Без названия
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Без названия. https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-4776
Документ 46130
Утверждено Распоряжением ОАО «РЖД» от 13 июня 2016 г. № 1097р
1. ТЕРМИНЫ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
1.1 В настоящем Положении используются следующие сокращения:
АБД — автоматизированный банк данных ГВЦ ОАО «РЖД»;
АБД ПВ — автоматизированный банк данных парка грузовых вагонов;
АС ЭТД — автоматизированная система электронного технологического документооборота;
ДИ — дирекция инфраструктуры — структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД»;
ИВЦ ЖА — информационно — вычислительный центр железнодорожных администраций;
ПКБ ЦВ — проектно-конструкторское бюро вагонного хозяйства;
ПТЭ — Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250; (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
ТУ — технические условия на продукцию (изделия, материалы, вещества и т.п.), оформленные в соответствии с требованиями ГОСТ 2.114-95;
ТРА станции — Техническо — распорядительный акт железнодорожной станции; (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 24.07.2017 № 1448р)
ЦВ — Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО «РЖД»;
ЦДИ — центральная дирекция инфраструктуры — филиал ОАО «РЖД»;
ВЧДЭ — вагонное эксплуатационное депо — структурное подразделение региональной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД»; (Абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 24.07.2017 № 1448р)
ВРП — структурное подразделение филиала ОАО «РЖД», подконтрольное ОАО «РЖД» общество или иные организации, осуществляющие ремонт грузовых вагонов; (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 29.04.2022 № 1205/р)
Акт допуска вагона к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после плановых видов ремонта формы ВУ-104М или формы ВУ-104 (далее — Акт ф. ВУ-104М или Акт ф. ВУ-104) — документ, на основании которого вагон допускается к эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта. Акт ф. ВУ-104М или Акт ф. ВУ-104 оформляется в соответствии с приложением Б и приложением Б1 к настоящему Положению; (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
Акт ф. ВУ-104М — Акт допуска вагона к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после плановых видов ремонта (на бумажном носителе); (абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
Акт ф. ВУ-104 — Акт допуска вагона к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после плановых видов ремонта; (абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
АС УКВ — Автоматизированная система учета комплектации грузовых вагонов в межремонтном периоде (совокупность программных, технических и технологических средств, необходимых для поддержания в реальном режиме времени учета комплектации грузового вагона ходовыми частями в эксплуатации после изготовления и/или всех видов ремонта и межгосударственных станциях передачи вагонов, входящих в данную систему); (абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
АСОУП — автоматизированная система оперативного управления перевозками; (Абзац добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
ИБМУ — информационная база межгосударственного уровня; (Абзац добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
ВУ-36 ЭТД — уведомление о приемке грузовых вагонов из ремонта по ф. ВУ-36 ЭТД (в электронном виде); (Абзац добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
ВУ-36 М — уведомление о приемке грузовых вагонов из ремонта по ф. ВУ-36 М (на бумажном носителе); (Абзац добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
ДР — деповской ремонт; (абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
КР — капитальный ремонт; (абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
Листок комплектации — расширенный листок учета комплектации грузового вагона (приложение 2 к форме первичного учета ВУ-36 ЭТД (ВУ-36 М), утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 12 февраля 2021 г. № 278/р). (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
Пример расширенного листка учета комплектации грузового вагона приведен в приложении Е к Положению. (введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
ЭП — электронная подпись. (Абзац добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
1.2 В настоящем Положении приведены следующие термины и определения:
грузовые вагоны — вагоны, предназначенные для перевозки грузов, такие как крытые вагоны, полувагоны, платформы, вагоны-цистерны, вагоны бункерного типа, изотермические вагоны, зерновозы, контейнеровозы. [Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации];
допуск грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта — оценка соответствия грузового вагона действующим ремонтным и конструкторским документам по установленным критериям с предоставлением права выхода грузового вагона после плановых видов ремонт на инфраструктуру ОАО «РЖД»; (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
железнодорожные пути общего пользования — железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочной и маневровой работы, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции — [Федеральный закон № 17-ФЗ от 10.01.2003 г];
железнодорожные пути необщего пользования: железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд — [Федеральный закон № 17-ФЗ от 10.01.2003 г.];
инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее — инфраструктура) — технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование — [Федеральный закон № 17-ФЗ от 10.01.2003 г.];
место допуска — выделенный участок пути ВРП или участок пути на железнодорожной станции, к которой примыкают пути вагоноремонтного предприятия в зависимости от местных условий, отвечающий требованиям охраны труда для обеспечения безопасного проведения работ по осмотру вагона; (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
плановый ремонт — ремонт, постановка на который осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической документации [ГОСТ 18322-2016]; (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства пункта технического обслуживания станции (по допуску вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД») (далее — мастер участка производства) в соответствии с требованиями пункта 2.3 и Приложения Г Положения — представитель ОАО «РЖД», уполномоченное лицо на право допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
предприятия холдинга ОАО «РЖД» — филиалы, структурные подразделения а также дочерние и зависимые общества ОАО «РЖД»;
пункт контроля вагонов (ПКВ) — производственный участок ВРП или ВЧДЭ, расположенный на месте допуска и предназначенный для допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД»; (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
ремонт — комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий или их составных частей — [ГОСТ 18322-2]; (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
ремонтные документы (РД) — документы, которые предназначены для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля отремонтированных изделий и их составных частей — [ГОСТ 2.602-2013];
руководство по ремонту — документ, содержащий указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального (среднего) ремонта, контроля, регулирования, испытания, консервации, транспортирования и хранения изделия после ремонта, монтажа и испытания изделия на объекте, значение показателей и норм, которым должно удовлетворять изделие после ремонта — [ГОСТ 2.602-2013];
структурное подразделение — структурное подразделение регионального подразделения филиала ОАО «РЖД», непосредственно участвующее в перевозочном процессе; (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
вагон-транспортер — грузовой вагон, предназначенный для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (ГОСТ Р 55057-2012);
Базовые доказательные документы — перечень документов, составляющих доказательную базу и подтверждающих возможность осуществления ВРП функций по ремонту грузовых вагонов, в том числе: (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ; (Абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 24.07.2017 № 1448р)
удостоверение, подтверждающее, что колесно-роликовый участок располагает всеми необходимыми условиями для осуществления работ по ремонту колесных пар грузовых вагонов; (Абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 24.07.2017 № 1448р)
удостоверение, подтверждающее, что контрольный пункт (отделение) по ремонту автосцепного устройства располагает всеми необходимыми условиями для осуществления работ по ремонту автосцепного устройства подвижного состава; (Абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 24.07.2017 № 1448р)
удостоверение, подтверждающее, что тележечное отделение располагает всеми необходимыми условиями для осуществления работ по ремонту тележек грузовых вагонов; (Абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 24.07.2017 № 1448р)
удостоверение, подтверждающее, что контрольный пункт автотормозов и автоматных отделений располагает всеми необходимыми условиями для осуществления работ по ремонту тормозного оборудования. (Абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 24.07.2017 № 1448р)
Технологический критерий — технологическая возможность вагоноремонтного предприятия обеспечить выпуск планируемого объема продукции (количество) с установленным качеством.
