---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-5795"
---

## Без названия

# Документ 11452


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утвержден и введен в действие<br>
Приказом Ростехрегулирования

</div>

<div align="center">

от 18 февраля 2009 г. N 43-ст

</div>


<a id="p100002"></a>**НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ.**
**УСТРОЙСТВА КАНАТНО-СПУСКНЫЕ ПОЖАРНЫЕ.**
**ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ.**
**МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ**

<a id="p100004"></a>Fire equipment. Fire rope descenders.
General technical requirements. Test methods

<div align="center">

<a id="p100005"></a>**ГОСТ Р 53272-2009**

</div>


<div align="right">

<a id="p100006"></a>**ОКС 13.220.10**

<a id="p100007"></a>**ОКП 48 5485**

<a id="p100008"></a>Дата введения<br>
1 января 2010 года<br>
с правом досрочного применения

</div>


<a id="p100009"></a>Предисловие

<a id="p100010"></a>Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения".

<a id="p100011"></a>Сведения о стандарте

1. <a id="p100012"></a>Разработан Федеральным государственным учреждением "Всероссийский ордена "Знак Почета" научно-исследовательский институт противопожарной обороны" (ФГУ ВНИИПО) МЧС России.
2. <a id="p100013"></a>Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 274 "Пожарная безопасность".
3. <a id="p100014"></a>Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по стандартизации и метрологии от 18 февраля 2009 г. N 43-ст.
4. <a id="p100015"></a>Введен впервые.

<a id="p100016"></a>Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

1. <a id="p100017"></a>Область применения

<a id="p100018"></a>1.1. Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования, методы испытаний, правила и порядок оценки качества устройств канатно-спускных пожарных (далее - УКСП), а также материалов, применяемых для их изготовления.
<a id="p100019"></a>1.2. Настоящий стандарт может применяться при проведении сертификационных испытаний.

2. <a id="p100020"></a>Нормативные ссылки

<a id="p100021"></a>ГОСТ Р 1.0-2004. Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения
<a id="p100022"></a>ГОСТ 2.601-2006. ЕСКД. Эксплуатационные документы
<a id="p100023"></a>ГОСТ Р 15.201-2000. Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство
<a id="p100024"></a>ГОСТ Р 15.309-98. Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения
<a id="p100025"></a>ГОСТ 380-88. Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки
<a id="p100026"></a>ГОСТ 15150-69*. Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнение для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
<a id="p100027"></a>ГОСТ 17299-78*. Спирт этиловый технический. Технические условия
<a id="p100028"></a>ГОСТ 18300-87. Спирт этиловый ректифицированный технический. Технические условия
<a id="p100029"></a>ГОСТ 18321-73. Качество продукции. Статистические методы управления. Правила отбора единиц продукции в выборку.
<a id="p100030"></a>*Примечание.* При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3. <a id="p100031"></a>Термины и определения

<a id="p100032"></a>3.1. Назначенный ресурс: суммарная наработка, при достижении которой эксплуатация изделия должна быть прекращена независимо от его технического состояния.
<a id="p100033"></a>3.2. Предельно допустимая нагрузка: максимальная эксплуатационная нагрузка на УКСП, допускаемая конструкторской документацией.
<a id="p100034"></a>3.3. Работоспособность (работоспособное состояние): состояние УКСП, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и конструкторской документации (КД).
<a id="p100035"></a>3.4. Рабочий цикл: периодически повторяющаяся в процессе эксплуатации определенная последовательность действий, после которых УКСП возвращается в исходное состояние или положение.
<a id="p100036"></a>3.5. Статическая нагрузка: нагрузка, воздействие которой не вызывает ускорений деформируемых масс и сил инерции.
<a id="p100037"></a>3.6. Устройство канатно-спускное пожарное: спасательная система, состоящая из каната (ленты) и тормозного устройства и предназначенная для спасания людей и самоспасания пожарных с высотных уровней сооружений различного назначения, а также для решения оперативно-тактических задач при ведении боевых действий по тушению пожаров и проведении аварийно-спасательных работ.

