---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-5489"
---

## Без названия

# Документ 7447


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждены<br>
Минхимпромом

</div>

<div align="center">

4 августа 1983 года

</div>


<a id="p100002"></a>**ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ**

<a id="p100003"></a>**ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ**
**МЕЖЗАВОДСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ**
**ГАЗООБРАЗНЫХ КИСЛОРОДА, АЗОТА, АРГОНА**

<a id="p100004"></a>**ВСН 49-83**

<div align="right">

<a id="p100005"></a>Срок введения в действие

</div>

с 1 января 1984 года

<a id="p100006"></a>Инструкция по проектированию межзаводских трубопроводов газообразных кислорода, азота, аргона ВСН 49-83/Минхимпром разработана Государственным институтом по проектированию предприятий кислородной промышленности (Гипрокислород).
<a id="p100007"></a>С введением в действие настоящей Инструкции утрачивают силу "Временные указания по проектированию межзаводских трубопроводов газообразного кислорода, азота, аргона" ВСН 1-69/Минхимпром, утвержденные Министерством химической промышленности СССР 1 декабря 1969 г.
<a id="p100008"></a>Инструкция ВСН 49-83/Минхимпром согласована:
<a id="p100009"></a>ГУПО МВД СССР Письмом от 30.06.1983 N 7/6/1703,
<a id="p100010"></a>Отделом технического нормирования и стандартизации Госстроя СССР Письмом от 20.04.1983 N 1-764.
<a id="p100011"></a>Внесены Союзметанолом.
<a id="p100012"></a>Утверждены Министерством химической промышленности 4 августа 1983 г.


## 1. <a id="p100013"></a>ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ


<a id="p100014"></a>1.1. Настоящая Инструкция распространяется на проектирование линейной части межзаводских трубопроводов газообразных кислорода, азота, аргона и их смесей, работающих под давлением до 6,4 МПа (64 кгс/см2), при условном проходе трубопроводов до 500 мм, прокладываемых по территории СССР.
<a id="p100015"></a>*Примечания.* 1. Здесь и далее в Инструкции указано избыточное давление.
2. <a id="p100016"></a>В последующих пунктах Инструкции для краткости изложения выражения "трубопровод газообразного кислорода", "-азота", "-аргона" заменяются соответственно на "кислородопровод", "азотопровод", "аргонопровод".
3. <a id="p100017"></a>В случае идентичности требований к кислородо-, азото- и аргонопроводам в соответствующих пунктах Инструкции применяется наименование "трубопровод".


#### <a id="p100018"></a>1.2 В состав линейной части межзаводских трубопроводов входит:

- <a id="p100019"></a>трубопровод в границах от территории предприятия-производителя до территорий предприятий-потребителей, проходящий в пределах и вне пределов городов и населенных пунктов, с ответвлениями, запорной арматурой, переходами через естественные и искусственные препятствия, а также с противоэрозионными сооружениями;
- <a id="p100020"></a>установки электрохимической защиты трубопроводов от коррозии;
- <a id="p100021"></a>линии и сооружения технологической связи;
- <a id="p100022"></a>дожимающие компрессорные станции.
<a id="p100023"></a>1.3. К кислородопроводу относится межзаводской трубопровод, по которому транспортируется газообразный кислород или смесь газообразного кислорода с инертными газами (азотом, аргоном) при объемной доле кислорода более 23% под давлением свыше 0,6 МПа (6 кгс/см2), а при объемной доле кислорода более 40% - независимо от давления.
<a id="p100024"></a>1.4. К азотопроводу относится межзаводской трубопровод, по которому транспортируется газообразный азот или смесь газообразного азота с кислородом и инертными газами (аргоном) при объемной доле кислорода до 23% независимо от давления, и объемной доле азота больше, чем других инертных газов.
<a id="p100025"></a>1.5. К аргонопроводу относится межзаводской трубопровод, по которому транспортируется газообразный аргон или смесь газообразного аргона с кислородом и азотом при объемной доле кислорода до 23% независимо от давления и объемной доле аргона больше, чем других инертных газов.
<a id="p100026"></a>1.6. Требования настоящей Инструкции распространяются на межзаводские трубопроводы, прокладываемые вне территории промышленных и других предприятий.
<a id="p100027"></a>Проектирование участков межзаводских трубопроводов, прокладываемых по территории промышленных и других предприятий, следует производить:
- <a id="p100028"></a>кислородопроводов - по Инструкции по проектированию трубопроводов газообразного кислорода Минхимпрома;
<a id="p100029"></a>азото- и аргонопроводов - по Инструкции по проектированию технологических стальных трубопроводов на Ру до 10 МПа Госстроя СССР.
<a id="p100030"></a>1.7. Проектирование компрессорных станций следует производить в соответствии с требованиями Инструкции по проектированию производства продуктов разделения воздуха Минхимпрома, а также Правил устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов Госгортехнадзора СССР.


## 2. <a id="p100031"></a>КЛАССИФИКАЦИЯ МЕЖЗАВОДСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ


<a id="p100032"></a>2.1. Категории межзаводских трубопроводов в зависимости от места прокладки следует принимать по табл. 1.

<a id="p100033"></a>Таблица 1


<a id="p100037"></a><a id="p100038"></a><a id="p100039"></a><a id="p100040"></a><a id="p100041"></a><a id="p100042"></a><a id="p100043"></a><a id="p100044"></a><a id="p100045"></a><a id="p100046"></a><a id="p100047"></a><a id="p100048"></a><a id="p100049"></a><a id="p100050"></a><a id="p100051"></a><a id="p100052"></a><a id="p100053"></a><a id="p100054"></a><a id="p100055"></a><a id="p100056"></a><a id="p100057"></a><a id="p100058"></a><a id="p100059"></a><a id="p100060"></a><a id="p100061"></a><a id="p100062"></a><a id="p100063"></a><a id="p100064"></a>

<table>
<colgroup><col width="67%"><col width="17%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование участков</td><td colspan="2">Категория участков</td></tr>
<tr><td>подземная прокладка</td><td>надземная прокладка</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td></tr>
<tr><td>А. Трубопроводы, прокладываемые по территории городов и населенных пунктов</td><td>I</td><td>I</td></tr>
<tr><td>Б. Трубопроводы, прокладываемые вне территории городов и населенных пунктов или вне селитебной территории:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Трубопроводы, прокладываемые вне переходов через естественные и искусственные препятствия</td><td>IV</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>Пересечения трубопроводов с канализационными и водосточными коллекторами, водоводами, нефтепроводами, нефтепродуктопроводами и газопроводами в пределах 10 м по обе стороны от пересекаемого трубопровода</td><td>II</td><td>II</td></tr>
<tr><td>Пересечения с линиями электропередач в пределах охранной зоны ЛЭП:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>а) напряжением 500 кВ и более, б) напряжением от 330 до 500 кВ, в) напряжением менее 330 кВ</td><td>I II III</td><td>I II III</td></tr>
<tr><td>(в том числе - с линиями связи)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Переходы через овраги, балки, рвы</td><td>III</td><td>III</td></tr>
<tr><td>Переходы через водные преграды:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>а) судоходные водные преграды и прибрежные участки длиной не менее 25 м каждый</td><td>I</td><td>I</td></tr>
<tr><td>(от среднемеженного горизонта воды); б) несудоходные водные преграды:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- с шириной по зеркалу воды в межень 25 м и более - в русловой части и прибрежные участки длиной 25 м каждый</td><td>I</td><td>II</td></tr>
<tr><td>(от среднемеженного горизонта воды);</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- с шириной по зеркалу воды в межень до 25 м - в русловой части; в) горные потоки (реки); г) поймы рек по горизонту высоких вод</td><td>II I II</td><td>III II III</td></tr>
<tr><td>10-процентной обеспеченности</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Трубопроводы, прокладываемые по мостам и подходам к ним на расстоянии 25 м</td><td>I</td><td>I</td></tr>
<tr><td>Переходы через болота:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>а) при укладке на основание с грунтами с несущей способностью менее 0,25 кг/см2 - торф, ил и т.п.; б) при укладке на основание с грунтами с несущей способностью 0,25 кг/см2 и более</td><td>II III</td><td>II III</td></tr>
<tr><td>Переходы через железные и автомобильные дороги:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>а) железные дороги общей сети, включая участки по обе стороны дороги длиной 40 м каждый от осей крайних путей, но не менее</td><td>I</td><td>I</td></tr>
<tr><td>25 м от подошвы насыпи земляного полотна; б) подъездные железные дороги промышленных предприятий, включая участки по обе стороны дороги длиной 25 м каждый от осей, крайних путей; в) автомобильные дороги, включая участки по обе стороны дороги длиной 25 м каждый от подошвы насыпи или бровки выемки земляного полотна дороги:</td><td>I</td><td>II</td></tr>
<tr><td>- I и II категорий,</td><td>I</td><td>I</td></tr>
<tr><td>- III, III-п, IV и IV-п категорий; г) автомобильные дороги V категории, включая участки по обе стороны дороги длиной</td><td>II III</td><td>II III</td></tr>
<tr><td>15 м от подошвы насыпи или бровки выемки земляного полотна дороги</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Переходы через селевые потоки, конуса выносов и солончаковые грунты</td><td>II</td><td>II</td></tr>
</table>


<a id="p100065"></a>2.2. Коэффициенты условий работы трубопроводов при расчете на прочность и требования к контролю сварных соединений в зависимости от категории участков трубопроводов следует принимать по табл. 2.

<a id="p100066"></a>Таблица 2


<a id="p100071"></a><a id="p100072"></a><a id="p100073"></a><a id="p100074"></a><a id="p100075"></a><a id="p100076"></a>

<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="22%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Категории участков межзаводских трубопроводов</td><td>Коэффициенты условия работы при расчете</td><td colspan="3">Количество сварных стыков, подлежащих контролю физическими методами - для азото- и аргонопроводов &lt;*&gt;, %</td></tr>
<tr><td rowspan="2">трубопроводов на прочность</td><td rowspan="2">всего</td><td colspan="2">в том числе</td></tr>
<tr><td>радиографический</td><td>магнитографический или ультразвуковой</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>I II</td><td>0,75 0,75</td><td>100 100</td><td>100 Не менее 25</td><td>- Остальное</td></tr>
<tr><td>III</td><td>0,9</td><td>100</td><td>Не менее 10</td><td>"</td></tr>
<tr><td>IV (поземная прокладка) IV (надземная прокладка) Угловые сварные швы</td><td>0,9 0,9 -</td><td>Не менее 20 Не менее 5 100 100</td><td>Не менее 10 -</td><td>" " 100 (ультразвуковым методом)</td></tr>
</table>


<a id="p100077"></a>*Примечания.* 1 <*>. Монтажные сварные стыки кислородопроводов подлежат контролю физическими методами в соответствии с требованиями главы СНиП по производству и приемке работ на магистральных трубопроводах.
2. <a id="p100078"></a>Контроль сварных стыков физическими методами для трубопроводов диаметром менее 50 мм допускается не производить.

<a id="p100079"></a>2.3. По межзаводским трубопроводам должен транспортироваться сухой газ - с влажностью не выше точки росы, соответствующей средней температуре наиболее холодной пятидневки (согласно главе СНиП по строительной климатологии) при максимальном рабочем давлении.


