---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-5500"
---

## Без названия

# Документ 7648


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждены<br>
Минмонтажспецстроем СССР

</div>

<div align="center">

27 февраля 1981 года

</div>


<a id="p100002"></a>**ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ**

<a id="p100003"></a>**ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО НОРМИРОВАНИЮ РАСХОДА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА,**
**БЕНЗИНА И ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА РАБОТУ**
**СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ**

<a id="p100004"></a>**ВСН 417-81**

<div align="right">

<a id="p100005"></a>Срок введения

</div>

1 июля 1981 года

<a id="p100006"></a>Настоящая инструкция разработана Всесоюзным конструкторско-технологическим институтом по механизации монтажных и специальных строительных работ (ВКТИмонтажстроймеханизация) и предназначена для организаций Минмонтажспецстроя СССР с целью определения норм расхода дизельного топлива, бензина и электроэнергии на работу строительно-монтажных работ и механизмов.
<a id="p100007"></a>Составители: Ю.Н. Щелкин, А.А. Рокотянский.
<a id="p100008"></a>Внесены Всесоюзным конструкторско-технологическим институтом по механизации монтажных и специальных строительных работ.
<a id="p100009"></a>Утверждены Зам. министра монтажных и специальных строительных работ СССР Н.К. Липодат 27 февраля 1981 г.
<a id="p100010"></a>Впервые.


### 1. <a id="p100011"></a>ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


<a id="p100012"></a>1.1. Инструкция предназначена для определения норм расхода дизельного топлива, бензина и электроэнергии на работу строительно-монтажных машин и механизмов при производстве монтажных и специальных строительных работ, а также для определения эксплуатационных затрат с целью упорядочения взаимоотношений между трестами (управлениями) механизации и строительно-монтажными организациями, переведенными на новую систему планирования и экономического стимулирования, в соответствии с "Методическими рекомендациями по расчету за работу машин в строительстве" Госстроя СССР.
<a id="p100013"></a>1.2. Инструкция составлена в соответствии с "Методическими указаниями по разработке норм для определения сметной стоимости машино-смен строительных машин и оборудования", разработанными Научно-исследовательским институтом экономики строительства (НИИЭС) Госстроя СССР и одобренными Госстроем СССР.
<a id="p100014"></a>1.3. Предлагаемый расчетно-аналитический метод расчета норм основан на использовании основных технических характеристик строительно-монтажных машин и механизмов, ЕНиР, данных хронометража работы строительно-монтажных машин и механизмов, технических характеристик двигателей внутреннего сгорания и электрооборудования этих машин и механизмов.

#### <a id="p100015"></a>1.4 Основные понятия, используемые в инструкции:

<a id="p100016"></a>норма расхода топлива и электроэнергии - плановый показатель расхода этих ресурсов на единицу работы;
<a id="p100017"></a>индивидуальная норма - норма расхода топлива и электроэнергии на единицу работы, которая устанавливается на каждый тип или отдельные топливо- и электропотребляющие механизмы применительно к определенным условиям работ;
<a id="p100018"></a>групповая норма - норма расхода топлива и электроэнергии на планируемый объем работы согласно установленной номенклатуре по уровням планирования: министерство (ведомство), главное управление, объединение, организация (предприятие).
<a id="p100019"></a>Размерность нормы расхода дизельного топлива и бензина (кг/маш.-ч), электроэнергии (кВт x ч/маш.-ч) - это расход топлива и электроэнергии на единицу работы (маш.-ч).
<a id="p100020"></a>1.5. Индивидуальность рассчитываемых норм по предлагаемой методике обеспечивается, во-первых, применением коэффициентов, выбор которых зависит от конкретных условий работы строительно-монтажных машин и механизмов, во-вторых, применением разработанной НИИЭС методики расчета этих коэффициентов, учитывающей технические характеристики и условия работы конкретных строительно-монтажных машин и механизмов.
<a id="p100021"></a>1.6. Предлагаемая методика расчета норм расхода предусматривает полную техническую исправность машин и механизмов и не имеет поправочных коэффициентов на отступления от требований к их техническому состоянию.
<a id="p100022"></a>1.7. Предлагаемая методика не предусматривает: расход энергоресурсов на внутригаражные нужды (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателя и машин после ремонта), расход бензина на запуск дизельных двигателей, расход энергоресурсов на подачу машин к объекту работ и обратно.
<a id="p100023"></a>1.8. Индивидуальные нормы расхода дизельного топлива, бензина и электроэнергии на работу строительно-монтажных машин и механизмов, рассчитанные по предлагаемой методике, должны стать основой для расчетов групповых норм расхода энергоресурсов на всех уровнях планирования.


### 2. <a id="p100024"></a>ОРГАНИЗАЦИЯ РАЗРАБОТКИ, УТВЕРЖДЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА И ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА РАБОТУ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ


<a id="p100025"></a>2.1. Нормы расхода топлива и электроэнергии на работу строительно-монтажных машин и механизмов наиболее распространенных марок разрабатывает ВКТИмонтажстроймеханизация.
<a id="p100026"></a>Указанные нормы ежегодно пересматриваются, согласовываются с Главстроймеханизацией и утверждаются приказом по Минмонтажспецстрою СССР.
<a id="p100027"></a>2.2. Нормы расхода для машин и механизмов, не включенных в приказ, разрабатываются в организациях (на предприятиях) и утверждаются вышестоящей организацией.
<a id="p100028"></a>2.3. Ответственность за разработку и внедрение в производство норм расхода возлагается на главного инженера и руководителя энергослужбы организации (предприятия).
<a id="p100029"></a>2.4. Для контроля за выполнением норм расхода в организациях (на предприятиях) должен быть организован учет этих расходов.
<a id="p100030"></a>2.5. Систематический контроль за выполнением норм расхода осуществляется энергослужбой и руководителями организаций (предприятий).
<a id="p100031"></a>Периодический контроль за выполнением этих норм осуществляется министерством, а также специальными контролирующими организациями.


### 3. <a id="p100032"></a>МЕТОДИКА РАСЧЕТА НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА И ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ


<a id="p100033"></a>3.1. Для строительно-монтажных машин И механизмов, работающих от двигателей внутреннего сгорания, расход дизельного топлива, бензина за смену определяется по формуле <*>:

<a id="p100034"></a>

---

<a id="p100035"></a><*> Формула предложена докт. экон. наук С.Е. Канторером.

<a id="p100036"></a>, (1)

<a id="p100037"></a>где  - время работы за смену;
 - <a id="p100038"></a>номинальная мощность двигателя, л.с.;
 - <a id="p100039"></a>коэффициент использования времени работы двигателя, представляющий собой отношение времени работы двигателя в течение смены к средней продолжительности рабочей смены;
 - <a id="p100040"></a>средний коэффициент использования мощности двигателя, представляющий собой отношение мощности двигателя в процессе работы к его номинальной мощности;
 - <a id="p100041"></a>удельный расход топлива на 1 л.с. номинальной мощности за 1 ч при нормальной нагрузке;
 - <a id="p100042"></a>удельный расход топлива на 1 л.с. номинальной мощности за 1 ч при холостой работе двигателя.

<a id="p100043"></a>Расчет индивидуальных норм расхода топлива на работу строительно-монтажных машин за 1 ч производится по упрощенной формуле:

<a id="p100044"></a>, (2)

<a id="p100045"></a>где , , ,  принимаются по табл. 1, 2.

