---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-5659"
---

## Без названия

# Документ 9531

> [!NOTE]
> ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

```mermaid
flowchart LR
  n0["ГОСТ 12656-67*"]:::rst
  n1["ГОСТ 12656-78"]:::rst
  n2["ГОСТ 7328-82"]:::rst
  n3["ГОСТ 7328-2001"]:::rst
  n4["ГОСТ OIML R 111-1-2009"]:::doc
  n3 --> n4
  n2 --> n3
  n1 --> n2
  n0 --> n1
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;
```


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Введен в действие<br>
Постановлением Госстандарта РФ

</div>

<div align="center">

от 26 октября 2001 г. N 438-ст

</div>


<a id="p100002"></a>**МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ**

<a id="p100003"></a>**ГИРИ**

<a id="p100004"></a>**ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ**

<a id="p100005"></a>Weights. General specifications

<a id="p100006"></a>**ГОСТ 7328-2001**

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Группа П16

<a id="p100008"></a>МКС 17.060

<a id="p100009"></a>ОКП 42 7480

</div>



### <a id="p100010"></a>Предисловие


1. <a id="p100011"></a>Разработан Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 310 "Приборы весоизмерительные".
<a id="p100012"></a>Внесен Госстандартом России.
2. <a id="p100013"></a>Принят Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (Протокол N 19 от 24 мая 2001 г.).
<a id="p100014"></a>За принятие проголосовали:


| Наименование государства | Наименование национального органа по стандартизации |
| --- | --- |
| Азербайджанская Республика | Азгосстандарт |
| Республика Армения | Армгосстандарт |
| Республика Беларусь | Госстандарт Беларуси |
| Республика Казахстан | Госстандарт Республики Казахстан |
| Кыргызская Республика | Кыргызстандарт |
| Республика Молдова | Молдовастандарт |
| Российская Федерация | Госстандарт России |
| Республика Таджикистан | Таджикстандарт |
| Туркменистан | Главгосслужба "Туркменстандартлары" |
| Республика Узбекистан | Узгосстандарт |


3. <a id="p100026"></a>Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 26 октября 2001 г. N 438-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 7328-2001 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 2002 г.
4. <a id="p100027"></a>Взамен ГОСТ 7328-82.


### 1. <a id="p100028"></a>Область применения


<a id="p100029"></a>Настоящий стандарт распространяется на гири и наборы из них.
<a id="p100030"></a>Стандарт не распространяется на встроенные гири.
<a id="p100031"></a>Требования [разделов 4](#p100062), [5](#p100118), [8](#p100274), [9](#p100279), [10](#p100284), [пунктов 7.1](#p100241), [7.1.1](#p100246) настоящего стандарта являются обязательными, требования других пунктов являются рекомендуемыми.


### 2. <a id="p100032"></a>Нормативные ссылки


<a id="p100033"></a>В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
<a id="p100034"></a>ГОСТ 2.601-95 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
<a id="p100035"></a>[ГОСТ 8.051-81](https://bukva.ai/docs/gost-8-051-81) Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм
<a id="p100036"></a>[ГОСТ 8.315-97](https://bukva.ai/docs/gost-8-315-97) Государственная система обеспечения единства измерений. Стандартные образцы состава и свойств веществ и материалов. Основные положения
<a id="p100037"></a>ГОСТ 8.383-80 <*> Государственная система обеспечения единства измерений. Государственные испытания средств измерений. Основные положения

<a id="p100038"></a>

---

<a id="p100039"></a><*> На территории Российской Федерации действуют ПР 50.2.009-94.

<a id="p100040"></a>ГОСТ 9.014-78 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования
<a id="p100041"></a>[ГОСТ 27.410-87](https://bukva.ai/docs/gost-27-410-87) Надежность в технике. Методы контроля показателей надежности и планы контрольных испытаний на надежность
<a id="p100042"></a>[ГОСТ 2695-83](https://bukva.ai/docs/gost-2695-83) Пиломатериалы лиственных пород. Технические условия
<a id="p100043"></a>[ГОСТ 3916.1-96](https://bukva.ai/docs/gost-3916-1-96) Фанера общего назначения с наружными слоями из шпона лиственных пород. Технические условия
<a id="p100044"></a>[ГОСТ 3916.2-96](https://bukva.ai/docs/gost-3916-2-96) Фанера общего назначения с наружными слоями из шпона хвойных пород. Технические условия
<a id="p100045"></a>ГОСТ 9378-93 (ИСО 2632-1-85, ИСО 2632-2-85) Образцы шероховатости поверхности (сравнения). Общие технические условия
<a id="p100046"></a>ГОСТ 11964-81 Дробь чугунная и стальная техническая. Общие технические условия
<a id="p100047"></a>[ГОСТ 12997-84](https://bukva.ai/docs/gost-12997-84) Изделия ГСП. Общие технические условия
<a id="p100048"></a>[ГОСТ 14192-96](https://bukva.ai/docs/gost-14192-96-gosstandart-rossii) Маркировка грузов
<a id="p100049"></a>[ГОСТ 15150-69](https://bukva.ai/docs/gost-15150-69) Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
<a id="p100050"></a>ГОСТ 15846-79 Продукция, отправляемая в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение
<a id="p100051"></a>ГОСТ 24555-81 <*> Система государственных испытаний продукции. Порядок аттестации испытательного оборудования. Основные положения

<a id="p100052"></a>

---

<a id="p100053"></a><*> На территории Российской Федерации действует [ГОСТ Р 8.568-97](https://bukva.ai/docs/gost-r-8-568-97).

