверхностей (4.1.2, 4.1.3.5) следует проверять внешним осмотром.
<a id="p100143"></a>7.5. Сопротивление изоляции проводов электрических цепей относительно корпуса тали (5.7) следует измерять мегомметром при напряжении 1000 В.
<a id="p100144"></a>Прочность изоляции электрических цепей следует проверять при испытательном напряжении 1000 В, переменном токе и частоте 50 Гц в течение одной минуты.
<a id="p100145"></a>Сопротивление изоляции проводов электрических цепей и контроль прочности изоляции допускается измерять мегомметром при напряжении 2500 В в течение одной минуты.
<a id="p100146"></a>Сопротивление цепей заземления измеряют омметром класса не ниже 2,5 по ГОСТ 23706.
<a id="p100147"></a>7.6. Уровень звука (5.9) определяют на расстоянии 5 м от наружного контура тали раздельно для механизма подъема и механизма передвижения при установившемся режиме работы тали на подвесном пути с нагрузкой, равной 0,75 номинальной грузоподъемности. Рекомендуемая методика определения эквивалентного уровня звука талей указана в Приложении В.
<a id="p100148"></a>7.7. При проведении приемо-сдаточных испытаний груз поднимают на высоту 200 мм и выдерживают в течение 3 мин, при этом не должно наблюдаться опускание груза.
<a id="p100149"></a>7.8. Для проверки работы механизма подъема, тормоза и устройств безопасности груз поднимают двукратно на высоту не менее 4 м, за исключением талей высотой подъема 3,2 м, с остановками при каждом подъеме и спуске не менее пяти раз.
<a id="p100150"></a>При наличии двух тормозов на механизме подъема проверку их действия осуществляют как совместно, так и раздельно.
<a id="p100151"></a>Если один из тормозов является грузоупорным, то при его испытаниях выбег груза при спуске не должен превышать 800 мм.
<a id="p100152"></a>Для передвижных талей проверяют проходимость тали по пути.
<a id="p100153"></a>7.9. Работу тормозов и устройств безопасности проверяют не менее трех раз.
<a id="p100154"></a>7.10. При проведении сертификационных испытаний выполнение требований разделов 4 и 5 обязательно, кроме 4.1.1 и 4.3.


### 8. <a id="p100155"></a>ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ


<a id="p100156"></a>8.1. Транспортирование талей должно проводиться в упакованном виде в открытых и крытых транспортных средствах в соответствии с "Правилами перевозки грузов", действующими на транспорте каждого вида.
<a id="p100157"></a>Условия транспортирования в открытых транспортных средствах - ОЖ1, в крытых - ОЖ2 по ГОСТ 15150.
<a id="p100158"></a>8.2. Условия хранения талей - ОЖ4 по ГОСТ 15150. Суммарный срок транспортирования и хранения без переконсервации - 12 мес.


### 9. <a id="p100159"></a>УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ


<a id="p100160"></a>9.1. До пуска в работу таль должна быть подвергнута техническому освидетельствованию в соответствии с требованиями национальных "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов".
<a id="p100161"></a>9.2. Эксплуатацию талей необходимо осуществлять в соответствии с национальными "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" и требованиями руководства по эксплуатации на конкретную таль.


### 10. <a id="p100162"></a>ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ


<a id="p100163"></a>10.1. Изготовитель гарантирует соответствие тали требованиям настоящего стандарта при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения.
<a id="p100164"></a>10.2. Гарантийный срок эксплуатации талей со дня их ввода в эксплуатацию - 24 мес, но не более 30 мес со дня отгрузки, для талей, предназначенных для экспорта, - 12 мес, но не более 24 мес с момента проследования их через государственную границу.
<a id="p100165"></a>Указанный срок не распространяется на грузовые канаты.