## 3. <a id="p100080"></a>ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТРАССЕ МЕЖЗАВОДСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ


<a id="p100081"></a>3.1. Выбор трассы и способов прокладки межзаводских трубопроводов производится на основании сравнения технико-экономических показателей вариантов, разработанных с учетом характеристик транспортируемого газа, местных условий (рельеф местности, климатические данные, гидрогеологические условия и пр.), условия строительства, эксплуатации, техники безопасности.
<a id="p100082"></a>При выборе трассы должны быть проведены согласования и учтены проекты районной планировки и требования заинтересованных местных организаций.
<a id="p100083"></a>3.2. Земельные участки для строительства трубопроводов следует выбирать в соответствии с требованиями, предусмотренными действующим законодательством Союза ССР и союзных республик.
<a id="p100084"></a>Возмещение убытков землепользователям и потерь сельскохозяйственного производства при отводе земель для строительства межзаводского трубопровода следует определять в установленном порядке.
<a id="p100085"></a>Проектная документация должна предусматривать рекультивацию пахотных земель.
<a id="p100086"></a>3.3. Прокладка межзаводских трубопроводов транзитом по территории городов, населенных пунктов, аэродромов, железнодорожных станций, морских и речных портов, пристаней и других аналогичных сооружений не допускается.
<a id="p100087"></a>По территории городов, населенных пунктов и т.п. разрешается прокладывать только те трубопроводы, которые предназначены непосредственно для снабжения газами предприятий данного города, населенного пункта (см. также п. 3.5 настоящей Инструкции).
<a id="p100088"></a>3.4. Допускается прокладка межзаводских трубопроводов транзитом через территории промышленных и других предприятий (за исключением объектов, указанных в п. 3.3) при условии согласования с руководством этих предприятий и обеспечения постоянного доступа на территории предприятий работников служб эксплуатации трубопроводов, а также выполнения требований п. 1.6 настоящей Инструкции.
<a id="p100089"></a>Не допускается прокладка межзаводских кислородопроводов через территории предприятий, на которых применяются вещества и материалы, склонные при взаимодействии с кислородом к самовозгоранию или взрыву.
<a id="p100090"></a>3.5. Прокладка межзаводских трубопроводов, как правило, должна быть подземной; в обоснованных случаях допускается надземная прокладка на низких опорах. Надземная прокладка межзаводских трубопроводов на высоких опорах допускается в исключительных случаях и только в местах переходов и в пределах территорий промышленных предприятий.
<a id="p100091"></a>Надземная прокладка межзаводских трубопроводов в жилых массивах допускается только по согласованию с территориальными органами пожарного надзора.

#### <a id="p100092"></a>3.6 Не допускается:

- <a id="p100093"></a>прокладка межзаводских трубопроводов в железнодорожных, автомобильных, пешеходных и других тоннелях;
- <a id="p100094"></a>прокладка межзаводских трубопроводов по мостам железных дорог общей сети, а также автомобильных дорог I и II категории.
<a id="p100095"></a>3.7. Допускается прокладка межзаводских трубопроводов по мостам автомобильных дорог III, IV, V, III-п и IV-п категорий, а также по мостам промышленных железных дорог.
<a id="p100096"></a>Прокладку трубопроводов по железнодорожным и автомобильным мостам следует предусматривать в соответствии с требованиями глав СНиП по проектированию мостов и трубопроводов. При этом должно быть выполнено следующее:
- <a id="p100097"></a>расположение межзаводских трубопроводов должно предусматриваться в местах, исключающих скопление газа (в случае его утечки) в конструкциях моста;
- <a id="p100098"></a>кислородопроводы должны предусматриваться только из стальных сварных прямошовных труб, изготовленных электродуговой сваркой, и прокладываться ниже уровня движения транспорта;
- <a id="p100099"></a>кислородопроводы допускается прокладывать только по мостам, выполненным из несгораемых материалов с пределом огнестойкости не менее 0,25 часа;
- <a id="p100100"></a>кислородопроводы, проложенные по металлическим и железобетонным мостам, плотинам и другим гидротехническим сооружениям, должны быть электрически изолированы от металлических частей этих сооружений.
<a id="p100101"></a>*Примечание.* Прокладку кислородопроводов по мостам, на которых проложены кабели междугородней связи допускается производить только по согласованию с организациями, в ведении которых находится кабель.

<a id="p100102"></a>3.8. Прокладка межзаводского трубопровода при пересечении оползневых участков должна предусматриваться ниже зеркала скольжения или надземно на опорах, заглубленных ниже зеркала скольжения с учетом возможного их смещения.
<a id="p100103"></a>3.9. Трассу межзаводских трубопроводов, пересекающих лавины, следует выбирать вне зоны динамического удара лавин.
<a id="p100104"></a>3.10. При выборе геометрической схемы трасс надземных межзаводских трубопроводов необходимо предусматривать возможность самокомпенсации температурных деформаций.
<a id="p100105"></a>3.11. В местах поворотов трассы надземных межзаводских трубопроводов следует предусматривать возможность перемещений трубопроводов, возникающих от изменения температуры стенок трубы, внутреннего давления и др. нагрузок.
<a id="p100106"></a>3.12. Угол пересечения межзаводских трубопроводов с железными и автомобильными дорогами должен предусматриваться, как правило, 90°, но не менее 60°.
<a id="p100107"></a>Угол пересечения надземных кислородопроводов с воздушными линиями электропередач напряжением выше 1 кВ должен быть обязательно близким к 90°.
<a id="p100108"></a>3.13. Надземные межзаводские кислородопроводы должны быть защищены от статического электричества путем заземления в местах установки запорной арматуры, а в случае наличия вводов в здание - на вводах. Кроме того, заземление межзаводских кислородопроводов должно предусматриваться в местах пересечения с воздушными линиями электропередач (на двух ближайших к пересечению колоннах эстакад или надземных опор).


### <a id="p100109"></a>Подземная прокладка межзаводских трубопроводов


<a id="p100110"></a>3.14. Подземную прокладку межзаводских трубопроводов следует производить в траншеях, засыпаемых грунтом.
<a id="p100111"></a>Расстояния в свету между межзаводскими трубопроводами, укладываемыми в одной траншее, должны быть не менее указанных в табл. 3.

<a id="p100112"></a>Таблица 3


<a id="p100114"></a><a id="p100115"></a><a id="p100116"></a><a id="p100117"></a><a id="p100118"></a><a id="p100119"></a><a id="p100120"></a><a id="p100121"></a>

| Наименование и характеристика трубопровода | Расстояние между трубами (в свету), м |
| --- | --- |
| Кислородопроводы | 0,25 |
| Азото- и аргонопроводы: |  |
| - при диаметре трубы до 100 мм включительно, | 0,08 |
| - при диаметре трубы свыше 100 мм до 350 мм, | 0,12 |
| - при диаметре трубы свыше 350 мм | 0,15 |
| Примечание. Расстояния для азото- и аргонопроводов приняты при фланцах для давления 4 МПа (40 кгс/см2). При наличии фланцев с условным давлением свыше 4 МПа (40 кгс/см2) расстояние между трубопроводами должно быть увеличено на величину, равную разности между диаметрами фланцев и трубопроводов. |  |
| 3.15. Глубину заложения трубопроводов следует принимать не менее указанной в табл. 4. |  |
| Таблица 4 |  |



<a id="p100123"></a><a id="p100124"></a><a id="p100125"></a><a id="p100126"></a><a id="p100127"></a>

| Наименование участка | Глубина заложения до верха трубы, м |
| --- | --- |
| Открытый грунт, участки с усовершенствованным покрытием (асфальтобетонным, бетонным и пр.) - кроме автодорог I и II категории <*> - от поверхности земли, верха покрытия | 0,8 |
| Участки без усовершенствованных дорожных покрытий - от верха покрытия | 0,9 |
| В скальных грунтах, болотистой местности при отсутствии проезда автотранспорта, строительных и сельскохозяйственных машин | 0,6 |
| На болотах или торфяных грунтах, подлежащих осушению <**> (см. также п. 3.19) | 1,1 |
| В песчаных барханах, считая от нижних отметок межбарханных оснований | 1 |

    --------------------------------
<a id="p100128"></a>    <*> Прокладка межзаводских трубопроводов под автодорогами I  и
II категории не допускается.
<a id="p100129"></a>    <**> На болотистых  участках  трассы,  не подлежащих осушению,
допускается  уменьшение   глубины  заложения   трубопровода,   при
условии   выполнения   мероприятий   по  предотвращению   всплытия
трубопровода.

<a id="p100130"></a>3.16. Расстояния по горизонтали от подземных трубопроводов до зданий, сооружений и параллельно расположенных коммуникаций следует принимать не менее указанных в табл. 5.

<a id="p100131"></a>Таблица 5


<a id="p100135"></a><a id="p100136"></a><a id="p100137"></a><a id="p100138"></a><a id="p100139"></a><a id="p100140"></a><a id="p100141"></a><a id="p100142"></a><a id="p100143"></a><a id="p100144"></a><a id="p100145"></a><a id="p100146"></a><a id="p100147"></a><a id="p100148"></a><a id="p100149"></a><a id="p100150"></a>

<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="21%"><col width="21%"><col width="21%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td>Наименование зданий,</td><td colspan="4">Расстояние по горизонтали (в свету), м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">сооружений, коммуникаций</td><td colspan="2">кислородопроводы</td><td colspan="2">азото-, аргонопроводы</td></tr>
<tr><td>при давлении до 1,6 МПа (16 кгс/см2) включительно</td><td>при давлении более 1,6 МПа (16 кгс/см2)</td><td>при давлении до 1,6 МПа (16 кгс/см2) включительно</td><td>при давлении более 1,6 МПа (16 кгс/см2)</td></tr>
<tr><td>Промышленные здания, проходные и непроходные тоннели - до стен</td><td>3</td><td>5</td><td>3</td><td>5</td></tr>
<tr><td>Жилые и общественные здания - до стен:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- при давлении до 1,6 МПа</td><td>5</td><td>-</td><td>5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>(16 кгс/см2) включительно;</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- при давлении свыше 1,6 МПа</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(16 кгс/см2) до 3,5 МПа</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(35 кгс/см2) включительно:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>а) диаметр труб до 200 мм включительно,</td><td>-</td><td>7</td><td>-</td><td>7</td></tr>
<tr><td>б) диаметр труб более</td><td>-</td><td>10</td><td>-</td><td>7</td></tr>
<tr><td>200 мм;</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- при давлении свыше 3,5 МПа</td><td>-</td><td>10</td><td>-</td><td>7</td></tr>
<tr><td>(35 кгс/см2)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Трамвайные пути - до оси</td><td>2,8</td><td>3,8</td><td>2,8</td><td>3,8</td></tr>
<tr><td>Внешние железнодорожные подъездные пути промышленных предприятий - до оси (см. также "Примечания" п. 3)</td><td>3</td><td>3,5</td><td>3</td><td>3,5</td></tr>
<tr><td>Железнодорожные пути общей сети - до оси, но не менее глубины траншеи до подошвы насыпи и выемки; соответствующие мосты</td><td>7,8</td><td>10,8</td><td>5</td><td>10</td></tr>
<tr><td>(кроме мостов через водные преграды), путепроводы, виадуки - до края, но не менее глубины траншеи до подошвы насыпи (см. также</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>"Примечания" п. 3)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автомобильные дороги:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>а) в пределах городов и населенных пунктов - до бортового камня, кромки проезжей части, укрепленной полосы обочины, но не менее 1 м до наружной бровки кювета или подошвы насыпи, соответствующие мосты</td><td>2,5</td><td>2,5</td><td>2,5</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td>(кроме мостов через водные преграды), путепроводы, виадуки - до края, но не менее 1 м до подошвы насыпи; б) вне пределов городов и населенных пунктов - до бортового камня, кромки проезжей части, укрепленной полосы обочины, но не менее 1 м до наружной бровки кювета или подошвы насыпи, соответствующие мосты (кроме мостов через водные преграды), путепроводы, виадуки - до края, но не менее 1 м до подошвы насыпи</td><td>10</td><td>15</td><td>5</td><td>10</td></tr>
<tr><td>Фундаменты ограждения, эстакад трубопроводов, контактной сети и связи</td><td>1</td><td>1</td><td>1</td><td>1</td></tr>
<tr><td>- до края фундамента</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Фундаменты опор воздушных линий электропередач:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- до 1 кВ и наружного освещения,</td><td>1</td><td>1</td><td>1</td><td>1</td></tr>
</table>