<a id="p100054"></a>ГОСТ 24634-81 Ящики деревянные для продукции, поставляемой для экспорта. Общие технические условия
<a id="p100055"></a>[ГОСТ Р 8.568-97](https://bukva.ai/docs/gost-r-8-568-97) Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения


### 3. <a id="p100056"></a>Определения



#### <a id="p100057"></a>3.1 В настоящем стандарте применяются следующие термины с соответствующими определениями:

<a id="p100058"></a>3.1.1. номинальное значение массы (номинальная масса): Значение массы гири, округленное до одной значащей цифры.
<a id="p100059"></a>3.1.2. действительное значение массы: Значение массы гири, полученное при ее последней поверке.
<a id="p100060"></a>3.1.3. истинное значение массы: Значение, идеально характеризующее массу гири.
<a id="p100061"></a>3.1.4. пределы допускаемой погрешности определения массы гири: Оцениваемые расчетным путем предельные границы возможных значений разности между действительным и истинным значениями массы гири.


### 4. <a id="p100062"></a>Классификация, основные параметры


<a id="p100063"></a>4.1. Номинальное значение массы гири в килограммах должно соответствовать члену ряда 1 х $10^{n}$ , 2 х $10^{n}$ , 5 х $10^{n}$ , где n - целое число от минус 6 до плюс 3 включительно.
<a id="p100064"></a>4.2. В зависимости от нормируемых значений метрологических характеристик гири подразделяют на семь классов точности: $E_{1}$ , $E_{2}$ , $F_{1}$ , $F_{2}$ , $M_{1}$ , $M_{2}$ , $M_{3}$ .
<a id="p100065"></a>4.3. Пределы допускаемых отклонений действительного значения массы гири от номинального значения для гирь номинальной массой не более 20 кг при выпуске из производства и после ремонта приведены в таблице 1.

<a id="p100066"></a>Таблица 1


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Номинальное значение массы гири</td><td colspan="7">Пределы допускаемых отклонений, +/- мг, для гирь класса точности</td></tr>
<tr><td>E 1</td><td>Е 2</td><td>F 1</td><td>F 2</td><td>M 1</td><td>М 2</td><td>М 3</td></tr>
<tr><td>1 мг</td><td>0,002</td><td>0,006</td><td>0,020</td><td>0,06</td><td>0,20</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2 мг</td><td>0,002</td><td>0,006</td><td>0,020</td><td>0,06</td><td>0,20</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>5 мг</td><td>0,002</td><td>0,006</td><td>0,020</td><td>0,06</td><td>0,20</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>10 мг</td><td>0,002</td><td>0,008</td><td>0,025</td><td>0,08</td><td>0,25</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20 мг</td><td>0,003</td><td>0,010</td><td>0,030</td><td>0,10</td><td>0,3</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>50 мг</td><td>0,004</td><td>0,012</td><td>0,04</td><td>0,12</td><td>0,4</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>100 мг</td><td>0,005</td><td>0,015</td><td>0,05</td><td>0,15</td><td>0,5</td><td>1,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>200 мг</td><td>0,006</td><td>0,020</td><td>0,06</td><td>0,20</td><td>0,6</td><td>2,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>500 мг</td><td>0,008</td><td>0,025</td><td>0,08</td><td>0,25</td><td>0,8</td><td>2,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>1 г</td><td>0,010</td><td>0,030</td><td>0,10</td><td>0,30</td><td>1,0</td><td>3,0</td><td>10</td></tr>
<tr><td>2 г</td><td>0,012</td><td>0,040</td><td>0,12</td><td>0,4</td><td>1,2</td><td>4,0</td><td>12</td></tr>
<tr><td>5 г</td><td>0,015</td><td>0,050</td><td>0,15</td><td>0,5</td><td>1,5</td><td>5</td><td>15</td></tr>
<tr><td>10 г</td><td>0,020</td><td>0,060</td><td>0,20</td><td>0,6</td><td>2</td><td>6</td><td>20</td></tr>
<tr><td>20 г</td><td>0,025</td><td>0,080</td><td>0,25</td><td>0,8</td><td>2,5</td><td>8</td><td>25</td></tr>
<tr><td>50 г</td><td>0,030</td><td>0,10</td><td>0,30</td><td>1,0</td><td>3,0</td><td>10</td><td>30</td></tr>
<tr><td>100 г</td><td>0,05</td><td>0,15</td><td>0,5</td><td>1,5</td><td>5</td><td>15</td><td>50</td></tr>
<tr><td>200 г</td><td>0,10</td><td>0,30</td><td>1,0</td><td>3,0</td><td>10</td><td>30</td><td>100</td></tr>
<tr><td>500 г</td><td>0,25</td><td>0,75</td><td>2,5</td><td>7,5</td><td>25</td><td>75</td><td>250</td></tr>
<tr><td>1 кг</td><td>0,5</td><td>1,5</td><td>5</td><td>15</td><td>50</td><td>150</td><td>500</td></tr>
<tr><td>2 кг</td><td>1,0</td><td>3,0</td><td>10</td><td>30</td><td>100</td><td>300</td><td>1000</td></tr>
<tr><td>5 кг</td><td>2,5</td><td>7,5</td><td>25</td><td>75</td><td>250</td><td>750</td><td>2500</td></tr>
<tr><td>10 кг</td><td>5</td><td>15</td><td>50</td><td>150</td><td>500</td><td>1500</td><td>5000</td></tr>
<tr><td>20 кг</td><td>10</td><td>30</td><td>100</td><td>300</td><td>1000</td><td>3000</td><td>-</td></tr>
</table>


<a id="p100092"></a>4.4. Пределы допускаемых отклонений действительного значения массы гири от номинального значения для гирь номинальной массой не более 20 кг, находящихся в применении, равны удвоенным значениям, приведенным в  таблице 1.
<a id="p100093"></a>4.5. Пределы допускаемых отклонений действительного значения массы гири от номинального значения для гири номинальной массой 20 кг параллелепипедной формы и гирь номинальной массой от 50 до 5000 кг включительно класса точности $M_{1}$ при выпуске из производства и после ремонта, а также находящихся в применении приведены в таблице 2.