<a id="p100046"></a>Таблица 1

<div align="center">

<a id="p100047"></a>Коэффициенты использования времени работы и мощности

</div>

двигателей строительно-монтажных машин и механизмов


<a id="p100050"></a><a id="p100051"></a><a id="p100052"></a><a id="p100053"></a><a id="p100054"></a><a id="p100055"></a><a id="p100056"></a><a id="p100057"></a><a id="p100058"></a><a id="p100059"></a><a id="p100060"></a><a id="p100061"></a><a id="p100062"></a><a id="p100063"></a><a id="p100064"></a><a id="p100065"></a><a id="p100066"></a><a id="p100067"></a><a id="p100068"></a><a id="p100069"></a><a id="p100070"></a><a id="p100071"></a><a id="p100072"></a><a id="p100073"></a><a id="p100074"></a><a id="p100075"></a><a id="p100076"></a><a id="p100077"></a><a id="p100078"></a><a id="p100079"></a><a id="p100080"></a><a id="p100081"></a><a id="p100082"></a><a id="p100083"></a><a id="p100084"></a><a id="p100085"></a><a id="p100086"></a><a id="p100087"></a><a id="p100088"></a><a id="p100089"></a><a id="p100090"></a><a id="p100091"></a><a id="p100092"></a><a id="p100093"></a><a id="p100094"></a><a id="p100095"></a><a id="p100096"></a><a id="p100097"></a><a id="p100098"></a><a id="p100099"></a><a id="p100100"></a><a id="p100101"></a><a id="p100102"></a><a id="p100103"></a><a id="p100104"></a><a id="p100105"></a><a id="p100106"></a><a id="p100107"></a><a id="p100108"></a>

<table>
<colgroup><col width="57%"><col width="26%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Машины</td><td colspan="2">Коэффициенты использования</td></tr>
<tr><td>времени работы двигателей, K дв</td><td>мощности двигателей, K дм</td></tr>
<tr><td>Автогудронаторы и автогрейдеры</td><td>0,5</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td>Агрегаты для вибропогружения фундаментов</td><td>0,6</td><td>0,3</td></tr>
<tr><td>Агрегаты и аппараты сварочные:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>к двигателям внутреннего сгорания</td><td>0,8</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>с электродвигателем</td><td>0,5</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>Бетономешалка производственной емкостью, л:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 250</td><td>0,6</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>более 250</td><td>0,75</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>Бетононасосы, используемые:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>на всех видах строительства, кроме гидротехнического</td><td>0,5</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>на гидротехническом строительстве</td><td>0,65</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>Бульдозеры с трактором</td><td>0,6</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>Краны самоходные</td><td>0,6 - 0,7</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>Краны автомобильные</td><td>0,3 - 0,4</td><td>0,2 - 0,3</td></tr>
<tr><td>Краны башенные грузоподъемностью на максимальном вылете, т:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3</td><td>0,1 - 0,12</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td>до 5</td><td>0,08 - 0,1</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>более 5</td><td>0,08 - 0,1</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>Краны мачтово-стреловые с лебедками:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>многобарабанными</td><td>0,15 - 0,2</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>малобарабанными</td><td>0,08 - 0,1</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td>Краны переносные грузоподъемностью до 1 т (типа ДИП, "Пионер" и др.)</td><td>0,11 - 0,13</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>Краны погрузочные с двигателями внутреннего сгорания</td><td>0,5 - 0,6</td><td>0,2</td></tr>
<tr><td>Краны портально-стреловые</td><td>0,08 - 0,11</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>Краны стреловые с двигателем внутреннего сгорания (кроме автомобильных), краны-трубоукладчики, краны рельсораскладочные, краны плавучие</td><td>0,04 - 0,6</td><td>0,2 - 0,3</td></tr>
<tr><td>Краны кабельные Краны стреловые с электродвигателями, одномоторные</td><td>- 0,3</td><td>0,25 0,3</td></tr>
<tr><td>Компрессоры передвижные</td><td>0,6</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>Лебедки электрические</td><td>0,08</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>Машины балластировочные</td><td>0,4</td><td>0,3</td></tr>
<tr><td>Мотовозы нормальной и узкой колеи</td><td>0,6</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>Мотодомкраты</td><td>0,4</td><td>0,2</td></tr>
<tr><td>Платформы моторные</td><td>0,4</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>Плавучие средства</td><td>0,6</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>(кроме плавучих кранов)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Подъемники обыкновенные (мачтовые, скиповые, шахтные)</td><td>0,1</td><td>0,7</td></tr>
<tr><td>Путеподъемники самоходные</td><td>0,4</td><td>0,2</td></tr>
<tr><td>Растворомешалки производственной емкостью барабана, л:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 325</td><td>0,6</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>более 325</td><td>0,75</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>Растворонасосы конструктивной производительностью, м3/ч:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 1,5</td><td>0,6</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>более 1,5</td><td>0,5</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>Скреперы самоходные</td><td>0,7</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>Скреперы тракторные</td><td>0,7</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td>Станции компрессорные для насосных работ при количестве рабочих компрессоров:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до двух</td><td>0,65</td><td>0,7</td></tr>
<tr><td>более двух</td><td>0,5</td><td>0,7</td></tr>
<tr><td>Трактора гусеничные, используемые:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>с тракторными прицепами</td><td>0,7</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>со скреперами</td><td>0,7</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td>с прицепными дорожными машинами</td><td>0,7</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>Транспортеры ленточные звеньевые</td><td>0,8</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td>Транспортеры ленточные передвижные переносные (питатели)</td><td>0,6</td><td>0,5 - 0,7</td></tr>
<tr><td>Шпалозабойники электрические</td><td>0,4</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td>Экскаваторы многоковшовые</td><td>0,65</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>Экскаваторы одноковшовые дизельные</td><td>0,7 - 0,8</td><td>0,3 - 0,5</td></tr>
<tr><td>Экскаваторы одноковшовые электрические</td><td>0,4 - 0,6</td><td>0,25 - 0,35</td></tr>
<tr><td>Электростанции передвижные</td><td>0,9</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>Таблица 2</td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100109"></a>Удельный расход топлива для двигателя внутреннего сгорания


<a id="p100112"></a><a id="p100113"></a><a id="p100114"></a><a id="p100115"></a><a id="p100116"></a><a id="p100117"></a>

<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="21%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Вид топлива</td><td rowspan="2">Нагрузка</td><td colspan="5">Удельный расход топлива в кг на 1 л.с./ч при номинальной мощности, л.с.</td></tr>
<tr><td>до 15</td><td>16 - 40</td><td>41 - 80</td><td>81 - 150</td><td>более 150</td></tr>
<tr><td>Бензин</td><td>Нормальная (W ) норм Холостая работа (W ) хол</td><td>0,34 0,12</td><td>0,3 0,1</td><td>0,29 0,1</td><td>0,29 0,09</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>Керосин Дизельное Нормальная топливо</td><td>Нормальная Холостая работа Холостая работа</td><td>0,4 0,16 0,23 0,08</td><td>0,32 0,14 0,22 0,08</td><td>0,32 0,14 0,21 0,07</td><td>0,32 0,13 0,2 0,07</td><td>- - 0,18 0,06</td></tr>
</table>


<a id="p100118"></a>3.2. Для строительно-монтажных машин и механизмов, работающих от электросети, расход электроэнергии на работу одного электродвигателя за 1 ч определяется по формуле <*>

<a id="p100119"></a>

---

<a id="p100120"></a><*> Формула предложена докт. экон. наук С.Е. Канторером.

<a id="p100121"></a> (3)

<a id="p100122"></a>где  - номинальная мощность двигателя, кВт;
 - <a id="p100123"></a>коэффициент использования мощности двигателя;
 - <a id="p100124"></a>коэффициент использования времени работы двигателя;
 - <a id="p100125"></a>коэффициент, учитывающий потери электроэнергии в сети и расход на вспомогательные нужды (принимается в пределах 1,05 - 1,1);
<a id="p100126"></a>КПД - коэффициент полезного действия двигателя при принятой средней его нагрузке.

<a id="p100127"></a>Коэффициент полезного действия с уменьшением нагрузки двигателя, характеризующийся величиной коэффициента , уменьшается. Величина этого коэффициента определяется по формуле

<a id="p100128"></a>, (4)

<a id="p100129"></a>где  - коэффициент полезного действия двигателя при нормальной его нагрузке, определяемой по технической характеристике двигателя;
 - <a id="p100130"></a>поправочный коэффициент, учитывавший снижение коэффициента использования мощности двигателя - . Значение  принимается по табл. 3.

<a id="p100131"></a>Таблица 3

<a id="p100132"></a>Значение поправочного коэффициента


| Значения К дм | 0,8 | 0,7 | 0,6 | 0,5 | 0,4 | 0,3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Значения К попр | 0,98 | 0,97 | 0,95 | 0,93 | 0,9 | 0,86 |


<a id="p100135"></a>При наличии на строительно-монтажной машине или механизме нескольких электродвигателей расчет расхода электроэнергии производится для каждого электродвигателя отдельно.
<a id="p100136"></a>Индивидуальная норма расхода электроэнергии на работу строительно-монтажных машин и механизмов определяется как сумма расходов электроэнергии на работу электродвигателей за 1 ч, установленных на данной машине или механизме:

<a id="p100137"></a>. (5)

<a id="p100138"></a>В Приложении приведены примеры расчета норм расхода дизельного топлива, бензина и электроэнергии на работу строительно-монтажных машин и механизмов.