4. <a id="p100038"></a>Классификация

<a id="p100039"></a>Устройства канатно-спускные пожарные (УКСП), классифицируются по способу регулировки скорости спуска:
- <a id="p100040"></a>устройства с автоматическим поддержанием заданной скорости спуска (УКСПа);
- <a id="p100041"></a>устройства с ручной регулировкой скорости спуска (УКСПр).

5. <a id="p100042"></a>Технические требования

<a id="p100043"></a>5.1. УКСП должно обеспечивать возможность спуска людей (груза) массой от (40 +/- 1) кг до (120 +/- 1) кг со скоростью от 0,5 м/с до 3,0 м/с.
<a id="p100044"></a>УКСПр должно обеспечивать возможность регулирования скорости спуска людей (груза) самими спускающимися или пожарным-спасателем вплоть до остановки. При этом усилие, прикладываемое к свободной ветви каната (рукоятке управления тормозным устройством) УКСПр для удержания нагрузки, не должно превышать 300 Н.
<a id="p100045"></a>5.2. УКСП должно сохранять работоспособность после нагружения его статической нагрузкой, равной утроенному значению предельно допустимой нагрузки.
<a id="p100046"></a>5.3. УКСП должно удерживать без разрушения в течение (180 +/- 5) с статическую нагрузку не менее 10 кН.
<a id="p100047"></a>5.4. УКСП в рабочем положении должно без разрушения выдерживать воздействие энергии, возникающей при падении груза массой (100 +/- 1) кг с высоты (2,00 +/- 0,05) м.
<a id="p100048"></a>5.5. УКСП должно сохранять работоспособность в пределах рабочих значений температур от минус (40 +/- 1) °C, (40 +/- 1) °C.
<a id="p100049"></a>5.6. Статическая разрывная нагрузка должна быть не менее 7,5 кН после контакта каната (ленты) УКСП с металлическим стержнем, нагретым до температуры (450 +/- 10) °C, в течение не менее 10 с.
<a id="p100050"></a>5.7. Статическая разрывная нагрузка должна быть не менее 7,5 кН после контакта каната (ленты) УКСП с открытым пламенем в течение не менее 10 с.
<a id="p100051"></a>5.8. Статическая разрывная нагрузка должна быть не менее 7,5 кН после выработки назначенного ресурса.

6. <a id="p100052"></a>Требования к комплектности

<a id="p100053"></a>В обязательный комплект поставки должны входить:
- <a id="p100054"></a>тормозное устройство;
- <a id="p100055"></a>укладочный контейнер (сумка) или другая потребительская упаковка;
- <a id="p100056"></a>руководство по эксплуатации и паспорт по ГОСТ 2.601.

7. <a id="p100057"></a>Требования к маркировке

<a id="p100058"></a>На УКСП должна быть нанесена маркировка, содержащая следующие данные:
- <a id="p100059"></a>наименование (условное обозначение) изделия;
- <a id="p100060"></a>наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;
- <a id="p100061"></a>серийный номер изделия;
- <a id="p100062"></a>величину предельно допустимой нагрузки;
- <a id="p100063"></a>дату изготовления (год и месяц).
<a id="p100064"></a>Маркировка должна сохраняться в течение всего срока эксплуатации.

8. <a id="p100065"></a>Правила приемки

<a id="p100066"></a>8.1. УКСП должны подвергаться приемосдаточным, приемочным, квалификационным, периодическим, типовым и сертификационным испытаниям.
<a id="p100067"></a>Периодические и приемосдаточные испытания проводятся в соответствии с ГОСТ Р 15.309.
<a id="p100068"></a>Приемочные и квалификационные испытания проводятся в соответствии с ГОСТ Р 15.201.
<a id="p100069"></a>Типовые испытания проводятся в случае внесения изменений в конструкцию, материалы или технологию изготовления УКСП. Типовые испытания проводятся по специально разработанной программе.
<a id="p100070"></a>8.2. Номера пунктов, в которых изложены технические требования и методы испытаний по показателям назначения, приведены в таблице 1.