<a id="p100094"></a>Таблица 2


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="34%"><col width="34%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Номинальное значение массы гири, кг</td><td colspan="2">Пределы допускаемых отклонений, г, для гирь</td></tr>
<tr><td>при выпуске из производства и после ремонта</td><td>находящихся в применении</td></tr>
<tr><td>20</td><td>+2</td><td>+/- 2</td></tr>
<tr><td>50</td><td>+5</td><td>+/- 5</td></tr>
<tr><td>100</td><td>+10</td><td>+/- 10</td></tr>
<tr><td>200</td><td>+20</td><td>+/- 20</td></tr>
<tr><td>500</td><td>+50</td><td>+/- 50</td></tr>
<tr><td>1000</td><td>+100</td><td>+/- 100</td></tr>
<tr><td>2000</td><td>+200</td><td>+/- 200</td></tr>
<tr><td>5000</td><td>+500</td><td>+/- 500</td></tr>
</table>


<a id="p100105"></a>4.6. Пределы допускаемой погрешности определения массы гирь по абсолютной величине составляют 1/3 значений пределов допускаемых отклонений, указанных в таблицах 1 и 2 для гирь при выпуске из производства и после ремонта.
<a id="p100106"></a>4.7. Гири выпускают отдельными или в наборах. Набор должен состоять из гирь, образующих одну или несколько декад номинальных значений массы. Состав каждой декады должен соответствовать одному из следующих числовых рядов:

<div align="center">

<a id="p100107"></a>(1; 2; 2; 5) х $10^{n}$ кг,<br>
(1; 1; 2; 5) х $10^{n}$ кг,<br>
(1; 1; 1; 2; 5) х $10^{n}$ кг,<br>
(1; 1; 2; 2; 5) х $10^{n}$ 10 кг,

</div>

<a id="p100108"></a>где n - целое число от минус 6 до нуля.
<a id="p100109"></a>Допускается в качестве наибольшей гири дополнительно включать в набор гирю номинальной массой 1 х $10^{n + 1}$ кг.
<a id="p100110"></a>4.8. Условные обозначения гири или набора гирь должны состоять из слов "Гиря" или "Набор", номинального значения массы отдельной гири или наименьшего и наибольшего номинальных значений массы гирь, входящих в набор, с обозначением единицы: мг, г, кг, соответственно; класса точности, обозначения настоящего стандарта. Для условных гирь слово "Гиря" заменяют словами "Гиря У".
<a id="p100111"></a>Примеры условных обозначений:
<a id="p100112"></a>гири с номинальным значением массы 500 г класса точности $F_{1}$ :

<div align="center">

<a id="p100113"></a>Гиря 500 г $F_{1}$ ГОСТ 7328-2001

</div>

<a id="p100114"></a>набора гирь от 1 мг до 1 кг класса точности $E_{2}$ :

<div align="center">

<a id="p100115"></a>Набор (1 мг - 1 кг) $E_{2}$ ГОСТ 7328-2001

</div>

<a id="p100116"></a>условной гири с номинальным значением массы 200 г класса точности $F_{2}$ :

<div align="center">

<a id="p100117"></a>Гиря У 200 г $F_{2}$ ГОСТ 7328-2001

</div>



### 5. <a id="p100118"></a>Общие технические требования


<a id="p100119"></a>5.1. Гири следует изготавливать в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

#### <a id="p100120"></a>5.2 Форма гирь

<a id="p100121"></a>5.2.1. Гири номинальной массой от 1 до 500 мг включительно, а также изготовленные по специальному заказу номинальной массой 1000 мг должны выполняться в виде плоских многоугольных пластин или проволочек, изогнутых в форме, образованной строго определенным количеством прямолинейных участков. Гири в виде пластин должны, а гири в виде проволочек могут иметь хвостовики для захвата с помощью пинцета. Формы многоугольников и количество прямолинейных участков проволочек в зависимости от номинального значения массы гири приведены в таблице 3.

<div align="right">

<a id="p100122"></a>Таблица 3

</div>



| Номинальное значение массы гири, мг | Форма многоугольника | Количество прямолинейных участков проволочек (без хвостовика) |
| --- | --- | --- |
| 1, 10, 100, 1000 | Треугольник | 1 |
| 2, 20, 200 | Квадрат | 2 |
| 5, 50, 500 | Пятиугольник | 5 |


<a id="p100127"></a>5.2.2. Гири номинальными значениями массы от 1 г до 20 кг включительно должны выполняться в виде цилиндра с головкой, цилиндра без головки, усеченного конуса с головкой, усеченного конуса без головки, а также в виде условных гирь с радиальным вырезом. Гири номинальной массой 20 кг класса точности $M_{1}$ , кроме того, выполняют в форме параллелепипеда с приспособлением для захвата.
<a id="p100128"></a>5.2.3. Форма гирь номинальной массой более 20 кг, а также форма условных гирь должны соответствовать рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
<a id="p100129"></a>5.2.4. Размеры гирь устанавливают на рабочих чертежах, утвержденных в установленном порядке.

