Без названия

Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Без названия. https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-4906

Документ 47862

Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 июля 2026 г. № 770-ст

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ТРАНСПОРТ ДОРОЖНЫЙ

ВНЕШНИЕ ФАКТОРЫ ВОЗДЕЙСТВИЯ И ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО И ЭЛЕКТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ЧАСТЬ 5

ХИМИЧЕСКИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

Road vehicles. Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment. Part 5. Chemical loads

(ISO 16750-5:2023, IDT)

ГОСТ Р ИСО 16750-5-2026

ОКС 43.060.40

Дата введения 1 февраля 2027 года

Предисловие

1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт „НАМИ“ (ФГУП „НАМИ“) на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4»

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 056 «Дорожный транспорт»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 июля 2026 г. № 770-ст

4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 16750-5:2023 «Транспорт дорожный. Внешние факторы воздействия и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 5. Химические воздействия» (ISO 16750-5:2023 «Road vehicles — Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment — Part 5: Chemical loads», IDT).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на электрические и электронные устройства/изделия для дорожных транспортных средств, включая электрические силовые установки и устройства/изделия с максимальным рабочим напряжением, соответствующим классу напряжения B. Настоящий стандарт устанавливает потенциальные внешние факторы воздействия и определяет методы испытаний и требования, рекомендуемые в зависимости от места установки устройств/изделий (внутри или снаружи транспортного средства).

Настоящий стандарт определяет химические воздействия.

Настоящий стандарт не предназначен для применения в отношении устройств и изделий для мотоциклов и мопедов.

Примечание - Условия и испытания при постоянном контакте с химическими реагентами могут быть определены на основе других стандартов или по согласованию между заказчиком и поставщиком.

Настоящий стандарт не распространяется на произведенные или находящиеся в стадии разработки устройства/изделия, которые были разработаны до даты утверждения настоящего стандарта.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты [для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных — последнее издание (включая все изменения)]:

ISO 16750-1, Road vehicles — Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment — Part 1: General (Транспорт дорожный. Внешние факторы воздействия и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 1. Общие положения)

ISO 16750-4, Road vehicles — Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment — Part 4: Climatic loads (Транспорт дорожный. Внешние факторы воздействия и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 4. Климатические воздействия)

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ИСО 16750-1.

ИСО и МЭК поддерживают терминологические базы данных для применения в целях стандартизации по следующим адресам:

платформа онлайн-просмотра ИСО: доступна по адресу https://www.iso.org/obp;
Электропедия МЭК: доступна по адресу https://www.electropedia.org/.

4 Испытания

4.1 Общие требования

Устройства/изделия и их части, которые могут вступать в контакт с установленными химическими реагентами, должны быть устойчивы к ним. Устройства/изделия и соответствующие их части должны быть испытаны со всеми реагентами, с которыми они могут вступать в контакт, за исключением тех материалов, у которых устойчивость к реагентам подтверждена документально.

Материал считается устойчивым к воздействию химических реагентов, если в течение времени и при температуре, установленной в данном разделе, свойства материала не изменяются в достаточной степени, чтобы повлиять на его эксплуатационные характеристики.

Необходимо предоставить документальное подтверждение невосприимчивости к любым условиям эксплуатации, которые могут иметь отношение к испытуемому устройству (ИУ), включая воздействие рабочей температуры и самонагрев, при необходимости по согласованию между заказчиком и поставщиком.

Заказчик и поставщик должны согласовать тип и производителя химических реагентов.

Устойчивость к указанным химическим реагентам должна учитываться как можно раньше в процессе выбора материала.

4.2 Цель испытаний

Цель данного испытания — определить, оказывает ли временное воздействие химических реагентов недопустимое влияние на устройства/изделия.

Примечание - Данное испытание не является испытанием по определению срока службы.

4.3 Общие требования к условиям испытаний

Химические реагенты должны быть выбраны в соответствии с требованиями, установленными в таблице 2, в зависимости от места установки ИУ.

На каждом ИУ должен использоваться один реагент, если не указано иное.

Следующие испытания описывают один цикл испытаний. Следует проводить один цикл испытаний с одним реагентом для каждого ИУ, если не указано иное. Иное количество циклов может быть согласовано между заказчиком и поставщиком.

Во время цикла испытаний ИУ должно находиться в режиме работы 1.2 по ИСО 16750-1. Режим работы 1.1 по ИСО 16750-1 с защитными уплотнениями (например, герметичным ответным разъемом) допускается использовать по согласованию между заказчиком и поставщиком.

