Без названия
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Без названия. https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-4833
Документ 46875
Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 4 декабря 2025 г. № 1633-ст
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СОЕДИНЕНИЯ ФЛАНЦЕВЫЕ ДЛЯ БУНКЕРОВКИ ТОПЛИВА И СМАЗОЧНОГО МАСЛА
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Ships and marine technology. Flange connection for fuel and lubrication oil bunkering. Basic dimensions and technical requirements
Дата введения 1 апреля 2026 года
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации «Лот» Федерального государственного унитарного предприятия «Крыловский государственный научный центр» (НИИ «Лот» ФГУП «Крыловский государственный научный центр») на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 005 «Судостроение»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 4 декабря 2025 г. № 1633-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 23212:2021 «Суда и морские технологии. Соединения фланцевые для бункеровки топлива и смазочного масла. Основные размеры и технические требования» (ISO 23212:2021 «Ships and marine technology — Flange connection for fuel and lubrication oil bunkering — Basic dimensions and technical requirements» IDT).
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные и межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает основные размеры и технические требования к конструкции фланцевых соединений на номинальное давление PN 10 для бункеровки судов топливом и смазочным маслом с нефтеналивных судов или с береговых объектов.
Настоящий стандарт не распространяется на соединения с судовой топливной системой для бункеровки сжиженного природного газа.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты [для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных — последнее издание (включая все изменения)]:
ISO 4014, Hexagon head bolts — Product grades A and B (Болты с шестигранной головкой. Классы точности A и B)
ISO 4032, Hexagon regular nuts (style 1) — Product grades A and B (Гайки шестигранные нормальные (тип 1). Классы точности A и B)
ISO 7005-1, Pipe flanges — Part 1: Steel flanges for industrial and general service piping systems (Фланцы трубные. Часть 1. Стальные фланцы для трубных систем промышленного и общего назначения)
ISO 7091, Plain washers — Normal series — Product grade C (Шайбы плоские. Нормальный ряд. Класс точности C)
ISO 7483, Dimensions of gaskets for use with flanges to ISO 7005 (Прокладки для фланцев, соответствующих стандарту ISO 7005. Размеры)
3 Классификация
3.1 Фланцевые соединения делятся на следующие типы в зависимости от проводимой среды:
- тип F — фланцевое соединение для бункеровки топлива;
- тип L — фланцевое соединение для бункеровки смазочного масла.
3.2 Фланцевые соединения делятся на следующие типы в зависимости от исполнения:
- исполнение 1 — глухой фланец;
- исполнение 2 — глухой фланец с одной ручкой-скобой;
- исполнение 3 — глухой фланец с двумя ручками-скобами.
4 Основные размеры
4.1 Основные размеры фланцевых соединений должны быть такими, как приведено на рисунке 1 и в таблице 1.
1 — приемный фланец; 2 — труба; 3 — болт; 4 — гайка; 5 — шайба; 6 — глухой фланец; 7 — прокладка; 8 — ручка; a — исполнение 1 (глухой фланец); b — исполнение 2 (с одной ручкой-скобой); c — исполнение 3 (с двумя ручками-скобами)
Рисунок 1 — Фланцевые соединения для бункеровки топлива и смазочного масла
Основные размеры фланцевых соединений
4.2 Размеры основных деталей фланцевых соединений для бункеровки топлива и смазочного масла приведены на рисунках 2 — 5 и в таблицах 2 — 3. Внутренний диаметр D2 может различаться в зависимости от конструкции фланца.
Рисунок 2 — Фланец для бункеровки топлива и смазочного масла
Основные размеры для фланцев типа F и L
Рисунок 3 — Глухой фланец исполнения 1 DN50
1 — глухой фланец; 2 — ручка-скоба
Рисунок 4 — Глухой фланец с одной ручкой-скобой исполнения 2 с номинальным диаметром DN от 100 до 150 мм
1 — глухой фланец; 2 — ручка-скоба
Рисунок 5 — Глухой фланец с двумя ручками-скобами исполнения 3 с номинальным диаметром DN от 200 до 300 мм
Основные размеры глухих фланцев
5 Технические требования
5.1 Размеры
5.1.1 Размеры фланцевых соединений должны соответствовать разделу 4.
5.1.2 Размеры уплотнительных поверхностей фланцевых соединений — в соответствии с ISO 7005-1.
5.1.3 Размеры плоских прокладок в соответствии с ISO 7483.
5.2 Рабочее давление
Фланцы должны быть рассчитаны на рабочее давление не менее 1 МПа.
5.3 Детали крепежа
Крепежные детали приведены в таблице 4.
5.4 Материалы
5.4.1 Фланцы должны быть изготовлены из стали с временным сопротивлением не менее 400 МПа или эквивалентного по прочности материала. Качество материала, примененного для изготовления фланцев, должно быть подтверждено сертификатом предприятия-изготовителя.
5.4.2 Детали крепежа: болты, гайки, шайбы — должны быть изготовлены из стали, класс прочности которой должен быть не менее указанного в таблице 4.
5.4.3 Прокладки следует изготавливать из эластичного материала, стойкого к нефтепродуктам, обеспечивающего герметичность фланцевых соединений при температуре окружающего воздуха от минус 40 °C до плюс 50 °C. Допускается использование листовых прокладок.
5.5 Покрытия
5.5.1 Окраску наружных поверхностей фланцев следует производить совместно с судовыми трубопроводами топливной (масляной) системы.
5.5.2 На болты, гайки, шайбы должно быть нанесено антикоррозионное покрытие. Покрытие не требуется для крепежей, изготовленных из коррозионно-стойких материалов.
5.6 Маркировка
5.6.1 Маркировка фланцев для приема топлива и смазочного масла должна содержать:
Пример - Маркировка фланцевого соединения для приема масла типа L и исполнения 2 DN 100 и PN 10 из стали XXX:
товарный знак изготовителя: ГОСТ Р ИСО 23212-L2-100-10 — XXX
5.6.2 Маркировка должна располагаться на наружной цилиндрической поверхности фланцев.
5.7 Упаковка
Упаковка должна обеспечивать защиту уплотнительных поверхностей и кромок под приварку фланцев.
5.8 Установка
Фланцевые соединения приемных трубопроводов топливной (масляной) системы рекомендуется устанавливать на высоте от 600 до 1000 мм от палубы до оси соединения, с учетом расположения оборудования в судовом посту приема топлива и смазочного масла.
СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ ССЫЛОЧНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ СТАНДАРТОВ НАЦИОНАЛЬНЫМ И МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТАНДАРТАМ
| УДК [621.644:629.5.045.65]:006.354 | ОКС 47.020.30 |
| Ключевые слова: суда, фланцы, бункеровка, болты, гайки | |
Иллюстрации