<div align="center">

<a id="p100139"></a>**4. РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ**

</div>

И МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ ( и )

<a id="p100140"></a>Расчет производят исходя из технических характеристик машин и механизмов, конкретных условий их работы, характера поднимаемых грузов (выполняемых работ), норм времени на выполнение работ, принятых за единицу измерения.
<a id="p100141"></a>*Пример* 1.
<a id="p100142"></a>Требуется определить коэффициент использования времени работы и мощности двигателя мачтового подъемника Т-37. Мощность двигателя 4,3 кВт, скорость подъема и опускания груза 0,75 м/с или 45 м/мин.
<a id="p100143"></a>Решение
<a id="p100144"></a>Принимаем среднюю высоту подъема груза равной 8 м. При указанной высоте подъема норма времени на подъем 1000 шт. кирпича составляет 0,8 маш.-ч (по § 1 - 6 ЕНиР 1960 г.).
<a id="p100145"></a>При подъеме за один раз одной тачки с кирпичом в количестве 35 шт. продолжительность цикла подъема составит

<a id="p100146"></a> мин.

<a id="p100147"></a>Время на подъем и опускание груза за цикл составляет

<a id="p100148"></a> мин.

<a id="p100149"></a>Учитывая необходимость подъема и опускания груза на дополнительную высоту, время на разгон и замедление, а также холостую работу двигателя, принимаем К = 1,5. Исходя из указанного, коэффициент использования времени работы двигателя с учетом работы по производственным нормам составит

<a id="p100150"></a>.

<a id="p100151"></a>С учетом переходного коэффициента от производственных норм выработок к сметным, равным 0,5 (табл. 4), коэффициент использования времени работы двигателя по режиму, предусмотренному сметными нормами, составит

<a id="p100152"></a>.

<a id="p100153"></a>Таблица 4

<a id="p100154"></a>Переходные коэффициенты от производственных норм к сметным


<a id="p100157"></a><a id="p100158"></a><a id="p100159"></a><a id="p100160"></a><a id="p100161"></a><a id="p100162"></a><a id="p100163"></a><a id="p100164"></a><a id="p100165"></a><a id="p100166"></a><a id="p100167"></a><a id="p100168"></a><a id="p100169"></a><a id="p100170"></a><a id="p100171"></a><a id="p100172"></a><a id="p100173"></a><a id="p100174"></a><a id="p100175"></a><a id="p100176"></a><a id="p100177"></a><a id="p100178"></a><a id="p100179"></a><a id="p100180"></a><a id="p100181"></a><a id="p100182"></a><a id="p100183"></a><a id="p100184"></a><a id="p100185"></a><a id="p100186"></a><a id="p100187"></a>

<table>
<colgroup><col width="70%"><col width="15%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Строительные машины и оборудование</td><td colspan="2">Переходные коэффициенты</td></tr>
<tr><td>по выработке</td><td>по времени</td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>Краны автомобильные</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>Краны башенные с поворотной башней максимальной грузоподъемностью, т:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 2</td><td>0,65</td><td>1,54</td></tr>
<tr><td>до 5</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>до 10</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>Краны башенные с неповоротной башней максимальной грузоподъемностью, т:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 2</td><td>0,65</td><td>1,54</td></tr>
<tr><td>до 5</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>до 10 более 10:</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>используемые во всех видах строительства, кроме гидротехнического</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>используемые на гидротехническом строительстве 0,85</td><td></td><td>1,18</td></tr>
<tr><td>Краны козловые, используемые:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>а) на всех видах строительства, кроме гидротехнического</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>б) на гидротехническом строительстве на строительно-монтажных работах</td><td>0,85</td><td>1,18</td></tr>
<tr><td>на монтаже технологических конструкций и оборудования</td><td>0,85</td><td>1,18</td></tr>
<tr><td>г) на строительстве мостов</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>Краны мачтово-стреловые, используемые:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>на всех видах строительства, кроме гидротехнического</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>на гидротехническом строительстве</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>на строительстве мостов</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>Краны на гусеничном ходу</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>Краны железнодорожные</td><td>0,75</td><td>1,93</td></tr>
<tr><td>Краны на пневмоколесном ходу</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>Краны переносные грузоподъемностью до 1 т</td><td>0,65</td><td>1,54</td></tr>
<tr><td>(ДИП, "Пионер" и др.)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Подъемники обыкновенные мачтовые, шахтные и др.</td><td>0,65</td><td>1,54</td></tr>
<tr><td>Бульдозеры</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>Экскаваторы многоковшовые цепные и роторные</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>Экскаваторы одноковшовые</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>Буровые машины ударно-вращательного бурения с пневмоударником</td><td>0,8</td><td>1,25</td></tr>
<tr><td>Буровые машины шарошечного бурения</td><td>0,8</td><td>1,25</td></tr>
<tr><td>Автогрейдеры</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>Катки самоходные</td><td>0,75</td><td>1,33</td></tr>
</table>


<a id="p100188"></a>Для определения величины коэффициента использования мощности двигателя рассчитываем величину необходимой мощности двигателя по формуле

<a id="p100189"></a>(6)

<a id="p100190"></a>где  - общая масса груза, равная 265 кг (платформа 100 кг и тачка с кирпичом 165 кг);
<a id="p100191"></a>102 - количество кгм/с, приходящееся на 1 кВт;
 - <a id="p100192"></a>скорость подъема груза, равная 0,75 м/с;
<a id="p100193"></a>КПД - коэффициент полезного действия подъемника, равный 0,6.
<a id="p100194"></a>Коэффициент использования мощности двигателя при подъеме составляет

<a id="p100195"></a>.

<a id="p100196"></a>Коэффициент использования мощности двигателя при опускании груза и холостой работе составляет:

<a id="p100197"></a>.

<a id="p100198"></a>Принимаем, что двигатель находится 40% общего времени в работе под нагрузкой и 60% времени на холостом ходу по данным хронометража. Исходя из этого, средневзвешенный коэффициент использования мощности двигателя за период, когда он включен, составляет:

<a id="p100199"></a>.

<a id="p100200"></a>*Пример* 2
<a id="p100201"></a>Требуется определить коэффициенты использования времени работы и мощности двигателя башенного крана СБК-1 грузоподъемностью 1,5 - 3 т при имеющихся данных:
<a id="p100202"></a>а) мощность двигателей: подъема - 16, передвижения - 11, поворота - 2,2 кВт;
<a id="p100203"></a>б) рабочие скорости: подъема, опускания груза, передвижения крана - 30 м/мин, поворота - 0,6 об/мин.
<a id="p100204"></a>Решение
<a id="p100205"></a>Принимаем среднюю высоту подъема груза 18 м, среднее расстояние передвижения крана в каждую сторону 15 м, средний угол поворота стрелы в каждую сторону 150°.
<a id="p100206"></a>Коэффициент использования времени работы определяется для двух случаев: при подъеме кирпича в контейнерах (2 контейнера по 200 шт. в каждом), а также при подъеме и установке многопустотного настила при строительстве многоэтажных зданий.
<a id="p100207"></a>При принятой высоте подъема норма времени на подъем 1000 шт. кирпича составляет 0,284 маш.-ч (по табл. 2 § 1 - 4 ЕНиР), а на подъем и установку одной плиты многопустотного настила массой до 1,5 т -  маш.-ч (по табл. 2 § 4 - 7 ЕНиР).
<a id="p100208"></a>Продолжительность цикла работы крана составляет:

<a id="p100209"></a>при подъеме кирпича  мин;

<a id="p100210"></a>при подъеме и установке плиты 0,19 x 60 = 11,4 мин.
<a id="p100211"></a>Определяем продолжительность работы различных двигателей башенного крана за один цикл:

<a id="p100212"></a>двигателя подъема  мин;

<a id="p100213"></a>двигателя передвижения  мин;

<a id="p100214"></a>двигателя поворота  мин.