<a id="p100071"></a>Таблица 1


<table>
<colgroup><col width="62%"><col width="18%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Номенклатура видов испытаний</td><td colspan="2">Пункты настоящего стандарта</td></tr>
<tr><td>Техническое требование</td><td>Метод испытаний</td></tr>
<tr><td>Проверка комплектности и маркировки</td><td>6, 7</td><td>9.2</td></tr>
<tr><td>Проверка возможности спуска грузов, имеющих предельно допустимую массу</td><td>5.1</td><td>9.3</td></tr>
<tr><td>Проверка работоспособности после приложения трехкратной предельно допустимой статической нагрузки</td><td>5.2</td><td>9.4</td></tr>
<tr><td>Проверка прочности при воздействии статической нагрузки</td><td>5.3</td><td>9.5</td></tr>
<tr><td>Проверка прочности при воздействии динамической нагрузки</td><td>5.4</td><td>9.6</td></tr>
<tr><td>Проверка работоспособности в пределах рабочих значений температур минус (40 +/- 1) °C, (40 +/- 1) °C</td><td>5.5</td><td>9.7</td></tr>
<tr><td>Проверка прочности после контакта с нагретым стержнем</td><td>5.6</td><td>9.8</td></tr>
<tr><td>Проверка прочности после воздействия открытого пламени</td><td>5.7</td><td>9.9</td></tr>
<tr><td>Проверка назначенного ресурса</td><td>5.8</td><td>9.10</td></tr>
</table>


9. <a id="p100083"></a>Методы испытаний


#### <a id="p100084"></a>9.1 Общие требования к проведению испытаний

<a id="p100085"></a>9.1.1. УКСП испытывают в состоянии, в котором они предлагаются потребителю.
<a id="p100086"></a>9.1.2. Все испытания должны проводиться в нормальных климатических условиях по ГОСТ 15150, 3.15.
<a id="p100087"></a>9.1.3. Перед испытаниями образцы выдерживают в нормальных климатических условиях в течение 24 ч, если не оговорено другое требование.

##### <a id="p100088"></a>9.1.5 Образцы для испытаний выбирают методом случайного отбора.


#### <a id="p100089"></a>9.2 Проверка комплектности и маркировки

<a id="p100090"></a>Комплектность и маркировку УКСП на соответствие требованиям 6, 7 проверяют внешним осмотром трех образцов.
<a id="p100091"></a>УКСП считается выдержавшим испытание, если образцы соответствуют требованиям настоящего стандарта.

#### <a id="p100092"></a>9.3 Проверка возможности спуска с помощью УКСП грузов, имеющих предельно допустимую массу

<a id="p100093"></a>Испытанию подвергают все отобранные образцы изделия.
<a id="p100094"></a>Испытание проводят на объекте или стенде, обеспечивающем возможность установки УКСП на максимальной для данного изделия высоте применения.

##### <a id="p100095"></a>9.3.1 Проверка возможности спуска грузов с помощью УКСПа.

<a id="p100096"></a>УКСПа устанавливают на объекте или испытательном стенде и приводят в рабочее положение.
<a id="p100097"></a>Испытание проводят методом поочередного спуска контрольных грузов массой (40 +/- 1) кг и (120 +/- 1) кг, не менее трех раз каждый, с измерением скорости спуска с погрешностью не более +/- 0,3 м/с.
<a id="p100098"></a>УКСПа считают выдержавшим испытание, если скорость спуска грузов ни в одном из опытов не вышла за пределы диапазона от 0,5 до 3,0 м/с.

