--- title: "Без названия" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-4459" --- ## Без названия # Документ 43346 Утверждены Распоряжением ОАО "РЖД" от 28 декабря 2023 г. N 3385/р **НОРМЫ ВРЕМЕНИ** **НА ТЕКУЩИЙ ОТЦЕПОЧНЫЙ РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ** 1. Общие положения 1.1. Настоящие Нормы времени на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - Нормы времени) предназначены для планирования, организации и нормирования труда слесарей по ремонту подвижного состава, электросварщиков ручной сварки и маляров эксплуатационных (ремонтных) вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры (далее - вагонные депо), проводящих текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов. 1.2. Нормы времени позволяют эффективно и качественно организовать работу по проведению текущего ремонта грузовых вагонов в вагонных депо с учетом соблюдения оптимальных организационно-технологических условий производственного процесса, режимов труда и отдыха нормируемых работников, а также требований нормативных документов Российской Федерации и ОАО "РЖД". #### 1.3 Нормы времени разработаны в соответствии с: Профессиональным стандартом "Сварщик", утвержденным приказом Минтруда России от 28 ноября 2013 г. N 701н; Профессиональным стандартом "Слесарь по осмотру, ремонту и техническому обслуживанию железнодорожного подвижного состава и перегрузочных машин", утвержденным приказом Минтруда России от 9 августа 2022 г. N 475н; Общим руководством по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утвержденным на 54-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (подпункт 29.3 пункта 1 протокола заседания от 18 - 19 мая 2011 г.); Руководством по техническому обслуживанию тормозов грузовых вагонов на ППВ Р 020 ПКБ ЦВ-2011 РК, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" 6 июня 2012 г. N 1110р; Положением о системе нормирования труда в ОАО "РЖД", утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 30 октября 2018 г. N 2331/р, (далее - Положение); Комплектом технологической документации на типовой технологический процесс текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов ТК-456, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" 28 ноября 2019 г. N 2663/р; результатами исследований и анализа затрат времени на выполнение работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов; данными о повторяемости и объемах работ. #### 1.4 Нормы времени рассчитаны по следующей формуле: T = Tоп + Tпз + Tоб + Tотл, где Tоп - оперативное время, (далее - ОП); Tпз - время на подготовительно-заключительные действия, (далее - ПЗ); Tоб - время на обслуживание рабочего места, (далее - Об); Tотл - время перерывов на отдых и личные надобности, (далее - Потл). 1.5. Время на ПЗ, Об и Потл учтено в нормах времени и приведено в таблице 1.1. Таблица 1.1 **ВРЕМЯ** на подготовительно-заключительные действия, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности

Наименование работ	Нормативные затраты времени (в % от оперативного времени)
Наименование работ	ПЗ	Об	Потл	Всего
Слесарные работы	3,04	0,84	1,52	5,40
Электросварочные работы	4,08	1,25	1,83	7,16
Малярные работы	4,28	0,60	1,80	6,68

#### 1.6 В Нормах времени используются следующие термины, определения и сокращения: ВРМ - вагоноремонтная машина; ВР - воздухораспределитель; ЗПУ - запорно-пломбировочное устройство; Н - нахлесточный вид шва; нормо-мин - нормо-минуты; нормо-ч - нормо-час; С - стыковой вид шва; Т - тавровый вид шва; ТОР - текущий отцепочный ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности грузовых вагонов с заменой или восстановлением отдельных его составных частей с отцепкой от состава или группы грузовых вагонов, переводом в нерабочий парк и подачей на специализированные железнодорожные пути; чел. - человек. #### 1.7 По состоянию грузового вагона, месту обнаружения его отказа и отцепки, ТОР подразделяется: на ремонт порожнего грузового вагона, выполняемый при его подготовке к перевозке с отцепкой от состава или группы грузовых вагонов (далее - ТР-1); на ремонт с целью восстановления работоспособности груженного или порожнего грузового вагона с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку или сформированных составов (далее - ТР-2). #### 1.8 Нормами времени учтена следующая организация труда: рабочие места работников, проводящих ТОР, оснащены необходимыми приспособлениями, комплектом исправного личного инструмента, оснасткой, выписками и эскизами из технологических документов. Личный инструмент и приспособления хранятся в индивидуальных шкафах, находящихся вблизи рабочего места, во время работы - в переносных инструментальных ящиках, а инструмент и приспособления общего пользования - на специально оборудованных стендах; транспортировка деталей и запасных частей в пределах рабочего места (в радиусе до 50 метров) осуществляется самими работниками; транспортировка колесных пар, автосцепок, боковых рам, надрессорных балок, дверей, бортов и т.д. производится слесарями по ремонту подвижного состава с использованием подъемного механизма; общее руководство работниками, занятыми на проведении ТОР, и контроль его качества осуществляет руководитель участка производства. 1.9. При составлении нормированных заданий на проведение ТОР пооперационно, указывается норма времени на соответствующую операцию с учетом ПЗ, Об и Потл в соответствии с Методическими рекомендациями по разработке и внедрению нормированных заданий работникам с повременной оплатой труда в структурных подразделениях филиалов ОАО "РЖД", утвержденными распоряжением ОАО "РЖД" от 31 августа 2018 г. N 1927/р. 1.10. Если в вагонном депо фактические затраты времени на проведение ТОР превышают установленные Нормами времени, то следует провести детальный анализ этих работ с выявлением причин их несоответствия, с разработкой и последующим внедрением мероприятий, направленных на приведение к типовым условиям организации труда и технологии выполнения работ. В случае применения более прогрессивных местных норм времени, рассчитанных на более совершенные технологии и условия труда, местные нормы должны быть сохранены. 1.11. На работы, не предусмотренные Нормами времени, разрабатываются местные нормы времени, которые утверждаются в соответствии с Положением. Если отдельные элементы работ и технологические операции, включенные в нормы времени, не выполняются работниками вагонного депо по причинам, связанным с местными особенностями или условиями производства работ, то затраты труда на эти работы исключаются из норм времени. 1.12. Выполнение работ, указанных в Нормах времени, должно производиться работниками с уровнями квалификации, предусмотренными профессиональным стандартом. 1.13. Нормы времени на проведение ТОР включают в себя время на слесарные, электросварочные, столярные и малярные работы. 1.14. Все виды работ при проведении ТОР должны проводиться при строгом соблюдении правил охраны труда и противопожарной безопасности. 1.15. Округление значений нормативных величин произведено по правилам математики. 2. Перечень норм времени Таблица 2.1 | N п/п | Наименование работы | Единица измерения | Средний тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | Номер таблицы | Номер страницы | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 3.1. Ремонт вагонов в объеме ремонта ТР-2 | | | | | | | | 3.1.1. Слесарные работы на раме и кузове вагона | | | | | | | | 1. | Раму и кузов четырехосного цельнометаллического полувагона отремонтировать | | | | | | | 1.1. | С ВРМ | вагон | 2,9 | 0,22 | 3.1.1.1 | 27 | | 1.2. | Без ВРМ | вагон | 3,0 | 0,25 | 3.1.1.1 | 27 | | 2. | Раму и кузов четырехосного вагона-хоппера для горячих окатышей и агломерата отремонтировать | вагон | 3,6 | 0,137 | 3.1.1.2 | 32 | | 3. | Раму и кузов четырехосного хоппер-дозатора отремонтировать | вагон | 3,8 | 0,121 | 3.1.1.3 | 35 | | 4. | Раму и кузов четырехосного думпкара (вагона-самосвала) отремонтировать | вагон | 3,5 | 0,115 | 3.1.1.4 | 38 | | 5. | Раму и кузов четырехосного крытого цельнометаллического вагона отремонтировать | вагон | 2,8 | 0,135 | 3.1.1.5 | 40 | | 6. | Раму и кузов четырехосного крытого вагона с деревянной обшивкой отремонтировать | вагон | 2,6 | 0,101 | 3.1.1.6 | 43 | | 7. | Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для цемента отремонтировать | вагон | 3,4 | 0,122 | 3.1.1.7 | 46 | | 8. | Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для минеральных удобрений отремонтировать | вагон | 3,5 | 0,164 | 3.1.1.8 | 48 | | 9. | Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для зерна отремонтировать | вагон | 3,4 | 0,145 | 3.1.1.9 | 50 | | 10. | Раму и кузов четырехосной платформа с металлическими бортами отремонтировать | | | | | | | 10.1. | С ВРМ | вагон | 2,6 | 0,108 | 3.1.1.10 | 52 | | 10.2. | Без ВРМ | вагон | 2,5 | 0,101 | 3.1.1.10 | 52 | | 11. | Раму и кузов четырехосной двухъярусной платформы для легковых автомобилей отремонтировать | вагон | 2,6 | 0,074 | 3.1.1.11 | 54 | | 12. | Раму и кузов четырехосной платформы для крупнотоннажных контейнеров отремонтировать | вагон | 2,7 | 0,097 | 3.1.1.12 | 56 | | 13. | Раму и кузов четырехосной платформы для перевозки лесоматериалов отремонтировать | вагон | 2,6 | 0,094 | 3.1.1.13 | 58 | | 14. | Раму и кузов четырехосной цистерны всех типов отремонтировать | вагон | 2,6 | 0,130 | 3.1.1.14 | 60 | | 15. | Раму и кузов восьмиосной цистерны всех типов отремонтировать | вагон | 2,7 | 0,133 | 3.1.1.15 | 63 | | 16. | Раму и кузов четырехосного вагона для нефтебитума отремонтировать | вагон | 2,9 | 0,092 | 3.1.1.16 | 66 | | 17. | Систему механизма разгрузки четырехосного вагона-хоппера всех типов отремонтировать | вагон | 5,0 | 0,41 | 3.1.1.17 | 68 | | 18. | Систему механизма разгрузки четырехосного думпкара (вагона-самосвала) отремонтировать | вагон | 5,0 | 0,38 | 3.1.1.18 | 69 | | 19. | Техническую ревизию механизма разгрузки четырехосного вагона-хоппера для горячих окатышей и агломерата произвести | вагон | 7,0 | 1,78 | 3.1.1.19 | 71 | | 3.1.2. Слесарно-тормозные работы | | | | | | | | 20. | Тормозное оборудование вагонов всех типов отремонтировать | вагон | 4,0 | 0,28 | 3.1.2.1 | 73 | | 21. | Испытание тормоза вагонов всех типов произвести | | | | | | | 21.1. | Один вагон | вагон | 4,0 | 0,39 | 3.1.2.2 | 77 | | 21.2. | Группа из двух вагонов | группа вагонов | 4,0 | 0,43 | 3.1.2.2 | 77 | | 21.3. | Группа из четырех вагонов | группа вагонов | 4,0 | 0,49 | 3.1.2.2 | 77 | | 21.4. | Группа из шести вагонов | группа вагонов | 4,0 | 0,56 | 3.1.2.2 | 77 | | 3.1.3. Электросварочные работы | | | | | | | | 22. | Металлические узлы и детали четырехосного цельнометаллического полувагона отремонтировать | | | | | | | 22.1. | С торцевыми дверями | вагон | 3,2 | 0,63 | 3.1.3.1 | 83 | | 22.2. | Без торцевых дверей | вагон | 3,2 | 0,56 | 3.1.3.1 | 83 | | 23. | Металлические узлы и детали четырехосного вагона-хоппера всех типов отремонтировать | вагон | 3,0 | 0,28 | 3.1.3.2 | 92 | | 24. | Металлические узлы и детали четырехосного хоппер-дозатора отремонтировать | вагон | 4,1 | 0,34 | 3.1.3.3 | 98 | | 25. | Металлические узлы и детали четырехосного думпкара (вагона-самосвала) отремонтировать | вагон | 3,7 | 0,38 | 3.1.3.4 | 103 | | 26. | Металлические узлы и детали четырехосного крытого цельнометаллического вагона отремонтировать | вагон | 3,3 | 0,43 | 3.1.3.5 | 109 | | 27. | Металлические узлы и детали четырехосного крытого вагона с деревянной обшивкой отремонтировать | вагон | 3,5 | 0,30 | 3.1.3.6 | 116 | | 28. | Металлические узлы и детали четырехосной платформы с металлическими бортами отремонтировать | вагон | 3,4 | 0,30 | 3.1.3.7 | 121 | | 29. | Металлические узлы и детали четырехосной двухъярусной платформы для легковых автомобилей отремонтировать | вагон | 3,6 | 0,198 | 3.1.3.8 | 126 | | 30. | Металлические узлы и детали четырехосной платформы для крупнотоннажных контейнеров отремонтировать | вагон | 3,4 | 0,112 | 3.1.3.9 | 130 | | 31. | Металлические узлы и детали четырехосной платформы для перевозки лесоматериалов отремонтировать | вагон | 3,3 | 0,165 | 3.1.3.10 | 133 | | 32. | Металлические узлы и детали четырехосной цистерны всех типов отремонтировать | вагон | 4,2 | 0,171 | 3.1.3.11 | 136 | | 33. | Металлические узлы и детали восьмиосной цистерны всех типов отремонтировать | вагон | 3,7 | 0,151 | 3.1.3.12 | 140 | | 34. | Металлические узлы и детали четырехосного вагона для нефтебитума отремонтировать | вагон | 3,6 | 0,100 | 3.1.3.13 | 144 | | 3.1.4. Нанесение трафарета | | | | | | | | Трафарет на все типы вагонов нанести | | | | | | | | 35. | Без технической ревизии механизма разгрузки | | | | | | | 35.1. | Механическим способом | вагон | 2,0 | 0,040 | 3.1.4.1 | 147 | | 35.2. | Ручным способом | вагон | 2,0 | 0,053 | 3.1.4.1 | 147 | | 36. | С технической ревизией механизма разгрузки | | | | | | | 36.1. | Механическим способом | вагон | 2,0 | 0,046 | 3.1.4.1 | 147 | | 36.2. | Ручным способом | вагон | 2,0 | 0,065 | 3.1.4.1 | 147 | | 3.2. Ремонт вагонов в объеме ремонта ТР-1 | | | | | | | | 3.2.1. Слесарные работы на раме и кузове вагона | | | | | | | | 37. | Раму и кузов четырехосного цельнометаллического полувагона отремонтировать | | | | | | | 37.1. | С ВРМ | вагон | 3,1 | 0,28 | 3.2.1.1 | 148 | | 37.2. | Без ВРМ | вагон | 3,0 | 0,29 | 3.2.1.1 | 148 | | 38. | Раму и кузов четырехосного вагона-хоппера для горячих окатышей и агломерата отремонтировать | | | | | | | 38.1. | С ВРМ | вагон | 3,9 | 0,111 | 3.2.1.2 | 153 | | 38.2. | Без ВРМ | вагон | 3,8 | 0,100 | 3.2.1.2 | 153 | | 39. | Раму и кузов четырехосного хоппер-дозатора отремонтировать | | | | | | | 39.1. | С ВРМ | вагон | 4,1 | 0,097 | 3.2.1.3 | 156 | | 39.2. | Без ВРМ | вагон | 4,1 | 0,096 | 3.2.1.3 | 156 | | 40. | Раму и кузов четырехосного думпкара (вагона-самосвала) отремонтировать | | | | | | | 40.1. | С ВРМ | вагон | 3,5 | 0,086 | 3.2.1.4 | 159 | | 40.2. | Без ВРМ | вагон | 3,4 | 0,083 | 3.2.1.4 | 159 | | 41. | Раму и кузов четырехосного крытого цельнометаллического вагона отремонтировать | | | | | | | 41.1. | С ВРМ | вагон | 3,0 | 0,107 | 3.2.1.5 | 161 | | 41.2. | Без ВРМ | вагон | 2,7 | 0,099 | 3.2.1.5 | 161 | | 42. | Раму и кузов четырехосного крытого вагона с деревянной обшивкой отремонтировать | | | | | | | 42.1. | С ВРМ | вагон | 2,7 | 0,098 | 3.2.1.6 | 164 | | 42.2. | Без ВРМ | вагон | 2,5 | 0,09 | 3.2.1.6 | 164 | | 43. | Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для цемента отремонтировать | | | | | | | 43.1. | С ВРМ | вагон | 3,6 | 0,166 | 3.2.1.7 | 167 | | 43.2. | Без ВРМ | вагон | 3,6 | 0,154 | 3.2.1.7 | 167 | | 44. | Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для минеральных удобрений отремонтировать | | | | | | | 44.1. | С ВРМ | вагон | 3,7 | 0,21 | 3.2.1.8 | 170 | | 44.2. | Без ВРМ | вагон | 3,6 | 0,190 | 3.2.1.8 | 170 | | 45. | Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для зерна отремонтировать | | | | | | | 45.1. | С ВРМ | вагон | 3,9 | 0,22 | 3.2.1.9 | 173 | | 45.2. | Без ВРМ | вагон | 3,6 | 0,195 | 3.2.1.9 | 173 | | 46. | Раму и кузов четырехосной платформы с металлическими бортами отремонтировать | | | | | | | 46.1. | С ВРМ | вагон | 2,9 | 0,108 | 3.2.1.10 | 176 | | 46.2. | Без ВРМ | вагон | 2,7 | 0,087 | 3.2.1.10 | 176 | | 47. | Раму и кузов четырехосной платформы для крупнотоннажных контейнеров отремонтировать | | | | | | | 47.1. | С ВРМ | вагон | 2,7 | 0,070 | 3.2.1.11 | 179 | | 47.2. | Без ВРМ | вагон | 2,5 | 0,059 | 3.2.1.11 | 179 | | 48. | Раму и кузов четырехосной платформы для перевозки лесоматериалов отремонтировать | | | | | | | 48.1. | С ВРМ | вагон | 2,8 | 0,056 | 3.2.1.12 | 181 | | 48.2. | Без ВРМ | вагон | 2,5 | 0,046 | 3.2.1.12 | 181 | | 49. | Раму и кузов четырехосной цистерны всех типов отремонтировать | | | | | | | 49.1. | С ВРМ | вагон | 2,8 | 0,146 | 3.2.1.13 | 183 | | 49.2. | Без ВРМ | вагон | 2,6 | 0,125 | 3.2.1.13 | 183 | | 50. | Раму и кузов восьмиосной цистерны всех типов отремонтировать | | | | | | | 50.1. | С ВРМ | вагон | 2,8 | 0,137 | 3.2.1.14 | 186 | | 50.2. | Без ВРМ | вагон | 2,6 | 0,117 | 3.2.1.14 | 186 | | 3.2.2. Слесарно-тормозные работы | | | | | | | | 51. | Тормозное оборудование вагонов всех типов отремонтировать | вагон | 4,0 | 0,152 | 3.2.2.1 | 189 | | 52. | Полное опробование тормозов произвести | | | | | | | 52.1. | Группа вагонов
(до 10 вагонов) | группа вагонов | 4,0 | 0,36 | 3.2.2.2 | 193 | | 52.2. | Группа вагонов
(до 20 вагонов) | группа вагонов | 4,0 | 0,38 | 3.2.2.2 | 193 | | 3.2.3. Электросварочные работы | | | | | | | | 53. | Металлические узлы и детали четырехосного цельнометаллического полувагона отремонтировать | | | | | | | 53.1. | С торцевыми дверями | вагон | 3,3 | 0,36 | 3.2.3.1 | 195 | | 53.2. | Без торцевых дверей | вагон | 3,0 | 0,25 | 3.2.3.1 | 195 | | 54. | Металлические узлы и детали четырехосного вагона-хоппера всех типов отремонтировать | вагон | 3,0 | 0,121 | 3.2.3.2 | 202 | | 55. | Металлические узлы и детали четырехосного хоппер-дозатора отремонтировать | вагон | 3,2 | 0,125 | 3.2.3.3 | 207 | | 56. | Металлические узлы и детали четырехосного думпкара (вагона-самосвала) отремонтировать | вагон | 3,5 | 0,30 | 3.2.3.4 | 210 | | 57. | Металлические узлы и детали четырехосного крытого цельнометаллического вагона отремонтировать | вагон | 3,2 | 0,23 | 3.2.3.5 | 214 | | 58. | Металлические узлы и детали четырехосного крытого вагона с деревянной обшивкой отремонтировать | вагон | 3,1 | 0,23 | 3.2.3.6 | 220 | | 59. | Металлические узлы и детали четырехосной платформы с металлическими бортами отремонтировать | вагон | 3,1 | 0,125 | 3.2.3.7 | 225 | | 60. | Металлические узлы и детали четырехосной платформы для крупнотоннажных контейнеров отремонтировать | вагон | 2,8 | 0,053 | 3.2.3.8 | 229 | | 61. | Металлические узлы и детали четырехосной платформы для перевозки лесоматериалов отремонтировать | вагон | 3,0 | 0,100 | 3.2.3.9 | 231 | | 62. | Металлические узлы и детали четырехосной цистерны всех типов отремонтировать | вагон | 3,2 | 0,061 | 3.2.3.10 | 234 | | 63. | Металлические узлы и детали восьмиосной цистерны всех типов отремонтировать | вагон | 3,0 | 0,087 | 3.2.3.11 | 238 | | 3.3. Узлы и детали грузового вагона | | | | | | | | 3.3.1. Автосцепное устройство | | | | | | | | 64. | Детали расцепного привода сменить | расцепной привод | 3,0 | 0,08 | 3.3.1.1 | 241 | | 65. | Клин тягового хомута сменить | клин | 4,0 | 0,102 | 3.3.1.2 | 243 | | 66. | Валик подъемника сменить | валик подъемника | 3,0 | 0,114 | 3.3.1.3 | 244 | | 67. | Автосцепку (в сборе) сменить | автосцепка | 3,0 | 0,24 | 3.3.1.4 | 246 | | 68. | Поглощающий аппарат сменить | поглощающий аппарат | 4,0 | 0,93 | 3.3.1.5 | 249 | | 69. | Тяговый хомут сменить | тяговый хомут | 4,0 | 0,93 | 3.3.1.5 | 249 | | 70. | Упорную плиту сменить | упорная плита | 4,0 | 0,91 | 3.3.1.5 | 249 | | 71. | Поддерживающую планку сменить | планка | 4,0 | 0,91 | 3.3.1.5 | 249 | | 72. | Замок или предохранитель замка автосцепного устройства сменить | замок или предохранитель замка | 3,0 | 0,072 | 3.3.1.6 | 253 | | 73. | Замкодержатель автосцепного устройства сменить | замкодержатель | 3,0 | 0,072 | 3.3.1.7 | 255 | | 74. | Подъемник замка автосцепного устройства сменить | подъемник замка | 3,0 | 0,075 | 3.3.1.8 | 257 | | 75. | Центрирующую балочку сменить | центрирующая балочка | 4,0 | 0,02 | 3.3.1.9 | 259 | | 76. | Маятниковую подвеску сменить | маятниковая подвеска | 4,0 | 0,021 | 3.3.1.9 | 259 | | 77. | Расцепной рычаг (с расцепной и блокировочной цепью) сменить | расцепной рычаг | 3,0 | 0,183 | 3.3.1.10 | 260 | | 78. | Расцепной рычаг (с расцепной цепью) сменить | расцепной рычаг | 3,0 | 0,094 | 3.3.1.11 | 263 | | 79. | Кронштейн расцепного привода (с расцепной и блокировочной цепью) сменить | | | | | | | 79.1. | Один кронштейн | кронштейн | 3,0 | 0,187 | 3.3.1.12 | 265 | | 79.2. | Два кронштейна | два кронштейна | 3,0 | 0,191 | 3.3.1.12 | 265 | | 80. | Кронштейн расцепного привода (с расцепной цепью) сменить | | | | | | | 80.1. | Один кронштейн | кронштейн | 3,0 | 0,098 | 3.3.1.13 | 268 | | 80.2. | Два кронштейна | два кронштейна | 3,0 | 0,102 | 3.3.1.13 | 268 | | 3.3.2. Тормозное оборудование | | | | | | | | 81. | Тормозной цилиндр (в сборе) сменить | тормозной цилиндр | 4,0 | 0,26 | 3.3.2.1 | 270 | | 82. | Главную и магистральную часть ВР сменить | ВР | 4,0 | 0,176 | 3.3.2.2 | 272 | | 83. | Камеру ВР сменить | камера ВР | 4,0 | 0,32 | 3.3.2.3 | 274 | | 84. | Запасной резервуар сменить | запасной резервуар | 4,0 | 0,125 | 3.3.2.4 | 277 | | 85. | Авторежим сменить | авторежим | 4,0 | 0,153 | 3.3.2.5 | 279 | | 86. | Рукав соединительный сменить | рукав соединительный | 3,0 | 0,043 | 3.3.2.6 | 281 | | 87. | Кран концевой сменить | кран концевой | 3,0 | 0,114 | 3.3.2.7 | 282 | | 88. | Кран разобщительный сменить | кран разобщительный | 3,0 | 0,106 | 3.3.2.8 | 284 | | 89. | Ниппель (соединения разобщительного крана с тройником) сменить | ниппель | 3,0 | 0,108 | 3.3.2.9 | 286 | | 90. | Тройник сменить | тройник | 4,0 | 0,32 | 3.3.2.10 | 288 | | 91. | Манжету тормозного цилиндра сменить | манжета | 4,0 | 0,303 | 3.3.2.11 | 292 | | 92. | Авторегулятор сменить | авторегулятор | 4,0 | 0,129 | 3.3.2.12 | 294 | | 93. | Подводящую трубку сменить | подводящая трубка | 4,0 | 0,22 | 3.3.2.13 | 296 | | 3.3.3. Тележка грузового вагона | | | | | | | | 94. | Надрессорную балку сменить | надрессорная балка | 5,0 | 0,69 | 3.3.3.1 | 298 | | 95. | Балку опорную авторежима сменить | балка опорная авторежима | 5,0 | 0,140 | 3.3.3.2 | 300 | | 96. | Две боковые рамы в одной тележке сменить | | | | | | | 96.1. | С балкой опорной авторежима | две боковые рамы | 5,0 | 0,95 | 3.3.3.3 | 301 | | 96.2. | Без балки опорной авторежима | две боковые рамы | 5,0 | 0,81 | 3.3.3.3 | 301 | | 97. | Одну боковую раму в одной тележке сменить | | | | | | | 97.1. | С балкой опорной авторежима | боковая рама | 5,0 | 0,55 | 3.3.3.4 | 304 | | 97.2. | Без балки опорной авторежима | боковая рама | 5,0 | 0,48 | 3.3.3.4 | 304 | | 98. | Один триангель на тележке сменить | триангель | 4,0 | 0,29 | 3.3.3.5 | 307 | | 99. | Два триангеля на тележке сменить | два триангеля | 4,0 | 0,404 | 3.3.3.6 | 310 | | 100. | Пружинный комплект сменить | рессорное подвешивание | 4,0 | 0,193 | 3.3.3.7 | 313 | | 101. | Надбуксовую пружину в тележке модели КВЗ-И2 сменить | рессорное подвешивание | 4,0 | 0,30 | 3.3.3.8 | 314 | | 102. | Рессору эллиптическую в тележке модели КВЗ-И2 сменить | рессорное подвешивание | 4,0 | 0,26 | 3.3.3.9 | 315 | | 103. | Клин сменить | | | | | | | 103.1. | Один клин | рессорное подвешивание | 4,0 | 0,1047 | 3.3.3.10 | 316 | | 103.2. | Два клина | рессорное подвешивание | 4,0 | 0,183 | 3.3.3.10 | 316 | | 104. | Колпак скользуна сменить | колпак скользуна | 4,0 | 0,039 | 3.3.3.11 | 318 | | 105. | Неисправные детали упруго-каткового скользуна сменить | скользун | 5,0 | 0,073 | 3.3.3.12 | 320 | | 106. | Неисправные детали беззазорного скользуна сменить | скользун | 5,0 | 0,055 | 3.3.3.13 | 322 | | 107. | Опорную прокладку в буксовом проеме сменить | | | | | | | 107.1. | Одна прокладка | тележка | 5,0 | 0,059 | 3.3.3.14 | 324 | | 107.2. | Две прокладки | тележка | 5,0 | 0,1045 | 3.3.3.14 | 324 | | 107.3. | Три прокладки | тележка | 5,0 | 0,163 | 3.3.3.14 | 324 | | 107.4. | Четыре прокладки | тележка | 5,0 | 0,21 | 3.3.3.14 | 324 | | 108. | Вагон (с одной стороны) поднять и опустить | | | | | | | 108.1. | С выкаткой тележки | вагон | 3,0 | 0,111 | 3.3.3.15. | 326 | | 108.2. | Без выкатки тележки | вагон | 3,0 | 0,079 | 3.3.3.15 | 326 | | 109. | Вагон (с двух сторон) поднять и опустить | | | | | | | 109.1. | С выкаткой тележки | вагон | 3,0 | 0,21 | 3.3.3.16 | 328 | | 109.2 | Без выкатки тележки | вагон | 3,0 | 0,152 | 3.3.3.16 | 328 | | 110. | Шкворень поставить | шкворень | 3,0 | 0,026 | 3.3.3.17 | 330 | | 111. | Шкворень сменить | шкворень | 3,0 | 0,038 | 3.3.3.17 | 330 | | 112. | Рычажную передачу отрегулировать | тележка | 5,0 | 0,0802 | 3.3.3.18 | 331 | | 113. | Колесную пару сменить | | | | | | | 113.1. | Одна колесная пара в двухосной тележке | одна колесная пара | 4,0 | 0,21 | 3.3.3.19 | 332 | | 113.2. | Две колесные пары в двухосной тележке | две колесные пары | 4,0 | 0,26 | 3.3.3.19. | 332 | | 113.3 | Одна колесная пара в четырехосной тележке | одна колесная пара | 4,0 | 0,23 | 3.3.3.19 | 332 | | 113.4. | Две колесные пары в четырехосной тележке | две колесные пары | 4,0 | 0,28 | 3.3.3.19 | 332 | | 113.5. | Три колесных пары в четырехосной тележке | три колесных пары | 4,0 | 0,49 | 3.3.3.19 | 332 | | 113.6. | Четыре колесных пары в четырехосной тележке | четыре колесных пары | 4,0 | 0,54 | 3.3.3.19 | 332 | | 114. | Колесную пару в тележке модели КВЗ-И2 сменить | | | | | | | 114.1. | Одна колесная пара | одна колесная пара | 4,0 | 0,41 | 3.3.3.20 | 335 | | 114.2. | Две колесные пары | две колесные пары | 4,0 | 0,46 | 3.3.3.20 | 335 | | 3.3.4. Кузов вагона | | | | | | | | 115. | Створку двери поставить | створка двери | 3,0 | 0,129 | 3.3.4.1 | 337 | | 116. | Створку двери сменить | створка двери | 3,0 | 0,24 | 3.3.4.1 | 337 | | 117. | Борт (боковой) поставить | борт | 3,0 | 0,12 | 3.3.4.2 | 338 | | 118. | Борт (боковой) сменить | борт | 3,0 | 0,201 | 3.3.4.2 | 338 | | 119. | Борт (торцевой) поставить | борт | 3,0 | 0,096 | 3.3.4.3 | 340 | | 120. | Борт (торцевой) сменить | борт | 3,0 | 0,152 | 3.3.4.3 | 340 | | 121. | Дверь поставить | дверь | 3,0 | 0,131 | 3.3.4.4 | 341 | | 122. | Дверь сменить | дверь | 3,0 | 0,26 | 3.3.4.4 | 341 | | 123. | Крышку разгрузочного люка поставить | крышка люка | 3,0 | 0,166 | 3.3.4.5 | 343 | | 124. | Крышку разгрузочного люка сменить | крышка люка | 3,0 | 0,29 | 3.3.4.5 | 343 | | 125. | Крышку разгрузочного люка бункера поставить | крышка люка | 3,0 | 0,147 | 3.3.4.6 | 345 | | 126. | Крышку разгрузочного люка бункера сменить | крышка люка | 3,0 | 0,24 | 3.3.4.6 | 345 | | 127. | Крышку загрузочного люка бункера поставить | крышка люка | 3,0 | 0,054 | 3.3.4.7 | 347 | | 128. | Крышку загрузочного люка бункера сменить | крышка люка | 3,0 | 0,078 | 3.3.4.7 | 347 | | 3.4. Малярные работы в объеме ремонта ТР-2 и ТР-1 | | | | | | | | 129. | Четырехосный крытый вагон с деревянной обшивкой частично окрасить | | | | | | | 129.1. | Механический способ | вагон | 2,4 | 0,03 | 3.4.1 | 348 | | 129.2. | Ручной способ | вагон | 2,4 | 0,043 | 3.4.1 | 348 | | 130. | Четырехосную платформу с металлическими бортами частично окрасить | | | | | | | 130.1. | Механический способ | вагон | 2,0 | 0,039 | 3.4.2 | 350 | | 130.2. | Ручной способ | вагон | 2,0 | 0,055 | 3.4.2 | 350 | | 3.5. Столярные работы в объеме ремонта ТР-2 и ТР-1 | | | | | | | | 131. | Деревянные узлы и детали четырехосного крытого вагона с деревянной обшивкой отремонтировать | вагон | 3,0 | 0,501 | 3.5.1 | 351 | | 132. | Деревянные узлы и детали четырехосной платформы с металлическими бортами сменить | вагон | 3,0 | 0,59 | 3.5.2 | 354 | | 3.6. Инструментальные замеры и регулировка | | | | | | | | 133. | Зазоры между скользунами замерить | вагон | 4,0 | 0,025 | 3.6.1 | 355 | | 134. | Зазоры между опорной пластиной скользуна рамы и роликом упруго-каткового скользуна тележки замерить | вагон | 4,0 | 0,025 | 3.6.2 | 356 | | 135. | Установочную высоту беззазорного скользуна проконтролировать | вагон | 4,0 | 0,041 | 3.6.3 | 357 | | 136. | Зазоры между скользунами отрегулировать | тележка | 4,0 | 0,070 | 3.6.4 | 358 | | 137. | Зазоры между опорной пластиной скользуна рамы и роликом упруго-каткового скользуна тележки отрегулировать | тележка | 6,0 | 0,169 | 3.6.5 | 359 | | 138. | Замеры завышения фрикционных клиньев произвести | вагон | 4,0 | 0,061 | 3.6.6 | 360 | | 139. | Замеры пятников и подпятников произвести | тележка | 5,0 | 0,048 | 3.6.7 | 361 | | 140. | Измерения и подбор пружин произвести | комплект | 4,0 | 0,079 | 3.6.8 | 362 | | 141. | Замеры автосцепки в сборе на вагоне произвести | вагон | 4,0 | 0,061 | 3.6.9 | 363 | | 142. | Толщину гребня и диаметр колеса измерить (при подкатке под вагон) | колесная пара | 4,0 | 0,062 | 3.6.10 | 364 | | 143. | Замеры базы боковой рамы произвести (при подборе в тележку) | тележка | 5,0 | 0,029 | 3.6.11 | 365 | | 3.7. Ремонт вагонов сочлененного типа | | | | | | | | 3.7.1. Испытание тормоза вагона сочлененного типа | | | | | | | | 144. | Испытание тормоза шестиосного вагона сочлененного типа произвести | | | | | | | 144.1. | Один вагон | вагон | 4,0 | 0,55 | 3.7.1.1 | 366 | | 144.2. | Группа из двух вагонов | группа вагонов | 4,0 | 0,74 | 3.7.1.1 | 366 | | 144.3. | Группа из четырех вагонов | группа вагонов | 4,0 | 1,11 | 3.7.1.1 | 366 | | 144.4. | Группа из шести вагонов | группа вагонов | 4,0 | 1,49 | 3.7.1.1 | 366 | | 3.7.2. Тележка вагона сочлененного типа | | | | | | | | 145. | Вагон с одной стороны (для выкатки одной тележки) поднять и опустить | | | | | | | 145.1. | С выкаткой тележки | шестиосный вагон сочлененного типа | 3,0 | 0,111 | 3.7.2.1 | 371 | | 145.2. | Без выкатки тележки | шестиосный вагон сочлененного типа | 3,0 | 0,079 | 3.7.2.1 | 371 | | 146. | Вагон (для выкатки одной средней или одной крайней и средней тележек) поднять и опустить | | | | | | | 146.1. | С выкаткой тележки | шестиосный вагон сочлененного типа | 3,0 | 0,21 | 3.7.2.2 | 373 | | 146.2. | Без выкатки тележки | шестиосный вагон сочлененного типа | 3,0 | 0,152 | 3.7.2.2 | 373 | | 147. | Вагон (для выкатки двух крайних тележек) поднять и опустить | | | | | | | 147.1. | С выкаткой тележки | шестиосный вагон сочлененного типа | 3,0 | 0,22 | 3.7.2.3 | 375 | | 147.2. | Без выкатки тележки | шестиосный вагон сочлененного типа | 3,0 | 0,152 | 3.7.2.3 | 375 | | 148. | Вагон (для выкатки трех тележек) поднять и опустить | | | | | | | 148.1. | С выкаткой тележки | шестиосный вагон сочлененного типа | 3,0 | 0,26 | 3.7.2.4 | 377 | | 148.2. | Без выкатки тележки | шестиосный вагон сочлененного типа | 3,0 | 0,171 | 3.7.2.4 | 377 | | 149. | Колпак скользуна сменить | колпак скользуна | 4,0 | 0,071 | 3.7.2.5 | 379 | | 150. | Пружинный комплект сменить | рессорное подвешивание | 4,0 | 0,24 | 3.7.2.6 | 381 | | 3.7.3. Инструментальные замеры и регулировка | | | | | | | | 151. | Зазоры между колпаком скользуна тележки (модели 18-9810, 18-9855, 18-6863, 18-9836) и ответной пластиной на кузове отрегулировать | | | | | | | 151.1. | Средняя тележка | тележка | 4,0 | 0,50 | 3.7.3.1 | 382 | | 151.2. | Крайняя тележка | тележка | 4,0 | 0,25 | 3.7.3.1 | 382 | | 152. | Замеры завышения фрикционных клиньев произвести | шестиосный вагон сочлененного типа | 4,0 | 0,093 | 3.7.3.2 | 384 | | 153. | Зазор в шарнирном соединении узла сочленения проконтролировать | узел сочленения | 4,0 | 0,014 | 3.7.3.3 | 385 | | 154. | Зазор между клином, поверхностями вала и поводковой частью проконтролировать | узел сочленения | 4,0 | 0,018 | 3.7.3.4 | 386 | | 155. | Контроль соосности котла цистерны произвести | шестиосная цистерна сочлененного типа | 4,0 | 0,21 | 3.7.3.5 | 387 | | 156. | Измерение и подбор пружин | комплект | 4,0 | 0,101 | 3.7.3.6 | 388 | | 3.7.4. Устройство сочленения | | | | | | | | 157. | Клинья в видимых для осмотра зонах осмотреть | устройство сочленения | 4,0 | 0,005 | 3.7.4.1 | 389 | | 158. | Сварные швы крепления к раме вагона корпусов поводковой и пятниковой частей снаружи и внутри осмотреть | устройство сочленения | 4,0 | 0,026 | 3.7.4.2 | 390 | | 159. | Болтовое соединение осмотреть | устройство сочленения | 4,0 | 0,006 | 3.7.4.3 | 391 | | 160. | Заглушку на шаровом валу осмотреть | устройство сочленения | 4,0 | 0,005 | 3.7.4.4 | 392 | | 161. | Крепление кожуха устройства сочленения осмотреть | устройство сочленения | 4,0 | 0,009 | 3.7.4.5 | 393 | | 162. | Стопорное кольцо на обойме шарнирного вала осмотреть | устройство сочленения | 4,0 | 0,004 | 3.7.4.6 | 394 | | 163. | Демонтируемые и подлежащие проверке детали от грязи очистить | устройство сочленения | 4,0 | 0,053 | 3.7.4.7 | 395 | | 164. | Кожух с устройства сочленения демонтировать | | | | | | | 164.1. | С предохранительным устройством кожуха | устройство сочленения | 4,0 | 0,057 | 3.7.4.8 | 396 | | 164.2. | Без предохранительного устройства кожуха | устройство сочленения | 4,0 | 0,023 | 3.7.4.8 | 396 | | 165. | Кожух на устройство сочленения установить | | | | | | | 165.1. | С предохранительным устройством кожуха | устройство сочленения | 4,0 | 0,136 | 3.7.4.9 | 397 | | 165.2. | Без предохранительного устройства кожуха | устройство сочленения | 4,0 | 0,016 | 3.7.4.9 | 397 | | 166. | Прокладку в шарнирном соединении сменить | устройство сочленения | 4,0 | 0,019 | 3.7.4.10 | 398 | | 167. | Комплектующие болтового соединения клинового запорного устройства сменить | устройство сочленения | 4,0 | 0,100 | 3.7.4.11 | 399 | | 168. | Заглушку на шаровом валу сменить | заглушка | 4,0 | 0,02 | 3.7.4.12 | 401 | | 169. | Крепление кожуха с устройства сочленения (предохранительного устройства) сменить | устройство сочленения | 4,0 | 0,154 | 3.7.4.13 | 402 | 3. Нормы времени #### 3.1 Ремонт вагонов в объеме ремонта ТР-2 ##### 3.1.1 Слесарные работы на раме и кузове вагона

N таблицы		3.1.1.1	Наименование работы
N таблицы		3.1.1.1	Раму и кузов четырехосного цельнометаллического полувагона отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	2,9	0,22
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	3,0	0,25
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1 2
3	4			5	5	7	8	1.	Рама вагона
1.1.	Подножку составителя сменить
2	подножка			0,064	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,52	1.2.	Укрепить
1.2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода
2	кронштейн или державка			0,160	ключ гаечный	1,70	0,29	1.2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата
3	планка			0,180	ключ гаечный	6,24	1,18	1.2.3.	Клин тягового хомута
3	клин			0,053	ключ гаечный	7,11	0,40	1.3.	Выправить
1.3.1.	Подножку составителя
2	подножка			0,144	кувалда, лом	5,46	0,83	1.3.2.	Рычаг расцепного привода
2	рычаг			0,087	кувалда, лом	7,30	0,67	2.	Кузов вагона
2.1.	Сменить
2.1.1.	Закидку запорного механизма
3	закидка			0,159	ключ гаечный, молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	4,42	0,74	2.1.2.	Сектор запорного механизма
3	сектор			0,121	ключ гаечный, молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,20	0,92	2.1.3.	Петлю крышки люка
3	петля			0,068	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	11,46	0,82	2.1.4.	Поручень составителя
2	поручень			0,070	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,56	2.1.5.	Скобу подтягивающую крышки люка
2	скоба			0,060	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,48	2.2.	Поставить
2.2.1.	Валик крышки люка
3	валик			0,413	молоток, бородок	1,09	0,47	2.2.2.	Сектор запорного механизма крышки люка
3	сектор			0,083	ключ гаечный, молоток, бородок	3,83	0,34	2.2.3.	Торсион
3	торсион			0,091	ключ гаечный	8,76	0,84	2.3.	Выправить
2.3.1.	Закидку запорного механизма крышки люка
3	закидка			0,133	кувалда	1,37	0,19	2.3.2.	Крышку люка с применением ВРМ
4	крышка			0,230	ВРМ	4,56	1,11	2.3.3.	Крышку люка
4	крышка			0,230	кран, домкрат передвижной	7,60	1,84	2.3.4.	Обвязку верхнюю каркаса кузова с применением ВРМ
4	место			0,120	ВРМ	5,06	0,64	2.3.5.	Обвязку верхнюю каркаса кузова
4	место			0,115	кран, приспособление	6,00	0,73	2.3.6.	Поручень составителя
2	поручень			0,205	кувалда, лом	2,34	0,51	2.3.7.	Палец сектора
3	палец			0,011	кувалда, лом	3,75	0,04	2.3.8.	Скобу подтягивающую крышку люка
2	скоба			0,072	кувалда, лом	3,54	0,27	2.3.9.	Стойку каркаса кузова с применением ВРМ
4	стойка			0,038	ВРМ	6,62	0,27	2.3.10.	Стойку каркаса кузова
4	стойка			0,042	струбцина, кувалда, лестница, лом	10,93	0,48	2.3.11.	Уширение (сужение) кузова с применением ВРМ
4	вагон			0,042	ВРМ	6,12	0,27	2.3.12.	Уширение (сужение) кузова
4	вагон			0,030	кран, приспособление	17,91	0,57	2.4.	Поджать для электросварочных работ
2.4.1.	Обвязку верхнюю каркаса кузова с применением ВРМ
4	место			0,030	ВРМ	3,12	0,10	2.4.2.	Обвязку верхнюю каркаса кузова
3	место			0,090	струбцина	2,70	0,26	2.4.3.	Стойку каркаса кузова с применением ВРМ
4	стойка			0,072	ВРМ	1,26	0,10	2.4.4.	Стойку каркаса кузова
3	стойка			0,136	струбцина	2,70	0,39	2.4.5.	Накладку по месту установить
3	накладка			0,120	молоток	5,43	0,69	Всего	С применением ВРМ
13,25
Без применения ВРМ									15,03
									N таблицы