<a id="p100215"></a>Рассчитываем коэффициент использования времени работы отдельных двигателей с учетом работы по производственным нормам, с введением коэффициентов на дополнительное время работы двигателей (1,5 - при подъеме кирпича и 2 - при установке плиты):
<a id="p100216"></a>а) подъем кирпича:
<a id="p100217"></a>для двигателя подъема ;

<a id="p100218"></a>для двигателя передвижения крана ;

<a id="p100219"></a>для двигателя поворота стрелы ;
<a id="p100220"></a>б) подъем и установка плит:

<a id="p100221"></a>для двигателя подъема ;

<a id="p100222"></a>для двигателя передвижения крана ;

<a id="p100223"></a>для двигателя поворота .

<a id="p100224"></a>Принимаем, что кран 60% времени занят на подъеме материалов и 40% времени - на монтаже конструкций (по данным хронометража).
<a id="p100225"></a>Учитывая значения переходных коэффициентов для башенных кранов, на подъеме материалов (0,5) и на монтаже конструкций (0,75), определяем усредненную величину коэффициентов использования времени работы двигателей башенных кранов с учетом работы кранов по режиму, не предусмотренному сметными нормами:
<a id="p100226"></a>для двигателя подъема ;

<a id="p100227"></a>для двигателя передвижения крана ;

<a id="p100228"></a>для двигателя поворота стрелы .

<a id="p100229"></a>Усредненный коэффициент использования времени работы всех двигателей башенного крана составит:

<a id="p100230"></a>.

<a id="p100231"></a>Для определения величины коэффициента использования мощности двигателей башенного крана рассчитываем величину их необходимой мощности исходя из следующих данных:
<a id="p100232"></a>масса такелажных устройств 200 кг;
<a id="p100233"></a>масса поддона с кирпичом 1300 кг;.
<a id="p100234"></a>усредненная масса панели 1000 кг;
<a id="p100235"></a>масса крана с балластом 42,4 т.
<a id="p100236"></a>Удельное сопротивление при передвижении башенного крана по рельсовым путям 20 кг/т.
<a id="p100237"></a>Усредненная масса поднимаемого груза:

<a id="p100238"></a> кг.

<a id="p100239"></a>Необходимая мощность грузового двигателя при подъема груза определяется по формуле:

<a id="p100240"></a> кВт.

<a id="p100241"></a>Коэффициент использования мощности двигателя на подъем груза:

<a id="p100242"></a>.

<a id="p100243"></a>Коэффициент использования мощности двигателя на опускание груза и при холостой работе принимаем равным 0,2.
<a id="p100244"></a>Усредненная величина коэффициента использования мощности двигателя подъема груза за время его включения:

<a id="p100245"></a>.

<a id="p100246"></a>Необходимая мощность двигателя ходовой части крана составляет при передвижении с грузом:

<a id="p100247"></a> кВт.

<a id="p100248"></a>При передвижении без груза:

<a id="p100249"></a> кВт.

<a id="p100250"></a>Усредненная величина коэффициента использования мощности двигателя передвижения крана:

<a id="p100251"></a>.

<a id="p100252"></a>Коэффициент использования мощности двигателя поворота стрелы принимаем равным 0,8.
<a id="p100253"></a>Усредненная величина коэффициента использования мощности всех двигателей башенного крана составит:

<a id="p100254"></a>.

<a id="p100255"></a>Учитывая, что часть электроэнергии двигателей расходуется на питание электромагнитных тормозов, принимаем усредненное значение коэффициентов использования мощности всех двигателей башенного крана равным 0,6.
<a id="p100256"></a>В табл. 5 приведены значения , , ,  для машин и механизмов наиболее распространенных марок, применяемых при выполнении монтажных и специальных строительных работ.

<a id="p100257"></a>Таблица 5

<div align="center">

<a id="p100258"></a>Коэффициенты<br>
использования времени работы и мощности двигателей.<br>
Удельный расход топлива

</div>

на работу строительно-монтажных машин и механизмов


<a id="p100261"></a><a id="p100262"></a><a id="p100263"></a><a id="p100264"></a><a id="p100265"></a><a id="p100266"></a><a id="p100267"></a><a id="p100268"></a><a id="p100269"></a><a id="p100270"></a><a id="p100271"></a><a id="p100272"></a><a id="p100273"></a><a id="p100274"></a><a id="p100275"></a><a id="p100276"></a><a id="p100277"></a><a id="p100278"></a><a id="p100279"></a><a id="p100280"></a><a id="p100281"></a><a id="p100282"></a><a id="p100283"></a><a id="p100284"></a><a id="p100285"></a><a id="p100286"></a><a id="p100287"></a><a id="p100288"></a><a id="p100289"></a><a id="p100290"></a><a id="p100291"></a><a id="p100292"></a><a id="p100293"></a><a id="p100294"></a><a id="p100295"></a><a id="p100296"></a><a id="p100297"></a><a id="p100298"></a><a id="p100299"></a><a id="p100300"></a><a id="p100301"></a><a id="p100302"></a><a id="p100303"></a><a id="p100304"></a><a id="p100305"></a><a id="p100306"></a><a id="p100307"></a><a id="p100308"></a><a id="p100309"></a><a id="p100310"></a><a id="p100311"></a><a id="p100312"></a><a id="p100313"></a><a id="p100314"></a><a id="p100315"></a><a id="p100316"></a><a id="p100317"></a><a id="p100318"></a><a id="p100319"></a><a id="p100320"></a><a id="p100321"></a><a id="p100322"></a><a id="p100323"></a><a id="p100324"></a><a id="p100325"></a><a id="p100326"></a><a id="p100327"></a><a id="p100328"></a><a id="p100329"></a><a id="p100330"></a><a id="p100331"></a><a id="p100332"></a><a id="p100333"></a><a id="p100334"></a><a id="p100335"></a><a id="p100336"></a><a id="p100337"></a><a id="p100338"></a><a id="p100339"></a><a id="p100340"></a><a id="p100341"></a><a id="p100342"></a><a id="p100343"></a><a id="p100344"></a><a id="p100345"></a><a id="p100346"></a><a id="p100347"></a><a id="p100348"></a><a id="p100349"></a><a id="p100350"></a><a id="p100351"></a><a id="p100352"></a><a id="p100353"></a><a id="p100354"></a><a id="p100355"></a><a id="p100356"></a><a id="p100357"></a><a id="p100358"></a><a id="p100359"></a><a id="p100360"></a><a id="p100361"></a><a id="p100362"></a><a id="p100363"></a><a id="p100364"></a><a id="p100365"></a><a id="p100366"></a><a id="p100367"></a><a id="p100368"></a><a id="p100369"></a><a id="p100370"></a><a id="p100371"></a><a id="p100372"></a><a id="p100373"></a><a id="p100374"></a><a id="p100375"></a><a id="p100376"></a><a id="p100377"></a>