##### <a id="p100099"></a>9.3.2 Проверка возможности спуска грузов при помощи УКСПр

<a id="p100100"></a>Тормозное устройство УКСПр закрепляют на объекте или испытательном стенде.
<a id="p100101"></a>К концу каната, который при эксплуатации УКСПр должен крепиться на объекте, подвешивают контрольный груз, удерживаемый тормозным устройством в соответствии с методикой, указанной в руководстве по эксплуатации.
<a id="p100102"></a>Испытание проводят методом поочередного спуска контрольных грузов массой (40 +/- 1) кг и (120 +/- 1) кг не менее трех раз каждый.
<a id="p100103"></a>При испытании УКСПр, оборудованного рукояткой управления тормозным устройством, в процессе каждого спуска проверяют возможность регулирования скорости груза и его остановки, одновременно измеряя динамометром усилие на рукоятке, с погрешностью не более +/- 10 Н. Схема испытания указана на рисунке 1.



<div align="center">

<a id="p100104"></a>1 - рукоятка управления;<br>
2 - тормозное устройство; 3 - канат;<br>
4 - контрольный груз; 5 - укладочная сумка;<br>
6 - динамометр

<a id="p100105"></a>Рисунок 1. Схема проверки

</div>

величины тормозного усилия УКСПр

<a id="p100106"></a>При испытании УКСПр, в котором регулирование скорости спуска груза осуществляется за счет натяжения свободной ветви каната, перед началом каждого спуска измеряют усилие, прикладываемое к свободной ветви каната и необходимое для удержания груза. В процессе спуска проверяют возможность регулирования скорости груза и его остановки.
<a id="p100107"></a>УКСПр считают выдержавшим испытание, если:
- <a id="p100108"></a>в каждом опыте скорость спуска поддавалась регулированию вплоть до остановки контрольного груза;
- <a id="p100109"></a>в каждом опыте измеряемое усилие составило не более 300 Н.
<a id="p100110"></a>9.4. Проверка работоспособности УКСП после нагружения его статической нагрузкой, равной утроенному значению предельно допустимой нагрузки
<a id="p100111"></a>Испытание проводят в два этапа.

##### <a id="p100112"></a>9.4.1 На первом этапе испытанию подвергают один образец изделия.

<a id="p100113"></a>УКСПа испытывают по методике, изложенной в 9.3.1 настоящего стандарта, с предварительным нагружением образца. Предварительное нагружение осуществляют путем приложения статической нагрузки F, равной утроенному значению максимальной предельно допустимой нагрузки, к нижнему концу каната (ленты), полностью вытянутого из устройства или зафиксированного любым способом, препятствующим его проскальзыванию, и закрепленного на объекте или испытательном стенде (рисунок 2).



<a id="p100114"></a>1 - УКСПа; 2 - динамометр

<a id="p100115"></a>Рисунок 2. Схема нагружения УКСПа

<a id="p100116"></a>Время выдержки образца под нагрузкой должно составлять (180 +/- 5) с.
<a id="p100117"></a>УКСПр испытывают по методике, изложенной в 9.3.2 настоящего стандарта, с предварительным нагружением образца. Нагружение осуществляют путем приложения статической нагрузки, равной утроенному значению максимальной предельно допустимой нагрузки, к тормозному устройству УКСПр (рисунок 3). При этом нижняя ветвь каната (ленты) должна быть закреплена любым способом, препятствующим его проскальзыванию.