(абзац введен Изменениями, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1. Положение о допуске грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта (далее Положение) разработано в соответствии с пунктом 6 приложения № 5 ПТЭ, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286, и устанавливает единый порядок допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта за счет последовательного выполнения необходимых процедур и использования базовых доказательных документов, подтверждающих возможность безопасной эксплуатации железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО «РЖД». (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
2.2. Настоящее Положение определяет организацию и порядок проведения работ по допуску грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта, проведенных ВРП любой формы собственности, осуществляющих ремонт грузовых вагонов, и распространяется на структурные подразделения ОАО «РЖД» и указанные ВРП. (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
2.3. Настоящее Положение разработано в соответствии с требованиями нормативных документов, указанных в Приложении Г: (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
2.4. ВРП имеют право на проведение плановых видов ремонта грузовых вагонов для допуска их на инфраструктуру ОАО «РЖД» при условии:
Ответственность за соответствие грузового вагона (вагона-транспортера), прошедшего плановый вид ремонта, требованиям ремонтной документации, и предоставление документов, подтверждающих проведение ремонта в соответствии с пунктами 1.5, 1.16, 2.12, 2.14, 2.41 и 2.45 приложения А к настоящему Положению, возлагается на предприятие, оформившее уведомление ф. ВУ-36М или ф. ВУ-36 ЭТД, что является основанием для последующего проведения процедуры допуска грузового вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта. (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 29.04.2022 № 1205/р)
прошедших аттестацию тележечных отделений, в соответствии с Положением об аттестации тележечных отделений, утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, протокол от 21 — 22 октября 2014 г. № 61;
прошедших аттестацию контрольных пунктов автосцепки в соответствии с «Положением об аттестации контрольного пункта (отделения) по ремонту автосцепного устройства», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 21 — 22 октября 2014 г., № 61;
прошедших аттестацию колесно-роликовых участков в соответствии с «Положением об аттестации колесно-роликовых участков», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, протокол от 21 — 22 октября 2014 г., № 61;
прошедших аттестацию контрольных пунктов автотормозов в соответствии с «Положением об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, протокол от 21 — 22 октября 2014 г. № 61. (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
2.5. Схемы процедуры допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» грузовых вагонов после плановых видов ремонта приведены на рисунках 1, 2, 3 и 4.
Рисунок 1 — Схема допуска грузового вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД после плановых видов ремонта (для ВУ-36 М) (в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО „РЖД“»
от 17.06.2025 № 1286/р)
Рисунок 2 — Схема допуска грузового вагона
на инфраструктуру ОАО «РЖД после плановых видов
ремонта (для ВУ-36 М на вагоны-транспортеры)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО „РЖД“
от 17.06.2025 № 1286/р)»
Рисунок 3 — Схема допуска грузового вагона на инфраструктуру
ОАО «РЖД после плановых видов ремонта (для ВУ-36 ЭТД)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО „РЖД“
от 17.06.2025 № 1286/р)»
Рисунок 4 — Схема допуска грузового вагона
на инфраструктуру ОАО «РЖД после плановых видов
ремонта (для ВУ-36 ЭТД на вагоны-транспортеры) <>*
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО „РЖД“
от 17.06.2025 № 1286/р)»
<*> Качество рисунка соответствует оригиналу (прим. ред.)
(Пункт 2.5 дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД»
от 25.09.2018 № 2094р)
3. ПОРЯДОК ОРГАНИЗАЦИИ ДОПУСКА НА ИНФРАСТРУКТУРУ ОАО «РЖД» ГРУЗОВОГО ВАГОНА ПРОШЕДШЕГО ПЛАНОВЫЙ ВИД РЕМОНТА
3.1 Передача комплектации вагона.
При завершении ремонта грузовых вагонов (вагонов-транспортеров) ВРП оформляет «Расширенный листок учета комплектации грузового вагона» (приложение к ф. ВУ-36М), формирует в информационных системах ВРП сообщение 4624 «Комплектация грузовых вагонов» и передает в информационные системы ОАО «РЖД».
В случае положительной обработки сообщения 4624, оно записывается в базу данных комплектации, автоматически формируется сообщение 4634 и передается в базу данных ИБМУ. В случаях неприема сообщения 4624 (отрицательна обработка сообщения 4624 с указанием ошибок), ВРП устраняет ошибки и сообщение 4624 передается повторно.
3.1.1 При устранении несоответствий (после оформленного Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104 с отметкой о недопуске), если комплектация вагона не изменилась, сообщение 4624 повторно не передается.
Если комплектация вагона изменилась, оформляется отмена сообщения 4624 (с признаком «1» — удаление ранее переданного сообщения), ВРП формирует и передает скорректированное сообщение 4624 в информационные системы ОАО «РЖД».
3.2 Подача на ПКВ и оформление ф. ВУ-36 М или ф. ВУ-36 ЭТД.
После передачи сообщения 4624 ВРП подает грузовой вагон (вагон-транспортер) на ПКВ для осмотра и оформляет уведомление по ф. ВУ-36 М (на бумажном носителе) или по ф. ВУ-36 ЭТД.
Ответственность за соответствие грузового вагона (вагона-транспортера), прошедшего плановый вид ремонта, требованиям ремонтной документации, и предоставление документов, подтверждающих проведение ремонта в соответствии с пунктами 1.5, 1.16, 2.12, 2.14, 2.41 и 2.45 приложения А к настоящему Положению, возлагается на предприятие, оформившее уведомление ф. ВУ-36М или ф. ВУ-36 ЭТД, что является основанием для последующего проведения процедуры допуска грузового вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта. (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 29.04.2022 № 1205/р)
При оформлении уведомления по ф. ВУ-36 М (на бумажном носителе) ВРП формирует сообщение 1354 и передает в информационные системы ОАО «РЖД» (АСОУП).
При оформлении уведомления по ф. ВУ-36 ЭТД ВРП подписывает первой ЭП и передает сообщение 1354. После этого ВРП подписывает ф. ВУ-36 ЭТД второй ЭП и передает сообщение 1299.
Сообщения 1354 и 1299 фиксируются в информационных системах ОАО «РЖД» (АСОУП), однако вагон не переводится в категорию «рабочий парк». Вагон числится в категории «нерабочий парк» как в информационных системах ОАО «РЖД», так и в информационных системах межгосударственного уровня.
Дата и время предъявления грузового вагона (вагона-транспортера) к осмотру соответствует дате и времени окончания работ, указанным в сообщении 1354.
3.3 Осмотр вагона на ПКВ.
3.3.1. На основании сообщения 1354 инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства формирует в автоматизированной системе приемщика вагонов список вагонов (вагонов-транспортеров) для осмотра и справочную информацию об их комплектации. (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 29.04.2022 № 1205/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
3.3.1(1). ВРП ежемесячно не позднее 1 числа месяца представляет инспектору вагонов в депо (включая старшего) или мастеру участка производства месячный график выпуска вагонов с посуточной разбивкой, с учетом имеющейся технологической возможности предприятия за подписью руководителя предприятия.
Инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства осуществляет допуск вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» с учетом имеющейся технологической возможности ВРП.
(пп. 3.3.1(1) введен Изменениями, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
3.3.2. В течение 12 часов (при условии, что до окончания смены остается не менее 1 час. 20 мин.) после предъявления грузового вагона к допуску инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства, аттестованный и назначенный согласно п. 5.1 настоящего Положения, должен приступить к осмотру грузовых вагонов при возможности применения в процессах контроля качества ремонта вагонов автоматизированных систем и провести:
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
проверку соответствия технического состояния вагонов, узлов и деталей (элементов) вагонов критериям, установленным Приложением А к настоящему Положению; (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
сверку технических и эксплуатационных характеристик грузового вагона с указанными в паспорте (техническом паспорте формы ВУ-4 ЖА (ВУ-4М) или формуляре (при наличии); (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
сверку идентификационных номеров составных частей, определенных данными информационных систем учета железнодорожного подвижного состава по оперативным запросам справки «Сведения по узлам и деталям вагона» с их фактическим наличием на грузовом вагоне. (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
Пример справки «Сведения по узлам и деталям вагона» приведен в приложении Ж к Положению. (введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
При проведении процедуры допуска грузовых вагонов осуществлять контроль (согласно справке ИВЦ ЖА «2612») следующего срока капитального ремонта вагона.
(абзац введен Изменениями, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
Запретить допуск грузового вагона, предъявленного из деповского ремонта, у которого на момент предъявления к допуску просрочен срок проведения капитального ремонта.
(абзац введен Изменениями, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
Время осмотра одного грузового вагона (вагона-транспортера) не должно превышать 1 час. 20 мин.