3.1.1.2 Наименование работы Раму и кузов четырехосного вагона-хоппера для горячих окатышей и агломерата отремонтировать Состав исполнителей Единица измерения на работу Средний тарифный разряд работы Норма времени, нормо-ч наименование профессии количество, чел. вагон 3,6 0,137 слесарь по ремонту подвижного состава 1 N п/п Содержание работы (наименование технологической операции) Разряд работы на операцию Учтенный объем работы Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин Норма времени на операцию, нормо-мин единица измерения на операцию количество единиц измерения 1. Рама вагона 1.1. Подножку составителя сменить 2 подножка 0,030 молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи 7,64 0,24 1.2. Укрепить 1.2.1. Клин тягового хомута 3 клин 0,275 ключ гаечный 7,11 2,06 1.2.2. Кронштейн или державку расцепного привода 2 кронштейн или державка 0,050 ключ гаечный 1,70 0,09 1.2.3. Планку поддерживающую поглощающего аппарата 3 планка 0,040 ключ гаечный 6,24 0,26 1.3. Выправить 1.3.1. Подножку составителя 2 подножка 0,020 кувалда, лом 5,46 0,12 1.3.2. Рычаг расцепного привода 2 рычаг 0,020 кувалда, лом 7,30 0,15 2. Кузов вагона 2.1. Сменить 2.1.1. Поручень составителя 2 поручень 0,085 молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи 7,64 0,68 2.1.2. Валик крышки разгрузочного люка 3 валик 0,005 молоток 4,47 0,02 2.2. Поставить 2.2.1. Валик крышки разгрузочного люка 3 валик 0,025 молоток 2,50 0,07 2.2.2. Пружину защелки 3 пружина 0,004 молоток, бородок 7,29 0,03 2.3. Механизм управления укрепить 2 механизм 0,010 ключ гаечный 1,28 0,01 2.4. Поручень составителя выправить 2 поручень 0,005 кувалда, лом 2,34 0,01 2.5. Крышку люка бункера поджать 3 крышка 0,050 кувалда, лом 1,83 0,10 2.6. Накладку по месту установить 3 накладка 0,040 молоток 5,43 0,23 2.7. Механизм разгрузки 2.7.1. Проверить 4 вагон 0,950 установка для проверки тормоза на вагоне, щуп 3,50 3,50 2.7.2. Отрегулировать 7 вагон 0,020 ключ трубный, молоток, бородок, зубило, щуп, масленка 30,41 0,64 Всего 8,21

N таблицы		3.1.1.3	Наименование работы
N таблицы		3.1.1.3	Раму и кузов четырехосного хоппер-дозатора отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		3,8	0,121
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон		3,8	0,121
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Рама вагона
1.1.	Подножку составителя сменить			2	подножка	0,010	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,08
1.2.	Укрепить
1.2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,050	ключ гаечный	1,70	0,09
1.2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,100	ключ гаечный	6,24	0,66
1.2.3.	Клин тягового хомута			3	клин	0,400	ключ гаечный	7,11	3,00
1.3.	Выправить
1.3.1.	Подножку составителя			2	подножка	0,050	кувалда, лом	5,46	0,29
1.3.2.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,060	кувалда, лом	7,30	0,46
2.	Кузов вагона
2.1.	Сменить
2.1.1.	Стяжку регулировочного механизма крышек люков			3	стяжка	0,050	молоток, бородок	4,06	0,21
2.1.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,005	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,04
2.1.3.	Ступеньку лестницы			2	ступенька	0,005	ключ гаечный, молоток, бородок	3,80	0,02
2.2.	Выправить
2.2.1.	Плуг			2	плуг	0,010	кувалда, лом	3,83	0,04
2.2.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,050	кувалда, лом	2,34	0,12
2.2.3.	Раму боковую механизма дозирования			4	рама	0,090	кувалда, лом	3,54	0,34
2.3.	Механизм дозирования отрегулировать			7	вагон	0,050	молоток, бородок, зубило, ключ гаечный, измерительный прибор	30,41	1,60
2.4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,050	молоток	5,43	0,29
Всего									7,24

N таблицы		3.1.1.4	Наименование работы
			Раму и кузов четырехосного думпкара (вагона-самосвала) отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		3,5	0,115
слесарь по ремонту подвижного состава				1
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения на операцию	количество единиц измерения
1.	Рама вагона
1.1.	Подножку составителя сменить			2	подножка	0,050	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,40
1.2.	Укрепить
1.2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,100	ключ гаечный	1,70	0,18
1.2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,110	ключ гаечный	6,24	0,72
1.3.	Выправить
1.3.1.	Подножку составителя			2	подножка	0,120	кувалда, лом	5,46	0,69
1.3.2.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,100	кувалда, лом	7,30	0,77
2.	Кузов вагона
2.1.	Сменить
2.1.1.	Поручень составителя			2	поручень	0,023	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,19
2.1.2.	Рычаг механизма открывания борта			3	рычаг	0,050	молоток, бородок	5,60	0,30
2.2.	Поручень составителя выправить			2	поручень	0,050	кувалда, лом	2,34	0,12
2.3.	Механизм открывания бортов отрегулировать			5	вагон	0,091	молоток, бородок, зубило	30,41	2,92
2.4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,110	молоток	5,43	0,63
Всего									6,92

N таблицы		3.1.1.5	Наименование работы
N таблицы		3.1.1.5	Раму и кузов четырехосного крытого цельнометаллического вагона отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		2,8	0,135
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон		2,8	0,135
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Рама вагона
1.1.	Сменить
1.1.1.	Подножку составителя			2	подножка	0,045	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,36
1.1.2.	Болт крепления валика подъемника			4	болт	0,025	ключ гаечный	1,21	0,03
1.1.3.	Болт крепления клина тягового хомута			4	болт	0,030	ключ гаечный, молоток, бородок	4,06	0,13
1.2.	Укрепить
1.2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,154	ключ гаечный	1,70	0,28
1.2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,147	ключ гаечный	6,24	0,97
1.2.3.	Валик подъемника			3	валик	0,035	ключ гаечный	1,21	0,04
1.2.4.	Клин тягового хомута			3	клин	0,050	ключ гаечный	7,11	0,37
1.3.	Выправить
1.3.1	Подножку составителя			2	подножка	0,099	кувалда, лом	5,46	0,57
1.3.2	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,011	кувалда, лом	7,30	0,08
2.	Кузов вагона
2.1.	Сменить
2.1.1.	Кронштейн направляющий рельса опорного задвижной двери			3	кронштейн	0,047	молотки пневматический и слесарный, клещи	16,12	0,80
2.1.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,060	молотки пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,48
2.1.3.	Запорное устройство загрузочного люка			3	запорное устройство	0,081	лестница, молоток	10,33	0,88
2.2.	Поставить
2.2.1.	Крышку загрузочного люка			3	крышка	0,016	ключ гаечный, молоток пневматический, клещи, электрогорн, лестница	12,40	0,21
2.2.2.	Запорное устройство загрузочного люка			3	запорное устройство	0,016	лестница, молоток	6,20	0,10
2.2.3.	Дверную закидку			3	закидка	0,194	ключ гаечный	4,42	0,90
2.3.	Болт крепления крыши к кузову укрепить			3	болт	0,050	ключ гаечный	0,33	0,02
2.4.	Выправить
2.4.1.	Планку с отверстиями			2	планка	0,032	кувалда, лом	7,30	0,25
2.4.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,022	кувалда, лом	2,34	0,05
2.4.3.	Торцевую стенку при глубоких вмятинах			3	место	0,025	струбцина, кувалда, лестница	45,54	1,20
2.5.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,070	молоток	5,43	0,40
Всего									8,12

N таблицы		3.1.1.6	Наименование работы
N таблицы		3.1.1.6	Раму и кузов четырехосного крытого вагона с деревянной обшивкой отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		2,6	0,101
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон		2,6	0,101
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Рама вагона
1.1.	Сменить
1.1.1.	Подножку составителя			2	подножка	0,080	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,64
1.1.2.	Болт крепления клина тягового хомута			4	болт	0,024	ключ гаечный	4,06	0,10
1.1.3.	Болт крепления валика подъемника			4	болт	0,018	ключ гаечный	1,21	0,02
1.2.	Болт коробки скользуна поставить			3	болт	0,152	ключ гаечный, молоток, бородок	0,73	0,12
1.3.	Укрепить
1.3.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,120	ключ гаечный	1,70	0,22
1.3.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,100	ключ гаечный	6,24	0,66
1.3.3.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,068	ключ гаечный	3,38	0,24
1.3.4.	Валик подъемника			3	валик	0,047	ключ гаечный	1,21	0,06
1.3.5.	Клин тягового хомута			3	клин	0,074	ключ гаечный	7,11	0,55
1.4.	Подножку составителя выправить			2	подножка	0,055	кувалда, лом	5,46	0,32
2.	Кузов вагона
2.1.	Сменить
2.1.1.	Кронштейн направляющий рельса опорного задвижной двери			3	кронштейн	0,050	молотки пневматический и слесарный, клещи	16,12	0,85
2.1.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,040	молотки пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,32
2.2.	Болт крепления крыши к кузову поставить			3	болт	0,036	ключ гаечный, молоток, бородок	0,38	0,01
2.3.	Выправить
2.3.1.	Зонт двери			2	зонт	0,070	кувалда, лом	9,60	0,71
2.3.2.	Поручень двери			2	поручень	0,050	кувалда, лом	1,37	0,07
2.3.3.	Поручень составителя			2	поручень	0,100	кувалда, лом	2,34	0,25
2.3.4.	Угольник притворный дверной стойки			3	угольник	0,069	кувалда, лом	5,47	0,40
2.4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,095	молоток	5,43	0,54
Всего									6,08

N таблицы		3.1.1.7	Наименование работы
N таблицы		3.1.1.7	Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для цемента отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		3,4	0,122
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон		3,4	0,122
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Рама вагона
1.1.	Укрепить
1.1.2. Кронштейн или державку расцепного привода
2	кронштейн или державка			0,141	ключ гаечный	1,70	0,25	1.1.3.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата
3	планка			0,130	ключ гаечный	6,24	0,86	1.2.	Выправить
1.2.1	Подножку составителя
2	подножка			0,080	кувалда, лом	5,46	0,46	1.2.2.	Рычаг расцепного привода
2	рычаг			0,090	кувалда, лом	7,30	0,69	2.	Кузов вагона
2.1.	Сменить
2.1.1.	Штурвал разгрузочного механизма
3	штурвал			0,060	ключ гаечный, молоток, бородок	2,51	0,16	2.1.2.	Фиксатор
2	фиксатор			0,029	ключ гаечный, молоток, бородок	1,80	0,06	2.2.	Выправить
2.2.1.	Горловину люка
4	люк			0,040	кувалда, лом	7,32	0,31	2.2.2.	Поручень составителя
2	поручень			0,039	кувалда, лом	2,34	0,10	2.2.3.	Тягу разгрузочного люка
4	тяга			0,020	кувалда, лом	5,13	0,11	2.2.4.	Штурвал разгрузочного механизма
3	штурвал			0,050	кувалда, лом	2,34	0,12	2.2.5.	Раскос каркаса кузова
4	раскос			0,030	кувалда, лом	5,75	0,18	2.2.6.	Стойку каркаса кузова
4	стойка			0,020	кувалда, лом	10,93	0,23	2.3.	Механизм разгрузки и плотность прилегания крышек проверить
4	вагон			0,450	молоток, бородок	3,50	1,66	2.4.	Длину тяг механизма разгрузки отрегулировать
4	вагон			0,100	молоток, бородок	17,80	1,88	2.5.	Накладку по месту установить
3	накладка			0,045	молоток	5,43	0,26	Всего	7,33
									N таблицы

3.1.1.8 Наименование работы Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для минеральных удобрений отремонтировать Состав исполнителей Единица измерения на работу Средний тарифный разряд работы Норма времени, нормо-ч наименование профессии количество, чел. вагон 3,5 0,164 слесарь по ремонту подвижного состава 1 N п/п Содержание работы (наименование технологической операции) Разряд работы на операцию Учтенный объем работы Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин Норма времени на операцию, нормо-мин единица измерения на операцию количество единиц измерения 1. Рама вагона 1.1. Укрепить 1.1.1. Кронштейн или державку расцепного привода 2 кронштейн или державка 0,167 ключ гаечный 1,70 0,30 1.1.2. Планку поддерживающую поглощающего аппарата 3 планка 0,160 ключ гаечный 6,24 1,05 1.2. Выправить 1.2.1. Подножку составителя 2 подножка 0,080 кувалда, лом 5,46 0,46 1.2.2. Рычаг расцепного привода 2 рычаг 0,140 кувалда, лом 7,30 1,08 2. Кузов вагона 2.1. Выправить 2.1.1. Горловину люка 4 люк 0,069 кувалда, лом 7,32 0,53 2.1.2. Поручень составителя 2 поручень 0,060 кувалда, лом 2,34 0,15 2.1.3. Стойку каркаса кузова 4 стойка 0,065 кувалда, лом 10,93 0,75 2.1.4. Раскос каркаса кузова 4 раскос 0,060 кувалда, лом 5,75 0,36 2.1.5. Тягу разгрузочного люка 4 тяга 0,059 кувалда, лом 5,13 0,32 2.1.6. Штурвал разгрузочного механизма 3 штурвал 0,040 кувалда, лом 1,52 0,06 2.2. Механизм разгрузки и плотность прилегания крышек проверить 4 вагон 0,300 молоток, бородок 4,67 1,48 2.3. Длину тяг механизма разгрузки отрегулировать 4 вагон 0,162 молоток, бородок 17,80 3,04 2.4. Накладку по месту установить 3 накладка 0,049 молоток 5,43 0,28 Всего 9,86

N таблицы		3.1.1.9	Наименование работы
N таблицы		3.1.1.9	Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для зерна отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		3,4	0,145
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон		3,4	0,145
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Рама вагона
1.1.	Укрепить
1.1.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,190	ключ гаечный	1,70	0,34
1.1.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,162	ключ гаечный	6,24	1,07
1.2.	Выправить
1.2.1.	Подножка составителя			2	подножка	0,150	кувалда, лом	5,46	0,86
1.2.2.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,088	кувалда, лом	7,30	0,68
2.	Кузов вагона
2.1.	Штурвал разгрузочного механизма сменить			3	штурвал	0,050	ключ гаечный, молоток, бородок	2,51	0,13
2.2.	Выправить
2.2.1.	Горловину люка			4	люк	0,036	кувалда, лом	7,32	0,28
2.2.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,070	кувалда, лом	2,34	0,17
2.2.3.	Стойку каркаса кузова			4	стойка	0,030	кувалда, лом	10,93	0,35
2.2.4.	Раскос каркаса кузова			4	раскос	0,040	кувалда, лом	5,75	0,24
2.2.5.	Тягу разгрузочного люка			4	тяга	0,066	кувалда, лом	5,13	0,36
2.2.6.	Штурвал разгрузочного люка			3	штурвал	0,036	кувалда, лом	1,52	0,06
2.3.	Механизм разгрузки и плотность прилегания крышек проверить			4	вагон	0,350	молоток, бородок	5,08	1,87
2.4.	Длину тяг механизма разгрузки отрегулировать			4	вагон	0,110	молоток, бородок	17,80	2,06
2.5.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,044	молоток	5,43	0,25
Всего									8,72

N таблицы		3.1.1.10	Наименование работы
N таблицы		3.1.1.10	Раму и кузов четырехосной платформы с металлическими бортами отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	2,6	0,108
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	2,5	0,101
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Рама вагона
1.1.	Поручень сцепщика сменить			2	поручень	0,080	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,64
1.2.	Укрепить
1.2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,200	ключ гаечный	1,70	0,36
1.2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,130	ключ гаечный	6,24	0,86
1.3.	Выправить
1.3.1.	Державку бортовой петли			4	державка	0,090	приспособление	3,75	0,36
1.3.2.	Кронштейн опорный торцевого борта			2	кронштейн	0,110	кувалда, лом	7,80	0,90
1.3.3.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,150	кувалда, лом	2,34	0,37
1.3.4.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,120	кувалда, лом	7,30	0,92
2.	Кузов вагона
2.1.	Клин или валик запора борта сменить			3	клин или валик	0,190	ключ гаечный, молоток, бородок	2,26	0,45
2.2.	Выправить
2.2.1.	Борт			3	борт	0,060	приспособление, молоток	9,53	0,60
2.2.2.	Борт с применением ВРМ			3	борт	0,161	ВРМ	5,90	1,00
2.3.	Клин или валик запора борта поставить			3	клин или валик	0,280	ключ гаечный, молоток, бородок	1,02	0,30
2.4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,050	молоток	5,43	0,29
Всего
С применением ВРМ									6,45
Без применения ВРМ									6,05

N таблицы		3.1.1.11	Наименование работы
			Раму и кузов четырехосной двухъярусной платформы для легковых автомобилей отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		2,6	0,074
слесарь по ремонту подвижного состава				1
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения на операцию	количество единиц измерения
1.	Рама вагона
1.1.	Подножку составителя сменить			2	подножка	0,100	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,81
1.2.	Укрепить
1.2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,133	ключ гаечный	1,70	0,24
1.2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,067	ключ гаечный	6,24	0,44
1.3.	Выправить
1.3.1.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,100	кувалда, лом	2,34	0,25
1.3.2.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,033	кувалда, лом	7,30	0,25
2.	Кузов вагона
2.1.	Сменить
2.1.1.	Площадку переездную			4	площадка	0,033	кран, молоток, бородок	9,43	0,33
2.1.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,070	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,56
2.1.3.	Упор колесный			3	упор	0,070	молоток, бородок	1,50	0,11
2.2.	Выправить
2.2.1.	Гнездо колесного упора			3	гнездо	0,100	кувалда, лом	2,34	0,25
2.2.2.	Площадку переездную			3	площадка	0,067	кувалда, лом	6,40	0,45
2.2.3.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,133	молоток	5,43	0,76
Всего									4,45

N таблицы		3.1.1.12	Наименование работы
			Раму и кузов четырехосной платформы для крупнотоннажных контейнеров отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		2,7	0,097
слесарь по ремонту подвижного состава				1
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения на операцию	количество единиц измерения
1.	Сменить
1.1.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,137	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	1,10
1.2.	Плиту с упорами			4	плита	0,024	молоток	3,62	0,09
1.3.	Валик поворотного устройства для крепления контейнеров			3	валик	0,143	молоток	0,28	0,04
2.	Укрепить
2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,100	ключ гаечный	1,70	0,18
2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,180	ключ гаечный	6,24	1,18
2.3.	Клин тягового хомута			3	клин	0,043	ключ гаечный	7,11	0,32
3.	Плиту с упорами поставить			4	плита	0,40	молоток	2,55	1,08
4.	Выправить
4.1.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,180	кувалда, лом	2,34	0,44
4.2.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,120	кувалда, лом	7,30	0,92
4.3.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,086	молоток	5,43	0,49
Всего									5,84

N таблицы		3.1.1.13	Наименование работы
N таблицы		3.1.1.13	Раму и кузов четырехосной платформы для перевозки лесоматериалов отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		2,6	0,094
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон		2,6	0,094
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Рама вагона
1.1.	Сменить
1.1.1.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,151	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	1,22
1.1.2.	Болт клина тягового хомута			3	болт	0,094	ключ гаечный, молоток, бородок	4,06	0,40
1.2.	Укрепить
1.2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,170	ключ гаечный	1,70	0,30
1.2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,180	ключ гаечный	6,24	1,18
1.3.	Выправить
1.3.1.	Державку бортовой петли			4	державка	0,113	приспособление	3,75	0,45
1.3.2.	Кронштейн опорный торцевого борта			2	кронштейн	0,057	кувалда	7,80	0,47
1.3.3.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,110	кувалда, лом	2,34	0,27
1.3.4.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,075	кувалда, лом	7,30	0,58
2.	Кузов вагона
2.1.	Борт выправить			3	борт	0,057	приспособление, кувалда	9,53	0,57
2.2.	Клин или валик запора борта поставить			3	клин или валик	0,057	ключ гаечный, молоток, бородок	1,02	0,06
2.3.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,019	молоток	5,43	0,11
Всего									5,61

N таблицы		3.1.1.14	Наименование работы
N таблицы		3.1.1.14	Раму и кузов четырехосной цистерны всех типов отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		2,6	0,130
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон		2,6	0,130
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Рама вагона
1.1.	Сменить
1.1.1.	Болт крепления котла к раме			3	болт	0,099	ключ гаечный	3,03	0,32
1.1.2.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,113	ключ гаечный	4,06	0,48
1.1.3.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,085	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,68
1.2.	Болт крепления котла к раме поставить			3	болт	0,350	ключ гаечный	1,16	0,43
1.3.	Укрепить
1.3.1.	Болт крепления котла к раме			2	болт	0,350	ключ гаечный	0,90	0,33
1.3.2.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,169	ключ гаечный	1,70	0,30
1.3.3.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,210	ключ гаечный	6,24	1,38
1.3.4.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,082	ключ гаечный	3,38	0,29
1.4.	Выправить
1.4.1.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,130	кувалда, лом	2,34	0,32
1.4.2.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,085	кувалда, лом	7,30	0,65
2.	Котел
2.1.	Сменить
2.1.1.	Клапан сливного прибора			4	клапан	0,015	ключ гаечный	5,16	0,08
2.1.2.	Кольцо нажимное и уплотнительное сливного прибора			4	комплект	0,049	молоток, бородок	10,70	0,55
2.2.	Поставить
2.2.1.	Муфту стяжного хомута			4	муфта	0,025	ключ гаечный	3,67	0,10
2.2.2.	Прокладку люка			3	прокладка	0,042	ключ-вилка	2,05	0,09
2.2.3.	Болт крепления лестницы			2	болт	0,211	ключ гаечный	0,88	0,20
2.3.	Выправить
2.3.1.	Лестницу котла наружную			2	лестница	0,056	кувалда, лом	2,68	0,16
2.3.2.	Ступеньку лестницы			2	ступенька	0,163	кувалда, лом	3,90	0,67
2.3.3.	Стойку лестницы наружной			2	стойка	0,089	кувалда, лом	6,35	0,60
2.3.4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,030	молоток	5,43	0,17
Всего									7,80

N таблицы		3.1.1.15	Наименование работы
N таблицы		3.1.1.15	Раму и кузов восьмиосной цистерны всех типов отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		2,7	0,133
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон		2,7	0,133
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Рама вагона
1.1.	Сменить
1.1.1.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,101	ключ гаечный	4,06	0,43
1.1.2.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,051	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,41
1.2.	Укрепить
1.2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,160	ключ гаечный	1,70	0,29
1.2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,249	ключ гаечный	6,24	1,64
1.3.	Выправить
1.3.1.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,101	кувалда, лом	2,34	0,25
1.3.2.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,073	кувалда, лом	7,30	0,56
2.	Котел
2.1.	Сменить
2.1.1.	Клапан сливного прибора			4	клапан	0,060	ключ гаечный	5,16	0,33
2.1.2.	Кольцо нажимное и уплотнительное сливного прибора			4	комплект	0,100	молоток, бородок	10,70	1,13
2.2.	Поставить
2.2.1.	Болт крепления лестницы			2	болт	0,400	ключ гаечный	1,16	0,49
2.2.2.	Прокладку люка			3	прокладка	0,060	ключ-вилка	2,05	0,13
2.2.3.	Поручень наружной лестницы			2	поручень	0,057	ключ гаечный, лестница	3,67	0,22
2.3.	Укрепить
2.3.1.	Болт крепления лестницы			2	болт	0,154	ключ гаечный	0,88	0,14
2.3.2.	Поручень наружной лестницы			2	поручень	0,330	ключ гаечный, лестница	0,90	0,31
2.4.	Выправить
2.4.1.	Лестницу котла наружную			2	лестница	0,089	кувалда, лом	2,68	0,25
2.4.2.	Ступеньку лестницы			2	ступенька	0,240	кувалда, лом	3,90	0,99
2.4.3.	Стойку лестницы наружной			2	стойка	0,049	кувалда, лом	6,35	0,33
2.5.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,010	молоток	5,43	0,06
Всего									7,96

N таблицы		3.1.1.16	Наименование работы
			Раму и кузов четырехосного вагона для нефтебитума отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон		2,9	0,092
слесарь по ремонту подвижного состава				1
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения на операцию	количество единиц измерения
1.	Рама вагона
1.1.	Укрепить
1.1.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,105	ключ гаечный	1,70	0,19
1.1.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,132	ключ гаечный	6,24	0,87
1.2.	Выправить
1.2.1.	Подножку составителя			2	подножка	0,050	кувалда, лом	5,46	0,29
1.2.2.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,079	кувалда, лом	7,30	0,61
2.	Кузов вагона
2.1.	Сменить
2.1.1.	Валик винта механизма запора			3	валик	0,105	ключ гаечный, молоток, бородок	12,61	1,40
2.1.2.	Крышку бункера			4	крышка	0,050	молоток, бородок	14,83	0,78
2.2.	Поставить
2.2.1.	Винт механизма запора			3	винт	0,026	лом	0,90	0,02
2.2.2.	Крышку бункера			4	крышка	0,060	молоток, бородок	7,20	0,46
2.3.	Опору бункера укрепить			2	опора	0,026	ключ гаечный	13,25	0,36
2.4.	Поручень составителя выправить			2	поручень	0,060	кувалда, лом	2,34	0,15
2.5.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,070	молоток	5,43	0,40
Всего									5,53

N таблицы		3.1.1.17	Наименование работы
			Систему механизма разгрузки четырехосного вагона-хоппера всех типов отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	5,0	0,41
слесарь по ремонту подвижного состава				1
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
				единица измерения на операцию	количество единиц измерения
1	Сменить
1.1.	Кран концевой			кран	0,11	ключ гаечный, ключ трубный, льноволокно, смазка ЖД	5,46	0,63
1.2.	Кран разобщительный			кран	0,08	ключ гаечный, ключ трубный, льноволокно, смазка ЖД	17,98	1,52
1.3.	Рукав соединительный			рукав	0,08	ключ гаечный, ключ трубный, льноволокно, смазка ЖД	2,84	0,24
1.4.	Трубу 3/4"			труба	0,17	ключ гаечный, ключ трубный, льноволокно, смазка ЖД	7,32	1,31
2.	Трубу 3/4" изогнуть			труба	0,17	приспособление для гибки труб (трубогиб), мел, метр	5,95	1,07
3.	Стыковое соединение перепаковать			соединение	0,17	ключ трубный, льноволокно, нож, смазка ЖД	6,65	1,19
4.	Плотность воздухопровода проверить			вагон	1,00	установка для проверки тормоза на вагоне	17,63	18,58
Всего								24,54

N таблицы		3.1.1.18	Наименование работы
			Систему механизма разгрузки четырехосного думпкара (вагона-самосвала) отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	5,0	0,38
слесарь по ремонту подвижного состава				1
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
				единица измерения на операцию	количество единиц измерения
1	Сменить
1.1.	Кран концевой			кран	0,04	ключ гаечный, ключ трубный, льноволокно, смазка ЖД	5,46	0,23
1.2.	Рукав соединительный			рукав	0,07	ключ гаечный, ключ трубный, льноволокно, смазка ЖД	2,84	0,21
2.	Механизм опрокидывания отремонтировать			вагон	0,10	молоток, бородок	20,40	2,15
3.	Стыковое соединение перепаковать			соединение	0,20	ключ трубный, льноволокно, нож, смазка ЖД	6,65	1,40
4.	Плотность воздухопровода проверить			вагон	1,00	установка для проверки тормоза на вагоне	17,63	18,58
Всего								22,57

N таблицы		3.1.1.19	Наименование работы
N таблицы		3.1.1.19	Техническую ревизию механизма разгрузки четырехосного вагона-хоппера для горячих окатышей и агломерата произвести
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	7,0	1,78
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	7,0	1,78
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Техническое состояние механизма разгрузки проверить			вагон	1,00	-	5,00	5,27
2.	Снять
2.1.	Рукав соединительный			рукав	0,10	ключ гаечный, ключ трубный	1,04	0,11
2.2.	Кран концевой			кран	0,08	ключ гаечный, ключ трубный	2,24	0,19
2.3.	Цилиндр			цилиндр	0,25	ключ гаечный, ключ трубный, молоток, бородок	12,76	3,36
2.4.	Крышку с поршнем цилиндра			крышка	0,20	ключ гаечный, ключ трубный	21,15	4,46
3	Отремонтировать
3.1.	Цилиндр			цилиндр	0,30	ключ гаечный, бородок, банка со смазкой, керосин, ветошь	35,83	11,33
3.2.	Поршень			поршень	0,30	ключ гаечный, бородок, банка со смазкой, керосин, ветошь	31,38	9,92
4.	Поставить
4.1.	Крышку с поршнем цилиндра			крышка	0,20	ключ гаечный, ключ трубный, молоток, бородок	27,67	5,83
4.2.	Цилиндр			цилиндр	0,25	ключ гаечный, ключ трубный, молоток, бородок	17,74	4,67
4.3.	Кран концевой			кран	0,08	ключ гаечный, ключ трубный, льноволокно, смазка ЖД	2,62	0,22
4.4.	Рукав соединительный			рукав	0,10	ключ гаечный, ключ трубный, льноволокно, смазка ЖД	1,20	0,13
5.	Стыковые соединения уплотнить			соединение	2,00	ключ гаечный, ключ трубный, льноволокно, смазка ЖД	6,65	14,02
6.	Механизм разгрузки отрегулировать			вагон	1,00	ключ трубный, молоток, бородок, зубило, щуп, масленка	30,41	32,05
7.	Действие механизма разгрузки проверить			вагон	1,00	установка для проверки тормоза на вагоне, щуп	14,25	15,02
Всего								106,58

##### 3.1.2 Слесарно-тормозные работы

N таблицы		3.1.2.1	Наименование работы
N таблицы		3.1.2.1	Тормозное оборудование вагонов всех типов отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	4,0	0,28
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	4,0	0,28
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Надежность крепления тормозного оборудования проверить и укрепить
1.1.	Магистраль воздухопровода			магистраль	0,69	ключ гаечный, молоток	1,25	0,91
1.2.	Резервуар запасный			резервуар	0,21	ключ гаечный	1,25	0,28
1.3.	Тройник магистрали			тройник	0,20	ключ гаечный	1,25	0,26
1.4.	Камеру ВР			камера	0,17	ключ гаечный	2,47	0,44
1.5.	Цилиндр тормозной			цилиндр	0,19	ключ гаечный	2,47	0,49
1.6.	Предохранительное устройство тормозной рычажной передачи			предохранительное устройство	0,08	ключ гаечный	1,25	0,11
2.	Поставить
2.1.	Валик переключателя грузовых режимов			валик	0,13	молоток, бородок	2,27	0,31
2.2.	Поводок клапана выпускного			поводок	0,26	молоток	0,78	0,21
2.3.	Ручку режимного переключателя			ручка	0,14	молоток, бородок	0,38	0,06
2.4.	Ручку крана разобщительного			ручка	0,14	молоток, бородок	0,34	0,05
2.5.	Ручку крана концевого			ручка	0,12	молоток, бородок	0,34	0,04
3.	Сменить
3.1.	Хомут запасного резервуара			хомут	0,02	ключ гаечный	1,34	0,03
3.2.	Скобу крепления магистрального воздухопровода			скоба	0,03	ключ гаечный	1,50	0,05
3.3.	Уплотнительное кольцо соединительного рукава			кольцо	0,03	-	0,25	0,01
3.4.	Башмак тормозной			башмак	0,15	молоток, бородок	7,08	1,12
3.5.	Колодку тормозную			колодка	0,68	молоток, бородок	2,54	1,82
3.6.	Подвеску тормозного башмака			подвеска	0,09	молоток, бородок	2,29	0,22
3.7.	Втулку подвески тормозного башмака			втулка	0,22	молоток, бородок	0,62	0,14
4.	Утечку в соединениях трубопровода устранить			соединение	0,25	ключ трубный, льноволокно, смазка	7,98	2,10
5.	Рычажную передачу тормозного оборудования вращением авторегулятора отрегулировать			авторегулятор	0,80	-	0,45	0,38
6.	Рычажную передачу тормозного оборудования перестановкой валика в горизонтальном рычаге отрегулировать
6.1.	Шплинт удалить			шплинт	0,49	молоток, бородок	0,16	0,08
6.2.	Шайбу снять			шайба	0,49	-	0,05	0,03
6.3.	Валик выбить			валик	0,49	молоток, бородок	0,16	0,08
6.4.	Упорный рычаг привода от корпуса авторегулятора отвести			рычаг привода	0,49	-	0,33	0,17
6.5.	Упорный рычаг привода к корпусу авторегулятора вплотную подвести, положение зафиксировать			рычаг привода	0,49	молоток, бородок	2,00	1,03
6.6.	Валик поставить			валик	0,49	молоток, бородок	0,86	0,44
6.7.	Шайбу поставить			шайба	0,49	-	0,05	0,03
6.8.	Шплинт установить			шплинт	0,49	молоток, бородок	0,20	0,10
7.	Зазоры между упором авторежима и контактной планкой опорной балки тележки отрегулировать			авторежим	0,30	ключ гаечный, молоток	3,60	1,14
8.	Стояночный тормоз
8.1.	Винт стояночного тормоза смазать			винт	0,74	смазка, кисть	0,61	0,48
8.2.	Винт стояночного тормоза разработать			винт	0,74	молоток, щетка металлическая	3,12	2,43
8.3.	Действие стояночного тормоза проверить			тормоз	0,74	-	1,52	1,19
8.4.	Тягу стояночного тормоза поставить			тяга	0,20	молоток, бородок	3,25	0,69
Всего								16,92

N таблицы		3.1.2.2	Наименование работы
N таблицы		3.1.2.2	Испытание тормоза вагонов всех типов произвести
Состав исполнителей					Единица измерения на работу	Учтенный фактор					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.	вагон	один вагон					4,0		0,39
наименование профессии				количество, чел.		группа из двух вагонов					4,0		0,43
слесарь по ремонту подвижного состава				1		группа из четырех вагонов					4,0		0,49
слесарь по ремонту подвижного состава				1		группа из шести вагонов					4,0		0,56
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Единица измерения на операцию	Применяемый инструмент, оборудование запасные части, материалы	Учтенный объем работы				Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
						на один вагон	на группу				на один вагон	на группу
						на один вагон	из двух вагонов	из четырех вагонов	из шести вагонов		на один вагон	из двух вагонов	из четырех вагонов	из шести вагонов
1	2			3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1.	Манометр на тормозной цилиндр установить			манометр	ключ гаечный	1,00	2,00	4,00	6,00	0,90	0,95	1,90	3,79	5,69
2.	Установку для испытания тормоза к вагону или группе вагонов подключить			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,17	0,18	0,18	0,18	0,18
3.	Тормозную магистраль двух или более вагонов соединить			вагон или группа вагонов	технологический соединительный рукав	-	1,00	3,00	5,00	0,17	-	0,18	0,54	0,90
4.	Тормозную магистраль сжатым воздухом продуть			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,12	0,13	0,13	0,13	0,13
5.	На головку последнего соединительного рукава хвостового вагона заглушку установить			заглушка	-	1,00	1,00	1,00	1,00	0,13	0,14	0,14	0,14	0,14
6.	Зарядку тормозной магистрали до 5,4 кгс/см2 произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	6,00	6,32	6,32	6,32	6,32
7.	Кран перекрыть			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03
8.	Плотность пневматической тормозной системы вагона или группы вагонов проверить			вагон или группа вагонов	манометр	1,00	1,00	1,00	1,00	5,00	5,27	5,27	5,27	5,27
9.	Тормозную магистраль к установке подключить			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03
10.	Ступень торможения при помощи крана машиниста произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	5,00	5,27	5,27	5,27	5,27
11.	Отпуск тормозов произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,17	0,18	0,18	0,18	0,18
12.	Полное служебное торможение произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	2,00	2,11	2,11	2,11	2,11
13.	Давление в тормозной магистрали до 4,5 кгс/см2 повысить			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,23	0,24	0,24	0,24	0,24
14.	ВР на горный режим переключить			вагон или группа вагонов	-	1,00	2,00	4,00	6,00	0,05	0,05	0,11	0,21	0,32
15.	Режимный валик ВР на средний режим переключить (при отсутствии авторежима)			вагон или группа вагонов	-	0,10	0,10	0,13	0,15	0,03	0,003	0,003	0,004	0,005
16.	Под упор вилки авторежима металлическую прокладку толщиной 32 мм подложить (при наличии авторежима)			вагон или группа вагонов	-	0,10	0,10	0,13	0,15	0,28	0,03	0,03	0,04	0,04
17.	Полное служебное торможение произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	1,10	1,16	1,16	1,16	1,16
18.	Отпуск тормозов произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,55	0,58	0,58	0,58	0,58
19.	ВР на равнинный режим переключить			вагон или группа вагонов	-	1,00	2,00	4,00	6,00	0,05	0,05	0,11	0,21	0,32
20.	Режимный валик ВР на порожний режим переключить (при отсутствии авторежима)			вагон или группа вагонов	-	0,10	0,10	0,13	0,15	0,03	0,003	0,003	0,004	0,005
21.	Из-под упора авторежима металлическую прокладку толщиной 32 мм убрать (при наличии авторежима)			вагон или группа вагонов	-	0,10	0,10	0,13	0,15	0,03	0,003	0,003	0,004	0,005
22.	Вагон или группу вагонов от установки отключить			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,15	0,16	0,16	0,16	0,16
23.	Воздух из ВР через выпускной клапан выпустить			вагон или группа вагонов	-	1,00	2,00	4,00	6,00	0,13	0,14	0,27	0,55	0,82
24.	Манометр с тормозного цилиндра снять			манометр	ключ гаечный	1,00	2,00	4,00	6,00	0,55	0,58	1,16	2,32	3,48
25.	Заглушку с головки последнего соединительного рукава хвостового вагона снять			заглушка	-	1,00	1,00	1,00	1,00	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03
Всего											23,64	25,60	29,50	33,42

##### 3.1.3 Электросварочные работы

N таблицы		3.1.3.1	Наименование работы
N таблицы		3.1.3.1	Металлические узлы и детали четырехосного цельнометаллического полувагона отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу		Учтенный фактор			Средний тарифный разряд работы			Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон		с торцевыми дверями			3,2			0,63
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон		без торцевых дверей			3,2			0,56
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном		всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15		16
1.	Рама вагона
1.1.	Подножку составителя срезать			-	5	3	м	0,029	0,007		-	4,06	3,87	-	0,126	0,029	-		0,155
1.2.	Разделать трещину в
1.2.1.	Концевой балке			-	10	3	м	0,010	0,015		-	4,05	3,86	-	0,043	0,062	-		0,105
1.2.2.	Поперечной балке			-	8	3	м	0,018	0,013		-	4,07	3,88	-	0,079	0,054	-		0,133
1.2.3.	Шкворневой балке			-	8	3	м	0,004	0,006		-	4,07	3,88	-	0,017	0,025	-		0,042
1.2.4.	Упоре крышки люка			-	10	3	м	0,004	0,04		-	4,05	3,86	-	0,017	0,165	-		0,182
1.3.	Заварить трещину в
1.3.1.	Концевой балке			С	10	5	м	0,008	0,013		-	25,15	21,50	-	0,22	0,30	-		0,52
1.3.2.	Поперечной балке			С	8	5	м	0,012	0,025		-	16,78	14,40	-	0,22	0,38	-		0,60
1.3.3.	Шкворневой балке			С	8	5	м	0,005	0,009		0,003	16,78	14,40	17,74	0,090	0,139	0,057		0,29
1.3.4.	Упоре крышки люка			С	10	3	м	0,004	0,004		-	25,15	21,50	-	0,108	0,092	-		0,20
1.4.	Приварить
1.4.1.	Кронштейн
1.4.1.1.	Концевого крана			Н	6	3	м	0,018	0,012		0,012	10,20	8,96	10,82	0,197	0,115	0,139		0,45
1.4.1.2.	Запасного резервуара			Н	6	3	м	0,001	0,001		-	10,20	8,96	-	0,011	0,010	-		0,021
1.4.1.3.	ВР			Н	6	3	м	0,007	-		-	10,20	-	-	0,077	-	-		0,077
1.4.1.4.	Подножки составителя			Н	6	3	м	0,016	0,023		0,003	10,20	8,96	10,82	0,175	0,22	0,035		0,43
1.4.2.	Накладку к
1.4.2.1.	Концевой балке			Н	10	5	м	0,006	0,009		0,003	22,91	19,99	24,37	0,147	0,193	0,078		0,42
1.4.2.2.	Поперечной балке			Н	8	5	м	0,015	0,030		-	15,94	13,95	-	0,26	0,45	-		0,71
1.4.2.3.	Шкворневой балке			Н	8	5	м	0,009	0,006		0,002	15,94	13,95	16,93	0,154	0,090	0,036		0,28
1.4.3.	Звено цепочки автосцепки			С	6	3	м	0,002	0,005		-	12,61	10,84	-	0,027	0,058	-		0,085
1.5.	Нагреть
1.5.1.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	0,45	-		-	0,16	-	-	0,077	-	-		0,077
1.5.2.	Подножку составителя			-	8	2	м	0,93	-		-	0,11	-	-	0,110	-	-		0,110
Итого																			4,89
2.	Кузов вагона
2.1.	Срезать
2.1.1.	Обвязку верхнюю			-	8	3	м	0,020	0,010		0,015	4,07	3,88	5,18	0,087	0,042	0,083		0,21
2.1.2	Поручень составителя			-	8	3	м	0,002	0,016		-	4,07	3,88	-	0,009	0,067	-		0,076
2.1.3.	Элементы лестницы			-	12	3	м	0,003	-		-	4,23	-	-	0,014	-	-		0,014
2.2.	Разделать трещину в
2.2.1.	Металлической обшивке			-	4	3	м	0,011	0,019		-	4,06	3,87	-	0,048	0,079	-		0,127
2.2.2.	Стойке			-	8	3	м	0,015	0,054		0,001	4,07	3,88	5,18	0,065	0,22	0,006		0,29
2.2.3.	Верхней обвязке			-	6	3	м	0,015	0,006		0,001	4,07	3,88	5,18	0,065	0,025	0,005		0,095
2.2.4.	Нижней обвязке			-	8	3	м	0,004	0,001		-	4,07	3,88	-	0,017	0,004	-		0,021
2.3.	Заварить трещину в
2.3.1.	Металлической обшивке			С	4	3	м	0,028	0,040		0,001	11,89	10,24	12,55	0,36	0,44	0,013		0,81
2.3.2.	Стойке			С	8	3	м	0,14	0,066		0,01	16,78	14,40	17,74	2,52	1,02	0,190		3,73
2.3.3.	Верхней обвязке			С	6	3	м	0,02	0,012		0,001	12,61	10,84	13,31	0,27	0,139	0,014		0,42
2.3.4.	Нижней обвязке			С	8	3	м	0,01	0,011		-	16,78	14,40	-	0,180	0,170	-		0,35
2.4.	Приварить
2.4.1.	Вставку в верхнюю обвязку			С	8	3	м	0,076	0,064		0,002	16,78	14,40	17,74	1,37	0,99	0,038		2,40
2.4.2.	Кронштейн поручня составителя			Н	6	3	м	0,078	0,017		0,002	10,20	8,96	10,82	0,85	0,163	0,023		1,04
2.4.3.	Металлическую обшивку к стойке			Н	4	3	м	0,025	0,057		-	7,63	6,74	-	0,204	0,41	-		0,61
2.4.4.	Элементы лестницы			Н	12	3	м	0,001	0,003		-	7,63	6,74	-	0,008	0,022	-		0,030
2.4.5.	Ушко кольца увязочного			С	12	3	м	0,012	0,002		0,008	33,00	28,18	34,93	0,42	0,060	0,30		0,78
2.4.6.	Накладку к
2.4.6.1.	Металлической обшивке			Н	4	3	м	0,530	0,093		0,026	7,63	6,74	8,08	4,33	0,67	0,23		5,23
2.4.6.2.	Стойке			Н	8	5	м	0,002	0,015		-	15,94	13,95	-	0,034	0,22	-		0,25
2.4.6.3.	Верхней обвязке			Н	6	3	м	0,051	0,003		-	10,20	8,96	-	0,56	0,029	-		0,59
2.4.6.4.	Нижней обвязке			Н	8	3	м	0,007	0,011		-	15,94	13,95	-	0,120	0,164	-		0,28
2.5.	Нагреть
2.5.1.	Поручень составителя			-	22	2	см3	2,40	-		-	0,16	-	-	0,41	-	-		0,41
2.5.2.	Закидку запорного механизма крышки люка			-	10	2	см3	0,16	-		-	0,12	-	-	0,02	-	-		0,02
2.5.3.	Палец сектора			-	25	2	см3	0,02	-		-	0,16	-	-	0,003	-	-		0,003
2.5.4.	Скобу подтягивающую крышки люка			-	25	2	см3	0,42	-		-	0,16	-	-	0,07	-	-		0,07
Итого																			17,86
3.	Торцевая дверь
3.1.	Запор двери верхний срезать			-	6	3	м	0,079	0,018		0,005	4,07	3,88	5,18	0,34	0,075	0,028		0,44
3.2.	Приварить
3.2.1.	Запор двери верхний			Н	6	4	м	0,057	0,033		0,010	10,20	8,96	10,82	0,62	0,32	0,116		1,06
3.2.2.	Металлическую обшивку к стойке			Н	4	3	м	0,013	0,030		-	7,63	6,74	-	0,106	0,22	-		0,33
3.2.3.	Планку запора нижнего			Н	8	4	м	0,056	0,024		-	15,94	13,95	-	0,96	0,36	-		1,32
3.2.4.	Накладку к металлической обшивке			Н	4	3	м	0,032	0,047		0,022	7,63	6,74	8,08	0,26	0,34	0,190		0,79
3.3.	Трещину в пороге двери разделать			-	8	3	м	0,015	-		-	4,07	-	-	0,065	-	-		0,065
3.4.	Трещину в пороге двери заварить			С	8	4	м	0,015	-		-	16,78	-	-	0,27	-	-		0,27
Итого																			4,28
4.	Крышка люка
4.1.	Разделать трещину в
4.1.1.	Кронштейне крышки люка			-	8	3	м	-	0,013		-	-	3,88	-	-	0,054	-		0,054
4.1.2.	Обвязке крышки люка			-	8	3	м	-	-		0,067	-	-	5,18	-	-	0,37		0,37
4.1.3.	Обшивке крышки люка			-	5	3	м	0,012	0,013		0,006	4,06	3,87	5,17	0,052	0,054	0,033		0,139
4.2.	Заварить трещину в
4.2.1	Кронштейне крышки люка			С	8	3	м	-	0,013		-	-	14,40	-	-	0,20	-		0,20
4.2.2	Обвязке крышки люка			С	8	3	м	-	-		0,067	-	-	17,74	-	-	1,27		1,27
4.2.3.	Обшивке крышки люка			С	5	3	м	0,025	0,015		0,006	11,89	10,24	12,55	0,32	0,165	0,081		0,57
4.3.	Приварить
4.3.1.	Накладку к
4.3.1.1.	Запорному угольнику			Н	6	3	м	0,120	0,074		0,082	10,20	8,96	10,82	1,31	0,71	0,95		2,97
4.3.1.2.	Обшивке крышки люка			Н	5	3	м	0,120	0,120		0,076	9,40	8,27	9,97	1,21	1,06	0,81		3,08
4.3.2.	Усиливающую планку к обвязочному угольнику			Н	6	4	м	0,028	0,044		0,043	10,20	8,96	10,82	0,31	0,42	0,50		1,23
4.3.3.	Регулировочную пластину кронштейна крыши люка			Н	6	3	м	0,086	-		-	10,20	-	-	0,94	-	-		0,94
4.3.4.	Кронштейн крепления крышки люка			С	8	3	м	-	0,009		-	-	16,78	-	-	0,16	-		0,16
4.4.	Запорный угольник крышки люка нагреть			-	8	2	см3	0,55	-		-	0,11	-	-	0,065	-	-		0,065
Итого																			11,05
Всего
С торцевыми дверями																			38,08
Без торцевых дверей																			33,80