<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="17%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Машины и механизмы</td><td rowspan="2">Марка двигателя</td><td rowspan="2">Номинальная мощность двигателя, л.с.</td><td rowspan="2">К дв</td><td rowspan="2">К дм</td><td colspan="2">Удельный расход топлива в кг на 1 л.с./ч</td></tr>
<tr><td>при нормальной нагрузке, кг/ч</td><td>при холостой работе, кг/ч</td></tr>
<tr><td>Краны автомобильные</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 2 т: МКА-2</td><td>ЗИЛ-130</td><td>150</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>Г/п 3 т: К-32,</td><td>ЗИЛ-130</td><td>90</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>ЛАЗ-690</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 4 т: КС-1563,</td><td>ЗИЛ-130</td><td>150</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>К-46</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 5 - 7,5 т: К-51, МАЗ-204А</td><td></td><td>100</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,2</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>К-52, К-61; АК-7,5</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 6,3 т: КС-2561Д, ЗИЛ-130</td><td></td><td>150</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>МКА-6,3</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 7,5 т: АК-75Д,</td><td>ЗИЛ-130</td><td>150</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>АК-75В</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 6,3 - 7,0 т:</td><td>ЯМЗ-236</td><td>180</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>К-54, К-67, К-88,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>СМК-7</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 10 т: МКАС-10</td><td>ЯМЗ-236</td><td>180</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>Г/п 10 т: СМК-10;</td><td>ЯМЗ-236</td><td>180</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>МКА-10М</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 16 т: К-162М,</td><td>ЯМЗ-238</td><td>230</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>МКА-16, КС-4571</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Краны на спецшасси</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 6 т: МКТ-6-45</td><td>ЯМЗ-238А</td><td>215</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>Г/п 16 - 25 - 30 т:</td><td>ЯМЗ-238</td><td>230</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>МКШ-16, МКШ-25</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 40 т: МКТ-40</td><td>ЯМЗ-238А</td><td>215</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>Г/п 40 т: МКП-40</td><td>ЯАЗ-206А</td><td>180</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>Краны на пневмоходу</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 0,32 т: ГМКП-320 Д-16 Г/п 0,25 т: МКГ-250</td><td>Д-21</td><td>20 20</td><td>0,4 0,4</td><td>0,2 0,2</td><td>0,22 0,22</td><td>0,08 0,08</td></tr>
<tr><td>Г/п 4 т: МКН-4</td><td>ГАЗ-63</td><td>75</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,29</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>Г/п 16 т: К-161,</td><td>СМД-14А</td><td>75</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>МКП-16</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 25 т: МКП-25</td><td>КДМ-100</td><td>100</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Г/п 25 т: К-255,</td><td>ЯАЗ-204А</td><td>110</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>МКП-25А</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 25 т: КС-5363</td><td>ЯАЗ-М204А</td><td>120</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Г/п 40 - 100 т:</td><td>ЯМЗ-236</td><td>180</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>КС-6362С, КС-7362,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>К-631, КС-7351,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>КС-8362</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Краны на гусеничном ходу</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 6,3 и 10 т:</td><td>СМГ-14</td><td>75</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>МКГ-6,3, МКГ-10А</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 16 т: МКГ-16,</td><td>Д-60-Р</td><td>60</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>МКГ-16М</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 20 - 30 т:</td><td>Д-108</td><td>108</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>МКГ-20, МКГ-25,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>МКГ-25БР</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>СКГ-30, СКГ-30/10,</td><td>КДМ-100</td><td>100</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>СКГ-25</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 40 т: СКГ-40,</td><td>64Н-12/4</td><td>120</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>СКГ-40БС, СКГ-40А</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 40 т: МКГ-40</td><td>А-01МК</td><td>130</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Г/п 40 т: СКГ-40/63</td><td>К-661</td><td>115</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Г/п 50 - 100 т:</td><td>1Д6Б</td><td>150</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>СКГ-50, СКГ-63,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>СКГ-63А, СКГ-63БС,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>СКГ-100</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>СКГ-63/100,</td><td>ЯМЗ-236</td><td>150</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>КГ-100,1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 63 - 100 т:</td><td>1Д-12В</td><td>300</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>МКГ-100</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Краны-экскаваторы на гусеничном ходу</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 15 т: Э-10011</td><td>КДМ-100</td><td>100</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Г/п 20 т: Э-1258</td><td>У2Д6</td><td>130</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Г/п 60 т: Э-2538</td><td>Д2-12Б</td><td>300</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>Краны-трубоукладчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 10 т: ТЛ-3,</td><td>КДМ-100</td><td>100</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ТЛ-4, ТЛГ-4М</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 12 т: ТО-12-24В, Д-108</td><td></td><td>108</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Т-12-24</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 12,5 т: ТГ-123</td><td>Т-130</td><td>160</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>Г/п 35 т: Т-35-60,</td><td>6КДМ-60</td><td>140</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ТО-35-50</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Краны монтажные на тракторе Г/п 1,35 - 6,3 т: МК-1, МКТ-6, МКТ-6,3</td><td>КДМ-100</td><td>100</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Краны на железнодорожном ходу</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Г/п 16 т: КДЗ-16</td><td>64Н12/14</td><td>102</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Г/п 25 т: СК-23</td><td>КДМ-46</td><td>80</td><td>0,4</td><td>0,2</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Экскаваторы одноковшовые</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Емк. ковша</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>0,15 - 0,25 м3:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Э-153, Э-1514,</td><td>Д-48П</td><td>50</td><td>0,7</td><td>0,3</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Э-2515</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Емк. ковша 0,4 м3:</td><td>Д-48ЛС</td><td>48 - 60 0,7</td><td></td><td>0,3</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Э-302, Э-303А,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Э-303Б,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Э-303, Э-3311</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Емк. ковша 0,25 м3:</td><td>Д-65Н</td><td>60</td><td>0,7</td><td>0,3</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ЭО-2521</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Емк. ковша 0,4 м3:</td><td>СМД-14</td><td>75</td><td>0,7</td><td>0,3</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ЭО-3322Н</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭО-4122, Э-1252</td><td>А-01М АМ-03</td><td>130</td><td>0,7</td><td>0,3</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Емк. ковша</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>0,5 - 0,6514 м3:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Э-505А, Э-503 Э-652, Э-652А,</td><td>Д-108-1 КДМ-46</td><td>75 - 82 0,7 80</td><td>0,7</td><td>0,3 0,3</td><td>0,21 0,21</td><td>0,07 0,07</td></tr>
<tr><td>Э-652Б, Э-4321</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Емк. ковша 1,0 м3:</td><td>Д-108</td><td>108</td><td>0,7</td><td>0,3</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Э-100.11</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Бульдозеры</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>На базе тракторов</td><td>Д-54</td><td>54</td><td>0,6</td><td>0,5</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ДТ-54, НТЗ-50, Д-444</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>На базе тракторов</td><td>Д-56</td><td>55</td><td>0,6</td><td>0,5</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>МТЗ-50, Д-579</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>На базе тракторов</td><td>СМД-14А</td><td>75</td><td>0,6</td><td>0,5</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Т-74, Д-493А</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>На базе тракторов</td><td>Д-108ГП</td><td>108</td><td>0,6</td><td>0,5</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Т-80, Т-100, Д-492,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Д-492А</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>На базе тракторов</td><td>Т-4-АП-1</td><td>130</td><td>0,6</td><td>0,5</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Т-130, ДЗ-101</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>На базе тракторов</td><td>4Д-10</td><td>100</td><td>0,6</td><td>0,5</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Т-100, Д-371</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Тракторы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Т-40, ДТ-54, Т-40М,</td><td>Д-373</td><td>40</td><td>0,7</td><td>0,5</td><td>0,22</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>Т-40АН</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Т-16, Т-35</td><td>Д-21</td><td>20</td><td>0,7</td><td>0,8</td><td>0,22</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>ЮМЗ-6М</td><td>Д-351</td><td>60</td><td>0,7</td><td>0,5</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>МТЗ-80</td><td>Д-240</td><td>80</td><td>0,7</td><td>0,5</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ДТ-75, Т-74, ТДТ-55</td><td>СМП-14А</td><td>75</td><td>0,7</td><td>0,5</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ДТ-54, МТЗ-50, ТЗ-52 Д-50 Т-100М, ТТ-Н</td><td>Д-54А Д-108 АМ-01</td><td>50 - 55 0,7 108 110</td><td>0,7</td><td>0,5 0,5</td><td>0,21 0,20</td><td>0,07 0,07</td></tr>
<tr><td>Т-140</td><td>6КДМ-60</td><td>140</td><td>0,7</td><td>0,5</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Т-150К</td><td>Д-130</td><td>140</td><td>0,7</td><td>0,5</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>Т-180</td><td>Д-180</td><td>180</td><td>0,7</td><td>0,5</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>К-700</td><td>ЯМЗ-238НБ</td><td>220</td><td>0,7</td><td>0,5</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>К-701, ДЭТ-250</td><td>ЯМЗ-240Б</td><td>300</td><td>0,7</td><td>0,5</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>Т-330</td><td>ВДВТ-330</td><td>330</td><td>0,7</td><td>0,5</td><td>0,18</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>Вышки телескопические</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ВИ-15, ВС-18МС</td><td>ГАЗ-51А</td><td>70</td><td>0,1</td><td>0,7</td><td>0,29</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>ВИ-23</td><td>ЗИЛ-151</td><td>90</td><td>0,1</td><td>0,7</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>Автогидроподъемники</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>АГП-12, АГП-12А,</td><td>ГАЗ-53А</td><td>115</td><td>0,1</td><td>0,7</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>АГП-18</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>АГП-22</td><td>ЗИЛ-130</td><td>150</td><td>0,1</td><td>0,7</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>МШТС-3А</td><td>ЗИЛ-130</td><td>150</td><td>0,1</td><td>0,7</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>МШТС-2А, ВС-22МС</td><td>ЗИЛ-130</td><td>150</td><td>0,1</td><td>0,7</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>Электростанции</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ПЭС-15Л</td><td>ЗМЗ-320-1</td><td>40</td><td>0,9</td><td>0,5</td><td>0,30</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>ЛЭС-60р</td><td>АМ-01</td><td>110</td><td>0,9</td><td>0,5</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ДЭС-50</td><td>Д-108</td><td>108</td><td>0,9</td><td>0,5</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ДЭС-100</td><td>ЯМЗ-233</td><td>240</td><td>0,9</td><td>0,5</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ДЭСМ-30</td><td>Д-60р</td><td>60</td><td>0,9</td><td>0,5</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Электросварочные агрегаты</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>АДБ-309</td><td>ГАЗ-24</td><td>24</td><td>0,8</td><td>0,4</td><td>0,30</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>АСБ-300</td><td>ГАЗ-320</td><td>40</td><td>0,8</td><td>0,4</td><td>0,30</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>АСБ-300-7</td><td>ЗМЗ-320-01</td><td>40</td><td>0,8</td><td>0,4</td><td>0,30</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>АСДП-500</td><td>4Д108/12</td><td>60</td><td>0,8</td><td>0,4</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>АДД-305</td><td>4Ч105/12 (Д-376-03-1)</td><td>40</td><td>0,8</td><td>0,4</td><td>0,22</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>АСД-300М</td><td>НЧ8,5/11 (5ПЧ)</td><td>24</td><td>0,8</td><td>0,4</td><td>0,22</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>Компрессоры</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЗИФ-ПВ-5</td><td>Д-376-03</td><td>50</td><td>0,6</td><td>0,4</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ПКС-5</td><td>КАЗ-120</td><td>70</td><td>0,6</td><td>0,4</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ЗИФ-55</td><td>ЗИЛ-120</td><td>90</td><td>0,6</td><td>0,4</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>КВ-10, ПВ-10</td><td>ЯМЗ-236</td><td>94</td><td>0,6</td><td>0,4</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>ПКСД-5,25</td><td>ГАЗ-51</td><td>70</td><td>0,6</td><td>0,4</td><td>0,29</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>ДК-ЭМ</td><td>Д-108-1</td><td>108</td><td>0,6</td><td>0,4</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>Бурильно-крановые машины</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>БКГМ-63-2</td><td>ГАЗ-51</td><td>70</td><td>0,2</td><td>0,2</td><td>0,29</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>БМ-303</td><td>СМД-14А</td><td>75</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,21</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>БМ-202, БМ-302</td><td>ГАЗ-66-02</td><td>115</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>БКМА-1,0 - 3,5</td><td>ЗИЛ-130</td><td>150</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,29</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>БКМТ-1,2 - 3,5</td><td>АМ-01</td><td>110</td><td>0,3</td><td>0,2</td><td>0,20</td><td>0,07</td></tr>
</table>