Примечание 1 — Режим работы с электрическим функционированием может быть использован по согласованию между заказчиком и поставщиком, если это будет целесообразно с точки зрения проведения испытаний.

Примечание 2 — Если размер ИУ достаточен, на одном ИУ допускается частично применять несколько испытуемых реагентов при условии, что они не оказывают никакого влияния друг на друга.

Примечание 3 — Если воздействию реагентов подвергается только некоторая часть ИУ (например, часть аудиосистемы на передней панели), это испытание может быть проведено на соответствующей части, по согласованию между заказчиком и поставщиком. В этом случае также необходимо учитывать уплотнения, барьеры или другие элементы системы, которые предотвращают попадание химических реагентов на скрытые части ИУ.

4.4 Подготовка ИУ

ИУ должно быть выдержано при комнатной температуре (КТ) (23 +/- 5) °C и относительной влажности (ОВ) от 25% до 75% до достижения теплового равновесия, если не указано иное.

ИУ должно быть испытано в условиях нормального режима работы. При необходимости, с ИУ удаляют загрязнения или дополнительные покрытия, не предусмотренные при нормальном режиме работы, если не указано иное.

Если требуется процедура очистки, заказчик и поставщик должны согласовать методику.

4.5 Подготовка испытуемого реагента

Все испытуемые реагенты должны быть выдержаны при КТ (23 +/- 5) °C перед нанесением на ИУ.

4.6 Методы нанесения

Метод нанесения должен обеспечивать достаточное смачивание химическим реагентом испытуемых поверхностей ИУ. Возможные методы нанесения приведены в таблице 1 в виде кодов от I до VI. Предпочтительный метод нанесения приведен в 4.7 (см. таблицу 2).

Нанесение следует проводить при КТ (23 +/- 5) °C и ОВ от 25% до 75%, если не указано иное.

Таблица 1

Методы нанесения

Код	Метод	Описание метода
I	Распыление	Распыляют химический реагент, например пульверизатором. Распыляют до смачивания ИУ, реагент не должен стекать каплями
II	Нанесение кистью	Наносят химический реагент на мягкую кисть, а затем с небольшим усилием наносят реагент кистью на поверхность до смачивания ИУ, реагент не должен стекать каплями
III	Протирание	Например, протирают хлопчатобумажной тканью, смоченной химическим реагентом, слегка надавливая пальцами. Протирают до смачивания ИУ, реагент не должен стекать каплями
IV	Заливание	Наносят химический реагент на ИУ, используя воронку или пипетку. Распыляют до смачивания ИУ, реагент не должен стекать каплями
V	Окунание	Полностью погружают ИУ в химический реагент на короткое время, т.е. кратковременное погружение
VI	Погружение	Полностью погружают ИУ в химический реагент до тех пор, пока не перестанут появляться пузырьки воздуха

4.7 Условия испытаний

Условия испытаний приведены в виде химических воздействий на ИУ, которые определяются химическим реагентом, методом нанесения, температурой и продолжительностью испытания. Предпочтительный метод нанесения, представленный в таблице 2, выбирают в зависимости от химического реагента и места установки ИУ.

Температура и продолжительность испытания должны соответствовать таблице 2, если не указано иное.