- <a id="p100151"></a>выше 1 кВ    Согласно ПУЭ Минэнерго, при этом:
до 500 кВ      - кислородопроводы следует рассматривать как
               магистральные газопроводы;
               - <a id="p100152"></a>азото- и аргонопроводы следует рассматривать как
               трубопроводы различного назначения (кроме
               магистральных газопроводов, нефтепроводов и
               нефтепродуктопроводов)
<a id="p100153"></a>Силовые и
контрольные
электрокабели
всех напряже-
ний (см. также
"Примечания"
п. 2):
<a id="p100154"></a>а) в пределах       1            2            1            1
городов и
населенных
пунктов,
<a id="p100155"></a>б) вне преде-       2            2            2            2
лов городов и
населенных
пунктов
Кабели связи:
<a id="p100156"></a>а) в пределах       1            1            1            1
городов и
населенных
пунктов,
<a id="p100157"></a>б) вне преде-
лов городов
и населенных
пунктов:
- <a id="p100158"></a>при давлении      1            -            1            -
до 1,6 МПа
(16 кгс/см2)
включительно,
- <a id="p100159"></a>при давлении      -            5            -            5
свыше 1,6 МПа
(16 кгс/см2)
до 3,5 МПа
(35 кгс/см2),
- <a id="p100160"></a>при давлении      -            10           -            10
свыше 3,5 МПа
(35 кгс/см2)
<a id="p100161"></a>Водопровод         1,5           2           1,5           2
<a id="p100162"></a>Канализация,        2            5            2            3
дренаж, водо-
стоки
<a id="p100163"></a>Тепловые
сети:
- <a id="p100164"></a>до наружной       2            4            2            3
стенки канала,
- <a id="p100165"></a>до оболочки      1,5           2           1,5           2
бесканальной
прокладки
<a id="p100166"></a>Газопроводы
горючего
газа, нефти и
нефтепродукто-
проводы:
<a id="p100167"></a>а) в пределах       1            1            1            1
городов и
населенных
пунктов,
<a id="p100168"></a>б) магист-     Согласно главе СНиП по проектированию
ральные        магистральных трубопроводов - как для газопроводов
<a id="p100169"></a>Древесные          1,5          1,5          1,5          1,5
насаждения до
ствола дерева

<a id="p100170"></a>*Примечания.* 1. При назначении разрыва следует учитывать, чтобы строительство или ремонт сооружений и коммуникаций не могли вызвать их взаимного разрушения или просадки.
2. <a id="p100171"></a>Расстояние от трубопроводов до электрических кабелей, кабелей связи, управления и контроля, предназначенных для обслуживания данного трубопровода, не регламентируется.
3. <a id="p100172"></a>Трубопроводы, прокладываемые вдоль путей железных дорог, должны проходить вне полосы отвода, а также удовлетворять требованиям п. 3.22.

<a id="p100173"></a>3.17. При пересечении инженерных сетей и сооружений подземными межзаводскими трубопроводами расстояния по вертикали должны быть не менее указанных в табл. 6.

<a id="p100174"></a>Таблица 6


<a id="p100178"></a><a id="p100179"></a><a id="p100180"></a><a id="p100181"></a><a id="p100182"></a><a id="p100183"></a><a id="p100184"></a><a id="p100185"></a>

<table>
<colgroup><col width="66%"><col width="18%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"></td><td colspan="2">Расстояния по вертикали (в свету), м</td></tr>
<tr><td>кислородопроводы</td><td>азото- и аргонопроводы</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td></tr>
<tr><td>Железнодорожные пути общей сети - от подошвы рельса (см. также п. 3.22)</td><td>1,5</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>Трамвайные пути, внешние железнодорожные подъездные пути промышленных предприятий</td><td>1</td><td>1</td></tr>
<tr><td>- от подошвы рельса (см. также п. 3.22)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автомобильные дороги - от верха покрытия</td><td>1</td><td>1</td></tr>
<tr><td>Трубопроводы различного назначения, в том числе нефте- и газопроводы</td><td>0,2</td><td>0,2</td></tr>
<tr><td>Силовые и контрольные электрические кабели (немаслонаполненные), кабели связи (см. также п. 3.27)</td><td>0,5</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>Силовые кабели маслонаполненные</td><td>1,0</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td>(см. также п. 3.27)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Подземные каналы, тоннели различного назначения, за исключением подземных сооружений метрополитена - от наружной грани</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
</table>


<a id="p100186"></a>*Примечание.* При пересечении с транспортными путями защитный футляр с трубопроводами должен быть ниже подошвы железнодорожной насыпи или дна кювета, выемки не менее, чем на 0,3 м, но не менее глубины заложения, указанной в таблице. Укладка труб в теле земляного железнодорожного и автомобильного полотна не допускается.

<a id="p100187"></a>3.18. Ширину траншеи по дну следует назначать равной Д + 0,3 м, но не менее 0,7 м, где:
<a id="p100188"></a>Д - наружный диаметр трубопровода.
<a id="p100189"></a>При прокладке нескольких трубопроводов в одной траншее в соответствии с табл. 3 расстояние от крайних трубопроводов до нижних граней траншеи должно быть не менее 0,15 м.
<a id="p100190"></a>При этом также следует учитывать требования главы СНиП по производству и приемке работ при возведении земляных сооружений.
<a id="p100191"></a>Крутизну откосов траншей и их крепление из условия производства работ и устойчивости откосов следует назначать в соответствии с требованиями главы СНиП по производству и приемке работ по возведению земляных сооружений.
<a id="p100192"></a>3.19. На участках трассы с резко пересеченным рельефом местности, а также в заболоченных местах допускается укладка трубопроводов в специально возводимых для этой цели земляных насыпях, выполняемых с тщательным послойным уплотнением и поверхностным закреплением грунта. При пересечении водостоков в теле насыпей должны быть предусмотрены водопропускные отверстия.
<a id="p100193"></a>3.20. При прокладке трубопроводов в скальных, щебенистых, а также в коррозионных грунтах (например, шлак, строительный мусор, перегной) и грунтах с небольшой несущей способностью (менее 0,25 кгс/см2) следует предусматривать устройство под трубопроводы основания из мягкого грунта, не содержащего крупных включений (щебня и т.п.), толщиной не менее 0,1 м над выступающими неровностями основания. Изоляционные покрытия в этих условиях должны быть защищены от повреждения путем присыпки трубопровода мягким грунтом на толщину 0,2 м над верхней образующей трубы или путем применения специальных устройств, обеспечивающих защиту изоляционных покрытий от повреждения при засыпке.
<a id="p100194"></a>3.21. В пределах городов и населенных пунктов подземную прокладку трубопроводов следует проектировать параллельно линиям застройки вдоль проездов и дорог. Как правило, межзаводские трубопроводы следует прокладывать на разделительных полосах в технической зоне.
<a id="p100195"></a>В стесненных условиях допускается прокладка трубопроводов под усовершенствованными покрытиями автодорог (под проездами и тротуарами).
<a id="p100196"></a>3.22. По возможности следует избегать пересечения и сближения до расстояния менее 11 м межзаводских трубопроводов с рельсовыми путями электрифицированных (на постоянном токе) дорог и другими источниками блуждающих токов.
<a id="p100197"></a>Допускается уменьшение указанного расстояния при условии применения соответствующей защиты от коррозии, вызываемой блуждающими токами, - согласно требованиям ГОСТ 9.015-74.
<a id="p100198"></a>3.23. На отдельных участках трассы в пределах городов и населенных пунктов в стесненных условиях при прокладке вдоль зданий и сооружений межзаводских трубопроводов с рабочим давлением до 3,5 МПа (35 кгс/см2) (включительно) допускается уменьшение расстояний, указанных в табл. 5:
- <a id="p100199"></a>до промышленных зданий, проходных и непроходных тоннелей, до жилых и общественных зданий - до 70% величин, установленных в таблице;
- <a id="p100200"></a>до водопровода, канализации, дренажа, водостоков и тепловых сетей - до 50% величин, установленных в таблице - при условии выполнения следующих мероприятий:
<a id="p100201"></a>а) трубопроводы должны быть заключены в стальные футляры (согласно п. 4.9) на всем участке прокладки с уменьшенным расстоянием от зданий и сооружений, а также за пределами этих участков (с обеих сторон) - на величину расстояний от межзаводских трубопроводов до соответствующих зданий и сооружений, указанных в табл. 5.
<a id="p100202"></a>Трубопроводы должны иметь изоляцию усиленного типа. Азото- и аргонопроводы могут прокладываться без футляров при условии применения на этих участках бесшовных труб и гнутых и штампованных отводов;
<a id="p100203"></a>б) между трубопроводом и зданиями с подвальными и полуподвальными помещениями, а также между трубопроводом и тоннелями и каналами, указанными выше, должны предусматриваться дополнительные мероприятия по повышению надежности эксплуатации трубопровода и безопасности зданий и сооружений: затворы из мятой глины, газонепроницаемые стенки в каналах и т.п.
<a id="p100204"></a>*Примечание.* Допускается в указанных случаях уменьшение глубины заложенных труб, указанной в табл. 4, при условии защиты трубопроводов от внешних динамических нагрузок.

<a id="p100205"></a>3.24. Допускается прокладка подземных трубопроводов сквозь коллекторы и тоннели различного назначения, за исключением тоннелей метрополитена, при условии согласования с организацией, эксплуатирующей пересекаемые коммуникации, а также выполнения следующих мероприятий:
<a id="p100206"></a>а) на подземном трубопроводе должен быть предусмотрен стальной футляр (согласно п. 4.9), выходящий в обе стороны от пересекаемого сооружения на величину расстояний от межзаводских трубопроводов до соответствующих зданий и сооружений, указанных в табл. 5;
<a id="p100207"></a>б) место прохода футляра через стенку сооружения должно быть герметически уплотнено.
<a id="p100208"></a>3.25. При пересечении подземными межзаводскими трубопроводами каналов теплосети, коллекторов, тоннелей, каналов различного назначения с проходом над и под пересекаемым сооружением следует предусматривать прокладку межзаводского трубопровода в футляре (согласно п. 4.9), выходящем на 2 м в обе стороны от наружных стенок пересекаемых сооружений.
<a id="p100209"></a>3.26. Прокладка межзаводских трубопроводов под зданиями не допускается.
<a id="p100210"></a>3.27. При пересечении подземных межзаводских кислородопроводов с немаслонаполненными кабельными линиями, а также при пересечении азото- и аргонопроводов как с маслонаполненными, так и с немаслонаполненными кабельными линиями, в стесненных условиях допускается уменьшение расстояний, указанных в табл. 6, при условии прокладки кабеля на участке пересечения и по 2 м в каждую сторону в трубах:
- <a id="p100211"></a>для силовых и контрольных кабелей - до 0,25 м;
- <a id="p100212"></a>для кабелей связи - до 0,15 м.