N таблицы		3.1.3.2	Наименование работы
N таблицы		3.1.3.2	Металлические узлы и детали четырехосного вагона-хоппера всех типов отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы			Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,0			0,28
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,0			0,28
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном		всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15		16
1.	Рама вагона
1.1.	Разделать трещину в
1.1.1.	Концевой балке			-	10	3	м	0,007	0,014		-	4,05	3,86	-	0,03	0,058	-		0,088
1.1.2.	Поперечной балке			-	8	3	м	-	0,002		-	-	3,88	-	-	0,01	-		0,01
1.3.1. Шкворневой балке
-	8			3	м	0,027	0,009	-	4,07		3,88	-	0,118	0,037	-	0,16	1.2.		Заварить трещину в
1.2.1	Концевой балке
С	10			5	м	0,007	0,014	-	25,15		21,50	-	0,189	0,32	-	0,51	1.2.2		Поперечной балке
С	8			5	м	-	0,002	-	-		14,40	-	-	0,031	-	0,031	1.2.3		Шкворневой балке
С	8			5	м	0,027	0,009	-	16,78		14,40	-	0,49	0,139	-	0,63	1.3.		Приварить
1.3.1.	Кронштейн
1.3.1.1.	Концевого крана
Н	6			3	м	0,014	0,016	0,006	10,20		8,96	10,82	0,153	0,154	0,07	0,38	1.3.1.2.		Подножки составителя
Н	6			3	м	0,014	0,043	-	10,20		8,96	-	0,153	0,41	-	0,56	1.3.2.		Накладку к
1.3.2.1.	Концевой балке
Н	10			5	м	0,018	0,016	-	22,91		19,99	-	0,44	0,34	-	0,78	1.3.2.2.		Поперечной балке
Н	8			5	м	0,001	0,003	0,001	15,94		13,95	16,93	0,017	0,045	0,018	0,08	1.3.2.3.		Шкворневой балке
Н	8			5	м	0,007	0,005	0,001	15,94		13,95	16,93	0,120	0,075	0,018	0,21	1.4.		Нагреть
1.4.1.	Подножку составителя
-	8			2	см3	3,19	-	-	0,11		-	-	0,38	-	-	0,38	1.4.2.		Рычаг расцепного привода
-	25			2	м	1,33	-	-	0,16		-	-	0,23	-	-	0,23	Итого		4,05
2.																			Кузов вагона
2.1.	Срезать
2.1.1.	Кронштейн
2.1.1.1.	Штурвала разгрузочного механизма
-	4			3	м	0,034	0,005	0,025	4,06		3,87	5,17	0,148	0,021	0,138	0,31	2.1.1.2.		Крышки разгрузочного люка
-	10			3	м	0,004	0,025	-	4,05		3,86	-	0,017	0,103	-	0,12	2.1.2.		Скобу крепления загрузочного люка
-	3			3	м	0,060	-	-	4,01		-	-	0,26	-	-	0,26	2.1.3.		Накладку с металлической обшивкой
-	2			3	м	0,005	0,006	0,001	4,01		3,83	5,22	0,021	0,025	0,006	0,052	2.2.		Разделать трещину в
2.2.1.	Кронштейне штурвала разгрузочного механизма
-	4			3	м	0,008	0,003	-	4,06		3,87	-	0,035	0,012	-	0,047	2.2.2.		Бункере
-	5			3	м	0,005	0,010	0,020	4,06		3,87	5,17	0,022	0,041	0,111	0,174	2.2.3.		Крышке разгрузочного люка
-	5			3	м	0,004	0,004	0,002	4,06		3,87	5,17	0,017	0,017	0,011	0,045	2.2.4.		Раскосе каркаса кузова
-	5			3	м	0,007	0,012	-	4,06		3,87	-	0,030	0,050	-	0,080	2.2.5.		Стойке каркаса кузова
-	5			3	м	0,007	0,015	-	4,06		3,87	-	0,030	0,062	-	0,092	2.3.		Заварить трещину в
2.3.1.	Кронштейне штурвала разгрузочного механизма
С	4			3	м	0,008	0,003	-	11,89		10,24	-	0,102	0,033	-	0,135	2.3.2.		Бункере
С	5			3	м	0,005	0,010	0,020	11,89		10,24	12,55	0,064	0,110	0,27	0,44	2.3.3.		Крышке разгрузочного люка
С	5			3	м	0,004	0,004	0,002	11,89		10,24	12,55	0,051	0,044	0,027	0,12	2.3.4.		Раскосе каркаса кузова
С	5			3	м	0,007	0,012	-	11,89		10,24	-	0,089	0,132	-	0,22	2.3.5.		Стойке каркаса кузова
С	5			3	м	0,007	0,015	-	11,89		10,24	-	0,089	0,165	-	0,25	2.4.		Приварить
2.4.1.	Кронштейн
2.4.1.1.	Штурвала разгрузочного механизма
Н	4			3	м	0,040	0,010	0,030	7,63		6,74	8,08	0,33	0,072	0,26	0,66	2.4.1.2.		Крышки разгрузочного люка
Н	10			3	м	0,008	0,035	-	22,91		19,99	-	0,196	0,75	-	0,95	2.4.2.		Раскос каркаса кузова
Н	5			3	м	0,015	0,005	0,004	9,40		8,27	9,97	0,151	0,044	0,043	0,24	2.4.3.		Стойку каркаса кузова
Н	5			5	м	0,005	0,019	-	9,40		8,27	-	0,050	0,168	-	0,22	2.4.4.		Металлическую обшивку к стойке
Н	8			3	м	0,085	0,071	0,011	15,94		13,95	16,93	1,45	1,06	0,20	2,71	2.4.5.		Скобу крепления загрузочного люка
Н	3			4	м	0,110	-	-	7,85		-	-	0,93	-	-	0,93	2.5.		Нагреть
2.5.1.	Горловину люка
-	5			2	см3	1,98	-	-	0,09		-	-	0,19	-	-	0,19	2.5.2.		Поручень составителя
-	25			2	см3	3,22	-	-	0,16		-	-	0,55	-	-	0,55	2.5.3.		Тягу разгрузочного люка
-	20			2	см3	1,80	-	-	0,15		-	-	0,29	-	-	0,29	2.5.4.		Штурвал разгрузочного механизма
-	25			2	см3	17,30	-	-	0,16		-	-	2,97	-	-	2,97	2.5.5.		Раскос каркаса кузова
-	5			2	см3	2,50	-	-	0,09		-	-	0,24	-	-	0,24	2.5.6.		Стойку каркаса кузова
-	5			2	см3	6,30	-	-	0,09		-	-	0,61	-	-	0,61	Итого		12,91
Всего																			16,96
																			N таблицы

3.1.3.3. Наименование работы Металлические узлы и детали четырехосного хоппер-дозатора отремонтировать Состав исполнителей Единица измерения на работу Средний тарифный разряд работы Норма времени, нормо-ч наименование профессии количество, чел. вагон 4,1 0,34 электросварщик ручной сварки, газорезчик 1 N п/п Содержание работы (наименование технологической операции) Тип шва Толщина материала, мм Тарифный разряд работы Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин Норма времени на операцию, нормо-мин единица измерения на операцию горизонтальном вертикальном потолочном горизонтальном вертикальном потолочном горизонтальном вертикальном потолочном всего 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 Рама вагона 1.1. Срезать 1.1.1. Кронштейн 1.1.1.1. Концевого крана - 10 3 м 0,009 0,020 0,002 4,05 3,86 5,15 0,039 0,083 0,011 0,13 1.1.1.2. Цилиндра механизма разгрузки - 8 3 м 0,003 0,018 0,002 4,07 3,88 5,18 0,013 0,075 0,011 0,10 1.2. Разделать трещину в 1.2.1. Поперечной балке - 8 3 м 0,004 0,081 - 4,07 3,88 - 0,017 0,34 - 0,36 1.2.2. Шкворневой балке - 8 3 м 0,130 0,150 0,001 4,07 3,88 5,18 0,57 0,62 0,01 1,20 1.3. Заварить трещину в 1.3.1. Поперечной балке С 8 5 м 0,005 0,083 - 16,78 14,40 - 0,09 1,28 - 1,37 1.3.2. Шкворневой балке С 8 5 м 0,130 0,150 0,014 16,78 14,40 17,74 2,34 2,31 0,27 4,92 1.4. Приварить 1.4.1. Кронштейн 1.4.1.1. Цилиндра механизма разгрузки Н 8 3 м 0,005 0,013 0,003 15,94 13,95 16,93 0,085 0,194 0,054 0,33 1.4.1.2. Концевого крана Н 10 3 м 0,005 0,021 0,002 22,91 19,99 24,37 0,123 0,45 0,052 0,63 1.4.2. Накладку к концевой балке Н 10 5 м 0,017 0,008 0,001 22,91 19,99 24,37 0,42 0,171 0,026 0,62 1.4.3. Подвеску соединительного рукава Н 5 3 м - 0,002 0,001 - 8,27 9,97 - 0,018 0,011 0,03 1.4.4. Ступеньку подножки составителя Н 5 3 м 0,004 0,003 0,003 9,40 8,27 9,97 0,040 0,027 0,032 0,10 1.5. Нагреть 1.5.1. Подножку составителя - 8 2 см3 1,25 - - 0,11 - - 0,15 - - 0,15 1.5.2. Рычаг расцепного привода - 25 2 см3 2,13 - - 0,16 - - 0,37 - - 0,37 Итого 10,31 2. Кузов вагона 2.1. Срезать 2.1.1. Крышку люка - 2 3 м 0,006 0,079 0,006 4,01 3,83 5,22 0,026 0,32 0,034 0,38 2.1.2. Накладку от металлической обшивки - 8 3 м 0,040 0,027 0,028 4,07 3,88 5,18 0,174 0,112 0,155 0,44 2.1.3. Палец со стопор-фиксатора - 12 3 м 0,028 0,026 0,013 4,23 4,04 5,39 0,127 0,113 0,075 0,32 2.2. Приварить 2.2.1. Крышку люка Н 2 4 м 0,054 0,040 0,049 4,79 4,29 5,05 0,28 0,184 0,27 0,73 2.2.2. Накладку к 2.2.2.1. Обшивке кузова Н 8 3 м 0,036 0,090 0,026 15,94 13,95 16,93 0,61 1,35 0,47 2,43 2.2.2.2. Стойке Н 8 5 м 0,042 0,005 0,020 15,94 13,95 16,93 0,72 0,075 0,36 1,16 2.2.3. Плуг к дозирующей планке Н 8 4 м 0,002 0,001 - 15,94 13,95 - 0,034 0,015 - 0,05 2.2.4. Палец на стопор-фиксатор Н 12 4 м 0,030 0,026 0,013 28,86 25,16 30,71 0,93 0,70 0,43 2,06 2.2.5. Стойку к 2.2.5.1. Кузову Н 8 5 м 0,024 0,002 - 15,94 13,95 - 0,41 0,03 - 0,44 2.2.5.2. Раме Н 8 5 м - 0,001 0,001 - 13,95 16,93 - 0,015 0,018 0,03 2.2.6. Скобу рычага Н 4 4 м 0,003 0,008 0,006 7,63 6,74 8,08 0,025 0,058 0,052 0,14 2.3. Нагреть 2.3.1. Поручень составителя - 22 2 см3 1,20 - - 0,16 - - 0,21 - - 0,21 2.3.2. Плуг - 8 2 см3 4,20 - - 0,11 - - 0,50 - - 0,50 2.3.3. Раму боковую механизма дозирования - 8 2 см3 5,60 - - 0,11 - - 0,66 - - 0,66 2.4. Трещину в верхней обвязке разделать - 8 3 м 0,002 0,015 0,001 4,07 3,88 5,18 0,01 0,062 0,01 0,08 2.5. Трещину в верхней обвязке заварить С 8 3 м 0,002 0,015 0,001 16,78 14,40 17,74 0,036 0,23 0,019 0,29 Итого 9,92 Всего 20,23

N таблицы		3.1.3.4	Наименование работы
N таблицы		3.1.3.4	Металлические узлы и детали четырехосного думпкара (вагона-самосвала) отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы			Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,7			0,38
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,7			0,38
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном		всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15		16
1.	Рама вагона
1.1.	Срезать
1.1.1.	Кронштейн концевого крана			-	8	3	м	0,027	0,074		0,002	4,07	3,88	5,18	0,118	0,31	0,011		0,44
1.1.2.	Накладку с
1.1.2.1.	Концевой балки			-	8	3	м	0,023	0,026		0,022	4,07	3,88	5,18	0,100	0,108	0,122		0,33
1.1.2.2.	Шкворневой балки			-	8	3	м	0,060	0,034		0,023	4,07	3,88	5,18	0,26	0,141	0,128		0,53
1.2.	Разделать трещину в
1.2.1.	Концевой балке			-	10	3	м	0,008	-		-	4,05	-	-	0,03	-	-		0,03
1.2.2.	Шкворневой балке			-	8	3	м	0,026	0,010		0,016	4,07	3,88	5,18	0,113	0,042	0,089		0,24
1.2.3.	Кронштейне крепления цилиндра			-	8	3	м	-	0,019		-	-	3,88	-	-	0,08	-		0,08
1.3.	Заварить
1.3.1.	Трещину в
1.3.1.1.	Концевой балке			С	10	5	м	0,008	-		-	25,15	-	-	0,22	-	-		0,22
1.3.1.2.	Шкворневой балке			С	8	5	м	0,026	0,01		0,016	16,78	14,40	17,74	0,47	0,154	0,30		0,92
1.3.1.3.	Кронштейне крепления цилиндра			С	8	5	м	-	0,019		-	-	14,40	-	-	0,29	-		0,29
1.3.2.	Отверстие в накладке кронштейна крепления цилиндра			С	-	5	м	-	4,21		-	-	0,29	-	-	1,31	-		1,31
1.4.	Приварить
1.4.1	Кронштейн концевого крана			Н	8	3	м	0,027	0,074		0,002	15,94	13,95	16,93	0,46	1,11	0,04		1,61
1.4.2.	Накладку к
1.4.2.1.	Концевой балке			Н	8	5	м	0,023	0,026		0,022	15,94	13,95	16,93	0,39	0,39	0,40		1,18
1.4.2.2.	Шкворневой балке			Н	8	5	м	0,060	0,034		0,023	15,94	13,95	16,93	1,02	0,51	0,42		1,95
1.4.2.3.	Кронштейну крепления цилиндра			Н	8	4	м	0,061	0,023		-	15,94	13,95	-	1,04	0,34	-		1,38
1.4.3.	Пластину к
1.4.3.1.	Заплечику собачки			Н	6	4	м	0,039	0,021		-	10,20	8,96	-	0,43	0,20	-		0,63
1.4.3.2.	Опорной поверхности рычага запорного механизма			Н	10	4	м	0,096	0,026		-	22,91	19,99	-	2,36	0,56	-		2,92
1.5.	Нагреть
1.5.1.	Подножку составителя			-	8	2	см3	2,80	-		-	0,11	-	-	0,33	-	-		0,33
1.5.2.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	м	3,72	-		-	0,16	-	-	0,64	-	-		0,64
Итого																			15,03
2.	Кузов вагона
2.1.	Срезать накладку с
2.1.1.	Кромки листа торцевой стенки			-	8	3	м	0,026	0,008		-	4,07	3,88	-	0,113	0,033	-		0,15
2.1.2.	Листа внутреннего продольного борта			-	8	3	м	0,049	0,012		-	4,07	3,88	-	0,21	0,05	-		0,26
2.1.3.	Листа пола			-	8	3	м	0,019	-		-	4,07	-	-	0,08	-	-		0,08
2.1.4.	Листа торцевой стенки			-	8	3	м	0,024	0,011		-	4,07	3,88	-	0,105	0,046	-		0,15
2.2.	Разделать трещину
2.3.1. Продольного борта
-	8			3	м	0,040	0,006	-	4,07		3,88	-	0,174	0,025	-	0,20	2.3.2.		Торцевого борта
-	8			3	м	0,026	0,017	-	4,07		3,88	-	0,113	0,071	-	0,18	2.3.3.		Козырька продольного борта
-	8			3	м	-	0,052	-	-		3,88	-	-	0,22	-	0,22	2.3.		Заварить трещину
2.3.1.	Продольного борта
С	8			3	м	0,040	0,006	-	16,78		14,40	-	0,72	0,09	-	0,81	2.3.2.		Торцевого борта
С	8			3	м	0,026	0,017	-	16,78		14,40	-	0,47	0,26	-	0,73	2.3.3.		Козырька продольного борта
С	8			3	м	-	0,052	-	-		14,40	-	-	0,80	-	0,80	2.4.		Приварить накладку к
2.4.1.	Кромке листа торцевой стенки
Н	8			3	м	0,026	0,008	-	15,94		13,95	-	0,44	0,120	-	0,56	2.4.2.		Листу внутреннего продольного борта
Н	8			3	м	0,049	0,012	-	15,94		13,95	-	0,84	0,179	-	1,02	2.4.3.		Листу пола
Н	8			3	м	0,019	-	-	15,94		-	-	0,32	-	-	0,32	2.4.4.		Листу торцевой стенки
Н	8			3	м	0,024	0,011	-	15,94		13,95	-	0,41	0,164	-	0,57	2.5.		Кулачок эксцентрика трансмиссии наплавить
-	-			4	см3	-	0,072	-	-		13,17	-	-	1,02	-	1,02	2.6.		Поручень составителя нагреть
-	22			2	см3	2,63	-	-	0,16		-	-	0,45	-	-	0,45	Итого		7,52
Всего																			22,55
																			N таблицы

3.1.3.5 Наименование работы Металлические узлы и детали четырехосного крытого цельнометаллического вагона отремонтировать Состав исполнителей Единица измерения на работу Средний тарифный разряд работы Норма времени, нормо-ч наименование профессии количество, чел. вагон 3,3 0,43 электросварщик ручной сварки, газорезчик 1 N п/п Содержание работы (наименование технологической операции) Тип шва Толщина материала, мм Тарифный разряд работы Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин Норма времени на операцию, нормо-мин единица измерения на операцию горизонтальном вертикальном потолочном горизонтальном вертикальном потолочном горизонтальном вертикальном потолочном всего 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1. Рама вагона 1.1. Срезать 1.1.1. Накладку с 1.1.1.1. Концевой балки - 10 3 м 0,010 0,009 - 4,05 3,86 - 0,043 0,037 - 0,08 1.1.1.2. Горизонтальной полки - 10 3 м 0,010 0,014 0,001 4,05 3,86 5,15 0,043 0,058 0,01 0,11 1.1.2. Подножку составителя - 5 3 м 0,030 0,007 - 4,06 3,87 - 0,131 0,029 - 0,16 1.2. Разделать трещину в 1.2.1. Концевой балке - 10 3 м 0,003 0,005 - 4,05 3,86 - 0,013 0,021 - 0,03 1.2.2. Горизонтальной полке - 10 3 м - - 0,001 - - 5,15 - - 0,01 0,01 1.2.3. Шкворневой балке - 8 3 м 0,005 0,005 0,002 4,07 3,88 5,18 0,022 0,021 0,011 0,05 1.2.4. Боковой балке - 8 3 м - 0,013 - - 3,88 - - 0,05 - 0,05 1.3. Заварить трещину в 1.3.1. Концевой балке С 10 5 м 0,003 0,005 - 25,15 21,50 - 0,081 0,115 - 0,20 1.3.2. Горизонтальной полке С 10 5 м - - 0,001 - - 26,61 - - 0,03 0,03 1.3.3. Шкворневой балке С 8 5 м 0,005 0,005 0,002 16,78 14,40 17,74 0,09 0,077 0,038 0,21 1.3.4. Боковой балке С 8 5 м - 0,013 - - 14,40 - - 0,20 - 0,20 1.4. Приварить 1.4.1. Накладку к 1.4.1.1. Концевой балке Н 10 5 м 0,012 0,011 0,001 22,91 19,99 24,37 0,29 0,24 0,026 0,56 1.4.1.2. Горизонтальной полке Н 10 5 м 0,010 0,014 0,001 22,91 19,99 24,37 0,25 0,30 0,026 0,58 1.4.1.3. Шкворневой балке Н 8 5 м 0,036 0,033 0,002 15,94 13,95 16,93 0,61 0,49 0,036 1,14 1.4.1.4. Боковой балке Н 8 5 м 0,008 0,013 0,004 15,94 13,95 16,93 0,137 0,194 0,073 0,40 1.4.2. Кронштейн 1.4.2.1. Концевого крана Н 6 3 м 0,021 0,011 0,015 10,20 8,96 10,82 0,23 0,106 0,174 0,51 1.4.2.2. Подножки составителя Н 6 3 м 0,017 0,017 - 10,20 8,96 - 0,186 0,163 - 0,35 1.4.3. Звено цепочки автосцепки С 6 3 м 0,002 - - 12,61 - - 0,03 - - 0,03 1.5. Нагреть 1.5.1. Рычаг расцепного привода - 25 2 см3 0,47 - - 0,16 - - 0,08 - - 0,08 1.5.2. Подножку составителя - 8 2 см3 1,40 - - 0,11 - - 0,17 - - 0,17 Итого 4,95 2. Кузов вагона 2.1. Срезать 2.1.1. Поручень составителя - 8 3 м 0,004 0,006 0,001 4,07 3,88 5,18 0,017 0,025 0,01 0,052 2.1.2. Дверной рельс - 12 3 м 0,039 0,001 - 5,09 4,43 - 0,21 0,005 - 0,22 2.1.3. Накладку с листа цельнометаллической крыши - 2 3 м 0,01 0,005 0,002 4,01 3,83 5,22 0,043 0,021 0,011 0,08 2.2. Разделать трещину в 2.2.1. Дверном рельсе - 12 3 м 0,021 - - 4,23 - - 0,10 - - 0,10 2.2.2. Стойке - 6 3 м 0,005 0,007 0,002 4,07 3,88 5,18 0,022 0,029 0,011 0,06 2.2.3. Металлической обшивке - 4 3 м 0,02 0,03 - 4,06 3,87 - 0,087 0,124 - 0,21 2.2.4. Металлическом листе пола - 4 3 м 0,008 - - 4,06 - - 0,035 - - 0,035 2.3. Заварить трещину в 2.3.1 Дверном рельсе С 12 3 м 0,021 - - 33,00 - - 0,74 - - 0,74 2.3.2 Стойке С 6 3 м 0,005 0,007 0,002 12,61 10,84 13,31 0,068 0,081 0,029 0,18 2.3.3. Металлической обшивке С 4 3 м 0,02 0,03 - 11,89 10,24 - 0,25 0,33 - 0,58 2.3.4. Металлическом листе пола С 4 3 м 0,008 - - 11,89 - - 0,10 - - 0,10 2.4. Приварить 2.4.1. Вставку дверного рельса Н 12 3 м 0,110 0,027 0,002 28,86 25,16 30,71 3,40 0,73 0,066 4,20 2.4.2 Планку с отверстиями Н 12 3 м 0,051 - 0,020 28,86 - 30,71 1,58 - 0,66 2,24 2.4.3 Металлическую обшивку Н 4 3 м 0,504 0,070 0,048 7,63 6,74 8,08 4,12 0,51 0,42 5,05 2.4.4. Накладку к 2.4.4.1. Металлической обшивке Н 4 3 м 0,157 0,067 - 7,63 6,74 - 1,28 0,48 - 1,76 2.4.4.2. Стойке Н 10 5 м 0,011 0,066 - 22,91 19,99 - 0,27 1,41 - 1,68 2.4.4.3. Металлическому листу пола Н 4 3 м 0,012 - - 7,63 - - 0,10 - - 0,10 2.4.4.4. Листу цельнометаллической крыши Н 2 3 м 0,027 0,005 0,002 4,79 4,29 5,05 0,138 0,023 0,011 0,17 2.4.5. Дверной упор Н 8 3 м 0,002 - 0,002 15,94 - 16,93 0,034 - 0,036 0,07 2.5. Нагреть 2.5.1. Планку с отверстиями - 12 2 см3 4,30 - - 0,13 - - 0,60 - - 0,60 2.5.2. Поручень составителя - 22 2 см3 1,52 - - 0,16 - - 0,26 - - 0,26 Итого 18,49 3. Дверь 3.1. Поручень двери срезать - 16 3 м 0,023 0,007 - 4,69 4,47 - 0,12 0,034 - 0,15 3.2. Трещину в металлической обшивке двери разделать - 2 3 м 0,01 0,007 - 4,01 3,83 - 0,043 0,029 - 0,07 3.3. Трещину в металлической обшивке двери заварить С 2 3 м 0,01 0,007 - 9,38 8,26 - 0,10 0,062 - 0,16 3.4. Приварить 3.4.1 Накладку к металлической обшивке Н 2 3 м 0,032 0,049 - 4,79 4,29 - 0,164 0,23 - 0,39 3.4.2. Закидку двери Н 10 3 м 0,016 0,01 - 22,91 19,99 - 0,39 0,21 - 0,60 3.4.3. Поручень двери Н 16 3 м 0,023 0,007 - 28,86 25,16 - 0,71 0,19 - 0,90 Итого 2,27 Всего 25,71

N таблицы		3.1.3.6.	Наименование работы
N таблицы		3.1.3.6.	Металлические узлы и детали четырехосного крытого вагона с деревянной обшивкой отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,5		0,30
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,5		0,30
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16
1.	Рама вагона
1.1.	Срезать накладку с
1.1.1.	Концевой балки			-	10	3	м	0,003	0,005		-	4,05	3,86	-	0,01	0,02	-	0,03
1.1.2.	Шкворневой балки			-	8	3	м	0,008	0,007		-	4,07	3,88	-	0,035	0,029	-	0,06
1.2.	Приварить
1.2.1.	Кронштейн
1.2.1.1.	Концевого крана			Н	6	3	м	0,012	0,032		0,009	10,20	8,96	10,82	0,131	0,31	0,104	0,54
1.2.1.2.	Подножки составителя			Н	6	3	м	0,017	0,031		-	10,20	8,96	-	0,186	0,30	-	0,49
1.2.2.	Накладку к
1.2.2.1	Концевой балке			Н	10	5	м	0,003	0,050		-	22,91	19,99	-	0,074	1,07	-	1,14
1.2.2.2	Шкворневой балке			Н	8	5	м	0,012	0,004		0,002	15,94	13,95	16,93	0,20	0,06	0,036	0,30
1.2.3	Звено цепочки автосцепки			С	6	3	м	0,002	-		-	12,61	-	-	0,03	-	-	0,03
1.3.	Разделать трещину в
1.3.1.	Концевой балке			-	10	3	м	-	0,005		-	-	3,86	-	-	0,02	-	0,02
1.3.2.	Шкворневой балке			-	8	3	м	0,008	0,005		0,001	4,07	3,88	5,18	0,035	0,021	0,01	0,07
1.4.	Заварить трещину в
1.4.1.	Концевой балки			С	10	5	м	-	0,005		-	-	21,50	-	-	0,12	-	0,12
1.4.2.	Шкворневой балки			С	8	5	м	0,009	0,005		0,001	16,78	14,40	17,74	0,162	0,077	0,02	0,26
1.5.	Подножку составителя нагреть			-	8	2	см3	1,39	-		-	0,11	-	-	0,16	-	-	0,16
Итого																		3,22
2.	Кузов вагона
2.1.	Срезать
2.1.1.	Накладку с раскоса			-	6	3	м	0,012	0,008		0,008	4,07	3,88	5,18	0,052	0,033	0,044	0,13
2.1.3. Дверной рельс
-	12			3	м	0,089	0,005	-	5,09		4,43	-	0,49	0,024	-	0,51	2.2.	Разделать трещину в
2.2.1.	Дверном рельсе
-	12			3	м	0,038	0,019	-	4,23		4,04	-	0,172	0,082	-	0,25	2.2.2.	Стойке
-	6			3	м	0,017	0,008	-	4,07		3,88	-	0,074	0,033	-	0,11	2.3.	Заварить трещину в
2.3.1.	Дверном рельсе
С	12			3	м	0,038	0,019	-	33,00		28,18	-	1,34	0,57	-	1,91	2.3.2.	Стойке
С	6			3	м	0,017	0,008	-	12,61		10,84	-	0,23	0,093	-	0,32	2.4.	Приварить
2.4.1.	Вставку дверного рельса двери
Н	12			3	м	0,089	0,005	-	28,86		25,16	-	2,75	0,135	-	2,89	2.4.2.	Порог двери
Н	8			3	м	0,050	0,021	-	15,94		13,95	-	0,85	0,31	-	1,16	2.4.3.	Зонт двери
Н	3			3	м	0,132	0,019	-	7,85		6,94	-	1,11	0,141	-	1,25	2.4.4.	Накладку к
2.4.4.1.	Раскосу
Н	6			3	м	0,013	0,008	0,008	10,20		8,96	10,82	0,142	0,077	0,093	0,31	2.4.4.2.	Стойке
Н	10			5	м	0,062	0,063	0,017	22,91		19,99	24,37	1,52	1,35	0,44	3,31	2.5.	Поручень составителя нагреть
-	22			2	см3	1,36	-	-	0,16		-	-	0,23	-	-	0,23	2.6.	Накладку листа цельнометаллической крыши срезать
-	2			3	м	0,033	0,003	-	4,01		3,83	-	0,142	0,012	-	0,15	2.7.	Накладку к листу цельнометаллической крыши приварить
Н	2			3	м	0,033	0,003	-	4,79		4,29	-	0,169	0,014	-	0,18	Итого	12,71
3.																		Дверь
3.1	Поручень двери срезать
-	16			3	м	0,005	0,005	-	4,69		4,47	-	0,025	0,024	-	0,05	3.2.	Приварить
3.2.1.	Накладку к металлической обшивке
Н	2			3	м	0,076	0,037	-	4,79		4,29	-	0,39	0,17	-	0,56	3.2.2.	Поручень двери
Н	16			3	м	0,016	0,014	-	28,86		25,16	-	0,49	0,38	-	0,87	3.3.	Трещину в обвязке разделать
-	2			3	м	0,027	0,018	0,001	4,01		3,83	5,22	0,116	0,074	0,01	0,20	3.4.	Трещину в обвязке заварить
С	2			3	м	0,027	0,018	0,001	9,38		8,26	9,94	0,27	0,159	0,01	0,44	3.5.	Поручень двери нагреть
-	25			2	см3	0,830	-	-	0,16		-	-	0,14	-	-	0,14	Итого	2,26
Всего																		18,19
																		N таблицы

3.1.3.7 Наименование работы Металлические узлы и детали четырехосной платформы с металлическими бортами отремонтировать Состав исполнителей Единица измерения на работу Средний тарифный разряд работы Норма времени, нормо-ч наименование профессии количество, чел. вагон 3,4 0,30 электросварщик ручной сварки, газорезчик 1 N п/п Содержание работы (наименование технологической операции) Тип шва Толщина материала, мм Тарифный разряд работы Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин Норма времени на операцию, нормо-мин единица измерения на операцию горизонтальном вертикальном потолочном горизонтальном вертикальном потолочном горизонтальном вертикальном потолочном всего 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1. Рама вагона 1.1. Срезать 1.1.1. Державку петли - 10 3 м 0,003 0,004 0,002 4,05 3,86 5,15 0,013 0,016 0,011 0,04 1.1.2. Кронштейн 1.1.2.1. Торцевого борта - 12 3 м 0,032 0,010 0,002 4,23 4,04 5,39 0,145 0,043 0,012 0,20 1.1.2.2. Подножки составителя - 6 3 м 0,024 0,048 - 4,07 3,88 - 0,105 0,199 - 0,30 1.1.3. Скобу лесной стойки - 12 3 м 0,001 0,002 0,001 4,23 4,04 5,39 0,005 0,01 0,01 0,02 1.1.4. Увязочную проволоку - 3 3 м 0,007 0,002 - 4,01 3,83 - 0,03 0,01 - 0,04 1.2. Разделать трещину в 1.2.1. Концевой балке - 10 3 м 0,028 0,023 - 4,05 3,86 - 0,122 0,095 - 0,22 1.2.2. Кронштейне торцевого борта - 12 3 м 0,002 0,004 - 4,23 4,04 - 0,01 0,02 - 0,03 1.2.3. Ударной розетке - 8 3 м 0,002 - - 4,07 - - 0,01 - - 0,01 1.3. Заварить трещину в 1.3.1. Концевой балке С 10 5 м 0,028 0,020 - 25,15 21,50 - 0,75 0,46 - 1,21 1.3.2. Кронштейне торцевого борта С 12 3 м 0,014 0,018 - 33,00 28,18 - 0,50 0,54 - 1,04 1.3.3. Ударной розетке С 8 5 м 0,015 0,019 - 16,78 14,40 - 0,27 0,26 - 0,56 1.4. Приварить 1.4.1. Накладку к концевой балке Н 10 5 м 0,034 0,026 0,001 22,91 19,99 24,37 0,83 0,56 0,026 1,42 1.4.2. Державку петли Т 10 4 м 0,038 0,006 0,004 22,91 19,99 24,37 0,93 0,129 0,104 1,16 1.4.3. Кронштейн 1.4.3.1. Тормозных приборов и тормозной арматуры Н 5 3 м 0,008 0,011 0,005 9,40 8,27 9,97 0,081 0,089 0,053 0,22 1.4.3.2. Торцевого борта Н 12 3 м 0,033 0,030 0,003 28,86 25,16 30,71 1,02 0,81 0,099 1,93 1.4.3.3. Подножки составителя Н 6 3 м 0,026 0,054 - 10,20 8,96 - 0,28 0,52 - 0,80 1.4.4. Скобу лесной стойки Н 12 3 м 0,005 0,010 0,002 28,86 25,16 30,71 0,155 0,27 0,066 0,49 1.4.5. Ударную розетку С 8 5 м 0,039 0,016 - 16,78 14,40 - 0,70 0,25 - 0,95 1.4.6. Звено цепочки автосцепки С 6 3 м 0,002 - - 12,61 - - 0,03 - - 0,03 1.5. Нагреть 1.5.1. Державку торцевой петли - 12 2 см3 5,34 - - 0,13 - - 0,74 - - 0,74 1.5.2. Кронштейн опорный торцевого борта - 12 2 см3 0,96 - - 0,13 - - 0,13 - - 0,13 1.5.3. Рычаг расцепного привода - 25 2 см3 1,86 - - 0,16 - - 0,32 - - 0,32 1.5.4. Поручень сцепщика - 22 2 см3 2,35 - - 0,16 - - 0,40 - - 0,40 Итого 12,26 2. Кузов вагона 2.1. Срезать 2.1.1. Заклепку валика - 6 3 м 0,012 0,008 - 4,07 3,88 - 0,052 0,033 - 0,09 2.1.2. Петлю борта - 12 3 м 0,017 0,024 - 4,23 4,04 - 0,077 0,104 - 0,18 2.1.3. Петлю клинового запора - 12 3 м 0,007 0,014 - 4,23 4,04 - 0,032 0,061 - 0,09 2.2. Трещину борта разделать - 3 3 м 0,060 0,015 - 4,01 3,83 - 0,26 0,062 - 0,32 2.3. Трещину борта заварить С 3 3 м 0,060 0,015 - 9,38 8,26 - 0,60 0,133 - 0,73 2.4. Приварить 2.4.1. Накладку на борт Н 3 3 м 0,068 0,043 - 7,85 6,94 - 0,57 0,32 - 0,89 2.4.2. Петлю борта Н 12 3 м 0,046 0,055 - 28,86 25,16 - 1,42 1,48 - 2,90 2.4.3. Петлю клинового запора Т 12 3 м 0,006 0,008 - 28,86 25,16 - 0,186 0,22 - 0,41 2.4.4. Планку к борту Т 4 3 м 0,006 0,006 0,001 7,63 6,74 8,08 0,049 0,043 0,01 0,10 Итого 5,71 Всего 17,97

N таблицы		3.1.3.8	Наименование работы
N таблицы		3.1.3.8	Металлические узлы и детали четырехосной двухъярусной платформы для легковых автомобилей отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,6		0,198
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,6		0,198
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16
1.	Рама вагона
1.1.	Накладку с концевой балки срезать			-	10	3	м	0,015	0,068		0,03	4,05	3,86	5,15	0,065	0,28	0,166	0,51
1.2.	Разделать трещину в
1.2.1.	Концевой балке			-	10	3	м	-	0,030		-	-	3,86	-	-	0,12	-	0,12
1.2.2.	Шкворневой балке			-	10	3	м	-	0,005		-	-	3,86	-	-	0,02	-	0,02
1.3.	Заварить трещину в
1.3.1.	Концевой балке			С	10	5	м	-	0,030		-	-	21,50	-	-	0,69	-	0,69
1.3.2.	Шкворневой балке			С	10	5	м	-	0,005		-	-	21,50	-	-	0,12	-	0,12
1.4.	Приварить накладку к
1.4.1.	Концевой балке			Н	10	5	м	0,015	0,068		0,003	22,91	19,99	24,37	0,37	1,46	0,078	1,91
1.4.2.	Шкворневой балке			Н	10	5	м	0,007	0,014		0,007	22,91	19,99	24,37	0,172	0,30	0,183	0,66
1.5.	Нагреть
1.5.1.	Поручень сцепщика			-	20	2	см3	1,76	-		-	0,15	-	-	0,28	-	-	0,28
1.5.2.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	м	1,81	-		-	0,16	-	-	0,31	-	-	0,31
Итого																		4,62
2.	Кузов вагона
2.1.	Срезать
2.1.1.	Кронштейн направляющих устройств			-	5	3	м	0,25	-		-	4,06	-	-	1,09	-	-	1,09
2.1.2.	Связь рольганга			-	5	3	м	0,110	-		-	4,06	-	-	0,48	-	-	0,48
2.1.3.	Цепочку колесного упора			-	5	3	м	-	0,035		-	-	3,87	-	-	0,15	-	0,15
2.2.	Разделать трещину в
2.2.1.	Корпусе колесного упора			-	6	3	м	0,010	-		-	4,07	-	-	0,04	-	-	0,04
2.2.2.	Переездной площадке			-	6	3	м	-	0,074		-	-	3,88	-	-	0,31	-	0,31
2.2.3.	Стойке			-	6	3	м	0,009	0,025		-	4,07	3,88	-	0,039	0,104	-	0,14
2.2.4.	Подножке составителя			-	4	3	м	0,008	-		-	4,06	-	-	0,03	-	-	0,03
2.3.	Заварить трещину в
2.3.1.	Корпусе колесного упора			С	6	4	м	0,010	-		-	12,61	-	-	0,14	-	-	0,14
2.3.2.	Переездной площадке			С	6	3	м	-	0,074		-	-	10,84	-	-	0,86	-	0,86
2.3.3.	Стойке			С	6	3	м	0,009	0,025		-	12,61	10,84	-	0,122	0,29	-	0,41
2.3.4.	Подножке составителя			С	4	3	м	0,008	-		-	11,89	-	-	0,10	-	-	0,10
2.4.	Приварить
2.4.1.	Вставку направляющих устройств			С	3	4	м	-	0,028		-	-	8,26	-	-	0,25	-	0,25
2.4.2.	Кронштейн направляющих устройств			Н	5	3	м	0,25	-		-	5,40	-	-	1,45	-	-	1,45
2.4.3.	Связь рольганга			Н	5	4	м	0,110	-		-	9,40	-	-	1,11	-	-	1,11
2.4.4.	Цепочку колесного упора			С	5	3	м	-	0,035		-	-	8,27	-	-	0,31	-	0,31
2.5	Нагреть
2.5.1.	Гнездо колесного упора			-	6	2	см3	1,87	-		-	0,11	-	-	0,22	-	-	0,22
2.5.2.	Переездную площадку			-	6	2	см3	1,18	-		-	0,11	-	-	0,14	-	-	0,14
Итого																		7,23
Всего																		11,85