Для обеспечения бесперебойного перевозочного процесса и с учетом выполняемых объемов ремонта ВРП разрабатывает местную инструкцию по организации допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта с включением графика проведения осмотра грузового вагона и вагона-транспортера инспектором вагонов в депо (включая старшего) или мастером участка производства. (в редакции Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.08.2024 № 1851/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
3.3.3 Утратил силу — Распоряжение ОАО «РЖД» от 01.08.2024 № 1851/р
3.4. Оформление Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104 и перевод вагона в категорию учета «рабочий парк». (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
3.4.1. На ПКВ инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства осуществляет натурный осмотр грузового вагона.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
В случае отсутствия несоответствий требованиям, изложенным в подпункте 3.3.2 Положения, инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства в Мобильном рабочем месте МРМ ЛС ВХ или Автоматизированной системе приемщика вагонов формирует на каждый осмотренный грузовой вагон Акт ф. ВУ-104 М или Акт ф. ВУ-104 и подписывает ЭП.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
При формировании Акта ф. ВУ-104 в «Автоматизированной системе приемщика вагонов», оформление Акта допуска на бумажном носителе не требуется; (абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
Допускается подписывать Акт ф. ВУ-104 или ф. ВУ-104М дежурным по железнодорожной станции посредством направления его через факс или электронную почту. (абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
После подписания инспектором вагонов в депо (включая старшего) или мастером участка производства Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104 ЭП автоматически формируется сообщение 1013 и передается в АСОУП. (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
При получении сообщения 1013 в АСОУП с признаком «допуск вагона» грузовой вагон переводится в категорию учета «рабочий парк» (сообщения 1354, 5354 автоматически формируются и передаются в смежные информационные системы ОАО «РЖД» и системы межгосударственного уровня).
Дата и время допуска вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД» соответствует дате и времени подписания Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104, указанным в сообщении 1013.
В случаях неприема сообщения 1013 (отрицательная обработка сообщения 1013 с указанием ошибок) инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства повторно формирует и подписывает ЭП Акт ф. ВУ-104М или Акт ф. ВУ-104. Сообщение 1013 передается в АСОУП повторно. (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
После подписания Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104 инспектором вагонов в депо (включая старшего) или мастером участка производства он передается на ознакомление и подписание ДСП и ВРП.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
3.4.2. На ПКВ инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства осуществляет натурный осмотр вагона-транспортера.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
В случае отсутствия несоответствий требованиям, изложенным в пункте 3.3.2. Положения, инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства в «Автоматизированной системе приемщика вагонов» формирует на каждый осмотренный вагон-транспортер Акт ф. ВУ-104М или Акт ф. ВУ-104, подписывает ЭП и передает на подписание представителю ревизорского аппарата в «Информационную систему ревизора». (в редакции Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.08.2024 № 1851/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
Представитель ревизорского аппарата в информационной системе ревизора согласовывает Акт ф. ВУ-104М или Акт ф. ВУ-104 и подписывает ЭП. После подписания представителем ревизорского аппарата Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104 ЭП автоматически формируется сообщение 1013 и передается в АСОУП.
Заместитель начальника железной дороги — главный ревизор по безопасности движения поездов своим приказом на постоянной основе назначает представителя(ей) ревизорского аппарата, уполномоченного(ых) подписывать Акт ф. ВУ-104М или Акт ф. ВУ-104 вагонов-транспортеров.
При получении сообщения 1013 в АСОУП с признаком «допуск вагона» вагон-транспортер переводится в категорию учета «рабочий парк» (сообщения 1354, 5354 автоматически формируются и передаются в смежные информационные системы ОАО «РЖД» и системы межгосударственного уровня).
Дата и время допуска вагона-транспортера на инфраструктуру ОАО «РЖД» соответствует дате и времени подписания Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104, указанным в сообщении 1013.
После подписания Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104 представителем ревизорского аппарата он передается на ознакомление и подписание ДСП и ВРП.
3.5 Подача вагона на пути общего пользования.
Подача вагона, переведенного после ремонта в «рабочий парк», на пути общего пользования осуществляется установленным порядком.
Моментом передачи исправного вагона с путей ВРП и подачи его на пути общего пользования является время, указанное в графе «Время выполнения операции» «уборка» памятки формы ГУ-45.
3.6. Оформление Акта ф. ВУ-104М или Акт ф. ВУ-104 с указанием причин недопуска.
3.6.1. При выявлении у грузового вагона инспектором вагонов в депо (включая старшего) или мастером участка производства в процессе осмотра на ПКВ несоответствий критериям, изложенным в Приложении А к настоящему Положению, он в автоматизированной системе приемщика вагонов формирует Акт ф. ВУ-104М или Акт ф. ВУ-104 с указанием причин недопуска, на основании которых грузовой вагон возвращается на повторный плановый ремонт, и подписывает его ЭП.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
3.6.2. При совместном выявлении инспектором вагонов в депо (включая старшего) или мастером участка производства и представителем ревизорского аппарата в процессе допуска вагона-транспортера несоответствий критериям, изложенным в Приложении А к настоящему Положению, инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства в автоматизированной системе приемщика вагонов формирует Акт ф. ВУ-104М или Акт ф. ВУ-104 с указанием причин недопуска, на основании которых вагон-транспортер возвращается на повторный плановый ремонт, и подписывает его ЭП. Ответственность за оформление Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104 возлагается на инспектора вагонов в депо (включая старшего) или мастера участка производства.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
3.6.3. После подписания инспектором вагонов в депо (включая старшего) или мастером участка производства ЭП Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104 с указанием причин недопуска автоматически формируется сообщение 1013 с причинами недопуска и передается в АСОУП.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
При получении сообщения 1013 с причинами недопуска в АСОУП грузовой вагон (вагон-транспортер) остается в категории учета «нерабочий парк». Вагон возвращается на ВРП для устранения несоответствий и передачи информационных сообщений (начиная с п. 3.1.1) и повторно предъявляется к осмотру для допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» в соответствии с пунктами 3.1 — 3.5 настоящего Положения. (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
В случаях неприема сообщения 1013 с причинами недопуска (отрицательна обработка сообщения 1013 с указанием ошибок) инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства повторно формирует и подписывает ЭП Акт ф. ВУ-104М или Акт ф. ВУ-104 с указанием причин недопуска. Сообщение 1013 с причинами недопуска передается в АСОУП повторно.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
После подписания инспектором вагонов в депо (включая старшего) или мастером участка производства Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104 с указанием причин недопуска он передается на ознакомление и подписание ВРП.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
4. ТРЕБОВАНИЯ К МЕСТУ ДОПУСКА
(Раздел 4 введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 24.07.2017 № 1448р)
4.1. В соответствии с требованиями пункта 2.8.4 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утвержденной решением Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 20 — 21 октября 2010 г., протокол № 53, местом допуска для проведения работ по осмотру грузового вагона является выделенный прямой участок пути (превышение одного рельса над другим не более 2 мм, отклонение любого рельса от прямолинейности не более 4 мм, ширина колеи 1520 +/- 2 мм). (в редакции Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.08.2024 № 1851/р)
4.2. Место допуска определяет комиссия в составе представителя ДИ, начальника железнодорожной станции и представителя вагоноремонтного предприятия.
4.3 Место допуска грузовых вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» может находиться:
на путях вагоноремонтного предприятия;
на путях в цехах вагоноремонтного предприятия;
на путях железнодорожной станции, к которой примыкают пути ВРП, в случае передачи вагона нерабочего парка с пути необщего пользования на пути общего пользования установленным порядком. (Абзац дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
4.4. Для осуществления допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» в месте допуска, расположенном на территории вагоноремонтного предприятия организуется пункт контроля вагонов, отвечающий следующим требованиям: (Абзац дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
охраны труда, для обеспечения безопасного проведения работ;
освещенность ПКВ должна быть не менее 5 лк в соответствии с требованиями ГОСТ Р 34935-2023 «Освещение наружное объектов железнодорожного транспорта. Нормы и методы контроля», освещенность в производственных участках с искусственным освещением (расположенных в цехах) должна быть не менее 200 лк в соответствии с требованиями ГОСТ Р 56852-2016 «Освещение искусственное производственных помещений объектов железнодорожного транспорта. Нормы и методы контроля»
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
обеспечивает исправность технических средств и инвентаря;
ограждение вагонов на путях ПКВ производится в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, местным технологическим процессом и местной инструкцией по охране труда при производстве маневровой работы, согласованной и утвержденной в порядке, установленном на железной дороге; (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
ограждение путей места допуска должно быть централизовано. При отсутствии централизованного ограждения, переносные сигналы ограждения должны устанавливаться на оси пути на расстоянии 50 м от крайних вагонов. Если расстояние от вагона до предельного столбика менее 50 м, то переносной сигнал ограждения с этой стороны устанавливают на том пути против предельного столбика. Стрелочные переводы на путях запираются на замок, ключи от которого должны храниться у лица, ответственного за производство маневровых работ;
для прохода работников к местам выполнения работ и обратно определяются маршруты движения, обозначенные указателями «Служебный проход». В ночное время маршруты движения должны освещаться.