### <a id="p100213"></a>Надземная прокладка межзаводских трубопроводов


<a id="p100214"></a>3.28. При проектировании надземной прокладки межзаводских трубопроводов следует учитывать требования п. 3.5 настоящей Инструкции, а также предусматривать совмещение межзаводских трубопроводов на общих эстакадах или опорах с попутными трубопроводами иного назначения, если это целесообразно по технико-экономическим соображениям, при условии обеспечения возможности свободного осмотра и ремонта всех трубопроводов.
<a id="p100215"></a>3.29. При прокладке на общих опорах и эстакадах надземных межзаводских кислородопроводов и трубопроводов другого назначения, а также межзаводских азото- и аргонопроводов, кислородопроводы следует прокладывать ниже других трубопроводов.
<a id="p100216"></a>3.30. Запрещается прокладка надземных межзаводских кислородопроводов на общих эстакадах и опорах совместно с коммуникациями для транспортирования горючих материалов и веществ, а также с электрокабелями.
<a id="p100217"></a>3.31. При совместной прокладке на общих эстакадах или опорах расстояния между смежными надземными азото- и аргонопроводами, а также расстояния от указанных трубопроводов до других смежных трубопроводов (между осями труб) должны соответствовать требованиям Инструкции по проектированию технологических стальных трубопроводов на Ру до 10 МПа Госстроя СССР.
<a id="p100218"></a>Расстояния от надземных межзаводских кислородопроводов до соседних трубопроводов (между осями труб) должны соответствовать требованиям Инструкции по проектированию трубопроводов газообразного кислорода Минхимпрома.
<a id="p100219"></a>3.32. Расстояния по горизонтали от надземных межзаводских трубопроводов до зданий и сооружений следует принимать не менее указанных в табл. 7.

<a id="p100220"></a>Таблица 7


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="21%"><col width="21%"><col width="21%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td>Наименование зданий,</td><td colspan="4">Расстояние по горизонтали (в свету), м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">сооружений</td><td colspan="2">кислородопроводы</td><td colspan="2">азото-, аргонопроводы</td></tr>
<tr><td>при давлении до 1,6 МПа (16 кгс/см2) включительно</td><td>при давлении более 1,6 МПа (16 кгс/см2)</td><td>при давлении до 1,6 МПа (16 кгс/см2) включительно</td><td>при давлении более 1,6 МПа (16 кгс/см2)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
</table>

<a id="p100224"></a>Производствен- Без ограничений по согласованию с организациями,
ные здания I   в ведении которых находятся здания
и II степени
огнестойкости
с производст-
вами категорий
Г и Д -
до стен
<a id="p100225"></a>Производст-         3            3            3            3
венные здания
III, IV и V
степени огне-
стойкости с
производства-
ми категории Г
и Д - до стен
<a id="p100226"></a>Цехи и наруж-       5            5            3            3
ные установки
с производст-
вами катего-
рий А, Б, В и
Е - до стен
<a id="p100227"></a>Жилые и             20           30           15           20
общественные
здания
(групповая
застройка) -
до стен
<a id="p100228"></a>Отдельно сто-       15           15           10           10
ящие жилые и
общественные
здания и
сельскохозяй-
ственные фермы
- до стен
<a id="p100229"></a>Открытые            5            5            5            5
электропод-
станции - до
ограждения
<a id="p100230"></a>Склады легко-       20           20           5            5
воспламеняю-
щихся и горю-
чих материалов
- до
ограждения
<a id="p100231"></a>Места выпуска       15           15           10           10
расплавленного
металла,
сооружения с
постоянными
источниками
открытого огня
- до огражде-
ния территории
<a id="p100232"></a>Железнодорож-       3            3            3            3
ные пути в
пределах горо-
дов и населен-
ных пунктов,
трамвайные
пути - до
ближайшего
рельса; соот-
ветствующие
мосты (кроме
указанных в
п. 3.7), путе-
проводы,
виадуки - до
подошвы насыпи
(см. также
"Примечание"
к таблице)
<a id="p100233"></a>Железнодорож-
ные пути вне
пределов горо-
дов и населен-
ных пунктов -
до головки
ближайшего
рельса; соот-
ветствующие
мосты (кроме
указанных в
п. 3.7), путе-
проводы, виа-
дуки - до по-
дошвы насыпи:
Железные
дороги:
<a id="p100234"></a> I - III кате-      20           20           10           10
горий
<a id="p100235"></a> IV, V кате-        10           10           5            5
горий
(см. также
"Примечание"
к таблице)
<a id="p100236"></a>Автомобильные
дороги:
<a id="p100237"></a>а) в пределах
территорий
городов и
населенных
пунктов:
- <a id="p100238"></a>до бортового      3            3           1,5          1,5
камня,
- <a id="p100239"></a>до внешней        2            2           1,5          1,5
бровки кювета
или подошвы
насыпи дороги,
<a id="p100240"></a>соответствую-       2            2           1,5          1,5
щие мосты
(кроме указан-
ных в п. 3.7)
путепроводы,
виадуки - до
подошвы
насыпи;
<a id="p100241"></a>б) вне преде-
лов территорий
городов и
населенных
пунктов - до
внешней бровки
кювета или
подошвы насыпи
дороги; соот-
ветствующие
мосты (кроме
указанных в
п. 3) - до по-
дошвы насыпи:
автомобильные
дороги:
<a id="p100242"></a> I - II кате-       20           20           10           10
горий
<a id="p100243"></a> III - V            10           10           5            5
категорий
<a id="p100244"></a>Опоры контакт-      5            5            5            5
ной сети - до
оси
<a id="p100245"></a>Воздушные      Согласно ПУЭ Минэнерго, при этом:
линии          - кислородопроводы следует рассматривать как
электро-       магистральные газопроводы;
передач,       - азото- и аргонопроводы следует рассматривать
токопроводы    как другие трубопроводы (за исключением
               путепровода и магистральных газопровода,
               нефтепровода и нефтепродуктопровода)
<a id="p100246"></a>Силовые и          1,0          1,0          0,5          0,5
контрольные
электрокабели
- <a id="p100247"></a>до конструк-
ции кабельной
эстакады (см.
также п. 3.35)
<a id="p100248"></a>Древесные           4            4            4            4
насаждения -
до ствола
дерева

<a id="p100249"></a>*Примечание.* Трубопроводы, прокладываемые вдоль путей железных дорог, должны проходить вне полосы отвода.

<a id="p100250"></a>3.33. Расстояние по вертикали до труб надземных межзаводских трубопроводов от сооружений и коммуникаций должно быть не менее указанных в табл. 8.

<a id="p100251"></a>Таблица 8


<a id="p100255"></a><a id="p100256"></a><a id="p100257"></a><a id="p100258"></a><a id="p100259"></a><a id="p100260"></a><a id="p100261"></a><a id="p100262"></a><a id="p100263"></a><a id="p100264"></a><a id="p100265"></a><a id="p100266"></a><a id="p100267"></a>

<table>
<colgroup><col width="64%"><col width="19%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование сооружений, коммуникаций</td><td colspan="2">Высота до труб или строительных конструкций (в свету), м</td></tr>
<tr><td>кислородопроводы</td><td>азото-, аргонопроводы</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td></tr>
<tr><td>В непроезжей части территории в местах прохода людей (прокладка на высоких опорах) - от поверхности земли (покрытия)</td><td>2,2</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td>На свободной территории вне проезда транспортных средств и прохода людей</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(прокладка на низких опорах) - от поверхности земли:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- при ширине группы труб до 1,5 м,</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>- то же, от 1,5 м и более</td><td>0,5</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>В местах пересечения с автодорогами - от верха покрытия проезжей части</td><td>5</td><td>5</td></tr>
<tr><td>В местах пересечения с электрифицированными и неэлектрифицированными железнодорожными путями В местах пересечения с трамвайными путями - от головки рельса</td><td>По ГОСТ 9238-73* 7,1</td><td>7,1</td></tr>
<tr><td>В местах пересечения с контактной сетью троллейбуса - от верха покрытия проезжей части дороги</td><td>7,3</td><td>7,3</td></tr>
<tr><td>Воздушные линии электропередач Кабельные линии, проложенные на эстакадах, - от конструкции кабельной эстакады</td><td>Согласно ПУЭ Минэнерго 0,5</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td>Трубопроводы различного назначения, в том числе нефте- и газопроводы:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>- для труб диаметром до 300 мм включительно</td><td>Диаметр трубы, но не менее</td><td>0,1 м</td></tr>
<tr><td>- то же, диаметром более 300 мм</td><td>0,3</td><td>0,3</td></tr>
</table>


<a id="p100268"></a>3.34. При совместной прокладке кислородо-, азото- и аргонопроводов на общих кронштейнах и подвесках кислородопровод должен располагаться на наиболее удаленной части кронштейна или подвески и опираться на опорную поверхность кронштейна только через специальную подставку высотой не менее 100 мм.
<a id="p100269"></a>Допускается взаимное крепление межзаводских азото- и аргонопроводов всех давлений, а также кислородопроводов при давлении в них до 1,6 МПа (16 кгс/см2) друг к другу с помощью подвесок и подставок, если позволяет несущая способность этих трубопроводов.
<a id="p100270"></a>3.35. Допускается прокладка бронированных силовых и контрольных кабелей, а также кабелей связи, предназначенных для обслуживания данного межзаводского трубопровода непосредственно по трубопроводу. При этом кабели должны располагаться на самостоятельных кронштейнах или подвесках.
<a id="p100271"></a>3.36. Допускается предусматривать укладку межзаводских трубопроводов, располагаемых на низких опорах, в два и более яруса при диаметре до 300 мм включительно. В этом случае расстояние от поверхности земли до верха труб (или теплоизоляции) верхнего яруса должно быть не более 1,5 м.
<a id="p100272"></a>Кислородопроводы должны располагаться в нижнем ряду и на крайнем участке опоры.
<a id="p100273"></a>К трубопроводам должен быть обеспечен свободный доступ для осмотра и ремонта.
<a id="p100274"></a>3.37. При прокладке трубопроводов на эстакадах и высоких опорах допускается размещать над проездами или дорогами П-образные компенсаторы при невозможности или нецелесообразности их размещения в других местах.
<a id="p100275"></a>3.38. При проектировании эстакад и опор межзаводских трубопроводов следует руководствоваться главой СНиП по проектированию сооружений промышленных предприятий.
<a id="p100276"></a>Межзаводские кислородопроводы следует прокладывать на эстакадах и опорах, выполненных из несгораемых материалов.
<a id="p100277"></a>3.39. При пересечениях с воздушными линиями электропередач надземные межзаводские трубопроводы должны располагаться ниже этих линий.
<a id="p100278"></a>В местах пересечений с воздушными линиями электропередач надземные межзаводские трубопроводы следует защищать ограждениями, которые должны выступать по обе стороны пересечения за крайние провода линии электропередач (по горизонтали) на расстояния не менее:


<a id="p100280"></a><a id="p100281"></a><a id="p100282"></a><a id="p100283"></a><a id="p100284"></a><a id="p100285"></a><a id="p100286"></a>

| Напряжение | Расстояние от крайнего провода по горизонтали: |
| --- | --- |
| До 20 кВ | 3 м |
| 35 - 110 кВ | 4 м |
| 150 кВ | 4,5 м |
| 220 кВ | 5 м |
| 320 кВ | 6 м |
| 500 кВ | 6,5 м |
| Трубопроводы в местах пересечений должны быть заземлены (см. также п. 3.13) настоящей Инструкции. |  |



### <a id="p100287"></a>Переходы межзаводских трубопроводов через водные преграды и овраги


<a id="p100288"></a>3.40. Выбор типа перехода межзаводского трубопровода через водные преграды (подводный или надводный) должен производиться на основе сравнения технико-экономических показателей рассматриваемых вариантов.
<a id="p100289"></a>Места перехода должны быть согласованы с заинтересоваными организациями.
<a id="p100290"></a>3.41. На обоих берегах судоходных водных преград должны быть предусмотрены опознавательные знаки установленных образцов.