#### <a id="p100130"></a>5.3 Подгоночная полость

<a id="p100131"></a>5.3.1. Подгоночная полость не допускается для гирь классов точности $E_{1}$ , $E_{2}$ , а также для гирь номинальной массой от 1 мг до 10 г включительно классов точности $F_{1}$ , $F_{2}$ , $M_{1}$ , $M_{2}$ .
<a id="p100132"></a>5.3.2. Объем подгоночной полости должен быть не более 1/5 общего объема гири.
<a id="p100133"></a>5.3.3. При первичной поверке гирь не менее 2/3 объема подгоночной полости должны быть не заполнены.
<a id="p100134"></a>5.3.4. Размеры подгоночной полости устанавливают на рабочих чертежах, утвержденных в установленном порядке.
<a id="p100135"></a>5.3.5. Подгоночная полость для гирь классов точности $F_{1}$ и $F_{2}$ должна плотно закрываться резьбовой пробкой с последующей фиксацией закрепительным штифтом. Подгоночная полость для гирь классов точности $M_{1}$ , $M_{2}$ и $M_{3}$ должна плотно закрываться цилиндрической пробкой, при этом форма полости и конструкция пробки должны исключать возможность проваливания пробки.

#### <a id="p100136"></a>5.4 Материал гирь

<a id="p100137"></a>5.4.1. Гири должны быть изготовлены из металла или металлического сплава.
<a id="p100138"></a>5.4.2. Относительная магнитная проницаемость материала гирь не должна превышать следующих значений: 1,01 - для гирь класса точности $E_{1}$ ; 1,03 - для гирь класса точности $E_{2}$ ; 1,05 - для гирь класса точности $F_{1}$ ; а также класса точности $F_{2}$ номинальной массой от 1 до 10 г включительно; 1,1 - для прочих гирь.
<a id="p100139"></a>5.4.3. Плотность материала гирь должна соответствовать указанной в таблице 4.

<div align="right">

<a id="p100140"></a>Таблица 4

</div>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="8%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td>Номинальное значение массы</td><td colspan="7">3 Плотность материала гири, 10 кг/м3, класса точности</td></tr>
<tr><td>гири</td><td>E 1</td><td>Е 2</td><td>F 1</td><td>F 2</td><td>M 1</td><td>М 2</td><td>М 3</td></tr>
<tr><td>До 20 мг включ.</td><td colspan="5">Св. 2,64</td><td colspan="2">-</td></tr>
<tr><td>От 50 до 500 мг включ.</td><td>6,32 - 10,90</td><td>4,40 - 10,90</td><td colspan="3">Св. 2,64</td><td colspan="2">-</td></tr>
<tr><td>От 1 до 20 г включ.</td><td>7,84 - 8,17</td><td>7,50 - 8,55</td><td>6,60 - 10,10</td><td>6,40 - 10,60</td><td>6,40 - 10,60</td><td colspan="2">7,00 - 9,50</td></tr>
<tr><td>Св. 20 г</td><td>7,94 - 8,06</td><td>7,81 - 8,20</td><td>7,40 - 8,70</td><td>6,40 - 10,60</td><td>6,40 - 10,60</td><td colspan="2">7,00 - 9,50</td></tr>
</table>


<a id="p100148"></a>5.4.4. Плотность материала для заполнения подгоночной полости гирь классов точности $F_{1}$ и $F_{2}$ не должна отличаться от плотности материала гири более чем на +/- 10%. Для остальных гирь в качестве подгоночного материала следует применять стружку черных металлов, техническую дробь из чугуна по ГОСТ 11964.
<a id="p100149"></a>5.4.5. Пробка, закрывающая подгоночную полость гирь классов точности $F_{1}$ , $F_{2}$ , $M_{1}$ , $M_{2}$ , $M_{3}$ , кроме чугунных, должна быть изготовлена из того же материала, что и гиря. Допускается изготовлять пробки для гирь классов точности $F_{2}$ , $M_{1}$ , $M_{2}$ , $M_{3}$ из латуни, алюминия или алюминиевого сплава. Для чугунных гирь пробка должна быть изготовлена из стали.
<a id="p100150"></a>5.4.6. Параметры шероховатости поверхности гири не должны превышать значений, приведенных в таблице 5.

<div align="right">

<a id="p100151"></a>Таблица 5

</div>



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="15%"><col width="18%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Параметр шероховатости</td><td colspan="5">Значение для класса точности, мкм</td></tr>
<tr><td>E 1</td><td>Е 2</td><td>F 1</td><td>F 2</td><td>M 1</td></tr>
<tr><td>Ra</td><td>0,063</td><td>0,160</td><td>0,25</td><td>0,80</td><td>1,60</td></tr>
<tr><td>Rz</td><td>0,50</td><td>1,00</td><td>2,0</td><td>5,0</td><td>10,0</td></tr>
</table>



#### <a id="p100156"></a>5.5 Средний полный срок службы гирь - не менее 10 лет.

<a id="p100157"></a>Критерии предельного состояния - износ гири, при котором невозможна ее подгонка на соответствие требованиям [4.3](#p100065) или [4.5](#p100093) для гирь при выпуске из производства и после ремонта, наличие сколов и трещин.