<a id="p100166"></a>Приложение А
(справочное)

<a id="p100167"></a>**ПАРАМЕТРЫ ПОДВЕСНЫХ ПУТЕЙ**

<a id="p100168"></a>Таблица А.1

<a id="p100169"></a>Параметры подвесного пути для талей
грузоподъемностью 0,25 - 8 т, диапазоном подъема 6,3 - 32 м


<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="20%"><col width="26%"><col width="27%"></colgroup>
<tr><td>Грузоподъемность, т</td><td>Диапазон подъема, м</td><td>Минимальный радиус поворота, м</td><td>Номер двутавра пути по ГОСТ 19425</td></tr>
<tr><td>0,25</td><td>6,3</td><td>0,5</td><td>16 - 24 (ГОСТ 8239)</td></tr>
<tr><td>0,5</td><td>6,3; 12,5; 20</td><td>1,0</td><td>24М</td></tr>
<tr><td rowspan="3">1,0</td><td>6,3; 12,5</td><td>1,0</td><td rowspan="6">24М; 30М; 36М</td></tr>
<tr><td>20</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>32</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3">2,0</td><td>6,3; 12,5</td><td>1,25</td></tr>
<tr><td>20</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>32</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3">3,2</td><td>6,3; 12,5</td><td>1,5</td><td rowspan="9">30М; 36М; 45М</td></tr>
<tr><td>20</td><td>2,0</td></tr>
<tr><td>32</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3">5,0</td><td>6,3; 12,5</td><td>2,0</td></tr>
<tr><td>20</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td>32</td><td>3,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3">8,0</td><td>6,3; 12,5</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td>20</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td>32</td><td>4,0</td></tr>
</table>






<a id="p100188"></a>Приложение Б
(рекомендуемое)

<a id="p100189"></a>**СХЕМА**
**УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ ТАЛЕЙ**

<a id="p100190"></a>    ТЭ  X X X - X  X  X  X - X  X  X  X  ГОСТ

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |


<a id="p100192"></a>    1 - сокращенное наименование изделия (таль электрическая);
<a id="p100193"></a>    2 - грузоподъемность (первая цифра - целое число тонн, последующие -
десятые и сотые доли тонны, запятая опускается);
<a id="p100194"></a>    3 - исполнение тали:
<a id="p100195"></a>        1 - стационарное опорное;
<a id="p100196"></a>        2 - стационарное подвесное;
<a id="p100197"></a>        3 - передвижное с неприводным механизмом передвижения;
<a id="p100198"></a>        4 - передвижное с ручным приводом механизма передвижения;
<a id="p100199"></a>        5 - передвижное с электрическим приводом механизма передвижения;
<a id="p100200"></a>    4 - условное обозначение диапазона подъема:
<a id="p100201"></a>        1 - до 6,3 м;            2 - св. 6,3 до 12,5 м;
<a id="p100202"></a>        3 - св. 12,5 до 20 м;    4 - св. 20 до 32 м;
<a id="p100203"></a>        5 - св. 32 до 50 м;      6 - св. 50 до 80 м;
<a id="p100204"></a>    5 - обозначение числа скоростей механизма подъема:
<a id="p100205"></a>        1 - односкоростное исполнение;
<a id="p100206"></a>        2 - двухскоростное исполнение;
<a id="p100207"></a>        3 - исполнение с регулируемой скоростью;
<a id="p100208"></a>    6 - дополнительные данные, касающиеся исполнения механизма подъема;
<a id="p100209"></a>    7 - обозначение числа скоростей механизма передвижения:
<a id="p100210"></a>        1 - односкоростное исполнение;
<a id="p100211"></a>        2 - двухскоростное исполнение;
<a id="p100212"></a>        3 - исполнение с регулируемой скоростью;
<a id="p100213"></a>    8 - трасса подвесного пути:
<a id="p100214"></a>        П - пути прямые;
<a id="p100215"></a>        Р - пути, имеющие радиусные участки;
<a id="p100216"></a>    9 - условное обозначение наличия тормоза на механизме передвижения:
<a id="p100217"></a>        О - тормоз отсутствует;
<a id="p100218"></a>        Т - тормоз имеется;
<a id="p100219"></a>    10 - дополнительные данные, касающиеся исполнения механизма
передвижения;
<a id="p100220"></a>    11 - обозначение настоящего стандарта.
<a id="p100221"></a>*Пример* условного обозначения тали грузоподъемностью 5 т, передвижной с электрическим приводом механизма передвижения, диапазоном подъема 12,5 м, с односкоростными механизмами подъема и передвижения, для подвесных путей, имеющих радиусные участки, без тормоза на механизме передвижения:

<a id="p100222"></a>Таль электрическая ТЭ 500-5210-IP00 ГОСТ 22584-96.