<a id="p100378"></a>Приложение

<div align="center">

<a id="p100379"></a>**ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА**<br>
**НОРМ РАСХОДА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, БЕНЗИНА**<br>
**И ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА РАБОТУ**

</div>

**СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ**


### <a id="p100380"></a>I. Строительно-монтажные машины и механизмы, работающие на дизельном топливе и бензине

<a id="p100381"></a>Краны автомобильные:
<a id="p100382"></a>**1. К-32, ЛАЗ-690;**

<a id="p100383"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100384"></a>**2. К-51, К-52, К-61;**

<a id="p100385"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100386"></a>**3. МКА-2, КС-1563, КС-2561Д, АК-75В, АК-75Д, МКА-6,3;**

<a id="p100387"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100388"></a>Краны на спецшасси:
<a id="p100389"></a>**1. МКТ-6-45, МКТ-40;**

<a id="p100390"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100391"></a>**2. МКШ-16, МКШ-25;**

<a id="p100392"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100393"></a>**3. МКП-40;**

<a id="p100394"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100395"></a>Краны на пневмоходу:
<a id="p100396"></a>**1. МКП-16, К-161;**

<a id="p100397"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100398"></a>**2. МКП-25;**

<a id="p100399"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100400"></a>**3. МКП-25А, К-255;**

<a id="p100401"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100402"></a>Краны на гусеничном ходу:
<a id="p100403"></a>**1. МКГ-6,3, МКГ-10;**

<a id="p100404"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100405"></a>**2. МКГ-16, МКГ-16М;**

<a id="p100406"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100407"></a>**3. МКГ-20, МКГ-25, СКГ-25;**

<a id="p100408"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100409"></a>Краны-трубоукладчики:
<a id="p100410"></a>**1. ТЛ-3, ТЛ-4;**

<a id="p100411"></a> кг/маш.-ч

2. <a id="p100412"></a>ТО-12, 5-24;
<a id="p100413"></a> кг/маш.-ч

3. <a id="p100414"></a>ТГ-123;

<a id="p100415"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100416"></a>Краны монтажные на тракторе:
<a id="p100417"></a>**МК-1, МКТ-6;**

<a id="p100418"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100419"></a>Экскаваторы одноковшовые:
<a id="p100420"></a>Э-153, Э-2515;

<a id="p100421"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100422"></a>Бульдозеры:
<a id="p100423"></a>Д-444, Д-579;

<a id="p100424"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100425"></a>Тракторы:
<a id="p100426"></a>**1. ДТ-54, Т-40;**

<a id="p100427"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100428"></a>**2. ДТ-75, ТДТ-55;**

<a id="p100429"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100430"></a>Вышки телескопические
<a id="p100431"></a>ВИ-15

<a id="p100432"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100433"></a>Автогидроподъемники:
<a id="p100434"></a>**АГП-12, АГП-12А, АГП-18;**

<a id="p100435"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100436"></a>Электростанции:
<a id="p100437"></a>**1. ПЭС-15Л;**

<a id="p100438"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100439"></a>**2. ДЭС-50;**

<a id="p100440"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100441"></a>Электросварочные агрегаты:
<a id="p100442"></a>**1. АДБ-309, АДБ-318;**

<a id="p100443"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100444"></a>**2. АДД-305;**

<a id="p100445"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100446"></a>Компрессоры:
<a id="p100447"></a>**ЗИФ-ПВ-5;**

<a id="p100448"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100449"></a>Бурильно-крановые машины:
<a id="p100450"></a>**1. БКГМ-63-2;**

<a id="p100451"></a> кг/маш.-ч

<a id="p100452"></a>**2. БКМА-1,0/3,5;**

<a id="p100453"></a> кг/маш.-ч


### <a id="p100454"></a>II. Строительно-монтажные машины и механизмы, работающие от электросети


<a id="p100455"></a>   Краны
   башенные:
1. <a id="p100456"></a>БК-5
<a id="p100457"></a>   Привод            30 x 0,08 x 0,5 x 1,05
<a id="p100458"></a>   грузовой     W  = ---------------------- = 1,6 кВт x ч/маш.-ч
   лебедки,      1         0,85 x 0,93
   двигатель
   МТ-62-8

<a id="p100459"></a>   Привод            7,5 x 0,08 x 0,5 x 1,05
<a id="p100460"></a>   стреловой    W  = ----------------------- = 0,4 кВт x ч/маш.-ч
   лебедки,      2         0,81 x 0,93
   двигатель
   МТК-31-8

<a id="p100461"></a>   Привод            3,5 x 0,08 x 0,5 x 1,05
<a id="p100462"></a>   механизма    W  = ----------------------- = 0,2 кВт x ч/маш.-ч
   поворота,     3         0,705 x 0,93
   двигатель
   МТ-12-6

<a id="p100463"></a>   Привод            5 x 0,08 x 0,5 x 1,05
<a id="p100464"></a>   механизма    W  = --------------------- = 0,3 кВт x ч/маш.-ч
   передвижения  4         0,745 x 0,93
   (2 шт.),
   двигатель
   МТ-21-6

<a id="p100465"></a>                W   = W  + W  + W  + 2W  = 2,8 кВт x ч/маш.-ч
                 эл    1    2    3     4

<a id="p100466"></a>**2. БКСМ-5-5А**
<a id="p100467"></a>   Привод            30 x 0,08 x 0,5 x 1,05
<a id="p100468"></a>   грузовой     W  = ---------------------- = 1,62 кВт x ч/маш.-ч
   лебедки,      1         0,85 x 0,93
   двигатель
   МТ-52-3