#### <a id="p100158"></a>5.6 Отдельные гири или наборы гирь в упаковке для транспортирования должны выдерживать без повреждений воздействие:

<a id="p100159"></a>транспортной тряски с ускорением 30 м/с2 при частоте ударов от 80 до 120 в минуту;
<a id="p100160"></a>температуры окружающей среды от минус 60 до плюс 50 °С;
<a id="p100161"></a>относительной влажности (95 +/- 3)% при температуре 35 °С.

#### <a id="p100162"></a>5.7 Подгонка

<a id="p100163"></a>5.7.1. Гири классов точности $E_{1}$ и $E_{2}$ , а также гири номинальной массой от 1 мг до 10 г включительно классов точности $F_{1}$ , $F_{2}$ , $M_{1}$ , $M_{2}$ подгоняют путем удаления материала с помощью шлифовки или полировки.
<a id="p100164"></a>5.7.2. Гири в виде тонких пластин или проволочек подгоняют путем обрезания, шлифовки или полировки.
<a id="p100165"></a>5.7.3. Гири, имеющие подгоночную полость, подгоняют путем ее заполнения в соответствии с [5.3.3](#p100133) и [5.4.4](#p100148).

#### <a id="p100166"></a>5.8 Маркировка

<a id="p100167"></a>5.8.1. На гири классов точности $E_{1}$ и $E_{2}$ , условные гири, а также на все гири номинальной массой менее 1 г номинальное значение массы и обозначение класса точности наносить не следует.
<a id="p100168"></a>5.8.2. На гирях номинальной массой от 1 до 500 г включительно номинальное значение массы следует указывать в граммах, на гирях номинальной массой 1 кг и более - в килограммах.
<a id="p100169"></a>5.8.3. На гирях номинальной массой 1 г и более классов точности $F_{1}$ , $F_{2}$ , $M_{1}$ , $M_{2}$ , $M_{3}$ , выполненных в виде цилиндра или усеченного конуса, номинальное значение массы и другие обозначения наносят следующим образом:
- <a id="p100170"></a>на головку, если гиря с головкой;
- <a id="p100171"></a>на верхнюю поверхность, если гиря без головки.
<a id="p100172"></a>На гирях номинальной массой от 500 г до 10 кг классов точности $M_{1}$ , $M_{2}$ , $M_{3}$ упомянутых форм допускается наносить обозначения на боковую поверхность.
<a id="p100173"></a>На верхнюю поверхность условных гирь наносят значение условной массы в килограммах и отношение номинальной массы к условной.
<a id="p100174"></a>Место нанесения обозначений на гири других форм устанавливают на рабочих чертежах, утвержденных в установленном порядке.
<a id="p100175"></a>5.8.4. На гири классов точности $F_{1}$ и $F_{2}$ следует наносить номинальные значения массы без указания единицы физической величины.
<a id="p100176"></a>5.8.5. На гири классов точности $M_{1}$ , $M_{2}$ и $M_{3}$ следует наносить номинальные значения массы с обозначением единиц "г" или "кг" соответственно.
<a id="p100177"></a>5.8.6. На гири класса точности $F_{1}$ обозначение класса точности не наносят, на гирях класса точности $F_{2}$ класс точности обозначают символом "F".
<a id="p100178"></a>5.8.7. На гирях класса точности $M_{1}$ класс точности обозначают символом "М", на гирях класса точности $M_{2}$ - символом " $M_{2}$ ", на гирях класса точности $M_{3}$ - символом " $M_{3}$ " или "X".
<a id="p100179"></a>5.8.8. Для отличия гирь одной и той же номинальной массой, входящих в набор в двух экземплярах, в центре головки (верхней поверхности, если гиря без головки) одной из них наносят точку.
<a id="p100180"></a>Для отличия гирь одной и той же номинальной массой, входящих в набор в трех экземплярах, в центре головок (верхних поверхностей, если гири без головок) двух из них наносят: на одну - точку, на другую - две точки.
<a id="p100181"></a>5.8.9. Маркировка гирь классов точности $F_{1}$ , $F_{2}$ должна быть выполнена гравировкой, а гирь классов точности $M_{1}$ , $M_{2}$ и $M_{3}$ - механическим клеймением.

##### <a id="p100182"></a>5.8.10 На табличке, закрепляемой на наружной крышке футляра для гирь, должны быть нанесены:

- <a id="p100183"></a>товарный знак предприятия-изготовителя;
- <a id="p100184"></a>условное обозначение гири или набора гирь;
- <a id="p100185"></a>порядковый номер изделия по системе нумерации предприятия-изготовителя;
- <a id="p100186"></a>год изготовления;
- <a id="p100187"></a>знак Государственного реестра по ГОСТ 8.383 (если гири внесены в Государственный реестр средств измерений);
- <a id="p100188"></a>надпись "Сделано в" с указанием страны-изготовителя (для гирь, предназначенных для экспорта).
<a id="p100189"></a>Допускается наносить порядковый номер изделия и год изготовления на внутреннюю поверхность футляра, в том числе для гирь, предназначенных для экспорта.
<a id="p100190"></a>5.8.11. Надписи и обозначения, наносимые на футляр, должны быть выполнены любым способом, обеспечивающим четкость, контрастность и механическую прочность изображения в течение всего срока службы гирь.

##### <a id="p100191"></a>5.8.12 Транспортная маркировка - по [ГОСТ 14192](https://bukva.ai/docs/gost-14192-96-gosstandart-rossii).

<a id="p100192"></a>Для гирь, предназначенных для экспорта, транспортная маркировка дополнительно должна соответствовать требованиям контракта на поставку.