N таблицы		3.1.3.9	Наименование работы
N таблицы		3.1.3.9	Металлические узлы и детали четырехосной платформы для крупнотоннажных контейнеров отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,4		0,112
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,4		0,112
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1.	Разделать трещину в
1.1.	Шкворневой балке			-	8	3	м	0,008	0,011		-	4,07	3,88	-	0,035	0,046	-	0,08
1.2.	Концевой балке			-	8	3	м	0,037	0,014		-	4,07	3,88	-	0,161	0,058	-	0,22
1.3.	Ударной розетке			-	8	3	м	0,010	0,009		-	4,07	3,88	-	0,044	0,037	-	0,08
1.4.	Плите откидной с упорами			-	8	3	м	0,004	0,004		-	4,07	3,88	-	0,017	0,017	-	0,03
2.	Заварить трещину в
2.1.	Шкворневой балке			С	8	5	м	0,018	0,009		-	16,78	14,40	-	0,32	0,139	-	0,46
2.2.	Концевой балке			С	8	5	м	0,040	0,001		-	16,78	14,40	-	0,72	0,015	-	0,74
2.3.	Ударной розетке			С	8	5	м	0,014	0,007		0,003	16,78	14,40	17,74	0,25	0,108	0,057	0,42
2.4.	Плите откидной с упорами			С	8	3	м	0,004	0,004		-	16,78	14,40	-	0,072	0,062	-	0,13
3.	Приварить
3.1.	Кронштейн тормозных приборов и тормозной арматуры			Н	5	3	м	0,005	0,015		0,007	9,40	8,27	9,97	0,05	0,133	0,075	0,26
3.2.	Звено цепочки автосцепки			С	6	3	м	0,007	-		-	12,61	-	-	0,09	-	-	0,09
3.3.	Ударную розетку			С	8	5	м	0,005	0,007		-	16,78	14,40	-	0,09	0,108	-	0,20
3.4.	Планку упора крепления груза			С	10	3	м	0,055	0,015		-	25,15	21,50	-	1,48	0,35	-	1,83
3.5.	Подножку составителя			Н	6	3	м	0,003	0,005		-	10,20	8,96	-	0,033	0,048	-	0,08
3.6.	Фитинговый упор			С	8	3	м	0,039	0,032		0,004	16,78	14,40	17,74	0,70	0,49	0,076	1,27
4.	Нагреть
4.1.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	0,56	-		-	0,16	-	-	0,10	-	-	0,10
4.2.	Поручень сцепщика			-	22	2	см3	4,29	-		-	0,16	-	-	0,74	-	-	0,74
Итого																		6,73

N таблицы		3.1.3.10	Наименование работы
N таблицы		3.1.3.10	Металлические узлы и детали четырехосной платформы для перевозки лесоматериалов отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,3		0,165
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,3		0,165
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16
1.	Рама вагона
1.1.	Накладку с концевой балки срезать			-	10	3	м	0,005	-		-	4,05	-	-	0,02	-	-	0,02
1.2.	Разделать трещину в
1.2.1.	Концевой балке			-	10	3	м	-	0,001		-	-	3,86	-	-	0,004	-	0,004
1.2.2.	Шкворневой балке			-	10	3	м	0,006	0,010		0,002	4,05	3,86	5,15	0,026	0,041	0,011	0,08
1.3.	Заварить трещину в
1.3.1.	Концевой балке			С	10	5	м	-	0,006		-	-	21,50	-	-	0,14	-	0,14
1.3.2.	Шкворневой балке			С	10	5	м	0,028	0,001		0,010	25,15	21,50	26,61	0,75	0,023	0,29	1,06
1.4.	Приварить
1.4.1.	Накладку к
1.4.1.1.	Концевой балке			Н	10	5	м	0,003	0,005		-	22,91	19,99	-	0,074	0,107	-	0,18
1.4.1.2.	Шкворневой балке			Н	10	5	м	0,004	0,002		0,001	22,91	19,99	24,37	0,098	0,043	0,026	0,17
1.4.2.	Кронштейн тормозных приборов и тормозной арматуры			Н	6	3	м	0,010	0,009		0,009	10,20	8,96	10,82	0,109	0,086	0,104	0,30
1.4.3.	Ступеньку подножки составителя			Н	6	3	м	0,023	0,011		0,009	10,20	8,96	10,82	0,25	0,106	0,104	0,46
1.5.	Нагреть
1.5.1.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	0,055	-		-	0,16	-	-	0,01	-	-	0,01
1.5.2.	Поручень сцепщика			-	8	2	м	0,23	-		-	0,11	-	-	0,03	-	-	0,03
1.5.3.	Державку торцевой петли			-	12	2	м	0,65	-		-	0,13	-	-	0,09	-	-	0,09
1.5.4.	Кронштейн опорный торцевого борта			-	12	2	м	0,12	-		-	0,13	-	-	0,02	-	-	0,02
Итого																		2,56
2.	Кузов вагона
2.1.	Разделать трещину в
2.1.1.	Стойке			-	8	3	м	0,029	0,170		0,063	4,07	3,88	5,18	0,126	0,71	0,35	1,17
2.1.2.	Торцевой стенке			-	4	3	м	0,005	0,005		0,006	4,06	3,87	5,17	0,022	0,021	0,033	0,08
2.1.3.	Гребенке			-	8	3	м	0,006	0,006		0,027	4,07	3,88	5,18	0,026	0,025	0,15	0,20
2.2.	Заварить трещину в
2.2.1	Стойке			С	8	3	м	0,041	0,17		0,076	16,78	14,40	17,74	0,74	2,62	1,44	4,80
2.2.2.	Торцевой стенке			С	4	3	м	0,022	0,010		0,002	11,89	10,24	12,55	0,28	0,10	0,027	0,41
2.2.3.	Гребенке			С	8	3	м	0,009	0,004		0,018	16,78	14,40	17,74	0,162	0,062	0,34	0,56
2.2.4.	Стойку к раме приварить			С	8	5	м	0,004	-		0,002	16,78	-	17,74	0,072	-	0,038	0,11
Итого																		7,33
Всего																		9,89

N таблицы		3.1.3.11	Наименование работы
N таблицы		3.1.3.11	Металлические узлы и детали четырехосной цистерны всех типов отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы			Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					4,2			0,171
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					4,2			0,171
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном		всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15		16
1.	Рама вагона
1.1.	Срезать
1.1.1.	Накладку с концевой балки			-	8	3	м	0,012	0,022		0,013	4,07	3,88	5,18	0,052	0,092	0,072		0,22
1.1.2.	Ступеньку подножки составителя			-	6	3	м	0,029	-		-	4,07	-	-	0,13	-	-		0,13
1.2.	Разделать трещину в
1.2.1	Концевой балке			-	8	3	м	0,010	0,013		0,010	4,07	3,88	5,18	0,044	0,054	0,055		0,15
1.2.2.	Шкворневой балке			-	8	3	м	0,003	0,004		0,006	4,07	3,88	5,18	0,013	0,017	0,033		0,06
1.2.3.	Ударной розетке			-	8	3	м	0,012	0,001		0,006	4,07	3,88	5,18	0,052	0,004	0,033		0,09
1.3.	Заварить трещину в
1.3.1.	Концевой балке			С	8	5	м	0,010	0,013		0,010	16,78	14,40	17,74	0,18	0,20	0,19		0,57
1.3.2.	Шкворневой балке			С	8	5	м	0,003	0,004		0,006	16,78	14,40	17,74	0,054	0,062	0,114		0,23
1.3.3.	Ударной розетке			С	8	5	м	0,012	0,001		0,006	16,78	14,40	17,74	0,22	0,015	0,114		0,35
1.4.	Приварить
1.4.1.	Кронштейн тормозных приборов и тормозной арматуры			Н	6	3	м	0,019	0,044		0,010	10,20	8,96	10,82	0,21	0,42	0,116		0,75
1.4.2.	Ударную розетку			С	8	5	м	0,026	0,201		0,003	16,78	14,40	17,74	0,47	3,10	0,057		3,63
1.4.3.	Звено цепочки автосцепки			С	6	3	м	0,003	-		-	12,61	-	-	0,04	-	-		0,04
1.4.4.	Накладку к
1.4.4.1.	Концевой балке			Н	8	5	м	0,012	0,022		0,013	15,94	13,95	16,93	0,20	0,33	0,24		0,77
1.4.4.2.	Шкворневой балке			Н	8	5	м	0,002	0,002		-	15,94	13,95	-	0,03	0,03	-		0,06
1.4.5.	Ступеньку подножки составителя			Н	6	3	м	0,029	-		-	10,20	-	-	0,32	-	-		0,32
1.5.	Нагреть
1.5.1	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	0,982	-		-	0,16	-	-	0,17	-	-		0,17
1.5.2	Поручень сцепщика			-	22	2	м	1,70	-		-	0,16	-	-	0,29	-	-		0,29
Итого																			7,83
2.	Котел
2.1	Болт стяжного хомута срезать			-	24	3	м	0,006	0,001		-	5,02	4,79	-	0,03	0,005	-		0,04
2.2	Приварить
2.2.1	Болт к полосе стяжного хомута			Н	10	4	м	0,002	0,002		-	22,91	19,99	-	0,05	0,04	-		0,09
2.2.2	Упор			Н	10	5	м	0,003	0,001		-	22,91	19,99	-	0,074	0,021	-		0,10
2.2.3	Приспособление для размещения ЗПУ к колпаку и крышке цистерны			Т	8	4	м	0,084	0,006		-	15,94	13,95	-	1,43	0,09	-		1,52
2.3	Нагреть
2.3.1	Лестницу котла наружную			-	8	2	см3	2,26	-		-	0,11	-	-	0,27	-	-		0,27
2.3.2	Стойку наружной лестницы			-	8	2	см3	0,27	-		-	0,11	-	-	0,03	-	-		0,03
2.3.3	Ступеньку наружной лестницы			-	8	2	см3	2,98	-		-	0,11	-	-	0,35	-	-		0,35
Итого																			2,40
Всего																			10,23

N таблицы		3.1.3.12	Наименование работы
N таблицы		3.1.3.12	Металлические узлы и детали восьмиосной цистерны всех типов отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы			Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,7			0,151
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,7			0,151
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном		всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15		16
1.	Рама вагона
1.1.	Срезать
1.1.1.	Накладку с концевой балки			-	8	3	м	0,008	0,014		0,008	4,07	3,88	5,18	0,035	0,058	0,044		0,14
1.1.2.	Ступеньку подножки составителя			-	6	3	м	0,044	-		-	4,07	-	-	0,19	-	-		0,19
1.2.	Разделать трещину в
1.2.1.	Концевой балке			-	8	3	м	0,005	0,007		0,002	4,07	3,88	5,18	0,022	0,029	0,011		0,06
1.2.2.	Шкворневой балке			-	8	3	м	0,002	0,002		0,001	4,07	3,88	5,18	0,01	0,01	0,01		0,03
1.2.3.	Ударной розетке			-	8	3	м	0,007	-		-	4,07	-	-	0,03	-	-		0,03
1.3.	Заварить трещину в
1.3.1.	Концевой балке			С	8	5	м	0,005	0,007		0,002	16,78	14,40	17,74	0,09	0,108	0,038		0,24
1.3.2.	Шкворневой балке			С	8	5	м	0,002	0,002		0,001	16,78	14,40	17,74	0,036	0,031	0,019		0,09
1.3.3.	Ударной розетке			С	8	5	м	0,007	-		-	16,78	-	-	0,13	-	-		0,13
1.4.	Приварить
1.4.1.	Кронштейн концевого крана			Н	6	3	м	0,002	0,032		0,002	10,20	8,96	10,82	0,022	0,31	0,023		0,35
1.4.2.	Ударную розетку			С	8	5	м	0,009	0,085		-	16,78	14,40	-	0,162	1,31	-		1,47
1.4.3.	Звено цепочки автосцепки			С	6	3	м	0,012	-		-	12,61	-	-	0,16	-	-		0,16
1.4.4.	Ступеньку подножки составителя			Н	6	3	м	0,044	-		-	10,20	-	-	0,48	-	-		0,48
1.4.5.	Накладку к
1.4.5.1.	Концевой балке			Н	8	5	м	0,008	0,014		0,008	15,94	13,95	16,93	0,137	0,21	0,145		0,49
1.4.5.2.	Шкворневой балке			Н	8	5	м	0,012	-		-	15,94	-	-	0,20	-	-		0,20
1.5.	Нагреть
1.5.1.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	1,80	-		-	0,16	-	-	0,31	-	-		0,31
1.5.2.	Поручень сцепщика			-	22	2	м	1,18	-		-	0,16	-	-	0,20	-	-		0,20
Итого																			4,57
2.	Котел
2.1.	Приспособление для размещения ЗПУ к колпаку и крышке цистерны приварить			Т	8	4	м	0,120	0,082		-	15,94	13,95	-	2,05	1,23	-		3,28
2.2.	Нагреть
2.2.1.	Лестницу котла наружную			-	8	2	см3	1,72	-		-	0,11	-	-	0,20	-	-		0,20
2.2.2.	Стойку наружной лестницы			-	8	2	м	0,96	-		-	0,11	-	-	0,11	-	-		0,11
2.2.3.	Ступеньку наружной лестницы			-	8	2	м	7,69	-		-	0,11	-	-	0,91	-	-		0,91
Итого																			4,50
Всего																			9,07

N таблицы		3.1.3.13	Наименование работы
N таблицы		3.1.3.13	Металлические узлы и детали четырехосного вагона для нефтебитума отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы			Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,6			0,100
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,6			0,100
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном		всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15		16
1.	Рама вагона
1.1.	Накладку с концевой балки срезать			-	10	3	м	0,019	0,012		-	4,05	3,86	-	0,08	0,05	-		0,13
1.2.	Разделать трещину в
1.2.1.	Концевой балке			-	10	3	м	-	0,005		-	-	3,86	-	-	0,02	-		0,02
1.2.2.	Ступеньке лестницы			-	5	3	м	0,062	-		-	4,06	-	-	0,27	-	-		0,27
1.3.	Заварить трещину в
1.3.1.	Концевой балке			С	10	5	м	-	0,005		-	-	21,50	-	-	0,12	-		0,12
1.3.2.	Ступеньке лестницы			С	5	3	м	0,062	-		-	12,61	-	-	0,84	-	-		0,84
1.4.	Накладку к концевой балке приварить			Н	10	5	м	0,019	0,014		-	22,91	19,99	-	0,47	0,30	-		0,77
1.5.	Нагреть
1.5.1.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	2,07	-		-	0,16	-	-	0,35	-	-		0,35
1.5.2.	Поручень сцепщика			-	8	2	м	1,239	-		-	0,11	-	-	0,15	-	-		0,15
Итого																			2,65
2.	Кузов вагона
2.1.	Бункер
2.1.1.	Упор срезать			-	8	3	м	0,009	-		-	4,07	-	-	0,04	-	-		0,04
2.1.2.	Приварить
2.1.2.1.	Накладку к наружней обшивке			Н	4	3	м	0,002	0,005		-	7,63	6,74	-	0,016	0,036	-		0,05
2.1.2.2.	Усиливающую накладку опорного сектора			Н	8	4	м	-	0,005		-	-	13,95	-	-	0,07	-		0,07
2.1.2.3.	Сектор опорный			Н	8	4	м	0,009	-		-	15,94	-	-	0,15	-	-		0,15
2.1.2.4.	Упор			Н	8	4	м	0,060	0,070		-	15,94	13,95	-	1,02	1,05	-		2,07
2.1.2.5.	Ушко			Н	6	4	м	0,002	0,005		-	10,20	8,96	-	0,022	0,048	-		0,07
2.1.3.	Трещину в наружной обшивке разделать			-	6	3	м	0,009	0,005		-	4,07	3,88	-	0,04	0,02	-		0,06
2.1.4.	Трещину в наружной обшивке заварить			Н	6	3	м	0,009	0,005		-	12,61	10,84	-	0,12	0,06	-		0,18
2.2.	Опора
2.2.1.	Петлю ограничителя срезать			-	8	3	м	0,005	-		-	4,07	-	-	0,02	-	-		0,02
2.2.2.	Петлю ограничителя приварить			Н	8	4	м	0,005	-		-	15,94	-	-	0,09	-	-		0,09
2.2.3.	Поручень составителя нагреть			-	20	2	см3	2,20	-		-	0,15	-	-	0,35	-	-		0,35
Итого																			3,15
Всего																			5,80

##### 3.1.4 Нанесение трафарета

Таблица		3.1.4.1		Наименование работы
				Трафарет нанести
Состав исполнителей										Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			Тип вагона				Единица измерения на работу	Способ окраски
маляр			все типы вагонов без технической ревизии механизма разгрузки				вагон	механический		2,0		0,040
								ручной		2,0		0,053
			с технической ревизией механизма разгрузки					механический		2,0		0,046
								ручной		2,0		0,065
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения при окраске, нормо-мин			Норма времени на операцию при окраске, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
								механическим способом	ручным способом		механическим способом		ручным способом
1.	Нанести трафарет
1.1.	Текущего отцепочного ремонта				надпись	2	краскопульт, кисть, ведро, краска, трафарет	1,13	1,48		2,42		3,16
1.2.	Технической ревизии механизма разгрузки				надпись	1	краскопульт, кисть, ведро, краска, трафарет	0,32	0,67		0,34		0,71
Всего без технической ревизии механизма разгрузки											2,42		3,16
Всего с технической ревизией механизма разгрузки											2,76		3,87

Примечание: Если маляр изготавливает трафареты, то работы по нанесению знаков и надписей тарифицируются по 3 разряду. #### 3.2 Ремонт вагонов в объеме ремонта ТР-1 ##### 3.2.1 Слесарные работы на раме и кузове вагона

N таблицы		3.2.1.1	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.1	Раму и кузов четырехосного цельнометаллического полувагона отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	3,1	0,28
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	3,0	0,29
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Сектор запорного механизма			3	сектор	0,130	ключ гаечный, молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,20	0,99
1.2.	Закидку запорного механизма крышки люка			3	закидка	0,150	ключ гаечный, молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	4,42	0,70
1.3.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,05	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,25
1.4.	Петлю крышки люка			3	петля	0,09	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	11,46	1,09
1.5.	Подножку составителя			2	подножка	0,059	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,48
1.6.	Поручень составителя			2	поручень	0,07	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,56
1.7.	Скобу подтягивающую крышки люка			2	скоба	0,06	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,48
1.8.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,130	ВРМ	5,68	0,78
1.9.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,03	ВРМ	7,21	0,23
1.10.	Торсион			3	торсион	0,014	ключ гаечный, молоток, бородок	15,20	0,22
2.	Поставить
2.1.	Валик крышки люка			3	валик	0,45	молоток, бородок	1,09	0,52
2.2.	Сектор запорного механизма крышки люка			3	сектор	0,100	ключ гаечный, молоток, бородок	3,83	0,40
2.3.	Валик крепления двери			3	валик	0,09	молоток, бородок	0,48	0,05
2.4.	Закидку запорного механизма крышки люка			3	закидка	0,031	ключ гаечный, молоток, бородок	3,83	0,13
2.5.	Торсион			3	торсион	0,069	ключ гаечный	8,76	0,64
3.	Укрепить
3.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,140	ключ гаечный	1,70	0,25
3.2.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,023	ключ гаечный	3,38	0,08
3.3.	Клин тягового хомута			3	клин	0,025	ключ гаечный	7,11	0,19
3.4.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,150	ключ гаечный	6,24	0,99
4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,20	молоток	5,43	1,14
5.	Выправить
5.1.	Закидку запорного механизма крышки люка			3	закидка	0,180	кувалда	1,37	0,26
5.2.	Обвязку верхнюю каркаса кузова			4	место	0,129	кран, приспособление	6,00	0,82
5.3.	Обвязку верхнюю каркаса кузова с применением ВРМ			4	место	0,120	ВРМ	5,06	0,64
5.4.	Поручень составителя			2	поручень	0,22	кувалда, лом	2,34	0,54
5.5.	Подножку составителя			2	подножка	0,144	кувалда, лом	5,46	0,83
5.6.	Уширение (сужение) кузова			4	вагон	0,05	кран, приспособление	17,91	0,94
5.7.	Уширение (сужение) кузова с применением ВРМ			4	вагон	0,09	ВРМ	6,12	0,58
5.8.	Крышку люка с применением ВРМ			4	крышка	0,25	ВРМ	4,56	1,20
5.9.	Крышку люка			4	крышка	0,25	кран, домкрат передвижной	7,60	2,00
5.10.	Стойку каркаса кузова с применением ВРМ			4	стойка	0,130	ВРМ	6,62	0,91
5.11.	Стойку каркаса кузова			4	стойка	0,100	струбцина, кувалда, лестница, лом	10,93	1,15
5.12.	Палец сектора			3	палец	0,023	кувалда, лом	3,75	0,09
5.13.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,08	кувалда, лом	7,30	0,62
5.14.	Скобу подтягивающую крышки люка			2	скоба	0,138	кувалда, лом	3,54	0,52
6.	Поджать для электросварочных работ
6.1.	Обвязку верхнего каркаса кузова			3	место	0,100	струбцина	2,70	0,28
6.2.	Обвязку верхнюю каркаса кузова с применением ВРМ			4	место	0,099	ВРМ	3,12	0,33
6.3.	Стойку каркаса кузова			3	стойка	0,125	струбцина	2,70	0,36
6.4.	Стойку каркаса кузова с применением ВРМ			4	стойка	0,056	ВРМ	1,26	0,07
Всего
С применением ВРМ									16,76
Без применения ВРМ									17,32

N таблицы		3.2.1.2	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.2	Раму и кузов четырехосного вагона-хоппера для горячих окатышей и агломерата отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	3,9	0,111
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	3,8	0,100
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Валик крышки разгрузочного люка			3	валик	0,03	молоток	4,47	0,14
1.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,08	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,64
1.3.	Подножку составителя			2	подножка	0,028	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,23
1.4.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,014	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,07
1.5.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,08	ВРМ	5,68	0,48
1.6.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,015	ВРМ	7,21	0,11
2.	Поставить
2.1.	Валик крышки разгрузочного люка			3	валик	0,012	молоток	2,50	0,03
2.2.	Пружину защелки			3	пружина	0,007	молоток, бородок	7,29	0,05
3.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,026	молоток	5,43	0,15
4.	Укрепить
4.1.	Клин тягового хомута			3	клин	0,009	ключ гаечный	7,11	0,07
4.2.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,012	ключ гаечный	3,38	0,04
4.3.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,014	ключ гаечный	1,70	0,03
4.4.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,006	ключ гаечный	6,24	0,04
4.5.	Механизм управления			2	механизм	0,05	ключ гаечный	1,28	0,07
5.	Механизм разгрузки
5.1.	Действие проверить			4	вагон	1,00	воздухоразборная колонка, щуп	3,50	3,69
5.2.	Отрегулировать			7	вагон	0,02	ключ трубный, молоток, бородок, зубило, щуп	30,41	0,64
6.	Выправить
6.1.	Подножку составителя			2	подножка	0,01	кувалда, лом	5,46	0,06
6.2.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,015	кувалда, лом	7,30	0,12
6.3.	Поручень составителя			2	поручень	0,003	кувалда, лом	2,34	0,01
Всего
С применением ВРМ									6,67
Без применения ВРМ									6,01

N таблицы		3.2.1.3	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.3	Раму и кузов четырехосного хоппер-дозатора отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	4,1	0,097
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	4,1	0,096
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Стяжку регулировочного механизма крышек люков			3	стяжка	0,06	молоток, бородок	4,06	0,26
1.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,002	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,02
1.3.	Подножку составителя			2	подножка	0,01	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,08
1.4.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,001	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,01
1.5.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,005	ВРМ	5,68	0,03
1.6.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,002	ВРМ	7,21	0,02
1.7.	Ступеньку лестницы			2	ступенька	0,004	ключ гаечный, молоток, бородок	3,80	0,02
2.	Укрепить
2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,01	ключ гаечный	1,70	0,02
2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,002	ключ гаечный	6,24	0,01
2.3.	Клин тягового хомута			3	клин	0,150	ключ гаечный	7,11	1,12
2.4.	Болт клина тягового хомута			3	болт	0,012	ключ гаечный	3,38	0,04
3.	Механизм дозирования отрегулировать			7	вагон	0,06	молоток, бородок, зубило, ключ гаечный, измерительный прибор	30,41	1,92
4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,05	молоток	5,43	0,29
5.	Выправить
5.1.	Плуг			2	плуг	0,180	кувалда, лом	3,83	0,73
5.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,04	кувалда, лом	2,34	0,10
5.3.	Подножку составителя			2	подножка	0,005	кувалда, лом	5,46	0,03
5.4.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,100	кувалда, лом	7,30	0,77
5.5.	Раму бокового механизма дозирования			4	рама	0,100	кувалда, лом	3,54	0,37
Всего
С применением ВРМ									5,84
Без применения ВРМ									5,78

N таблицы		3.2.1.4	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.4	Раму и кузов четырехосного думпкара (вагона-самосвала) отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	3,5	0,086
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	3,4	0,083
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Поручень составителя			2	поручень	0,04	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,32
1.2.	Подножку составителя			2	подножка	0,04	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,32
1.3.	Рычаг механизма открывания борта			3	рычаг	0,055	молоток, бородок	5,60	0,32
1.4.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,009	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,05
1.5.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,007	ВРМ	5,68	0,04
1.6.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,008	ВРМ	7,21	0,06
2.	Укрепить
2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн	0,07	ключ гаечный	1,70	0,13
2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,03	ключ гаечный	6,24	0,20
2.3.	Болт клина тягового хомута			3	болт	0,004	ключ гаечный	3,38	0,01
2.4.	Клин тягового хомута			3	клин	0,002	ключ гаечный	7,11	0,01
3.	Выправить
3.1.	Поручень составителя			2	поручень	0,06	кувалда, лом	2,34	0,15
3.2.	Подножку составителя			2	подножка	0,095	кувалда, лом	5,46	0,55
3.3.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,055	кувалда, лом	7,30	0,42
4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,095	молоток	5,43	0,54
5.	Механизм открывания бортов отрегулировать			5	вагон	0,063	молоток, бородок, зубило	30,41	2,02
Всего
С применением ВРМ									5,14
Без применения ВРМ									4,99

N таблицы		3.2.1.5	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.5	Раму и кузов четырехосного крытого цельнометаллического вагона отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	3,0	0,107
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	2,7	0,099
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,015	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,08
1.2.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,010	ВРМ	7,21	0,08
1.3.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,05	ВРМ	5,68	0,30
1.4.	Болт крепления валика подъемника			4	болт	0,01	ключ гаечный	1,21	0,01
1.5.	Кронштейн направляющий рельса опорного задвижной двери			3	кронштейн	0,044	молоток пневматический и слесарный, клещи	16,12	0,75
1.6.	Подножку составителя			2	подножка	0,012	молоток пневматический и слесарный, бородок, клещи	7,64	0,10
1.7	Поручень составителя			2	поручень	0,065	молоток пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,52
1.8	Болт крепления клина тягового хомута			4	болт	0,009	ключ гаечный, молоток, бородок	4,06	0,04
2.	Поставить
2.1.	Болт коробки скользуна			3	болт	0,012	ключ гаечный, молоток, бородок	0,73	0,01
2.2.	Болт крепления крышки к кузову			3	болт	0,110	ключ гаечный, молоток, бородок	0,38	0,04
2.3.	Дверную закидку			3	закидка	0,121	ключ гаечный	4,42	0,56
3.	Укрепить
3.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,100	ключ гаечный	1,70	0,18
3.2.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,030	ключ гаечный	3,38	0,11
3.3.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,012	ключ гаечный	6,24	0,08
3.4.	Болт крепление крыши к кузову			3	болт	0,060	ключ гаечный	0,33	0,02
3.5.	Валик подъемника			3	валик	0,030	ключ гаечный	1,21	0,04
3.6.	Клин тягового хомута			3	клин	0,047	ключ гаечный	7,11	0,36
4.	Выправить
4.1.	Подножку составителя			2	подножка	0,05	кувалда, лом	5,46	0,29
4.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,095	кувалда, лом	2,34	0,23
4.3.	Крышку загрузочного люка			3	крышка	0,013	кран, домкрат	9,23	0,13
4.4.	Поручень двери			3	поручень	0,073	кувалда, лом	1,37	0,11
4.5.	Планку с отверстиями			2	планка	0,061	кувалда, лом	7,30	0,47
4.6.	Торцевую стенку при глубоких вмятинах			3	место	0,03	струбцина, кувалда, лестница	45,54	1,44
4.7.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,03	кувалда, лом	7,30	0,23
5.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,039	молоток	5,43	0,22
Всего
С применением ВРМ									6,40
Без применения ВРМ									5,94

N таблицы		3.2.1.6	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.6	Раму и кузов четырехосного крытого вагона с деревянной обшивкой отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	2,7	0,098
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	2,5	0,09
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Кронштейн направляющий рельса опорного задвижной двери			3	кронштейн	0,050	молоток пневматический и слесарный, клещи	16,12	0,85
1.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,050	молоток пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,40
1.3.	Подножку составителя			2	подножка	0,050	молоток пневматический и слесарный, бородок, клещи	7,64	0,40
1.4.	Болт коробки скользуна			3	болт	0,030	ключ гаечный, молоток, бородок	1,25	0,04
1.5.	Болт крепления клина тягового хомута			4	болт	0,010	ключ гаечный, молоток, бородок	4,06	0,04
1.6.	Болт крепления валика подъемника			4	болт	0,010	ключ гаечный	1,21	0,01
1.7.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,025	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,13
1.8.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,022	ВРМ	5,68	0,13
1.9.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,031	ВРМ	7,21	0,24
2.	Поставить
2.1.	Болт коробки скользуна			3	болт	0,140	ключ гаечный, молоток, бородок	0,73	0,11
2.2.	Болт крепления крыши к кузову			3	болт	0,040	ключ гаечный, молоток, бородок	0,38	0,02
3.	Укрепить
3.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,100	ключ гаечный	1,70	0,18
3.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,021	ключ гаечный	6,24	0,14
3.3.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,050	ключ гаечный	3,38	0,18
3.4.	Валик подъемника			3	валик	0,030	ключ гаечный	1,21	0,04
3.5.	Клин тягового хомута			3	клин	0,040	ключ гаечный	7,11	0,30
4.	Выправить
4.1.	Зонт двери			2	зонт	0,09	кувалда, лом	9,60	0,91
4.2.	Поручень двери			2	поручень	0,06	кувалда, лом	1,37	0,09
4.3.	Подножку составителя			2	подножка	0,01	кувалда, лом	5,46	0,06
4.4.	Поручень составителя			2	поручень	0,11	кувалда, лом	2,34	0,27
4.5.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,05	кувалда, лом	7,30	0,38
4.6.	Угольник притворный дверной стойки			3	угольник	0,07	кувалда, лом	5,47	0,40
5.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,10	молоток	5,43	0,57
Всего
С применением ВРМ									5,89
Без применения ВРМ									5,39

N таблицы		3.2.1.7	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.7	Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для цемента отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	3,6	0,166
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	3,6	0,154
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Штурвал разгрузочного механизма			3	штурвал	0,074	ключ гаечный, молоток, бородок	2,51	0,20
1.2.	Фиксатор			2	фиксатор	0,049	ключ гаечный, молоток, бородок	1,80	0,09
1.3.	Поручень составителя			2	поручень	0,005	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,04
1.4.	Подножка составителя			2	подножка	0,001	молоток слесарный и пневматический, бородок, клещи	7,64	0,01
1.5.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладку	0,028	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,14
1.6.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,034	ВРМ	7,21	0,26
1.7.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,047	ВРМ	5,68	0,28
2.	Укрепить
2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,134	ключ гаечный	1,70	0,24
2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,100	ключ гаечный	6,24	0,66
2.3.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,006	ключ гаечный	3,38	0,02
2.4.	Клин тягового хомута			3	клин	0,004	ключ гаечный	7,11	0,03
3.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,015	молоток	5,43	0,09
4.	Механизм разгрузки и плотность прилегания крышек проверить			4	вагон	1,000	молоток, бородок	3,50	3,69
5.	Длину тяг механизма разгрузки отрегулировать			4	вагон	0,110	молоток, бородок	17,80	2,06
6.	Выправить
6.1.	Горловину люка			4	люк	0,05	кувалда, лом	7,32	0,39
6.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,08	кувалда, лом	2,34	0,20
6.3.	Подножку составителя			2	подножка	0,07	кувалда, лом	5,46	0,40
6.4.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,05	кувалда, лом	7,30	0,38
6.5.	Тягу разгрузочного люка			4	тяга	0,034	кувалда, лом	5,13	0,18
6.6.	Штурвал разгрузочного механизма			3	штурвал	0,054	кувалда, лом	2,34	0,13
6.7.	Раскос каркаса кузова			4	раскос	0,035	кувалда, лестница	5,75	0,21
6.8.	Стойку каркаса кузова			4	стойка	0,02	кувалда, лестница	10,93	0,23
Всего
С применением ВРМ									9,93
Без применения ВРМ									9,25

N таблицы		3.2.1.8	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.8	Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для минеральных удобрений отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	3,7	0,21
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	3,6	0,190
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Поручень составителя			2	поручень	0,015	молоток слесарный и пневматический, клещи	7,64	0,12
1.2.	Подножку составителя			2	подножка	0,010	молоток слесарный и пневматический, клещи	7,64	0,08
1.3.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,071	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,36
1.4.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,058	ВРМ	5,68	0,35
1.5.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,038	ВРМ	7,21	0,29
2.	Укрепить
2.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,120	ключ гаечный	1,70	0,22
2.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,04	ключ гаечный	6,24	0,26
2.3.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,006	ключ гаечный	3,38	0,02
2.4.	Клин тягового хомута			3	клин	0,004	ключ гаечный	7,11	0,03
3.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,069	молоток	5,43	0,39
4.	Механизм разгрузки и плотность прилегания крышек проверить			4	вагон	1,00	молоток, бородок	4,67	4,92
5.	Длину тяг механизма разгрузки отрегулировать			4	вагон	0,110	молоток, бородок	17,80	2,06
6.	Выправить
6.1.	Горловина люка			4	люк	0,071	кувалда, лом	7,32	0,55
6.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,06	кувалда, лом	2,34	0,15
6.3.	Подножку составителя			2	подножка	0,07	кувалда, лом	5,46	0,40
6.4.	Стойку каркаса кузова			4	стойка	0,068	кувалда, лестница	10,93	0,78
6.5.	Раскос каркаса кузова			4	раскос	0,06	кувалда, лестница	5,75	0,36
6.6.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,085	кувалда, лом	7,30	0,65
6.7.	Тягу разгрузочного люка			4	тяга	0,061	кувалда, лом	5,13	0,33
6.8.	Штурвал разгрузочного механизма			3	штурвал	0,041	кувалда, лом	1,52	0,07
Всего
С применением ВРМ									12,39
Без применения ВРМ									11,39

N таблицы		3.2.1.9	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.9	Раму и кузов четырехосного крытого вагона-хоппера для зерна отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	3,9	0,22
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	3,6	0,195
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Поручень составителя			2	поручень	0,005	молоток пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,04
1.2.	Подножку составителя			2	подножка	0,012	молоток пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,10
1.3.	Штурвал разгрузочного механизма			3	штурвал	0,051	ключ гаечный, молоток, бородок	2,51	0,13
1.4.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,055	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,28
1.5.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,078	ВРМ	5,68	0,47
1.6.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,068	ВРМ	7,21	0,52
2.	Валик крышки разгрузочного люка поставить			3	валик	0,057	молоток	1,55	0,09
3.	Укрепить
3.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,140	ключ гаечный	1,70	0,25
3.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,075	ключ гаечный	6,24	0,49
3.3.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,006	ключ гаечный	3,38	0,02
3.4.	Клин тягового хомута			3	клин	0,057	ключ гаечный	7,11	0,43
4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,020	молоток	5,43	0,11
5.	Механизм разгрузки и плотность прилегания крышек проверить			4	вагон	1,000	молоток, бородок	5,08	5,35
6.	Длину тяг механизма разгрузки отрегулировать			4	вагон	0,130	молоток, бородок	17,80	2,44
7.	Выправить
7.1.	Горловина люка			4	люк	0,047	кувалда, лом	7,32	0,36
7.2.	Поручень составителя			2	поручень	0,080	кувалда, лом	2,34	0,20
7.3.	Подножку составителя			2	подножка	0,080	кувалда, лом	5,46	0,46
7.4.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,060	кувалда, лом	7,30	0,46
7.5.	Тягу разгрузочного люка			4	тяга	0,070	кувалда, лом	5,13	0,38
7.6.	Штурвал разгрузочного люка			3	штурвал	0,040	кувалда, лом	1,52	0,06
7.7.	Стойку каркаса кузова			4	стойка	0,010	кувалда, лестница	10,93	0,12
7.8.	Раскос каркаса кузова			4	раскос	0,035	кувалда, лом	5,75	0,21
Всего
С применением ВРМ									12,97
Без применения ВРМ									11,70

N таблицы		3.2.1.10	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.10	Раму и кузов четырехосной платформы с металлическими бортами отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	2,9	0,108
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	2,7	0,087
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Клин или валик запора борта			3	клин или валик	0,276	ключ гаечный, молоток, бородок	2,26	0,66
1.2.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,06	молоток, пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,48
1.3.	Подножку составителя			2	подножка	0,002	молоток, пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,02
1.4.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,05	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,25
1.5.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,027	ВРМ	7,21	0,21
1.6.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,125	ВРМ	5,68	0,75
2.	Поставить
2.1.	Клин или валик запора борта			3	клин или валик	0,30	ключ гаечный, молоток, бородок	1,02	0,32
2.2.	Болт коробки скользуна			3	болт	0,03	ключ гаечный, молоток, бородок	0,73	0,02
3.	Укрепить
3.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,10	ключ гаечный	1,70	0,18
3.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,09	ключ гаечный	6,24	0,59
3.3.	Клин тягового хомута			3	клин	0,05	ключ гаечный	7,11	0,37
3.4.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,01	ключ гаечный	3,38	0,04
3.5.	Валик подъемника			3	валик	0,019	ключ гаечный	1,21	0,02
4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,055	молоток	5,43	0,31
5.	Выправить
5.1.	Борт			3	борт	0,075	приспособление, кувалда	9,53	0,75
5.2.	Борт с применением ВРМ			3	борт	0,125	ВРМ	5,90	0,78
5.2 Державку бортовой петли
4	державка			0,042	приспособление	3,75	0,17	5.3	Кронштейн опорный торцевого борта
2	кронштейн			0,039	кувалда, лом	7,80	0,32	5.4	Поручень сцепщика
2	поручень			0,04	кувалда, лом	2,34	0,10	5.5	Подножку составителя
2	подножка			0,06	кувалда, лом	5,46	0,35	5.6	Рычаг расцепного привода
2	рычаг			0,07	кувалда, лом	7,30	0,54	Всего	С применением ВРМ
6,48
Без применения ВРМ									5,24
									N таблицы

3.2.1.11 Наименование работы Раму и кузов четырехосной платформы для крупнотоннажных контейнеров отремонтировать Состав исполнителей Единица измерения на работу Учтенный фактор Средний тарифный разряд работы Норма времени, нормо-ч наименование профессии количество, чел. вагон с ВРМ 2,7 0,070 слесарь по ремонту подвижного состава 1 без ВРМ 2,5 0,059 N п/п Содержание работы (наименование технологической операции) Разряд работы на операцию Учтенный объем работы Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин Норма времени на операцию, нормо-мин единица измерения на операцию количество единиц измерения 1. Сменить 1.1 Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ 5 прокладка 0,015 ВРМ, молоток, бородок 4,79 0,08 1.2 Пружину тележки с применением ВРМ 4 пружина 0,045 **ВРМ** 5,68 0,27 1.3 Фрикционный клин с применением ВРМ 4 клин 0,023 **ВРМ** 7,21 0,17 1.4 Поручень сцепщика 2 поручень 0,051 молоток, пневматический и слесарный, клещи 7,64 0,41 1.5 Подножку составителя 2 подножка 0,011 молоток, пневматический и слесарный, клещи 7,64 0,09 1.6 Болт крепления клина тягового хомута 3 болт 0,05 ключ гаечный, молоток, бородок 4,06 0,21 1.7 Плиту с упорами 4 плита 0,033 молоток 3,62 0,13 2. Болт коробки скользуна поставить 3 болт 0,038 ключ гаечный, молоток, бородок 0,73 0,03 3. Укрепить 3.1 Кронштейн или державку расцепного привода 2 кронштейн или державка 0,09 ключ гаечный 1,70 0,16 3.2 Планку поддерживающую поглощающего аппарата 3 планка 0,10 ключ гаечный 6,24 0,66 3.3 Клин тягового хомута 3 клин 0,005 ключ гаечный 7,11 0,04 3.4 Болт крепления клина тягового хомута 3 болт 0,008 ключ гаечный 3,38 0,03 4. Накладку по месту установить 3 накладка 0,110 молоток 5,43 0,63 5. Выправить 5.1 Поручень сцепщика 2 поручень 0,07 кувалда, лом 2,34 0,17 5.2 Подножку составителя 2 подножка 0,05 кувалда, лом 5,46 0,29 5.3 Рычаг расцепного привода 2 рычаг 0,09 кувалда, лом 7,30 0,69 Всего С применением ВРМ 4,06 Без применения ВРМ 3,54

N таблицы		3.2.1.12	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.12	Раму и кузов четырехосной платформы для перевозки лесоматериалов отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	2,8	0,056
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	2,5	0,046
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,005	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,03
1.2.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,062	ВРМ	8,55	0,56
1.3.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,002	ВРМ	7,21	0,02
1.4.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,001	молоток, пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,01
1.5.	Подножку составителя			2	подножка	0,002	молоток, пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,02
2.	Клин или валик запора борта поставить			3	клин или валик	0,06	ключ гаечный, молоток, бородок	1,02	0,06
3.	Укрепить
3.1.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,103	ключ гаечный	1,85	0,20
3.2.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,133	ключ гаечный	6,24	0,87
3.3.	Клин тягового хомута			3	клин	0,001	ключ гаечный	7,11	0,01
3.4.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,003	ключ гаечный	3,38	0,01
4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,05	молоток	5,43	0,29
5.	Выправить
5.1.	Державку бортовой петли			4	державка	0,03	приспособление	3,75	0,12
5.2.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,033	кувалда, лом	2,34	0,08
5.3.	Подножку составителя			2	подножка	0,100	кувалда, лом	5,46	0,58
5.4.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,067	кувалда, лом	7,30	0,52
Всего
С применением ВРМ									3,38
Без применения ВРМ									2,77