### <a id="p100291"></a>Подводные переходы межзаводских трубопроводов


<a id="p100292"></a>3.42. Расстояния по горизонтали от межзаводских трубопроводов до мостов при подводных переходах следует принимать не менее указанных в табл. 9.

<a id="p100293"></a>Таблица 9


<a id="p100296"></a><a id="p100297"></a><a id="p100298"></a><a id="p100299"></a><a id="p100300"></a>

<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="16%"><col width="19%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Водные преграды</td><td rowspan="2">Тип моста</td><td colspan="2">Расстояния по горизонтали между подводными переходами межзаводских трубопроводов через водные преграды и мостами, м</td></tr>
<tr><td>выше мостов по течению</td><td>ниже мостов по течению</td></tr>
<tr><td>Судоходные замерзающие реки и каналы</td><td>Всех типов</td><td>150 &lt;*&gt;</td><td>50</td></tr>
<tr><td>Судоходные незамерзающие реки и каналы</td><td>То же</td><td>50</td><td>50</td></tr>
<tr><td>Несудоходные замерзающие реки, каналы и другие водные преграды</td><td>Многопролетные</td><td>150 &lt;*&gt;</td><td>50</td></tr>
<tr><td>То же</td><td>Однопролетные</td><td>20 &lt;*&gt;</td><td>20</td></tr>
<tr><td>Несудоходные и незамерзающие реки, каналы и другие водные преграды</td><td>Всех типов</td><td>20</td><td>20</td></tr>
</table>


<a id="p100301"></a>*Примечания.* 1 <*>. Указанные в таблице расстояния могут быть уменьшены по согласованию с организациями, ответственными за проведение перед мостами ледовзрывных работ при пропуске паводка.
2. <a id="p100302"></a>При переходах межзаводских трубопроводов через водные преграды шириной по зеркалу воды в межень до 15 м и глубиной до 1 м минимальное расстояние по горизонтали между межзаводскими трубопроводами и мостами допускается умешать до 10 м.

<a id="p100303"></a>3.43. Подводные переходы трубопроводов через водные преграды должны предусматриваться трубами с минимальным количеством сварных стыков. Толщина стенки труб должна быть не менее чем на 2 мм больше расчетной, но не менее 5 мм.
<a id="p100304"></a>3.44. Границами подводного перехода трубопровода, определяющими длину перехода, является участок, ограниченный отметками горизонта высоких вод (ГВВ) 10% обеспеченности.
<a id="p100305"></a>3.45. Подводные переходы следует предусматривать к прокладке с заглублением в дно пересекаемых водных преград. Величина заглубления должна приниматься: от верха забалластированного трубопровода на переходах через судоходные и сплавные реки - не менее 1 м, в остальных случаях - не менее 0,5 м ниже прогнозируемого предельного профиля размыва русла реки, определяемого с учетом возможных деформаций русла в течение 25 лет после окончания строительства перехода.
<a id="p100306"></a>На переходах через несудоходные и несплавные водные преграды допускается уменьшение глубины укладки трубопроводов, при этом глубина укладки верха забалластированного трубопровода во всех случаях должна быть ниже уровня дна водоема.
<a id="p100307"></a>Допускается укладка трубопроводов непосредственно на дно водоема (без заглубления в дно) в случае, если по технологическому процессу предприятий-потребителей допускается прекращение подачи газов на время ремонта трубопровода.
<a id="p100308"></a>3.46. Ширину траншеи по дну при подводных переходах следует принимать в зависимости от режима водной преграды, методов разработки и характера грунтов, но во всех случаях не менее, чем на 1 м больше диаметра забалластированного трубопровода.
<a id="p100309"></a>Крутизну откосов траншеи следует принимать в соответствии с требованиями главы СНиП по правилам производства и приемки работ на магистральных трубопроводах.
<a id="p100310"></a>3.47. Балластировку и расчет подводных трубопроводов против всплытия следует выполнять в соответствии с требованиями главы СНиП по проектированию магистральных трубопроводов.
<a id="p100311"></a>3.48. Для подводных трубопроводов должна предусматриваться изоляция усиленного типа.


### <a id="p100312"></a>Надводные переходы межзаводских трубопроводов


<a id="p100313"></a>3.49. Надводные переходы межзаводских трубопроводов допускается предусматривать для водных преград с неустойчивым руслом и берегами, а также при скорости течения воды более 2 м/с и через глубокие овраги и балки.
<a id="p100314"></a>3.50. Расстояния по горизонтали от межзаводских трубопроводов до мостов при надводных переходах следует принимать в соответствии с табл. 7 настоящей Инструкции.

#### <a id="p100315"></a>3.51 Минимальные расстояния по вертикали до трубы при надводных переходах следует принимать:

- <a id="p100316"></a>при пересечении          не менее 0,2 м от максимального
несудоходных, несплавных   паводкового уровня воды по году 2%
рек, оврагов, балок        обеспеченности;
- <a id="p100317"></a>то же, при наличии       не менее 1 м над горизонтом высоких вод
на реках корчехода         (по году 1% обеспеченности);
- <a id="p100318"></a>при пересечении судо-    не менее величины, установленной
ходных и сплавных рек      нормами проектирования, подмостовых
                           габаритов на судоходных реках и при
                           согласовании с организациями
                           внутреннего водного транспорта


### <a id="p100319"></a>Переходы межзаводских трубопроводов через болота


<a id="p100320"></a>3.52. Переходы межзаводских трубопроводов через болота следует проектировать в соответствии с требованиями главы СНиП по проектированию магистральных трубопроводов.


### <a id="p100321"></a>Переходы межзаводских трубопроводов через железные, трамвайные и автомобильные дороги, улицы городов и населенных пунктов, наземные линии метрополитена


<a id="p100322"></a>3.53. Выбор типа перехода трубопровода (подземный или надземный) через железнодорожные и трамвайные пути и автомобильные дороги следует производить в зависимости от местных условий и экономической целесообразности. Переходы через улицы и наземные линии метрополитена должны выполняться только подземными. Проекты переходов трубопроводов должны быть согласованы с организациями, в ведении которых находятся пересекаемые сооружения.
<a id="p100323"></a>3.54. Расстояние от трубопровода до мест расположения рельсовых стрелок, крестовин и мест присоединения отсасывающих кабелей следует принимать не менее 3 м для трамвайных путей и 10 м для железных дорог.
<a id="p100324"></a>3.55. Прокладку подземных переходов межзаводских трубопроводов под железными дорогами общей сети, трамвайными путями и автомобильными дорогами I, II и III категорий следует предусматривать в защитных футлярах (согласно п. 4.9).
<a id="p100325"></a>Необходимость устройства футляров на подземных межзаводских трубопроводах при пересечении улиц, проездов, а также на переходах под внешними железнодорожными подъездными путями промышленных предприятий решается в зависимости от местных условий (интенсивность движения, наличие усовершенствованного покрытия и подземных инженерных коммуникаций и др.) и при наличии соответствующих обоснований.
<a id="p100326"></a>Переходы межзаводских трубопроводов под железнодорожными путями общей сети следует предусматривать только в стальных футлярах. Переходы под внешними железнодорожными подъездными путями промышленных предприятий, трамвайными путями и автомобильными дорогами I, II и III категорий допускается предусматривать в неметаллических футлярах, удовлетворяющих условиям прочности и долговечности.
<a id="p100327"></a>Для кислородопроводов должны применяться только неорганические материалы со степенью огнестойкости не менее 0,25 часа.
<a id="p100328"></a>3.56. Концы футляров, в которых прокладываются трубы на подземных переходах через железные и автомобильные дороги, улицы и трамвайные пути, должны быть уплотнены. На одном из концов футляра должна устанавливаться контрольная вытяжная трубка, выведенная на поверхность под ковер.
<a id="p100329"></a>Концы футляров должны быть выведены за пределы подошвы насыпи на расстояние не менее 1 м, но во всех случаях на расстояние не менее 3 м от крайнего рельса железнодорожного или трамвайного пути, края проезжей части автомобильных дорог.
<a id="p100330"></a>3.57. В межтрубном пространстве футляра допускается прокладка кабеля связи, управления и контроля, обслуживающего межзаводской трубопровод.
<a id="p100331"></a>3.58. Трубопроводы в пределах футляра должны иметь минимальное количество стыков.


## 4. <a id="p100332"></a>КОНСТРУКТИВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МЕЖЗАВОДСКИМ ТРУБОПРОВОДАМ



#### <a id="p100333"></a>4.1 Принятая в проекте конструкция межзаводского трубопровода должна обеспечивать:

<a id="p100334"></a>безопасную и надежную эксплуатацию в пределах нормативного срока амортизации;
<a id="p100335"></a>максимальное использование унифицированных элементов и узлов;
<a id="p100336"></a>производство монтажных и ремонтных работ индустриальными методами с применением средств механизации;
<a id="p100337"></a>возможность выполнения всех видов работ по контролю сварных швов и их испытанию;
<a id="p100338"></a>защиту трубопровода от коррозии.
<a id="p100339"></a>4.2. Не разрешается размещение арматуры, линзовых и т.п. компенсаторов, дренажных устройств, фланцевых и резьбовых соединений в местах пересечения трубопроводами железных и автомобильных дорог, пешеходных переходов.
<a id="p100340"></a>4.3. Не допускается попеременно использовать трубопроводы, предназначенные для одного какого-либо газа, для других газов.
<a id="p100341"></a>Конструкция трубопроводов должна исключать возможность перетока любого из газов в смежные трубопроводы.
<a id="p100342"></a>4.4. Как правило, кислородопроводы должны транспортировать кислород в одном направлении.
<a id="p100343"></a>На кислородопроводах не рекомендуется устройство непроточных тупиков.
<a id="p100344"></a>4.5. По трассе подземного трубопровода должна предусматриваться установка железобетонных опознавательных знаков высотой 0,6 м: в местах поворотов трассы; на прямых участках - на расстоянии не более 200 м.
<a id="p100345"></a>В пределах городов и населенных пунктов допускается выполнять маркировку, определяющую положение трассы, на стенах зданий и сооружений.
<a id="p100346"></a>Опознавательные знаки должны быть окрашены:
- <a id="p100347"></a>на кислородопроводе - в синий цвет;
- <a id="p100348"></a>на азотопроводе - в желтый цвет;
- <a id="p100349"></a>на аргонопроводе - в фиолетовый цвет.
<a id="p100350"></a>На знаках должно быть указано наименование транспортируемых продуктов.
<a id="p100351"></a>4.6. В случае, если очистка внутренней полости межзаводского трубопровода должна производиться с помощью металлических очистных устройств, на трубопроводе должны быть предусмотрены узлы пуска и приема очистных устройств.
<a id="p100352"></a>Трубопровод в пределах одного очищаемого участка должен иметь постоянный внутренний диаметр и равнопроходную линейную арматуру без выступающих внутрь трубопровода узлов и деталей.
<a id="p100353"></a>*Примечание.* Допускается уменьшение внутреннего диаметра арматуры не более чем на 20%.