#### <a id="p100193"></a>5.9 Укладка

<a id="p100194"></a>5.9.1. Гири должны быть уложены в футляры из дерева лиственных пород по [ГОСТ 2695](https://bukva.ai/docs/gost-2695-83), фанеры по [ГОСТ 3916.1](https://bukva.ai/docs/gost-3916-1-96), [ГОСТ 3916.2](https://bukva.ai/docs/gost-3916-2-96) или пластмассы, выполненные по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
<a id="p100195"></a>5.9.1.1. Для гирь класса точности $E_{1}$ футляры изготовляют только из дерева.

###### <a id="p100196"></a>5.9.1.2 Влажность дерева должна быть не более 6%.


##### <a id="p100197"></a>5.9.2 Футляры для отдельных гирь и наборов должны соответствовать следующим требованиям:

- <a id="p100198"></a>для каждой гири должно быть предусмотрено отдельное гнездо;
- <a id="p100199"></a>внутренняя поверхность футляра для гирь классов точности $E_{1}$ , $E_{2}$ , $F_{1}$ , $F_{2}$ должна быть оклеена бильярдным сукном;
- <a id="p100200"></a>футляр должен быть снабжен замком;
- <a id="p100201"></a>гнезда для гирь номинальной массой менее 1 г должны прикрываться пластинкой из стекла или его заменителей.

#### <a id="p100202"></a>5.10 Упаковка

<a id="p100203"></a>5.10.1. Перед упаковыванием гири подвергают временной противокоррозионной защите по ГОСТ 9.014 для изделий групп I-1 и I-2.
<a id="p100204"></a>Для районов с умеренным и холодным климатом используют вариант временной защиты ВЗ-0 и упаковочные средства УМ-1 и УМ-4 при варианте внутренней упаковки ВУ-5.
<a id="p100205"></a>5.10.2. Гири номинальной массой менее 50 кг и наборы из них упаковывают в деревянные ящики, выполненные по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
<a id="p100206"></a>5.10.3. Упаковка гирь для транспортирования в районы Крайнего Севера и приравненные к ним районы - по ГОСТ 15846.
<a id="p100207"></a>5.10.4. Гири, предназначенные для экспорта, упаковывают в ящики по ГОСТ 24634.

#### <a id="p100208"></a>5.11 Комплектность


##### <a id="p100209"></a>5.11.1 В комплект к отдельным гирям и наборам должны входить:

<a id="p100210"></a>к наборам, содержащим гири номинальной массой от 1 до 500 кг, - пинцет и кисточка;
<a id="p100211"></a>к наборам, содержащим гири номинальной массой от 1 до 500 г, - пинцет, кисточка и перчатка из хлопчатобумажного материала;
<a id="p100212"></a>к гирям номинальной массой 1, 2 и 5 кг - перчатка из хлопчатобумажного материала;
<a id="p100213"></a>к гирям номинальной массой 10 кг и более - две перчатки из хлопчатобумажного материала;
<a id="p100214"></a>к гирям классов точности $E_{1}$ , $E_{2}$ , $F_{1}$ , $F_{2}$ номинальной массой 20 кг - вилка из дерева лиственных пород.

##### <a id="p100215"></a>5.11.2 К гирям и наборам гирь должны быть приложены:

<a id="p100216"></a>классов точности $E_{1}$ , $E_{2}$ - свидетельство о поверке или сертификат о калибровке в соответствии с нормативными документами по поверке;
<a id="p100217"></a>классов точности $F_{1}$ , $F_{2}$ , $M_{1}$ - паспорт по ГОСТ 2.601;
<a id="p100218"></a>классов точности $M_{2}$ , $M_{3}$ - этикетка по ГОСТ 2.601.


### 6. <a id="p100219"></a>Правила приемки


<a id="p100220"></a>6.1. Для проверки соответствия гирь и наборов гирь (далее - изделий) требованиям настоящего стандарта и рабочим чертежам проводят следующие испытания:
- <a id="p100221"></a>приемосдаточные;
- <a id="p100222"></a>периодические;
- <a id="p100223"></a>типовые;
- <a id="p100224"></a>для целей утверждения типа средства измерений и на соответствие утвержденному типу;
- <a id="p100225"></a>поверку или калибровку.
<a id="p100226"></a>6.2. При приемосдаточных испытаниях каждое изделие должно быть проверено на соответствие [требованиям 4.3](#p100065), [4.5](#p100093) настоящего стандарта.
<a id="p100227"></a>Изделие считают выдержавшим испытания, если оно соответствует всем проверяемым требованиям.
<a id="p100228"></a>6.3. После приемосдаточных испытаний изделия подвергают поверке по нормативным документам <*> или калибровке.

<a id="p100229"></a>

---

<a id="p100230"></a><*> На территории Российской Федерации - по ПР 50.2.006 [[1]](#p100290).

<a id="p100231"></a>6.4. Периодические испытания на соответствие всем требованиям [разделов 4](#p100062), [5](#p100118) настоящего стандарта и рабочих чертежей проводят не реже одного раза в три года. Испытаниям подвергают изделия, отобранные из числа прошедших приемосдаточные испытания, в количестве не менее чем: по три гири - из числа гирь номинальной массой до 1 г, по три гири - из числа гирь номинальной массой от 1 до 500 г и по три гири - из числа гирь номинальной массой 1 кг и более каждого класса точности.
<a id="p100232"></a>Результаты испытаний считают положительными, если все образцы соответствуют всем проверяемым требованиям.
<a id="p100233"></a>При несоответствии хотя бы одного образца изделий конкретного класса точности и номинальной массы хотя бы одному из требований проводят повторные испытания удвоенного количества таких изделий.
<a id="p100234"></a>Результаты повторных испытаний считают положительными, если все образцы соответствуют всем проверяемым требованиям.
<a id="p100235"></a>Результаты повторных испытаний считают окончательными.
<a id="p100236"></a>6.5. Типовые испытания проводят при внесении изменений в материалы, конструкцию или технологию изготовления изделий для оценки их эффективности и целесообразности. Испытаниям подвергают не менее трех образцов изделий, прошедших приемосдаточные испытания, по программе, утвержденной в установленном порядке.
<a id="p100237"></a>6.6. Испытания для целей утверждения типа средства измерений и на соответствие утвержденному типу проводят в соответствии с нормативными документами <*>.