Для допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта руководитель ВРП организует пункт контроля грузовых вагонов на путях или в цехах ВРП. (Абзац дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
Установить порядок проведения ежеквартальных комиссионных проверок ПКВ и места допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» с участием ВЧДр, ВЧДэ, ПЧ, ДС и принятием мер по устранению выявленных недостатков, с регистрацией в журнале формы ДУ-46. (абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
4.5. При осуществлении допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» с путей железнодорожной станции примыкания к вагоноремонтному предприятию начальником станции определяется место допуска вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД» с учетом местных условий, технологических особенностей, норм и правил по охране труда.
ДИ, на выделенном участке пути железнодорожной станции организует пункт контроля грузовых вагонов для допуска их на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта, отвечающий требованиям охраны труда, для обеспечения безопасного проведения работ по осмотру вагона и пункту 4.4 настоящего Положения. (Абзац дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
Передача грузовых вагонов нерабочего парка на пути железнодорожной станции, к которой примыкают пути ВРП, для допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» осуществляется установленным порядком. (Абзац дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
4.6. В случае изменения мест допуска начальник железнодорожной станции, к которой примыкают пути ВРП, и представитель ДИ обеспечивают своевременное внесение изменений в ТРА станции по установлению мест допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД. (В ред. Распоряжения ОАО „РЖД“ от 25.09.2018 № 2094р)»
5. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ИНСПЕКТОРА ВАГОНОВ В ДЕПО (ВКЛЮЧАЯ СТАРШЕГО) ИЛИ МАСТЕРА УЧАСТКА ПРОИЗВОДСТВА УПОЛНОМОЧЕННОГО НА ПРАВО ДОПУСКА ВАГОНОВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
(в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 29.04.2022 № 1205/р, Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
5.1. Допуск грузовых вагонов на железнодорожные пути общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта производится инспектором вагонов в депо (включая старшего) или мастером участка производства, назначенными приказом начальника ДИ и прошедшими квалификационные испытания (проверку знаний нормативных правовых актов Российской Федерации и иных документов, необходимых для исполнения своих должностных обязанностей) в комиссии при начальнике службы вагонного хозяйства региональной ДИ. (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
В соответствии с пунктом 12 Положения о проведении аттестации работников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 17 января 2015 г. № 66р периодическая аттестация инспекторов вагонов в депо (включая старшего) или мастеров участка производства должна проводиться один раз в пять лет. Срок проведения периодической аттестации исчисляется с даты проведения первичной, последней периодической или внеочередной аттестации. (абзац введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
5.2. По итогам проверки знаний инспектору вагонов в депо (включая старшего) или мастеру участка производства выдается удостоверение на право осуществления допуска грузовых вагонов к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД» за подписью начальника службы вагонного хозяйства региональной ДИ. (Пункт 5.2 дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
5.3. Инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства при осуществлении допуска грузовых вагонов к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД» осуществляет оценку соответствия грузового вагона по установленным критериям, отремонтированного на ВРП, выполняющем ремонт грузовых вагонов, и в соответствии с нормативными документами, регламентирующими проведение плановых видов ремонта, а также настоящего Положения.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
ПКБ ЦВ осуществляет мониторинг наличия у ВРП актуальных учтенных копий нормативных технических документов, необходимых для осуществления плановых видов ремонта грузовых вагонов, а при отсутствии таковых информирует службу вагонного хозяйства региональной дирекции. (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
ПКБ ЦВ не реже одного раза в полгода отслеживает ВРП, производившие плановые виды ремонта грузовых вагонов, для выявления наличия на этих предприятиях актуальных учтенных копий вышеуказанных документов. (введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
5.4. Пункт утратил силу. — Распоряжение ОАО «РЖД» от 29.04.2022 № 1205/р.
5.5. Инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства обеспечивается по месту выполнения своих должностных обязанностей: рабочим местом с возможностью пользования необходимыми информационными ресурсами, оборудованного телефонной связью, канцелярскими принадлежностями, инвентарем, средствами измерений и допускового контроля приборами, спецодеждой, нормативно-технической документацией.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
5.6. Инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства организует свою работу в соответствии с графиком работы, утвержденным начальником службы вагонного хозяйства региональной ДИ. (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
5(1). ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРОВ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОЦЕССА ДОПУСКА ГРУЗОВОГО ВАГОНА НА ИНФРАСТРУКТУРУ ОАО «РЖД»
(раздел 5(1) введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
5(1).1. Цели и назначение видеорегистраторов
5(1).1.1. Целью применения видеорегистраторов является контроль ДИ за выполнением требований настоящего Положения при выполнении работ по допуску грузовых вагонов к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД», а также контроль начальника службы вагонного хозяйства ДИ за выполнением должностных обязанностей работником, осуществляющим допуск, что позволит снизить влияние человеческого фактора на процесс допуска и исключить допуск на инфраструктуру ОАО «РЖД» потенциально опасной продукции, в соответствии с Техническим заданием по применению видеофиксации в процессах допуска вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД», утвержденным Управлением вагонного хозяйства Центральной дирекцией инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» от 11 ноября 2022 г. № ЦДИ-4362.
5(1).2. Порядок применения видеорегистраторов
5(1).2.1. Перед заступлением на смену инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства, осуществляющий допуск грузового вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД», проверяет работоспособность видеорегистратора и прикрепляет его к верхней одежде так, чтобы камера находилась в зоне видимости рабочего процесса и была устойчиво закреплена.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
5(1).2.2. После предъявления грузового вагона к допуску инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства, включает видеосъемку на видеорегистраторе и начинает запись с фиксации номера вагона, а далее осуществляет осмотр вагона, в ходе которого проводит:
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
проверку соответствия технического состояния грузового вагона, его узлов и деталей (элементов) критериям, установленным Приложением А к Положению;
сверку технических и эксплуатационных характеристик грузового вагона с указанными в паспорте (техническом паспорте формы ВУ-4 ЖА (ВУ-4М) или формуляре (при наличии);
сверку идентификационных номеров составных частей, определенных данными информационных систем учета железнодорожного подвижного состава с их фактическим наличием на грузовом вагоне.
5(1).2.3. Схема последовательности контроля технического состояния грузового вагона по критериям допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта представлена на рисунке 5.
Рисунок 5 — Схема последовательности контроля технического состояния грузового вагона по критериям допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта
Позиции контроля грузового вагона указаны в ТК-446 «Комплект документов на типовой технологический процесс организации допуска грузового вагона на инфраструктуру ОАО „РЖД“ после плановых видов ремонта», утвержденном Центральной дирекцией инфраструктуры от 7 декабря 2017 г.
5(1).2.4. При осуществлении процесса допуска грузового вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД» инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства должен комментировать выявленные несоответствия контролируемых параметров.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
5(1).2.5. При завершении процесса допуска грузового вагона и после озвучивания решения о допуске или недопуске необходимо видеосъемку остановить. При последующих осмотрах вагонов в течение рабочей смены каждый вагон должен иметь отдельный файл видеозаписи.
(пп. 5(1).2.5 в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
5(1).2.6. По окончании рабочей смены инспектору вагонов в депо (включая старшего) или мастеру участка производства, производившему допуск, необходимо сохранить видеозапись на персональный компьютер и зарядить видеорегистратор до полного заряда аккумулятора.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
5(1).2.7. Инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства несет ответственность за сохранность и техническое состояние применяемого им видеорегистратора при осуществлении процесса допуска грузового вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта.
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
5(1).3. Срок хранения видеозаписей должен составлять не менее одного года.