<a id="p100354"></a>4.7. При решении узлов ответвлений от основного трубопровода при диаметре ответвления более 30% диаметра основного трубопровода должны предусматриваться мероприятия, исключающие возможность попадания очистного устройства в ответвление.
<a id="p100355"></a>4.8. Допустимые радиусы изгиба трубопровода в горизонтальной и вертикальной плоскостях должны определяться расчетом из условия прочности и устойчивости стенок труб, а также устойчивости положения трубопровода под воздействием внутреннего давления, собственной массы и продольных сжимающих усилий, возникающих в результате изменения температуры металла труб в процессе эксплуатации. Отводы искусственного гнутья следует предусматривать только из бесшовных или сварных прямошовных труб.
<a id="p100356"></a>В случае, если очистка внутренней полости трубопровода производится путем пропуска металлических очистных поршней, радиусы гнутья следует назначать с учетом возможности пропуска очистных устройств.
<a id="p100357"></a>4.9. Футляры, в которых прокладываются межзаводские трубопроводы при пересечении с железными и автомобильными дорогами и в т.п. случаях, должны выполняться из труб, внутренний диаметр которых должен быть не менее чем на 100 мм больше наружного диаметра трубы.


### <a id="p100358"></a>Сборка и соединение трубопроводов


<a id="p100359"></a>4.10. Сборку и сварку межзаводских трубопроводов следует производить в соответствии с требованиями настоящей Инструкции, а также согласно требованиям соответствующих глав СНиП по производству и приемке работ:
- <a id="p100360"></a>для межзаводских трубопроводов, прокладываемых в пределах городов и населенных пунктов - согласно главе СНиП по производству и приемке работ "Газоснабжение. Внутренние устройства. Наружные сети и сооружения";
- <a id="p100361"></a>для межзаводских трубопроводов, прокладываемых вне пределов городов и населенных пунктов - согласно главе СНиП по производству и приемке работ на магистральных трубопроводах.
<a id="p100362"></a>4.11. К сборке межзаводских трубопроводов могут быть допущены трубы, не имеющие на внутренней поверхности плен, раковин, окалины и сварочного грата (определяется визуальным осмотром).
<a id="p100363"></a>4.12. Межзаводские кислородопроводы, кроме указанного в п. 4.11, не должны также иметь на внутренней поверхности загрязнений жирами и маслом.
<a id="p100364"></a>Загрязнения должны определяться на торцах труб, в доступных местах:
- <a id="p100365"></a>для труб с рабочим давлением до 1,6 МПа (16 кгс/см2) - визуальным осмотром;
- <a id="p100366"></a>для труб с рабочим давлением выше 1,6 МПа (16 кгс/см2) - в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.052-81.
<a id="p100367"></a>Трубы с жировыми загрязнениями внутренней поверхности, превышающими допустимые по ГОСТ 12.2.052-81, должны быть обезжирены согласно указаниям отраслевого стандарта Минхиммаша ОСТ 26-04-312-71. Обезжиривание кислородных трубных проводок к приборам и средствам контроля и автоматики следует производить в соответствии с требованиями Временной инструкции по монтажу кислородных трубных проводок к приборам и средствам автоматизации Минмонтажспецстроя СССР.
<a id="p100368"></a>После осмотра и обезжиривания торцы труб, допущенных к сборке, должны быть закрыты заглушками, предотвращающими загрязнение внутренней поверхности труб при транспортировке.
<a id="p100369"></a>4.13. Сварку и сборку межзаводских трубопроводов следует производить по технологии, исключающей образование на внутренней поверхности трубопровода шлака, грата, брызг.
<a id="p100370"></a>Для межзаводских кислородопроводов дополнительно должно быть исключено загрязнение внутренней поверхности жирами и маслом.
<a id="p100371"></a>4.14. При соответствующем расчетном и конструктивном обосновании допускается производить стыковку свариваемых труб межзаводских кислородопроводов с подгонкой торцов без зазоров, с неполным проваром первого слоя сварного шва. При этом непровар не должен превышать 20% толщины стенки трубы.
<a id="p100372"></a>Сваренные таким образом швы должны подвергаться контролю физическими методами в количестве, указанном в табл. 2, но не менее 50%.
<a id="p100373"></a>4.15. Соединения труб в межзаводских трубопроводах при их монтаже следует предусматривать путем сварки встык, за исключением мест, указанных в п. 4.16 настоящей Инструкции.
<a id="p100374"></a>Сварные соединения должны предусматриваться на расстоянии не менее:
- <a id="p100375"></a>50 мм от опор и подвесок,
- <a id="p100376"></a>100 мм от начала изгиба и после него (за исключением крутоизогнутых отводов),
- <a id="p100377"></a>200 мм от опор до вварных штуцеров и бобышек.
<a id="p100378"></a>*Примечание.* В гнутые участки трубопроводов и в соединительные детали допускается вваривать один штуцер внутренним диаметром не более 20 мм.

<a id="p100379"></a>4.16. Фланцевые соединения на межзаводских трубопроводах допускается предусматривать в местах подключения трубопроводов к аппаратам, арматуре и другому оборудованию, имеющему ответные фланцы, на участках трубопроводов, требующих в процессе эксплуатации периодической разборки и замены, а также в местах установки фланцев катодной защиты.
<a id="p100380"></a>4.17. Резьбовые соединения на трубопроводах допускается предусматривать в местах присоединения их к резьбовой арматуре и контрольно-измерительным приборам - при надземной прокладке трубопроводов.
<a id="p100381"></a>Применение резьбовых соединений на трубопроводах, прокладываемых в траншеях, не допускается.


### <a id="p100382"></a>Размещение запорной и другой арматуры на межзаводских трубопроводах



#### <a id="p100383"></a>4.18 На межзаводских кислородопроводах надлежит предусматривать установку запорной арматуры:

- <a id="p100384"></a>на воздушных переходах через автомобильные дороги I и II категории и магистральные железные дороги I и II категории (по обеим сторонам);
- <a id="p100385"></a>по обеим сторонам мостов - при прокладке по нему трубопровода (см. также п. 3.7).
<a id="p100386"></a>4.19. На обоих концах участков кислородопроводов между запорной арматурой следует предусматривать установку продувочных свечей.
<a id="p100387"></a>Диаметр продувочной свечи (сбросного трубопровода) следует принимать равным 0,35 диаметра трубопровода, из которого производится сброс.
<a id="p100388"></a>Сбросы из трубопровода должны производиться на высоте на менее 3 м от планировочной отметки земли или площадки обслуживания и на расстоянии, как правило, не менее 50 м от зданий и сооружений.
<a id="p100389"></a>В стесненных условиях допускается уменьшать расстояние от продувочной свечи до зданий и сооружений до величин, указанных в табл. 7. При этом сброс газа должен производиться на высоте, превышающей отметку конька крыши близлежащего здания (высоту) или близлежащего сооружения не менее чем на 2 м. Конструкция сбросного устройства должна исключать загрязнение воздушного бассейна промплощадок кислородом, азотом или аргоном по объемной доле не более чем на 2%.
<a id="p100390"></a>4.20. Арматура, устанавливаемая на кислородопроводах при диаметре условного прохода 400 мм и более, должна иметь электро- или пневмопривод и дистанционное управление. Приводы для дистанционного управления должны быть дублированы ручным управлением.
<a id="p100391"></a>4.21. По обеим сторонам отключающей арматуры в непосредственной близости от нее на межзаводских трубопроводах следует предусматривать устройства для подключения манометров.
<a id="p100392"></a>4.22. На кислородопроводах, при рабочем давлении в них свыше 1,6 МПа (16 кгс/см2) и при длине участка трубопровода между арматурой 250 м и более, перед запорной арматурой следует предусматривать фильтры.
<a id="p100393"></a>4.23. Фильтры, устанавливаемые на межзаводских кислородопроводах, следует проектировать из латунной сетки с размером ячейки 0,2 мм; корпус фильтра и трубопровод между фильтром и арматурой - из коррозионно-стойких сталей или медных сплавов.
<a id="p100394"></a>4.24. На участке межзаводского кислородопровода, отключаемом при осмотре и чистке фильтра, следует предусматривать устройства для подключения замера сопротивления фильтра, а также арматуру для сброса кислорода из отключенного участка.
<a id="p100395"></a>4.25. Арматура с электроприводом, устанавливаемая на кислородопроводах и предназначенная для отключения фильтра, должна быть сблокирована между собой так, чтобы задвижка (вентиль) на входе в фильтр могла открываться и закрываться только при закрытой задвижке (вентиле) на выходе из фильтра.
<a id="p100396"></a>4.26. Арматура общего назначения с электроприводом, применяемая на межзаводских кислородопроводах, должна, как правило, устанавливаться с горизонтальным расположением шпинделя - для предотвращения попадания смазки в проточную часть. Допускается установка указанной арматуры с вертикальным расположением шпинделя при условии применения для смазки редуктора электропривода смазывающих жидкостей ПЭФ-130 по ТУ 6-01-652-71 или глицерина по ГОСТ 6824-76.
<a id="p100397"></a>4.27. Арматуру следует устанавливать по возможности близко от опор трубопроводов. При массе арматуры более 300 кг должны предусматриваться специальные опоры и подвески.
<a id="p100398"></a>4.28. На кислородопроводах перед арматурой и после нее должен быть предусмотрен съемный участок, на месте которого при ремонтах отключаемого участка должна устанавливаться заглушка.
<a id="p100399"></a>Заглушка должна иметь штуцер для подключения манометра с целью возможности определения пропуска в арматуре.
<a id="p100400"></a>4.29. Запорные органы на подземных межзаводских трубопроводах следует устанавливать надземно, в ограждаемых вентилируемых киосках, выполненных из несгораемых материалов с пределом огнестойкости не менее 0,25 часа. Устройство колодцев на подземных межзаводских трубопроводах не допускается.


### <a id="p100401"></a>Крепление трубопроводов


<a id="p100402"></a>4.30. Опоры и подвески для межзаводских трубопроводов следует располагать по возможности ближе к арматуре, тройникам и другим сосредоточенным нагрузкам, а также к местам поворотов трассы.
<a id="p100403"></a>4.31. В проекте должны быть указаны данные по регулировке пружинных опор и подвесок.
<a id="p100404"></a>4.32. На надземных межзаводских кислородопроводах, работающих при давлении свыше 0,25 МПа (2,5 кгс/см2), подвижные опоры во избежание сбрасывания при возгорании должны предусматриваться в основном на опорных конструкциях (балки, кронштейны и т.п.) и снабжаться хомутами.
<a id="p100405"></a>Применение подвесок допускается в дополнение к основным опорам.


### <a id="p100406"></a>Компенсация температурных деформаций


<a id="p100407"></a>4.33. Компенсацию температурных деформаций межзаводских трубопроводов следует выполнять в соответствии с требованиями главы СНиП по проектированию магистральных трубопроводов и требованиям настоящей Инструкции.
<a id="p100408"></a>4.34. Трубопроводы следует проектировать с учетом компенсации удлинений от изменения температуры стенок труб и воздействия внутреннего давления.
<a id="p100409"></a>4.35. Для восприятия температурных удлинений и удлинений, возникающих от внутреннего давления, должна быть использована самокомпенсация за счет изгибов и поворотов трассы трубопровода.
<a id="p100410"></a>4.36. При невозможности компенсации удлинений межзаводских трубопроводов за счет самокомпенсации, следует, как правило, применять П-образные компенсаторы.
<a id="p100411"></a>В обоснованных случаях (отсутствие места и т.п.) допускается применение линзовых и волнистых компенсаторов.
<a id="p100412"></a>Применение сальниковых компенсаторов на межзаводских трубопроводах не допускается.
<a id="p100413"></a>4.37. Установка П-образных компенсаторов должна предусматриваться, как правило, в горизонтальном положении с соблюдением уклона межзаводского трубопровода (при наличии последнего на трубопроводе).
<a id="p100414"></a>4.38. В проекте должны быть указаны места и величины необходимой предварительной растяжки или сжатия соответствующих участков межзаводских трубопроводов и компенсаторов, а также величина и направление предварительного смещения подвижных опор и подвесок.
<a id="p100415"></a>4.39. Для расчета поправок на температурные условия в момент монтажа межзаводского трубопровода в проекте должна быть указана расчетная температура, для которой определена величина растяжки или сжатия компенсаторов межзаводских трубопроводов.