Таблица 2

Условия испытаний для ИУ

ID	Химический реагент	Предпочтительные методы нанесения в зависимости от места установки ^a				Условия воздействия
ID	Химический реагент	Отсек двигателя/электродвигателя [A] ^b	Пассажирский салон [B] ^b	Багажное отделение [C] ^b	Крепление на внешней стороне [D] ^b	Температура испытания, °C	Продолжительность испытания
AA	Дизельное топливо	I, III, IV, V	^c	^c	^c	Tmax ^d	22 ч
AB	«Био» дизельное топливо	I, III, IV, V	^c	^c	^c	Tmax ^d	22 ч
AC	Бензин/неэтилированный бензин	III, IV, V	^c	^c	^c	КТ	10 мин
AD	Керосин	^c	^c	II, III, IV, V	^c	КТ	10 мин
AE	Метанол	II, III, IV, V, VI	^c	^c	^c	КТ	10 мин
BA	Моторное масло	II, III, IV, V	^c	^c	^c	Tmax ^d	22 ч
BB	Масло для дифференциала	II, III, IV, V, VI	^c	^c	^c	Tmax ^d	22 ч
BC	Трансмиссионная жидкость	II, III, IV, V, VI	^c	^c	^c	Tmax ^d	22 ч
BD	Гидравлическая жидкость	II, III, IV, V	^c	^c	^c	Tmax ^d	22 ч
BE	Консистентные смазки	II, III	^c	^c	^c	Tmax ^d	22 ч
BF	Силиконовое масло	I, II, III, V	I, II, III, V	I, II, III, V	^c	Tmax ^d	22 ч
CA	Электролит аккумуляторной батареи	III, V	III, V	III, V	^c	КТ	22 ч
CB	Тормозная жидкость	II, III, V	^c	^c	^c	Tmax ^d	22 ч
CC	Антифриз	I, III, IV, V, VI	^c	^c	^c	Tmax ^d	22 ч
CD	Мочевина NOx (восстановитель)	II, III, V	^c	^c	II, III, V	Tmax ^d	22 ч
CE	Антикоррозионное средство	^c	^c	^c	II, III	КТ	22 ч
CF	Временный защитный лак/транспортировочный воск	I, II	^c	^c	I, II	КТ	22 ч
CG	Средство для снятия временного защитного лака/транспортного воска	I, III, IV, V	^c	^c	I, III, IV, V	Tmax ^d	22 ч
DA	Жидкость для омывателя ветрового стекла	II, III, IV, V	^c	II, III, IV, V	II, III, IV, V	КТ	2 ч
DB	Химические средства для мойки транспортного средства	I, II, III, IV, V	^c	^c	I, II, III, IV, V	КТ	2 ч
DC	Средство для очистки салона	^c	I, III	I, III	^c	КТ	2 ч
DD	Жидкость стеклоомывающая	^c	I, III	I, III	I, III	КТ	2 ч
DE	Очиститель колес	^c	^c	^c	I, II, III, IV	КТ	2 ч
DF	Холодный очиститель	I, II, III, IV, V, VI	^c	I, II, III, IV, V, VI	I, II, III, IV, V, VI	КТ	22 ч
DG	Ацетон	^c	I, II, III	^c	^c	КТ	10 мин
DH	Чистящий растворитель «уайт-спирит»	I, II, III	^c	^c	^c	КТ	10 мин
DJ	Аммиак, содержащий очиститель	^c	II, III, V	II, III, V	II, III, V	КТ	22 ч
DK	Денатурированный спирт	I, II, III, IV, V	I, II, III, IV, V	I, II, III, IV, V	I, II, III, IV, V	КТ	10 мин
DL	Щелочное моющее средство	III, IV, V, VI	^c	^c	I, II, III, IV, V, VI	КТ	22 ч
EA	Контактный спрей	I, II, III	^c	^c	^c	Tmax ^d	22 ч
EB	Искусственный пот	^c	II, III, V	^c	^c	КТ	22 ч
EC	Косметический продукт	^c	II, III	II, III	^c	КТ	22 ч
ED	Газированный напиток, содержащий кофеин и сахар	^c	III, IV	^c	^c	КТ	22 ч
EE	Антиобледенитель полосы движения	I, II, IV	^c	^c	I, II, IV	КТ	2 ч
EF	Молочный продукт	^c	III, IV	^c	^c	КТ	22 ч
YY	Дополнительные реагенты ^b	-	-	-	-	-	-
^a Методы нанесения (коды I, II, III, IV, V и VI) соответствуют кодам, указанным в таблице 1. ^b Место установки ИУ соответствует категории расположения, определенной в ИСО 16750-1. В зависимости от места установки выбирают код A, B, C или D. Химическое воздействие может варьироваться в зависимости от типа и назначения транспортного средства. Для выполнения других требований, согласованных между заказчиком и поставщиком, выбирают код Z и отмечают все реагенты, применяющиеся при испытании. Дополнительные реагенты могут быть согласованы между заказчиком и поставщиком. ^c Химические реагенты не применяют. ^d Температура испытания: максимальная рабочая температура Tmax должна соответствовать ИСО 16750-4.

4.8 Порядок проведения испытаний

ИУ подвергают воздействию реагента (см. таблицу 3), как указано в методах нанесения (см. таблицу 1) при КТ. Затем ИУ выдерживают в камере при температуре и в течение времени, указанных в таблице 2. При необходимости, после выдержки, ИУ следует охладить до КТ и провести испытания, как указано ниже.