<div align="center">

<a id="p100118"></a>1 - канат; 2 - тормозное устройство;<br>
3 - динамометр

</div>


<a id="p100119"></a>Рисунок 3. Схема нагружения УКСПр

<a id="p100120"></a>Время выдержки образца под нагрузкой должно составлять (180 +/- 5) с.
<a id="p100121"></a>Погрешность измерения нагрузки не должна превышать +/- 0,1 кН.
<a id="p100122"></a>Время замеряется секундомером с погрешностью измерения не более +/- 5 с.
<a id="p100123"></a>Изделие допускают ко второму этапу испытания, если:
- <a id="p100124"></a>не произошло разрушения ни одного из элементов УКСП;
- <a id="p100125"></a>отсутствуют видимые деформации и повреждения элементов УКСП;
- <a id="p100126"></a>отсутствуют отказы по 9.3.1, 9.3.2 настоящего стандарта.
<a id="p100127"></a>9.4.2. На втором этапе испытанию подвергают один образец изделия, прошедший проверку в соответствии с 9.4.1 настоящего стандарта.
<a id="p100128"></a>Второй этап испытания УКСП проводят путем поочередных спусков не менее трех испытателей-добровольцев различной массы (не менее трех групп испытателей-добровольцев при испытании УКСП, предназначенного для одновременного спуска нескольких человек).
<a id="p100129"></a>Испытание проводят на объекте или испытательном стенде с обязательной верхней страховкой испытателей в соответствии с рисунком 4.



<div align="center">

<a id="p100130"></a>1 - канат УКСП; 2 - силовой элемент объекта<br>
или испытательного стенда; 3 - блок;<br>
4 - тормозное устройство; 5 - страховочная веревка;<br>
6 - испытатель; 7 - приспособление<br>
для экстренного заклинивания веревки; 8 - оператор,<br>
осуществляющий страховку испытателя; 9 - якорь

<a id="p100131"></a>Рисунок 4. Схема страховки

</div>

при спуске испытателей на УКСП

<a id="p100132"></a>Каждый испытатель должен провести не менее трех спусков в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации изделия, выполняя все допустимые приемы тактического применения УКСП.

##### <a id="p100133"></a>9.4.3 Изделие считают выдержавшим испытание, если:

- <a id="p100134"></a>не произошло ни одного случая неконтролируемого спуска испытателей;
- <a id="p100135"></a>не произошло ни одного случая заклинивания каната (ленты) УКСП;
- <a id="p100136"></a>не произошло разрушения или видимых деформаций элементов УКСП;
- <a id="p100137"></a>величина скорости спуска испытателей на УКСПа не вышла за пределы диапазона от 0,5 до 3,0 м/с;
- <a id="p100138"></a>конструкция УКСП обеспечивает возможность выполнения всех тактических приемов, указанных в руководстве по эксплуатации.

#### <a id="p100139"></a>9.5 Проверка прочности УКСП при воздействии статической нагрузки

<a id="p100140"></a>Испытанию подвергают один образец изделия.
<a id="p100141"></a>9.5.1. УКСПа испытывают путем приложения статической нагрузки, равной 10 кН, к нижнему концу каната (ленты), полностью вытянутого из устройства или зафиксированного любым способом, препятствующим его проскальзыванию, которое закреплено на испытательном стенде в соответствии с рисунком 2.
<a id="p100142"></a>Время выдержки образца под нагрузкой должно составлять (180 +/- 5) с.
<a id="p100143"></a>9.5.2. УКСПр, установленное на испытательном стенде, испытывают путем приложения статической нагрузки, равной 10 кН, к тормозному устройству УКСПр в соответствии с рисунком 3. Конец нижней ветви каната должен быть закреплен любым способом, препятствующим его проскальзыванию.
<a id="p100144"></a>Время выдержки образца под нагрузкой должно составлять (180 +/- 5) с.
<a id="p100145"></a>Погрешность измерения нагрузки не должна превышать +/- 0,2 кН.
<a id="p100146"></a>Время замеряется секундомером с погрешностью измерения не более +/- 5 с.
<a id="p100147"></a>9.5.3. Изделие считают выдержавшим испытание, если образец удержал нагрузку. Допускается наличие остаточных деформаций элементов УКСП.