## 5. <a id="p100416"></a>РАСЧЕТ МЕЖЗАВОДСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ НА ПРОЧНОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ


<a id="p100417"></a>5.1. Расчет трубопроводов на прочность и устойчивость следует производить в соответствии с требованиями соответствующей главы СНиП по проектированию магистральных трубопроводов как для газопроводов.
<a id="p100418"></a>5.2. При определении толщин стенки межзаводских кислородопроводов следует дополнительно учитывать прибавку к толщине стенки на коррозию, равную 0,1 мм в год (сухой кислород относится к малоагрессивным газам, вызывающим коррозию, скорость которой не превышает указанную выше).

#### <a id="p100419"></a>5.3 Минимальную толщину стенки межзаводского трубопровода следует принимать:

<a id="p100420"></a>3 мм - для подземных трубопроводов,
<a id="p100421"></a>2 мм - для надземных трубопроводов.


## 6. <a id="p100422"></a>ПРОТИВОЭРОЗИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТРАССЕ МЕЖЗАВОДСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ


<a id="p100423"></a>6.1. Противокоррозионные мероприятия по трассе межзаводских трубопроводов должны выполняться в соответствии с требованиями главы СНиП по проектированию магистральных трубопроводов.


## 7. <a id="p100424"></a>ЗАЩИТА МЕЖЗАВОДСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ ОТ КОРРОЗИИ


<a id="p100425"></a>7.1. Защиту межзаводских трубопроводов от коррозии следует производить в соответствии с требованиями ГОСТ 9.015-74 (защита от почвенной коррозии и коррозии, вызываемой блуждающими токами), в соответствии с требованиями главы СНиП по проектированию магистральных трубопроводов, а также в соответствии с требованиями настоящей Инструкции.
<a id="p100426"></a>7.2. Подземные межзаводские трубопроводы в местах пересечения с путями электрифицированных железных дорог должны иметь изоляцию усиленного типа в соответствии с ГОСТ 9.015-74, выступающую на 3 м от конца футляра, и укладываться на центрирующие диэлектрические прокладки (из резины, дерева и т.п.).
<a id="p100427"></a>7.3. При изменении условий прокладки (например, от подземной к надземной) и соответственно способов защиты от коррозии должно предусматриваться перекрытие защитных покрытий внахлест не менее чем на 0,5 м.
<a id="p100428"></a>На выходе (входе) трубопровода из земли (в землю) следует предусматривать футляр, заполненный битумом или цементом.
<a id="p100429"></a>7.4. Защита от коррозии внутренней поверхности трубопроводов не производится.
<a id="p100430"></a>7.5. Применение покрытия из жировой смазки для защиты надземных кислородопроводов от коррозии не допускается.
<a id="p100431"></a>7.6. Надземные трубопроводы должны быть окрашены в соответствии с требованиями отраслевого стандарта Минхиммаша ОСТ 26-04-2139-77.


## 8. <a id="p100432"></a>ОЧИСТКА ПОЛОСТИ МЕЖЗАВОДСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ, ИСПЫТАНИЕ, ПРОДУВКА


<a id="p100433"></a>8.1. Очистку полости межзаводских трубопроводов и испытания на прочность и плотность следует производить в соответствии с требованиями настоящей Инструкции, а также в соответствии с требованиями глав СНиП по производству и приемке работ:
- <a id="p100434"></a>для межзаводских трубопроводов, прокладываемых в пределах городов и населенных пунктов - в соответствии с требованиями главы СНиП по производству и приемке работ "Газоснабжение. Внутренние устройства. Наружные сети и сооружения";
- <a id="p100435"></a>для межзаводских трубопроводов, прокладываемых вне пределов городов и населенных пунктов, - в соответствии с требованиями главы СНиП по производству и приемке работ при монтаже магистральных трубопроводов как для газопроводов.
<a id="p100436"></a>8.2. Для каждого участка трубопровода в проекте должны быть указаны способы очистки полости трубопроводов, вида испытаний, величины испытательных давлений и способ проведения испытания (гидравлический или пневматический), а также способы продувки трубопровода.
<a id="p100437"></a>Кроме того, в проекте должны быть указаны категории трубопроводов согласно разделу 2 настоящей Инструкции.
<a id="p100438"></a>8.3. Очистку полости межзаводских трубопроводов следует производить в соответствии с требованиями глав СНиП, указанных в п. 8.1 настоящей Инструкции с учетом положений раздела 4 (пп. 4.11 - 4.14).
<a id="p100439"></a>Для очистки кислородопроводов не допускается применение в очистных устройствах эластичных манжет, изготовленных из органических и горючих материалов.

#### <a id="p100440"></a>8.4 Величину испытательного давления следует принимать:

<a id="p100441"></a>для межзаводских трубопроводов, прокладываемых в пределах городов и населенных пунктов:
- <a id="p100442"></a>при испытании на прочность давление испытания должно быть равным 1,25 от величины рабочего давления,
- <a id="p100443"></a>при испытании на плотность давление испытания должно быть равно рабочему;
<a id="p100444"></a>для межзаводских трубопроводов, прокладываемых вне пределов городов и населенных пунктов - согласно главы СНиП по производству и приемке работ при монтаже магистральных трубопроводов как для газопроводов.
<a id="p100445"></a>8.5. Короткие (до 20 м) отводящие трубопроводы от вентилей продувки, связанные с атмосферой, испытаниям не подлежат.
<a id="p100446"></a>8.6. При групповой прокладке межзаводских трубопроводов на общих опорных конструкциях или эстакадах в проекте должна быть указана возможность их одновременного гидравлического испытания или допустимые нагрузки.
<a id="p100447"></a>8.7. Для гидравлических испытаний межзаводских кислородопроводов должна применяться вода с содержанием масла не более 5 мг/л.
<a id="p100448"></a>8.8. Пневмоиспытания межзаводских кислородопроводов должны производиться воздухом, содержащим масла не более 10 мг/м3 <*>.

<a id="p100449"></a>

---

<a id="p100450"></a><*> Здесь и далее в разделе м3 указаны при рабочих условиях: давлении воздуха на входе в трубопровод и температуре окружающей среды.

<a id="p100451"></a>8.9. При проведении испытаний по участкам гарантийные сварные швы двух смежных участков трубопроводов могут не подвергаться испытанию на прочность и плотность при условии выполнения этих швов аттестованным сварщиком и проверки 100% швов физическими методами контроля.
<a id="p100452"></a>8.10. Продувка трубопроводов перед вводом в эксплуатацию должна осуществляться азотом или воздухом в количествах, обеспечивающих скорость в трубопроводе не менее 40 м/с.
<a id="p100453"></a>8.11. Допустимые падения давления при испытании на плотность следует устанавливать в соответствии с требованиями глав СНиП, указанных в п. 8.1 настоящей Инструкции.


## 9. <a id="p100454"></a>АВТОМАТИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ. УПРАВЛЕНИЕ И ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИЯ


<a id="p100455"></a>9.1. Уровень и средства автоматизации и технологического контроля, управления и диспетчеризации следует принимать в соответствии с требованиями технологии транспортирования газов с учетом технико-экономической целесообразности и обеспечения безопасной и надежной эксплуатации межзаводских трубопроводов.
<a id="p100456"></a>9.2. При наличии арматуры с дистанционным управлением на щите управления арматурой должна быть вынесена аппаратура сигнализации и управления арматурой.
<a id="p100457"></a>9.3. Средства автоматики, контроля и телемеханики, обслуживающие межзаводские трубопроводы, должны размещаться в отапливаемых помещениях.
<a id="p100458"></a>9.4. Местные посты управления арматурой с дистанционным управлением должны размещаться в непосредственной близости от соответствующей арматуры.

#### <a id="p100459"></a>9.5 Телемеханизация линейной части трубопровода может быть:

<a id="p100460"></a>а) при отсутствии компрессорных станций на трассе трубопровода - единой для всего трубопровода в целом, с организацией диспетчерского пункта телемеханики на заводе-поставщике газов;
<a id="p100461"></a>б) при наличии компрессорных станций на трассе трубопровода - по участкам, в границах завода-поставщика и компрессорных станций, с организацией диспетчерских пунктов на заводе-поставщике газов и на каждой компрессорной станции.
<a id="p100462"></a>На указанных пунктах должна располагаться аппаратура управления системы телемеханики линейной части трубопровода.
<a id="p100463"></a>9.6. Проектирование помещений расположения щитов управления арматурой и аппаратуры управления системы телемеханики следует производить в соответствии с требованиями Инструкции по проектированию производства продуктов разделения воздуха Минхимпрома.
<a id="p100464"></a>9.7. Система питания сжатым воздухом пневматических приборов и запорной арматуры с пневмоприводом должна иметь буферные емкости, обеспечивающие запас сжатого воздуха для работы в течение не менее одного часа.
<a id="p100465"></a>9.8. На выводах межзаводских трубопроводов с заводов-производителей и на вводах на предприятия-потребители на территориях указанных предприятий следует предусматривать установку регистрирующих приборов, измеряющих расход, давление и температуру газа.
<a id="p100466"></a>При наличии диспетчерских пунктов должна быть обеспечена возможность передачи показаний приборов на соответствующие диспетчерские пункты.
<a id="p100467"></a>Расходомеры рекомендуется устанавливать на потоках с постоянным давлением.


## 10. <a id="p100468"></a>ЛИНИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СВЯЗИ


<a id="p100469"></a>10.1. Проектирование линий технологической связи должно производиться в соответствии с требованиями главы СНиП по проектированию магистральных трубопроводов, а также в соответствии с требованиями настоящей Инструкции.
<a id="p100470"></a>10.2. Линии технологической связи входят в состав линейных сооружений трубопровода, служат для централизованного управления их работой и являются технической базой для автоматизированной системы управления (АСУ) работой трубопроводного комплекса.

#### <a id="p100471"></a>10.3 Технологическая связь межзаводских трубопроводов должна обеспечивать:

- <a id="p100472"></a>диспетчерскую телефонную связь между:
<a id="p100473"></a>а) заводом-поставщиком,
<a id="p100474"></a>б) предприятиями-потребителями,
<a id="p100475"></a>в) службой эксплуатации трубопроводов,
<a id="p100476"></a>г) компрессорными станциями;
- <a id="p100477"></a>систему линейной связи, обеспечивающую:
<a id="p100478"></a>а) телефонную (радиотелефонную) связь транспортных средств ремонтных бригад, находящихся на трассе трубопровода, со службой эксплуатации трубопровода,
<a id="p100479"></a>б) возможность установления связи ремонтных бригад, работающих на трассе, между собой;
- <a id="p100480"></a>каналы телемеханики <*>;
- <a id="p100481"></a>каналы передачи данных для АСУ <*>.
<a id="p100482"></a>*Примечания.* 1. <*> Необходимость устройства каналов связи решается проектом исходя из конкретных условий.
2. <a id="p100483"></a>В отдельных случаях при соответствующем техническом обосновании и при наличии городской (или междугородной) телефонной связи допускается диспетчерскую телефонную связь не осуществлять.

<a id="p100484"></a>10.4. Кабельные линии технологической связи следует предусматривать, как правило, с левой стороны трубопровода по ходу газа. Для прокладки могут быть использованы только бронированные кабели.
<a id="p100485"></a>Допускается крепление бронированного кабеля связи, обслуживающего данный трубопровод, непосредственно к трубопроводу.