5(1).4. Ежемесячно начальник службы вагонного хозяйства ДИ проводит анализ записей, полученных с применением видеорегистраторов, в том числе использует их при проведении служебных расследований отказов технических средств и нарушений безопасности движения.
5(1).5. Результаты анализа записей с применением видеорегистраторов рассматриваются на соответствующих комиссиях и заседаниях у первого заместителя начальника железной дороги, ДИ, Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД.»
5(1).6. При наличии у инспекторов вагонов в депо (включая старшего) или у мастера участка производства планшетных компьютеров, как мобильного рабочего места, ВРП представляет при возможности передачу данных на планшет в электронном виде о проверке узлов и деталей на стендах с регистрацией параметров данных результатов контроля без дублирования на бумажном носителе.
(п. 5(1).6 введен Изменениями, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
6. ТРЕБОВАНИЯ К ИНСПЕКТОРУ ВАГОНОВ В ДЕПО (ВКЛЮЧАЯ СТАРШЕГО) ИЛИ МАСТЕРУ УЧАСТКА ПРОИЗВОДСТВА
(в ред. Распоряжения ОАО «РЖД»
от 29.04.2022 № 1205/р,
Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД»
от 17.06.2025 № 1286/р)
6.1. Инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства должен быть аттестован на право допуска грузовых вагонов для эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования в соответствии с п. 5.1. настоящего Положения и производить осмотр вагонов с учетом местных условий в соответствии с критериями изложенными в Приложении А, в порядке указанном в разделе 3 настоящего Положения после получения уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М (на бумажном носителе) или ВУ-36 ЭТД, а также на основании информации, полученной по оперативному запросу с помощью сообщения 4618, справки 2612 (краткие сведения о техническом состоянии вагона) по оперативному запросу с помощью сообщения 4618, справки 2612 (краткие сведения о техническом состоянии вагона). (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
6.2 Инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства, ежемесячно проводит анализ качества ремонта грузовых вагонов. Принимает участие в расследовании событий, связанных с нарушением безопасности движения поездов. (в редакции Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.08.2024 № 1851/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
Абзац исключен — Распоряжение ОАО «РЖД» от 01.08.2024 № 1851/р)
Для усиления контроля качества ремонта грузовых вагонов, их узлов и деталей, выполнения требований действующей нормативной документации и соблюдения технологии при проведении плановых видов ремонта инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства проводит проверки ВРП (непосредственно на производственных участках) в порядке установленным в ОАО «РЖД». (пункт 6.2 дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
7. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ИНСПЕКТОРА ВАГОНОВ В ДЕПО (ВКЛЮЧАЯ СТАРШЕГО) ИЛИ МАСТЕРА УЧАСТКА ПРОИЗВОДСТВА И ВАГОНОРЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
(в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 29.04.2022 № 1205/р, Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
7.1. Инспектор вагонов в депо (включая старшего) или мастер участка производства в процессе допуска несет ответственность за:
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
выявление всех несоответствий критериям, изложенным в Приложении А к Положению (кроме скрытых дефектов, расположенных вне зоны доступа); (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.08.2024 № 1851/р) своевременное оформление Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104; (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» 01.08.2024 № 1851/р
анализ качества ремонта; (Абзац добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
своевременное предоставление сведений о недопущенных грузовых вагонах к эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта, проводимых на ВРП (на основании Акта ф. ВУ-104 М или ф. ВУ-104); (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
учет допущенных и не допущенных грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД»;
анализ не допущенных на инфраструктуру ОАО «РЖД» грузовых вагонов по установленным критериям настоящего Положения;
своевременное предоставление сведений дежурному по станции о допуске вагонов для эксплуатации на железнодорожные пути общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД;»
допуск на инфраструктуру ОАО «РЖД» прошедшего ремонт грузового вагона и принятого им в результате приемки. (Абзац дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
7.2. В случае расположения выставочных путей на путях необщего пользования руководитель ВРП: (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
разрабатывает технологический процесс о порядке допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» грузовых вагонов, прошедших плановый вид ремонта на вагоноремонтном предприятии и согласовывает со службой вагонного хозяйства; (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 29.04.2022 № 1205/р)
организует работу в соответствии с требованиями пункта 4 Положения;
обеспечивает разработку и согласование регламентов взаимодействия между причастными организациями;
содержит выставочные пути в состоянии, обеспечивающем безопасное производство работ по осмотру вагонов, в том числе по очистке пути и междупутий от растительности, осадков в виде снега, засорителей (посторонних предметов, остатков перевозимого груза и т.д.); (в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
исключает проведение маневровых работ на выставочных путях при выполнении инспекторами вагонов в депо (включая старшего) или мастерами участка производства работ по осмотру грузовых вагонов для допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД»;
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
при наличии своего тягового подвижного состава организует постановку грузовых вагонов на выставочные пути, а также производит выводку вагонов на пути общего пользования, только при наличии на них Акта ф. ВУ-104М или Акта ф. ВУ-104, подписанных инспектором вагонов в депо (включая старшего) или мастером участка производства;
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
обеспечивает беспрепятственный доступ на ПКВ представителей ОАО «РЖД» для проверки организации процесса допуска грузовых вагонов и исполнения должностных обязанностей инспекторов вагонов в депо (включая старшего) или мастеров участка производства. (пункт 7.2 дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 27.05.2020 № 1116/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
7.2.(1) Руководитель ВРП по запросу инспектора вагонов в депо (включая старшего) или мастера участка производства обеспечивает предоставление запрашиваемой документации на основании требования абзаца второго пункта 2.4. Положения. (пункт 7.2.(1) введен Распоряжением ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р)
(в ред. Изменений, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2025 № 1286/р)
7.3 Начальник железнодорожной станции примыкания к вагоноремонтному предприятию обеспечивает:
выполнение маневровой работы по постановке/уборке вагона на пункте контроля вагонов. (Абзац дан в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 25.09.2018 № 2094р)
КРИТЕРИИ ДОПУСКА ГРУЗОВОГО ВАГОНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ОАО «РЖД» ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
СОСТОЯНИЮ ПРИ ВЫПУСКЕ ИЗ ПЛАНОВЫХ ВИДОВ РЕМОНТА
(В ред. Распоряжений ОАО «РЖД» от 04.10.2023 № 2507/р,
от 01.08.2024 № 1851/р)
Настоящий акт составлен по результатам проверки технического состояния железнодорожного подвижного состава на соответствие требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 и критериям допуска на железнодорожные пути общего пользования, прошедшего ремонт на
(наименование предприятия, условный номер клеймения) ______________________________________ серия (модель) ___________ заводской номер ___________
(вид железнодорожного подвижного состава)
номер вагона ______________________________
______________________________
(по данным пономерного учета)
дата постройки вагона _____________________ г.
по окончании _____________________________________________________________________________ (вид ремонта)
проведенного по __________________________________________________________________________
(вид и реквизиты документа, по которому выполнены работы)
(технически исправным/технически неисправным)
на железнодорожные пути общего пользования.
Причина отказа ___________________________________________________________________________
Дата и время «» ___________ 20 г. __час. __мин. предъявления вагона представителям инфраструктуры ОАО «РЖД», осуществляющим допуск.
_______________________/ (подпись)
_______________________________________ (инициалы, фамилия)
Дата и время «» ___________ 20 г. __ час. __ мин.
Представитель ревизорского аппарата (для вагонов-транспортеров)
(должность)
_______________________/ (подпись)
_______________________________________ (инициалы, фамилия)
Дата и время «» ___________ 20 г. __ час. __ мин.