<a id="p100223"></a>Приложение В
(рекомендуемое)

<a id="p100224"></a>**МЕТОДИКА**
**ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭКВИВАЛЕНТНОГО УРОВНЯ ЗВУКА**
**ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КАНАТНЫХ ТАЛЕЙ**

<a id="p100225"></a>В.1. Эквивалентный уровень звука при приемо-сдаточных испытаниях определяют в условиях обычных цеховых производственных помещений шумомером на расстоянии 5 м от наружного контура тали.
<a id="p100226"></a>При определении уровня звука шумомером расположение испытуемой тали по отношению к отражающим предметам должно быть таким, чтобы расстояние от точек измерения (от микрофона) до отражающих поверхностей (стен, перегородок, стоящих рядом колонн, станков и т.д.), а также талей, находящихся на одном или соседних подвесных путях, и других предметов было не менее 1 м, а до углов помещения - не менее 2 м.
<a id="p100227"></a>В.2. Уровень звука измеряют:
- <a id="p100228"></a>у механизма подъема при подъеме и опускании груза, равного 0,75 номинального; при этом таль должна находиться под опорой подвесного пути;
- <a id="p100229"></a>у механизма передвижения при перемещении тали по подвесному пути с грузом, равным 0,75 номинального, на расстоянии не менее 2 м в обе стороны.
<a id="p100230"></a>Уровень звука у механизма подъема измеряют со стороны окна корпуса в точке, указанной на рисунке В.1.



<a id="p100232"></a>Рисунок В.1

<a id="p100233"></a>При измерении звука у механизма передвижения микрофон шумомера следует поместить над точкой, указанной на рисунке В.1.
<a id="p100234"></a>С целью ускорения процесса измерения допускается микрофон удерживать рукой над указанной точкой при движении тали по подвесному пути.
<a id="p100235"></a>Микрофон шумомера должен быть ориентирован в направлении источника шума.
<a id="p100236"></a>В.3. Эквивалентный уровень звука тали  с учетом продолжительности включений механизмов в децибелах определяют по формуле

<a id="p100237"></a>,

<a id="p100238"></a>где  - продолжительность включения механизма подъема, %;
 - <a id="p100239"></a>продолжительность включения механизма передвижения, %;
 - <a id="p100240"></a>эквивалентный уровень звука механизма подъема, дБА, определяют по формуле

<a id="p100241"></a>,

 - <a id="p100242"></a>эквивалентный уровень звука механизма передвижения, дБА, определяют по формуле

<a id="p100243"></a>,

<a id="p100244"></a>где  - доля числа отсчетов в данном интервале уровней звука в общем числе отсчетов для механизма подъема;
 - <a id="p100245"></a>то же, для механизма передвижения;
 - <a id="p100246"></a>среднее арифметическое значение уровней звука в данном интервале измеренных значений для механизма подъема, дБА;
 - <a id="p100247"></a>то же, для механизма передвижения.
<a id="p100248"></a>Общее число измерений уровней звука каждого механизма равняется числу интервалов, умноженному на 10, то есть на каждый полученный интервал до 10 измерений.
<a id="p100249"></a>Разница между верхней и нижней границами каждого интервала составляет 5 дБА.
<a id="p100250"></a>В.4. Если уровень звукового давления общего шума , включающий в себя шум тали  и помех , превышает уровень помех на 10 дБ и более, то помехи можно не учитывать.
<a id="p100251"></a>Если это превышение меньше 10 дБ, то для учета помех необходимо из уровня звукового давления общего шума вычесть поправку , приведенную в таблице В.1.

<a id="p100252"></a>Таблица В.1


| Разность между уровнем звука общего шума и уровнем помех (L - L ), дБА общ п | Поправка Дельта L, дБА |
| --- | --- |
| 3 От 4 до 5 " 6 " 8 " 9 " 10 | 3 2 1 0,5 |


<a id="p100258"></a>Уровень шума тали в этом случае

<a id="p100259"></a>.