N таблицы		3.2.1.13	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.13	Раму и кузов четырехосной цистерны всех типов отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	2,8	0,146
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	2,6	0,125
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Болт крепления котла к раме			3	болт	0,08	ключ гаечный	3,03	0,26
1.2.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,053	ключ гаечный, молоток, бородок	4,06	0,23
1.3.	Клапан сливного прибора			4	клапан	0,04	ключ гаечный	5,16	0,22
1.4.	Кольцо нажимное и уплотнительное сливного прибора			4	комплект	0,05	ключ гаечный	10,70	0,56
1.5.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,01	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,05
1.6.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,100	ВРМ	5,68	0,60
1.7.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,085	ВРМ	7,21	0,65
1.8.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,03	молоток, пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,24
1.9.	Подножку составителя			2	подножка	0,003	молоток, пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,02
2.	Поставить
2.1.	Болт крепления котла к раме			3	болт	0,22	ключ гаечный	1,16	0,27
2.2.	Муфту стяжного хомута			4	муфта	0,081	ключ гаечный	3,67	0,31
2.3.	Прокладку люка			3	прокладка	0,054	ключ-вилка	2,05	0,12
2.4.	Хомут котла			3	хомут	0,018	лом	12,00	0,23
2.5.	Болт коробки скользуна			3	болт	0,027	ключ гаечный, молоток, бородок	0,73	0,02
3.	Укрепить
3.1.	Болт крепления котла к раме			2	болт	0,30	ключ гаечный	0,90	0,28
3.2.	Болт крепления лестницы			2	болт	0,36	ключ гаечный	0,88	0,33
3.3.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,110	ключ гаечный	1,70	0,20
3.4.	Болт крепления тягового хомута			3	болт	0,06	ключ гаечный	3,38	0,21
3.5.	Клин тягового хомута			3	клин	0,001	ключ гаечный	7,11	0,01
3.6.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,150	ключ гаечный	6,24	0,99
4.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,018	молоток	5,43	0,10
5.	Выправить
5.1.	Лестницу котла наружную			2	лестница	0,08	кувалда, лом	2,68	0,23
5.2.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,100	кувалда, лом	2,34	0,25
5.3.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,07	кувалда, лом	7,30	0,54
5.4.	Ступеньку лестницы			2	ступенька	0,306	кувалда, лом	3,90	1,26
5.5.	Стойку лестницы наружной			2	стойка	0,09	кувалда, лом	6,35	0,60
Всего
С применением ВРМ									8,78
Без применения ВРМ									7,48

N таблицы		3.2.1.14	Наименование работы
N таблицы		3.2.1.14	Раму и кузов восьмиосной цистерны всех типов отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Учтенный фактор	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	с ВРМ	2,8	0,137
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	без ВРМ	2,6	0,117
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Разряд работы на операцию	единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Сменить
1.1.	Болт крепления клина тягового хомута			3	болт	0,020	ключ гаечный, молоток, бородок	4,06	0,09
1.2.	Клапан сливного прибора			4	клапан	0,083	ключ гаечный	5,16	0,45
1.3.	Кольцо нажимное и уплотнительное сливного прибора			4	комплект	0,110	ключ гаечный	10,70	1,24
1.4.	Опорную прокладку буксового проема с применением ВРМ			5	прокладка	0,030	ВРМ, молоток, бородок	4,79	0,15
1.5.	Пружину тележки с применением ВРМ			4	пружина	0,122	ВРМ	5,68	0,73
1.6.	Фрикционный клин с применением ВРМ			4	клин	0,045	ВРМ	7,21	0,34
1.7.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,050	молоток, пневматический и слесарный, клещи	7,64	0,40
2.	Поставить
2.1.	Прокладку люка			3	прокладка	0,083	ключ-вилка	2,05	0,18
2.2.	Болт крепления лестницы			2	болт	0,400	ключ гаечный	1,16	0,49
2.3.	Поручень наружной лестницы			2	поручень	0,062	ключ гаечный, лестница	3,67	0,24
3.	Укрепить
3.1.	Болт крепления лестницы			2	болт	0,200	ключ гаечный	0,88	0,19
3.2.	Кронштейн или державку расцепного привода			2	кронштейн или державка	0,090	ключ гаечный	1,70	0,16
3.3.	Планку поддерживающую поглощающего аппарата			3	планка	0,167	ключ гаечный	2,42	0,43
3.4.	Болт крепления тягового хомута			3	болт	0,020	ключ гаечный	3,38	0,07
3.5.	Клин тягового хомута			3	клин	0,001	ключ гаечный	7,11	0,01
3.6.	Поручень наружной лестницы			2	поручень	0,342	ключ гаечный, лестница	0,90	0,32
4.	Выправить
4.1.	Лестницу котла наружную			2	лестница	0,090	кувалда, лом	2,68	0,25
4.2.	Поручень сцепщика			2	поручень	0,100	кувалда, лом	2,34	0,25
4.3.	Рычаг расцепного привода			2	рычаг	0,070	кувалда, лом	7,30	0,54
4.4.	Ступеньку лестницы			2	ступенька	0,250	кувалда, лом	3,90	1,03
4.5.	Стойку лестницы наружной			2	стойка	0,088	кувалда, лом	6,35	0,59
5.	Накладку по месту установить			3	накладка	0,010	молоток	5,43	0,06
Всего
С применением ВРМ									8,21
Без применения ВРМ									6,99

##### 3.2.2 Слесарно-тормозные работы

N таблицы		3.2.2.1	Наименование работы
N таблицы		3.2.2.1	Тормозное оборудование вагонов всех типов отремонтировать
Состав исполнителей						Единица измерения на работу	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.		вагон	4,0	0,152
слесарь по ремонту подвижного состава				1		вагон	4,0	0,152
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			единица измерения на операцию	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Надежность крепления проверить, при необходимости укрепить
1.1.	Магистраль воздухопровода			магистраль	0,49	ключ гаечный, молоток	1,25	0,65
1.2.	Резервуар запасной			резервуар	0,12	ключ гаечный	1,25	0,16
1.3.	Тройник магистрали			тройник	0,13	ключ гаечный	1,25	0,17
1.4.	Камеру ВР			камера	0,10	ключ гаечный	2,47	0,26
1.5.	Цилиндр тормозной			цилиндр	0,12	ключ гаечный	2,47	0,31
1.6.	Предохранительное устройство тормозной рычажной передачи			предохранительное устройство	0,08	ключ гаечный	1,25	0,11
2.	Чеку тормозной колодки забить			чека	0,22	молоток	0,81	0,19
3.	Поставить
3.1.	Поводок клапана выпускного			поводок	0,18	молоток	0,78	0,15
3.2.	Ручку режимного переключателя			ручка	0,04	молоток, бородок	0,38	0,02
3.3.	Ручку крана разобщительного			ручка	0,07	молоток, бородок	0,34	0,03
3.4.	Ручку крана концевого			ручка	0,09	молоток, бородок	0,34	0,03
3.5.	Пробку тормозного цилиндра			пробка	0,02	ключ гаечный	0,63	0,01
3.6.	Предохранительную скобу валика подвески			скоба	0,04	молоток, бородок	0,22	0,01
4.	Сменить
4.1.	Колодку тормозную			колодка	0,37	молоток, бородок	2,54	0,99
4.2.	Скобу предохранительную			скоба	0,03	молоток, бородок	0,44	0,01
4.3.	Подвеску тормозного башмака			подвеска	0,02	молоток, бородок	2,29	0,05
4.4.	Рычаг вертикальный рычажной передачи			рычаг	0,01	молоток, бородок	4,56	0,05
4.5.	Рычаг горизонтальный рычажной передачи			рычаг	0,07	молоток, бородок	3,04	0,22
4.6.	Чеку тормозной колодки			чека	0,23	молоток, бородок	0,81	0,20
4.7.	Валик рычажной передачи			валик	0,28	молоток, бородок	0,10	0,03
4.8.	Втулку подвески тормозного башмака			втулка	0,18	молоток, бородок	0,62	0,12
4.9.	Шплинт			шплинт	0,01	молоток, бородок	0,36	0,004
4.10.	Уплотнительное кольцо соединительного рукава			кольцо	0,03	-	0,88	0,03
4.11.	Башмак тормозной			башмак	0,02	молоток, бородок	7,08	0,15
5.	Утечку в соединениях трубопровода устранить			соединение	0,13	ключ трубный, льноволокно, смазка, кисть	7,98	1,09
6.	Рычажную передачу тормозного оборудования вращением авторегулятора отрегулировать			авторегулятор	0,40	-	0,45	0,19
7.	Рычажную передачу тормозного оборудования перестановкой валика в горизонтальном рычаге отрегулировать
7.1.	Шплинт удалить			шплинт	0,16	молоток, бородок	0,16	0,03
7.2.	Шайбу снять			шайба	0,16	-	0,05	0,01
7.3.	Валик выбить			валик	0,16	молоток, бородок	0,16	0,03
7.4.	Упорный рычаг привода от корпуса авторегулятора отвести			авторегулятор	0,16	-	0,33	0,06
7.5.	Упорный рычаг привода к корпусу авторегулятора вплотную подвести, положение зафиксировать			авторегулятор	0,16	молоток, бородок	2,00	0,34
7.6.	Валик поставить			валик	0,16	молоток, бородок	0,86	0,15
7.7.	Шайбу поставить			шайба	0,16	-	0,05	0,01
7.8.	Шплинт установить			шплинт	0,16	молоток, бородок	0,20	0,03
8.	Рычажную передачу тележки отрегулировать			тележка	0,15	молоток, бородок	4,56	0,72
9.	Зазоры между упором авторежима и контактной планкой опорной балки тележки отрегулировать			авторежим	0,16	ключ гаечный, молоток	3,60	0,61
10.	Стояночный тормоз
10.1.	Винт стояночного тормоза смазать			винт	0,34	банка со смазкой, кисть	0,61	0,22
10.2.	Винт стояночного тормоза разработать			винт	0,34	молоток, щетка металлическая	3,12	1,12
10.3.	Действие стояночного тормоза проверить			тормоз	0,34	-	1,52	0,54
Всего								9,10

N таблицы		3.2.2.2	Наименование работы
			Полное опробование тормозов произвести
Состав исполнителей					Единица измерения на работу	Учтенный фактор		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии			количество, чел.		вагон	группа вагонов (до 10 вагонов)		4,0	0,36
слесарь по ремонту подвижного состава			1			группа вагонов (до 20 вагонов)		4,0	0,38
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Учтенный объем работы			Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материалы	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
				единица измерения на операцию		количество единиц измерения
1.	Установку для испытания тормоза к вагону подключить			группа вагонов		1,00	установка	0,17	0,18
2.	Тормозную магистраль сжатым воздухом продуть			группа вагонов		1,00	установка	0,12	0,13
3.	На головку последнего соединительного рукава хвостового вагона заглушку установить			заглушка		1,00	-	0,13	0,14
4.	Зарядку тормозной магистрали до 5,4 кгс/см2 произвести			группа вагонов		1,00	установка	6,00	6,32
5.	Тормозную магистраль от установки отключить			группа вагонов		1,00	установка	0,03	0,03
6.	Плотность пневматической тормозной системы вагона проверить			группа вагонов		1,00	установка	5,00	5,27
7.	Тормозную магистраль к установке подключить			группа вагонов		1,00	установка	0,03	0,03
8.	Ступень торможения произвести			группа вагонов		1,00	установка	5,00	5,27
9.	Отпуск тормозов произвести			группа вагонов		1,00	установка	0,17	0,18
10.	Полное служебное торможение произвести			группа вагонов		1,00	установка	2,00	2,11
11.	Давление в тормозной магистрали до 4,5 кгс/см2 повысить			группа вагонов		1,00	установка	0,23	0,24
12.	Вагон от установки отключить			группа вагонов		1,00	установка	0,15	0,16
13.	Воздух из ВР через выпускной клапан выпустить			вагон		10,00	установка	0,13	1,37
				вагон		20,00	установка	0,13	2,74
14.	Заглушку с головки последнего соединительного рукава хвостового вагона снять			заглушка		1,00	-	0,03	0,03
Всего
Группа до 10 вагонов									21,46
Группа до 20 вагонов									22,83

##### 3.2.3 Электросварочные работы

N таблицы		3.2.3.1	Наименование работы
N таблицы		3.2.3.1	Металлические узлы и детали четырехосного цельнометаллического полувагона отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу		Учтенный фактор			Средний тарифный разряд работы			Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон		с торцевыми дверями			3,3			0,36
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон		без торцевых дверей			3,0			0,25
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном		всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15		16
1.	Рама вагона
1.1.	Подножку составителя срезать			-	5	3	м	0,006	0,007		-	4,06	3,87	-	0,03	0,03	-		0,06
1.2.	Трещину в упоре крышки люка разделать			-	10	3	м	0,008	0,005		0,007	4,05	3,86	5,15	0,03	0,02	0,04		0,09
1.3.	Трещину в упоре крышки люка заварить			С	10	3	м	0,008	0,005		0,007	25,15	21,50	26,61	0,22	0,115	0,20		0,54
1.4.	Приварить
1.4.1.	Кронштейн
1.4.1.1.	Концевого крана			Н	6	3	м	0,017	0,043		0,012	10,20	8,96	10,82	0,186	0,41	0,139		0,74
1.4.1.2.	Крепления тормозной магистрали			Н	6	3	м	0,008	-		-	10,20	-	-	0,09	-	-		0,09
1.4.1.3.	Подножки составителя			Н	6	3	м	0,026	0,018		-	10,20	8,96	-	0,28	0,17	-		0,45
1.4.2.	Накладку к дверному порогу			Н	8	3	м	0,019	0,001		-	15,94	13,95	-	0,32	0,015	-		0,34
1.5.	Нагреть
1.5.1.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	0,66	-		-	0,16	-	-	0,11	-	-		0,11
1.5.2.	Подножку составителя			-	8	2	м	0,150	-		-	0,11	-	-	0,02	-	-		0,02
Итого																			2,44
2.	Кузов вагона
2.1.	Верхнюю обвязку срезать			-	8	3	м	0,001	0,02		0,017	4,07	3,88	5,18	0,004	0,08	0,09		0,17
2.2.	Разделать трещину в
2.2.1.	Металлической обшивке			-	4	3	м	0,08	0,012		-	4,06	3,87	-	0,35	0,05	-		0,40
2.2.2.	Стойке			-	8	3	м	0,011	0,035		0,001	4,07	3,88	5,18	0,05	0,146	0,006		0,20
2.2.3.	Верхней обвязке			-	6	3	м	0,014	0,008		-	4,07	3,88	-	0,06	0,03	-		0,09
2.2.4.	Нижней обвязке			-	8	3	м	0,001	0,021		0,014	4,07	3,88	5,18	0,004	0,09	0,08		0,17
2.3.	Заварить трещину в
2.3.1.	Металлической обшивке			С	4	3	м	0,053	0,033		0,004	11,89	10,24	12,55	0,68	0,36	0,05		1,09
2.3.2.	Стойке			С	8	3	м	0,06	0,071		0,001	16,78	14,40	17,74	1,08	1,10	0,02		2,20
2.3.3.	Верхней обвязке			С	6	3	м	0,014	0,008		-	12,61	10,84	-	0,189	0,09	-		0,28
2.3.4.	Нижней обвязке			С	8	3	м	0,001	0,021		0,014	16,78	14,40	17,74	0,02	0,32	0,27		0,61
2.4.	Приварить
2.4.1.	Вставку в верхнюю обвязку			С	8	3	м	0,036	0,022		0,003	16,78	14,40	17,74	0,65	0,34	0,06		1,05
2.4.2.	Кронштейн поручня составителя			Н	6	3	м	0,004	0,028		0,001	10,20	8,96	10,82	0,04	0,27	0,01		0,32
2.4.3.	Металлическую обшивку к стойке			Н	4	3	м	0,021	0,071		-	7,63	6,74	-	0,172	0,51	-		0,68
2.4.4.	Ушко кольца увязочного			С	12	3	м	0,018	-		-	33,00	-	-	0,64	-	-		0,64
2.4.5.	Накладку к
2.4.5.1.	Металлической обшивке			Н	4	3	м	0,091	0,051		0,021	7,63	6,74	8,08	0,74	0,37	0,182		1,29
2.4.5.2.	Стойке			Н	8	5	м	0,001	0,007		-	15,94	13,95	-	0,02	0,105	-		0,13
2.4.5.3.	Верхней обвязке			Н	6	3	м	0,02	0,01		-	10,20	8,96	-	0,22	0,100	-		0,32
2.4.5.4.	Нижней обвязке			Н	8	3	м	0,013	0,003		-	15,94	13,95	-	0,22	0,04	-		0,26
2.5.	Нагреть
2.5.1.	Поручень составителя			-	22	2	см3	0,51	-		-	0,16	-	-	0,09	-	-		0,09
2.5.2.	Закидку запорного механизма крышки люка			-	10	2	м	0,03	-		-	0,12	-	-	0,004	-	-		0,004
2.5.3.	Палец сектора			-	25	2	м	0,015	-		-	0,16	-	-	0,003	-	-		0,003
2.5.4.	Скобу подтягивающую крышки люка			-	25	2	м	0,105	-		-	0,16	-	-	0,02	-	-		0,02
Итого																			10,02
3.	Торцевая дверь
3.1.	Запор двери верхний срезать			-	6	3	м	0,045	0,01		0,006	4,07	3,88	5,18	0,20	0,04	0,03		0,27
3.2.	Приварить
3.2.1.	Запор двери верхний			Н	6	4	м	0,300	0,110		0,009	10,20	8,96	10,82	3,28	1,06	0,10		4,44
3.2.2.	Металлическую обшивку к стойке			Н	4	3	м	0,004	0,031		0,017	7,63	6,74	8,08	0,03	0,22	0,147		0,40
3.2.3.	Планку запора нижнего			Н	8	4	м	0,031	0,021		-	15,94	13,95	-	0,53	0,31	-		0,84
3.2.4.	Накладку к металлической обшивке			Н	4	3	м	0,023	0,026		0,013	7,63	6,74	8,08	0,19	0,19	0,11		0,49
3.3.	Трещину в створке двери разделать			-	4	3	м	0,008	0,005		-	4,06	3,87	-	0,03	0,02	-		0,05
3.4.	Трещину в створке двери заварить			С	4	3	м	0,008	0,005		-	11,89	10,24	-	0,10	0,05	-		0,15
Итого																			6,64
4.	Крышка люка
4.1.	Приварить
4.1.1.	Накладку к
4.1.1.1.	Запорному угольнику			Н	6	3	м	0,05	0,010		0,012	10,20	8,96	10,82	0,55	0,10	0,14		0,79
4.1.1.2.	Обшивке крышки люка			Н	5	3	м	0,056	0,025		-	10,20	8,96	-	0,61	0,24	-		0,85
4.1.2.	Усиливающую планку к обвязочному угольнику			Н	6	4	м	0,003	0,001		0,012	10,20	8,96	10,82	0,03	0,01	0,14		0,18
4.1.3.	Регулировочную пластину кронштейна крышки люка			Н	6	3	м	0,002	-		-	10,20	-	-	0,02	-	-		0,02
4.2.	Трещину в обшивке крышки люка разделать			-	5	3	м	0,013	-		0,022	4,06	-	5,17	0,06	-	0,12		0,18
4.3.	Трещину в обшивке крышки люка заварить			С	5	3	м	0,013	-		0,022	11,89	-	12,55	0,17	-	0,30		0,47
Итого																			2,49
Всего
С торцевыми дверями																			21,59
Без торцевых дверей																			14,95

N таблицы		3.2.3.2	Наименование работы
N таблицы		3.2.3.2	Металлические узлы и детали четырехосного вагона-хоппера всех типов отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,0		0,121
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,0		0,121
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16
1.	Рама вагона
1.1.	Приварить
1.1.1.	Кронштейн
1.1.1.1.	Концевого крана			Н	6	3	м	0,006	0,014		-	10,20	8,96	-	0,07	0,13	-	0,20
1.1.1.2.	Подножки составителя			Н	6	3	м	0,009	0,01		-	10,20	8,96	-	0,10	0,10	-	0,20
1.1.2.	Ступеньку подножки составителя			С	5	3	м	0,017	-		-	10,92	-	-	0,20	-	-	0,20
1.2.	Нагреть
1.2.1.	Подножку составителя			-	8	2	см3	0,077	-		-	0,11	-	-	0,01	-	-	0,01
1.2.2.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	м	0,011	-		-	0,16	-	-	0,002	-	-	0,002
Итого																		0,61
2.	Кузов вагона
2.1.	Срезать
2.1.1.	Кронштейн штурвала разгрузочного механизма			-	4	3	м	0,12	0,001		0,005	4,06	3,87	5,17	0,52	0,004	0,03	0,55
2.1.2.	Скобу крепления загрузочного люка			-	3	3	м	-	0,001		-	-	3,83	-	-	0,004	-	0,004
2.2.	Разделать трещину в
2.2.1.	Кронштейне штурвала разгрузочного механизма			-	4	3	м	-	0,003		-	-	3,87	-	-	0,01	-	0,01
2.2.2.	Бункере			-	5	3	м	0,032	0,012		-	4,06	3,87	-	0,14	0,05	-	0,19
2.2.3.	Раскосе каркаса кузова			-	5	3	м	0,024	0,002		-	4,06	3,87	-	0,10	0,01	-	0,11
2.2.4.	Стойке каркаса кузова			-	5	3	м	-	0,003		-	-	3,87	-	-	0,01	-	0,01
2.2.5.	Крышке разгрузочного люка			-	5	3	м	0,029	-		-	4,06	-	-	0,13	-	-	0,13
2.3.	Заварить трещину в
2.3.1.	Кронштейне штурвала разгрузочного механизма			С	4	3	м	-	0,005		-	-	10,24	-	-	0,05	-	0,05
2.3.2.	Бункере			С	5	3	м	0,032	0,025		-	11,89	10,24	-	0,41	0,27	-	0,68
2.3.3.	Раскосе каркаса кузова			С	5	3	м	0,024	0,002		-	11,89	10,24	-	0,31	0,02	-	0,33
2.3.4.	Стойке каркаса кузова			С	5	3	м	-	0,008		-	-	10,24	-	-	0,09	-	0,09
2.3.5.	Крышке разгрузочного люка			С	5	3	м	0,029	-		-	11,89	-	-	0,37	-	-	0,37
2.4.	Приварить
2.4.1.	Кронштейн штурвала разгрузочного механизма			Н	4	3	м	0,12	0,01		0,005	7,63	6,74	8,08	0,98	0,07	0,04	1,09
2.4.2.	Раскос каркаса кузова			Н	5	3	м	0,012	0,003		0,003	9,40	8,27	9,97	0,12	0,03	0,03	0,18
2.4.3.	Стойку каркаса кузова			Н	5	5	м	0,008	0,011		-	9,40	8,27	-	0,08	0,10	-	0,18
2.4.4.	Металлическую обшивку к стойке			Н	8	3	м	0,046	0,017		-	15,94	13,95	-	0,79	0,25	-	1,04
2.4.5.	Скобу крепления загрузочного люка			Н	3	4	м	0,019	0,003		-	7,85	6,94	-	0,16	0,02	-	0,18
2.4.6.	Накладку к металлической обшивке			Н	4	3	м	0,043	0,034		-	7,63	6,74	-	0,35	0,25	-	0,60
2.4.7.	Ограждение переходной площадки			Н	3	3	м	0,006	-		-	7,85	-	-	0,05	-	-	0,05
2.4.8.	Накладку к металлическому листу переходной площадки			Н	5	3	м	0,009	-		-	9,40	-	-	0,09	-	-	0,09
2.5.	Нагреть
2.5.1.	Горловину люка			-	5	2	см3	2,0	-		-	0,09	-	-	0,19	-	-	0,19
2.5.2.	Поручень составителя			-	25	2	м	0,38	-		-	0,16	-	-	0,07	-	-	0,07
2.5.3.	Тягу разгрузочного люка			-	20	2	м	0,008	-		-	0,15	-	-	0,001	-	-	0,001
2.5.4.	Штурвал разгрузочного механизма			-	25	2	м	0,007	-		-	0,16	-	-	0,001	-	-	0,001
2.5.5.	Раскос каркаса кузова			-	5	2	м	1,30	-		-	0,09	-	-	0,13	-	-	0,13
2.5.6.	Стойку каркаса кузова			-	5	2	м	3,20	-		-	0,09	-	-	0,31	-	-	0,31
Итого																		6,64
Всего																		7,25

N таблицы		3.2.3.3	Наименование работы
N таблицы		3.2.3.3	Металлические узлы и детали четырехосного хоппер-дозатора отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,2		0,125
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,2		0,125
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16
1.	Рама вагона
1.1.	Срезать кронштейн
1.1.1.	Концевого крана			-	10	3	м	0,003	0,013		0,003	4,05	3,86	5,15	0,01	0,05	0,02	0,08
1.1.2.	Цилиндра механизма разгрузки			-	8	3	м	0,002	0,013		0,003	4,07	3,88	5,18	0,01	0,05	0,02	0,08
1.2.	Приварить
1.2.1.	Кронштейн
1.2.1.1.	Цилиндра механизма разгрузки			Н	8	3	м	0,004	0,014		0,002	15,94	13,95	16,93	0,07	0,21	0,04	0,32
1.2.1.2.	Концевого крана			Н	10	3	м	0,011	0,017		0,006	22,91	19,99	24,37	0,27	0,36	0,16	0,79
1.2.2.	Подвеску соединительного рукава			Н	5	3	м	-	0,002		-	-	8,27	-	-	0,02	-	0,02
1.2.3.	Ступеньку подножки составителя			Н	5	3	м	0,002	-		0,002	9,40	-	9,97	0,02	-	0,02	0,04
1.3.	Нагреть
1.3.1.	Подножку составителя			-	8	2	см3	0,29	-		-	0,11	-	-	0,03	-	-	0,03
1.3.2.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	м	0,38	-		-	0,16	-	-	0,07	-	-	0,07
Итого																		1,43
2.	Кузов вагона
2.1.	Накладку с металлической обшивкой срезать			-	8	3	м	0,099	0,054		-	4,07	3,88	-	0,43	0,22	-	0,65
2.2.	Приварить
2.2.1.	Накладку к
2.2.1.1.	Обшивке кузова			Н	8	3	м	0,12	0,076		-	15,94	13,95	-	2,05	1,14	-	3,19
2.2.1.2.	Стойке			Н	8	5	м	0,014	0,006		0,006	15,94	13,95	16,93	0,24	0,09	0,11	0,44
2.2.1.3.	Разгрузочному люку			Н	3	3	м	0,032	0,036		-	7,85	6,94	-	0,27	0,27	-	0,54
2.2.2.	Стойку к кузову			Н	8	5	м	-	0,04		-	-	13,95	-	-	0,60	-	0,60
2.3	Нагреть
2.3.1.	Поручень составителя			-	22	2	см3	0,90	-		-	0,16	-	-	0,15	-	-	0,15
2.3.2.	Плуг			-	8	2	м	1,12	-		-	0,11	-	-	0,13	-	-	0,13
2.3.3.	Раму боковую механизма дозирования			-	8	2	м	3,15	-		-	0,11	-	-	0,37	-	-	0,37
Итого																		6,07
Всего																		7,50

N таблицы		3.2.3.4	Наименование работы
N таблицы		3.2.3.4	Металлические узлы и детали четырехосного думпкара (вагона-самосвала) отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,5		0,30
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,5		0,30
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16
1.	Рама вагона
1.1.	Кронштейн концевого крана срезать			-	8	3	м	0,008	0,03		0,008	4,07	3,88	5,18	0,03	0,12	0,04	0,19
1.2.	Трещину в кронштейне крепления цилиндра разделать			-	8	3	м	-	0,014		-	-	3,88	-	-	0,06	-	0,06
1.3.	Заварить
1.3.1.	Трещину в кронштейне крепления цилиндра			С	8	5	м	-	0,014		-	-	14,40	-	-	0,22	-	0,22
1.3.2.	Отверстие в накладке кронштейна крепления цилиндра			С	-	5	м	-	0,056		-	-	0,29	-	-	0,02	-	0,02
1.4.	Приварить
1.4.1.	Кронштейн концевого крана			Н	8	3	м	0,008	0,030		0,008	15,94	13,95	16,93	0,14	0,45	0,15	0,74
1.4.2.	Накладку к кронштейну крепления цилиндра			Н	8	4	м	0,058	0,046		-	15,94	13,95	-	0,99	0,69	-	1,68
1.4.3.	Пластину к
1.4.3.1.	Заплечику собачки			Н	6	4	м	0,078	0,046		-	10,20	8,96	-	0,85	0,44	-	1,29
1.4.3.2.	Опорной поверхности рычага запорного механизма			Н	10	4	м	0,168	0,066		-	22,91	19,99	-	4,12	1,41	-	5,53
1.5.	Нагреть
1.5.1.	Подножку составителя			-	8	2	см3	1,02	-		-	0,11	-	-	0,12	-	-	0,12
1.5.2.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	м	0,76	-		-	0,16	-	-	0,13	-	-	0,13
Итого																		9,98
2.	Кузов вагона
2.1.	Срезать накладку с
2.1.1.	Кромки листа торцевой стенки			-	8	3	м	0,044	0,03		-	4,07	3,88	-	0,19	0,12	-	0,31
2.1.2.	Листа внутреннего продольного борта			-	8	3	м	0,036	0,05		-	4,07	3,88	-	0,16	0,21	-	0,37
2.1.3.	Листа пола			-	8	3	м	0,08	-		-	4,07	-	-	0,35	-	-	0,35
2.1.4.	Листа торцевой стенки			-	8	3	м	0,02	0,016		-	4,07	3,88	-	0,09	0,07	-	0,16
2.2.	Разделать трещину
2.2.1.	Продольного борта			-	8	3	м	-	0,023		-	-	3,88	-	-	0,10	-	0,10
2.2.2.	Торцевого борта			-	8	3	м	0,019	0,027		-	4,07	3,88	-	0,08	0,11	-	0,19
2.3.	Заварить трещину
2.3.1.	Продольного борта			С	8	3	м	-	0,023		-	-	14,40	-	-	0,35	-	0,35
2.3.2.	Торцевого борта			С	8	3	м	0,019	0,027		-	16,78	14,40	-	0,34	0,42	-	0,76
2.4.	Приварить накладку к
2.4.1.	Кромке листа торцевой стенки			Н	8	3	м	0,044	0,03		-	15,94	13,95	-	0,75	0,45	-	1,20
2.4.2.	Листу внутреннего продольного борта			Н	8	3	м	0,036	0,05		-	15,94	13,95	-	0,61	0,75	-	1,36
2.4.3.	Листу пола			Н	8	3	м	0,08	-		-	15,94	-	-	1,37	-	-	1,37
2.4.4.	Листу торцевой стенки			Н	8	3	м	0,02	0,016		-	15,94	13,95	-	0,34	0,24	-	0,58
2.5.	Поручень составителя нагреть			-	22	2	см3	3,78	-		-	0,16	-	-	0,65	-	-	0,65
Итого																		7,75
Всего																		17,73

N таблицы		3.2.3.5	Наименование работы
N таблицы		3.2.3.5	Металлические узлы и детали четырехосного крытого цельнометаллического вагона отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,2		0,23
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,2		0,23
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16
1	Рама вагона
1.1.	Кронштейн подножки составителя срезать			-	6	3	м	0,003	0,008		-	4,07	3,88	-	0,013	0,033	-	0,05
1.2.	Приварить
1.2.1.	Кронштейн
1.2.1.1.	Концевого крана			Н	6	3	м	0,008	0,005		0,004	10,20	8,96	10,82	0,087	0,048	0,046	0,18
1.2.1.2.	Подножки составителя			Н	6	3	м	0,009	0,024		-	10,20	8,96	-	0,098	0,23	-	0,33
1.2.1.3.	Крепления тормозной магистрали			Н	6	3	м	0,012	-		-	10,20	-	-	0,13	-	-	0,13
1.2.2.	Звено цепочки автосцепки			С	6	3	м	0,001	-		-	12,61	-	-	0,01	-	-	0,01
1.2.3.	Ступеньку подножки составителя			С	5	3	м	0,005	0,005		-	10,92	9,59	-	0,059	0,051	-	0,11
1.3.	Нагреть
1.3.1.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	0,57	-		-	0,16	-	-	0,10	-	-	0,10
1.3.2.	Подножку составителя			-	8	2	м	0,13	-		-	0,11	-	-	0,02	-	-	0,02
Итого																		0,93
2.	Кузов вагона
2.1.	Срезать
2.1.1.	Накладку листа цельнометаллической крыши			-	2	3	м	0,003	0,001		0,001	4,01	3,83	5,22	0,013	0,004	0,01	0,03
2.1.2.	Дверной рельс			-	12	3	м	0,08	0,006		-	5,09	4,43	-	0,44	0,028	-	0,47
2.2.	Разделать трещину в
2.2.1.	Дверном рельсе			-	12	3	м	0,01	-		-	4,23	-	-	0,05	-	-	0,05
2.2.2.	Стойке			-	6	3	м	0,008	0,06		-	4,07	3,88	-	0,035	0,25	-	0,29
2.2.3.	Металлической обшивке			-	4	3	м	0,006	-		-	4,06	-	-	0,03	-	-	0,03
2.3.	Заварить трещину в
2.3.1.	Дверном рельсе			С	12	3	м	0,01	-		-	33,00	-	-	0,35	-	-	0,35
2.3.2.	Стойке			С	6	3	м	0,008	0,06		-	12,61	10,84	-	0,11	0,70	-	0,81
2.3.3.	Металлической обшивке			С	4	3	м	0,006	-		-	11,89	-	-	0,08	-	-	0,08
2.4.	Приварить
2.4.1.	Вставку дверного рельса			Н	12	3	м	0,051	-		0,02	28,86	-	30,71	1,58	-	0,66	2,24
2.4.2.	Металлическую обшивку к стойке			Н	4	3	м	0,029	0,046		0,02	7,63	6,74	8,08	0,24	0,33	0,17	0,74
2.4.3.	Поручень составителя			Н	8	3	м	0,067	0,014		0,001	15,94	13,95	16,93	1,14	0,21	0,02	1,37
2.4.4.	Дверной упор			Н	8	3	м	0,002	-		0,002	15,94	-	16,93	0,034	-	0,036	0,07
2.4.5.	Стойку			Н	6	5	м	0,003	0,006		-	10,20	8,96	-	0,032	0,058	-	0,09
2.4.6.	Лист крыши к обвязке			Н	2	3	м	0,011	-		-	4,79	-	-	0,06	-	-	0,06
2.4.7.	Накладку
2.4.7.1.	К металлической обшивке			Н	4	3	м	0,082	0,053		-	7,63	6,74	-	0,67	0,38	-	1,05
2.4.7.2.	К стойке			Н	10	5	м	0,017	0,04		-	22,91	19,99	-	0,42	0,86	-	1,28
2.4.7.3.	На люк			Н	4	3	м	0,013	-		-	7,63	-	-	0,11	-	-	0,11
2.4.7.4.	К листу цельнометаллической крыши			Н	2	3	м	0,011	0,004		0,002	4,79	4,29	5,05	0,056	0,018	0,011	0,09
2.5.	Поручень составителя нагреть			-	22	2	м	0,37	-		-	0,16	-	-	0,06	-	-	0,06
Итого																		9,27
3.	Дверь
3.1.	Поручень двери срезать			-	16	3	м	0,002	0,002		-	4,69	4,47	-	0,01	0,01	-	0,02
3.2.	Трещину в металлической обшивке двери разделать			-	2	3	м	0,001	0,004		-	4,01	3,83	-	0,004	0,016	-	0,02
3.3.	Трещину в металлической обшивке двери заварить			С	2	3	м	0,001	0,004		-	9,38	8,26	-	0,01	0,035	-	0,05
3.4.	Приварить
3.4.1.	Накладку к металлической обшивке			Н	2	3	м	0,024	0,02		-	4,79	4,29	-	0,123	0,092	-	0,22
3.4.2.	Поручень двери			Н	16	3	м	0,024	0,02		0,001	28,86	25,16	30,71	0,74	0,54	0,03	1,31
3.4.3.	Закидку двери			Н	10	3	м	0,016	0,075		-	22,91	19,99	-	0,39	1,61	-	2,00
Итого																		3,62
Всего																		13,82

N таблицы		3.2.3.6	Наименование работы
N таблицы		3.2.3.6	Металлические узлы и детали четырехосного крытого вагона с деревянной обшивкой отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,1		0,23
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,1		0,23
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16
1.	Рама вагона
1.1.	Приварить
1.1.1.	Кронштейн
1.1.1.1.	Концевого крана			Н	6	3	м	0,007	0,017		0,007	10,20	8,96	10,82	0,08	0,16	0,08	0,32
1.1.1.2.	Подножки составителя			Н	6	3	м	0,003	0,002		0,13	10,20	8,96	10,82	0,03	0,02	1,51	1,56
1.1.2.	Звено цепочки автосцепки			С	6	3	м	0,003	-		-	12,61	-	-	0,04	-	-	0,04
1.1.3.	Ступеньку подножки составителя			С	5	3	м	0,04	0,001		-	10,92	9,59	-	0,47	0,01	-	0,48
1.2.	Нагреть
1.2.1.	Подножку составителя			-	8	2	м	0,23	-		-	0,11	-	-	0,03	-	-	0,03
1.2.2.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	0,45	-		-	0,16	-	-	0,08	-	-	0,08
Итого																		2,51
2.	Кузов вагона
2.1.	Срезать
2.1.1.	Накладку листа цельнометаллической крыши			-	2	3	м	0,009	0,008		-	4,01	3,83	-	0,04	0,03	-	0,07
2.1.2.	Дверной рельс			-	12	3	м	0,091	0,003		-	5,09	4,43	-	0,50	0,014	-	0,51
2.2.	Разделать трещину в
2.2.1.	Дверном рельсе			-	12	3	м	0,016	-		-	4,23	-	-	0,07	-	-	0,07
2.2.2.	Стойке			-	6	3	м	0,001	0,001		0,001	4,07	3,88	5,18	0,004	0,004	0,006	0,01
2.2.3.	Раскосе			-	8	3	м	-	0,02		0,04	-	3,88	5,18	-	0,08	0,22	0,30
2.3.	Заварить трещину в
2.3.1.	Дверном рельсе			С	12	3	м	0,066	-		-	33,00	-	-	2,33	-	-	2,33
2.3.2.	Стойке			С	6	3	м	0,003	0,065		0,003	12,61	10,84	13,31	0,04	0,76	0,04	0,84
2.3.3.	Раскосе			С	8	3	м	-	0,02		0,04	-	14,40	17,74	-	0,31	0,76	1,07
2.4.	Приварить
2.4.1.	Вставку дверного рельса			Н	12	3	м	0,091	0,003		-	28,86	25,16	-	2,81	0,08	-	2,89
2.4.2.	Порог двери			Н	8	3	м	0,002	0,003		-	15,94	13,95	-	0,034	0,045	-	0,08
2.4.3.	Зонт двери			Н	3	3	м	0,005	0,005		-	7,85	6,94	-	0,042	0,037	-	0,08
2.4.4.	Накладку к
2.4.4.1.	Стойке			Н	10	5	м	0,022	0,018		-	22,91	19,99	-	0,54	0,39	-	0,93
2.4.4.2.	Листу цельнометаллической крыши			Н	2	3	м	0,013	0,012		0,01	4,79	4,29	5,50	0,07	0,06	0,06	0,19
2.5.	Поручень составителя нагреть			-	22	2	м	0,93	-		-	0,16	-	-	0,16	-	-	0,16
Итого																		9,53
3.	Дверь
3.1.	Поручень двери срезать			-	16	3	м	0,001	0,001		-	4,69	4,47	-	0,005	0,005	-	0,01
3.2.	Трещину в обвязке разделать			-	2	3	м	0,008	0,001		-	4,01	3,83	-	0,03	0,004	-	0,03
3.3.	Трещину в обвязке заварить			С	2	3	м	0,008	0,001		-	9,38	8,26	-	0,08	0,01	-	0,09
3.4.	Приварить
3.4.1.	Накладку к металлической обшивке			Н	2	3	м	0,035	0,038		-	4,79	4,29	-	0,18	0,17	-	0,35
3.4.2.	Поручень двери			Н	16	3	м	0,014	0,015		0,001	28,86	25,16	30,71	0,43	0,40	0,03	0,86
3.4.3.	Закидку двери			Н	10	3	м	0,002	0,018		-	22,91	19,99	-	0,05	0,39	-	0,44
3.5.	Поручень двери нагреть			-	25	2	см3	0,25	-		-	0,16	-	-	0,04	-	-	0,04
Итого																		1,82
Всего																		13,86

N таблицы		3.2.3.7	Наименование работы
N таблицы		3.2.3.7	Металлические узлы и детали четырехосной платформы с металлическими бортами отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,1		0,125
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,1		0,125
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16
1.	Рама вагона
1.1.	Срезать
1.1.1.	Державку петли			-	10	3	м	0,005	0,002		0,001	4,05	3,86	5,15	0,02	0,01	0,01	0,04
1.1.2.	Кронштейн
1.1.2.1.	Торцевого борта			-	12	3	м	0,001	0,009		0,001	4,23	4,04	5,39	0,005	0,04	0,01	0,06
1.1.2.2.	Подножки составителя			-	6	3	м	0,006	0,015		-	4,07	3,88	-	0,03	0,06	-	0,09
1.1.3.	Скобу лесной стойки			-	12	3	м	0,001	0,003		0,003	4,23	4,04	5,39	0,005	0,01	0,02	0,04
1.1.4.	Увязочную проволоку			-	3	3	м	0,02	-		-	4,01	-	-	0,09	-	-	0,09
1.2.	Трещину в кронштейне торцевого борта разделать			-	12	3	м	0,001	0,002		-	4,23	4,04	-	0,005	0,01	-	0,02
1.3.	Трещину в кронштейне торцевого борта заварить			С	12	3	м	0,002	0,002		-	33,00	28,18	-	0,07	0,06	-	0,13
1.4.	Приварить
1.4.1.	Державку петли			Т	10	4	м	0,006	0,032		0,003	22,91	19,99	24,37	0,15	0,69	0,08	0,92
1.4.2.	Кронштейн
1.4.2.1.	Концевого крана			Н	5	3	м	0,007	0,007		0,003	9,40	8,27	9,97	0,07	0,06	0,03	0,16
1.4.2.2.	Торцевого борта			Н	12	3	м	0,02	0,029		0,004	28,86	25,16	30,71	0,62	0,78	0,13	1,53
1.4.2.3.	Подножки составителя			Н	6	3	м	0,014	0,036		-	10,20	8,96	-	0,15	0,35	-	0,50
1.4.3.	Скобу лесной стойки			Н	12	3	м	0,005	0,009		0,001	28,86	25,16	30,71	0,15	0,24	0,03	0,42
1.4.4.	Звено цепочки автосцепки			С	6	3	м	0,001	-		-	12,61	-	-	0,01	-	-	0,01
1.5.	Нагреть
1.5.1.	Державку торцевой петли			-	12	2	см3	0,62	-		-	0,13	-	-	0,09	-	-	0,09
1.5.2.	Кронштейн опорный торцевого борта			-	12	2	м	0,22	-		-	0,13	-	-	0,03	-	-	0,03
1.5.3.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	м	1,52	-		-	0,16	-	-	0,26	-	-	0,26
1.5.4.	Подножку составителя			-	8	2	м	0,055	-		-	0,11	-	-	0,01	-	-	0,01
1.5.5.	Поручень сцепщика			-	22	2	см3	0,36	-		-	0,16	-	-	0,06	-	-	0,06
Итого																		4,46
2.	Кузов вагона
2.1.	Срезать
2.1.1.	Заклепку валика			-	6	3	м	0,001	-		-	4,07	-	-	0,004	-	-	0,004
2.1.2.	Петлю борта			-	12	3	м	0,007	0,012		-	4,23	4,04	-	0,03	0,05	-	0,08
2.1.3.	Петлю клинового запора			-	12	3	м	0,004	0,018		-	4,23	4,04	-	0,02	0,08	-	0,10
2.2.	Трещину борта разделать			-	3	3	м	0,022	0,015		-	4,01	3,83	-	0,095	0,062	-	0,16
2.3.	Трещину борта заварить			С	3	3	м	0,029	0,018		-	9,38	8,26	-	0,29	0,16	-	0,45
2.4.	Приварить
2.4.1.	Накладку на борт			Н	3	3	м	0,074	0,061		-	7,85	6,94	-	0,62	0,45	-	1,07
2.4.2.	Петлю борта			Н	12	3	м	0,01	0,018		-	28,86	25,16	-	0,31	0,49	-	0,80
2.4.3.	Петлю клинового запора			Т	12	3	м	0,001	0,011		-	28,86	25,16	-	0,03	0,30	-	0,33
2.4.4.	Планку к борту			Т	4	3	м	0,003	0,004		0,001	7,63	6,74	8,08	0,02	0,03	0,01	0,06
Итого																		3,05
Всего																		7,51