#### <a id="p100148"></a>9.6 Проверка прочности УКСП при воздействии динамической нагрузки

<a id="p100149"></a>Испытывают один образец изделия, не подвергавшийся проверке по 9.5 настоящего стандарта.
<a id="p100150"></a>Испытание проводят в два этапа.
<a id="p100151"></a>9.6.1. На первом этапе УКСП устанавливают на испытательном стенде и подготавливают его к работе в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации.
<a id="p100152"></a>Нижний конец каната (ленты) УКСП соединяют с контрольным грузом массой (100 +/- 1) кг, при этом должно выполняться условие, обеспечивающее свободное падение груза с высоты (2,00 +/- 0,05) м. Крепление УКСП на испытательном стенде должно соответствовать требованию руководства по эксплуатации на изделие.
<a id="p100153"></a>Примеры схем испытания приведены на рисунке 5.



<div align="center">

<a id="p100154"></a>схема испытания УКСПа

</div>




<div align="center">

<a id="p100155"></a>схема испытания УКСПр при закреплении<br>
тормозного устройства на стенде

<a id="p100156"></a>1 - расцепляющее устройство;<br>
2 - тормозное устройство; 3 - контрольный груз

<a id="p100157"></a>Рисунок 5. Схемы испытания УКСП

</div>

на динамическую прочность

<a id="p100158"></a>Испытание проводят путем сброса контрольного груза.
<a id="p100159"></a>Изделие допускают ко второму этапу испытания, если образец удержал груз без обрыва элементов УКСП. Допускается наличие остаточных деформаций.
<a id="p100160"></a>9.6.2. На втором этапе испытанию подвергают образец изделия, прошедший проверку в соответствии с 9.6.1 настоящего стандарта.
<a id="p100161"></a>Испытания и оценку результатов осуществляют по методике, изложенной в 9.3.1 для УКСПа и в 9.3.2 для УКСПр настоящего стандарта.

#### <a id="p100162"></a>9.7 Проверка работоспособности в пределах рабочих значений температур от минус 40 °C до 40 °C

<a id="p100163"></a>Испытывают четыре образца изделия, не подвергавшихся проверкам по 9.5, 9.6 настоящего стандарта.
<a id="p100164"></a>9.7.1. Перед испытанием проводят выдержку двух образцов в камере холода при температуре минус (40 +/- 1) °C и двух образцов - в тепловой камере при температуре (40 +/- 1) °C. Время выдержки образцов в каждой из камер должно составлять от 6 до 6,5 ч.
<a id="p100165"></a>Максимальное отклонение температуры от заданного значения в камерах тепла и холода не должно превышать +/- 2 °C.
<a id="p100166"></a>9.7.2. Испытание проводят по методике, изложенной в 9.3 настоящего стандарта, путем однократных спусков контрольных грузов массой (40 +/- 1) кг и (120 +/- 1) кг один груз на одном образце.
<a id="p100167"></a>Интервал времени между выемкой образца из камеры и началом испытания должен быть не более 3 мин.
<a id="p100168"></a>Время замеряется секундомером с погрешностью измерения не более +/- 1 с.
<a id="p100169"></a>9.7.3. Изделие считают выдержавшим проверку, если отсутствовали отказы по 9.3.1 и 9.3.2 настоящего стандарта.
<a id="p100170"></a>9.8. Проверка прочности УКСП после контакта его каната (ленты) с нагретым до 450 °C металлическим стержнем
<a id="p100171"></a>Испытывают один образец изделия, не подвергавшийся проверкам по 9.5 и 9.6 настоящего стандарта.
<a id="p100172"></a>Конец нижней ветви каната (ленты) УКСП раскладывают на горизонтальной поверхности.
<a id="p100173"></a>Стальной стержень размерами не менее (10 x 10 x 200) мм прогревают в печи при температуре (450 +/- 10) °C в течение не менее 20 мин. Время измеряется секундомером с погрешностью измерения не более +/- 0,2 с.
<a id="p100174"></a>Накладывают нагретый стержень на канат (ленту) УКСП (на расстоянии не менее 100 мм от узла заделки коуша) перпендикулярно его осевой линии и выдерживают в течение не менее 10 с.
<a id="p100175"></a>Проводят испытание и оценку изделия по методике, изложенной в 9.5 настоящего стандарта, нагрузкой, равной не менее 7,5 кН.