<a id="p100260"></a>Если разность меньше 3 дБ или уровень помех сильно колеблется, то проведение измерений не допустимо.
<a id="p100261"></a>В.5. Допускается измерять шум при динамических испытаниях на испытательном участке подвесного пути в производственных условиях с грузом, равным 1,1 номинального. Расчетное значение уровня звука  в этом случае определяется по формуле

<a id="p100262"></a>,

<a id="p100263"></a>где  - фактическое значение уровня звука на испытательном участке подвесного пути при грузе, равном 1,1 номинального, дБА;
 - <a id="p100264"></a>поправка на увеличение звука за счет отраженных звуковых волн, дБА;
 - <a id="p100265"></a>поправка на увеличение звука за счет нагрузки, дБА.
<a id="p100266"></a>В.6. Фактическое значение уровня звука  измеряют непосредственно на испытательном участке подвесного пути на расстоянии 5 м от контура испытуемого механизма в точках, указанных на рисунке В.1, при нагрузке тали, равной 1,1 номинальной.
<a id="p100267"></a>В.7. Для определения поправки на увеличение уровня звука за счет отраженных от ограждающих конструкций производственного участка звуковых волн  отбирается таль базового исполнения с уровнем звука не более 80 дБА при работе с грузом, равным 0,75 номинального.
<a id="p100268"></a>В.8. У отобранной тали измеряют уровень звука в помещении на испытательном участке подвесного пути при подъеме и перемещении груза, равного 0,75 номинального, при отсутствии посторонних источников шума.
<a id="p100269"></a>Разность между результатами измерений уровня звука в свободном пространстве и на испытательном участке подвесного пути при грузе, равном 0,75 номинального, принимается за поправку .
<a id="p100270"></a>У этой же тали в помещении на испытательном участке подвесного пути проводится измерение уровня звука при нагрузке, равной 1,1 номинальной. Разность между результатами измерений уровня звука при грузе, равном 1,1 и 0,75 номинального, принимается за поправку .
<a id="p100271"></a>В.9. Третье значение поправки  определяется исходя из разности измеренного шума тали и помех по таблице В.1.
<a id="p100272"></a>Значение этой поправки определяется для тали при ее испытании с грузом, равным 1,1 номинального.
<a id="p100273"></a>В.10. Измерение уровня помех проводится дважды: до и после измерения шума тали с минимально возможным интервалом по времени.
<a id="p100274"></a>В.11. Если в процессе измерения шума талей произойдет изменение уровня помех (т.е. будут получены разные значения уровня помех до и после измерения шума тали), изменяющее значение поправки , то результаты измерения шума тали считаются недействительными и измерения должны быть повторены.
<a id="p100275"></a>В.12. В случае периодических колебаний стрелки шумомера в качестве измеряемого значения следует принимать среднее значение показаний.
<a id="p100276"></a>В.13. Результаты измерения окончательно подсчитывают по формуле, приведенной в В.4 или В.5, и округляют до +/- 1 дБА.



<a id="p100277"></a>

---



## Иллюстрации

![](https://i.bukva.ai/uRmyEdzn/img_0.png)

$L_{\text{Аэкв}}$

![](https://i.bukva.ai/uRmyEdzn/img_1.png)

$\text{ПВ}_{\text{п}}$

$\text{ПВ}_{\text{т}}$

$L_{\text{а}.\text{п}}$

![](https://i.bukva.ai/uRmyEdzn/img_2.png)

$L_{\text{а}.\text{т}}$

![](https://i.bukva.ai/uRmyEdzn/img_3.png)

$f_{\text{п}}$

$f_{\text{т}}$

$L_{\text{п}}$

$L_{\text{т}}$

$L_{\text{общ}}$

$L_{\text{т}}$

$L_{\text{п}}$

$\Delta L$

$L_{\text{т}} = L_{\text{общ}} - \Delta L$

$L_{0,75}$

$L_{0,75} = L_{1,1} - \Delta L_{\text{отр}} - \Delta L_{\text{нагр}} - \Delta L_{1,1}$

$L_{1,1}$

$\Delta L_{\text{отр}}$

$\Delta L_{\text{нагр}}$

$L_{1,1}$

$(\Delta L_{\text{отр}})$

$\Delta L_{\text{отр}}$

$\Delta L_{\text{нагр}}$

$\Delta L_{1,1}$

$\Delta L_{1,1}$