<a id="p100238"></a>

---

<a id="p100239"></a><*> На территории Российской Федерации - в соответствии с ПР 50.2.009 [[2]](#p100291).


### 7. <a id="p100240"></a>Методы контроля


<a id="p100241"></a>7.1. Испытания гирь и принятие решений по их результатам осуществляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта и рабочих чертежей, утвержденных в установленном порядке.
<a id="p100242"></a>Методы и средства испытаний, указанные в настоящем стандарте, при обеспечении требуемых точности и условий измерений могут быть заменены другими, согласованными в установленном порядке.
<a id="p100243"></a>Применяемые для контроля средства измерений должны быть поверены по нормативным документам <*>, а испытательное оборудование аттестовано по ГОСТ 24555.

<a id="p100244"></a>

---

<a id="p100245"></a><*> На территории Российской Федерации - по ПР 50.2.006 [[1]](#p100290).

<a id="p100246"></a>7.1.1. Испытания по [7.4](#p100256), [7.5](#p100258), [7.7](#p100265) - [7.11](#p100273) проводят при нормальных климатических условиях.
<a id="p100247"></a>Нормальные климатические условия характеризуются следующими значениями климатических факторов:
- <a id="p100248"></a>температура окружающего воздуха (20 +/- 5) °С;
- <a id="p100249"></a>относительная влажность воздуха от 30% до 80%;
- <a id="p100250"></a>атмосферное давление от 84,0 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм рт. ст.).
<a id="p100251"></a>7.2. Определение действительного значения массы и погрешности определения массы гирь следует проводить по методике и в условиях, установленных в нормативных документах на поверку.
<a id="p100252"></a>Гирю считают выдержавшей испытание, если отклонение действительного значения массы гири от номинального значения находится в пределах, установленных в [4.3](#p100065) или [4.5](#p100093) для гирь при выпуске из производства и после ремонта, а значение погрешности определения массы гири - в пределах, установленных в [4.6](#p100105).
<a id="p100253"></a>7.3. Определение плотности материала гирь следует проводить методом гидростатического взвешивания с погрешностью в пределах +/- 1% по методике выполнения измерений, аттестованной и утвержденной в установленном порядке.
<a id="p100254"></a>Плотность материала для заполнения подгоночной полости гирь классов точности $F_{1}$ , $F_{2}$ проверяют по сертификату предприятия-поставщика.
<a id="p100255"></a>Гирю считают выдержавшей испытание, если значения плотности материалов находятся в пределах, установленных в [5.4.3](#p100139) и [5.4.4](#p100148) соответственно.
<a id="p100256"></a>7.4. Определение шероховатости поверхности гирь следует проводить сравнением с образцами шероховатости по ГОСТ 9378, аттестованными, утвержденными и зарегистрированными в соответствии с [ГОСТ 8.315](https://bukva.ai/docs/gost-8-315-97).
<a id="p100257"></a>Гирю считают выдержавшей испытание, если поверхность гири не хуже поверхности образца.
<a id="p100258"></a>7.5. Проверку относительной магнитной проницаемости материала гири проводят по методике выполнения измерений, аттестованной и утвержденной в установленном порядке, с погрешностью в пределах +/- 0,005.
<a id="p100259"></a>Гирю считают выдержавшей испытание, если полученное значение относительной магнитной проницаемости не превышает значений, установленных в [5.4.2](#p100138).
<a id="p100260"></a>7.6. Испытания гирь в упаковке для транспортирования на воздействие транспортной тряски, повышенной и пониженной температур, повышенной влажности проводят в соответствии с [ГОСТ 12997](https://bukva.ai/docs/gost-12997-84) при параметрах испытательных режимов по [5.6](#p100158).
<a id="p100261"></a>Испытания на воздействие транспортной тряски проводят на ударном стенде по методу испытаний на многократные удары по [ГОСТ 12997](https://bukva.ai/docs/gost-12997-84) при пиковом ускорении 30 м/с2 или перевозкой гирь автомобильным транспортом по булыжным и грунтовым дорогам на расстояние от 50 до 250 км со скоростью до 40 км/ч.
<a id="p100262"></a>При испытаниях на воздействие повышенной и пониженной температур, повышенной влажности время выдержки гирь в климатических камерах должно быть не менее 6 ч. После испытаний гири вынимают из камер и выдерживают в упаковке для транспортирования при температуре (20 +/- 5) °С в течение не менее 12 ч.
<a id="p100263"></a>Перед началом осмотра после каждого вида испытаний гири выдерживают в распакованном виде (в футлярах) в нормальных климатических условиях по [7.1.1](#p100246) в течение не менее 12 ч. Затем проводят проверку внешнего вида гирь и футляров в нормальных условиях по [7.1.1](#p100246), определяют действительное значение массы и погрешность определения массы гирь по [7.2](#p100251).
<a id="p100264"></a>Гирю и футляр считают выдержавшими испытание, если их внешний вид соответствует требованиям рабочих чертежей, а отклонение действительного значения массы гири от номинального значения находится в пределах, установленных в [4.3](#p100065) или [4.5](#p100093) для гирь при выпуске из производства и после ремонта, а значение погрешности определения массы гири - в пределах, установленных в [4.6](#p100105).
<a id="p100265"></a>7.7. Проверку маркировки и упаковки гирь проводят визуально, сравнением маркировки и упаковочных средств с требованиями настоящего стандарта и рабочих чертежей.
<a id="p100266"></a>Гирю считают выдержавшей испытание, если ее маркировка и упаковочные средства соответствуют [требованиям 4.8](#p100110), [5.8](#p100166) и [5.10](#p100202) настоящего стандарта и рабочих чертежей.
<a id="p100267"></a>7.8. Средний полный срок службы определяют путем обработки статистических данных, полученных в условиях подконтрольной эксплуатации, по методике, разработанной в соответствии с [ГОСТ 27.410](https://bukva.ai/docs/gost-27-410-87) и утвержденной в установленном порядке.
<a id="p100268"></a>7.9. Форму гирь, подгоночную полость, укладку, комплектность проверяют внешним осмотром, сравнением с требованиями настоящего стандарта и рабочих чертежей и по сертификатам предприятий-поставщиков.
<a id="p100269"></a>Размеры контролируют любыми пригодными по точности средствами измерений. Погрешности измерений не должны превышать установленных [ГОСТ 8.051](https://bukva.ai/docs/gost-8-051-81).
<a id="p100270"></a>Гирю или набор гирь считают выдержавшими испытание, если они соответствуют [требованиям 4.7](#p100106), [5.2](#p100120), [5.3](#p100130), [5.9](#p100193), [5.11](#p100208) настоящего стандарта и рабочих чертежей.
<a id="p100271"></a>7.10. Материалы гирь, пробки, материал для заполнения подгоночной полости проверяют по сертификату предприятия-поставщика.
<a id="p100272"></a>Гирю считают выдержавшей испытание, если материалы соответствуют [требованиям 5.4.1](#p100137), [5.4.4](#p100148), [5.4.5](#p100149) настоящего стандарта.