<a id="p100469"></a>   Привод            7,5 x 0,08 x 0,5 x 1,05
<a id="p100470"></a>   механизма    W  = ----------------------- = 0,45 кВт x ч/маш.-ч
   передвижения  2        0,785 x 0,93
   (2 шт.),
   двигатель
   МТ-22-6

<a id="p100471"></a>   Привод            3,5 x 0,08 x 0,5 x 1,05
<a id="p100472"></a>   механизма    W  = ----------------------- = 0,25 кВт x ч/маш.-ч
   поворота,     3         0,705 x 0,93
   двигатель
   МТ-12-6

<a id="p100473"></a>   Привод            2,2 x 0,08 x 0,5 x 1,05
<a id="p100474"></a>   механизма    W  = ----------------------- = 0,15 кВт x ч/маш.-ч
   передвижения  4         0,825 x 0,93
   каретки,
   двигатель
   МТ-11-6

<a id="p100475"></a>   Привод            2,8 x 0,08 x 0,5 x 1,05
<a id="p100476"></a>   механизма    W  = ----------------------- = 0,17 кВт x ч/маш.-ч
   изменения     5         0,825 x 0,93
   вылета
   стрелы,
   двигатель
   АОС-52-6

<a id="p100477"></a>                W   = W  + 2W  + W  + W  + W  = 3,09 кВт x ч/маш.-ч
                 эл    1     2    3    4    5

<a id="p100478"></a>   Краны
   козловые
1. <a id="p100479"></a>КК-1
<a id="p100480"></a>   Привод            1,7 x 0,08 x 0,5 x 1,05
<a id="p100481"></a>   подъема,     W  = ----------------------- = 0,1 кВт x ч/маш.-ч
   двигатель     1         0,84 x 0,93
   АО-41-4

<a id="p100482"></a>   Привод пере-      0,18 x 0,08 x 0,5 x 1,05
<a id="p100483"></a>   движения,    W  = ------------------------ = 0,02 кВт x ч/маш.-ч
   двигатель     2         0,7 x 0,93
   АОЛ-12-4

<a id="p100484"></a>                W   = W  + W  = 0,12 кВт x ч/маш.-ч
                 эл    1    2

2. <a id="p100485"></a>КК-32
<a id="p100486"></a>   Привод            37 x 0,08 x 0,4 x 1,05
<a id="p100487"></a>   главного     W  = ---------------------- = 1,6 кВт x ч/маш.-ч
   подъема,      1         0,85 x 0,9
   двигатель
   МТН-512-842

<a id="p100488"></a>   Привод вспо-      15 x 0,08 x 0,4 x 1,05
<a id="p100489"></a>   могательного W  = ---------------------- = 0,7 кВт x ч/маш.-ч
   подъема,      2         0,8 x 0,9
   двигатель
   МТГ-411-8У2

<a id="p100490"></a>   Привод            5 x 0,08 x 0,4 x 1,05
<a id="p100491"></a>   передвижения W  = --------------------- = 0,25 кВт x ч/маш.-ч
   грузовой      3         0,74 x 0,9
   тележки,
   двигатель
   МТР-112-6У2

<a id="p100492"></a>   Привод пере-      7,5 x 0,08 x 0,4 x 1,05
<a id="p100493"></a>   движения     W  = ----------------------- = 0,47 кВт x ч/маш.-ч
   крана         4         0,75 x 0,9
   (4 шт.),
   двигатель
   МТГ-311-8У2

<a id="p100494"></a>                W   = W  + W  + W  + 4W  = 4,5 кВт x ч/маш.-ч
                 эл    1    2    3     4

<a id="p100495"></a>   Краны пнев-
   моколесные
   МКП-40

<a id="p100496"></a>   Привод пере-      30 x 0,08 x 0,6 x 1,1
<a id="p100497"></a>   движения,    W  = --------------------- = 1,96 кВт x ч/маш.-ч
   двигатель     1         0,85 x 0,95
   МТВ-511-8

<a id="p100498"></a>   Привод            5 x 0,08 x 0,6 x 1,1
<a id="p100499"></a>   главного     W  = -------------------- = 0,38 кВт x ч/маш.-ч
   подъема,      2         0,74 x 0,95
   двигатель
   МТК-112-6

<a id="p100500"></a>   Двигатель         22 x 0,08 x 0,6 x 1,1
<a id="p100501"></a>   МТВ-412-8    W  = --------------------- = 1,47 кВт x ч/маш.-ч
                 3         0,83 x 0,95

<a id="p100502"></a>   Привод вспо-      5 x 0,08 x 0,6 x 1,1
<a id="p100503"></a>   могательного W  = -------------------- = 0,38 кВт x ч/маш.-ч
   подъема,      4         0,74 x 0,95
   двигатель
   МТК-112-6

<a id="p100504"></a>   Двигатель         22 x 0,08 x 0,6 x 1,1
<a id="p100505"></a>   МТВ-412-8    W  = --------------------- = 1,47 кВт x ч/маш.-ч
                 5         0,83 x 0,95

<a id="p100506"></a>   Привод            5 x 0,08 x 0,6 x 1,1
<a id="p100507"></a>   стрелового   W  = -------------------- = 0,38 кВт x ч/маш.-ч
   механизма,    6       0,74 x 0,95
   двигатель
   МТК-112-6

<a id="p100508"></a>   Привод            3,5 x 0,08 x 0,6 x 1,1
<a id="p100509"></a>   механизма    W  = ---------------------- = 0,27 кВт x ч/маш.-ч
   вращения,     7       0,72 x 0,95
   двигатель
   МТ-111-6

<a id="p100510"></a>       W   = W  + W  + W  + W  + W  + W  + W  = 6,31 кВт x ч/маш.-ч
        эл    1    2    3    4    5    6    7






## <a id="p100511"></a>ЛИТЕРАТУРА


1. <a id="p100512"></a>Методические рекомендации по расчетам за работу машин в строительстве. М.: Госстрой СССР, 1973
2. <a id="p100513"></a>Методические указания по разработке норм для определения сметной стоимости машино-смен строительных машин и оборудования. М.: Госстрой СССР, 1967
3. <a id="p100514"></a>Основные положения по нормированию расхода топлива, тепловой и электрической энергии в народной хозяйстве. М.: Атомиздат, Ин-т планирования и нормативов Госплана СССР, 1980

<div align="center">

4. <a id="p100515"></a>Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. М.: Госстрой СССР, 1960<br>
5. <a id="p100516"></a>Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. М.: Госстрой СССР, 1969<br>
6. <a id="p100517"></a>Оборудование и приспособления для монтажа строительных конструкций. 4.1. Краны. М.: ПИ Промстальконструкция ММСС СССР, 1969<br>
7. <a id="p100518"></a>Подъемно-транспортное оборудование для монтажных и специальных работ/Под ред. А.И. Шепетьева. М.: Стройиздат, 1974<br>
8. <a id="p100519"></a>Машины и оборудование, выпускаемые предприятиями Главстроймеханизации: Каталог-справочник/Минмонтажспецстрой СССР. М.: ЦБНТИ, 1976<br>
9. <a id="p100520"></a>Асинхронные электродвигатели крановые и металлургические серий МТВ-МТКВ, МТ-МТК, МТМ-МТКМ. М.: ЦИНТИЭлектропром, 1963.