Оборотная сторона акта ф. ВУ-104 М
| Наименование несоответствия(ий), выявленного(ых) при осмотре вагона | Метод контроля (визуальный/инструментальный обмер/по данным отчетно-учетной документации) |
|---|---|
Оборотная сторона акта ф. ВУ-104
| Наименование несоответствия(ий), выявленного(ых) при осмотре вагона | Метод контроля (визуальный/инструментальный обмер/по данным отчетно-учетной документации) |
|---|---|
ФОРМА УДОСТОВЕРЕНИЯ НА ПРАВО ПРОИЗВОДСТВА ДОПУСКА
ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ПУТЯХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ОАО "РЖД
ПОСЛЕ ПЛАНОВЫХ ВИДОВ РЕМОНТА
(В ред. Распоряжений ОАО "РЖД" от 24.07.2017 N 1448р, от 25.09.2018 N 2094р)
продолжение формы (лист 2)
В том, что он (она) выдержал (выдержала) квалификационные испытания и имеет право на производство допуска грузовых вагонов для эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования инфраструктуры ОАО "РЖД после плановых видов ремонта
| Дата | Подпись председателя комиссии |
|---|---|
(В ред. Распоряжений ОАО "РЖД" от 24.07.2017 N 1448р, от 25.09.2018 N 2094/р, от 29.04.2022 N 1205/р, от 04.10.2023 N 2507/р)
ГОСТ 2.114-2016 Единая система конструкторской документации. Технические условия;
ГОСТ 12.1.005 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны;
ГОСТ 22235-2010 Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ;
ГОСТ 16504-81 Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения;
ГОСТ 18322-2016 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения; (В ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 25.09.2018 N 2094р)
ГОСТ 2.602-2013 Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы;
ГОСТ 3191-93 Межгосударственный стандарт. Вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Детали из древесины и древесных материалов. Общие технические условия; (абзац введен Распоряжением ОАО "РЖД" от 29.04.2022 N 1205/р)
ГОСТ 32894-2014 Продукция железнодорожного назначения. Инспекторский контроль. Общие положения;
ГОСТ 15.902-2014 Система разработки и постановки продукции на производство;
ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия;
ГОСТ 427-75 Линейки металлические измерительные. Технические условия;
ГОСТ 2310-77 Молотки слесарные стальные. Технические условия;
ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия;
Абзац исключен. - Изменения, утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 17.06.2025 N 1286/р.
ГОСТ Р 54984-2012 Освещение наружное объектов железнодорожного транспорта;
Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации";
Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации";
Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании";
Правила перевозок опасных грузов. Приложение N 2 к Соглашению о международном грузовом сообщении (СМГС), утвержденное Организацией сотрудничества железных дорог (ОСЖД) 1 ноября 1951 г.; (абзац введен Распоряжением ОАО "РЖД" от 29.04.2022 N 1205/р)
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. N 250; (в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 04.10.2023 N 2507/р)
Положение об условных номерах клеймения железнодорожного состава и его составных частей, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 21 - 22 октября 2014 г. N 61;
Положение об аттестации контрольного пункта (отделения) по ремонту автосцепного устройства, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 21 - 22 октября 2014 г. N 61;
Положение об аттестации тележечных отделений, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 21 - 22 октября 2014 г. N 61;
Положение об аттестации колесно-роликовых участков, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 21 - 22 октября 2014 г. N 61;
Положение об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 21 - 22 октября 2014 г. N 61;
Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 18 - 19 мая 2011 г. N 54; (В ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 25.09.2018 N 2094р)
Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 18 - 19 мая 2011 г. N 54; (В ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 25.09.2018 N 2094р)
Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов N 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 18 - 19 мая 2011 г. N 54;
Методические положения по ведению автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 21 - 22 октября 2014 г. N 61;
Методические указания по учету грузовых вагонов ОАО "РЖД", утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 21 мая 2013 г. N 1151р;
Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 13 - 14 мая 2010 г); (в ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 27.05.2020 N 1116/р)
Скользуны постоянного контакта. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту. РД 32 ЦВ 116-2011, утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 20 февраля 2012 г. N 365р;
Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утвержденная Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества протокол от 20 - 21 октября 2010 г. N 53;
Руководство по деповскому ремонту транспортеров N 726-ЦВ-2009 РД, утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 11 марта 2010 г. N 474р; (В ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 25.09.2018 N 2094р)
Руководство по капитальному ремонту транспортеров РД 32 ЦВ 140-2013, утвержденное Управлением вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиал ОАО "РЖД" от 16 апреля 2014 г.;
Вагон-термос. Руководство по деповскому ремонту N 594-ЦВ-2007 РД, утвержденное Департаментом вагонного хозяйства 2007 г.; (В ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 25.09.2018 N 2094р)
Абзац исключен. - Изменения, утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 17.06.2025 N 1286/р.
ТИ-ТНП-2010 Ремонт сваркой и износостойкой наплавкой пятника рам грузовых вагонов. Технологическая инструкция, утвержденная Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций, протокол от 20 - 22 апреля 2011 г., п. 2.1.5;
СП 52.13330.2016 Свод правил. Естественное и искусственное освещение; (В ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 25.09.2018 N 2094р)
Классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном", утвержденный на 40 заседании Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта от 4 - 6 сентября 2008 г.
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм" РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденный Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 19 - 20 октября 2017 г. N 67. (Абзац добавлен Распоряжением ОАО "РЖД" от 25.09.2018 N 2094р)
Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 082-2021, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол заседания от 15 июня 2022 года N 76); (абзац введен Распоряжением ОАО "РЖД" от 04.10.2023 N 2507/р)
Абзац исключен. - Изменения, утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 17.06.2025 N 1286/р.
Руководство по ремонту "Тележка двухосная модель 18-194-1. Руководство по ремонту 194.00.000-1", утвержденное ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" от 18 сентября 2012 г.; (абзац введен Распоряжением ОАО "РЖД" от 04.10.2023 N 2507/р)
Техническое задание по применению видеофиксации в процессах допуска вагонов на инфраструктуру ОАО "РЖД", утвержденное Управлением вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД" от 11 ноября 2022 г. N ЦДИ-4362; (абзац введен Распоряжением ОАО "РЖД" от 04.10.2023 N 2507/р)
Временный порядок контроля пробега колесных пар с подшипниками кассетного типа, утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 31 октября 2022 г. N 2822/р. (абзац введен Распоряжением ОАО "РЖД" от 04.10.2023 N 2507/р)
ГОСТ Р 34935-2023 "Освещение наружное объектов железнодорожного транспорта. Нормы и методы контроля";
(абзац введен Изменениями, утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 17.06.2025 N 1286/р)
ГОСТ Р 56852-2016 "Освещение искусственное производственных помещений объектов железнодорожного транспорта. Нормы и методы контроля";
(абзац введен Изменениями, утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 17.06.2025 N 1286/р)
КЖА 2005 Классификатор. Основные неисправности грузовых вагонов, утвержденный решением Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (протокол заседания от 23 - 25 марта 2004 г.) и решением Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол заседания от 20 - 21 сентября 2005 г. N 33);
(абзац введен Изменениями, утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 17.06.2025 N 1286/р)
Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник 632-2011 ПКБ ЦВ, утвержденный Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 16 - 17 октября 2012 г. N 57;
(абзац введен Изменениями, утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 17.06.2025 N 1286/р)
Факсограмма ОАО "РЖД" от 29 мая 2025 г. N исх-23688/ЦДИ.
(абзац введен Изменениями, утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 17.06.2025 N 1286/р)
(в ред. Распоряжений ОАО "РЖД" от 24.07.2017 N 1448р, от 25.09.2018 N 2904/р, от 27.05.2020 N 1116/р, от 29.04.2022 N 1205/р
Изменений, утв. Распоряжением ОАО "РЖД"
от 17.06.2025 N 1286/р)
| УВЕДОМЛЕНИЕ N | |||||||||
| о приемке грузовых вагонов из ____________________________ ремонта | |||||||||
| капитальный, деповской, текущий и т.д | код | ||||||||
| Дата: число |
месяц | год | час | мин |
|---|
| на _______________________________________ | ||||||||
| предприятии, специально выделенном ремонтном пути | код предприятия | |||||||
| N п/п | Номер вагона | Код собственника | Дата и время начала ремонта | Код модернизации | ||||||||||||
| число | месяц | час | мин | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 00 | 00000000 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 |
Оборот формы ВУ-36М
| N п/п | Номер вагона | Код собственника | Дата и время начала ремонта | Код модернизации | ||||||||||||
| число | месяц | час | мин | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 00 | 00000000 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 | 0000 |
Указанные вагоны отремонтированы в соответствии с Руководством по ремонту, техническими условиями, чертежами и признаны годными для эксплуатации.
Уведомление вручено дежурному по станции
Дата: ________ число ________ месяц _______ год _______ час _________ мин.