#### <a id="p100273"></a>7.11 Способ подгонки гирь проверяют по технологической документации.



### 8. <a id="p100274"></a>Транспортирование и хранение


<a id="p100275"></a>8.1. Изделия в упаковке для транспортирования следует перевозить в закрытых транспортных средствах в соответствии с правилами, действующими на транспорте данного вида.
<a id="p100276"></a>8.2. Условия транспортирования в районы с умеренным и холодным климатом наземным транспортом должны соответствовать условиям хранения 5, водным и воздушным - условиям хранения 3 по [ГОСТ 15150](https://bukva.ai/docs/gost-15150-69).
<a id="p100277"></a>8.3. Условия хранения изделий классов точности $E_{1}$ , $E_{2}$ , $F_{1}$ , $F_{2}$ , $M_{1}$ - 1, но при температуре от 10 °С до 30 °С, классов точности $M_{2}$ и $M_{3}$ - 2 по [ГОСТ 15150](https://bukva.ai/docs/gost-15150-69).
<a id="p100278"></a>8.4. Срок хранения изделий в упакованном виде без переконсервации не должен превышать 5 лет.


### 9. <a id="p100279"></a>Указания по эксплуатации


<a id="p100280"></a>9.1. Гири классов точности $E_{1}$ , $E_{2}$ , $F_{1}$ , $F_{2}$ эксплуатируют в помещениях при относительной влажности окружающего воздуха от 30% до 80% и температуре от 10 °С до 35 °С. Допускается в технически обоснованных случаях устанавливать в конструкторской документации более узкий диапазон температур.
<a id="p100281"></a>Гири классов точности $M_{1}$ , $M_{2}$ и $M_{3}$ эксплуатируют при температуре окружающего воздуха от минус 30 до плюс 50 °С.
<a id="p100282"></a>9.2. Изменение температуры воздуха в помещении при взвешивании в течение 1 ч не должно превышать 0,5 °С для гирь классов точности $E_{1}$ , $E_{2}$ , $F_{1}$ и 2 °С - для гирь классов точности $F_{2}$ , $M_{1}$ .
<a id="p100283"></a>9.3. При эксплуатации гири должны быть аккуратно уложены в гнезда футляра.


### 10. <a id="p100284"></a>Гарантии изготовителя


<a id="p100285"></a>10.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие изделий требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения.
<a id="p100286"></a>Гарантийный срок эксплуатации изделий - 18 мес со дня их продажи, но не более 24 мес со дня их выпуска.
<a id="p100287"></a>10.2. Гарантийный срок эксплуатации изделий, предназначенных для экспорта, - 12 мес с момента проследования их через Государственную границу, но не более 24 мес со дня их выпуска.





<div align="right">

<a id="p100288"></a>Приложение А<br>
(справочное)

</div>


<div align="center">

<a id="p100289"></a>**БИБЛИОГРАФИЯ**

</div>



1. <a id="p100290"></a>ПР 50.2.006-94 Правила по метрологии. Государственная система
   обеспечения единства измерений.
   Порядок проведения поверки средств измерений
2. <a id="p100291"></a>ПР 50.2.009-94 Правила по метрологии. Государственная система
   обеспечения единства измерений.
   Порядок проведения испытаний и утверждения
   типа средств измерений
   <a id="p100292"></a>------------------------------------------------------------------