N таблицы		3.2.3.8	Наименование работы
N таблицы		3.2.3.8	Металлические узлы и детали четырехосной платформы для крупнотоннажных контейнеров отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					2,8		0,053
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					2,8		0,053
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1.	Приварить
1.1.	Кронштейн
1.1.1.	Концевого крана			Н	5	3	м	0,015	0,008		0,005	9,40	8,27	9,97	0,15	0,07	0,05	0,27
1.1.2.	Подножки составителя			Н	6	3	м	0,005	0,011		-	10,20	8,96	-	0,05	0,11	-	0,16
1.1.3.	Тормозной магистрали			Н	6	3	м	0,02	-		-	10,20	-	-	0,22	-	-	0,22
1.1.4.	Поручня сцепщика			Н	9	3	м	-	0,014		-	-	19,99	-	-	0,30	-	0,30
1.2.	Звено цепочки автосцепки			С	6	3	м	0,003	-		-	12,61	-	-	0,04	-	-	0,04
1.3.	Планку упора крепления груза			С	10	3	м	0,038	-		-	25,15	-	-	1,02	-	-	1,02
1.4.	Фитинговый упор			С	8	3	м	0,017	0,007		0,003	16,78	14,40	17,74	0,31	0,11	0,06	0,48
2.	Нагреть
2.1.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	2,97	-		-	0,16	-	-	0,51	-	-	0,51
2.2.	Поручень сцепщика			-	22	2	м	0,78	-		-	0,16	-	-	0,13	-	-	0,13
2.3.	Подножку составителя			-	8	2	м	0,009	-		-	0,11	-	-	0,001	-	-	0,001
3.	Кронштейн подножки составителя срезать			-	6	3	м	0,005	0,011		-	4,07	3,88	-	0,02	0,05	-	0,07
Всего																		3,20

N таблицы		3.2.3.9	Наименование работы
N таблицы		3.2.3.9	Металлические узлы и детали четырехосной платформы для перевозки лесоматериалов отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,0		0,100
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,0		0,100
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1.	Рама вагона
1.1.	Срезать
1.1.1.	Кронштейн подножки составителя			-	6	3	м	0,019	0,05		-	4,07	3,88	-	0,08	0,21	-	0,29
1.1.2.	Увязочную проволоку			-	3	3	м	0,024	-		-	4,01	-	-	0,10	-	-	0,10
1.2.	Приварить
1.2.1.	Кронштейн
1.2.1.1.	Концевого крана			Н	6	3	м	0,015	0,005		0,002	10,20	8,96	10,82	0,16	0,05	0,02	0,23
1.2.1.2.	Крепления тормозной магистрали			Н	6	3	м	0,068	-		-	10,20	-	-	0,74	-	-	0,74
1.2.1.3.	Подножки составителя			Н	6	3	м	0,064	0,13		0,005	10,20	8,96	10,82	0,70	1,25	0,06	2,01
1.2.1.4.	Поручня сцепщика			Н	9	3	м	-	0,066		-	-	19,99	-	-	1,41	-	1,41
1.3.	Нагреть
1.3.1.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	2,30	-		-	0,16	-	-	0,39	-	-	0,39
1.3.2.	Подножку составителя			-	8	2	м	0,07	-		-	0,11	-	-	0,01	-	-	0,01
1.3.3.	Поручень сцепщика			-	22	2	м	0,075	-		-	0,16	-	-	0,01	-	-	0,01
Итого																		5,19
2.	Кузов вагона
2.1.	Трещину в стойке разделать			-	8	3	м	-	0,03		-	-	3,88	-	-	0,12	-	0,12
2.2.	Трещину в стойке заварить			С	8	3	м	-	0,032		-	-	14,40	-	-	0,49	-	0,49
2.3.	Косынку к стойке приварить			Н	4	5	м	0,010	0,010		-	7,63	6,74	-	0,08	0,07	-	0,15
Итого																		0,76
Всего																		5,95

N таблицы		3.2.3.10	Наименование работы
N таблицы		3.2.3.10	Металлические узлы и детали четырехосной цистерны всех типов отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,2		0,061
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,2		0,061
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1	2			3	4	5	6	7	8		9	10	11	12	13	14	15	16
1.	Рама вагона
1.1.	Ступеньку подножки составителя срезать			-	6	3	м	0,007	-		-	4,07	-	-	0,03	-	-	0,03
1.2.	Трещину в кронштейне тормозных приборов и тормозной арматуры заварить			С	6	3	м	-	0,001		-	-	10,84	-	-	0,01	-	0,01
1.3.	Приварить
1.3.1.	Кронштейн тормозных приборов и тормозной арматуры заварить			Н	6	3	м	0,002	0,008		0,003	10,20	8,96	10,82	0,02	0,08	0,03	0,13
1.3.2.	Звено цепочки автосцепки			С	6	3	м	0,003	-		-	12,61	-	-	0,04	-	-	0,04
1.3.3.	Ступеньку подножки составителя			Н	6	3	м	0,001	0,009		-	10,20	8,96	-	0,01	0,09	-	0,10
1.4.	Нагреть
1.4.1.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	0,37	-		-	0,16	-	-	0,06	-	-	0,06
1.4.2.	Поручень сцепщика			-	22	2	м	0,15	-		-	0,16	-	-	0,03	-	-	0,03
Итого																		0,40
2.	Котел
2.1.	Болт стяжного хомута срезать			-	24	3	м	0,37	0,003		-	5,02	4,79	-	1,99	0,02	-	2,01
2.2.	Приварить
2.2.1.	Болт к полосе стяжного хомута			Н	10	4	м	0,003	0,001		-	22,91	19,99	-	0,074	0,021	-	0,10
2.2.2.	Упор			Н	10	5	м	0,002	-		-	22,91	-	-	0,05	-	-	0,05
2.2.3.	Накладку			Н	10	4	м	0,004	0,004		0,003	22,91	19,99	24,37	0,10	0,09	0,08	0,27
2.2.4.	Приспособление для размещения ЗПУ к колпаку и крышке цистерны			Т	8	4	м	0,025	0,004		-	15,94	13,95	-	0,43	0,06	-	0,49
2.2.5.	Ступеньку лестницы			Н	5	3	м	0,002	-		-	9,40	-	-	0,02	-	-	0,02
2.2.6.	Поручень лестницы			Н	10	3	м	0,002	0,001		-	15,94	13,95	-	0,034	0,015	-	0,05
2.2.7.	Кронштейн штанги котла			Н	8	3	м	0,001	-		-	15,94	-	-	0,02	-	-	0,02
2.3.	Нагреть
2.3.1.	Лестницу котла наружную			-	8	2	см3	0,23	-		-	0,11	-	-	0,03	-	-	0,03
2.3.2.	Стойку наружной лестницы			-	8	2	м	0,076	-		-	0,11	-	-	0,01	-	-	0,01
2.3.3.	Ступеньку лестницы			-	8	2	м	1,51	-		-	0,11	-	-	0,18	-	-	0,18
Итого																		3,23
Всего																		3,63

N таблицы		3.2.3.11	Наименование работы
N таблицы		3.2.3.11	Металлические узлы и детали восьмиосной цистерны всех типов отремонтировать
Состав исполнителей										Единица измерения на работу					Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.				вагон					3,0		0,087
электросварщик ручной сварки, газорезчик						1				вагон					3,0		0,087
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	Учтенный объем работы по длине шва, длине среза или объему наплавки, объему нагрева					Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Тип шва	Толщина материала, мм	Тарифный разряд работы	единица измерения на операцию	горизонтальном	вертикальном		потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	горизонтальном	вертикальном	потолочном	всего
1.	Рама вагона
1.1.	Ступеньку подножки составителя срезать			-	6	3	м	0,055	-		-	4,07	-	-	0,24	-	-	0,24
1.2.	Приварить
1.2.1.	Кронштейн концевого крана			Н	6	3	м	0,003	0,008		0,003	10,20	8,96	10,82	0,03	0,08	0,03	0,14
1.2.2.	Звено цепочки автосцепки			С	6	3	м	0,013	-		-	12,61	-	-	0,18	-	-	0,18
1.2.3.	Ступеньку подножки составителя			Н	6	3	м	0,055	-		-	10,20	-	-	0,60	-	-	0,60
1.3.	Нагреть
1.3.1.	Рычаг расцепного привода			-	25	2	см3	2,32	-		-	0,16	-	-	0,40	-	-	0,40
1.3.2.	Поручень сцепщика			-	22	2	м	0,84	-		-	0,16	-	-	0,14	-	-	0,14
Итого																		1,70
2.	Котел
2.1.	Приспособление для размещения ЗПУ к горловине и крышке цистерны приварить			Т	8	4	м	0,12	-		-	15,94	-	-	2,05	-	-	2,05
2.2.	Нагреть
2.2.1.	Лестницу котла наружную			-	8	2	см3	2,04	-		-	0,11	-	-	0,24	-	-	0,24
2.2.2.	Стойку наружной лестницы			-	8	2	м	0,88	-		-	0,11	-	-	0,10	-	-	0,10
2.2.3.	Ступеньку наружной лестницы			-	8	2	м	9,34	-		-	0,11	-	-	1,10	-	-	1,10
Итого																		3,49
Всего																		5,19

#### 3.3 Узлы и детали грузового вагона ##### 3.3.1 Автосцепное устройство

Таблица		3.3.1.1	Наименование работы
			Детали расцепного привода сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	расцепной привод		ТР-1, ТР-2	3,0	0,08
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Цепь расцепного привода разъединить
1.1.	Шплинт (регулировочного болта расцепной и блокировочной цепи) выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,15	0,32
1.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,26	0,55
1.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
2.	Цепь расцепного привода от расцепного рычага отсоединить				цепь	2,00	-		0,10	0,21
3.	Детали расцепного привода (болты расцепной и блокировочной цепи, шплинты, гайки, цепи) сменить				деталь	1,00	ключ гаечный		0,10	0,11
4.	Цепь расцепного привода с помощью регулировочного болта к расцепному рычагу присоединить				цепь	2,00	-		0,10	0,21
5.	Цепь расцепного привода соединить
5.1.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,36	0,76
5.2.	Контргайку завернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
5.3.	Шплинт (регулировочного болта расцепной и блокировочной цепи) установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,18	0,38
6.	Проверить
6.1.	Длину короткого плеча рычага				рычаг	1,00	линейка		0,10	0,11
6.2.	Длину дополнительного плеча для крепления блокировочной цепи				рычаг	1,00	линейка		0,10	0,11
7.	Длину расцепной и блокировочной цепи отрегулировать				-	0,50	-		1,35	0,71
Всего										4,77

Таблица		3.3.1.2	Наименование работы
			Клин тягового хомута сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	клин		ТР-1, ТР-2	4,0	0,102
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Крепление клина тягового хомута разобрать
1.1.	Концы запорной планки отогнуть				планка	1,00	молоток, бородок		0,03	0,03
1.2.	Шплинт (проволоку) снять				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
1.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
1.4.	Запорную планку снять				планка	1,00	-		0,08	0,08
1.5.	Проволоку удалить				проволока	1,00	молоток, бородок		0,57	0,60
1.6.	Болт удалить				болт	2,00	-		0,33	0,70
2.	Клин тягового хомута (неисправный) снять				клин	1,00	-		0,35	0,37
3.	Клин тягового хомута (исправный) поставить				клин	1,00	-		0,23	0,24
4.	Крепление клина тягового хомута собрать
4.1.	Болт поставить				болт	2,00	-		0,60	1,26
4.2.	Запорную планку поставить				планка	1,00	-		0,08	0,08
4.3.	Гайку навернуть				гайка	2,00	-		0,37	0,78
4.4.	Гайку укрепить				гайка	2,00	ключ гаечный		0,13	0,27
4.5.	Проволоку поставить				проволока	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
4.6.	Концы запорной планки загнуть				планка	1,00	молоток, бородок		0,06	0,06
4.7.	Шплинт (проволоку) установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
Всего										6,09

Таблица		3.3.1.3	Наименование работы
			Валик подъемника сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	валик подъемника		ТР-1, ТР-2	3,0	0,114
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Цепь расцепного привода разъединить
1.1.	Шплинт (регулировочного болта расцепной и блокировочной цепи) выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,15	0,32
1.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,26	0,55
1.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
2.	Цепь расцепного привода от расцепного рычага отсоединить				цепь	2,00	-		0,10	0,21
3.	Крепление валика подъемника разобрать
3.1.	Полукруглую часть фасонной шайбы разогнуть				шайба	1,00	молоток, бородок		0,14	0,15
3.2.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,32	0,34
3.3.	Запорный болт выбить				болт	1,00	молоток, бородок		0,14	0,15
4.	Валик подъемника (неисправный) снять				валик	1,00	-		0,27	0,28
5.	Валик подъемника (исправный) поставить				валик	1,00	-		0,18	0,19
6.	Крепление валика подъемника собрать
6.1.	Запорный болт поставить				болт	1,00	-		0,09	0,09
6.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,38	0,40
6.3.	Полукруглую часть фасонной шайбы загнуть				шайба	1,00	молоток, бородок		0,08	0,08
7.	Цепь расцепного привода с помощью регулировочного болта к расцепному рычагу присоединить				цепь	2,00	-		0,10	0,21
8.	Цепь расцепного привода соединить
8.1.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,36	0,76
8.2.	Контргайку завернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
8.3.	Шплинт (регулировочного болта расцепной и блокировочной цепи) установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,18	0,38
9.	Работу механизма автосцепки (после установки валика подъемника) проверить				механизм	1,00	-		1,35	1,42
Всего										6,83

Таблица		3.3.1.4	Наименование работы
			Автосцепку (в сборе) сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	автосцепка		ТР-1, ТР-2	3,0	0,24
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Цепь расцепного привода разъединить
1.1.	Шплинт (регулировочного болта расцепной и блокировочной цепи) выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,15	0,32
1.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,26	0,55
1.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
2.	Цепь расцепного привода от расцепного рычага отсоединить				цепь	2,00	-		0,10	0,21
3.	Крепление клина тягового хомута разобрать
3.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
3.2.	Концы запорной планки отогнуть				планка	1,00	молоток, бородок		0,03	0,03
3.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
3.4.	Запорную планку снять				планка	1,00	-		0,08	0,08
3.5.	Проволоку удалить				проволока	1,00	молоток, бородок		0,57	0,60
3.6.	Болт удалить				болт	2,00	-		0,33	0,70
4.	Клин тягового хомута снять				клин	1,00	-		0,35	0,37
5.	Неисправную автосцепку (в сборе) снять				автосцепка	1,00	кран		1,18	1,24
6.	Исправную автосцепку (в сборе) поставить				автосцепка	1,00	кран		1,67	1,76
7.	Клин тягового хомута поставить				клин	1,00	-		0,23	0,24
8.	Крепление клина тягового хомута собрать
8.1.	Болт поставить				болт	2,00	-		0,60	1,26
8.2.	Запорную планку поставить				планка	1,00	-		0,08	0,08
8.3.	Проволоку поставить				проволока	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
8.4.	Гайку навернуть				гайка	2,00	-		0,37	0,78
8.5.	Гайку укрепить				гайка	2,00	ключ гаечный		0,13	0,27
8.6.	Концы запорной планки загнуть				планка	1,00	молоток, бородок		0,06	0,06
8.7.	Шплинт (проволоку) установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
9.	Цепь расцепного привода с помощью регулировочного болта к расцепному рычагу присоединить				цепь	2,00	-		0,10	0,21
10.	Цепь расцепного привода соединить
10.1.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,36	0,76
10.2.	Контргайку завернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
10.3.	Шплинт (регулировочного болта расцепной и блокировочной цепи) установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,18	0,38
11.	Работу механизма автосцепки проверить				механизм	1,00	-		1,35	1,42
Всего										14,24

Таблица		3.3.1.5	Наименование работы
			Поглощающий аппарат, тяговый хомут, упорную плиту, поддерживающую планку сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	поглощающий аппарат		ТР-1, ТР-2	4,0	0,93
					тяговый хомут			4,0	0,93
					упорная плита			4,0	0,91
					поддерживающая планка			4,0	0,91
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1	2				3	4	5		6	7
1.	Цепь расцепного привода разъединить
1.1.	Шплинт (регулировочного болта расцепной и блокировочной цепи) выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,15	0,32
1.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,26	0,55
1.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
2.	Цепь расцепного привода от расцепного рычага отсоединить				цепь	2,00	-		0,10	0,21
3.	Крепление клина тягового хомута разобрать
3.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
3.2.	Концы запорной планки отогнуть				планка	1,00	молоток, бородок		0,03	0,03
3.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
3.4.	Запорную планку снять				планка	1,00	-		0,08	0,08
3.5.	Проволоку удалить				проволока	1,00	молоток, бородок		0,57	0,60
3.6.	Болт удалить				болт	2,00	-		0,33	0,70
4.	Клин тягового хомута снять				клин	1,00	-		0,35	0,37
5.	Автосцепное устройство (в сборе) снять				автосцепное устройство	1,00	кран		1,20	1,26
6.	Тележку-подъемник к вагону переместить и под поддерживающую планку установить				тележка	1,00	кран		2,53	2,67
7.	Поглощающий аппарат сжать				поглощающий аппарат	1,00	тележка-подъемник, струбцина		2,24	2,36
8.	Болт поддерживающий планки снять
8.1.	Шплинт выбить				шплинт	8,00	молоток, бородок		0,31	2,61
8.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	8,00	ключ гаечный		0,27	2,28
8.3.	Гайку отвернуть				гайка	8,00	ключ гаечный		0,31	2,61
9.	Поглощающий аппарат, тяговый хомут, упорную плиту и поддерживающую планку снять и на тележку-подъемник установить				узел	1,00	тележка-подъемник		3,60	3,79
10.	Тележку-подъемник с поглощающим аппаратом, тяговым хомутом, упорной плитой и поддерживающей планкой из-под вагона выкатить				узел	1,00	тележка-подъемник		1,18	1,24
11.	Узел (неисправный) сменить
11.1.	Поглощающий аппарат				поглощающий аппарат	1,00	кран		2,70	2,85
11.2.	Тяговый хомут				тяговый хомут	1,00	кран		2,70	2,85
11.3.	Упорную плиту				плита	1,00	кран		1,50	1,58
11.4.	Поддерживающую планку				планка	1,00	кран		1,20	1,26
12.	Тележку-подъемник с поглощающим аппаратом, тяговым хомутом, упорной плитой и поддерживающей планкой под вагон подкатить				узел	1,00	тележка-подъемник		1,18	1,24
13.	Поглощающий аппарат, тяговый хомут, упорную плиту и поддерживающую планку на вагон поставить				узел	1,00	тележка-подъемник		7,88	8,31
14.	Болт поддерживающей планки поставить
14.1.	Гайку завернуть				гайка	8,00	ключ гаечный		0,37	3,12
14.2.	Контргайку завернуть				контргайка	8,00	ключ гаечный		0,32	2,70
14.3.	Шплинт установить				шплинт	8,00	молоток, бородок		0,38	3,20
15.	Автосцепное устройство (в сборе) поставить				автосцепное устройство	1,00	кран		1,80	1,90
16.	Клин тягового хомута поставить				клин	1,00	-		0,23	0,24
17.	Крепление клина тягового хомута установить
17.1.	Болт поставить				болт	2,00	-		0,60	1,26
17.2.	Запорную планку поставить				планка	1,00	-		0,08	0,08
17.3.	Проволоку установить				проволока	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
17.4.	Гайку навернуть				гайка	2,00	-		0,37	0,78
17.5.	Гайку укрепить				гайка	2,00	ключ гаечный		0,13	0,27
17.6.	Концы запорной планки загнуть				планка	1,00	молоток, бородок		0,06	0,06
17.7.	Шплинт (проволоку) установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
18.	Тележку-подъемник переместить				тележка	1,00	кран		2,53	2,67
19.	Цепь расцепного привода с помощью регулировочного болта к расцепному рычагу присоединить				цепь	2,00	-		0,10	0,21
20.	Цепь расцепного привода соединить
20.1.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,36	0,76
20.2.	Контргайку завернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
20.3.	Шплинты (регулировочного болта расцепной и блокировочной цепи) поставить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,18	0,38
21.	Работу механизма автосцепки проверить				механизм	1,00	-		1,35	1,42
Всего
Поглощающий аппарат										56,05
Тяговый хомут										56,05
Упорная плита										54,78
Поддерживающая плита (планка)										54,46

Таблица		3.3.1.6	Наименование работы
			Замок или предохранитель замка автосцепного устройства сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	замок или предохранитель замка		ТР-1, ТР-2	3,0	0,072
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Крепление валика подъемника разобрать
1.1.	Полукруглую часть фасонной шайбы разогнуть				шайба	1,00	молоток, бородок		0,14	0,15
1.2.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,32	0,34
1.3.	Запорный болт выбить				болт	1,00	молоток, бородок		0,14	0,15
2.	Валик подъемника снять				валик	1,00	-		0,27	0,28
3.	Замок с предохранителем от саморасцепа снять				замок с предохранителем	1,00	-		0,13	0,14
4.	Предохранитель от саморасцепа (неисправный) с замка снять				предохранитель	1,00	-		0,12	0,13
5.	Предохранитель от саморасцепа (исправный) на шип замка поставить				предохранитель	1,00	-		0,30	0,32
6.	Замок с предохранителем от саморасцепа в корпус автосцепки установить				замок с предохранителем	1,00	-		0,58	0,61
7.	Валик подъемника поставить				валик	1,00	-		0,18	0,19
8.	Крепление валика подъемника собрать
8.1.	Запорный болт поставить				болт	1,00	-		0,09	0,09
8.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,38	0,40
8.3.	Полукруглую часть фасонной шайбы загнуть				шайба	1,00	молоток, бородок		0,08	0,08
9.	Работу механизма автосцепки проверить				механизм	1,00	-		1,35	1,42
Всего										4,30

Таблица		3.3.1.7	Наименование работы
			Замкодержатель автосцепного устройства сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	замкодержатель		ТР-1, ТР-2	3,0	0,072
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Крепление валика подъемника разобрать
1.1.	Полукруглую часть фасонной шайбы разогнуть				шайба	1,00	молоток, бородок		0,14	0,15
1.2.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,32	0,34
1.3.	Запорный болт выбить				болт	1,00	молоток, бородок		0,14	0,15
2.	Валик подъемника снять				валик	1,00	-		0,27	0,28
3.	Замок с предохранителем от саморасцепа снять				замок с предохранителем	1,00	-		0,13	0,14
4.	Замкодержатель (неисправный) снять				замкодержатель	1,00	-		0,12	0,13
5.	Замкодержатель (исправный) в корпус автосцепки поставить				замкодержатель	1,00	-		0,30	0,32
6.	Замок с предохранителем от саморасцепа в корпус автосцепки установить				замок с предохранителем	1,00	-		0,58	0,61
7.	Валик подъемника поставить				валик	1,00	-		0,18	0,19
8.	Крепление валика подъемника собрать
8.1.	Запорный болт поставить				болт	1,00	-		0,09	0,09
8.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,38	0,40
8.3.	Полукруглую часть фасонной шайбы загнуть				шайба	1,00	молоток, бородок		0,08	0,08
9.	Работу механизма автосцепки проверить				механизм	1,00	-		1,35	1,42
Всего										4,30

Таблица		3.3.1.8	Наименование работы
			Подъемник замка автосцепного устройства сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	подъемник замка		ТР-1, ТР-2	3,0	0,075
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Крепление валика подъемника разобрать
1.1.	Полукруглую часть фасонной шайбы разогнуть				шайба	1,00	молоток, бородок		0,14	0,15
1.2.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,32	0,34
1.3.	Запорный болт выбить				болт	1,00	молоток, бородок		0,14	0,15
2.	Валик подъемника снять				валик	1,00	-		0,27	0,28
3.	Замок с предохранителем от саморасцепа снять				замок с предохранителем	1,00	-		0,13	0,14
4.	Замкодержатель снять				замкодержатель	1,00	-		0,12	0,13
5.	Подъемник (неисправный) замка снять				подъемник	1,00	-		0,08	0,08
6.	Подъемник (исправный) замка поставить				подъемник	1,00	-		0,12	0,13
7.	Замкодержатель в корпус автосцепки поставить				замкодержатель	1,00	-		0,30	0,32
8.	Замок с предохранителем от саморасцепа в корпус автосцепки поставить				замок с предохранителем	1,00	-		0,58	0,61
9.	Валик подъемника поставить				валик	1,00	-		0,18	0,19
10.	Крепление валика подъемника собрать
10.1.	Запорный болт поставить				болт	1,00	-		0,09	0,09
10.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,38	0,40
10.3.	Полукруглую часть фасонной шайбы загнуть				шайба	1,00	молоток, бородок		0,08	0,08
11.	Работу механизма автосцепки проверить				механизм	1,00	-		1,35	1,42
Всего										4,51

Таблица		3.3.1.9	Наименование работы
			Центрирующую балочку, маятниковую подвеску сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	центрирующая балочка		ТР-1, ТР-2	4,0	0,02
					маятниковая подвеска			4,0	0,021
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Автосцепку застропить и приподнять				автосцепка	1,00	кран		0,60	0,63
2.	Центрирующую балочку (неисправную) снять				центрирующая балочка	1,00	-		0,15	0,16
3.	Маятниковую подвеску (неисправную) снять				маятниковая подвеска	1,00	-		0,22	0,23
4.	Маятниковую подвеску (исправную) поставить				маятниковая подвеска	1,00	-		0,23	0,24
5.	Центрирующую балочку (исправную) поставить				центрирующая балочка	1,00	-		0,22	0,23
6.	Автосцепку на центрирующую балочку опустить				автосцепка	1,00	кран		0,15	0,16
Всего
Центрирующая балочка										1,18
Маятниковая подвеска										1,26

Таблица		3.3.1.10	Наименование работы
			Расцепной рычаг (с расцепной и блокировочной цепью) сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	расцепной рычаг		ТР-1, ТР-2	3,0	0,183
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Короткое плечо расцепного рычага от расцепной цепи отсоединить
1.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,15	0,16
1.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,26	0,27
1.3.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
1.4.	Болт удалить				болт	1,00	-		0,05	0,05
2.	Блокировочное плечо расцепного рычага от блокировочной цепи отсоединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,15	0,16
2.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,26	0,27
2.3.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
2.4.	Болт удалить				болт	1,00	-		0,05	0,05
3.	Кронштейн крепления расцепного рычага от рамы вагона отсоединить
3.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
3.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,26	0,55
3.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
3.4.	Болт удалить				болт	2,00	-		0,05	0,11
4.	Кронштейн (фиксирующий) расцепного рычага от рамы вагона отсоединить
4.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
4.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,26	0,55
4.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
4.4.	Болт удалить				болт	2,00	-		0,05	0,11
5.	Расцепной рычаг (неисправный) снять				рычаг	1,00	-		0,14	0,15
6.	Расцепной рычаг (исправный) поставить				рычаг	1,00	-		0,09	0,09
7.	Кронштейн (фиксирующий) расцепного рычага к раме вагона присоединить
7.1.	Болт поставить				болт	2,00	-		0,05	0,11
7.2.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,36	0,76
7.3.	Контргайку завернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
7.4	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
8.	Кронштейн крепления расцепного рычага к раме вагона присоединить
8.1.	Болт поставить				болт	2,00	-		0,05	0,11
8.2.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,36	0,76
8.3.	Контргайку завернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
8.4.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
9.	Блокировочное плечо расцепного рычага к блокировочной цепи присоединить
9.1.	Болт поставить				болт	1,00	-		0,05	0,05
9.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,36	0,38
9.3.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
9.4.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
10.	Расцепной рычаг к расцепной цепи присоединить
10.1.	Болт поставить				болт	1,00	-		0,05	0,05
10.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,36	0,38
10.3.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
10.4.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
Всего										10,98

Таблица		3.3.1.11	Наименование работы
			Расцепной рычаг (с расцепной цепью) сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	расцепной рычаг		ТР-1, ТР-2	3,0	0,094
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Расцепной рычаг от расцепной цепи отсоединить
1.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,15	0,16
1.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,26	0,27
1.3.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
1.4.	Болт удалить				болт	1,00	-		0,05	0,05
2.	Кронштейн крепления расцепного рычага от рамы вагона отсоединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
2.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,26	0,55
2.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
2.4.	Болт удалить				болт	2,00	-		0,05	0,11
3.	Расцепной рычаг (неисправный) снять				рычаг	1,00	-		0,14	0,15
4.	Расцепной рычаг (исправный) поставить				рычаг	1,00	-		0,09	0,09
5.	Кронштейн крепления расцепного рычага к раме вагона присоединить
5.1.	Болт поставить				болт	2,00	-		0,05	0,11
5.2.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,36	0,76
5.3.	Контргайку завернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
5.4.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
6.	Расцепной рычаг к расцепной цепи присоединить
6.1.	Болт поставить				болт	1,00	-		0,05	0,05
6.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,36	0,38
6.3.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
6.4.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
Всего										5,61

Таблица		3.3.1.12	Наименование работы
			Кронштейн расцепного привода (с расцепной и блокировочной цепью) сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	один кронштейн		ТР-1, ТР-2	3,0	0,187
					два кронштейна			3,0	0,191
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Короткое плечо расцепного рычага от расцепной цепи отсоединить
1.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,15	0,16
1.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,26	0,27
1.3.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
1.4.	Болт удалить				болт	1,00	-		0,05	0,05
2.	Блокировочное плечо расцепного рычага от блокировочной цепи отсоединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,15	0,16
2.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,26	0,27
2.3.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
2.4.	Болт удалить				болт	1,00	-		0,05	0,05
3.	Кронштейн крепления расцепного рычага от рамы вагона отсоединить
3.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
3.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,26	0,55
3.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
3.4.	Болт удалить				болт	2,00	-		0,05	0,11
4.	Кронштейн (фиксирующий) расцепного рычага от рамы вагона отсоединить
4.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
4.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,26	0,55
4.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
4.4.	Болт удалить				болт	2,00	-		0,05	0,11
5.	Расцепной рычаг снять				рычаг	1,00	-		0,14	0,15
6.	Кронштейн (неисправный) сменить				кронштейн	1,00	-		0,23	0,24
7.	Кронштейн фиксирующий (неисправный) сменить				кронштейн	1,00	-		0,23	0,24
8.	Рычаг расцепной поставить				рычаг	1,00	-		0,09	0,09
9.	Кронштейн (фиксирующий) расцепного рычага к раме вагона присоединить
9.1.	Болт поставить				болт	2,00	-		0,05	0,11
9.2.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,36	0,76
9.3.	Контргайку завернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
9.4.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
10.	Кронштейн крепления расцепного рычага к раме вагона присоединить
10.1.	Болт поставить				болт	2,00	-		0,05	0,11
10.2.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,36	0,76
10.3.	Контргайку завернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
10.4.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
11.	Блокировочное плечо расцепного рычага к блокировочной цепи присоединить
11.1.	Болт поставить				болт	1,00	-		0,05	0,05
11.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,36	0,38
11.3.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
11.4.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
12.	Расцепной рычаг к расцепной цепи присоединить
12.1.	Болт поставить				болт	1,00	-		0,05	0,05
12.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,36	0,38
12.3.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
12.4.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
Всего
Смена одного кронштейна										11,22
Смена двух кронштейнов										11,46

Таблица		3.3.1.13	Наименование работы
			Кронштейн расцепного привода (с расцепной цепью) сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	один кронштейн		ТР-1, ТР-2	3,0	0,098
					два кронштейна			3,0	0,102
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Расцепной рычаг от расцепной цепи отсоединить
1.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,15	0,16
1.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,26	0,27
1.3.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
1.4.	Болт удалить				болт	1,00	-		0,05	0,05
2.	Кронштейн крепления расцепного рычага от рамы вагона отсоединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
2.2.	Контргайку отвернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,26	0,55
2.3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
2.4.	Болт удалить				болт	2,00	-		0,05	0,11
3.	Расцепной рычаг снять				рычаг	1,00	-		0,14	0,15
4.	Кронштейн (неисправный) сменить				кронштейн	1,00	-		0,23	0,24
5.	Кронштейн фиксирующий (неисправный) сменить				кронштейн	1,00	-		0,23	0,24
6.	Расцепной рычаг поставить				рычаг	1,00	-		0,09	0,09
7.	Кронштейн крепления расцепного рычага к раме вагона присоединить
7.1.	Болт поставить				болт	2,00	-		0,05	0,11
7.2.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,36	0,76
7.3.	Контргайку завернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
7.4.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
8.	Расцепной рычаг к расцепной цепи присоединить
8.1.	Болт поставить				болт	1,00	-		0,05	0,05
8.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,36	0,38
8.3.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
8.4.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
Всего
Смена одного кронштейна										5,85
Смена двух кронштейнов										6,09

##### 3.3.2 Тормозное оборудование

Таблица		3.3.2.1	Наименование работы
			Тормозной цилиндр (в сборе) сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	тормозной цилиндр		ТР-1, ТР-2	4,0	0,26
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Горизонтальные рычаги от тормозного цилиндра отсоединить
1.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
1.2.	Шайбу снять				шайба	2,00	-		0,05	0,11
1.3.	Валик выбить				валик	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
2.	Подводящую трубу от тормозного цилиндра отсоединить
2.1.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,45	0,47
2.2.	Муфту отвернуть				муфта	1,00	ключ гаечный		0,48	0,51
3.	Крепление тормозного цилиндра снять
3.1.	Шплинт выбить				шплинт	6,00	молоток, бородок		0,13	0,82
3.2.	Гайку отвернуть				гайка	6,00	ключ гаечный		0,35	2,20
3.3.	Болт удалить				болт	6,00	ключ гаечный		0,05	0,32
4.	Тормозной цилиндр (в сборе) снять				тормозной цилиндр	1,00	ключ гаечный		1,10	1,16
5.	Тормозной цилиндр на вагон установить				тормозной цилиндр	1,00	ключ гаечный		1,60	1,69
6.	Крепление тормозного цилиндра поставить
6.1.	Болт поставить				болт	6,00	ключ гаечный		0,05	0,32
6.2.	Гайку завернуть				гайка	6,00	ключ гаечный		0,41	2,59
6.3.	Шплинт установить				шплинт	6,00	молоток, бородок		0,16	1,01
7.	Резьбу очистить, льноволокно на резьбу накрутить, смазку нанести				резьбовое соединение	1,00	щетка, кисть		0,13	0,14
8.	Подводящую трубу с тормозным цилиндром соединить
8.1.	Муфту завернуть				муфта	1,00	ключ гаечный		0,48	0,51
8.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,53	0,56
9.	Горизонтальные рычаги с тормозным цилиндром соединить
9.1.	Валик поставить				валик	2,00	молоток		0,86	1,81
9.2.	Шайбу поставить				шайба	2,00	-		0,05	0,11
9.3.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
Всего										15,51

Таблица		3.3.2.2	Наименование работы
			Главную и магистральную часть ВР сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	ВР		ТР-1, ТР-2	4,0	0,176
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Цепочку выпускного клапана отсоединить				цепочка	1,00	-		0,60	0,63
2.	Крепление главной части от камеры ВР снять
2.1.	Гайку отвернуть				гайка	4,00	ключ гаечный		0,36	1,52
2.2.	Болт удалить				болт	4,00	-		0,05	0,21
3.	Главную часть ВР (неисправную) снять				главная часть	1,00	-		0,45	0,47
4.	Крепление магистральной части от камеры ВР снять
4.1.	Гайку отвернуть				гайка	4,00	ключ гаечный		0,36	1,52
4.2.	Болт удалить				болт	4,00	-		0,05	0,21
5.	Магистральную часть ВР (неисправную) снять				магистральная часть	1,00	-		0,45	0,47
6.	Магистральную часть ВР установить
6.1.	Магистральную часть ВР (исправную) поставить				магистральная часть	1,00	-		0,33	0,35
6.2.	Болт поставить				болт	4,00	-		0,05	0,21
6.3.	Гайку завернуть				гайка	4,00	ключ гаечный		0,42	1,77
7.	Главную часть на камеру ВР установить
7.1.	Главную часть ВР (исправную) поставить				главная часть	1,00	-		0,33	0,35
7.2.	Болт поставить				болт	4,00	-		0,05	0,21
7.3.	Гайку завернуть				гайка	4,00	ключ гаечный		0,42	1,77
8.	Цепочку выпускного клапана соединить				цепочка	1,00	-		0,84	0,89
Всего										10,58

Таблица		3.3.2.3	Наименование работы
			Камеру ВР сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	камера ВР		ТР-1, ТР-2	4,0	0,32
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Подводящие трубки отсоединить
1.1.	От авторежима
1.1.1.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,45	0,47
1.1.2.	Штуцер отвернуть				штуцер	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
1.2.	От запасного резервуара
1.2.1.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,45	0,47
1.2.2.	Штуцер отвернуть				штуцер	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
1.3.	От магистрального воздухопровода
1.3.1.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,45	0,47
1.3.2.	Штуцер отвернуть				штуцер	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
2.	Крепление камеры снять
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	4,00	молоток, бородок		0,13	0,55
2.2.	Гайку корончатую отвернуть				гайка	4,00	ключ гаечный		0,39	1,64
2.3.	Болт удалить				болт	4,00	-		0,05	0,21
3.	Камеру ВР (неисправную) снять				камера	1,00	ключ гаечный		0,90	0,95
4.	Резьбу очистить, льноволокно на резьбу накрутить, смазку нанести				резьбовое соединение	3,00	щетка, кисть		0,13	0,41
5.	Фильтр магистрали очистить и установить
5.1.	Фильтр тонкой очистки				фильтр	1,00	-		1,22	1,29
5.2.	Фильтр (сеточка) грубой очистки				фильтр	3,00	-		1,46	4,62
6.	Камеру ВР (исправную) поставить				камера	1,00	ключ гаечный		0,60	0,63
7.	Крепление камеры установить
7.1.	Болт поставить				болт	4,00	-		0,05	0,21
7.2.	Гайку корончатую завернуть				гайка	4,00	ключ гаечный		0,46	1,94
7.3.	Шплинт установить				шплинт	4,00	молоток, бородок		0,16	0,67
8.	Подводящие трубки соединить
8.1.	К авторежиму
8.1.1.	Штуцер завернуть				штуцер	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
8.1.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,53	0,56
8.2.	К запасному резервуару
8.2.1.	Штуцер завернуть				штуцер	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
8.2.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,53	0,56
8.3.	К магистральному воздухопроводу
8.3.1.	Штуцер завернуть				штуцер	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
8.3.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,53	0,56
Всего										19,27

Таблица		3.3.2.4	Наименование работы
			Запасной резервуар сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	запасной резервуар		ТР-1, ТР-2	4,0	0,125
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Подводящую трубку от запасного резервуара отсоединить
1.1.	Контргайку отвернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,45	0,47
1.2.	Муфту отвернуть				муфта	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
2.	Хомуты крепления запасного резервуара ослабить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	4,00	молоток, бородок		0,13	0,55
2.2.	Гайку ослабить				гайка	4,00	ключ гаечный		0,27	1,14
3.	Запасной резервуар (неисправный) снять				запасной резервуар	1,00	ключ гаечный		0,60	0,63
4.	Запасной резервуар (исправный) на вагон поставить				запасной резервуар	1,00	ключ гаечный		0,90	0,95
5.	Хомуты крепления запасного резервуара укрепить
5.1.	Гайку затянуть				гайка	4,00	ключ гаечный		0,32	1,35
5.2.	Шплинт установить				шплинт	4,00	молоток, бородок		0,16	0,67
6.	Резьбу очистить, льноволокно на резьбу накрутить, смазку нанести				резьбовое соединение	1,00	щетка, кисть		0,13	0,14
7.	Подводящую трубку к запасному резервуару присоединить
7.1.	Муфту завернуть				муфта	1,00	ключ гаечный		0,48	0,51
7.2.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,53	0,56
Всего										7,48

Таблица		3.3.2.5	Наименование работы
			Авторежим сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	авторежим		ТР-1, ТР-2	4,0	0,153
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Авторежим от подводящей трубы отсоединить
1.1.	Контргайку отвернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,45	0,95
1.2.	Муфту отвернуть				муфта	2,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	1,01
2.	Крепление авторежима снять
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,14	0,44
2.2.	Корончатую гайку отвернуть				гайка	3,00	ключ гаечный		0,35	1,10
2.3.	Болт удалить				болт	3,00	-		0,05	0,16
3.	Авторежим (неисправный) снять				авторежим	1,00	ключ гаечный		0,42	0,44
4.	Авторежим (исправный) на вагон поставить				авторежим	1,00	ключ гаечный		0,60	0,63
5.	Крепление авторежима поставить
5.1.	Болт поставить				болт	3,00	-		0,05	0,16
5.2.	Корончатую гайку завернуть				гайка	3,00	ключ гаечный		0,41	1,30
5.3.	Шплинт установить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,18	0,57
6.	Резьбу очистить, льноволокно на резьбу накрутить, смазку нанести				резьбовое соединение	2,00	щетка, кисть		0,13	0,27
7.	Авторежим к подводящей трубке подсоединить
7.1.	Муфту завернуть				муфта	2,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	1,01
7.2.	Контргайку завернуть				контргайка	2,00	ключ гаечный		0,53	1,12
Всего										9,16

Таблица		3.3.2.6	Наименование работы
			Рукав соединительный сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	рукав соединительный		ТР-1, ТР-2	3,0	0,043
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Отвернуть
1.1.	Контргайку				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,40	0,42
1.2.	Гайку				гайка	1,00	ключ гаечный		0,45	0,47
2.	Соединительный рукав (неисправный) снять				рукав	1,00	ключ гаечный		0,27	0,28
3.	Резьбу очистить, льноволокно на резьбу накрутить, смазку нанести				резьбовое соединение	1,00	щетка, кисть		0,13	0,14
4.	Соединительный рукав (исправный) поставить				рукав	1,00	ключ гаечный		0,18	0,19
5.	Завернуть
5.1.	Гайку				гайка	1,00	ключ гаечный		0,52	0,55
5.2.	Контргайку				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,47	0,50
Всего										2,55

Таблица		3.3.2.7	Наименование работы
			Кран концевой сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	кран концевой		ТР-1, ТР-2	3,0	0,114
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Соединительный рукав снять				рукав	1,00	ключ гаечный		1,11	1,17
2.	Пластину предохранительной скобы разогнуть				пластина	1,00	молоток, бородок		0,07	0,07
3.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,40	0,84
4.	Скобу снять				скоба	1,00	ключ гаечный		0,05	0,05
5.	Контргайку на концевом кране ослабить				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,41	0,43
6.	Концевой кран (неисправный) от магистральной трубы отвернуть				кран	1,00	ключ гаечный		0,50	0,53
7.	Резьбу очистить, льноволокно на резьбу накрутить, смазку нанести				резьбовое соединение	1,00	щетка, кисть		0,13	0,14
8.	Концевой кран на магистральную трубу навернуть				кран	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,59	0,62
9.	Контргайку укрепить				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
10.	Скобу поставить				скоба	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,05	0,05
11.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,47	0,99
12.	Пластину предохранительной скобы загнуть				пластина	1,00	молоток, бородок		0,07	0,07
13.	Соединительный рукав (исправный) поставить				рукав	1,00	ключ гаечный		1,30	1,37
Всего										6,84