Дежурный по станции ___________________________________________________
(справочное)
| Приложение 2 к ф. ВУ-36 ЭТД (ВУ-36М) |
|---|
| Номер вагона _________ | Дата составления _________ |
|---|---|
| Код предприятия ремонта (постройки) ______ | Код вида работ с вагоном _______ |
| Соединительная балка | |||||
| N п/п | идентификационный номер | диаметр подпятника, мм | код метода нанесения защитной маркировки | ||
| код предприятия изготовителя | номер | год изготовления | |||
| 1 | |||||
| 2 | |||||
НОМЕР ВАГОНА 50332048 ДАТА ПОСТРОЙКИ 2006-03-06
ГОСУДАРСТВО-СОБСТВЕННИК 20 (РЖД)
СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕДНЕЙ РАБОТЕ С ВАГОНОМ:
ВИД ПОСЛЕДНЕЙ РАБОТЫ : 01 (ДЕПОВСКОЙ РЕМОНТ) ДАТА ПОСЛЕДНЕЙ РАБОТЫ С ВАГОНОМ : 20221111
ПРЕДПРИЯТИЕ ПОСЛЕДНЕЙ РАБОТЫ С ВАГОНОМ: 0722 (ОП ВЧДР БУЗУЛУК)
ДАТА ПЕРЕДАЧИ СООБЩЕНИЯ 20221111 ПРЕДПРИЯТИЕ ПЕРЕДАЧИ СООБЩЕНИЯ 722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК ВИД РАБОТЫ С ВАГОНОМ 1 (ДЕПОВСКОЙ РЕМОНТ)
--------------------------- ДАННЫЕ ПО ТЕЛЕЖКЕ 1 --------------------
КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ : ПЕРВАЯ КОЛЕСНАЯ ПАРА: ВТОРАЯ КОЛЕСНАЯ ПАРА: КОД ЖЕЛ. АДМ. СОБСТВЕННИКА К.П. 20 20 МЕСЯЦ И ГОД ПОЛНОГО ОСВИДЕТ. К.П. 112022 112022 ПРЕДПРИЯТИЕ ПОЛНОГО ОСВИДЕТ. 0722 0722 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОСИ 2020 2020 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ ОСИ 0005 0005 НОМЕР ОСИ 435061 433968 ТОЛЩИНА ОБОДА ПРАВОГО КОЛЕСА 65.0 63.0 ТОЛЩИНА ГРЕБНЯ ПРАВОГО КОЛЕСА 30.0 30.0 ПРОКАТ ПРАВОГО КОЛЕСА 0.0 0.0 ТОЛЩИНА ОБОДА ЛЕВОГО КОЛЕСА 65.0 63.0 ТОЛЩИНА ГРЕБНЯ ЛЕВОГО КОЛЕСА 30.0 30.0 ПРОКАТ ЛЕВОГО КОЛЕСА 0.0 0.0 ТИП КОЛЕСНОЙ ПАРЫ (ЧЕРНОВОЙ ОСИ) 2 2 ТИП ПОДШИПНИКА 1 1 МЕСЯЦ И ГОД ФОРМИРОВАНИЯ КП 082020 082020 КОД ПРЕДПРИЯТИЯ ФОРМИРОВАНИЯ КП 0607 0607 ПАСПОРТ КП ДА ДА
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022 РЕМОНТНАЯ КАРТОЧКА КП ДА ДА
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК КОД ОПЕРАЦИИ 0074 ПОДКАТКА КП, НАХОДИВШЕЙСЯ НА ХРАНЕНИИ, ПОД
ГРУЗОВОЙ ВАГОН 8-ЗН. НУМЕРАЦИИ
НОМЕР ВАГОНА 50332048 ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК КОД ОПЕРАЦИИ 0074 ПОДКАТКА КП, НАХОДИВШЕЙСЯ НА ХРАНЕНИИ, ПОД
ГРУЗОВОЙ ВАГОН 8-ЗН. НУМЕРАЦИИ
НОМЕР ВАГОНА 50332048 ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022
КОД ЖЕЛ. АДМ. СОБСТВЕННИКА 20 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 2015 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0012 НОМЕР 91113 ГЛУБИНА ПОДПЯТНИКА 3.7 ДИАМЕТР ПОДПЯТНИКА 304.0 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОДПЯТНИКА 0 ГОД ОКОНЧАНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ 0000
ПРЕДПРИЯТИЕ ПРОДЛЕНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ 0000
ОБЪЕМ РЕМОНТА 3 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1 ПАСПОРТ НБ ДА ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022 РЕМОНТНАЯ КАРТОЧКА НБ НЕТ ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ - ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ - КОД ОПЕРАЦИИ - НОМЕР ВАГОНА - ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ - БОКОВЫЕ РАМЫ : ПРАВАЯ: ЛЕВАЯ: КОД ЖЕЛ. АДМ. СОБСТВЕННИКА 20 20 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 2015 2015 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0012 0012 НОМЕР 2892 53110 БАЗА БОКОВОЙ РАМЫ 2188 2190
ПОВЕРХНОСТИ БУКСОВОГО ПРОЕМА 0 0 ГОД ОКОНЧАНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ 0000 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ ПРОДЛЕНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ 0000 0000 ОБЪЕМ РЕМОНТА 3 3 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1 1 ПАСПОРТ БР ДА ДА
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022 РЕМОНТНАЯ КАРТОЧКА БР НЕТ НЕТ
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ - ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ - КОД ОПЕРАЦИИ - НОМЕР ВАГОНА - ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ -
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ - ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ - КОД ОПЕРАЦИИ - НОМЕР ВАГОНА - ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ -
ОБЪЕМ РЕМОНТА ТЕЛЕЖКИ 3 ПРАВАЯ СТОРОНА: ЛЕВАЯ СТОРОНА:
ЛЕВОГО ФРИКЦИОННОГО КЛИНА -3 -4
ПРАВОГО ФРИКЦИОННОГО КЛИНА -4 -4
ПРОДОЛЬНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ БОКОВОЙ
РАМОЙ И КОРПУСОМ БУКСЫ (ЛЕВЫЙ) 06 07
ПРОДОЛЬНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ БОКОВОЙ
РАМОЙ И КОРПУСОМ БУКСЫ (ПРАВЫЙ) 07 05
ПОПЕРЕЧНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ БОКОВОЙ
РАМОЙ И КОРПУСОМ БУКСЫ (ЛЕВЫЙ) 06 05
ПОПЕРЕЧНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ БОКОВОЙ
РАМОЙ И КОРПУСОМ БУКСЫ (ПРАВЫЙ) 04 05
--------------------------- ДАННЫЕ ПО ТЕЛЕЖКЕ 2 --------------------
КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ : ПЕРВАЯ КОЛЕСНАЯ ПАРА: ВТОРАЯ КОЛЕСНАЯ ПАРА: КОД ЖЕЛ. АДМ. СОБСТВЕННИКА К.П. 20 20 МЕСЯЦ И ГОД ПОЛНОГО ОСВИДЕТ. К.П. 112022 112022 ПРЕДПРИЯТИЕ ПОЛНОГО ОСВИДЕТ. 0722 0722 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОСИ 2020 2020 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ ОСИ 0029 0029 НОМЕР ОСИ 733826 742373 ТОЛЩИНА ОБОДА ПРАВОГО КОЛЕСА 60.0 65.0 ТОЛЩИНА ГРЕБНЯ ПРАВОГО КОЛЕСА 30.0 30.0 ПРОКАТ ПРАВОГО КОЛЕСА 0.0 0.0 ТОЛЩИНА ОБОДА ЛЕВОГО КОЛЕСА 60.0 65.0 ТОЛЩИНА ГРЕБНЯ ЛЕВОГО КОЛЕСА 30.0 30.0 ПРОКАТ ЛЕВОГО КОЛЕСА 0.0 0.0 ТИП КОЛЕСНОЙ ПАРЫ (ЧЕРНОВОЙ ОСИ) 2 2 ТИП ПОДШИПНИКА 1 1 МЕСЯЦ И ГОД ФОРМИРОВАНИЯ КП 082020 082020 КОД ПРЕДПРИЯТИЯ ФОРМИРОВАНИЯ КП 0607 0607 ПАСПОРТ КП ДА ДА
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022 РЕМОНТНАЯ КАРТОЧКА КП ДА ДА
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК КОД ОПЕРАЦИИ 0074 ПОДКАТКА КП, НАХОДИВШЕЙСЯ НА ХРАНЕНИИ, ПОД
ГРУЗОВОЙ ВАГОН 8-ЗН. НУМЕРАЦИИ
НОМЕР ВАГОНА 50332048 ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК КОД ОПЕРАЦИИ 0074 ПОДКАТКА КП, НАХОДИВШЕЙСЯ НА ХРАНЕНИИ, ПОД
ГРУЗОВОЙ ВАГОН 8-ЗН. НУМЕРАЦИИ
НОМЕР ВАГОНА 50332048 ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022
КОД ЖЕЛ. АДМ. СОБСТВЕННИКА 20 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 2020 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0012 НОМЕР 7376 ГЛУБИНА ПОДПЯТНИКА 3.7 ДИАМЕТР ПОДПЯТНИКА 303.0 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОДПЯТНИКА 0 ГОД ОКОНЧАНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ 0000
ПРЕДПРИЯТИЕ ПРОДЛЕНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ 0000
ОБЪЕМ РЕМОНТА 3 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1 ПАСПОРТ НБ ДА ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022 РЕМОНТНАЯ КАРТОЧКА НБ НЕТ ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ - ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ - КОД ОПЕРАЦИИ - НОМЕР ВАГОНА - ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ - БОКОВЫЕ РАМЫ : ПРАВАЯ: ЛЕВАЯ: КОД ЖЕЛ. АДМ. СОБСТВЕННИКА 20 20 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 2017 2017 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0012 0012 НОМЕР 25321 72333 БАЗА БОКОВОЙ РАМЫ 2188 2188