При проведении испытаний необходимо соблюдать технику безопасности и меры предосторожности.

a) Следует провести визуальную проверку и, при необходимости, функциональное испытание и записать данные для сравнения с данными после испытания.

b) Следует подготовить ИУ (см. 4.4).

c) Следует установить ИУ в соответствующее место для проведения испытаний. ИУ может иметь соответствующие электрические или механические соединения.

d) Следует стабилизировать температуру используемого(их) реагента(ов) (см. 4.5). На поверхность ИУ, которая может подвергнуться воздействию, следует нанести специальный реагент(ы), указанные в таблице 2 и 4.6.

e) Следует дать реагенту стечь с ИУ естественным путем. Встряхивание или протирание не допускается. Если это соответствует условиям эксплуатации, ИУ можно поворачивать вокруг любой оси, чтобы обеспечить стекание реагента из разных положений.

f) Следует поддерживать температуру и продолжительность испытания, установленные в таблице 2.

g) Следует выдержать ИУ при КТ.

h) При проведении более одного цикла испытания следует повторить шаги от d) до g).

i) Непосредственно после выдержки следует проверить ИУ, как установлено в 4.9.

Примечание - Оставшиеся реагенты можно стереть перед осмотром, чтобы избежать воздействия остаточных веществ.

4.9 Требования

Минимальный функциональный статус должен быть класса C по ИСО 16750-1. При необходимости, между заказчиком и поставщиком могут быть согласованы другие требования.

Маркировка должна оставаться видимой и разборчивой (например, предупреждающие надписи о высоком напряжении).

5 Документация

Для документации необходимо использовать коды химических воздействий, установленные в таблице 2 и обозначения, приведенные в ИСО 16750-1.

Таблица 3

Химические реагенты

Группа	ID	Химический реагент	Описание действующего вещества ^a
Топливо	AA	Дизельное топливо	См. ЕН 590
	AB	«Био» дизельное топливо	См. ЕН 14214
	AC	Бензин/неэтилированный бензин	См. ЕН 228
	AD	Керосин	См. ASTM D 1655 ^b
	AE	Метанол	CAS 67-56-1 ^c
Масла и смазочные материалы	BA	Моторное масло	Всесезонное масло (SAE 0W40d, API SL/CFe, SAE 5W30d, SAE 0W20d)
	BB	Масло для дифференциала	Гипоидное трансмиссионное масло (SAE 75W140d, API GL-5e)
	BC	Трансмиссионная жидкость	Например, ATF Dexron III <g><h>
	BD	Гидравлическая жидкость	См. ДИН 51524-3 (HVLP ISO VG 46)
	BE	Консистентные смазки	См. ДИН 51502 (KP2K-30)
	BF	Силиконовое масло	CAS 63148-58-3 (AP 100) ^c
Другие рабочие реагенты	CA	Электролит аккумуляторной батареи	37% H2SO4 + 63% дистиллированной воды
	CB	Тормозная жидкость	См. ИСО 4925
	CC	Антифриз	Этиленгликоль (C2H6O2) — смесь воды 1:1
	CD	Мочевина NOx (восстановитель)	См. ИСО 22241-1
	CE	Антикоррозионное средство	Например, Teroson Underbody Coating SprayTM <g>, <h>
	CF	Временный защитный лак/транспортировочный воск	Например, W550TM (поставляется компанией Pfinder Chemie) <g>, <h>, Dinitrol 81TM (поставляется компанией Dinitrol) <g>, <h>
	CG	Средство для снятия временного защитного лака/транспортировочного воска	Вода с добавлением 5%-ного уайт-спирита с низким содержанием ароматических соединений
Чистящие средства	DA	Жидкость для омывателя ветрового стекла	5%-ная анионная добавка, деионизированная вода, например Antifrost + KlarsichtTM (поставляется компанией Sonax) <g>, <h>
	DB	Химические средства для мойки транспортного средства	CAS 25155-30-0 ^c; CAS 9004-82-4 ^c
	DC	Средство для очистки салона	Например, Motip Cockpit SprayTM <g>, <h>
	DD	Средство для мытья стекол	CAS 111-76-2 ^c; CAS 9003-13-8 ^c
	DE	Очиститель колес	Например, Sonax XtremeTM <g>, <h>
	DF	Холодный очиститель	Например, BONDERITE C-SO 101 (поставляется компанией Henkel) <g>, <h>
	DG	Ацетон	CAS 67-64-1 ^c
	DH	Чистящий растворитель «уайт-спирит»	См. ДИН 51635
	DJ	Аммиак, содержащий очиститель	Например, Bendurol forteTM (поставляется компанией Ecolab) <g>, <h>
	DK	Денатурированный спирт	CAS 64-17-5 (этанол) ^c
	DL	Щелочное моющее средство	Например, смесь Vorreiniger BTM (производства компанией Koch Chemie) <g>, <h> с водой в соотношении 1:3
Другие реагенты	EA	Контактный спрей	Например, WDTM <g>, <h>
	EB	Искусственный пот	См. ДИН 53160
	EC	Косметический продукт	Например, NiveaTM <g>, <h> KenzoTM <g>, <h>
	ED	Газированный напиток, содержащий кофеин и сахар	Например, Кола <g>
	EE	Антиобледенитель полосы движения	SAE AMS 1435A ^d
	EF	Молочный продукт	Например, сгущенное молоко <g>, взбитые сливки для кофе <g>
	YY	Дополнительные реагенты	- <g>
^a В этой таблице указаны поставщики или торговые марки некоторых химических реагентов. ^b ASTM — Американское общество по испытаниям и материалам. ^c CAS — химическая справочная служба. ^d SAE — общество инженеров автомобильной промышленности. ^e API — Американский институт нефти. ^f Также известен как «ad blue». <g> Может быть использован указанный реагент, использование другого реагента должно быть согласовано между заказчиком и поставщиком. <h> Эти продукты являются примерами подходящих продуктов, имеющихся в продаже. Эта информация приведена для удобства пользователей настоящего стандарта и не является одобрением этих продуктов со стороны ИСО.