#### <a id="p100176"></a>9.9 Проверка прочности УКСП после воздействия на его канат (ленту) открытого пламени

<a id="p100177"></a>Испытывают один образец изделия, не подвергавшийся проверкам по 9.5, 9.6, 9.8 настоящего стандарта.
<a id="p100178"></a>Конец нижней ветви каната (ленты) УКСП устанавливают на опоры стенда для огневых испытаний в соответствии с рисунком 6.



<div align="center">

<a id="p100179"></a>1 - образец каната (ленты); 2 - опоры;<br>
3 - емкость для горючего

<a id="p100180"></a>Рисунок 6. Схема испытаний образца каната (ленты)

</div>

на воздействие открытого пламени

<a id="p100181"></a>Емкость, расположенную посредине расстояния между опорами стенда, заполняют этанолом (ГОСТ 18300 или ГОСТ 17299) в количестве (10 +/- 1) мл.
<a id="p100182"></a>Этанол поджигают и в течение не менее 10 с выдерживают канат (ленту) УКСП под действием открытого пламени.
<a id="p100183"></a>Время замеряется секундомером с погрешностью измерения не более +/- 0,2 с.
<a id="p100184"></a>Проводят испытание и оценку изделия по методике, изложенной в 9.5 настоящего стандарта, нагрузкой, равной 7,5 кН.

#### <a id="p100185"></a>9.10 Проверка назначенного ресурса УКСП

<a id="p100186"></a>Испытывают один образец изделия, не подвергавшийся проверке по 9.5, 9.6, 9.8, 9.9 настоящего стандарта.
<a id="p100187"></a>9.10.1. Испытание проводят путем выполнения назначенного КД количества рабочих циклов изделия по методике, изложенной в 9.4.2 настоящего стандарта <*>. За один рабочий цикл принимают однократное последовательное выполнение операций: крепления УКСП на объекте, подсоединения его к подвесной системе испытателя, спуска и подготовки УКСП к спуску следующего испытателя в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации.

<a id="p100188"></a>

---

<a id="p100189"></a><*> Допускается часть спусков испытателей (но не более 50% от назначенного ресурса) заменять спусками контрольных грузов по методике, изложенной в 9.3 настоящего стандарта.

<a id="p100190"></a>9.10.2. При отсутствии отказов по 9.4.3, 9.3.1 и 9.3.2 настоящего стандарта проводят испытание и оценку изделия по методике, изложенной в 9.5 настоящего стандарта, нагрузкой, равной 7,5 кН.





<div align="right">

<a id="p100191"></a>Приложение А<br>
(обязательное)

</div>


<div align="center">

<a id="p100192"></a>**СТЕРЖЕНЬ**

</div>




<a id="p100193"></a>Материал Ст3 ГОСТ 380-88

<div align="center">

<a id="p100194"></a>Рисунок А.1. Стержень для проведения испытания по 8.11

</div>




<a id="p100195"></a>

---



## Иллюстрации

![](https://i.bukva.ai/D6g5JPYs/img_0.png)

![](https://i.bukva.ai/D6g5JPYs/img_1.png)

![](https://i.bukva.ai/D6g5JPYs/img_2.png)

![](https://i.bukva.ai/D6g5JPYs/img_3.png)

![](https://i.bukva.ai/D6g5JPYs/img_4.png)

![](https://i.bukva.ai/D6g5JPYs/img_5.png)

![](https://i.bukva.ai/D6g5JPYs/img_6.png)

![](https://i.bukva.ai/D6g5JPYs/img_7.png)