</div>




<a id="p100521"></a>

---



## Иллюстрации

$W_{\text{гор}} = t_{\text{см}} \cdot N_{\text{дн}} \cdot K_{\text{дв}}[W_{\text{хол}} + (W_{\text{норм}} - W_{\text{хол}})K_{\text{дм}}]$

$t_{\text{см}}$

$N_{\text{дн}}$

$K_{\text{дв}}$

$K_{\text{дм}}$

$W_{\text{норм}}$

$W_{\text{хол}}$

$W_{\text{гор}} = N_{\text{дн}} \cdot K_{\text{дв}}[W_{\text{хол}} + (W_{\text{норм}} - W_{\text{хол}})K_{\text{дм}}]$

$K_{\text{дв}}$

$K_{\text{дм}}$

$W_{\text{норм}}$

$W_{\text{хол}}$

$W_{\text{эл}}^{1} = \frac{N_{\text{дн}} \cdot K_{\text{дм}} \cdot K_{\text{дв}} \cdot K_{\text{пот}}}{\text{КПД}} ,$

$N_{\text{дн}}$

$K_{\text{дм}}$

$K_{\text{дв}}$

$K_{\text{пот}}$

$K_{\text{дм}}$

$\text{КПД} = \text{КПД}_{\text{н}} \cdot \text{К}_{\text{попр}}$

$\text{КПД}_{\text{н}}$

$\text{К}_{\text{попр}}$

$K_{\text{дм}}$

$\text{К}_{\text{попр}}$

$\text{К}_{\text{попр}}$

$W_{\text{эл}} = \sum_{i = 1}^{n} W_{1} + W_{2} + ... + W_{n}$

$K_{\text{дв}}$

$K_{\text{дм}}$

$\frac{0,8 \cdot 60 \cdot 35}{1000} = 1,7$

$\frac{8 \cdot 1,7}{45} = 0,3$

$K_{\text{дв}}^{\text{пр}} = \frac{0,3 \cdot 1,5}{2} = 0,22$

$K_{\text{дв}} = 0,22 \cdot 0,5 = 0,11$

$N_{\text{расчет}} = \frac{Q \cdot V}{102 \cdot \text{КПД}} ,$

$Q$

$V$

$K_{\text{дм}}^{1} = \frac{3,3}{4,3} = 0,77$

$K_{\text{дм}}^{2} = \frac{0,86}{4,3} = 0,2$

$K_{\text{дм}} = 0,4 \cdot K_{\text{дм}}^{1} + 0,6K_{\text{дм}}^{2} = 0,4 \cdot 0,77 + 0,6 \cdot 0,2 = 0,428 = 0,43$

$\frac{0,76}{4} = 0,19$

$\frac{0,284 \cdot 60 \cdot 360}{1000} = 6,1$

$\frac{18 \cdot 2}{30} = 1,2$

$\frac{15 \cdot 2}{30} = 1$

$\frac{150 \cdot 2}{350 \cdot 0,6} = 1,4$

$\frac{1,2 \cdot 1,5}{6,1} = 0,3$

$\frac{1 \cdot 1,5}{6,1} = 0,25$

$\frac{1,4 \cdot 1,5}{6,1} = 0,34$

$\frac{1,2 \cdot 2}{11,4} = 0,21$

$\frac{1 \cdot 2}{11,4} = 0,18$

$\frac{1,4 \cdot 2}{11,4} = 0,25$

$0,3 \cdot 0,6 \cdot 0,5 + 0,21 \cdot 0,4 \cdot 0,75 = 0,16$

$0,25 \cdot 0,6 \cdot 0,5 + 0,18 \cdot 0,4 \cdot 0,75 = 0,13$

$0,34 \cdot 0,6 \cdot 0,5 + 0,25 \cdot 0,4 \cdot 0,75 = 0,18$

$K_{\text{дв}} = \frac{0,16 \cdot 16 + 0,13 \cdot 11 + 0,18 \cdot 2,2}{16 + 11 + 2,2} = 0,14$

$200 + 1300 \cdot 0,6 + 1000 \cdot 0,4 = 1380$

$N = \frac{Q \cdot V}{102 \cdot \text{КПД}} = \frac{1380 \cdot 0,5}{102 \cdot 0,6} = 11,5$

$K_{\text{дм}} = \frac{11,5}{16} = 0,72$

$K_{\text{дм}} = \frac{0,72 + 0,2}{2} = 0,46$

$N = \frac{(42,4 + 1,4) \cdot 20 \cdot 0,5}{102 \cdot 0,6} = \frac{438}{62,2} = 7,2$

$N = \frac{(42,4 + 0,2) \cdot 0,2 \cdot 0,5}{102 \cdot 0,6} = \frac{426}{61,2} = 7,2$

$K_{\text{дм}} = \frac{(7,2 + 7,2) \cdot 0,5}{11} = \frac{7,1}{11} = 0,65$

$K_{\text{дм}} = \frac{0,46 \cdot 16 + 0,65 \cdot 11 + 0,8 \cdot 2,2}{29,2} = 0,56$

$K_{\text{дв}}$

$K_{\text{дм}}$

$W_{\text{норм}}$

$W_{\text{хол}}$

$W_{\text{гор}} = 90 \cdot 0,3(0,09 + (0,29 - 0,09) \cdot 0,2) = 3,5$

$W_{\text{гор}} = 100 \cdot 0,31/0,07 + (0,29 - 0,07) \cdot 0,2/ = 3,4$

$W_{\text{гор}} = 150 \cdot 0,3/0,09 + (0,29 - 0,09) \cdot 0,2/ = 5,8$

$W_{\text{гор}} = 215 \cdot 0,4/0,06 + (0,18 - 0,06) \cdot 0,2/ = 7,2$

$W_{\text{гор}} = 230 \cdot 0,4/0,06 + (0,18 - 0,06) \cdot 0,2/ = 7,7$

$W_{\text{гор}} = 180 \cdot 0,4/0,06 + (0,18 - 0,06) \cdot 0,2/ = 6,0$

$W_{\text{гор}} = 75 \cdot 0,4/0,07 + (0,21 - 0,07) \cdot 0,2/ = 2,9$

$W_{\text{гор}} = 100 \cdot 0,4/0,07 + (0,2 - 0,07) \cdot 0,2/ = 3,8$

$W_{\text{гор}} = 110 \cdot 0,4/0,07 + (0,2 - 0,07) \cdot 0,2/ = 4,2$

$W_{\text{гор}} = 75 \cdot 0,4/0,07 + (0,21 - 0,07) \cdot 0,2/ = 2,9$

$W_{\text{гор}} = 60 \cdot 0,4/0,07 + (0,21 - 0,07) \cdot 0,2/ = 2,3$

$W_{\text{гор}} = 100 \cdot 0,4/0,07 + (0,2 - 0,07) \cdot 0,2/ = 3,8$

$W_{\text{гор}} = 100 \cdot 0,4/0,07 + (0,2 - 0,07) \cdot 0,2/ = 3,8$

$W_{\text{гор}} = 108 \cdot 0,4/0,07 + (0,2 - 0,07) \cdot 0,2/ = 4,1$

$W_{\text{гор}} = 160 \cdot 0,4/0,06 + (0,18 - 0,06) \cdot 0,2/ = 5,4$

$W_{\text{гор}} = 100 \cdot 0,4/0,07 + (0,2 - 0,07) \cdot 0,2/ = 3,8$

$W_{\text{гор}} = 50 \cdot 0,7/0,07 + (0,21 - 0,07) \cdot 0,3/ = 4,0$

$W_{\text{гор}} = 54 \cdot 0,6/0,07 + (0,21 - 0,07) \cdot 0,5/ = 4,6$

$W_{\text{гор}} = 40 \cdot 0,7/0,08 + (0,22 - 0,08) \cdot 0,5/ = 4,2$

$W_{\text{гор}} = 75 \cdot 0,7/0,07 + (0,21 - 0,07) \cdot 0,5/ = 7,4$

$W_{\text{гор}} = 70 \cdot 0,1/0,1 + (0,29 - 0,1) \cdot 0,7/ = 1,6$

$W_{\text{гор}} = 115 \cdot 0,1/0,09 + (0,29 - 0,09) \cdot 0,7/ = 2,6$

$W_{\text{гор}} = 40 \cdot 0,9/0,1 + (0,3 - 0,1) \cdot 0,5/ = 7,2$

$W_{\text{гор}} = 100 \cdot 0,9/0,7 + (0,2 - 0,07) \cdot 0,5/ = 12,1$

$W_{\text{гор}} = 24 \cdot 0,8/0,1 + (0,3 - 0,1) \cdot 0,4/ = 3,5$

$W_{\text{гор}} = 40 \cdot 0,8/0,08 + (0,22 - 0,08) \cdot 0,4/ = 4,4$

$W_{\text{гор}} = 50 \cdot 0,6/0,07 + (0,21 - 0,07) \cdot 0,4/ = 3,8$

$W_{\text{гор}} = 70 \cdot 0,3/0,1 + (0,29 - 0,1) \cdot 0,2/ = 2,9$

$W_{\text{гор}} = 150 \cdot 0,3/0,09 + (0,29 - 0,09) \cdot 0,2/ = 5,9$