Приложение ДА (справочное)

СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ ССЫЛОЧНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ СТАНДАРТОВ НАЦИОНАЛЬНЫМ СТАНДАРТАМ

Таблица ДА.1

Обозначение ссылочного международного стандарта	Степень соответствия	Обозначение и наименование соответствующего национального стандарта
ISO 16750-1	IDT	ГОСТ Р ИСО 16750-1-2025 «Транспорт дорожный. Внешние факторы воздействия и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 1. Общие положения»
ISO 16750-4	-	<*>
<*> Соответствующий национальный стандарт отсутствует. До его принятия рекомендуется использовать перевод на русский язык данного международного стандарта. Примечание — В настоящей таблице использовано следующее условное обозначение степени соответствия стандартов: - IDT — идентичный стандарт.

БИБЛИОГРАФИЯ

[1]	ISO 4925, Road vehicles — Specification of non-petroleum-based brake fluids for hydraulic systems (Транспорт дорожный. Жидкости тормозные на ненефтяной основе для гидравлических систем. Технические условия)
[2]	ISO 22241-1, Diesel engines — NOx reduction agent AUS 32 — Part 1: Quality requirements (Двигатели дизельные. Восстановитель оксидов азота AUS 32. Часть 1. Требования к качеству)
[3]	EN 228, Automotive fuels — Unleaded petrol — Requirements and test methods (Топливо для двигателей внутреннего сгорания. Бензин неэтилированный. Требования и методы испытаний)
[4]	EN 590, Automotive fuels — Diesel — Requirements and test methods (Топливо для двигателей внутреннего сгорания. Дизельное топливо. Требования и методы испытаний)
[5]	EN 14214, Automotive fuels — Fatty acid methyl esters (FAME) for diesel engines — Requirements and test methods (Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Метиловые эфиры жирных кислот для дизельных двигателей. Требования и методы испытаний)
[6]	ASTM D 1655, Standard specification for aviation turbine fuels (Стандартная спецификация на топливо для авиационных турбин)
[7]	DIN 51502, Designation of lubricants and marking of lubricant containers, equipment and lubricating points (Материалы смазочные и аналогичные вещества. Буквенные обозначения смазочных материалов и маркировка емкостей для смазок, смазочных устройств и мест смазки)
[8]	DIN 51524-3, Pressure fluids — Hydraulic oils — Part 3: HVLP hydraulic oils; Minimum requirements (Масла гидравлические. Часть 3. Гидравлические масла типа HVLP. Минимальные требования)
[9]	DIN 51635, Mineral spirits — FAM standard mineral spirit — Requirements (Бензин стандартный FAM для химических и аналитических целей. Технические требования)
[10]	DIN 53160, Determination of the colourfastness of articles in common use (Определение устойчивости окраски изделий в обычных условиях)
[11]	SAE AMS 1435A, Fluid, Generic, Deicing/Anti-Icing Runways and Taxiways (Жидкие, универсальные, противогололедные средства для взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек)

УДК 658.562.47:006.354	ОКС 43.060.40
Ключевые слова: внешние факторы воздействия, методы испытаний, воздействия, химические