Таблица		3.3.2.8	Наименование работы
			Кран разобщительный сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	кран разобщительный		ТР-1, ТР-2	3,0	0,106
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Подводящие трубки от камеры ВР отсоединить
1.1.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,45	0,47
1.2.	Штуцер отвернуть				штуцер	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
2.	Подводящие трубки от разобщительного крана отсоединить: контргайку отвернуть и подводящую трубку снять				трубка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,49	0,52
3.	Разобщительный кран (неисправный) от тройника отсоединить
3.1.	Контргайку отвернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,49	0,52
3.2.	Кран разобщительный (неисправный) отвернуть				кран	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,68	0,72
4.	Резьбу очистить, льноволокно на резьбу накрутить, смазку нанести				резьбовое соединение	1,00	щетка, кисть		0,13	0,14
5.	Разобщительный кран с тройником через ниппель соединить
5.1.	Кран разобщительный навернуть				кран	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,97	1,02
5.2.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,58	0,61
6.	Подводящую трубку к разобщительному крану присоединить: подводящую трубку установить и контргайку завернуть				трубка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,76	0,80
7.	Подводящие трубки к камере ВР присоединить
7.1.	Штуцер завернуть				штуцер	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
7.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,53	0,56
Всего										6,38

Таблица		3.3.2.9	Наименование работы
			Ниппель (соединения разобщительного крана с тройником) сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	ниппель		ТР-1, ТР-2	3,0	0,108
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Подводящие трубки от камеры ВР отсоединить
1.1.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,45	0,47
1.2.	Штуцер отвернуть				штуцер	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
2.	Подводящие трубки от разобщительного крана отсоединить: контргайку отвернуть и подводящую трубку снять				трубка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,49	0,52
3.	Разобщительный кран от тройника отсоединить
3.1.	Контргайку отвернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,49	0,52
3.2.	Кран разобщительный отвернуть				кран	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,68	0,72
4.	Резьбу очистить, льноволокно на резьбу накрутить, смазку нанести				резьбовое соединение	1,00	щетка, кисть		0,13	0,14
5.	Ниппель (неисправный) сменить				ниппель	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,10	0,11
6.	Разобщительный кран с тройником через ниппель соединить
6.1.	Кран разобщительный навернуть				кран	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,97	1,02
6.2.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,58	0,61
7.	Подводящую трубку к разобщительному крану присоединить: подводящую трубку установить и контргайку завернуть				трубка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,76	0,80
8.	Подводящие трубки к камере ВР присоединить
8.1.	Штуцер завернуть				штуцер	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
8.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,53	0,56
Всего										6,49

Таблица		3.3.2.10	Наименование работы
			Тройник сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	тройник		ТР-1, ТР-2	4,0	0,32
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1	2				3	4	5		6	7
1.	Подводящие трубки от камеры ВР отсоединить
1.1.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,45	0,47
1.2.	Штуцер отвернуть				штуцер	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
2.	Подводящие трубки от разобщительного крана отсоединить: контргайку отвернуть и подводящую трубку снять				трубка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,49	0,52
3.	Разобщительный кран от тройника отсоединить
3.1.	Контргайку отвернуть и сдвинуть				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,49	0,52
3.2.	Кран разобщительный отвернуть				кран	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,68	0,72
4.	Скобу крепления концевого крана снять
4.1.	Пластину разогнуть				пластина	1,00	молоток, бородок		0,07	0,07
4.2.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,40	0,84
4.3.	Скобу снять				скоба	1,00	ключ гаечный		0,05	0,05
5.	Хомутики крепление тормозной магистрали ослабить
5.1	Контргайку отвернуть				контргайка	3,00	ключ гаечный		0,27	0,85
5.2	Гайку отвернуть				гайка	3,00	ключ гаечный		0,31	0,98
6.	Часть магистральной трубы от тройника отсоединить
6.1.	Контргайку отвернуть и сдвинуть				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,50	0,53
6.2.	Магистральную трубу отвернуть				магистральная труба	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,41	0,43
7.	Тройник от хребтовой балки отсоединить
7.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,13	0,27
7.2.	Гайку корончатую отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,31	0,65
7.3.	Болт удалить				болт	2,00	ключ гаечный		0,05	0,11
8.	Тройник от магистральной трубы отсоединить
8.1.	Контргайку отвернуть и сдвинуть				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,50	0,53
8.2.	Тройник (неисправный) снять				тройник	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,41	0,43
9.	Резьбу очистить, льноволокно на резьбу накрутить, смазку нанести				резьбовое соединение	3,00	щетка, кисть		0,13	0,41
10.	Тройник с магистральной трубой соединить
10.1.	Тройник навернуть				тройник	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
10.2.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,59	0,62
11.	Часть магистральной трубы от тройника отсоединить
11.1.	Магистральную трубу завернуть				магистральная труба	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	0,51
11.2.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,59	0,62
12.	Тройник на хребтовую балку поставить
12.1.	Болт поставить				болт	2,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,05	0,11
12.2.	Корончатую гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,36	0,76
12.3.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
13.	Хомутики крепления тормозной магистрали укрепить
13.1.	Гайку завернуть				гайка	3,00	ключ гаечный		0,37	1,17
13.2.	Контргайку завернуть				контргайка	3,00	ключ гаечный		0,32	1,01
14.	Скобу крепления концевого крана поставить
14.1.	Скобу поставить				скоба	1,00	ключ гаечный		0,05	0,05
14.2.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,47	0,99
14.3.	Пластину поставить, загнуть				пластина	1,00	молоток, бородок		0,07	0,07
14. Разобщительный кран с тройником через ниппель соединить
14.1	Кран разобщительный навернуть
кран	1,00				ключ гаечный, ключ трубный	0,97	1,02		14.2	Контргайку завернуть
контргайка	1,00				ключ гаечный, ключ трубный	0,58	0,61		15.	Подводящую трубку к разобщительному крану присоединить: подводящую трубку установить и контргайку завернуть
трубка	1,00				ключ гаечный, ключ трубный	0,76	0,80		16.	Подводящие трубки к камере ВР присоединить
16.1.	Штуцер завернуть
штуцер	1,00				ключ гаечный, ключ трубный	0,48	0,51		16.2.	Гайку завернуть
гайка	1,00				ключ гаечный, ключ трубный	0,53	0,56		Всего	19,15
										Таблица

3.3.2.11 Наименование работы Манжету тормозного цилиндра сменить Состав исполнителей Вид ремонта Средний тарифный разряд работы Норма времени, нормо-ч наименование исполнителя количество, чел. Единица измерения на работу слесарь по ремонту подвижного состава 1 манжета **ТР-1, ТР-2** 4,0 0,303 N п/п Содержание работы (наименование технологической операции) Учтенный объем работы Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин Норма времени на операцию, нормо-мин единица измерения количество единиц измерения 1. Горизонтальные рычаги от тормозного цилиндра отсоединить 1.1. Шплинт выбить шплинт 2,00 молоток, бородок 0,16 0,34 1.2. Шайбу снять шайба 2,00 - 0,05 0,11 1.3. Валик выбить валик 2,00 молоток 0,20 0,42 2. Крышку тормозного цилиндра (в сборе с поршнем) отсоединить 2.1. Гайку отвернуть гайка 8,00 ключ гаечный 0,39 3,29 2.2. Болт удалить болт 8,00 - 0,05 0,42 3. Крышку тормозного цилиндра (в сборе с поршнем) из корпуса удалить крышка тормозного цилиндра 1,00 - 0,90 0,95 4. Манжету (неисправную) отсоединить манжета 1,00 бородок 0,75 0,79 5. Тормозной цилиндр очистить и протереть тормозной цилиндр 1,00 салфетка техническая 2,59 2,73 6. Тормозной цилиндр и манжету смазать тормозной цилиндр и манжета 1,00 смазка, кисть 0,53 0,56 7. Манжету (исправную) поставить манжета 1,00 бородок 0,97 1,02 8. Крышку тормозного цилиндра (в сборе с поршнем) в корпус установить крышка тормозного цилиндра 1,00 - 0,60 0,63 9. Крепление крышки тормозного цилиндра с корпусом соединить 9.1. Болт поставить болт 8,00 - 0,05 0,42 9.2. Гайку завернуть гайка 8,00 ключ гаечный 0,49 4,13 10. Горизонтальные рычаги с тормозным цилиндром соединить 10.1. Валик поставить валик 2,00 молоток 0,86 1,81 10.2. Шайбу поставить шайба 2,00 - 0,05 0,11 10.3. Шплинт установить шплинт 2,00 молоток, бородок 0,20 0,42 Всего 18,15

Таблица		3.3.2.12	Наименование работы
			Авторегулятор сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	авторегулятор		ТР-1, ТР-2	4,0	0,129
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Горизонтальный рычаг от авторегулятора отсоединить
1.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,16	0,17
1.2.	Шайбу снять				шайба	1,00	-		0,05	0,05
1.3.	Валик выбить				валик	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
2.	Авторегулятор от вертикального рычага тележки отсоединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,16	0,17
2.2.	Шайбу снять				шайба	1,00	-		0,05	0,05
2.3.	Валик выбить				валик	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
3.	Тормозную тягу от авторегулятора отсоединить
3.1.	Контргайку отвернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,40	0,42
3.2.	Муфту отвернуть				муфта	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,43	0,45
4.	Авторегулятор (неисправный) снять				авторегулятор	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,90	0,95
5.	Авторегулятор (исправный) поставить				авторегулятор	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,60	0,63
6.	Тормозную тягу к авторегулятора присоединить
6.1.	Муфту завернуть				муфта	1,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,43	0,45
6.2.	Контргайку завернуть				контргайка	1,00	ключ гаечный		0,47	0,50
7.	Авторегулятор к вертикальному рычагу тележки присоединить
7.1.	Валик поставить				валик	1,00	молоток		0,86	0,91
7.2.	Шайбу поставить				шайба	1,00	-		0,05	0,05
7.3.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
8.	Горизонтальный рычаг к авторегулятору присоединить
8.1.	Валик поставить				валик	2,00	молоток		0,86	1,81
8.2.	Шайбу поставить				шайба	1,00	-		0,05	0,05
8.3.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
Всего										7,71

Таблица		3.3.2.13	Наименование работы
			Подводящую трубку сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	подводящая трубка		ТР-1, ТР-2	4,0	0,22
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Подводящую трубку (неисправную) отсоединить
1.1.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,45	0,95
1.2.	Штуцер (муфту) отвернуть				штуцер	2,00	ключ гаечный, ключ трубный		0,48	1,01
2.	Подводящую трубку (новую) подготовить
2.1.	Длину замерить				трубка	1,00	мел, метр		0,32	0,34
2.2.	По размеру отрезать				трубка	1,00	приспособление для обрезания трубы		0,68	0,72
2.3.	Наружную острую кромку притупить, шероховатость поверхности устранить				трубка	1,00	наждак, эталон R6,3		0,16	0,17
2.4.	На трубогибе изогнуть				трубка	1,00	приспособление для гибки труб (трубогиб), мел, метр		3,22	3,39
2.5.	Резьбу нарезать				трубка	2,00	плашка		1,87	3,94
4. Резьбу очистить, льноволокно на резьбу накрутить, смазку нанести
резьбовое соединение	2,00				щетка, кисть	0,13	0,27		3.	Подводящую трубку (исправную) соединить
3.1.	Штуцер (муфту) завернуть
штуцер	2,00				ключ гаечный, ключ трубный	0,48	1,01		3.2.	Гайку завернуть
гайка	2,00				ключ гаечный, ключ трубный	0,53	1,12		Всего	12,92
										3.3.3. Тележка грузового вагона

Таблица		3.3.3.1	Наименование работы
			Надрессорную балку сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	надрессорная балка		ТР-2	5,0	0,69
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Надрессорную балку с боковыми рамами с колесных пар снять				рама тележки	1,00	кран		1,30	1,37
2.	Надрессорную балку с боковыми рамами переместить и на кантователь установить				рама тележка	1,00	кран		3,04	3,20
3.	Вертикальный рычаг от верхней мертвой точки надрессорной балки отсоединить
3.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,16	0,17
3.2.	Шайбу снять				шайба	1,00	-		0,05	0,05
3.3.	Валик выбить				валик	1,00	молоток		0,20	0,21
4.	Шкворень снять				шкворень	1,00	-		0,67	0,71
5.	Надрессорную балку приподнять, в верхнем положении зафиксировать				балка	1,00	кран		1,20	1,26
6.	Пружинный комплект с фрикционными клиньями снять				комплект	2,00	-		4,45	9,38
7.	Надрессорную балку (неисправную) снять и переместить				балка	1,00	кран		2,44	2,57
8.	Надрессорную балку (исправную) переместить				балка	1,00	кран		1,14	1,20
9.	Пружинный комплект с фрикционными клиньями поставить				комплект	2,00	-		5,80	12,23
10.	Надрессорную балку в боковые рамы установить				балка	1,00	кран		1,90	2,00
11.	Шкворень установить				шкворень	1,00	-		0,67	0,71
12.	Вертикальный рычаг с верхней мертвой точкой надрессорной балки соединить
12.1.	Валик поставить				валик	1,00	молоток		0,86	0,91
12.2.	Шайбу поставить				шайба	1,00	-		0,05	0,05
12.3.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
13.	Надрессорную балку с боковыми рамами с кантователя снять и переместить				рама тележки	1,00	кран		2,44	2,57
14.	Надрессорную балку с боковыми рамами на колесные пары установить				рама тележка	1,00	кран		2,40	2,53
Всего										41,33

Таблица		3.3.3.2	Наименование работы
			Балку опорную авторежима сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	балка опорная авторежима		ТР-2	5,0	0,140
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Балку опорную авторежима (неисправную) снять
1.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,14	0,30
1.2.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,49	1,03
1.3.	Болт удалить				болт	2,00	ключ гаечный		0,05	0,11
1.4.	Балку опорную авторежима снять				балка	1,00	ключ гаечный		0,25	0,26
1.5.	Резинометаллический комплект снять				комплект	2,00	ключ гаечный		1,05	2,21
2.	Балку опорную авторежима на боковой раме закрепить
2.1.	Резинометаллический комплект поставить				комплект	2,00	ключ гаечный		1,20	2,53
2.2.	Балку опорную авторежима (исправную) поставить				балка	1,00	ключ гаечный		0,25	0,26
2.3.	Болт поставить				болт	2,00	ключ гаечный		0,05	0,11
2.4.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,58	1,22
2.5.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,18	0,38
Всего										8,41

Таблица		3.3.3.3	Наименование работы
			Две боковые рамы в одной тележке сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	с балкой опорной авторежима		две боковые рамы	ТР-2	5,0	0,95
					без балки опорной авторежима				5,0	0,81
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Надрессорную балку с боковыми рамами с колесных пар снять				рама тележки	1,00	кран		1,30	1,37
2.	Надрессорную балку с боковыми рамами переместить и на кантователь установить				рама тележки	1,00	кран		3,04	3,20
3.	Балку опорную авторежима снять
3.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,14	0,30
3.2.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,49	1,03
3.3.	Болт удалить				болт	2,00	ключ гаечный		0,05	0,11
3.4.	Балку опорную авторежима снять				балка	1,00	ключ гаечный		0,25	0,26
3.5.	Резинометаллический комплект снять				комплект	2,00	ключ гаечный		1,05	2,21
4.	Подвеску тормозных башмаков снять
4.1.	Фиксатор-предохранитель выбить				фиксатор	4,00	молоток		0,22	0,93
4.2.	Шплинт выбить				шплинт	4,00	молоток, бородок		0,22	0,93
4.3.	Шайбу снять				шайба	4,00	молоток, бородок		0,05	0,21
4.4.	Ось выбить				ось	4,00	молоток		0,45	1,90
4.5.	Подвеску снять				подвеска	4,00	молоток		0,21	0,89
5.	Пружинный комплект с фрикционными клиньями снять				комплект	2,00	молоток		4,45	9,38
6.	Боковую раму (неисправную) снять и переместить				боковая рама	2,00	кран		2,44	5,14
7.	Боковую раму (исправную) переместить				боковая рама	2,00	кран		1,14	2,40
8.	Пружинный комплект с фрикционными клиньями поставить				комплект	2,00	кран		5,80	12,23
9.	Подвеску тормозных башмаков установить
9.1.	Подвеску поставить				подвеска	4,00	кран		0,20	0,84
9.2.	Ось поставить				ось	4,00	молоток		0,45	1,90
9.3.	Шплинт установить				шплинт	4,00	молоток, бородок		0,27	1,14
9.4.	Фиксатор-предохранитель поставить				фиксатор	4,00	молоток		0,22	0,93
10.	Балку опорную авторежима на боковой раме закрепить
10.1.	Резинометаллический комплект поставить				комплект	2,00	молоток		1,20	2,53
10.2.	Балку опорную авторежима поставить				балка	1,00	молоток		0,25	0,26
10.3.	Болт поставить				болт	2,00	молоток		0,05	0,11
10.4.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,58	1,22
10.5.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,18	0,38
11.	Надрессорную балку с боковыми рамами с кантователя снять и переместить				рама тележки	1,00	кран		2,44	2,57
12.	Надрессорную балку с боковыми рамами на колесные пары установить				рама тележки	1,00	кран		2,40	2,53
Всего
С балкой опорной авторежима										56,90
Без балки опорной авторежима										48,49

Таблица		3.3.3.4	Наименование работы
			Одну боковую раму в одной тележке сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	с балкой опорной авторежима		боковая рама	ТР-2	5,0	0,55
					без балки опорной авторежима				5,0	0,48
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Надрессорную балку с боковыми рамами с колесных пар снять				рама тележки	1,00	кран		1,30	1,37
2.	Надрессорную балку с боковыми рамами переместить и на кантователь установить				рама тележки	1,00	кран		3,04	3,20
3.	Балку опорную авторежима от боковой рамы отсоединить
3.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,14	0,15
3.2.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,49	0,52
3.3.	Болт удалить				болт	1,00	ключ гаечный		0,05	0,05
3.4.	Резинометаллический комплект снять				комплект	1,00	ключ гаечный		1,05	1,11
4.	Подвеску тормозных башмаков снять
4.1.	Фиксатор-предохранитель выбить				фиксатор	2,00	молоток		0,22	0,46
4.2.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,22	0,46
4.3.	Шайбу снять				шайба	2,00	молоток, бородок		0,05	0,11
4.4.	Ось выбить				ось	2,00	молоток		0,45	0,95
4.5.	Подвеску снять				подвеска	2,00	молоток		0,21	0,44
5.	Пружинный комплект с фрикционными клиньями снять				комплект	1,00	молоток		4,45	4,69
6.	Боковую раму (неисправную) снять и переместить				боковая рама	1,00	кран		2,44	2,57
7.	Боковую раму (исправную) переместить				боковая рама	1,00	кран		1,14	1,20
8.	Пружинный комплект с фрикционными клиньями поставить				комплект	1,00	кран		5,80	6,11
9.	Подвеску тормозных башмаков установить
9.1.	Подвеску поставить				подвеска	2,00	кран		0,20	0,42
9.2.	Ось поставить				ось	2,00	молоток		0,45	0,95
9.3.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,27	0,57
9.4.	Фиксатор-предохранитель поставить				фиксатор	2,00	молоток		0,22	0,46
10.	Балку опорную авторежима на боковой раме закрепить
10.1.	Резинометаллический комплект поставить				комплект	1,00	молоток		1,20	1,26
10.2.	Болт поставить				болт	1,00	молоток		0,05	0,05
10.3.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,58	0,61
10.4.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,18	0,19
11.	Надрессорную балку с боковыми рамами с кантователями снять и переместить				рама тележки	1,00	кран		2,44	2,57
12.	Надрессорную балку с боковыми рамами на колесные пары установить				рама тележки	1,00	кран		2,40	2,53
Всего
С балкой опорной авторежима										33,00
Без балки опорной авторежима										29,06

Таблица		3.3.3.5	Наименование работы
			Один триангель на тележке сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	триангель		ТР-2	4,0	0,29
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Надрессорную балку с боковыми рамами с колесных пар снять				рама тележки	1,00	кран		1,30	1,37
2.	Надрессорную балку с боковыми рамами переместить и на кантователь установить				рама тележки	1,00	кран		3,04	3,20
3.	Вертикальный рычаг от верхней мертвой точки надрессорной балки отсоединить
3.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,16	0,17
3.2.	Шайбу снять				шайба	1,00	-		0,05	0,05
3.3.	Валик выбить				валик	1,00	молоток		0,20	0,21
4.	Демонтаж затяжки вертикальных рычагов произвести
4.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,16	0,17
4.2.	Шайбу снять				шайба	1,00	-		0,05	0,05
4.3.	Валик выбить				валик	1,00	молоток		0,20	0,21
5.	Демонтаж вертикального рычага (соединение с распоркой триангеля) произвести
5.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,16	0,17
5.2.	Шайбу снять				шайба	1,00	-		0,05	0,05
5.3.	Валик выбить				валик	1,00	молоток		0,20	0,21
6.	Чеку тормозной колодки выбить				чека	2,00	молоток		0,22	0,46
7.	Тормозную колодку снять				колодка	2,00	-		0,33	0,70
8.	Триангель (неисправный) с подвесок снять				триангель	1,00	кран		0,90	0,95
9.	Триангель (исправный) на подвески поставить				триангель	1,00	кран		0,60	0,63
10.	Тормозную колодку установить				колодка	2,00	-		0,06	0,13
11.	Чеку тормозной колодки забить				чека	2,00	молоток		0,08	0,17
12.	Монтаж вертикального рычага (соединение с распоркой триангеля) произвести
12.1.	Валик поставить				валик	1,00	молоток		0,86	0,91
12.2.	Шайбу поставить				шайба	1,00	-		0,05	0,05
12.3.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
13.	Монтаж затяжки вертикальных рычагов произвести
13.1.	Валик поставить				валик	1,00	молоток		0,86	0,91
13.2.	Шайбу поставить				шайба	1,00	-		0,05	0,05
13.3.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
14.	Вертикальный рычаг к верхней мертвой точке надрессорной балки присоединить
14.1.	Валик поставить				валик	1,00	молоток		0,86	0,91
14.2.	Шайбу поставить				шайба	1,00	-		0,05	0,05
14.3.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
15.	Надрессорную балку с боковыми рамами с кантователя снять и переместить				рама тележки	1,00	кран		2,44	2,57
16.	Надрессорную балку с боковыми рамами на колесные пары установить				рама тележки	1,00	кран		2,40	2,53
Всего										17,51

Таблица		3.3.3.6	Наименование работы
			Два триангеля на тележке сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	два триангеля		ТР-2	4,0	0,404
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Надрессорную балку с боковыми рамами с колесных пар снять				рама тележки	1,00	кран		1,30	1,37
2.	Надрессорную балку с боковыми переместить и на кантователь установить				рама тележки	1,00	кран		3,04	3,20
3.	Вертикальный рычаг от верхней мертвой точки надрессорной балки отсоединить
3.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,16	0,17
3.2.	Шайбу снять				шайба	1,00	молоток, бородок		0,05	0,05
3.3.	Валик выбить				валик	1,00	молоток		0,20	0,21
4.	Демонтаж затяжки вертикальных рычагов произвести
4.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
4.2.	Шайбу снять				шайба	2,00	молоток, бородок		0,05	0,11
4.3.	Валик выбить				валик	2,00	молоток		0,20	0,42
5.	Демонтаж вертикального рычага (соединение с распоркой триангеля) произвести
5.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,16	0,34
5.2.	Шайбу снять				шайба	2,00	молоток, бородок		0,05	0,11
5.3.	Валик выбить				валик	2,00	молоток		0,20	0,42
6.	Тягу распорную из скобы для равномерного износа тормозных колодок вывести				тяга	1,00	молоток		0,27	0,28
7.	Чеку тормозной колодки выбить				чека	4,00	молоток		0,22	0,93
8.	Тормозную колодку снять				колодка	4,00	молоток		0,33	1,39
9.	Триангель (неисправный) с подвесок снять				триангель	2,00	кран		0,90	1,90
10.	Триангель (исправный) на подвески поставить				триангель	2,00	кран		0,60	1,26
11.	Тормозную колодку установить				колодка	4,00	-		0,06	0,25
12.	Чеку тормозной колодки забить				чека	4,00	молоток		0,08	0,34
13.	Тягу распорную в скобы для равномерного износа тормозных колодок установить				тяга	1,00	молоток		0,18	0,19
14.	Монтаж вертикального рычага (соединение с распоркой триангеля) произвести
14.1.	Валик поставить				валик	2,00	молоток		0,86	1,81
14.2.	Шайбу поставить				шайба	2,00	молоток		0,05	0,11
14.3.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
15.	Монтаж затяжки вертикальных рычагов произвести
15.1.	Валик поставить				валик	2,00	молоток		0,86	1,81
15.2.	Шайбу поставить				шайба	2,00	молоток		0,05	0,11
15.3.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,20	0,42
16.	Вертикальный рычаг к верхней мертвой точке надрессорной балки присоединить
16.1.	Валик поставить				валик	1,00	молоток		0,86	0,91
16.2.	Шайбу поставить				шайба	1,00	молоток		0,05	0,05
16.3.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,20	0,21
17.	Надрессорную балку с боковыми рамами с кантователя снять и переместить				рама тележка	1,00	кран		2,44	2,57
18.	Надрессорную балку с боковыми рамами на колесные пары установить				рама тележки	1,00	кран		2,40	2,53
Всего										24,23

Таблица		3.3.3.7	Наименование работы
			Пружинный комплект сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	пружина (от 1 до 14)		рессорное подвешивание	ТР-2	4,0	0,193
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Надрессорную балку приподнять, в верхнем положении зафиксировать				балка	1,00	кран		0,60	0,63
2.	Пружинный комплект с фрикционными клиньями снять				комплект	1,00	кран		4,45	4,69
3.	Пружинный комплект с фрикционными клиньями поставить				комплект	1,00	кран		5,80	6,11
4.	Надрессорную балку опустить				балка	1,00	кран		0,15	0,16
Всего										11,59

Таблица		3.3.3.8	Наименование работы
			Надбуксовую пружину в тележке модели КВЗ-И2 сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения
слесарь по ремонту подвижного состава				1	рессорное подвешивание		ТР-2	4,0	0,30
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Шплинт шпинтона выбить				шплинт	8,0	молоток, бородок		0,23	1,94
2.	Гайку шпинтона отвернуть				гайка	8,0	гайковерт		0,40	3,37
3.	Раму тележки с надрессорным брусом с колесных пар снять				рама тележки	1,0	кран		1,30	1,37
4.	Пружину (неисправную) и резиновый амортизатор с крыльев букс снять				пружина с амортизатором	1,0	-		0,60	0,63
5.	Пружину (исправную) и резиновый амортизатор на крылья букс поставить				пружина с амортизатором	1,0	-		1,35	1,42
6.	Раму тележки с надрессорным брусом на колесные пары установить				рама тележки	1,0	кран		2,40	2,53
7.	Гайку шпинтона завернуть				гайка	8,0	гайковерт		0,49	4,13
8.	Шплинт шпинтона поставить				шплинт	8,0	молоток, бородок		0,29	2,45
Всего										17,84

Таблица		3.3.3.9	Наименование работы
			Рессору эллиптическую в тележке модели КВЗ-И2 сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения
слесарь по ремонту подвижного состава				1	рессорное подвешивание		ТР-2	4,0	0,26
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Шплинт выбить				шплинт	4,0	молоток, бородок		0,16	0,67
2.	Гайку отвернуть				гайка	4,0	гайковерт		0,64	2,70
3.	Скобу предохранительную снять				скоба	1,0	-		1,57	1,65
4.	Рессору эллиптическую (неисправную) снять				рессора	1,0	кран		1,02	1,08
5.	Рессору эллиптическую (исправную) поставить				рессора	1,0	кран		3,28	3,46
6.	Скобу предохранительную поставить				скоба	1,0	молоток, бородок, ключ гаечный		1,86	1,96
7.	Гайку завернуть				гайка	4,0	гайковерт		0,75	3,16
8.	Шплинт поставить				шплинт	4,0	молоток, бородок		0,20	0,84
Всего										15,52

Таблица		3.3.3.10	Наименование работы
			Клин сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	один клин		рессорное подвешивание	ТР-2	4,0	0,1047
					два клина				4,0	0,183
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Надрессорную балку приподнять, в верхнем положении зафиксировать				балка	1,00	кран		0,60	0,63
2.	Пружину снять				внутренняя и наружная пружина	1,00	кран		0,32	0,34
3.	Фрикционный клин приподнять
3.1.	Один				клин	1,00	приспособление		1,02	1,08
3.2.	Два				клин	2,00	приспособление		1,02	2,15
4.	Пружину снять
4.1.	Одну				внутренняя и наружная пружина	1,00	приспособление		0,32	0,34
4.2.	Две				внутренняя и наружная пружина	2,00	приспособление		0,32	0,67
5.	Фрикционный клин сменить
5.1.	Один				клин	1,00	приспособление		1,70	1,79
5.2.	Два				клин	2,00	приспособление		1,70	3,58
6.	Пружину поставить
6.1.	Одну				внутренняя и наружная пружина	1,00	приспособление		0,41	0,43
6.2.	Две				внутренняя и наружная пружина	2,00	приспособление		0,41	0,86
7.	Фрикционный клин на пружину опустить
7.1.	Один				клин	1,00	приспособление		1,02	1,08
7.2.	Два				клин	2,00	приспособление		1,02	2,15
8.	Пружину поставить				внутренняя и наружная пружина	1,00	приспособление		0,41	0,43
9.	Надрессорную балку опустить				балка	1,00	кран		0,15	0,16
Всего
Один клин										6,28
Два клина										10,97

Таблица		3.3.3.11	Наименование работы
			Колпак скользуна сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения
слесарь по ремонту подвижного состава				1	колпак скользуна		ТР-2	4,0	0,039
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Крепление колпака скользуна снять
1.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,13	0,14
1.2.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,44	0,46
1.3.	Болт удалить				болт	1,00	-		0,05	0,05
2.	Колпак скользуна снять				колпак	1,00	-		0,05	0,05
3.	Колпак скользуна поставить				колпак	1,00	-		0,05	0,05
4.	Крепление колпака скользуна поставить
4.1.	Болт поставить				болт	1,00	-		0,05	0,05
4.2.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,52	0,55
4.3.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,16	0,17
5.	Подпятник надрессорной балки, колпаки скользунов смазать				надрессорная балка	1,00	смазка ЖД, кисть		0,80	0,84
Всего										2,36

Таблица		3.3.3.12	Наименование работы
			Неисправные детали упруго-каткового скользуна сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения
слесарь по ремонту подвижного состава				1	скользун		ТР-2	5,0	0,073
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Снять
1.1.	Колпак скользуна				колпак	1,00	-		0,03	0,03
1.2.	Прокладку регулировочную				прокладка	1,00	-		0,02	0,02
1.3.	Износостойкие элементы				элемент	2,00	-		0,08	0,17
1.4.	Демпфер				демпфер	1,00	-		0,16	0,17
1.5.	Планку				планка	1,00	-		0,02	0,02
1.6.	Ролик				ролик	1,00	-		0,03	0,03
1.7.	Вкладыш				вкладыш	1,00	-		0,05	0,05
2.	Болты крепления отвернуть				болт	2,00	ключ динамометрический		0,58	1,22
3.	Снять
3.1.	Шайбу стопорную				шайба	1,00	-		0,06	0,06
3.2.	Планку				планка	1,00	-		0,03	0,03
4.	Корпус скользуна болтом с шайбой закрепить				корпус	2,00	ключ динамометрический		0,16	0,34
5.	Произвести замеры
5.1.	Демпфера				демпфер	1,00	штангенциркуль		0,18	0,19
5.2.	Ролика				ролик	1,00	штангенциркуль		0,06	0,06
5.3.	Износостойких элементов				элемент	2,00	штангенциркуль		0,04	0,08
5.4.	Вкладыша				вкладыш	1,00	штангенциркуль		0,16	0,17
5.5.	Прокладки регулировочной				прокладка	1,00	штангенциркуль		0,08	0,08
5.6.	Колпака скользуна				колпак	1,00	штангенциркуль		0,05	0,05
6.	Поставить
6.1.	Планку				планка	1,00	-		0,05	0,05
6.2.	Вкладыш				вкладыш	1,00	-		0,19	0,20
6.3.	Ролик				ролик	1,00	-		0,04	0,04
6.4.	Демпфер				демпфер	1,00	-		0,31	0,33
6.5.	Износостойкие элементы				элемент	2,00	-		0,11	0,23
6.6.	Прокладку регулировочную				прокладка	1,00	-		0,03	0,03
6.7.	Колпак				колпак	1,00	-		0,13	0,14
7.	Регулировку скользуна произвести				скользун	1,00	кронциркуль, линейка		0,54	0,57
Всего										4,36

Таблица		3.3.3.13	Наименование работы
			Неисправные детали беззазорного скользуна сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения
слесарь по ремонту подвижного состава				1	скользун		ТР-2	5,0	0,055
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Снять
1.1	Колпак скользуна				колпак	1,00	-		0,03	0,03
1.2.	Прокладку регулировочную				прокладка	1,00	-		0,02	0,02
1.3.	Демпфер				демпфер	1,00	-		0,16	0,17
2.	Болты крепления отвернуть				болт	2,00	ключ динамометрический		0,58	1,22
3.	Корпус скользуна болтом с шайбой закрепить				корпус	2,00	ключ динамометрический		0,16	0,34
4.	Произвести замеры
4.1.	Демпфера				демпфер	1,00	штангенциркуль		0,18	0,19
4.2.	Прокладки регулировочной				прокладка	1,00	штангенциркуль		0,08	0,08
4.3.	Колпака скользуна				колпак	1,00	штангенциркуль		0,05	0,05
5.	Поставить
5.1.	Демпфер				демпфер	1,00	-		0,31	0,33
5.2.	Прокладку регулировочную				прокладка	1,00	-		0,03	0,03
6.	Регулировку скользуна произвести				скользун	1,00	приспособление		0,77	0,81
Всего										3,27

Таблица		3.3.3.14	Наименование работы
			Опорную прокладку в буксовом проеме сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	одна прокладка		тележка	ТР-2	5,0	0,059
					две прокладки				5,0	0,1045
					три прокладки				5,0	0,163
					четыре прокладки				5,0	0,21
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Боковую раму за технологическое окно застропить и приподнять
1.1.	Одну боковую раму				боковая рама	1,00	кран		0,60	0,63
1.2.	Две боковые рамы				боковая рама	2,00	кран		0,60	1,26
2.	Опорную прокладку (неисправную) снять
2.1.	Одну				прокладка	1,00	молоток, струбцина		1,41	1,49
2.2.	Две				прокладка	2,00	молоток, струбцина		1,41	2,97
2.3.	Три				прокладка	3,00	молоток, струбцина		1,41	4,46
2.4.	Четыре				прокладка	4,00	молоток, струбцина		1,41	5,94
3.	Опорную прокладку (исправную) поставить
3.1	Одну				прокладка	1,00	молоток, струбцина		1,19	1,25
3.2	Две				прокладка	2,00	молоток, струбцина		1,19	2,51
3.3	Три				прокладка	3,00	молоток, струбцина		1,19	3,76
3.4.	Четыре				прокладка	4,00	молоток, струбцина		1,19	5,02
4.	Боковую раму опустить
4.1.	Одну боковую раму				боковая рама	1,00	кран		0,15	0,16
4.2.	Две боковые рамы				боковая рама	2,00	кран		0,15	0,32
Всего
Смена одной опорной прокладки										3,53
Смена двух опорных прокладок										6,27
Смена трех опорных прокладок										9,80
Смена четырех опорных прокладок										12,54

Таблица		3.3.3.15	Наименование работы
			Вагон (с одной стороны) поднять и опустить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	с выкаткой тележки		вагон	ТР-2	3,0	0,111
					без выкатки тележки				3,0	0,079
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Колесную пару подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
2.	Тягу от вертикального рычага отсоединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,22	0,23
2.2.	Шайбу снять				шайба	1,00	молоток, бородок		0,05	0,05
2.3.	Валик выбить				валик	1,00	молоток		0,16	0,17
3.	Сторону вагона до освобождения шкворня поднять				сторона вагона	1,00	домкрат		1,50	1,58
4.	Колесную пару неисправной тележки расклинить				колесная пара	2,00	клин		0,10	0,21
5.	Тележку (неисправную) из-под вагона выкатить				тележка	1,00	-		0,52	0,55
6.	Колесную пару неисправной (выкаченной) тележки подклинить				колесная пара	2,00	клин		0,10	0,21
7.	Колесную пару исправной тележки расклинить				колесная пара	2,00	клин		0,10	0,21
8.	Тележку (исправную) под вагон подкатить				тележка	1,00	-		0,52	0,55
9.	Колесную пару исправной тележки подклинить				колесная пара	2,00	клин		0,10	0,21
10.	Сторону вагона на тележку опустить				сторона вагона	1,00	домкрат		1,50	1,58
11.	Тягу с вертикальным рычагом соединить
11.1.	Валик поставить				валик	1,00	молоток		0,36	0,38
11.2.	Шайбу поставить				шайба	1,00	молоток		0,05	0,05
11.3.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,27	0,28
Всего
С выкаткой тележки										6,68
Без выкатки тележки										4,74

Таблица		3.3.3.16	Наименование работы
			Вагон (с двух сторон) поднять и опустить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	с выкаткой тележки		вагон	ТР-2	3,0	0,21
					без выкатки тележки				3,0	0,152
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Колесную пару подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
2.	Тягу от вертикального рычага отсоединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,22	0,46
2.2.	Шайбу снять				шайба	2,00	молоток, бородок		0,05	0,11
2.3.	Валик выбить				валик	2,00	молоток		0,16	0,34
3.	Две стороны вагон до освобождения шкворня поднять				вагон	1,00	домкрат		3,00	3,16
4.	Колесную пару неисправной тележки расклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
5.	Тележку (неисправную) из-под вагона выкатить				тележка	2,00	-		0,52	1,10
6.	Колесную пару неисправной (выкаченной) тележки подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
7.	Колесную пару исправной тележки расклинить				колесная пара	2,00	клин		0,10	0,21
8.	Тележку (исправную) под вагон подкатить				тележка	2,00	-		0,52	1,10
9.	Колесную пару исправной тележки подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
10.	Вагон на тележку опустить				вагон	1,00	домкрат		3,00	3,16
11.	Тягу с вертикальным рычагом соединить
11.1.	Валик поставить				валик	2,00	молоток		0,36	0,76
11.2.	Шайбу поставить				шайба	2,00	молоток		0,05	0,11
11.3.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,27	0,57
Всего
С выкаткой тележки										12,76
Без выкатки тележки										9,09

Таблица		3.3.3.17	Наименование работы
			Шкворень поставить и сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	шкворень поставить		шкворень	ТР-2	3,0	0,026
					шкворень сменить				3,0	0,038
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Шкворень снять				шкворень	1,00	-		0,67	0,71
2.	Шкворень установить				шкворень	1,00	-		0,67	0,71
3.	Подпятник надрессорной балки, колпаки скользунов смазать				надрессорная балка	1,00	смазка ЖД, кисть		0,80	0,84
Всего
Шкворень поставить										1,55
Шкворень сменить										2,26

Таблица		3.3.3.18	Наименование работы
			Рычажную передачу тележки отрегулировать
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения
слесарь по ремонту подвижного состава				1	тележка		ТР-2	5,0	0,0802
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Валик в отверстие серьги мертвой точки вертикального рычага переставить
1.1.	Шплинт выбить и установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,36	0,38
1.2.	Шайбу снять и поставить				шайба	1,00	-		0,10	0,11
1.3.	Валик выбить и установить				валик	1,00	молоток, бородок		1,06	1,12
2.	Валик затяжки вертикальных рычагов (распорные тяги) переставить
2.1.	Шплинт выбить и установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,36	0,76
2.2.	Шайбу снять и поставить				шайба	2,00	-		0,10	0,21
2.3.	Валик выбить и установить				валик	2,00	молоток, бородок		1,06	2,23
Всего										4,81

Таблица		3.3.3.19	Наименование работы
			Колесную пару сменить
Состав исполнителей												Тип и род вагона			Вид ремонта			Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.		Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1		одна колесная пара в двухосной тележке							четырехосный вагон			ТР-2			4,0		0,21
					две колесные пары в двухосной тележке													4,0		0,26
					одна колесная пара в четырехосной тележке							восьмиосный вагон						4,0		0,23
					две колесные пары в четырехосной тележке													4,0		0,28
					три колесных пары в четырехосной тележке													4,0		0,49
					четыре колесных пары четырехосной тележке													4,0		0,54
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)		Единица измерения	Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Учтенный объем работы на смену колесной пары						Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
						в двухосной тележке		в четырехосной тележке					в двухосной тележке				в четырехосной тележке
						одной	двух	одной	двух	трех	четырех		одной	двух		одной		двух	трех		четырех
1.	Соединительную балку с тележки снять		балка	кран		-	-	1,00	1,00	1,00	1,00	0,64	-	-		0,67		0,67	0,67		0,67
2.	Надрессорную балку с боковыми рамами с колесных пар снять		рама тележки	кран		1,00	1,00	1,00	1,00	2,00	2,00	1,30	1,37	1,37		1,37		1,37	2,74		2,74
3.	Надрессорную балку с боковыми рамами переместить и на кантователь установить		рама тележки	кран		1,00	1,00	1,00	1,00	2,00	2,00	3,04	3,20	3,20		3,20		3,20	6,41		6,41
4.	Колесную пару (неисправную) переместить		колесная пара	кран		1,00	2,00	1,00	2,00	3,00	4,00	1,14	1,20	2,40		1,20		2,40	3,60		4,81
5.	Колесную пару (исправную) к вагону подать		колесная пара	кран		1,00	2,00	1,00	2,00	3,00	4,00	1,64	1,73	3,46		1,73		3,46	5,19		6,91
6.	Надрессорную балку с боковыми рамами с кантователя снять и переместить		рама тележки	кран		1,00	1,00	1,00	1,00	2,00	2,00	2,44	2,57	2,57		2,57		2,57	5,14		5,14
7.	Надрессорную балку с боковыми рамами на колесные пары установить		рама тележки	кран		1,00	1,00	1,00	1,00	2,00	2,00	2,40	2,53	2,53		2,53		2,53	5,06		5,06
8.	Соединительную балку на тележки установить		балка	кран		-	-	1,00	1,00	1,00	1,00	0,77	-	-		0,81		0,81	0,81		0,81
Всего													12,60	15,53		14,08		17,01	29,62		32,55

Таблица		3.3.3.20	Наименование работы
			Колесную пару в тележке модели КВЗ-И2 сменить
Состав исполнителей										Тип и род вагона		Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.		Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1		одна колесная пара в двухосной тележке				четырехосный вагон		ТР-2	4,0	0,41
						две колесные пары в двухосной тележке							4,0	0,46
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Единица измерения		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал	Учтенный объем работы на смену колесной пары			Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин		Норма времени на смену колесной пары, нормо-мин
								одной в тележке	двух в тележке				одной в тележке	двух в тележке
1.	Шплинт шпинтона выбить				шплинт		молоток, бородок	8,0	8,0		0,23		1,94	1,94
2.	Гайку шпинтона отвернуть				гайка		гайковерт	8,0	8,0		0,40		3,37	3,37
3.	Раму тележки с надрессорным брусом с колесных пар снять				рама тележки		кран	1,0	1,0		1,30		1,37	1,37
4.	Раму тележки с надрессорным брусом переместить и на кантователь установить				рама тележки		кран	1,0	1,0		3,04		3,20	3,20
5.	Колесную пару (неисправную) переместить				колесная пара		кран	1,0	2,0		1,14		1,20	2,40
6.	Колесную пару (исправную) к вагону подать				колесная пара		кран	1,0	2,0		1,64		1,73	3,46
7.	Раму тележки с надрессорным брусом с кантователя снять и переместить				рама тележки		кран	1,0	1,0		2,44		2,57	2,57
8.	Раму тележки с надрессорным брусом на колесные пары установить				рама тележки		кран	1,0	1,0		2,40		2,53	2,53
9.	Гайку шпинтона завернуть				гайка		гайковерт	8,0	8,0		0,49		4,13	4,13
10.	Шплинт шпинтона поставить				шплинт		молоток, бородок	8,0	8,0		0,29		2,45	2,45
Всего													24,49	27,42