#### <a id="p100486"></a>10.5 Прокладка кабеля связи над и под трубопроводом не допускается.

<a id="p100487"></a>10.6. В местах частых раскопок трубопровода кабель должен помещаться в защитную трубу.


## 11. <a id="p100488"></a>МАТЕРИАЛЫ И ИЗДЕЛИЯ


<a id="p100489"></a>11.1. Материалы и изделия, предусматриваемые в проектах межзаводских трубопроводов, должны соответствовать требованиям действующих стандартов, технических условий, а также действующим нормалям.


### <a id="p100490"></a>Трубы и фасонные детали


<a id="p100491"></a>11.2. Пропускная способность межзаводского трубопровода должна обеспечить подачу газа к потребителям исходя из максимальной суммы часовых расходов, определяемых по совмещенному суточному графику потребления газа всеми потребителями, с учетом требуемых давлений у потребителей.
<a id="p100492"></a>11.3. Определение внутреннего диаметра межзаводского трубопровода следует производить исходя из гидравлического расчета трубопровода с учетом экономической эффективности.
<a id="p100493"></a>В случае экономической целесообразности на трассе межзаводского трубопровода могут предусматриваться компрессорные станции, ориентировочно через 100 км длины трубопровода.
<a id="p100494"></a>11.4. При выборе диаметра кислородопровода следует учитывать безопасные в отношении возгорания материала скорости в соответствии с Инструкцией по проектированию трубопроводов газообразного кислорода Минхимпрома.

#### <a id="p100495"></a>11.5 Расход газа на участках трубопровода определяется по формулам (1) и (2):

<a id="p100496"></a>а) без учета рельефа трассы - при отсутствии на расчетном <*> участке точки с превышением или снижением вертикальных отметок по сравнению с отметкой начальной точки рассматриваемого участка более чем на 100 м - формула (1):

<a id="p100497"></a>. (1)


<a id="p100498"></a>

---

<a id="p100499"></a><*> Расчетные участки:
- <a id="p100500"></a>между началом и концом трубопровода - при отсутствии компрессорных станций,
- <a id="p100501"></a>между двумя смежными компрессорными станциями,
- <a id="p100502"></a>между компрессорной станцией и началом или концом трубопровода,
- <a id="p100503"></a>между началом (или концом трубопровода, компрессорной станцией) и отводом или между двумя отводами (в пределах постоянного расхода газа).

<a id="p100504"></a>Обозначения в формуле - см. ниже формулу (2);
<a id="p100505"></a>б) с учетом рельефа трассы - участки межзаводских трубопроводов, на которых не обеспечивается указанное выше условие, - формула (2). При этом участок трубопровода следует рассматривать как состоящий из наклонных прямолинейных участков с усредненным уклоном. Отметка начальной точки принимается равной нулю ( = 0); отметки характерных точек на трубопроводе, расположенных выше начальной точки, имеют знак плюс (+), ниже начальной - минус (-).

<a id="p100506"></a>, (2)

<a id="p100507"></a>где q - расход газа, м3/ч при температуре 293 К (20 °C) и давлении 101,3 кПа (760 мм рт.ст.);
<a id="p100508"></a>d - внутренний диаметр трубы, мм;
<a id="p100509"></a>,  - соответственно абсолютные давления в начале и конце участка трубопровода, кгс/см2;
- <a id="p100510"></a>коэффициент гидравлического сопротивления участка трубопровода, безразмерный;
- <a id="p100511"></a>относительная удельная плотность газа по воздуху, безразмерная;
- <a id="p100512"></a>средняя по длине участка трубопровода температура транспортируемого газа, К (в градусах Кельвина);
- <a id="p100513"></a>средний по длине участка трубопровода коэффициент сжимаемости газа, безразмерный:
<a id="p100514"></a>принимается  = 1;
<a id="p100515"></a>L - длина участка трубопровода, км;
- <a id="p100516"></a>коэффициент, 1/м ();
- <a id="p100517"></a>превышение или снижение конечной точки расчетного участка трубопровода относительно начальной точки, м;
- <a id="p100518"></a>превышение или снижение i-й точки трассы относительно начальной точки, м;
- <a id="p100519"></a>длина i-го элемента участка газопровода, км.
<a id="p100520"></a>Коэффициент гидравлического сопротивления  определяется по формуле (3):

<a id="p100521"></a>, (3)

<a id="p100522"></a>где A - коэффициент, учитывающий местные сопротивления трубопровода, безразмерный; принимается равным для сухого газа:
<a id="p100523"></a>1,16 - при наличии на трубопроводе устройств для периодической очистки внутренней полости трубопроводов,
<a id="p100524"></a>1,24 - при отсутствии указанных устройств;
<a id="p100525"></a>Re - критерий Рейнольдса;
<a id="p100526"></a>H - эквивалентная шероховатость труб, мм; принимается равной 0,03 мм;
<a id="p100527"></a>d - внутренний диаметр трубы, мм.
<a id="p100528"></a>Средняя по длине участка трубопровода температура транспортируемого газа  принимается равной:
<a id="p100529"></a>для подземных трубопроводов - среднегодовой температуре грунта на глубине заложения оси трубопровода,
<a id="p100530"></a>для участков трубопроводов, прокладываемых надземно, - среднегодовой температуре воздуха.
<a id="p100531"></a>Коэффициент  определяется по формуле (4):

<a id="p100532"></a>, (4)

<a id="p100533"></a>где , ,  имеют те же значения, что и в формуле (2).
<a id="p100534"></a>*Примечание.* При определении расхода газа для кислородопроводов дополнительно должна быть проверена в соответствии с п. 11.4 настоящей Инструкции скорость кислорода в конце трубопровода:
- <a id="p100535"></a>для подземных кислородопроводов - при абсолютной максимальной температуре грунта на глубине заложения;
- <a id="p100536"></a>для надземных кислородопроводов - при абсолютной максимальной температуре воздуха в данном районе.

<a id="p100537"></a>11.6. Трубы и фасонные детали для межзаводских кислородопроводов следует выбирать в соответствии с требованиями Инструкции по проектированию трубопроводов газообразного кислорода Минхимпрома.
<a id="p100538"></a>11.7. Трубы и фасонные детали для межзаводских аргоно- и азотопроводов следует выбирать в соответствии с требованиями Инструкции по проектированию технологических стальных трубопроводов на Ру до МПа Госстроя СССР как для трубопроводов группы В.


### <a id="p100539"></a>Арматура


<a id="p100540"></a>11.8. Арматуру кислородопроводов следует применять в соответствии с требованиями Инструкции по проектированию трубопроводов газообразного кислорода Минхимпрома.
<a id="p100541"></a>11.9. Арматуру азото- и аргонопроводов следует применять в соответствии с требованиями Инструкции по проектированию технологических трубопроводов на Ру до 10 МПа Госстроя СССР.


### <a id="p100542"></a>Фланцевые соединения


<a id="p100543"></a>11.10. Фланцевые соединения для межзаводских кислородопроводов следует применять согласно требованиям Инструкции по проектированию трубопроводов газообразного кислорода Минхимпрома.
<a id="p100544"></a>11.11. Фланцевые соединения для межзаводских аргоно- и азотопроводов следует применять согласно требованиям Инструкции по проектированию технологических стальных трубопроводов на Ру до 10 МПа Госстроя СССР.


### <a id="p100545"></a>Контрольно-измерительные приборы


<a id="p100546"></a>11.12. Применение контрольно-измерительных приборов на межзаводских кислородопроводах должно соответствовать требованиям Инструкции по проектированию трубопроводов газообразного кислорода Минхимпрома.
<a id="p100547"></a>11.13. На межзаводских азото- и аргонопроводах могут применяться общепромышленные контрольно-измерительные приборы.


### <a id="p100548"></a>Опоры и подвески



#### <a id="p100549"></a>11.14 Выбор опор и подвесок для межзаводских трубопроводов следует производить:

- <a id="p100550"></a>для кислородопроводов - в соответствии с требованиями Инструкции по проектированию трубопроводов газообразного кислорода Минхимпрома,
- <a id="p100551"></a>для азото- и аргонопроводов - в соответствии с требованиями Инструкции по проектированию технологических стальных трубопроводов на Ру до 10 МПа Госстроя СССР.


### <a id="p100552"></a>Изделия для закрепления трубопроводов против всплытия


<a id="p100553"></a>11.15. Детали, предохраняющие трубопроводы от всплытия (грузы, утяжеляющие покрытия, анкерные устройства) следует предусматривать в соответствии с указаниями главы СНиП по проектированию магистральных трубопроводов.


## 12. <a id="p100554"></a>ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ



### <a id="p100555"></a>Районы с сейсмичностью 8 баллов и более


<a id="p100556"></a>12.1. Прокладка межзаводских трубопроводов в районах с сейсмичностью 8 баллов и более должна быть преимущественно подземной.
<a id="p100557"></a>12.2. Надземные межзаводские трубопроводы, прокладываемые на опорах, следует рассчитать на сейсмичность с учетом требований главы СНиП по проектированию строительства в сейсмических районах (в части надземных сооружений).
<a id="p100558"></a>Крепление надземных трубопроводов к опорам следует предусматривать свободным с предохранением труб от возможного сброса.
<a id="p100559"></a>12.3. В районах с сейсмичностью 9 баллов следует предусматривать 100-процентную проверку сварных стыков подземных межзаводских трубопроводов физическими методами контроля.
<a id="p100560"></a>12.4. Во избежание механических повреждений трубопроводов эстакады для трубопроводов должны располагаться на расстоянии не менее 0,8 м высоты ближайших несейсмостойких зданий или сооружений.
<a id="p100561"></a>12.5. Компенсирующую способность каждого участка трубопровода между неподвижными опорами следует предусматривать на 100 мм больше требуемой по расчету на температурную деформацию.


### <a id="p100562"></a>Районы вечномерзлых грунтов


<a id="p100563"></a>12.6. Проектирование межзаводских трубопроводов в районе вечномерзлых грунтов следует производить согласно требованиям Инструкции по проектированию технологических стальных трубопроводов на Ру до 10 МПа Госстроя СССР.



<a id="p100564"></a>

---



## Иллюстрации

$q = 0,0136 \cdot d^{2,5} \cdot \sqrt{\frac{P_{\text{н}}^{2} - P_{\text{к}}^{2}}{\lambda \cdot \Delta \cdot T_{\text{ср}} \cdot Z_{\text{ср}} \cdot Z}}$

$h_{\text{н}}$

$q = 0,0136 \cdot d^{2,5} \cdot \sqrt{\frac{P_{\text{н}}^{2} - P_{\text{к}}^{2}(1 + \alpha \cdot h_{\text{к}})}{\lambda \cdot \Delta \cdot T_{\text{ср}} \cdot Z_{\text{ср}} \cdot L[1 + \frac{\alpha}{2 \cdot Z} \sum_{i = 1}^{n} (h_{i} + h_{i - 1}) \cdot l_{i}]}}$

$P_{\text{н}}$

$P_{\text{к}}$

$\lambda$

$\Delta$

$T_{\text{ср}}$

$Z_{\text{ср}}$

$Z_{\text{ср}}$

$\alpha$

$\text{м}^{- 1}$

$h_{\text{к}}$

$h_{i}$

$l_{i}$

$\lambda$

$\lambda = A \cdot [0,067(\frac{158}{Re} + \frac{2H}{d})0,2]$

$T_{\text{ср}}$

$\alpha$

$\alpha = \frac{\Delta}{14,64 \cdot T_{\text{ср}} \cdot Z_{\text{ср}}}$

$\Delta$

$T_{\text{ср}}$

$Z_{\text{ср}}$