ПОВЕРХНОСТИ БУКСОВОГО ПРОЕМА 0 0 ГОД ОКОНЧАНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ 0000 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ ПРОДЛЕНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ 0000 0000 ОБЪЕМ РЕМОНТА 3 3 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1 1 ПАСПОРТ БР ДА ДА
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ 10112022 ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ 0722 ОП ВЧДР БУЗУЛУК ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ 10112022 РЕМОНТНАЯ КАРТОЧКА БР НЕТ НЕТ
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ - ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ - КОД ОПЕРАЦИИ - НОМЕР ВАГОНА - ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ -
ДАТА СОСТАВЛЕНИЯ - ДЕПО СОСТАВЛЕНИЯ - КОД ОПЕРАЦИИ - НОМЕР ВАГОНА - ДАТА ПРИЕМА В ГВЦ -
ОБЪЕМ РЕМОНТА ТЕЛЕЖКИ 3 ПРАВАЯ СТОРОНА: ЛЕВАЯ СТОРОНА:
ЛЕВОГО ФРИКЦИОННОГО КЛИНА -4 -4
ПРАВОГО ФРИКЦИОННОГО КЛИНА -5 -4
ПРОДОЛЬНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ БОКОВОЙ
РАМОЙ И КОРПУСОМ БУКСЫ (ЛЕВЫЙ) 05 08
ПРОДОЛЬНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ БОКОВОЙ
РАМОЙ И КОРПУСОМ БУКСЫ (ПРАВЫЙ) 07 04
ПОПЕРЕЧНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ БОКОВОЙ
РАМОЙ И КОРПУСОМ БУКСЫ (ЛЕВЫЙ) 05 05
ПОПЕРЕЧНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ БОКОВОЙ
РАМОЙ И КОРПУСОМ БУКСЫ (ПРАВЫЙ) 05 06
----------------------------------------------------------------------
ДАННЫЕ ПО АВТОСЦЕПНОМУ УСТРОЙСТВУ 1
----------------------------------------------------------------------
ТИП АВТОСЦЕПКИ 1 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 2007 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0012 НОМЕР 6661 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1
КОД ПРИЧИНЫ ЗАМЕНЫ 0 ТИП ЗАМЕНЕННОЙ АВТОСЦЕПКИ 0 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000 НОМЕР 0 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0
ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 2001 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0005 НОМЕР 8289 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1
КОД ПРИЧИНЫ ЗАМЕНЫ 0 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000 НОМЕР 0 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0
ТИП ПОГЛОЩАЮЩЕГО АППАРАТА 18 ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 2017-12-01 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 1415 НОМЕР 24536 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1 КОД ВИДА РАБОТ 3 КОД ПРЕДПРИЯТИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ 0722 МЕСЯЦ И ГОД ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ 112022
ЗАМЕНЕННЫЙ ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ
КОД ПРИЧИНЫ ЗАМЕНЫ 0 ТИП ЗАМЕНЕННОГО ПОГЛ. АППАРАТА 0 ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0001-01-01 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000 НОМЕР 0 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0 КОД ВИДА РАБОТ 0 КОД ПРЕДПРИЯТИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ 0000 МЕСЯЦ И ГОД ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ 010001
----------------------------------------------------------------------
ДАННЫЕ ПО АВТОСЦЕПНОМУ УСТРОЙСТВУ 2
----------------------------------------------------------------------
ТИП АВТОСЦЕПКИ 1 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 2007 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0012 НОМЕР 6557 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1
КОД ПРИЧИНЫ ЗАМЕНЫ 0 ТИП ЗАМЕНЕННОЙ АВТОСЦЕПКИ 0 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000 НОМЕР 0 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0
ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 1984 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0012 НОМЕР 169485 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1
КОД ПРИЧИНЫ ЗАМЕНЫ 0 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000 НОМЕР 0 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0
ТИП ПОГЛОЩАЮЩЕГО АППАРАТА 18 ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 2017-12-01 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 1415 НОМЕР 24663 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1 КОД ВИДА РАБОТ 3 КОД ПРЕДПРИЯТИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ 0722 МЕСЯЦ И ГОД ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ 112022
ЗАМЕНЕННЫЙ ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ
КОД ПРИЧИНЫ ЗАМЕНЫ 0 ТИП ЗАМЕНЕННОГО ПОГЛ. АППАРАТА 0 ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0001-01-01 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000 НОМЕР 0 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0 КОД ВИДА РАБОТ 0 КОД ПРЕДПРИЯТИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ 0000 МЕСЯЦ И ГОД ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ 010001
----------------------------------------------------------------------
ДАННЫЕ ПО АВТОТОРМОЗНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ 1
----------------------------------------------------------------------
ГЛАВНАЯ ЧАСТЬ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 1989 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0006 НОМЕР 28104 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1
ЗАМЕНЕННАЯ ГЛАВНАЯ ЧАСТЬ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
КОД ПРИЧИНЫ ЗАМЕНЫ 0 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000 НОМЕР 0 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0 МЕСЯЦ И ГОД ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА 010001
КОД ПРЕДПРИЯТИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА 0000
МАГИСТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 2020 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0006 НОМЕР 3337 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 1
ЗАМЕНЕННАЯ МАГИСТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
КОД ПРИЧИНЫ ЗАМЕНЫ 0 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000 НОМЕР 0 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0 МЕСЯЦ И ГОД ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА 010001
КОД ПРЕДПРИЯТИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА 0000
ТИП АВТОРЕЖИМА 0 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000
КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0
КОД ПРИЧИНЫ ЗАМЕНЫ 0 ТИП ЗАМЕНЕННОГО АВТОРЕЖИМА 0 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000 НОМЕР 0 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0 МЕСЯЦ И ГОД ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА 010001
КОД ПРЕДПРИЯТИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА 0000
АВТОРЕГУЛЯТОР 4 ТИП АВТОРЕГУЛЯТОРА 0 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000
КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0
КОД ПРИЧИНЫ ЗАМЕНЫ 0 ТИП ЗАМЕНЕННОГО АВТОРЕГУЛЯТОРА 0 ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ 0000 ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ 0000 НОМЕР 0 КОД МЕТОДА НАНЕСЕНИЯ ЗАЩ. МАРКИР. 0 МЕСЯЦ И ГОД ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА 010001
КОД ПРЕДПРИЯТИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА 0000
*****************************************
| УДК 656.2 ББК 39.2 |
|---|
Иллюстрации