##### 3.3.4 Кузов вагона

Таблица		3.3.4.1	Наименование работы
			Створку двери поставить и сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	створку двери поставить		створка двери	ТР-1, ТР-2	3,0	0,129
					створку двери сменить				3,0	0,24
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Створку двери застропить				створка	1,00	приспособление		2,62	2,76
2.	Крепление створки двери (к угловой стойке) разъединить
2.1.	Шплинт удалить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,14	0,44
2.2.	Шайбу снять				шайба	3,00	-		0,05	0,16
2.3.	Валик выбить				валик	3,00	молоток		0,27	0,85
3.	Створку двери (неисправную) с вагона снять и переместить				створка	1,00	кран		2,47	2,60
4.	Створку двери (исправную) на вагон подать по месту установить				створка	1,00	кран		5,89	6,21
5.	Крепление створки двери (к угловой стойке) соединить
5.1.	Валик поставить				валик	3,00	молоток		0,25	0,79
5.2.	Шайбу поставить				шайба	3,00	-		0,05	0,16
5.3.	Шплинт установить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,18	0,57
Всего
Створку двери поставить										7,73
Створку двери сменить										14,54

Таблица		3.3.4.2	Наименование работы
			Борт (боковой) поставить и сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	борт (боковой) поставить		борт	ТР-1, ТР-2	3,0	0,12
					борт (боковой) сменить				3,0	0,201
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Боковой борт (неисправный) с вагона снять
1.1.	Стойку предохранительную в лесную скобу поставить				стойка	2,00	молоток		0,25	0,53
1.2.	Шплинт удалить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,14	0,44
1.3.	Шайбу снять				шайба	3,00	-		0,05	0,16
1.4.	Валик выбить				валик	3,00	молоток		0,27	0,85
1.5.	Стойку предохранительную из лесной скобы выбить				стойка	2,00	молоток		0,22	0,46
2.	Борт (неисправный) переместить				борт	1,00	кран		2,28	2,40
3.	Стойку предохранительную в лесную скобу поставить				стойка	2,00	молоток		0,25	0,53
4.	Боковой борт (исправный) на вагон поставить
4.1.	К вагону подать и по месту установить				борт	1,00	кран		4,47	4,71
4.2.	Валик поставить				валик	3,00	молоток		0,25	0,79
4.3.	Шайбу поставить				шайба	3,00	-		0,05	0,16
4.4.	Шплинт установить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,18	0,57
4.5.	Стойку предохранительную из лесной скобы выбить				стойка	2,00	молоток		0,22	0,46
Всего
Борт (боковой) поставить										7,22
Борт (боковой) сменить										12,06

Таблица		3.3.4.3	Наименование работы
			Борт (торцевой) поставить и сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	борт (торцевой) поставить		борт	ТР-1, ТР-2	3,0	0,096
					борт (торцевой) сменить				3,0	0,152
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Торцевой борт (неисправный) с вагона снять
1.1.	Шплинт удалить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,14	0,30
1.2.	Шайбу снять				шайба	2,00	-		0,05	0,11
1.3.	Валик выбить				валик	2,00	молоток		0,27	0,57
2.	Борт (неисправный) переместить				борт	1,00	кран		2,28	2,40
3.	Торцевой борт (исправный) на вагон поставить
3.1.	К вагону подать и по месту установить				борт	1,00	кран		4,47	4,71
3.2.	Валик поставить				валик	2,00	молоток		0,25	0,53
3.3.	Шайбу поставить				шайба	2,00	-		0,05	0,11
3.4.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,18	0,38
Всего
Борт (торцевой) поставить										5,73
Борт (торцевой) сменить										9,11

Таблица		3.3.4.4	Наименование работы
			Дверь поставить и сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	дверь поставить		дверь	ТР-1, ТР-2	3,0	0,131
					дверь сменить				3,0	0,26
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Дверь застропить				дверь	1,00	приспособление		2,62	2,76
2.	Крепление двери разъединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,22	0,23
2.2.	Гайку болта (на рельсе) отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,45	0,47
2.3.	Болт удалить				болт	1,00	-		0,05	0,05
2.4.	Гайку болта крепления упора двери отвернуть				гайка	3,00	ключ гаечный		0,36	1,14
3.	Упор снять				упор	1,00	-		0,35	0,37
4.	Дверь (неисправную) с вагона снять и переместить				дверь	1,00	кран		2,86	3,01
5.	Дверь (исправную) к вагону переместить и на вагон установить				дверь	1,00	кран		5,12	5,40
6.	Упор поставить				упор	1,00	-		0,23	0,24
7.	Крепление двери установить
7.1.	Болт поставить				болт	1,00	-		0,05	0,05
7.2.	Гайку болта (на рельсе) завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,53	0,56
7.3.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,27	0,28
7.4.	Гайку болта крепления упора двери завернуть				гайка	3,00	ключ гаечный		0,42	1,33
Всего
Дверь поставить										7,86
Дверь сменить										15,89

Таблица		3.3.4.5	Наименование работы
			Крышку разгрузочного люка поставить и сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	крышку люка поставить		крышка люка	ТР-1, ТР-2	3,0	0,166
					крышку люка сменить				3,0	0,29
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Крышку разгрузочного люка за технологическую петлю застропить				крышка	1,00	приспособление		0,63	0,66
2.	Крепление петли разгрузочного люка разъединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,14	0,44
2.2.	Шайбу снять				шайба	3,00	-		0,05	0,16
2.3.	Валик выбить				валик	3,00	молоток		0,27	0,85
3.	Закидку запорного механизма крышки люка открыть				закидка	2,00	молоток		0,78	1,64
4.	Крышку разгрузочного люка (неисправную) с вагона снять и переместить				крышка	1,00	кран		3,73	3,93
5.	Крышку разгрузочного люка (исправную) к вагону переместить и по месту установить				крышка	1,00	кран		4,33	4,56
6.	Крепление петли разгрузочного люка соединить
6.1.	Валик поставить				валик	3,00	молоток		0,86	2,72
6.2.	Шайбу поставить				шайба	3,00	-		0,05	0,16
6.3.	Шплинт установить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,18	0,57
7.	Закидку запорного механизма крышки люка закрыть				закидка	2,00	молоток, бородок		0,92	1,94
Всего
Крышку разгрузочного люка поставить										9,95
Крышку разгрузочного люка сменить										17,63

Таблица		3.3.4.6	Наименование работы
			Крышку разгрузочного люка бункера сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	крышку люка поставить		крышка люка	ТР-1, ТР-2	3,0	0,145
					крышку люка сменить				3,0	0,24
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Рычаги блокирующего устройства разобрать
1.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,14	0,30
1.2.	Шайбу снять				шайба	2,00	-		0,05	0,11
1.3.	Шайбу специальную снять				шайба	4,00	-		0,05	0,21
1.4.	Рычаг снять				рычаг	2,00	молоток		0,32	0,67
2.	Подставку установить				подставка	1,00	-		0,08	0,08
3.	Крышку разгрузочного люка (неисправную) снять
3.1.	Шплинт выбить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,14	0,44
3.2.	Шайбу снять				шайба	3,00	-		0,05	0,16
3.3.	Валик выбить				валик	3,00	молоток		0,27	0,85
3.4.	С вагона снять и переместить				крышка	1,00	кран		2,56	2,70
4.	Крышку разгрузочного люка (исправную) поставить
4.1.	К вагону переместить и по месту установить				крышка	1,00	кран		3,37	3,55
4.2.	Валик поставить				валик	3,00	молоток		0,86	2,72
4.3.	Шайбу поставить				шайба	3,00	-		0,05	0,16
4.4.	Шплинт установить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,18	0,57
5.	Подставку отставить				подставка	1,00	-		0,04	0,04
6.	Рычаги блокирующего устройства собрать
6.1.	Рычаг поставить				рычаг	2,00	молоток		0,46	0,97
6.2.	Шайбу специальную поставить				шайба	4,00	-		0,05	0,21
6.3.	Шайбу поставить				шайба	2,00	-		0,05	0,11
6.4.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,18	0,38
Всего
Крышку разгрузочного люка бункера поставить										8,71
Крышку разгрузочного люка бункера сменить										14,23

Таблица		3.3.4.7	Наименование работы
			Крышку загрузочного люка бункера сменить
Состав исполнителей								Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	крышку люка загрузочного поставить			крышка люка	ТР-1, ТР-2	3,0	0,054
					крышку люка загрузочного сменить					3,0	0,078
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)					Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
						единица измерения	количество единиц измерения
1.	Крышку загрузочного люка (неисправную) с вагона снять
1.1.	Шплинт выбить					шплинт	1,00	молоток, бородок		0,14	0,15
1.2.	Шайбу снять					шайба	1,00	-		0,05	0,05
1.3.	Валик выбить					валик	1,00	молоток		0,27	0,28
1.4.	Крышку разгрузочного люка с вагона снять					крышка	1,00	кран		0,90	0,95
2.	Крышку загрузочного люка (исправную) на вагон установить
2.1.	К вагону переместить и по месту установить					крышка	1,00	кран		2,60	2,74
2.2.	Валик поставить					валик	1,00	молоток		0,25	0,26
2.3.	Шайбу поставить					шайба	1,00	-		0,05	0,05
2.4.	Шплинт установить					валик	1,00	молоток, бородок		0,18	0,19
Всего
Крышку разгрузочного люка бункера поставить											3,24
Крышку разгрузочного люка бункера сменить											4,67

#### 3.4 Малярные работы в объеме ремонта ТР-2 и ТР-1

Таблица		3.4.1	Наименование работы
			Четырехосный крытый вагон с деревянной обшивкой частично окрасить
Состав исполнителей								Единица измерения на работу		Способ окраски		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование профессии						количество, чел.		вагон		механический		2,4	0,03
маляр						1				ручной		2,4	0,043
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Учтенный объем работы			Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин			Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения				механическим способом		ручным способом	механическим способом	ручным способом
1.	Доску пола окрасить			доска пола	1,13		краскопульт, ведро, кисть		0,90		1,28	1,08	1,54
2.	Обшивку кузова на болтах окрасить
2.1.	Пяти			доска обшивки	0,14		краскопульт, ведро, кисть		0,92		1,31	0,14	0,20
2.2.	Четырех			доска обшивки	0,30		краскопульт, ведро, кисть		0,74		1,05	0,24	0,34
2.3.	Трех			доска обшивки	0,33		краскопульт, ведро, кисть		0,37		0,53	0,13	0,19
2.4.	Двух			доска обшивки	0,49		краскопульт, ведро, кисть		0,37		0,53	0,19	0,28
Всего												1,78	2,55

Таблица

3.4.2

Наименование работы

Четырехосную платформу с металлическими бортами частично окрасить

Состав исполнителей

Единица измерения на работу

Способ окраски

Средний тарифный разряд работы

Норма времени, нормо-ч

наименование профессии

количество, чел.

вагон

механический

2,0

0,039

маляр

ручной

2,0

0,055

N п/п

Содержание работы (наименование технологической операции)

Учтенный объем работы

Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал

Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин

Норма времени, нормо-мин

единица измерения

количество единиц измерения

механическим способом

ручным способом

механическим способом

ручным способом

Доску пола окрасить

доска

2,10

краскопульт, ведро, кисть

0,90

1,28

2,02

2,87

Вставку пола окрасить

доска

0,33

краскопульт, ведро, кисть

0,90

1,28

0,32

0,45

Всего

2,34

3,32

#### 3.5 Столярные работы в объеме ремонта ТР-2 и ТР-1

Таблица		3.5.1	Наименование работы
Таблица		3.5.1	Деревянные узлы и детали четырехосного крытого вагона с деревянной обшивкой отремонтироватъ
Состав исполнителей					Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
слесарь по ремонту подвижного состава				1	вагон		3,0	0,501
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			единица измерения	количество единиц измерения		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
1.	Доску пола сменить
1.1.	На трех болтах			доска пола	0,33	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	13,03	4,53
1.2.	На двух болтах			доска пола	0,53	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	10,57	5,90
1.3.	На одном болте			доска пола	0,27	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	7,71	2,19
1.4.	Вставку пола			доска пола	0,37	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	11,95	4,66
2.	Доску обшивки кузова сменить
2.1.	На пяти болтах без смежной доски			доска обшивки	0,14	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	10,25	1,51
2.2.	На четырех болтах
2.2.1.	Со смежной доской			доска обшивки	0,13	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	15,59	2,14
2.2.2.	Без смежной доски			доска обшивки	0,17	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	8,62	1,54
2.3.	На трех болтах
2.3.1.	Со смежной доской			доска обшивки	0,15	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	12,47	1,97
2.3.2.	Без смежной доски			доска обшивки	0,18	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	6,99	1,33
2.4.	На двух болтах
2.4.1.	Со смежной доской			доска обшивки	0,24	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	9,35	2,37
2.4.2.	Без смежной доски			доска обшивки	0,25	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	5,36	1,41
3.	Болт закрепить			болт	2,22	ключ гаечный	0,22	0,51
Всего								30,06

Таблица		3.5.2	Наименование работы
			Деревянные узлы и детали четырехосной платформы с металлическими бортами сменить
Состав исполнителей					Единица измерения на работу		Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.
слесарь по ремонту подвижного состава				1	вагон		3,0	0,59
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал	Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
1.	Доску пола сменить
1.1.	На трех болтах			доска пола	0,78	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	13,06	10,74
1.2.	На двух болтах			доска пола	1,32	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	10,57	14,71
1.3.	Вставку пола			доска пола	0,33	гайковерт, электродрель, ключ гаечный, ножовка, молоток, бородок, зубило, метр, лом	11,95	4,16
2.	Болт поставить			болт	5,54	ключ гаечный	1,01	5,90
Всего								35,51

#### 3.6 Инструментальные замеры и регулировка

Таблица		3.6.1	Наименование работы
			Зазоры между скользунами замерить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	вагон		ТР-1, ТР-2	4,0	0,025
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Зазор между скользунами с одной стороны вагона замерить				замер	2,00	щуп или шаблон		0,36	0,76
2.	Зазор между скользунами с другой стороны вагона замерить				замер	2,00	щуп или шаблон		0,36	0,76
Всего										1,52

Таблица		3.6.2	Наименование работы
			Зазоры между опорной пластиной скользуна рамы и роликом упруго-каткового скользуна тележки замерить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	вагон		ТР-1, ТР-2	4,0	0,025
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Зазор между опорной пластиной скользуна рамы и роликом упруго-каткового скользуна с одной стороны вагона замерить				замер	2,00	щуп или шаблон		0,36	0,76
2.	Зазор между опорной пластиной скользуна рамы и роликом упруго-каткового скользуна с другой стороны вагона замерить				замер	2,00	щуп или шаблон		0,36	0,76
Всего										1,52

Таблица		3.6.3	Наименование работы
			Установочную высоту беззазорного скользуна проконтролировать
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	вагон		ТР-1, ТР-2	4,0	0,041
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Высоту беззазорного скользуна с одной стороны вагона замерить				замер	2,00	приспособление		0,59	1,24
2.	Высоту беззазорного скользуна с другой стороны вагона замерить				замер	2,00	приспособление		0,59	1,24
Всего										2,48

Таблица		3.6.4	Наименование работы
			Зазоры между скользунами отрегулировать
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	тележка		ТР-1, ТР-2	4,0	0,070
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Крепление колпака скользуна снять
1.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,13	0,27
1.2.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,44	0,93
1.3.	Болт удалить				болт	2,00	-		0,05	0,11
2.	Колпак скользуна снять				колпак	2,00	-		0,05	0,11
3.	Комплект регулировочных пластин поставить (снять)				комплект	2,00	-		0,16	0,34
4.	Колпак скользуна поставить				колпак	2,00	-		0,05	0,11
5.	Крепление колпака скользуна поставить
5.1.	Болт поставить				болт	2,00	-		0,05	0,11
5.2.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ гаечный		0,52	1,10
5.3.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток		0,16	0,34
6.	Зазоры между скользунами замерить				тележка	1,00	щуп или шаблон		0,72	0,76
Всего										4,18

Таблица		3.6.5	Наименование работы
			Зазоры между опорной пластиной скользуна рамы и роликом упруго-каткового скользуна тележки отрегулировать
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	тележка		ТР-1, ТР-2	6,0	0,169
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Коробку скользуна с рамы снять, регулировочную прокладку добавить (убрать), коробку скользуна поставить и закрепить				скользун	2,00	ключ гаечный, молоток, бородок		4,46	9,40
2.	Зазор между опорной пластиной скользуна рамы и роликом упруго-каткового скользуна тележки замерить				замер	2,00	щуп или шаблон		0,36	0,76
Всего										10,16

Таблица	3.6.6	Наименование работы
		Замеры завышения фрикционных клиньев произвести
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	вагон		ТР-1, ТР-2	4,0	0,061
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Замеры завышения фрикционных клиньев над нижней опорной поверхностью надрессорной балки у порожнего вагона произвести				замер	8,00	шаблон		0,435	3,67
Всего									3,67

Таблица		3.6.7	Наименование работы
			Замеры пятников и подпятников произвести
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	тележка		ТР-2	5,0	0,048
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Диаметр подпятника вдоль вагона замерить				замер	1,00	спецшаблон или штангенциркуль		0,50	0,53
2.	Диаметр подпятника поперек вагона замерить				замер	1,00	спецшаблон или штангенциркуль		0,50	0,53
3.	Глубину подпятника замерить				замер	2,00	спецшаблон или штангенциркуль		0,17	0,36
4.	Диаметр пятника вдоль вагона замерить				замер	1,00	спецшаблон или штангенциркуль		0,50	0,53
5.	Диаметр пятника поперек вагона замерить				замер	1,00	спецшаблон или штангенциркуль		0,50	0,53
6.	Высоту пятника замерить				замер	2,00	металлическая линейка		0,20	0,42
Всего										2,90

Таблица	3.6.8	Наименование работы
		Измерение и подбор пружин произвести
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	комплект		ТР-1, ТР-2	4,0	0,079
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Высоту пружины измерить				пружина	14,00	поверочная плита, угольник, линейка		0,32	4,72
Всего									4,72

Таблица		3.6.9	Наименование работы
			Замеры автосцепки в сборе на вагоне произвести
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	вагон		ТР-1, ТР-2	4,0	0,061
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Действие механизма автосцепки проверить				замер	2,00	шаблон 940р		0,60	1,26
2.	Положение продольной оси автосцепки относительно горизонтали проверить				замер	4,00	рейка		0,40	1,69
3.	Зазор между хвостовиком автосцепки и поверхностью ударной розетки замерить				замер	4,00	металлическая линейка		0,17	0,72
Всего										3,67

Таблица		3.6.10	Наименование работы
			Толщину гребня и диаметр колеса измерить (при подкате под вагон)
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	колесная пара		ТР-2	4,0	0,062
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Диаметр колеса измерить				замер	12,00	скоба или автоматизированный прибор		0,22	2,78
2.	Толщину гребня колеса измерить				замер	6,00	шаблон или автоматизированный прибор		0,15	0,95
Всего										3,73

Таблица		3.6.11	Наименование работы
			Замеры базы боковой рамы произвести (при подборе в тележку)
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	тележка		ТР-2	5,0	0,029
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Отметку необходимой высоты измерения базы боковой рамы поставить				боковая рама	4,00	скоба или автоматизированный прибор		0,17	0,72
2.	Базу боковой рамы измерить				боковая рама	2,00	шаблон или автоматизированный прибор		0,47	0,99
Всего										1,71

#### 3.7 Ремонт вагонов сочлененного типа ##### 3.7.1 Испытание тормоза вагона сочлененного типа

N таблицы		3.7.1.1	Наименование работы
N таблицы		3.7.1.1	Испытание тормоза шестиосного вагона сочлененного типа произвести
Состав исполнителей					Единица измерения на работу	Учтенный фактор				Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы		Норма времени, нормо-ч
наименование профессии				количество, чел.	вагон	один вагон				ТР-2	4,0		0,55
наименование профессии				количество, чел.		группа из двух вагонов					4,0		0,74
слесарь по ремонту подвижного состава				1		группа из четырех вагонов					4,0		1,11
слесарь по ремонту подвижного состава				1		группа из шести вагонов					4,0		1,49
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)			Единица измерения на операцию	Применяемый инструмент, оборудование запасные части, материалы	Учтенный объем работы				Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
						на один вагон	на группу				на один вагон	на группу
						на один вагон	из двух вагонов	из четырех вагонов	из шести вагонов		на один вагон	из двух вагонов	из четырех вагонов	из шести вагонов
1	2			3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1.	Пробку с тормозного цилиндра снять			пробка	ключ газовый	3,00	6,00	12,00	18,00	1,08	3,41	6,83	13,66	20,49
2.	Манометр на тормозной цилиндр установить			манометр	ключ гаечный	3,00	6,00	12,00	18,00	0,90	2,85	5,69	11,38	17,07
3.	Установку для испытания тормоза к вагону или группе вагонов подключить			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,17	0,18	0,18	0,18	0,18
4.	Тормозную магистраль двух или более вагонов соединить			вагон или группа вагонов	технологический соединительный рукав	-	1,00	3,00	5,00	0,17	-	0,18	0,54	0,90
5.	Тормозную магистраль сжатым воздухом продуть			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,12	0,13	0,13	0,13	0,13
6.	На головку последнего соединительного рукава хвостового вагона заглушку установить			заглушка	-	1,00	1,00	1,00	1,00	0,13	0,14	0,14	0,14	0,14
7.	Зарядку тормозной магистрали до 5,4 кгс/см2 произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	6,00	6,32	6,32	6,32	6,32
8.	Кран перекрыть			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03
9.	Плотность пневматической тормозной системы вагона или группы вагона проверить			вагон или группа вагонов	манометр	1,00	1,00	1,00	1,00	5,00	5,27	5,27	5,27	5,27
10.	Тормозную магистраль к установке подключить			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03
11.	Ступень торможения при помощи крана машиниста произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	5,00	5,27	5,27	5,27	5,27
12.	Отпуск тормозов произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,17	0,18	0,18	0,18	0,18
13.	Полное служебное торможение произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	2,00	2,11	2,11	2,11	2,11
14.	Давление в тормозной магистрали до 4,5 кгс/см2 повысить			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,23	0,24	0,24	0,24	0,24
15.	ВР на горный режим переключить			вагон или группа вагонов	-	1,00	2,00	4,00	6,00	0,05	0,05	0,11	0,21	0,32
16.	Под упор вилки авторежима металлическую прокладку толщиной 32 мм подложить (при наличии авторежима)			вагон или группа вагонов	-	1,00	1,00	1,00	1,00	0,28	0,30	0,30	0,30	0,30
17.	Полное служебное торможение произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	1,10	1,16	1,16	1,16	1,16
18.	Отпуск тормозов произвести			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,55	0,58	0,58	0,58	0,58
19.	ВР на равнинный режим переключить			вагон или группа вагонов	-	1,00	2,00	4,00	6,00	0,05	0,05	0,11	0,21	0,32
20.	Из-под упора авторежима металлическую прокладку толщиной 32 мм убрать (при наличии авторежима)			вагон или группа вагонов	-	1,00	1,00	1,00	1,00	0,03	0,032	0,032	0,032	0,032
21.	Вагон или группу вагонов от установки отключить			вагон или группа вагонов	установка	1,00	1,00	1,00	1,00	0,15	0,16	0,16	0,16	0,16
22.	Воздух из ВР через выпускной клапан выпустить			вагон или группа вагонов	-	1,00	2,00	4,00	6,00	0,13	0,14	0,27	0,55	0,82
23.	Заглушку с головки последнего соединительного рукава хвостового вагона снять			заглушка	-	1,00	1,00	1,00	1,00	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03
24.	Манометр с тормозного цилиндра снять			манометр	ключ гаечный	1,00	2,00	4,00	6,00	0,55	0,58	1,16	2,32	3,48
25.	Пробку на тормозной цилиндр установить			пробка	ключ газовый	3,00	6,00	12,00	18,00	1,25	3,95	7,91	15,81	23,72
Всего											33,19	44,42	66,84	89,28

##### 3.7.2 Тележка вагона сочлененного типа

Таблица		3.7.2.1	Наименование работы
			Вагон с одной стороны (для выкатки одной тележки) поднять и опустить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	с выкаткой тележки		шестиосный вагон сочлененного типа	ТР-2	3,0	0,111
					без выкатки тележки				3,0	0,079
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Колесную пару подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
2.	Тягу от вертикального рычага отсоединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,22	0,23
2.2.	Шайбу снять				шайба	1,00	молоток, бородок		0,05	0,05
2.3.	Валик выбить				валик	1,00	молоток		0,16	0,17
3.	Сторону вагона до освобождения шкворня поднять				сторона вагона	1,00	домкрат		1,50	1,58
4.	Колесную пару неисправной тележки расклинить				колесная пара	2,00	клин		0,10	0,21
5.	Тележку (неисправную) из-под вагона выкатить				тележка	1,00	-		0,52	0,55
6.	Колесную пару неисправной (выкаченной) тележки подклинить				колесная пара	2,00	клин		0,10	0,21
7.	Колесную пару исправной тележки расклинить				колесная пара	2,00	клин		0,10	0,21
8.	Тележку (исправную) под вагон подкатить				тележка	1,00	-		0,52	0,55
9.	Колесную пару исправной тележки подклинить				колесная пара	2,00	клин		0,10	0,21
10.	Сторону вагона на тележку опустить				сторона вагона	1,00	домкрат		1,50	1,58
11.	Тягу с вертикальным рычагом соединить
11.1.	Валик поставить				валик	1,00	молоток		0,36	0,38
11.2.	Шайбу поставить				шайба	1,00	молоток		0,05	0,05
11.3.	Шплинт установить				шплинт	1,00	молоток, бородок		0,27	0,28
Всего
С выкаткой тележки										6,68
Без выкатки тележки										4,74

Таблица		3.7.2.2	Наименование работы
			Вагон (для выкатки одной средней или одной крайней и средней тележек) поднять и опустить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	с выкаткой тележки		шестиосный вагон сочлененного типа	ТР-2	3,0	0,21
					без выкатки тележки				3,0	0,152
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Колесную пару подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
2.	Тягу от вертикального рычага отсоединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,22	0,46
2.2.	Шайбу снять				шайба	2,00	молоток, бородок		0,05	0,11
2.3.	Валик выбить				валик	2,00	молоток		0,16	0,34
3.	Вагон до освобождения шкворня поднять				вагон	1,00	домкрат		3,00	3,16
4.	Колесную пару неисправной тележки расклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
5.	Тележку (неисправную) из-под вагона выкатить				тележка	2,00	-		0,52	1,10
6.	Колесную пару неисправной (выкаченной) тележки подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
7.	Колесную пару исправной тележки расклинить				колесная пара	2,00	клин		0,10	0,21
8.	Тележку (исправную) под вагон подкатить				тележка	2,00	-		0,52	1,10
9.	Колесную пару исправной тележки подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
10.	Вагон на тележку опустить				вагон	1,00	домкрат		3,00	3,16
11.	Тягу с вертикальным рычагом соединить
11.1.	Валик поставить				валик	2,00	молоток		0,36	0,76
11.2.	Шайбу поставить				шайба	2,00	молоток		0,05	0,11
11.3.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,27	0,57
Всего
С выкаткой тележки										12,76
Без выкатки тележки										9,09

Таблица		3.7.2.3	Наименование работы
			Вагон (для выкатки двух крайних тележек) поднять и опустить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	с выкаткой тележки		шестиосный вагон сочлененного типа	ТР-2	3,0	0,22
					без выкатки тележки				3,0	0,152
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Колесную пару подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
2.	Тягу от вертикального рычага отсоединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,22	0,46
2.2.	Шайбу снять				шайба	2,00	молоток, бородок		0,05	0,11
2.3.	Валик выбить				валик	2,00	молоток		0,16	0,34
3.	Вагон до освобождения шкворня поднять				вагон	1,00	домкрат		3,00	3,16
4.	Колесную пару неисправной тележки расклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
5.	Тележку (неисправную) из-под вагона выкатить				тележка	2,00	-		0,52	1,10
6.	Колесную пару неисправной (выкаченной) тележки подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
7.	Колесную пару исправной тележки расклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
8.	Тележку (исправную) под вагон подкатить				тележка	2,00	-		0,52	1,10
9.	Колесную пару исправной тележки подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
10.	Вагон на тележку опустить				вагон	1,00	домкрат		3,00	3,16
11.	Тягу с вертикальным рычагом соединить
11.1.	Валик поставить				валик	2,00	молоток		0,36	0,76
11.2.	Шайбу поставить				шайба	2,00	молоток		0,05	0,11
11.3.	Шплинт установить				шплинт	2,00	молоток, бородок		0,27	0,57
Всего
С выкаткой тележки										12,97
Без выкатки тележки										9,09

Таблица		3.7.2.4	Наименование работы
			Вагон (для выкатки трех тележек) поднять и опустить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	с выкаткой тележки		шестиосный вагон сочлененного типа	ТР-2	3,0	0,26
					без выкатки тележки				3,0	0,171
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Колесную пару подклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
2.	Тягу от вертикального рычага отсоединить
2.1.	Шплинт выбить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,22	0,70
2.2.	Шайбу снять				шайба	3,00	молоток, бородок		0,05	0,16
2.3.	Валик выбить				валик	3,00	молоток		0,16	0,51
3.	Вагон до освобождения шкворня поднять				вагон	1,00	домкрат		3,00	3,16
4.	Колесную пару неисправной тележки расклинить				колесная пара	4,00	клин		0,10	0,42
5.	Тележку (неисправную) из-под вагона выкатить				тележка	3,00	-		0,52	1,64
6.	Колесную пару неисправной (выкаченной) тележки подклинить				колесная пара	6,00	клин		0,10	0,63
7.	Колесную пару исправной тележки расклинить				колесная пара	6,00	клин		0,10	0,63
8.	Тележку (исправную) под вагон подкатить				тележка	3,00	-		0,52	1,64
9.	Колесную пару исправной тележки расклинить				колесная пара	6,00	клин		0,10	0,63
10.	Вагон на тележку опустить				вагон	1,00	домкрат		3,00	3,16
11.	Тягу с вертикальным рычагом соединить
11.1.	Валик поставить				валик	3,00	молоток		0,36	1,14
11.2.	Шайбу поставить				шайба	3,00	молоток		0,05	0,16
11.3.	Шплинт установить				шплинт	3,00	молоток, бородок		0,27	0,85
Всего
С выкаткой тележки										15,85
Без выкатки тележки										10,26

Таблица		3.7.2.5	Наименование работы
			Колпак скользуна сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	тележка модели 18-9810, 18-9855, 18-6863, 18-9836		колпак скользуна	ТР-2	4,0	0,071
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Крепление колпака скользуна снять
1.1.	Гайку отвернуть				гайка	2,00	ключ динамометрический		0,44	0,93
1.2.	Шайбу снять				шайба	2,00	-		0,05	0,11
1.3.	Болт удалить				болт	2,00	-		0,30	0,63
2.	Колпак скользуна снять				колпак	1,00	-		0,05	0,05
3.	Колпак скользуна поставить				колпак	1,00	-		0,05	0,05
4.	Крепление колпака скользуна поставить
4.1.	Болт поставить				болт	2,00	-		0,20	0,42
4.2.	Шайбу установить				шайба	2,00	-		0,05	0,11
4.3.	Гайку завернуть				гайка	2,00	ключ динамометрический		0,52	1,10
5.	Подпятник надрессорной балки смазать				надрессорная балка	1,00	смазка, кисть		0,80	0,84
Всего										4,24

Таблица		3.7.2.6	Наименование работы
			Пружинный комплект сменить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	пружина тележки модели 18-9855 (от 1 от 18)		рессорное подвешивание	ТР-2	4,0	0,24
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Применяемый инструмент, оборудование, запасные части, материал		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени на операцию, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Надрессорную балку приподнять, в верхнем положении зафиксировать				балка	1,00	кран		0,60	0,63
2.	Пружинный комплект с фрикционными клиньями снять				комплект	1,00	кран		5,72	6,03
3.	Пружинный комплект с фрикционными клиньями поставить				комплект	1,00	кран		7,46	7,86
4.	Надрессорную балку опустить				балка	1,00	кран		0,15	0,16
Всего										14,68

##### 3.7.3 Инструментальные замеры и регулировка

Таблица		3.7.3.1	Наименование работы
			Зазоры между колпаком скользуна тележки (модели 18-9810, 18-9855, 18-6863, 18-9836) и ответной пластиной на кузове отрегулировать
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	средняя тележка		тележка	ТР-1, ТР-2	4,0	0,50
					крайняя тележка				4,0	0,25
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Зазоры на средней тележке отрегулировать
1.1.	Гайку отвернуть				гайка	8,00	ключ динамометрический		0,44	3,71
1.2.	Шайбу снять				шайба	8,00	-		0,05	0,42
1.3.	Болт удалить				болт	8,00	-		0,30	2,53
1.4.	Износостойкие планки для внутренней полурамы демонтировать				планка	4,00	-		1,58	6,66
1.5.	Регулировочные прокладки для внутренней полурамы поставить (снять)				комплект	4,00	-		0,6	2,53
1.6.	Износостойкие планки для внутренней полурамы установить				планка	4,00	-		1,80	7,59
1.7.	Болт поставить				болт	8,00	-		0,2	1,69
1.8.	Шайбу установить				шайба	8,00	-		0,05	0,42
1.9.	Гайку завернуть				гайка	8,00	ключ динамометрический		0,52	4,38
Всего										29,93
2.	Зазоры на крайней тележке отрегулировать
2.1.	Гайку отвернуть				гайка	4,00	ключ динамометрический		0,44	1,86
2.2.	Шайбу снять				шайба	4,00	-		0,05	0,21
2.3.	Болт удалить				болт	4,00	-		0,30	1,26
2.4.	Износостойкие планки для концевой полурамы демонтировать				планка	2,00	-		1,58	3,33
2.5.	Регулировочные прокладки для концевой полурамы поставить (снять)				комплект	2,00	-		0,6	1,26
2.6.	Износостойкие планки для концевой полурамы установить				планка	2,00	-		1,80	3,79
2.7.	Болт поставить				болт	4,00	-		0,2	0,84
2.8.	Шайбу установить				шайба	4,00	-		0,05	0,21
2.9.	Гайку завернуть				гайка	4,00	ключ динамометрический		0,52	2,19
Всего										14,95

Таблица	3.7.3.2	Наименование работы
		Замеры завышения фрикционных клиньев произвести
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	шестиосный вагон сочлененного типа		ТР-1, ТР-2	4,0	0,093
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Замеры завышения фрикционных клиньев над нижней опорной поверхностью надрессорной балки у порожнего вагона произвести				замер	12,00	шаблон		0,44	5,57
Всего									5,57

Таблица	3.7.3.3	Наименование работы
		Зазор в шарнирном соединении узла сочленения проконтролировать
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	узел сочленения		ТР-1, ТР-2	4,0	0,014
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Замер зазора в верхней части шаровой опоры при разъединении или при поднятом корпусе поводковой соединительной части произвести				замер	2,00	щуп		0,40	0,84
Всего									0,84

Таблица	3.7.3.4	Наименование работы
		Зазор между клином, поверхностями вала и поводковой частью проконтролировать
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	узел сочленения		ТР-1, ТР-2	4,0	0,018
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Зазоры между клином, поверхностями вала и поводковой частью проверить				замер	4,00	щуп		0,25	1,05
Всего									1,05

Таблица		3.7.3.5	Наименование работы
			Контроль соосности котла цистерны произвести
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	шестиосная цистерна сочлененного типа		ТР-1, ТР-2	4,0	0,21
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	На котел цистерны подняться				вагон	2,00	-		0,42	0,89
2.	Двусторонний отвес на образующую диаметр котла вагона напротив узла "пятник-подпятник" установить				вагон	4,0	двусторонний отвес		1,16	4,89
3.	Измерение расстояния от шнура отвеса до наружной боковой поверхности полурамы вагона произвести				замер	4,00	двусторонний отвес, рулетка измерительная		0,50	2,11
4.	Двусторонний отвес снять				вагон	4,0	двусторонний отвес		0,75	3,16
5.	На другую сторону котла по верху перейти				вагон	2,0	-		0,33	0,70
6.	С котла цистерны спуститься				вагон	2,0	-		0,42	0,89
Всего										12,64

Таблица	3.7.3.6	Наименование работы
		Измерение и подбор пружин произвести
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	комплект		ТР-1, ТР-2	4,0	0,101
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Высоту пружины измерить				пружина	18,00	поверочная плита, угольник, линейка		0,32	6,07
Всего									6,07

##### 3.7.4 Устройство сочленения

Таблица	3.7.4.1	Наименование работы
		Клинья в видимых для осмотра зонах осмотреть
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	устройство сочленения		ТР-1, ТР-2	4,0	0,005
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Клинья в видимых для осмотра зонах осмотреть				клин	2,00	-		0,13	0,27
Всего									0,27

Таблица	3.7.4.2	Наименование работы
		Сварные швы крепления к раме вагона корпусов поводковой и пятниковой частей снаружи и внутри осмотреть
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	устройство сочленения		ТР-1, ТР-2	4,0	0,026
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Сварные швы крепления к раме вагона корпусов поводковой и пятниковой частей снаружи и внутри осмотреть				вагон	1,00	-		1,50	1,58
Всего									1,58

Таблица	3.7.4.3	Наименование работы
		Болтовое соединение осмотреть
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	устройство сочленения		ТР-1, ТР-2	4,0	0,006
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Болтовое соединение осмотреть				вагон	2,00	-		0,17	0,36
Всего									0,36

Таблица	3.7.4.4	Наименование работы
		Заглушку на шаровом валу осмотреть
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	устройство сочленения		ТР-1, ТР-2	4,0	0,005
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Заглушку на шаровом вале осмотреть				заглушка	2,00	-		0,13	0,27
Всего									0,27

Таблица	3.7.4.5	Наименование работы
		Крепление кожуха устройства сочленения осмотреть
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	устройство сочленения		ТР-1, ТР-2	4,0	0,009
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Крепление кожуха устройства сочленения осмотреть				крепление	2,00	-		0,25	0,53
Всего									0,53

Таблица	3.7.4.6	Наименование работы
		Стопорное кольцо на обойме шарнирного вала осмотреть
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	устройство сочленения		ТР-1, ТР-2	4,0	0,004
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Стопорное кольцо на обойме шарнирного вала осмотреть				стопорное кольцо	1,00	-		0,20	0,21
Всего									0,21

Таблица	3.7.4.7	Наименование работы
		Демонтируемые и подлежащие проверке детали от грязи очистить
Состав исполнителей						Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя			количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава			1	устройство сочленения		ТР-1, ТР-2	4,0	0,053
Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
				единица измерения	количество единиц измерения
Демонтируемые и подлежащие проверке детали от грязи очистить				узел сочленения	1,00	щетка, скребок, ветошь		3,00	3,16
Всего									3,16

Таблица		3.7.4.8	Наименование работы
			Кожух с устройства сочленения демонтировать
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	с предохранительным устройством кожуха		устройство сочленения	ТР-1, ТР-2	4,0	0,057
					без предохранительного устройства кожуха				4,0	0,023
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Болтовое соединение крепления кожуха снять
1.1.	Пломбу удалить				пломба	2,0	кусачки		0,20	0,42
1.2.	Болт с шайбой открутить				болт	2,0	ключ гаечный		0,75	1,58
2.	Пруток в отверстие на кожухе вставить				пруток	1,0	-		0,13	0,14
3.	Край кожуха с фиксирующим изгибом по направлению наружу и вверх оттянуть				кожух	1,0	-		0,90	0,95
4.	Кожух на наличие трещин и маркировки осмотреть				кожух	1,0	-		0,30	0,32
Всего
С предохранительным устройством										3,41
Без предохранительного устройства										1,41

Таблица		3.7.4.9	Наименование работы
			Кожух на устройство сочленения установить
Состав исполнителей							Единица измерения на работу	Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Учтенный фактор
слесарь по ремонту подвижного состава				1	с предохранительным устройством кожуха		устройство сочленения	ТР-1, ТР-2	4,0	0,136
					без предохранительного устройства кожуха				4,0	0,016
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Кожух на пятниковую часть установить				кожух	1,0	-		0,90	0,95
2.	Болтовое соединение крепления кожуха установить
2.1.	Стопорящий эффект гайки проверить				гайка	2,0	динамометрический ключ		1,17	2,47
2.2.	Клей-герметик на всю длину резьбы болта нанести				болт	2,0	-		0,67	1,41
2.3.	Болт с шайбой в резьбовое отверстие в валу закрутить				болт	2,0	ключ гаечный		0,83	1,75
2.4.	Пломбу установить				пломба	2,0	пломбировочное устройство		0,75	1,58
Всего
С предохранительным устройством										8,16
Без предохранительного устройства										0,95

Таблица		3.7.4.10	Наименование работы
			Прокладку в шарнирном соединении сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	устройство сочленения		ТР-1, ТР-2	4,0	0,019
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Прокладку шарнирного соединения удалить				прокладка	1,00	-		0,40	0,42
2.	Прокладку шарнирного соединения установить				прокладка	1,00	-		0,70	0,74
Всего										1,16

Таблица		3.7.4.11	Наименование работы
			Комплектующие болтового соединения клинового запорного устройства сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	устройство сочленения		ТР-2	4,0	0,100
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Болтовое соединение клинового запорного устройства разобрать
1.1.	Гайку отвернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,31	0,33
1.2.	Шайбу снять				шайба	1,00	-		0,17	0,18
1.3.	Болт удалить				болт	1,00	-		0,50	0,53
1.4.	Тарельчатые пружины убрать				комплект	1,00	-		0,25	0,26
2.	Болтовое соединение клинового запорного устройства собрать
2.1.	Тарельчатые пружины на болт надеть				комплект	1,00	-		0,17	0,18
2.2.	Болт поставить				болт	1,00	-		0,20	0,21
2.3.	Шайбу установить				шайба	1,00	-		0,05	0,05
2.4.	Гайку завернуть				гайка	1,00	ключ гаечный		0,30	0,32
2.5.	На резьбовую часть болта смазку нанести				болт	1,00	смазка, кисть		0,34	0,36
2.6.	Гайку затянуть				гайка	1,00	ключ динамометрический		0,40	0,42
3.	Вагон на угол не менее 5° между секциями поднять				вагон	1,00	домкрат		1,50	1,58
4.	Вагон опустить				вагон	1,00	домкрат		1,10	1,16
5.	Момент затяжки болтового соединения (путем докручивания элементов крепежа) повторно проверить				гайка	1,00	ключ динамометрический		0,33	0,35
Всего										5,93

Таблица		3.7.4.12	Наименование работы
			Заглушку на шаровом валу сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	заглушка		ТР-1, ТР-2	4,0	0,02
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Заглушку снять				заглушка	1,00	-		0,25	0,26
2.	Технологическое отверстие от грязи очистить				отверстие	1,00	-		0,50	0,53
3.	Заглушку поставить				заглушка	1,00	-		0,40	0,42
Всего										1,21

Таблица		3.7.4.13	Наименование работы
			Крепление кожуха устройства сочленения (предохранительного устройства) сменить
Состав исполнителей							Вид ремонта	Средний тарифный разряд работы	Норма времени, нормо-ч
наименование исполнителя				количество, чел.	Единица измерения на работу
слесарь по ремонту подвижного состава				1	устройство сочленения		ТР-1, ТР-2	4,0	0,154
N п/п	Содержание работы (наименование технологической операции)				Учтенный объем работы		Инструмент и приспособления		Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин	Норма времени, нормо-мин
					единица измерения	количество единиц измерения
1.	Болтовое соединение крепления кожуха снять
1.1.	Пломбу удалить				пломба	2,0	кусачки		0,20	0,42
1.2.	Болт с шайбой открутить				болт	2,0	ключ гаечный		0,75	1,58
2.	Болтовое соединение крепления кожуха установить
2.1.	Стопорящий эффект гайки проверить				гайка	2,0	динамометрический ключ		1,17	2,47
2.2.	Клей-герметик на всю длину резьбы болта нанести				болт	2,0	-		0,67	1,41
2.3.	Болт с шайбой в резьбовое отверстие в валу закрутить				болт	2,0	ключ гаечный		0,83	1,75
2.4.	Пломбу установить				пломба	2,0	пломбировочное устройство		0,75	1,58
Всего										9,21

---